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■自社製品の小型産業機器、ランニングマシンの機構設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求事項等の情報を基に、要素技術の検討～構想設計・設計・試作・評価 ・新商品の量産化 ※将来的には、一連の業務を担当します。 【製品について】 ■トレッドミル 主な導入先は、大学の研究機関やプロスポーツ施設など、専門的な性能を要求する顧客が中心です。リハビリ学会への出展実績もあり、医療やスポーツ科学の最前線で活用される製品の開発に携わります。国内の専門家と深く関わる仕事です。 ■自動ネジ供給機 豊富な製品バリエーションと、顧客の仕様に合わせたカスタマイズ対応が強みです。この強みを活かし、ニッチな市場ながらグローバルでトップシェアを獲得しています。現在も国内外に販売網を拡大していて、グローバルなビジネスに携われる環境です。
■整備士として同社レンタル機械の整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・様々な建設現場で活躍する機械や車両の整備・点検・修理・検査業務を行っていただきます。 ・工場内にてレンタル出庫点検、入庫点検、入庫点検後メンテナンスなども幅広くご対応いただきます。 ・主な整備対象は油圧ショベルカーやブルドーザー、高所作業車、ダンプカーといった大型機から、発電機やチェンソー等の小物まで様々な建設機械まで扱っています。 【働く環境】 ・入社後は本社での研修を受けた後、各拠点にて機械の知識を身につけていただきます。 ・また同時に、オイル漏れの修理、部品の破損対応など、顧客からのご要望に応じて建設機械の経験を積んでいただきます。 ・整備について丁寧に教える環境が整っていますので、未経験の方でも安心して取り組むことができます。 ・資格取得支援も手厚くなっています（資格取得費用会社負担）。
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■顧客のITインフラをより柔軟でスケーラブルなクラウド環境へ移行・最適化するために、クラウドエンジニアとしてインフラ設計・構築・運用をリードしていただきます。 AWSやAzureなどのクラウドプラットフォームを活用し、セキュアかつ高可用性なシステムの実現を支援していただきます。 プロジェクトチームや社内外の関係者と連携しながら、技術面だけでなく運用性やコスト最適化にも配慮したインフラソリューションの提供が求められます。 【具体的には】 ・クラウドインフラ（AWS, Azure等）の設計・構築・運用 ・顧客要件に応じたシステム構成の提案および改善 ・IaC（Infrastructure as Code）による自動化対応 ・セキュリティ・パフォーマンスの最適化 ・運用マニュアルの作成および技術支援 【担当業務】 ・クライアントとの日常的なコミュニケーションによる要件の整理、確認 ・既存システムの構成・業務フローの分析 ・顧客の要望をドキュメント化し、オフショアチームに正確に伝達 ・オフショアチームとの連携およびタスク進捗の管理 ・プロジェクト進行に伴う課題管理および報告
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■同社が受注する意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との打ち合わせ、基本設計、実施設計、確認申請、設計監理業務を一貫して担当 ・案件：主に事業用物件・民間施設（事務所、工場、教育施設など） ※その他戸田建設社が受注しない規模の新築案件が発生いたします。 ・参考URL：https://bp.toda.co.jp/works/ ＜備考＞ ・本社移転案件や、建物価値の向上を目的とした改修工事案件が多数。設計を通じて、クライアント企業の課題解決や、戦略・ビジョンの実現に寄与することが可能です。 ・BCP対策案件(耐震補強・浸水対策など)も担当頂けます。社会課題の解決に関わる経験と知識を身に付けることが可能です。
【職務内容】 石油化学系メーカーのプラント工場における土木施工管理業務を担当していただきます。 同社はプラントの建築建屋や設備工事も請け負っており、社内には電気や設備の技術者も在籍しています。 専門特化した技術力を武器に、元請けとして現場を統括する非常にやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・プラント基礎工事、造成工事、道路工事、舗装工事の施工管理 ・一部の保守点検工事や、最大5億円規模の定期修理工事の管理 ・現場エリアは川崎市内のプラント工場へ常駐、駐在事務所での勤務 ・協力会社への指示出し、安全・品質・工程・原価の徹底管理 ・現場への直行直帰が可能であり、効率的な働き方を推奨 【魅力】 ・元請け案件が中心のため、無理な工期設定が少なく、残業は月平均15時間程度です。 ・年間休日120日かつ完全週休2日制で、プライベートとの両立がしやすい環境です。 ・数十万円から数億円規模まで多様な案件に携わり、高度な専門スキルを磨けます。 ・資格取得費用は全額会社負担であり、合格時には資格手当による年収アップも可能です。
■分譲物件のリノベーション工事の設計職として、現地調査、プランニング、図面作成を担当いただきます。 【具体的には】 ・現地調査 リノベーション予定の物件を実際に訪問し、部屋の採寸や設備の状況を確認、写真も撮影します。 図面だけではわかりづらい、ポイントなど実際に目で見て確認をします。 「意外と圧迫感があるので、間取りを変えた方が良い」など現地を確認することでわかることも多いです。 ・プランニング 現地調査でわかったことを踏まえて、住まいをどの様に変更していくか、部屋の間取りや設備、仕様などを決定していきます。 ・図面作成 プランニングしたものを、設計ソフトを使用し、データとして作成をしていきます。 ※未経験で始めたメンバーも多く、使い方はすぐに習得できます。 ・担当エリア：東京・神奈川・千葉・埼玉 ＜働き方＞ ・休日：年間休日124日、土日祝休み ・残業時間：平均10時間以下
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■同社が受注する解体工事における施工管理業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・解体工事現場の工程管理（スケジュールの立案・進捗の確認） ・ 現場の安全管理（事故防止のための点検やルール徹底） ・ 品質管理（適切な工事が行われているかのチェック） ・ 原価管理（予算内で工事を完了させるためのコスト調整） ・ 協力会社・職人の手配・指示（日々の作業内容の共有と管理） ・ 解体に関する行政手続き・届出書類の作成・提出 ・ 近隣住民への対応・説明（工事開始前後のあいさつや問い合わせ対応） ・ 現地調査・積算・見積もり作成（営業部門と連携） ・ 完了後の工事写真撮影・報告書作成などの事務処理 ※解体工事未経験者については入社後、社内研修を実施後OJTでの研修、教育を予定しています。
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■東証スタンダード上場の安定企業・同社にて、自社製品（電子計測器・電源機器等）のEC販売戦略をリードいただくポジションです。営業利益・経常利益ともに15億円超を維持し、10年以上にわたり黒字経営を継続。住宅手当や年休125日など、福利厚生・就業環境も整っていて、長期的なキャリア形成に最適な環境です。今回のポジションでは、ECチャネルを活用した新たな営業戦略や、サービス事業の高度化・収益向上施策の企画・実行をご担当いただきます。営業やマーケティングにおける戦略立案経験を活かして、会社の成長に直接貢献できるポジションです。 【具体的には】 ■ECサイトを活用した営業企画業務 ■自社製品および仕入製品のEC販路拡大に向けた戦略立案・実行 ■EC商流を通じた売上拡大施策の検討・実施
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■同社が受注する解体工事における施工管理業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・解体工事現場の工程管理（スケジュールの立案・進捗の確認） ・ 現場の安全管理（事故防止のための点検やルール徹底） ・ 品質管理（適切な工事が行われているかのチェック） ・ 原価管理（予算内で工事を完了させるためのコスト調整） ・ 協力会社・職人の手配・指示（日々の作業内容の共有と管理） ・ 解体に関する行政手続き・届出書類の作成・提出 ・ 近隣住民への対応・説明（工事開始前後のあいさつや問い合わせ対応） ・ 現地調査・積算・見積もり作成（営業部門と連携） ・ 完了後の工事写真撮影・報告書作成などの事務処理 ※解体工事未経験者については入社後、社内研修を実施後OJTでの研修、教育を予定しています。
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■社内SEとして、同社の基幹システム（生産管理システム、販売管理システム、会計システム、ワークフローシステムなど）の改修開発・運用・保守を担当していただきます。課題抽出、改善提案からトラブルシューティングまで幅広く担当し、事業運営を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・社内システムの改修開発、運用・保守（自社内でプログラミングし、システムを構築） ・問い合わせ対応 ※将来的には、既存システムの抜本的な改修、新規プロジェクトの推進、およびベンダーコントロールをご担当いただきます。 ※保守管理業務からスタートいただき、将来的に上流メインで組織のマネジメントとしてのご活躍が期待されます。 【このポジションの魅力】 社内SEとして、幅広いシステムの運用・保守を担当するだけでなく、将来的には新規プロジェクトの企画・推進や既存システムの抜本的な改修にも携わることができます。裁量が大きく、自主的に課題解決に取り組むことができる環境です。
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■同社にて、整備業務全般をお任せします。 官公庁や地元企業からの信頼が厚く、創業63年の安定した経営基盤を持つ指定工場です。 【具体的には】 ・定期点検 /車検整備 ・一般整備（故障診断、修理） ・重整備（エンジン、ミッションの載せ替えなど） ・その他（板金塗装、架装、電装整備など） ※入庫の約7割が大型トラックや除雪車などの大型・特殊車両です。 ※乗用車から特殊車両まで幅広く扱いますが、個人の得意分野やスキルに応じて業務を分担しています。 【残業月平均6時間！官公庁取引でスケジュール安定】 主な取引先は官公庁や地元のインフラ企業です。年間の整備スケジュールが安定しており、突発的な業務が少ないため、昨年度実績で残業は月平均6時間と非常に少ない環境です。 無駄な残業を減らす動きを会社全体で取り組んでおります 【創業63年目。100年企業を目指す地域の安定基盤】 創業63年目を迎え、「100年企業」を目指す安定企業です。旭川の交通インフラを支える「働くクルマ」の総合病院として、地域社会に貢献しています。代々続く経営基盤のもと、安心して長く働ける環境です。 【大型・特殊車両7割！多様な車種でスキルアップ】 「エンジンが付いているものは何でも直す」という方針のもと、乗用車はもちろん、大型トラック、バス、除雪車、消防車、建設機械、時には発電機まで、多種多様な車両を扱います。ディーラーでは経験できない幅広い技術と知識が身につきます。 【U・Iターン歓迎！引越し手当増額も検討】 旭川市外からの転職も歓迎します。即戦力（経験10年以上、大型・特殊経験、整備主任者）と判断できる方には、引越し手当（基準20万円）の増額も検討可能です。
■同社にて、機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CADを使用して設計図を書き起こす ・製品の開発に必要な部品（素材）の選定 ・製品の開発に必要な技術の選定 ・ロボットを使った自動化 ※ファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。 ＜求人の魅力＞ 若手でも構想から設計、立上げまで一貫して携われます。 世界に一台だけの装置を自らの手で生み出し、顧客の課題を直接解決できる達成感は格別。多様な業界の「ものづくり」を支える、技術者冥利に尽きる環境です。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフト等の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 トヨタ車をはじめとした各種フォークリフトの点検整備・メンテナンスをご対応いただきます。 ・年次点検 ・エンジンオイルやバッテリー交換 ・故障診断、部品交換 ※フォークリフト整備に慣れていただくまでは、先輩の現場に同行し、勉強をしていただきます。 〈教育体制〉 独り立ちするまで3～4年が目途になります。フォークリフトの知識や整備スキルが身につくまでは先輩の現場に同行し、現場での経験を通して学ぶことができる環境でございます。同社は資格取得支援制度も非常に充実しているため、会社全額負担で資格取得に挑戦できる環境でございます。
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社内の開発者向けサービス（DevSecOps基盤／クラウド基盤）の開発・運用保守業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験に応じて以下のような業務をご担当いただきます。 DevSecOpsを支える基盤サービスの運営（CICDサービスの開発・運用保守・利用促進 等） 開発環境用のクラウドサービスの運営（AWS／VMWare ベースの社内向けサービスの開発・運用保守・利用促進 等） ・DevSecOps推進：社内の商用開発案件へのGitHub Enterprise CloudおよびGitHub Actionsを中心としたDevSecOps基盤の導入 ・開発者の開発体験向上： より一層開発体験を向上させていくサービスの導入や改善活動の推進 ・VMWare基盤の刷新：VMWare基盤をクラウドシフトするための基盤選定、評価、サービス設計、導入、移行 ・社内向け開発環境の改善：社内開発者が利用する開発環境の改善のための基盤選定、評価、サービス設計、導入 ・基盤の運用保守：現行基盤の運用保守として、社内の開発者からのリクエスト対応 ※所属としてはコーポレートIT部門となりますが、デバイスやNW・ファシリティなどの管理ではなく、社内開発者が利用するサービス・ツールを提供するための業務が中心となり、新規のサービス導入案件にも多数関われます。 ※サービスの提供先である社内の開発者とのコミュニケーションが主体となるため開発技術にも精通が必要となります。そのため、開発経験や商用インフラ経験が活きる業務となります。
■AIBC（AI Business Center）の創設期メンバーとして、以下いずれかの業務を中心に、能力・志向に応じてお任せします。 【マネージャー／サブマネージャー】 ・AIBCの立ち上げおよび業務プロセス設計 ・自社AIプロダクトの運用支援体制の構築・マネジメント ・オペレーション業務の標準化・効率化推進（マニュアル化、ナレッジ整備など） ・業務分析に基づいたプロダクト改善提案 ・チームマネジメント（業務KPI設計・評価・人材育成） 【メンバー】 ・クライアント企業への自社AIアプリ導入支援（サポート窓口／マスタ整備／業務代行） ・オペレーション業務（テストケース整理・生成／ログ集計／各種設定支援など） ・FAQ整備や業務フローの改善活動 ・顧客との定期接点や問い合わせ対応 【同ポジションの魅力】 ・AI×BPOという新しいサービスモデルをゼロから設計できるチャレンジングなフェーズ ・業務起点でAIプロダクトの成長を支える「裏方の主役」として、事業インパクトの大きい役割 ・スキルや志向に応じて、将来はプロダクト開発やコンサルへのキャリアスライドも可能 ・経営陣との距離が近く、戦略〜現場オペレーションまで一貫した成長経験が積める
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グローバルに拡がる決済業務システム開発のプロジェクトマネージャー、ビジネスアナリスト、アプリケーションエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ■SWIFTをはじめ、日本銀行、各国地場決済制度などの外部決済機関と連携した通信インフラに関わるシステム企画・開発・維持管理 ■海外の主要金融機関に対して、決済サービス機能を実施するためのシステム開発、維持管理、外部機関との連携 ■新規のシステム導入や大規模システム改修に伴う業務要件・システム企画の検討から開発案件の推進・管理 ■グループの商銀・信託といったグループベースでのシステム開発・運用を牽引 海外決済を取り巻く環境は、仮想通貨、ブロックチェーン等の新技術の出現や国際標準化（ISO20022対応）など、大きな転換期を迎えています。MUFGグループ各社と連携し、決済業務システムの高度化に注力していて、全世界に展開するグローバルなシステムの開発・メンテナンスを担っています。銀行が目指す「あるべき決済業務システム」構築をミッションとして、前例に囚われることなく推進・実行する意欲のある方を同社は募集しています。
■エンタープライズ企業を対象に、IT構想支援・業務改革・システム導入といったプロジェクトにおいて、リードコンサルタントのもとで実行支援を担っていただきます。 ■要件整理や業務設計、ユーザー対応、導入支援など、フェーズごとの役割を経験しながら、実践的なコンサルティングスキルを身につけていけるポジションです。 【具体的には】 ・IT構想／業務改革プロジェクトにおけるリサーチ・現状分析・ドキュメンテーション ・業務要件の整理、システム仕様のとりまとめ ・ユーザー部門との折衝、ヒアリング、導入・定着支援 ・シニアメンバーと連携し、PJ推進に必要なファシリテーション 【プロジェクト事例】 ・国内大手金融機関向けパッケージ導入の統合PMO ・某大手飲食チェーンの全店舗の人事データ刷新プロジェクトのコンサルティング ・某大手商社にWebサイトのトータル保守・運用を一括受注 ・某大手商社向け基幹システムの統括プロジェクトマネジメント及び開発（SAP）など 【このポジションの魅力】 ・企業の変革構想やグランドデザインといった最上流から伴走し、課題解決に貢献していただきます。 ・経験豊富なMGR・リード陣のもとで実践力を磨きながら、将来的なPM／PMOやMGRへのステップアップを目指せます。 ・特定の技術やプロダクトに縛られず、課題に応じた最適なソリューションを検討・提案できる環境です。 ・少数精鋭のチームで裁量を持ち、プロジェクトの中核としてご活躍いただけます。 ・IT人材の不足という社会問題に対して、直接解決できます。
■エンタープライズ企業における戦略的ITパートナーとして、構想策定から業務設計、システム導入・現場定着までを一貫して支援いただきます。 ■単なるIT導入支援にとどまらず、「ビジネス課題にどう向き合うか」「業務・組織をどう変えるか」という上流フェーズから、プロジェクトマネジメント（PM／PMO）を通じて現場レベルでの変革推進まで、広範な領域にオーナーシップを持って関わっていただきます。 【具体的には】 ・ITロードマップ／中期経営計画の策定支援 ・基幹システム刷新の構想策定・導入PMO ・DX施策（RPA、AI、データ活用）の企画・PoC管理・本番展開 ・複数プロジェクトチームのマネジメント ・弊社テスト自動化プロダクト"Esplat"を用いた事業展開支援 ・情報システム部門の運営支援 ＜このポジションの魅力＞ ・単なるシステム導入支援ではなく、企業の変革構想やグランドデザインといった最上流から伴走し、課題解決に貢献していただきます。 ・プロジェクトマネジメント（PM／PMO）として実行フェーズをリードできます。 ・特定プロダクトや技術に縛られることなく、最適な手段を選定・提案できるコンサルタントとして活躍していただきます。 ・複数のステークホルダーと連携し、全体設計から推進まで担えます。 ・少数精鋭のチームで裁量を持ち、プロジェクトの中核としてご活躍いただけます。 ・IT人材の不足という社会問題に対して、直接解決できます。
■C#を中心とした受託開発案件／自社プロダクト開発案件において、設計・開発・運用保守を一貫してご担当いただきます。 ※ご経験・スキルに応じて、上流フェーズやPM補佐としての業務もお任せします。 【具体的には】 ・受託案件における基本設計／詳細設計／開発／保守・運用 ・自社製品との連携機能開発・エンハンス ・クライアントの業務要件に基づいた機能追加／改善提案 ・開発フェーズでのテスト設計、リリース後の障害対応 【このポジション・業務の魅力】 ・コンサル部門と連携し、構想策定や要件定義から携われる案件多数 ・多くの案件がプライム案件のため、顧客とダイレクトにやりとりできる開発環境 ・志向次第で「AI・自社開発」や「ITコンサル」へのスライドも可能なハイブリッドキャリア設計 ・開発者が顧客の業務課題に踏み込める裁量と機会があり、「技術×価値創出」の実感を持てる 【同社製品・テスト自動化AIアプリ】 ・同社のテスト自動化AIアプリは現在多くの企業が抱えている課題を解決するためのAIアプリケーションです。 ・人材の高齢化・不足によりレガシーシステムの保守が困難化しており、高度知見が必要な領域は参入障壁も高く、利益率改善が急務となっています。 ・革新的なシステムテスト工程自動化AIアプリであり、テスト工数を大幅削減することが可能です。
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■SIを目的とした業務支援ではなく、経営とITを融合させた戦略実現のためのIT化をシームレスにご支援していただきます。 近年はクラウドサービスを軸とし、Kubernetes、マイクロサービス、Terraform、Docker、Ansible、等、今後世の中で必要とされる最新技術を用いた案件が増加中です。 また、ソリューションカット、インダストリーカットがなく、グローバル案件を含めた全業界の案件に携わるチャンスが豊富となっています。 【具体的には】 金融／製造／通信／官公庁等、様々な業界に対し、インフラコンサルタントとしてご担当いただきます。 ・IT戦略立案（課題抽出、解決方針策定、グランドデザイン策定、ロードマップ策定） ・システム化計画 ・RFP作成支援 ・インフラ要件定義、アーキテクチャ設計、技術選定、構築 ・CI/CDの企画／設計／構築 ・運用監視の企画／設計／構築 【ソリューションテーマ例】 オンプレからクラウド環境への移行計画支援／IT戦略（投資、コスト削減）の方針策定支援／システム統合の計画策定支援
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■半導体製造装置の電気設計を担当していただきます。 ※ご経験に応じて下記いずれかの業務からスタートしていただきます。 ・強電部の設計：PLC ラダー作成、配線設計 等 ・電気回路設計：アナログ部、デジタル部 等 【こんな方におすすめです！】 ■グローバルな事業に携わりたい方 半導体製造装置の売上は、「6割強」アジア圏が占めています。同社も中国（蘇州・上海）と日本に拠点を持ち、グローバルに開発・販売を進めています。 ⇒御本人様の希望があれば、海外出張も可能です◎ ■エンジニアとしての市場価値をあげていきたい方 同社では、様々なバックを持つ経験のあるメンバーが揃っており、「熱意や思いを持ったメンバーはどんどん育成していきたい」というお話をされておりました。現場でトライアンドエラーを繰り返ししながら、開発の最上流工程から関わることで、より深い専門性を身につけ、メカトロニクス分野における自身の市場価値を高められます。
■自社プロダクトの安定運用と進化を足元から支えるインフラの中核人材として、設計・構築・運用から、プロダクト導入時の技術支援・運用整備・セキュリティ対応までを一貫して担っていただきます。 ■AIを軸とする自社サービスの拡張と顧客導入の加速に伴い、スケーラブルかつ堅牢なインフラ基盤の構築が急務となっており、技術的な信頼性・再現性を高めるインフラ設計・整備・運用力に長けた方を歓迎します。 【具体的な職務内容】 ・自社AIプロダクトの運用基盤構築・改善（クラウド／オンプレ両対応） ・AWS（・EC2, Lambda, S3, RDS など）を中心としたクラウド環境の設計・構築・運用 ・製品導入に伴う要件定義・構成設計・初期構築・技術支援（ポストセールス含む） ・Zabbix, Grafana等を用いた監視システムの設計・導入・運用 ・障害発生時の切り分け・原因分析・恒久対策の立案と実施 ・セキュリティ要件の整理と対応（アクセス制御／ファイアウォール設定／脆弱性対策など） ・顧客ヒアリングに基づくインフラ提案、技術面での導入支援／折衝 ・社内ネットワーク、PC資産管理、Microsoft365などのIT運用業務 ・ISMS・Pマーク運用（監査対応、ドキュメント整備、社内ルール策定等）
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整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ★全国産車取扱いで応用力が身につく！ ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 ＜スキルアップを支援する制度あり＞ 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 ＜年収例＞ 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル：※上記年収には、月20時間（平均残業時間）相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ（平均支給額）、通勤手当の平均値と整備士資格手当（2級想定）を含みます。
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整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。※BYDの整備についてはメーカー研修で知識と技術を学んでからとなるため入社当初は国産車の整備を担当します。 ＜おすすめポイント＞ ★世界最先端のテクノロジー満載のEV車「BYD」の技術と知識を学べる！（電気自動車経験不問） ★全国産車取扱いで応用力が身につく！ ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 ＜スキルアップを支援する制度あり＞ 入社後基本的にはOJTにて学びますが機会が合えばBYDが主催する研修にも参加し知識と技術を習得していきます。メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 ＜年収例＞ 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル：※上記年収には、月20時間（平均残業時間）相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ（平均支給額）、通勤手当の平均値と整備士資格手当（2級想定）を含みます。
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同社で力を入れて開発している自社プロダクトの開発および運用保守に関わる業務のプロジェクトマネージャー／プロダクトマネージャーを担当いただきます。 複数ある自社プロダクトの内、まずは1案件のPM／PdMとして活躍いただきゆくゆくは他ツール開発チームとも連携いただき、開発チーム全体を管理いただきたいと考えています。 【具体的には】 ・要求定義から実装までの開発プロセス改善・運用 ・ユースケース・要件・仕様書の開発チームへの適切な伝達 ・一部機能の実装・開発業務 ・実装内容と仕様の整合性チェック・品質管理 ・リリース判定とリリース管理 ・開発チームとステークホルダーの調整・進捗管理
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■自社車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ■車検、定期点検 ■一般整備 ■故障診断等 ■自動車検査員業務全般。 ※二人組で作業を行う場合、1日あたり、1～3台程度の整備となります。 ■車検・点検が中心！身体への負担が少なく働ける環境 同社でのメインの作業は、中型トラックの車検・点検です。重整備は少ない傾向にあるため、身体への負担を気にされる方でも安心して長く働くことができる環境が整っています。 ■従業員が長く働ける環境をモットーに。 業界全体の人手不足を背景に、社員が長期的に働ける環境を提供することに注力しています。メカニックの業務は自社車両の整備が中心のため、無理なスケジュールが組まれることはほとんどありません。そのため、月平均残業時間は10時間程度と、身体に無理なく働くことが可能です。また、繁忙期であるタイヤ交換の時期においても、作業は基本的に屋外で行うため、夜間作業の危険性を考慮し、翌日に持ち越すことが多く、残業時間が法定時間を超えないよう工夫されています。 ■人間関係を決め手に入社する方多数！温かい職場環境で働きたい方へ。 当社へ入社される方の多くが、社員の人柄を重視しています。おおらかなタイプの社員が多い傾向があるため、職場の人間関係を決め手に入社をされる方が多数いらっしゃいます。入社後、初めての作業や不明点があった場合でも、周囲にサポートしてくれる社員が多いため、安心して働くことができます。
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■精密小型モータ、減速機、ユニット製品の設計開発及び量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求特性のヒアリング及び仕様・特性検討 ・モータの特性試算 ・減速機及び伝達構造機器等の構造設計 ・各製品の試作品作製及び評価、報告書等作成 ＜製品採用事例＞ フル電動&アシスト車椅子、フル電動&アシスト台車、搬送用機器、生産設備機器系のロボット、電動工具（電動ドライバー、ナットランナ、ハンドナットランナ）、小型建機（コンクリートバイブレータ）、サービスロボット（医療：歩行リハビリロボット、福祉介護：見守りロボットなど）、医療機器(眼圧測定装置、共焦点スキャナ)、2足歩行ロボット
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■自社車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ■車検、定期点検、一般整備、故障診断等 ※二人組で作業を行う場合、1日あたり、1～3台程度の整備となります。 また、検査員資格をお持ちの方には、下記業務をおまかせする場合がございます。 ■自動車検査員業務全般。 ■車検・点検が中心！身体への負担が少なく働ける環境 同社でのメインの作業は、中型トラックの車検・点検です。重整備は少ない傾向にあるため、身体への負担を気にされる方でも安心して長く働くことができる環境が整っています。 ■従業員が長く働ける環境をモットーに。 業界全体の人手不足を背景に、社員が長期的に働ける環境を提供することに注力しています。メカニックの業務は自社車両の整備が中心のため、無理なスケジュールが組まれることはほとんどありません。そのため、月平均残業時間は10時間程度と、身体に無理なく働くことが可能です。また、繁忙期であるタイヤ交換の時期においても、作業は基本的に屋外で行うため、夜間作業の危険性を考慮し、翌日に持ち越すことが多く、残業時間が法定時間を超えないよう工夫されています。 ■人間関係を決め手に入社する方多数！温かい職場環境で働きたい方へ。 当社へ入社される方の多くが、社員の人柄を重視しています。おおらかなタイプの社員が多い傾向があるため、職場の人間関係を決め手に入社をされる方が多数いらっしゃいます。入社後、初めての作業や不明点があった場合でも、周囲にサポートしてくれる社員が多いため、安心して働くことができます。
■金融・公共の社会インフラを支えるインフラ設計・構築を専門とする部門です。お客様は技術的にも業務的にも新しいことにチャレンジしていく時期を迎えており、一方で重要な社会インフラとしてのシステムの堅牢性も求められています。お客様との長期取引に基づく良好な関係性を基盤に、価値を共創しながらプロジェクトを推進しています。 【具体的には】 中小規模から大規模にわたるインフラ構築プロジェクトにおいて、提案・検討・要件定義といった超上流工程から、設計・構築・テスト・移行・保守までを一気通貫でリードいただきます。 対象プラットフォーム: オンプレミス、仮想基盤、パブリッククラウド（AWS、Azure等）、コンテナ基盤（Kubernetes、Docker等）など多岐にわたります。 関与フェーズ: お客様のビジネス課題を深く理解し、最適なアーキテクチャを選定、設計・構築に落とし込むことで、本質的な価値を提供します。 プロジェクトリード: ご経験や志向性に応じて、プロジェクトの核となる役割をお任せし、技術的な側面だけでなく、プロジェクト全体を推進する力を養えます。
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■業界内最高レベル技術水準を持つICテストハンドラーの生産技術者として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■装置製造におけるの工程設計、工程管理、工程改善 ■外注管理および技術者のサポート業務 ■技術標準書（作業書・検査票など）の作成 ■部品ユニットの組立て、治工具設計 ※同社はファブレスメーカーになるため、委託先と連携を取りながらより高性能な装置製造を実現いただきます。 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。実際に搭載されている半導体は、その全てが正常に動作するかを厳しくチェックされています。完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 競合他社が8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、半導体メーカーにとって生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
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■発注者の立場で同学物件の修繕、改修工事の設計、工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途：大学施設、付属病院、その他大学に関する建築物全般 ・工事の定例会議等の打ち合わせ（予算管理等） ・営繕・改修工事の計画作成、工事監理、コストマネジメント ・ゼネコン・設計事務所等との調整・協議・交渉業務 ・転勤・出張はありません。 【働き方】 ・残業時間：月20時間程 ・中堅～ベテランの方が多い組織構成となりますのでOJTにて教育を受けられる環境です。 【将来的なキャリアについて】 ・今後、ご希望の場合には他の国立大学法人に出向可能です。
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■発注者の立場で同学物件の修繕、改修工事の設計、工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途：大学施設、付属病院、その他大学に関する建築物全般 ・工事の定例会議等の打ち合わせ（予算管理等） ・営繕・改修工事の計画作成、工事監理、コストマネジメント ・ゼネコン・設計事務所等との調整・協議・交渉業務 ・転勤・出張はありません。 【働き方】 ・残業時間：月20時間程 ・中堅～ベテランの方が多い組織構成となりますのでOJTにて教育を受けられる環境です。 【将来的なキャリアについて】 ・今後、ご希望の場合には他の国立大学法人に出向可能です。
■IBM Z基盤を軸としたメインフレームに関するインフラ構築・開発・保守業務を、ご経験に応じてご担当いただきます。 メインフレームに関わる以下内容について、提案から構築／開発・移行・保守まで一貫して携わることも可能です。 ご経験が浅くても、これまでのIT経験をふまえて取組みやすい業務からの参画計画を行い、メインフレームエンジニアとして今後活躍できるよう、業務を通じて経験・スキル取得をはかります。 【具体的には】 ■ハードウェア導入 ・OS・ミドルウェアの設計、バージョンアップ・チューニング ・システム環境移行（センター移転、システム環境移行・切替） ・自動化等制御開発の設計・保守 ・制御プログラム開発（PL/I等）
【仕事内容】 政府系金融機関に対する、インフラ基盤の設計・構築・運用・保守業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社金融ビジネスユニットに対する内販案件が中心となります。基幹システム、データベース、ミドルウェアの維持保守がメイン業務となりますが、システム更改や機能拡張、運用設計といった上流工程も随時着手していただきます。また、インフラ構築案件に加え、金融機関は徐々にクラウド化が進んできており、今後はクラウドに関する構築案件も増える見込みです。
プロダクトマーケティングとして、同社ブランドの成長と市場での競争力向上に向けたマーケティング戦略の立案・実行をご担当いただきます。 プロダクトの企画・運営・プロモーションを主導し、売上・ブランド価値の最大化に貢献いただきます。 【具体的には】 ■ブランド戦略・マーケティング戦略の立案・実行 ■商品コンセプトの策定、プロダクト企画・開発の推進（OEMとのコミュニケーション含む） ■プロモーション施策の企画・実施（SNS、PR、広告、イベントなど） ■CRM戦略の策定・実行による顧客LTV向上 ■市場・競合調査、データ分析をもとにした施策立案 ■社内外の関係者（デザイナー、EC担当、広告代理店など）との連携・調整 ■PLの策定と管理 ■チームの評価／管理／育成
■車載システムの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載製品の基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・開発した製品におけるソフトウェア面の評価・実験 ・顧客と仕様調整・技術ヒアリング ・関係各所との連携 【仕事の魅力】 同社は自動車関連の組み込みソフトウェア開発を幅広く手がけています。顧客のプロジェクトに深く関わるスタイルで、上流工程から携われるのが魅力。創業以前から取引のある顧客との信頼関係に基づいた安定した環境でスキルを活かせます。モノづくりの最前線で成長できるチャンスがあります。
■同社が管理・運営を請け負う各種物件のビルマネジメントを担当していただきます。巡回物件におけるビルマネジメント業務が中心となります。 【具体的には】 ■担当案件：同社が管理する札幌市内の物件（民間案件のみ） ■法定点検や各種点検のスケジュール管理 ■不具合箇所の修繕見積りの作成、手配 ■外注先の業者への指導 ■月次報告書の提出 など
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【転勤無し！】 転勤はありません。 安定した会社に勤めて、地元で働きたい方にぴったりな求人です。
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■三菱ふそう製の大型～小型のトラック・バスの整備職（メカニック） 1班4～5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【モデル年収】 29歳 役職なし（経験10年）420万円 33歳 リーダー（経験13年）500万円 45歳 リーダー（経験25年）600万円 【賞与や休日なども充実】 ・お休みも日祝は休みとなり、年間121日（初年度有給休暇付与10日間を含む）と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間も平均月10～20時間程度で残業代も全額支給！
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■メカニックとして、顧客の車両の点検・メンテナンスに携わっていただきます 【具体的には】 ・車輌の点検・整備、車検の対応 ・不足している部品の取り寄せ依頼など 【ブランク・輸入車未経験でも安心の教育体制】 「ブランクがある」「国産車経験しかない」という方も大歓迎です。実際にブランクを経て復帰した社員も、現場の温かいサポートで自信を取り戻しています。千葉の専用施設での1週間にわたる研修など、メーカー主体のトレーニングに惜しみなく参加できる環境があり、一生モノのスキルを磨けます。 【道内トップクラスの待遇と安定性】 北海道マツダグループという強固な経営基盤のもと、昨年度の賞与は4.65ヶ月分を支給。モデル年収は40歳前後で500万円以上（残業代別）と、業界内でも高い水準です。ベースアップも実施しており、労務管理も徹底。サービス残業はなく、家族行事などでの休暇取得にも柔軟に対応する「社員を大事にする」社風です。 【役職の壁がない、フラットで温かい組織】 1店舗経営だからこそ、メカニック、フロント、営業、そして役員までの距離が非常に近いのが特徴です。工場長は「自分で考える力」を尊重しながら、困った時には手を止めて優しく教えてくれる大人の集団。ギスギスした雰囲気は一切なく、他部署とも協力し合う「協調性」を大切にする文化が根付いています。 【最新設備と将来への投資】 「現場が使いづらい設備はすぐに替える」という方針のもと、充電式インパクトの導入など環境整備に力を入れています。今後、工場の建て替え計画もあり、常に最新の環境で最先端の技術（AMGや最新EVなど）に触れることができます。
■経営コンサルタント（地方創生・観光プロフェッショナル）をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)観光の中核を担う宿泊事業者に対する経営支援・マーケティング・DX推進 (2)地域横断的な高付加価値化を目指し、マーケティング調査およびエリアコンセプト策定 【業務事例】 観光の中核を担う宿泊事業者に対する経営支援・マーケティング・DX推進 a.観光産業の可視化 ・宿泊事業者の現状をP／L、B／S、顧客セグメント分析、ヒアリングなどにより紐解き、レポート作成などを実施 b.宿泊事業者の改善・再生手法検討・実行支援 ・施設の生産性：財務会計短縮、管理会計実施（KPI管理）、投資計画策定および投資内容のモニタリング ・業務の生産性：顧客価値を最上位概念としたシフト管理、原価管理、エンゲージメント向上に向けた業務基盤整理 ・顧客価値：コンセプト策定、サービス改廃、投資実行、単価管理、販促管理、顧客管理 c.宿泊事業者のエンゲージメント向上 ・人的資本経営に向けた従業員エンゲージメント調査 ・エンゲージメント向上施策実行と定期モニタリング d.地域のマーケティング調査、戦略策定 ・顧客ヒアリングによるターゲットニーズの把握とエリアコンセプトの策定
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