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岐阜県/年収600万円以上/年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報
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1級土木施工管理技士
■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細:<工種>造成、道路、港湾、河川、橋梁、ダム、トンネル、太陽光発電所、風力発電所/<工期>1~3年程度/<金額>3億円以上(数千万円程度の案件なども一部ございます) 参考URL:https://www.aaconst.co.jp/project/pro_public/ 施工実績:東京湾横断道路木更津人工島(海ほたる)、関西国際空港、陸前高田市震災復興事業 陸前高田市今泉地区・高田地区整地工事 等 ※同社は㈱小松製作所が出資をしている背景から、建機の調達力に強みがあります。そのため大規模造成工事が発生する復興案件・再生可能エネルギー案件を多数受注しております。 ※2~3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 出張エリア:東日本エリア/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)を準備致します。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
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1級電気工事施工管理技士
■内線部門にて電気施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オフィスビル、ホテル、マンション、デパート等の建築物に付随する電気設備の新設・保守・改修工事の施工管理業務 ・案件規模:数千万円~数十億円 ※経験に合わせた物件から担当していただきます。 ・出張:基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。※場合により応援有り 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
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発注者支援業務(土木工事)
■土木工事全般に関する、発注者支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 案件:2018年現在、主に道路(橋梁やトンネル)や河川などの案件が中心です。 発注者:国土交通省、地方自治体などが中心です。(全体の9割ほどを占めます) エリア:愛知・岐阜・三重・静岡・長野・富山・石川 ※初任地は、ご自宅から通勤圏内の案件を優先して担当していただきます。 ※客先に常駐し、発注者支援業務を担当していただきます。 <発注者支援業務とは>下記のような業務を発注者の代行者として行います。 ・工事監督支援:工事書類の確認、関係機関への資料作成、事現場での施工段階による立会 ・積算技術:現地調査、工事発注図面・数量総括表の作成、システムへのデータ入力 ・調査設計資料作成:工事発注図面・数量計算書作成、調査データの確認、関係機関協議、地元説明資料の作成 ・用地補償:用地測量・物件調査、資料作成 、立会・交渉業務の補助、成果品のチェック ・調査設計:主に河川・砂防施設における調査・計画・設計の検討委託業務
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1級電気工事施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではございません。 ・出張:基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
建築施工管理
■各現場にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■建築工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1)施工計画の作成 2)プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件:オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設等 ■参考URL:http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html
1級土木施工管理技士
■各現場にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1)施工計画の作成 2)プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件:ダム、トンネル、道路、都市土木(シールド工法等)、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL:http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。
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インフラエンジニア<大手通信事業グループ/大規模・先端技術領域>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大手通信会社および関連会社のプロジェクトメンバーとして参画し、キャリアネットワークサービスをベースにシステム基盤まで幅広いインフラの設計構築を支援していただきます。大規模顧客、大規模システムを扱うことが多く、最先端技術研究からサービス企画・要件定義・設計・ベンダー管理など上流工程のポジションをスキルとキャリアビジョンに応じて担当いただきます。派遣サービスに加えてチームによる委託サービスが増えており、業務習熟後はチームを率いてPMとしてご活躍いただきます。 【担当する業界】 通信キャリアが展開するサービスの新規開発および顧客業界へのインテグレーション。同社IOWN推進室と連携した次世代NWサービスの研究開発。 【担当工程】 設計、構築、顧客調整、ベンダーコントロール ・ネットワークとDWHの設計・構築業務 ・実際に設計・構築作業を担当するのはベンダー ・顧客およびベンダーとの調整が主業務 ・納品物(完成図書)の作成・チェック 【想定されるプロジェクト】 IOWNデジタルツインプラットフォーム部門のパブリッククラウド担当となり、企画・設計・構築・運用と幅広い業務をチームで対応します。 ・病院向けシステムの換装業務 ・官公庁向け審査システムの設計・開発 ・通信業界向け支払システムのインフラ基盤設計・開発 ・金融機関向けポイントシステムの要件定義・基本設計 ・金融金融向け送金システムのクラウド設計・構築 ・法人向け生成AI導入に向けたPoC開発 ・官公庁向けネットワークインフラ開発・運用
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技術アジャスター
■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認:事故に遭われた顧客(保険契約者)から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認:修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認:必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成:損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉:確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成:事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。 【働き方】 ・勤務時間:定時が9:00から16:45で、実働時間は6時間45分です 。 ・残業時間:月の平均残業時間10時間 ・休日・休暇:休みは土日祝日です 。加えて、有給休暇や各種特別休暇の取得も積極的に推奨されています。
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新研究所の施設、ユーティリティ設備管理
数百名が勤務している現研究開発センターの近隣に新たな研究所の立上げを予定しており、新研究所の施設・ユーティリティ管理、環境・安全管理、総務事務を担って頂きます。 【具体的には】 ・建物(事務所、クリーンルーム等)およびユーティリティ設備(電力、空調、給排水等)の運転維持管理 ・開発関連設備(実験機器、実験室等)の導入に関わる支援 ・施設内の安全衛生、環境・省エネに関する活動の推進、法規対応、委員会の事務局運営 ・納品・出荷管理、総務事務 ・配下メンバー(3名程度)のチーム運営、業務進捗管理 ※なお設備工事・メンテナンス等の実施時には休日の出勤がございます。昨年度実績は、平均10日間であり、その分は振替休日の取得が可能です。 <新研究所概要> 名称(仮):第2開発センター 場所 :現研究開発センター(岐阜県各務原市テクノプラザ1-8)近隣の岐阜県テクノプラザ内 敷地面積 :16千㎡ 目的 :非半導体関連の研究開発、新規事業の育成・探索 計画 :2026年後半 竣工予定
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オープンポジション<メカトロニクスエンジニア>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務を担当いただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただくことになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・エンジン構造に関わる各種部品(アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など)の設計 ・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ・レース用エンジンおよび車両の開発 ・航空機用エンジンの複合材部品の設計 ・次世代ロケットポンプの機械の設計 ・先端医療研究用ロボットの設計や開発 ・眼科向けレーザー手術機器の機械設計 ・X線及びMRI装置の機構設計 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント:技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー(PM):チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト:システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職:事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー:エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当:社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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オープンポジション<エレクトロニクスエンジニア>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種回路・半導体設計業務に担当いただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただきますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・EV・HEV用インバータのハードウェア設計 ・自動車用ECUのハードウェア設計 ・カーナビの回路設計 ・液晶パネル駆動回路の設計 ・CMOSイメージセンサー設計 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント:技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー(PM):チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト:システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職:事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー:エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当:社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。 「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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オープンポジション<ファームウェアエンジニア>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種組み込みソフトウェア設計業務に担当いただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただきますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・自動駐車支援システムに関する先行開発 ・車載用インバータの制御設計 ・AD&ADAS用システムの開発 ・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発 ・検査関連装置の制御システム設計開発 ・医療機器向け組み込み開発 ・医療装置の画像処理ソフトウェア開発 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント:技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー(PM):チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト:システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職:事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー:エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当:社内外の技術研修や人材育成に貢献。 同社公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。 「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
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オープンポジション<インフラエンジニア>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 リーダー候補として、ネットワークおよびサーバー領域における、設計、構築、運用、保守を担当いただきます。 付随する業務として、ベンダーコントロール、その他各種ドキュメント作成も担当いただきます。 【担当する業界】 防衛/航空宇宙/自動車/通信/クリーンテック/ヘルスケアを中心とした様々な顧客のインフラ基盤 【想定されるプロジェクト】 ・大手通信会社にて、事業側ユーザーのDX推進 ・6GのIOWN構想、地域密着、地方創生、ガバメントクラウド導入案件 ・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援 ・大手自動車メーカーグループ各社におけるクラウドサービスを活用したハイブリッドインフラ基盤のサービス導入支援 ・医療機器メーカー社内システムDX推進PJ ・法人向けITインフラ基盤のSI業務 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント:技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー(PM):チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト:システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職:事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー:エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当:社内外の技術研修や人材育成に貢献。 同社公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。
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意匠設計
■同社が扱うアパートや賃貸マンションなどの設計業務及び営業支援業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■アパートや賃貸マンション等の計画における、現地調査業務、役所調査業務、実施設計業務、諸申請業務、外注事務所の技術指導を行います。また、工事監理全般、社内検査業務等も行います。 ■携わる案件=アパート、マンション等 ■業務の流れ (1)基本設計(概算積算) ・提案図面の作成:顧客より内諾を得るために、必要な配置図・平面図・立面図及びパースを作成頂きます。※法規、構造、機能、デザインなどを考慮して、図面作成を行ないます。 ・概算積算の実施:内諾前に、収支計画立案に必要な概算の工事金額を算出するため、概算積算を行ないます。 (2)本設計・本積算 ・ 契約図書の作成:顧客より内諾を頂いた資料に基づき、契約に必要な設計図書を作成いただきます。 ・本積算の実施:契約用設計図書に沿って、契約のための本積算を実施し、請負金額を算出いただきます。 (3)諸申請業務 (4)工事監理
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設備施工管理
■元請建築工事の設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 ・案件詳細:<工種>公共施設、商業施設、物流、工場等/<工期>1~3年程度 参考URL:https://www.aaconst.co.jp/project/pro_build/ 【働き方】 ・出張エリア:東日本エリア(1都3県がメイン)/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)が準備されます。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
土木施工管理(トンネル)
■トンネル現場において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当します。 【具体的には】 顧客の満足する製品サービスを顧客に確実かつ迅速に提供するため、担当プロジェクトの施工管理を行います。 安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動を行います。 ■施工計画の作成 ■プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 ■工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析 ■安全衛生、労務管理並びに記録の保管他
風力事業の施工管理
■同社にて風力事業建設現場での施工管理業務をご担当いただきます。 ※タイムリーに風力事業現場が無い場合は、関連する工種(例 造成、道路工事等)の現場勤務の可能性があります。 ※基本現場勤務となります。 【キャリアパス】 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しています。また、全社員共通の評価制度もある為、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っています。 【業務位効率化・DX】 建設業界はアナログ色が強いイメージがあるかと思いますが、同社では社内に技術研究所やDX戦略部等を擁するなど、常に業務効率化・DXを積極的に進めています。 直近では、施工管理職の業務を効率化するため、スマートグラス・ドローン・衛星通信など最新の技術を活用した全社での取り組みや、自社内でのアプリ開発などを積極的に行い社内に展開しています。
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1級建築施工管理技士
■建築工事(リニューアル工事)の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 ・案件詳細:<工種>公共施設、商業施設、物流、工場 ※2~3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 ・出張エリア:東日本エリア(1都3県がメイン)/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)が準備されます。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
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建築施工管理技士(リニューアル工事)
■建築工事(リニューアル工事)の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 ・案件詳細:<工種>公共施設、商業施設、物流、工場 ※2~3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 ・出張エリア:東日本エリア(1都3県がメイン)/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)が準備されます。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
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設備施工管理
■元請建築工事の設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 ・案件詳細:<工種>公共施設、商業施設、物流、工場等/<工期>1~3年程度 参考URL:https://www.aaconst.co.jp/project/pro_build/ 【働き方】 ・出張エリア:東日本エリア(1都3県がメイン)/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)が準備されます。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
電気電子系ハードウエア設計<駆動・制御機器>
電動駆動システム構築のために必要な電気機器の開発から製品化までを担うチームの電気電子系のハードウエア担当をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進する電気電子系ハードウエア設計 ・電動駆動システム構築の一連の業務(モータドライバや周辺回路の検討、電子部品や電気コンポーネントの選定から試作品の製作と実験検証まで) ・サプライヤや顧客との協議を行い、システム仕様の作成を実施。仕様作成においては、メカエンジニアやソフトエンジニアと連携してシステム全体の構想に関わることができる ■仕事のやりがい・魅力 ・環境問題、建設業界の人手不足問題など社会問題解決への貢献ができる ・社内では新しい分野の研究開発であり、社内での経験よりも関連の技術知識や経験が重用される ・R&Dセンターから技術サポートを受け、知識を広めながら研究開発が可能。小さい組織の中で与えられる裁量の範囲が広く存在する。 ・自らが設計にかかわった試作品の実験検証を行ったり、顧客の評価に立ち会ったりすることで、経験の伴った知識を蓄積することができる ■キャリアパス 今後拡大する電気電子組織のなかで期待される役割は大きいです。まず、当研究開発を進めながらグループの中核メンバーとなるように育成予定です。
社内SE<基幹系アプリケーションの導入や保守運用業務>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ≪責任・役割≫ 〇基幹系アプリケーションの導入や保守運用業務(SAP等) 〇カンパニーIT投資案件の立案支援と導入支援 ≪具体的な業務内容≫ ・システム導入プロセスの推進(要件定義、PGM設計・開発、機能検証など) ・基幹系アプリケーションの保守運用業務(改廃対応など) ■仕事のやりがい・魅力 ・自身が担当した情報システムが利用されている場面を身近で確認できる ・幅広くIT専門スキルを身につけることでスキルアップや成長を実感できる
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工事監理(建築)
■同社親会社である川崎重工業の工場内建築物の計画・設計及び設計監理業務をお任せします。 <具体的には> ・川崎重工業の岐阜工場及び名古屋第一・第二工場内を中心に、川崎重工グループの建築物全般の基本計画、見積作成、基本設計、実施設計(各種申請手続きを含む)、関連部署および協力会社との折衝、設計・工事監理業務に携わっていただきます。 ※川崎重工業100%出資で社風も穏やか、福利厚生も充実しています。 ※配属先部門は中途入社者も多く在籍しており、活躍しています。 川崎重工グループとしての安定した企業基盤の中、裁量広く、一体感や遣り甲斐を感じながら、今後の組織成長の中心人物としてキャリア形成、ご活躍いただけるステージがございます。
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ソフト系エンジニア
上流工程を中心とした一連の開発工程をご担当いただきます。経験・スキル・希望を考慮し、最適なプロジェクトへ配属予定です。 経験の浅い方は補助業務に携わることが可能です。経験豊富な方は、即戦力としてPM業務でご活躍いただけます。 【具体的には】 ・クラウド・webアプリケーション開発 ・制御系組込ソフトウェア開発 ・金融機関向けシステム開発 ・Androidアプリ開発 ・業務系・製造系システム開発 ■プロジェクト例■ ・画像・音声AI診断ソフトウェア開発 ・半導体検査装置の画像処理ソフトウェア開発 など ■主な取引先■ ・自動車関連企業 ・電気機器メーカー ・精密機器メーカー など
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工場内建築物の建築施工管理
■同社親会社である川崎重工業や関係会社から元請として請け負う工場内物件の建築施工管理業務をお任せします。 <具体的には> ・川崎重工業の岐阜工場・名古屋工場内および関連会社にある建築物全般の小規模修繕工事における工事管理、品質管理、安全管理等、見積から竣工まで一連の施工管理業務全般 ・協力業者との調整業務 ・工事期間中の工場生産側への対応業務 ・川崎重工業関連部署との連携 ・その他、上記施工管理業務に付随する業務 川崎重工グループとしての安定した企業基盤の中、裁量広く、一体感や遣り甲斐を感じながら、今後の組織成長の中心人物としてキャリア形成、ご活躍いただけるステージがあります。 ※川崎重工業100%出資で社風も穏やか(人柄の良い方が多いです)、福利厚生も充実しています。 ※配属先部門は中途入社者も多く在籍しており、長く活躍されています。 ※過度な残業もなく、川崎重工グループとしての安定した経営基盤の中、腰を据えた長期就業が期待できる環境です。
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環境プラントにおけるメンテナンス工事管理
■ごみ焼却プラントを中心とした環境プラントのメンテナンス工事の計画から施工管理までの業務をお任せします。 各エリア内にある清掃工場において業務を担当いただく予定です。 清掃工場内の現場事務所での業務が主となり、繁忙期には日帰りや宿泊を伴った出張にて別事務所における工事にも対応いただく場合がございます。 【具体的には】 ・設備の点検整備工事における工事管理 ・設備診断および管理、管理計画の策定 等
電気電子系設計開発<コントローラ・モータドライバ製品>
■同社にて航空機および関連アプリケーションのコントローラ・モータドライバ製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務 ・新技術を活用した新製品の開発・設計 ・既存製品の保守、改良などの設計変更 【仕事のやりがい・魅力】 ・国内シェア100%のフライトコントロールアクチュエーションシステムや関連アプリケーションの制御器開発に携わることができる ・航空機に求められる機能安全/環境要求/開発プロセスを通した開発手法を習得できる ・責任・裁量をもって社内外の関係者を巻き込んで貢献できる 【キャリアパス】 各開発案件におけるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを束ねるグループリーダーに育成予定
土木施工管理(トンネル)
■トンネル現場において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当します。 【具体的には】 顧客の満足する製品サービスを顧客に確実かつ迅速に提供するため、担当プロジェクトの施工管理を行います。 安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動を行います。 ■施工計画の作成 ■プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 ■工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析 ■安全衛生、労務管理並びに記録の保管他
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メカニック(建設機械の整備士)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を各地域の専門施設で行います。 ⇒転居が必要な場合はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
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生産技術<設備保全>
製造課に所属しながら、設備保全の専任として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ①生産設備、付帯設備の保全業務 ・突発故障時の原因究明、および復旧対応 ・日常点検、異常監視、設備巡回 ・定期的な部品交換や修理対応 ②設備改善や老朽化に伴う更新の提案、実施補助 ③点検結果や修理履歴の記録、管理 ※入社後は、ものづくりの流れや生産設備への理解を深めていただくため、一定期間は製造作業にも携わっていただきます。 ※点検や突発故障への対応に加え、予兆の監視や巡回、設備改善や更新など、幅広く経験しながら現場の生産性、品質向上に直接関わることができるポジションです。 ■取り扱う設備・機器の一例: 主に液体等の流体を扱う工場です。 ・ダイヤフラムポンプ、配管、タンク ・撹拌機 ・洗浄機(大型容器等を洗浄する設備) ・計測機器(点検、校正など)
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機械保全(プラントエンジニア)
セメント製造設備の機械もしくは電気設備の新増設、改造、補修、管理業務全般を担って頂きます。 【主な業務内容】 ※業務比重:プラントの維持保全(7〜8割)、コスト削減・設備導入(2〜3割) ・設備の建設工事、補修、故障対応及び改修工事:セメント工場の安定操業を目指して、保全計画の立案・実行から故障対応まで一貫して担当します。 ・行政・関係機関への諸届対応:設備導入・工事に関わる各種法令に基づき、必要な届出や申請書類を作成・提出します。 ・安全管理業務:現場パトロールなど、工場内の安全の確保に向けた活動を実施します。 ■出張:ほぼありません。 ■働き方:設備の定期修理期間や突発故障対応等では、早出・残業・休日出勤等が発生する場合がありますが、振替休日、フレックスタイム制度等を使用し、業務の状況と自分の都合に合わせた働き方が可能です。
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電気保全(プラントエンジニア)
セメント製造設備の機械もしくは電気設備の新増設、改造、補修、管理業務全般を担って頂きます。 【主な業務内容】 ※業務比重:プラントの維持保全(7〜8割)、コスト削減・設備導入(2〜3割) ・設備の建設工事、補修、故障対応及び改修工事:セメント工場の安定操業を目指して、保全計画の立案・実行から故障対応まで一貫して担当します。 ・行政・関係機関への諸届対応:設備導入・工事に関わる各種法令に基づき、必要な届出や申請書類を作成・提出します。 ・安全管理業務:現場パトロールなど、工場内の安全の確保に向けた活動を実施します。 ■出張:ほぼありません。 ■働き方:設備の定期修理期間や突発故障対応等では、早出・残業・休日出勤等が発生する場合がありますが、振替休日、フレックスタイム制度等を使用し、業務の状況と自分の都合に合わせた働き方が可能です。
総合職<電気電子系のハードウエア担当>
■電動駆動システム構築のために必要な電気機器の開発から製品化までを担うチームの電気電子系のハードウエア担当として従事いただきます。 【具体的には】 ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進する電気電子系ハードウエア設計 ・電動駆動システム構築の一連の業務 (モータドライバや周辺回路の検討、電子部品や電気コンポーネントの選定から試作品の製作と実験検証まで) ・サプライヤや顧客との協議を行い、システム仕様の作成を実施 【仕事のやりがい・魅力】 ・環境問題、建設業界の人手不足問題など社会問題解決への貢献ができる ・社内では新しい分野の研究開発であり、社内での経験よりも関連の技術知識や経験が重用される ・R&Dセンターから技術サポートを受け、知識を広めながら研究開発が可能。小さい組織の中で与えられる裁量の範囲が広く存在する ・自らが設計にかかわった試作品の実験検証を行ったり、顧客の評価に立ち会ったりすることで、経験の伴った知識を蓄積することができる 【職場の雰囲気】 ・個人の能力UPを目的としたセミナー、展示会参加や資格取得などを推奨 ・各種CAE解析の講習会に参加でき、体系的な知識を得ることが可能 ・建設機械や林業、農業機械メーカ等々の顧客と良好な関係を長く継続していて、連携しての研究開発を実施 ・若いメンバーの多い職場であり、週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を実施
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プロセス開発・設計<化学プラント>
同社の生産技術部は、量産技術第一課/量産技術第二課/設備技術課に分かれており、配属予定の量産技術第二課では、新規開発された製品の量産化に向けた製造プロセスの考案や設備導入がミッションとなります。開発職が考案した製品が実際に工場のラインで量産化されるまでの、「概念設計~基本設計~詳細設計~調達~工事~試運転」の一連のプロセスに沿って、チームで取り組んでいただきます。 【具体的には】 ①量産設備のプロセス開発に関する業務 ∟新規プラントの具現化に向けたプロセスフロー図、マテリアルバランス等の基本設計図書の作成 ②量産設備の設備設計に関する業務 ∟基本設計図書をベースにした配管設計、電気設計、計装設 ③量産設備、プラントの立ち上げ、検証 ∟設計、開発したプロセスの運転や試作、また工程調査などを基にした改善業務など ④量産ラインへの移管業務 ∟量産ライン移管に伴う、手順書や検査基準の整備、担当者教育など
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アフターサービス
■同社住宅(戸建て・アパート・マンション)をご購入した顧客を対象に、末永く安心して住むためのアフターサービス業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■定期的な訪問を通じて、住まいに関するお困りごとの相談対応やアドバイスを行い、顧客との信頼関係を深めていく役割です。同社物件の顧客のみが対象となるため、良好な関係性の中で「感謝」を直接いただける機会が多く、やりがいを持って取り組めます。 ■引き渡し後も10年、20年、30年といった長期的なスパンを見据え、顧客の大切な資産であるお住まいの価値を維持し続けるために必要なメンテナンスの時期や内容を丁寧にお伝えしていく、コンサルティング的な側面も併せ持っています。 ■施工管理等で培った確かな技術力や現場経験を活かしながら、目先の数字を追うのではなく、顧客の生涯満足度を追求する評価指標の中で、一人ひとりの顧客とじっくり向き合うことができます。 ■現場を牽引する管理の経験を、今度は顧客の暮らしを支えるパートナーとしての力へと転換し、技術者として誇りを持って長く活躍いただける環境です。 【職場環境】 ■平均残業時間:25時間未満/月(フレックスタイム制を導入しておりスケジュールを組みやすく、家族や自分の時間を大切にできる安定した職場環境です) ■組織構成:オーナーサポート(OS)部は全体で約230名。現場対応メンバーは約130名在籍しており、組織としてのバックアップ体制が整っています。
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化学プラントでの製造オペレーション・設備保全
新規製品のスケールアップ・安定生産に向けて、化学プラントでの製造、生産計画策定、生産進捗管理、プラント保全等の業務を幅広くご担当いただきます。指示通りに作業を行うのみならず、「安全に」「効率的に」「品質良く」等の観点を取り入れながら改善活動に繋げていただきます。 【具体的には】 ・化学プラントの運転及び生産作業 ・生産計画の策定、進捗管理及び生産データの解析 ・製造のための標準作業手順書の作成 ・製造設備及び付帯設備の管理 ・保全計画策定、保全進捗管理 ・保全のための作業手順書の作成 ・安全衛生管理及び改善業務
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技術・技能伝承コンサルタント
顧客の現場に入り込み、熟練者が持つ暗黙知や技術ノウハウを可視化・体系化し、デジタル資産として定着させるコンサルティング業務を担当いただきます。単なる資料化ではなく、「現場で使われ続ける仕組み」までを設計・実行します。プリセールスからプロジェクト推進、運用定着までを一貫して担い、同社エンジニアや関連組織と連携し、顧客の中長期的な技術力・競争力維持を支援します。 【具体的には】 ・プリセールス業務(サービスエンハンス、企画・提案、プロジェクト体制構築) └ 顧客課題を顕在化し、技能伝承サービスとして何を・どこまで・どう進めるかを構想しプロジェクト化します。 ・プロジェクトマネジメント業務(計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進) └ 数カ月~1年以上にわたる案件を主導し、QCDを意識しながら現場・関係部門を巻き込んで推進します。 ・技術領域の資産化(業務・既存資産調査、過去トラブル分析、抜け漏れ補完) └ 作業標準書・図面・不具合履歴などを整理し、技術情報の属人化や不足部分を補いながら再構築します。 ・技能領域の資産化(暗黙知の抽出・特定、形式知化) └ 熟練者へのインタビューや現場観察を通じて、判断基準や作業の勘所を言語化・体系化します。 ・活用の仕組化(資産のデジタル化、運用支援) └ 作成した資産が現場で使われ続けるよう、デジタル化や更新ルール設計などを支援します。 【魅力】 ・熟練者の知見を次世代へ残すという社会的意義の高い仕事である点 ・顧客の現場に深く入り込み、成果が目に見える形で残るため、達成感を得やすい点 ・エンジニアリングとコンサルティングの両軸で専門性を広げ、長期的なキャリア形成ができる点 ・注力プロジェクトの一員として、同社内のコンサルタントと連携し、ビジネス拡大を推進する実感を得られる点
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技術・サステイニング(量産維持)コンサルタント
量産フェーズにおける設計・品質・コスト課題に対し、維持設計の専門チームとして支援するコンサルティング業務です。開発設計と切り分けた「維持設計」を担うことで、現場負荷を軽減し、継続的な改善を実行いただきます。プリセールス段階から関与し、安定供給と競争力維持を目的としたプロジェクトを構想・長期で実行いただきます。 【具体的には】 ・プリセールス業務(サービスエンハンス、企画・提案、プロジェクト体制構築) └ 顧客の量産課題を整理し、維持設計の範囲や改善テーマを定義。実行を前提とした現実的な提案を行います ・プロジェクトマネジメント業務(計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進) └ 複数部門が関与する量産課題に対し、QCDを意識しながら改善活動を主導します ・維持設計業務(ディスコン対応、歩留まり改善、不良解析と対策、法規・環境対応) └ 量産を止めないための設計変更や改善を行い、品質・供給リスクを低減します ・コストダウン設計業務(材料費・加工費低減施策の検討・実行) └ 品質を維持しつつ、構造・材料・工程を見直し、原価低減を実現します ・業務効率改善業務(業務プロセス見直し、デジタル化支援) └ 属人化した業務や非効率なプロセスを見直し、継続的に回る仕組みを構築します 【魅力】 ・熟練者の知見を次世代へ残すという社会的意義の高い仕事である点 ・顧客の現場に深く入り込み、成果が目に見える形で残るため、達成感を得やすい点 ・エンジニアリングとコンサルティングの両軸で専門性を広げ、長期的なキャリア形成ができる点 ・注力プロジェクトの一員として、同社内のコンサルタントと連携し、ビジネス拡大を推進する実感を得られる点
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自動車組み込み開発×AI駆動開発・アジャイル開発
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車向け組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント(要件定義~リリースまで) ・顧客との折衝、スケジュール・品質・コスト・リスク管理 ・生成AIを活用した開発プロセスの効率化・自動化の企画・導入 ・アジャイル開発体制の構築・運営(スクラム導入支援など) ・チームマネジメント、若手エンジニアの育成 【想定プロジェクト】 ・ADAS(先進運転支援システム)向けECUソフトウェア開発 ・車載OS(AUTOSAR、Linuxベース)上でのアプリケーション開発 ・生成AIを活用したテストコード自動生成ツールの導入 ・アジャイル開発によるHMI(ヒューマンマシンインターフェース)開発プロジェクト 【魅力】 ■働きさすさ・安定性×裁量の大きさ 同社は、グローバルカンパニーとして安定した事業基盤と働きやすい環境が整っています。リモートなどの働きやすさを享受しながら、大きな裁量で事業づくりに関われるポジションです。 ・事業を一から立ち上げてビジネス拡大していくという経験により、ご自身の市場価値を大きく上げていただけます。 :新規事業フェーズならではの組織開発や事業企画・ビジネスサイドのご経験も積んでいただけます。 ・同社の新規事業のサービス開発、GTM戦略を通じて会社の経営に直接関与できます ・事業部候補として、大きな裁量権を持って、1~2ランク上の役割にもチャレンジ可能です。 ・リモートやフレックスを含めた柔軟な働き方に対応可能です。 【身につくスキル】 ・自動車業界における最先端の組み込み開発知識 ・生成AIを活用した開発プロセス設計・改善スキル ・アジャイル型チーム運営・マネジメントスキル ・グローバルプロジェクトでのマルチステークホルダー調整力
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