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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、中部支店（愛知）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（中部エリア：静岡、愛知、岐阜、三重） ・空調・衛生設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部電気設備の施工管理も担当、 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステム開発プロジェクトにて、 システム開発業務、プロジェクト管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの設計・開発作業 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発作業 【キャリアパス】 下流から上流の縦軸のキャリアアップはもちろんのこと、各種技術領域への横軸のキャリアパスや、専門的なキャリア構築など、選択肢が豊富です。
■自然災害によって起こる斜面崩壊や地滑りを守るための法面防護・落石防止・防雪の防災工事における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 現場巡視による工事品質の管理／工程管理／工事業者や土木資材の手配・打ち合わせ／技術者・作業員・通行人などの安全管理／予実管理／安全書類の管理 事務作業が少ないため、残業は月20時間程度。案件先も基本岐阜県エリアであるため、遠方への出張はありません。また、建設コンサルタントや施工業者から長年、設計協力を依頼され、信頼が厚い法面設計のプロフェッショナルが親会社にいることを強みに積極的な受注活動を行っています。 ■担当案件：年間2～4件 ■案件期間：1ヶ月～6ヶ月（元請工事になると1年近い現場もあります。） ■顧客：国土交通省、県、市町村、ゼネコンなど（元請工事2割、下請工事8割） ■時間外労働時間：20時間
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気、計装設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、中部支店（名古屋市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（中部エリア：静岡、愛知、岐阜、三重） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・約7,8割が自社請け案件です。設計～施工管理～保守サービスまで自社で抱えることが多く、 プロジェクトを一気通貫で円滑に、柔軟に遂行することが可能です。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円、改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、中部支店に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（中部エリア：静岡、愛知、岐阜、三重） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、中部支店（名古屋市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（中部エリア：静岡、愛知、岐阜、三重） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・約7,8割が自社請け案件です。設計～施工管理～保守サービスまで自社で抱えることが多く、 プロジェクトを一気通貫で円滑に、柔軟に遂行することが可能です。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円、改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
■自動車・家電・半導体製造装置などの回路設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ＜案件例＞ ◎ヘッドフォン・ワイヤレスイヤフォンの電子回路設計及び評価 ◎CMOSセンサーの開発 研究開発：次世代イメージセンサー向けの材料・プロセス開発 回路設計：トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、FPGA設計 評価検証：次世代製品開発のための各種評価データ取得及び解析 ◎半導体製造装置の電子回路設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御性ステム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計（選定）等 ◎自動車用電子制御コントローラーのハード開発・設計 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのハードウェア設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です。 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間～半年の実務研修（経験とスキルに応じる） ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当（一人立ち後） ■充実したメーカー研修あり！各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
同社にて、産業ロボットのプログラム業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■シミュレーションソフトなどを使用したオフラインティーチング及び業務取り纏め ■該当業務の原価見積り ■該当業務の工程計画 ■該当業務のリソース割り当て ■ロボットの実機ティーチング ※ロボットメーカーは「FANUC」、「YASKAWA」、「NACHI」、「KAWASAKI」など ※ロボットの作業の種類は「スポット溶接」、「マテハン搬送」、「アーク溶接」など ※シミュレーションソフトの種類 I.）DELMIA II.）IGRIP III.）Process Simurate IV.）bisfactory V.）Carrot3
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■新車(トヨタ・レクサス)や中古車の販売、自動車の整備・点検・修理などを運営する同社にて、自動車整備に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、点検、一般整備 ・カー用品のご提案 ・受付、引き渡し ・その他、上記に付随する業務等 【ノルマやプレッシャーとは無縁の、チームで支え合う社風】 同社は、個人ノルマや売上へのプレッシャーが少なく、サービス部門がチーム一丸となって業務に取り組むスタイルです。目先の利益ではなく、顧客の生活に寄り添う「先回りした提案」を大切にしているため、一台一台の車と真摯に向き合える、和やかでアットホームな雰囲気が根付いています。 【日曜休日あり！残業月平均20hで私生活も充実】 年間休日は110日。毎週月曜と第一日曜・第三火曜が定休日で、リフレッシュ休暇と合わせて3連休の取得も可能です。残業も月平均20時間と業界内では少ない水準で、仕事とプライベートのメリハリをつけて、無理なく長く働ける環境です。 【トヨタの公式研修で、市場価値の高い技術を習得】 同社では、国家資格の取得支援を業務時間内に行うのはもちろん、トヨタ自動車が作成した高度な教育プログラムを体系的に学ぶことができます。世界に通用するブランドの専門知識と技術を、会社からの全面的なバックアップのもとで着実に身につけられます。 【安定の基盤と充実の手当で、家族も安心】 年2回の賞与（実績：40万円～84万円）に加え、住宅手当（月最大4万円）や家族手当（扶養1人につき5，000円）、退職金制度など、手厚い福利厚生を整えています。創業69年の安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心してキャリアを築ける環境です。
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■創業70年以上の老舗総合自動車整備工場にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備（全体の約8割） ・重整備、故障診断など（全体の約2割） ・顧客への接客、修理内容の説明など 【年間休日128日！完全週休2日制でプライベート充実】 同社では「日曜＋木曜」のお休みに加え、祝日もしっかりお休みです。お盆や年末年始の長期休暇も完備しており、年間休日128日が担保されています。ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、心身ともにリフレッシュしてメリハリをつけて働ける環境です。 【幅広い車種に触れ、一生モノの技術を磨ける】 普通乗用車はもちろん、大型トラックや特殊車両など多種多様な車両の整備を手掛けられます。充実した設備環境のもと、同社が長年培ってきた大型車整備のノウハウを吸収できるため、メカニックとして確かなスキルアップが可能です。 【圧倒的な安定感とメカニック想いの温かい社風】 同社は官公庁や地元企業からの安定した入庫に支えられており、景気に左右されない強固な経営基盤があります。未経験からの挑戦や資格取得を目指す方も手厚くサポートし、社員一人ひとりの成長を優しく見守ってくれる居心地の良い社風が魅力です。 【今年6月に新工場設立！圧倒的な成長と技術力】 他社の撤退などもあり地域での需要を一身に集めている同社は、毎週新しいお客様が増え続けるほど業績好調。さらなる入庫増に対応するため、今年6月には新工場を設立予定です。10トントラックを2日で仕上げるほどのスピーディーかつ高い技術力が顧客の心を掴んでおり、乗用車から大型車まで一生モノのスキルを磨ける活気ある環境です。
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■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜同社が手掛ける工事＞ ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ＜工事の特徴＞ 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。（平均：3～5ヵ月） ＜働き方＞ 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
■“エンジニアファースト”の同社において、ご希望に沿う案件をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計、電気・電子設計、解析、生産技術 IT開発、ITインフラ設計構築、運用保守、ヘルプデスク など、ご経験・スキル・希望に合わせてご担当いただきます。 ■プロジェクト例: ＜機電系＞ ・自動車用エンジン、シート、ワイヤハーネス、外装・内装部品の設計 ・自動車部品の各種CAE解析 ・車載ECU開発評価 ・アナログ、デジタル、デジアナ混載システムLSIの設計・評価 ・各種産業用製造装置の機械、電子回路、PLC制御設計 ・半導体製造におけるプロセス開発・改善 ・自動車、自動車部品、家電、電子部品などの生産技術・品質保証 ＜IT系＞ ・某電力会社向けECサイト構築 ・メーカー向け基幹システム開発案件 ・次世代 FX取引システム構築 ・流通業向け配送システムAPI開発 ・小売向け業務システムのフロントエンド開発 ・RPAを用いたロボット開発 ・プロダクトの機能開発、運用保守 ・不動産次世代システム構築（アプリ） ・MDMサービス開発 ・AWSを用いたインフラ運用・構築 ・セキュリティコンサル業務支援 ・保険系インフラ設計構築 ・官公庁系インフラシステム更改 ・Azureデータレイク構築 ・分析基盤のインフラ構築/運用 ・インフラ基盤業務支援 ┗チームで参画していただきます ・サーバー機器類のインテグレーション作業 ┗チームで参画していただきます ※上記はほんの一例です。
■自動車・家電・半導体製造装置などの機械設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ＜研究開発／設計開発＞ ■次世代電気自動車の研究開発 ■大容量リチウムイオン電池パックの機構設計 ■IoT家電の機械開発 ■半導体製造装置の機械設計 ＜実験評価＞ ■バッテリーパックの評価業務 ■車両性能評価・試験 ■各種解析：強度解析、モデルベース開発 ■ヘッドフォン、ワイヤレスイヤフォンの評価業務 ＜生産技術／設備保全＞ ■自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ■半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ■設備保全業務（日常点検・不具合対応・設備改造） ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万～700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当（ホンダ資格・国家資格）、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)＆残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位（年40時間分）」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格（3～1級）やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
■自動車・家電・半導体製造装置などのソフトウェア設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ◎半導体製造装置の制御ソフトウェア設計 搬送系・プロセス系・ロボット等の制御ソフトウェアの開発 制御システム、搬送システム、プロセス処理システム、自動化システムの制御ソフトウェア設計 自動化システム、ユーザーインターフェイス等のソフトウェアアプリケーション設計 上記ソフトウェアの評価 ◎自動車用電子制御コントローラーの制御ソフトウェア開発・設計 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのファームウェア設計 ADAS機能開発、車体制御ソフトウェア技術開発、（操舵制御、制駆動制御) ・機能コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、ロジック設計・実装、シミュレーション、テスト、評価 ・言語：C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ◎電子機器製品のファームウェア設計開発 ・スマートフォン/タブレット（Xperia）向けカメラソフトウェアの開発、カメラ画像信号処理のソフトウェア設計～実装 ・イメージセンサー信号処理開発 ・音響機器の信号処理開発 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
■大手メーカー内で半導体設計、プロセス設計業務へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ＜案件例＞ ◎CMOSセンサーの開発 研究開発：次世代イメージセンサー向けの材料・プロセス開発 回路設計：トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、FPGA設計 評価検証：次世代製品開発のための各種評価データ取得及び解析 ◎LSI設計開発 Verilog/VHDL 論理回路設計・検証 LSI論理回路設計/検証業務 半導体素子のレイアウト設計 ◎半導体製造プロセス開発 半導体製造プロセスの開発・評価・分析解析 半導体製造の最適プロセス開発、新規プロセス開発、レシピ開発・改善 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
■同社にて、ICパッケージ基板の生産準備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設備計画及び設備仕様検討・調整 進捗確認、設備導入・立上げ、工程設計、試作トライ 量産開始後の品質フォロー（不具合対応など） 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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■自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書、工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計/ドキュメント作成業務】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】 ・製品生産効率化のための【調査・改善業務】 など ◎上記の業務から入り、将来的にはより専門的な業務をご担当いただきます。 ◎入社時研修について 同社では技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。また各社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 【入社直後は】 入社後すぐに自社研修施設にて、平均2ヶ月間の技術研修を受講いただきます。ビジネスマナーや工学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 【配属直後は】 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からご担当いただきます。丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①機械系技術職 ＜設計＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。 ＜解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における強度・構造・流体・ＮＶ・衝突安全などのＣＡＥ解析業務を担当して頂きます。 ②電気・電子系技術職 ＜設計・実験・評価・解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。 ③生産技術職 ＜生産管理・品質管理・工程維持改善＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。各種設備装置における保全・メンテナンス業務などを担当して頂きます。 ④ソフト開発系技術職 ＜組込系開発＞ 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における組込みソフトウェア、マイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、プログラミングの全般及びその一部を担当して頂きます。 ＜システム・アプリ開発＞ 業務用システム開発、Webアプリケーションの開発、（C言語、C++、JAVA、VB.netなどオブジェクト設計言語）を担当して頂きます。 OS：Windows、Linux、iOS、Andoroidなど
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■医薬品・化学・食品・環境物質等のHPLC、GCを用いた分析業務などを中心にご担当いただきます。 【具体的には】 HPLC、GCを用いた分析業務/品質管理/品質保証/研究開発/環境分析/食品分析/医薬品QC部門など 【想定している配属先について】 業界：医薬品、化学、食品、環境など 企業例：民間企業、公的機関、大学など 部門：分析会社の分析部門、品質保証(QC)、研究補助など 【入社時研修について】 入社後、まず同社研修施設にて、下記のような研修を実施しますので、実務未経験の方も大歓迎です。 （１）安全衛生、薬品保管、実験室マナー、基礎化学 （２）HPLC座学・実習(前処理～測定～定性分析・定量分析) GC座学・実習(前処理～測定～定性分析・定量分析) ◎実務経験豊富な講師が丁寧に教育いたします。HPLC、GCの実機を用いた実務に沿ったカリキュラムです。 【入社直後は】 入社後すぐに自社研修施設にて、20日間の技術研修を受講いただきます。ビジネスマナーや化学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 【配属直後は】 化学・バイオ・医薬を中心とした開発領域で活躍する研究職のサポート役として、分析業務などご担当いただきます。 丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜医薬品関連＞ ①品質管理、品質保証：HPLC、GCなどを使用した分析業務、各種報告、洗浄・メンテナンスなどの付帯業務 ②理化学試験・分析業務：HPLC、UV、IR、溶出試験機などを使用した試験業務、試験方法の設定、その他付随業務 ③研究開発職：創薬に必要な基礎的知見を収集、実験業務、各種報告、検証試験 など ④合成プロセス業務：合成法・プロセス開発検討、スケールアップ検討、分析法検討 など ⑤データ・サイエンティスト：統計解析、数値分析、課題抽出、データの収集・分析、レポート作成 など ＜再生医療関連＞ 細胞試験、解析・評価、動物実験関連、臨床検査、治験薬製造、品質検査 など ＜バイオ関連＞ 遺伝子関連（DNA/RNA抽出・PCR）、遺伝子関連の配列解析、細胞培養、理化学試験、ワクチン開発 など ＜化学素材・材料・塗料＞ 化合物の研究開発、実験、無機材料合成、有機材料合成、材料研究開発 など ＜環境関連＞ 環境に関する検査･分析測定（水質検査､大気成分） など ＜化粧品・食品・健康食品関連＞ 製品の研究開発、検査・分析、臨床検査、細胞培養、理化学試験 など
■同社受注の建設現場における総合設備業(給排水衛生・空調設備・消防施設等・道路埋設配管等)施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 公共施設や工場から病院・店舗などの給水配管・衛生器具取付及び道路埋設配管に関わる現場での施工管理。 発注者との打ち合わせや、現場作業員の指導・管理監督業務 その他、ご本人の適性や能力を考慮した上で、上記以外の業務もご経験頂くことも想定しています。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万～700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当（ホンダ資格・国家資格）、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)＆残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位（年40時間分）」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格（3～1級）やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
■多種多様な顧客先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしている同社にて、プロジェクトマネージャー業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画書の作成及び管理 ・業務タスク／スケジュール／工数の取りまとめ ・進捗の把握と管理／メンバーの役割の割り当て／チームビルディング等 ＜入社後の流れ＞ ・入社後は専任の営業、コーチ、マネージャーの3人体制でサポート ・入社間もない時期は先輩が配属先でとことん相談に乗りながら進める ・外部講師のもとで学習することも可能で、Ruby、Java、Python、JavaScriptなど、様々な技術を学べる ・年間で100万円ほどの外部研修を無料で受講 ・Zoomを通じて勉強会なども実施 ※経験の浅い方でも安心してご入社頂ける環境があります。また実際に大手Webサービス開発プロジェクトや有名なサービス開発プロジェクトでリーダーとして携わっているメンバーも在籍しています。 ＜直近の案件例を紹介＞ ・大手通信企業様 DX案件：社内の決済フローを紙ベースから電子化、エンドユーザーとなる現場の社員の方へヒアリングを行い、最適なシステムを提案し、導入 ・自動車販売店様 営業支援ツール：タブレットを使用した営業ツールを提案、各店舗の営業担当へ調査を行い、提案時に必要な情報を収集し、可視化紙ベースの資料をデータ化し、使い方の支援も担当
■同社が受注する案件のメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・受託施設（オフィスビル、大学、病院、工場等）を社用車で訪問し、空調を中心とした設備の点検調整、整備、修理、入替工事の提案、見積書作成を担当いただきます。 ・顧客との工事内容の調整及び、工程管理、安全管理、品質管理、下請けへの工事依頼を含めた工事全体のマネジメントを行っていただきます。 （主に小～中規模案件の設備更新工事等） ・基本的には会社に朝出社後、現場に社用車で向かっていただきます。 ・案件の半分は公共施設で、学校・病院・商業施設の案件が残り半分です。 ・8～9割が元請け案件です。 ・工期：数日～1ケ月程度 ・本社のみのため転勤はありません。
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■サービス・アドバイザーからの指示をもとにMINIの車検、修理などを行うメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・法定点検をメインとしたメンテナンス業務 ・車検整備や、付随する修理業務 ・コンピューターを使った故障診断 ・ETC、カーナビ等のオプションパーツの取付 など ＜研修体制が整っています＞ BMW・MINIはメーカー研修が手厚いブランドです。階層別の研修や、マイスター（最上位資格）を目指すための研修、国産車の点検とBMW・MINI点検の考え方・やり方の違いを説明する内容など、輸入車未経験の方もしっかり学んでいける研修が充実しています。 ＜整備に集中できる環境＞ 整備士（テクニシャン）、フロント（サービスアドバイザー）、営業（セールス）が分業制を確立していますので、基本的に整備士は接客を行いません。またスペシャルツールと呼ばれるブランド独自の工具が数百種類あり、一般の工具と併用して使用することで作業効率も高まります。独自の規格コードや端子番号など覚えることはありますが、慣れてしまえば国産車の整備士かしたことがない方でもご活躍いただけます。 ブランドの最上位資格（マイスター）を持っているのは、全国でも100名ほど。マイスターを取得すると本場ドイツでの研修旅行にも参加できます。ブランド資格を取得していくことで自身のキャリアにもつながりますよ。
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■ 官公庁舎・学校・病院・オフィスビル・商業施設・物流倉庫など、比較的大型の一般建築物における構内電気設備工事の施工管理をご担当いただきます。 【企業情報】 売上高50億と岐阜内トップクラスの事業規模で、30年無借金経営、10年業績右肩上がりで売上高10年前比2倍と事業成長性が魅力 【働き方】 ■出社日約月1～2回・現場直行直帰OK ■仕事のスケジュールは各自で組み立可能 ■残業は月平均約25時間 ■1週間程度の長期休暇取得可能 ■全社で残業時間削減の実現に向けて取り組み中 ■働きやすい環境つくりを大切にしているワーク・ライフ・バランス推進企業
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■同社で取り扱う輸入車（DS）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■同社で取り扱う輸入車（シトロエン）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■同社で取り扱う輸入車（プジョー）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■岐阜県内に17拠点を展開するHonda正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明※基本的に、整備士が顧客に説明を行います。 【年収400万～700万円を目指せる高待遇】 賞与は昨年度実績で3.7ヶ月分を支給。基本給に加え、整備手当、技能手当（ホンダ資格・国家資格）、整備奨励手当、家族手当など豊富な手当が加算されます。 【完全週休2日(火水)＆残業月18h程度】 毎週火曜・水曜が定休日の完全週休2日制です。GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。 また、有給休暇は「1時間単位（年40時間分）」や「半日単位」での取得が可能。通院や子供の行事など、プライベートの予定に合わせて柔軟に働ける環境です。予約システムにより、整備士の人数や経験値を考慮して、最適な作業量をコントロールしていることにより、月平均残業時間も18時間程度となっております。 【「人間関係の良さ」が社内アンケート第1位】 実際に働くスタッフの声で最も多かったのが「上司・同僚の人柄がいい」という点です。20代・30代も多く活躍しており、工場長をはじめチーム一丸となって取り組む明るい職場です。 始業は9:30からなので通勤ラッシュも避けやすく、県外への転勤もないため、腰を据えて長く働けます。 【充実の研修制度でスキルアップ】 入社時の研修はもちろん、ホンダ独自のサービスエンジニア資格（3～1級）やマネジメント研修、国家1級整備士へのチャレンジ支援など、年数やスキルに応じた教育体制が整っています。未経験の方や経験が浅い方も安心してスタートできます。
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■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■エンジニア:CADオペレーション、機械の保守メンテナンス、実験、評価 ■製造エンジニア：組立、加工、検査 【関わる製品】 取引先大手メーカーにて自動車のバッテリー、カーナビ、半導体製造装置、複合機、AED等の製造を支援します。 【未経験でも安心】 入社研修、Eラーニング、現場研修など、未経験の方がしっかりとスキルアップできる教育体制が整っています。多くの社員が未経験(文系含む)から入社し、現在は大手メーカーで活躍してします。
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■ 自動車のマニュアル（整備士向け修理書や、エンドユーザー向け取扱説明書など）の制作・編集業務をお任せします。 【具体的には】 ・情報収集・仕様の把握 マニュアル制作予定の車種情報の収集 メーカーから届く仕様書・設計資料の読み込み 類似車種や既存マニュアルとの比較、変更点や新機能の把握 ・開発車両での実車検証 開発車両を用いた、スイッチの配置・作動・メーターの表示仕様などの整合性検証 部品の脱着検討など、実車を触りながらの確認作業 ・原稿作成・編集（PCでの作業） 読解・検証した内容を基にした、わかりやすいマニュアルの文章作成 操作方法を直感的に伝えるための「イラスト発注用原稿」の作成 ・校正・仕上げ 誤字脱字や、仕様との齟齬がないかの最終チェック 【作業環境・チーム体制】 ・使用ツール： Office（Word/Excelなど）、Adobe Acrobat、専用ソフトウェア ・チーム構成： 現在4人体制。全員が「元整備士」のメンバーです！ 実車の知識を活かして活躍しています。 【就業環境に関して】 ■土日休み＆年間休日121日の好環境 定休日は土曜・日曜で、年間休日は121日としっかりと休める環境です。 GWや年末年始の長期休暇もあり、業務に慣れれば自分のスケジュールに合わせて柔軟に働くことができます。 ■身体への負担が少ない働き方 現場で工具を握り続ける整備とは異なり、パソコンを使う業務がほとんどのため、体力的な負担が非常に少ないのが特徴です。 腰を据えて長く働きたい方に最適な環境が整っています。 ■未経験から専門スキルを習得 テクニカルライターとしての経験は不問です。入社後は基本的な制作方法や資料の読み方から丁寧に教える教育体制が整っています。 分からないことはチームで協力して解決していくため、安心してスタートできます。
■建設現場における施工全般の管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■工程管理・安全管理・品質管理など施工管理業務を担当いただきます。 ■案件：親会社からの案件及び、民間案件があり、工場、福祉施設、薬局、個人病院、住宅などの新築やリフォームを対応致します。 ■案件金額＝数百万円～5億円 ■施工エリア：岐阜県内（特に西濃、岐阜地域）及び愛知県,尾張地区エリアを主にご担当頂きます。 転勤もなく、基本的に日帰りで対応いただきます。 直行直帰も可能であり、車での通勤が難しい場合は、会社負担の宿を手配し、単身赴任とすることも相談可能です。 車通勤については、マイカー通勤であり、交通費、高速代、ガソリン代も支給いたします。 ■工期＝5～7ヶ月ほどであり、リフォーム・修繕などであれば1週間～1ヶ月ほどのなっております。 ■休日・休暇：年間休日120日前後であり、土日、祝日は休暇となっております。もし休日出勤をされて場合も代休は必ず取得頂きます。 ■残業：時期によって変動はあるものの、受注時から無理に案件を受注しない動きを取っているため、月平均20時間以内となっております。
■現場における施工全般の管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■工程管理・安全管理・品質管理など施工管理業務を担当いただきます。 ■案件：親会社からの案件及び官庁からの入札案件であり、農業用水や下水案件の対応致します。 ■案件金額＝100万円～1億円 ■施工エリア：岐阜県内（特に西濃、岐阜地域）及び愛知県,尾張地区エリアを主にご担当頂きます。 転勤もなく、基本的に日帰りで対応いただきます。 直行直帰も可能であり、車での通勤が難しい場合は、会社負担の宿を手配し、単身赴任とすることも相談可能です。 車通勤については、マイカー通勤であり、交通費、高速代、ガソリン代も支給いたします。 ■工期＝1週間～1年ほどのなっております。 ■休日・休暇：年間休日120日前後であり、土日、祝日は休暇となっております。もし休日出勤をされて場合も代休は必ず取得頂きます。 ■残業：時期によって変動はあるものの、受注時から無理に案件を受注しない動きを取っているため、月平均20時間以内となっております。
プロジェクトマネジメント業務（電気部門）をご担当いただきます。自動車のボディーを溶接するための生産設備（自社製品）の、開発企画から、生産工程の管理まで担当していただきます。 納品先は、完成車メーカーなどの工場（生産・製造ライン）などです。 【具体的には】 営業と顧客訪問し設備計画の立案／制御設計及び、ハード図の検図／設計外注の選定／工程管理／据え付けの際の現場立ち合い など ※一人当たり常時5案件程担当頂きます。（チーム制）設備は取引先にあわせて仕様を変えていきます。 ※担当顧客により、国内・海外への出張の場合あり ※頻度やエリアはプロジェクトごとで異なります。海外出張先：アメリカ、インド、マレーシア等
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