愛知県/年収500万円以上/上場企業の求人・転職・中途採用情報
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土木積算
■同社において土木に関する積算、工務、工事計画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■経験に応じて、土木に関する積算、工務、工事計画といった業務をお任せします。 ■競争案件のための準備や工事計画などの策定をご担当いただきます。 ■自部署のみならず、建築部門や施工部門と一体となり、スケールの大きなものづくりに携わることができます。 【同社について】 ■新東名高速道路 新磐田スマートインターチェンジ工事、三重県四日市市小古曽宅地造成など様々な施工実績がございます。 ■東証プライム上場、また名古屋鉄道グループであるため、グループの案件を安定的に受注することが出来ています。 そのため安定した経営基盤を持っています。 【働く環境】 完全週休2日制で土日休みのためワークライフバランスが整っており、福利厚生も充実しています。
設備施工管理
■大型商業施設、マンション、福祉施設建設に関する設備工事(電気・空調・給排水工事)の設備施工管理を担当していただきます。 <具体的には> ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なっていただきます。 ■新築工事:改築工事=8:2の割合です。 ■施工対象例:商業施設S造(延65,475平方メートル) マンション(RC造 2棟 延41,458平方メートル) 病院(RC造 延45,763平方メートル) など ■電気系の方であればご入社後に空調関係の知識をに関する知識を身につけていただければ大丈夫です。 ■機械系(空調、給排水設備系)の方であれば、ご入社後に電気に関する知識を身につけていただければ大丈夫です。 ■初任地については、できる限りご希望に合うように検討してくれる企業です。お気軽にご相談ください。
設備施工管理
■大型商業施設、マンション、福祉施設建設に関する設備工事(電気・空調・給排水工事)の設備施工管理を担当頂きます。 <具体的には> ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■新築工事:改築工事=8:2の割合です。 ■施工対象例:商業施設S造(延65,475㎡) マンション(RC造 2棟 延41,458㎡) 病院(RC造 延45,763㎡) など ■電気系の方であればご入社後に空調関係の知識をに関する知識を身につけて頂ければ大丈夫です。 ■機械系(空調、給排水設備系)の方であれば、ご入社後に電気に関する知識を身につけて頂ければ大丈夫です。 ■施工エリア(東海圏/愛知・岐阜・三重・静岡・山梨・長野)
設備施工管理
■大型商業施設、マンション、福祉施設建設に関する設備工事(電気・空調・給排水工事)の設備施工管理を担当頂きます。 <具体的には> ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■新築工事:改築工事=8:2の割合です。 ■施工対象例:商業施設S造(延65,475㎡) マンション(RC造 2棟 延41,458㎡) 病院(RC造 延45,763㎡) など ■電気系の方であればご入社後に空調関係の知識をに関する知識を身につけて頂ければ大丈夫です。 ■機械系(空調、給排水設備系)の方であれば、ご入社後に電気に関する知識を身につけて頂ければ大丈夫です。 ■初任地については、できる限りご希望に合うように検討頂ける企業です。お気軽にご相談ください。
1級土木施工管理技士
トンネルやダム、発電所、鉄道、橋梁、上下水道といった、国土交通省発注・県市町村発注の土木現場における管理・監督業務 <具体的には> ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5~10億程度の案件も多数有 ■売上高における官公庁と民間工事受注比率/官公庁:民間:海外=75:22:3 ■施工対象:道路、鉄道、上・下水道、治山・治水、土地・造成、※水力発電所(最大出力:11,000kw)、鉄道工事(高架橋656m)、地下開削トンネル(486m)、護岸工事、など ■施工エリア(東海圏/愛知・岐阜・三重・静岡・山梨・長野)
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不動産開発営業
東海エリアのランドマークとなる大型開発プロジェクト(100億円規模の商業施設、オフィスビル、再開発など)において、企画から竣工、引き渡しまでの一連のマネジメント業務をお任せします。 【具体的には】 ■誘致・土地造成・建築など、同社のノウハウを活かしてゼロベースで街を作り上げていく仕事となります。 ■不動産開発にかかわる営業・プロジェクト・メンバーマネジメント業務をお任せ致します。 ■プロジェクトリーダーとして事業を推進し、完結に導いていただきます。 ■案件:マンション、オフィスビル、工場、商業施設等 ■規模:100億円規模の案件が中心となります。 【強み】 ■矢作グループでのトータルプロデュースの実現: ・建設工事の設計・施工を手掛ける同社を中心に、分譲マンション事業・不動産事業・マンション管理事業・緑化事業などを展開するグループ会社7社で構成されています。 ・事業用地の取得から、設計・施工・管理・メンテナンス・リニューアル業務に至るまで、建物のライフサイクルのあらゆる場面で顧客のご要望にお応えしています。 ・100億円規模の大型プロジェクト多数:IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。 ・名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 ・また、地震に対する技術開発に力を入れ、中部地区最大級となる「地震工学技術研究所」を設立。より安全で快適な居住空間の実現を目指しています。
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研究開発職
■東海地区最大級の研究・実験施設を有する矢作建設エンジニアリングセンターでは、価値創造による顧客満足度と企業価値の向上を目指し、新技術の研究開発と既存技術の革新に取り組んでいます。 ■市場の課題にいち早く応えるべく、「安全施工、品質向上、工期短縮、コスト低減につながる新技術・新材料の開発」「SDGsに寄与する省人省力化技術や脱炭素などの環境負荷低減技術」「DXの活用による次世代施工技術の確立」などに注力しています。 ■研究員の仕事の内容は、1.研究題材の調査・情報収集、2.各研究題材の実証実験・成果報告のまとめ、3.論文投稿などによる公的認証の取得、4.特許調査・特許取得などです。
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1級管工事施工管理技士
■管工事全般、特に空調設備における施工管理業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■担当案件:オフィスビル、工場、病院、商業施設、教育施設、研究施設など ■入社後のイメージ:能力に応じて、5,000万~1億円規模の現場から経験を積んでいただき、将来的には10億~100億円規模の納期も1~2年程度の現場をご担当いただきます。 <その他> ■実績:https://www.tte-net.com/project/index.html ■特許(取得件数は業界トップです):https://www.tte-net.com/lab/patent/index.html
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1級管工事施工管理技士
■管工事全般、特に空調設備における施工管理業務をご担当いただきます。 <具体的には> 各プロジェクトごとに全国出張し、案件をご担当いただきます。 ■担当案件:オフィスビル、工場、病院、商業施設、教育施設、研究施設など ※担当案件としては日本を代表する各業界大手企業の工場案件が中心となります。 ■入社後のイメージ:能力に応じて、5,000万~1億円規模の現場から経験を積んでいただき、将来的には10億~100億円規模の納期も1~2年程度の現場をご担当いただきます。 ■常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行なっていただきます。 <その他> ■実績:https://www.tte-net.com/project/index.html ■特許(取得件数は業界トップです):https://www.tte-net.com/lab/patent/index.html
消防設備のメンテナンス職(一般建造物)
■同社の製品を納入している物件の防災設備のメンテナンス業務や一部小規模の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設備:火災報知器やセンサー等の火災報知設備やスプリンクラーなど ・案件:商業施設、オフィスビル、病院、学校等 ・エリア:中部支社管轄のエリア内を担当していただきます。 【残業時間について】 残業時間は平均約30時間/月 ※残業代は全額支給されます。繁忙期は上記を上回ることもあります。 ※消防業界は設備点検が法律で厳しく管理されているため忙しいイメージがございますが、 同社制度の改善や同社社員および協力会社を増やすことによって就業環境の改善に努めています。 (実際に以前に比べて10~20時間程度改善されています。) 【競合優位性】 同社は一般建築物の消防設備で高いシェアを有するほか、特殊物件(神社・仏閣などの文化財案件)でもシェア8割以上を有する、業界大手の企業です。 建築物によって必要な装置が違いますが、同社にはそれに対応できる製品力がある、業界のパイオニアとなっています。 【地域限定(転勤無し)の働き方も可能】 総合職(転勤あり)と比較して給与が90%~95%になる可能性がありますが検討可能です。
消防設備の施工管理(プラント・トンネル等)
■プラントやトンネル、寺院・仏閣など特殊施設の防災設備の納入・設置など消防設備の施工管理業務をご担当いただきます。 ※現場ごとに出張対応いただきます。(工期:2か月~2年間程度/全国出張) 【具体的には】 ・火災報知器やセンサー等の火災報知設備やスプリンクラーの取り付けに伴う設備施工管理を担当していただきます。 ・案件:トンネル 半導体工場 食品工場 等 ・案件規模:数千万円~1億円程度 ・エリア:全国の各現場 【残業時間について】 残業時間は平均約30時間/月 ※残業代は全額支給されます。繁忙期は上記を上回ることもあります。 ※消防業界は設備点検が法律で厳しく管理されているため忙しいイメージがございますが、 同社制度の改善や同社社員および協力会社を増やすことによって就業環境の改善に努めています。 (実際に以前に比べて10~20時間程度改善されています。 【全国出張に付帯する諸手当】 ・出張手当 6,000円~9,000円/日 ※年間150万円程度 ・帰省費 2回/月 【競合優位性】 ・高いシェアをもつ業界大手:同社は一般建築物の消防設備おいて高いシェアを有しており、さらに特殊物件(神社・仏閣などの文化財案件)では8割以上のシェアを有しています。 ・高い製品力をもつ業界のパイオニア:建築物によって必要な装置は違いますが、同社でにはそれに対応できる製品力があります。 【地域限定(転勤無し)の働き方も可能】 総合職(転勤あり)と比較して給与が90%~95%になる可能性がありますが検討可能です。
1級電気工事施工管理技士(総合職)
■建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件:オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など ※入社当初は電気設備を担当いただきます。将来的には電気・機械双方に対応出来る技術者を目指していただきます。 ※初任地は中部支店管轄エリア(東海圏)の現場配属となります。 ※実績URL:https://www.kajima.co.jp/project/works/index-j.html
1級管工事施工管理技士
■建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件:オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など ※入社当初は機械設備を担当いただきます。将来的には電気・機械双方に対応できる技術者を目指していただきます。 ※初任地は中部支店管轄エリア(東海圏)の現場配属となります。 ※実績URL:https://www.kajima.co.jp/project/works/index-j.html
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システム開発・制御設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>
■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■第1開発室 ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBWシステムの制御開発/設計 ・SBWシステムの性能および機能検証 ・車両・SBWシステム・制御シミュレーション解析 ・実機(シミュレータ・ベンチ・試験車)を用いた評価 ・SBWの電気電子システム設計 ・SBWの状態遷移設計 ・その他、先行ステアリングシステムの電気電子システム開発、モデルベース開発 ■第2開発室 ・次世代モビリティ社会を見据えた新車載システムの企画・検討(先行検討) ・開発戦略立案(ロードマップ策定、標準制定活動、海外現法へのコア業務委託) ・ステアリング(商用車/SWB)の先行開発の企画 ・次世代ステアrングのシステム、、メカ設計 。次世代ECU開発(HW/SW) ・実車評価、シミュレーション ■制御開発室 ・AD/ADAS協調操舵制御の開発/設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ開発/設計 ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計 ・シミュレーション ・実機(ベンチ・実車)評価 【使用ツール例】 DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE
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ソフトウェア開発・制御設計<電動パワーステアリング>
電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電子システム技術室 ・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 ・機能設計(CAN/Diag/Security/OTA機能等) ・SW上流設計(SW要件定義、SWアーキテクチャ設計) ・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ■制御技術室 ※メイン勤務地は愛知・奈良。今後東京への展開予定 ・EPSシステム要求に基づくステアリング制御およびステアリング周辺機能制御の設計、開発(AD/ADAS含む) ・JTEKT開発制御ロジックの量産適用設計 ・先行開発部署(ASD、創生研)との連携 ■ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO
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機械設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>
■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU(Motor Control Unit)がマニュアルRBS(ボールナット式ステアリング)と一体化したステアリングシステム 【使用ツール例】 CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け
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土木施工管理技士
道路開発、高速道路、河川工事、宅地造成工事などの一般土木における土木施工管理工事を担当していただきます。 【具体的には】 ■現場は中部地区(愛知・岐阜・三重・静岡・長野・福井・石川・富山 ※愛知県が8割ほどで中心です)全域となります。 ■休日出勤に関しては振替休日で対応頂きます。 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 道路、高速道路の下部工の補修、河川工事、宅地造成、NEXCO関連、鉄道軌道工事 工事金額2億~20億円 ■顧客:公共(市、県、国)、民間:トヨタホーム、矢作地所、トヨタすまいるライフ、名古屋鉄道 ※残業時間の平均:約20時間程度(あくまでも平均のため、個人差や繁忙・閑散期などで違いあり。)
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調達
豊橋製作所の製品群(電機システム、クリーン搬送システム)に関わる部材・役務等の調達業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規仕入先開拓・見積取得/競合/査定等による価格交渉(コストダウン)・発注・納期調整・品質指導等。 ・仕入先訪問・新規仕入先開拓・納期回答率向上・納期遵守率向上・調達リードタイム短縮等のサプライチェーンマネジメント ・強靭化に向けた重点アクション活動 ※社内外の多くの関係者と良好な関係でコミュニケーションを図りながら業務遂行 <やりがい> 調達部門はサプライチェーン全体を俯噉しながら、QCD(品質・コスト・納期)の最適化を図る重要なセクションですが、同社の多彩な製品群のさらなる事業拡大や利益向上に直接大きな影響を与えることが実感できます。また、社内外の多くの関係者とコミュニケーションを取りながら仕入先と良きビジネスパートナーの関係を構築していくこともやりがいとなります。
プラントエンジニア
■小牧工場の設備投資計画に関わるエンジニアリング業務(電気・計装)およびプロセス設計 業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・工場内の生産設備や建物の新・増設、改造等に係わる電気設計業務に求められる計画立案から投資実行までのオーナーエンジニアリングを担っていただきたいと考えています。 ・依頼部署(製造現場、技術部門)からの検討依頼を起点に、要望を確認し、要望を基に基本設計を行い、見積要求仕様書を作成、見積取得、社内稟議手続き書類の作成、発注業務、詳細設計、実行監理、官庁申請、試運転立会、検収作業と、設備導入に係る一連のEPC業務を行っていただきます。 <業務のやりがい・面白さ> ・エンジニアリング業務を設計から、調達、施工、試運転、検収まで行うため、担当者の裁量や権限が大きく、やりがいがあります。 ・一般的なエンジ部門と比較し業務範囲が広いので、大変な面もありますが、一つの計画を完成させた時には他の仕事にはない達成感が得られます。 <将来のキャリアイメージ> ・まずは小牧エンジニアリンググループの電気設計に関係するEPC業務をはじめ、各種製造設備・装置などに関する一連のエンジニアリング業務で実務経験を積んでいただき、その後、チームリーダー、管理職として業務をマネジメントする役割を担っていってほしいと考えています。 ・また、将来的には小牧工場のみならず、国内外の大型建設プロジェクトにも参画してほしいです。
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クラウド・IoT SE職(モビリティサービスなど)
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ※選考のなかでお伺いしたご経験やご希望を踏まえ、業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■モビリティ開発領域 主に愛知県の自動車メーカーや部品メーカーが推進する、コネクティッド戦略に関わるサービス開発を担当しています。 ・音声認識・対話型意図理解技術を活用したカーナビ操作支援サービス ・ビッグデータ分析技術を活用した安全運転支援サービス など サービス企画工程から参入し、システム化計画/要件定義/システム設計/開発/テスト/保守まで、全工程を実施していることが強みであり、最先端技術の活用が多いのが特徴です。自動車業界の未来創出を担うこと、まだ最先端技術を活用し新たな技術領域にチャレンジすることに共感いただける方であれば、メンバーで協力し知識を幅広く強化いただける領域です。 ■コネクティッドサービス開発領域 近年話題のアジャイル開発における手法の一つである「スクラム開発」をメインで行っているポジションです。 ・クラウドサービス(AWSやAzureなど)の構成設計 ・AWSを活用したクラウド移行支援やコンサル業務 ・クラウド上のアプリケーション設計および実装 ・Swift、Kotlinなどのスマートフォンアプリ開発 ・React Native、Flutterなどのクロスプラットフォームでの開発業務 など 顧客とチームを組み一体となりながら、企画工程から保守までの全工程を担当しております。ゆくゆくはスクラムマスターとしてスケジュール管理や、プロダクトオーナーやステークホルダーとの調整もご担当いたく予定です。
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制御系SE職<ECU開発/品質保証エンジニア>
■ECU開発および先進技術を活用した先行開発に携わっていただきます。 シミュレーション環境構築(MILS/SILS) ECU開発の標準プラットフォームから、アプリ層まで幅広い領域のプロジェクト 自社製品サービス開発(SimuFieldなど) 近い将来の自動車のあるべき姿を描いた、先行開発など 【具体的には】 担当していただく業務は、「自分の持っているスキルにマッチした分野」、または「興味のある領域」など力を発揮しやすいものへアサインを検討します。 ■車載制御開発:ECU開発および先進技術を活用した先行開発に携わっていただきます。 ・シミュレーション環境構築(MILS/SILS) ・ECU開発の標準プラットフォームから、アプリ層まで幅広い領域のプロジェクト ・自社製品サービス開発(SimuFieldなど) ・近い将来の自動車のあるべき姿を描いた、先行開発など ■品質支援:車載システムにおける自動テストや、車載プロセス構築支援などの品質支援業務に携わっていただきます。 ・車載システム評価業務(テストマネジメント、テスト設計、自動テスト等) ・CI/CDを活用した開発・インフラ構築 ・顧客の組織に対する開発プロセス(Automotive SPICE、ISO26262)構築、導入
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研究開発(R&D)<Advanced Information Technology >
同社にて、主に以下の業務を担当いただきます。これまでのご経験を参考に、ご自身に適した業務から優先的に担当いただきます。 ■AIをはじめとした先端技術の調査・研究 ■先端技術を活用したシステム開発 【具体的には】 ①AIをはじめとした先端技術の研究 ・論文などによる最新技術の調査 ・動作検証 ・性能向上施策の検討、評価 ・研究成果の社内公開 ②先端技術を活用したシステム開発 ・先端技術を利用したサービスの検討 ・プロトタイプ開発、PoCの実施 ・社内へのシステム展開 【プロジェクト事例:AIチャットボット開発】 -開発体制:1~5名体制(参入いただくプロジェクト規模により変更があります。) -使用言語:Python、JavaScript -使用OS: Windows、Linux -担当フェーズ:AI精度向上、基本設計~システム試験、インフラ構築、運用保守 【このポジションで働くメリット】 1.最先端技術の知見習得 ・技術の最前線の状況を把握し、評価・分析する経験が得られます。 ・AIを活用したシステムの企画~開発までの経験が得られます。 ・IT業界全般の知識やデジタルトランスフォーメーションについて学べる。 2.次世代リーダーへのキャリアパス ・将来のリーダー・マネジャー候補としてのチーム運営の経験を積める。 【キャリアパス】 研究開発(R&D)業務の実務を担当いただきます。 先端技術の調査・研究、検証・分析など、これまでのご経験を参考に、ご自身に適した業務から優先的に担当いただきますのでご安心ください。 また、将来のリーダー・マネジャー候補者としてのチーム運営面も含めてステップアップしていただきます。
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《経験者必見》サービスエンジニア
■国内トップシェアの高所作業車メーカーの当社にて、サービスエンジニアとし当社製品の整備をお任せいたします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検(特定自主検査)、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減!完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっております。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター(講師)や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査(特自検)」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです!
サービスエンジニア<工作機械>
■当社が展開する工作機械(放電加工機)の顧客先への据え付け、メンテナンス、修理対応等をご担当いただきます。 【働き方】 ・1日に回る件数:1~3件程度 ・移動手段:サービスカー(社有車) ・出張頻度:基本的に日帰りです。宿泊をともなう出張は月3~5回程度。据付工事の場合は宿泊を伴う(通常2週間程度、長期もあり) ・担当エリア:愛知県、三重県、岐阜県、静岡県西部 ・夜間/休日の呼び出し:基本的にございません ※当人が関係していて緊急性が高い場合は電話確認することも想定されます。 【入社後のフロー】 入社後、製品知識を身に着けるため半年間ほど加賀事業所にて長期研修を予定 → 横浜営業所または大阪テクセンターにて2~3年ほど営業所にて経験を身に着ける → 名古屋テクセンターに配属 【将来的なキャリアアップ】 社員のキャリア志向やライフプランも考慮しながら、高い専門性を発揮するエキスパート職です。 サービスエンジニアをまとめるマネージャーや、本人の希望により海外拠点での現地スタッフの技術的な指導役、経験やコミュニケーション能力を活かして営業職に転身など多彩なキャリアの可能性があります。
開発・設計
新製品・モデルチェンジの製品評価、開発設計業務全般、製品フォロー業務(コストダウン、市場クレーム対応、部品生産都合による代替品の検討など)を担当いただきます。 【具体的には】 ・将来的には、新製品開発のPJリーダーを担っていただける方を歓迎しています。 ・開発PJ(構想~完成)期間の平均は約1年ほどです。メンバーとして、複数の開発PJに並行して関わることもあります。 ・営業部門からの(顧客ニーズに基づくモデルチェンジや新製品)の開発要望に応えるのはもちろん、設計部からも新製品の企画提案を行います。 ・入社後はOJTを中心に同社の製品や開発に必要な知識について、各種教育を実施しますので、異業種ご経験の方も歓迎しています。 (自動車・自動車部品、家電、住宅設備機器などさまざまな業界経験者が活躍しています。)これまでの知見を生かして、同社の新たな製品開発をリードいただきます。 【部門の特長】 ・完成品メーカーであり、自社販売会社を持つ(直販)体制により、エンドユーザ-との距離が近い。(販売会社を通じて、自分たちが設計開発した製品についてのユーザの声を聞くこともできる。) ・製品は飲食店はもちろん、病院や介護施設、食品加工・販売、学校・保育園などの幅広い顧客に使用いただいており、業務用製品でありながら、生活の身近な場所で手がけた製品を目にする機会が多くある。 ・「オリジナル製品」にこだわり、独自の機能、新規製品領域に積極的に挑戦を続けている。新たな製品領域への挑戦を実現するための機能研究や、海外市場への製品展開など幅広い設計業務に関わることができる環境がある ・製品まるごと1台を担当し、製品設計担当、制御設計担当、製品デザイナーなどで構成される少人数のチームで開発を担当。製品設計の担当として、製品の構想段階から試作、試験評価、量産立上げ、販売後のフォローまで幅広い工程に関われる
経理
次世代の経理部門のリーダー・管理職候補としてご入社いただき、会計に関する知識や経験・語学力を活かして、連結決算・開示業務等に係る業務を通じて経理基盤の強化に貢献いただきます。ご経験に応じて担当する業務内容は決定いたします。 【具体的には】 ・連結決算、監査対応、開示業務に関する業務 ・国内外グループ会社に対する経理指導(M&A企業に対する出張を含む)、決算体制の構築、M&Aに関連した経理業務 ・同社の経理・決算に関する業務 【キャリアパス】 ◆将来的な経理部門としての海外出向勤務を想定した採用です。 入社後は、本社でグローバルな経理・税務業務を幅広く担当いただき、キャリアの中では海外拠点への駐在も経験いただきます。 同社は、米州、欧州、インド、トルコ等、国内外グループ会社 60社を擁し海外売上高比率も50%を超えており、専門性の高いグローバルな経理、税務、財務を広く・深く経験いただきながら会社とともに成長できる機会を提供します。 ※海外出向について:一回の任期は3~5年程度、その後はいったん日本へ帰国いただきます。 日本への帰任後は、日本国内でグローバルな経理に関わる業務を担当いただいたり、再度別の場所への海外赴任をする場合もあります。 想定地域:アメリカ、シンガポール、オランダ、中国、インド、南米、トルコ等 (同社グループ拠点がある場所はすべて可能性があります。)
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建築施工管理技士
マンション、オフィスビル、工場、商業施設等の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件:新築の大型マンション(RC造)が中心。工場、物流倉庫(S造※直近の受注は物流倉庫が多い)も有。 ※200億円を超える大規模物件や長久手のIKEAなどランドマークとなるような物件にも携わることができます。 ■エリア:愛知・岐阜が中心で、東京・関西にて業務を行っていただく可能性は低い。 ■新築だけでなく改修工事、耐震工事までご経験に応じてお任せします。 ■特徴:現場に配置される人数は、4名体制が中心(規模感により、3名)。また、同社は設計・施工であること・グループ企業の案件も多いことから、工期・予算も余裕を持った計画を立てる。 現場には、複数人数が配置されること・余裕を持った工期をとることなどから、GWなどの長期連休を取得することも可能。
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意匠設計
■主に同社が建設する建物の、意匠設計業務をご担当して頂きます。 【具体的には】 ■案件:RCマンション、S造物流倉庫、工場など ■建築主の希望する建物の内容、考え方、条件、工事予算等を把握し、また、建築する土地の条件などとも合わせて、建築主の望む建物を、図面等に表していただきます。 ■同社のグループ会社が手がけた大規模物件をご担当頂くことも可能です ■研修体制が整っており、また講習会や通信教育、模擬試験等を通じた資格取得のバックアップ体制が整っています。 ※残業時間平均:約35時間程度(あくまでも平均のため、個人差や繁忙・閑散期などで違いあり。)
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