愛知県/年収300万円以上の求人・転職・中途採用情報
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Webアプリケーションエンジニア<DX推進>
■同社にて、⾃動⾞メーカー製造部門を対象に下記業務を想定しています。 【具体的には】 「ユーザーの思いをダイレクトに反映したシステムを作りたい」そんな方にピッタリの現場です。10数年に亘り同案件を支援・知り尽くすPMが⽴ち上がりを支援し、下記業務を対応いただきます。 ・⽣産準備業務のデジタル化に向けた相談・要件定義対応(ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案) ・顧客要望実現に向けた技術検証(例︓Power系を使用したPoC)および顧客内開発 ・ブリッジSEとして受託開発案件の創出/社内開発部隊への連携 ・協⼒会社との連携および進捗管理(協⼒会社にて開発・運用、⼀部現場のインフラ運用サポートを担っています) 【想定案件例】 ・予算管理など手入⼒やエクセル管理が多い業務へのMS PowerPlatformを活用したアプリケーションの検討及び構築 ・⽣産設備のログやIoTで取得した情報をWebシステム、またはPowerPlatformにて表示するアプリケーションの検討及び構築 ・客先業務をシステム開発やAI等を用いて効率化、改善 上流〜下流まで常駐先担当者と密にコミュニケーションを取りながら開発を進めていきます。 【主な使用言語/DB】 ・言語/環境︓PHP、Python、ASP.NET、VBA、PowerPlatform ・DB︓Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL
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施工管理(空調・衛生・電気設備分野)
■工事の工程や品質・安全などの施工計画及び監督業務や関係各所との調整、管理業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ■施工管理(施工工程の段階では、協力会社を含めた全体管理業務) ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの監理 ・施工工程の打ち合わせ(クライアントを含めた定例会議・社内外) ・試運転、調整(竣工後、クライアントへ引き渡し時) ■安全、品質、検査対応(限定した業務領域特化も歓迎) ■産業プラント設備における空調・電気設備・建築などのエンジニアリング(計画/設計/施工/保守サービス)をトータルで手がけている部署です。 ■勤務地:下記エリア内で勤務していただくようになります。※初任地は以下都道府県より希望考慮します。 ・中部(静岡・愛知・岐阜) ・関西・四国(滋賀・京都・大阪・徳島) ・中国・四国(広島) ・九州(福岡・長崎・大分・佐賀・宮崎・鹿児島)
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営業(土木工事)
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件(工業炉、ボイラー設備) ・道路や鉄道沿線の斜面保護(法面工事) ・地盤改良工事(地震による液状化現象の防止) ・補修工事(コンクリート構造物の補修) 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
セールスエンジニア(フォークリフト)
■同社で販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・検査項目に沿った、点検・修理 ・異常がある場合の、部品交換 ・カスタマイズの対応 ・検査報告書の作成 ・検査前の高圧洗浄 ・検査後の補塗装 など 1日あたりの対応台数は、対応する車両により変動します。 ■出張修理メイン 工場に引き上げて整備するパターンもありますが、多くは依頼を受けた先を訪問する出張整備がメインです。 【教育体制】 ■入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。2~3年は工場で整備を学び、フォークリフトの整備をしっかりと覚えていただきます。また、社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修なども行うため、安心してスキルを習得する環境があります。 ■入社後、フォークリフトの運転免許とフォークリフトの検査資格を取っていただきます。(自動車整備士の資格を持った人であれば、フォークリフトの検査資格を取得する為に、1年以上はフォークリフトの整備を助手という形で経験を積んでもらいます。) 取得の為の費用は会社で全額負担します。 ■出張修理 依頼を受けた先を訪問し、点検や修理、部品交換、場合によってカスタマイズの対応などをお任せします。
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オープンポジション<ITインフラ内製化支援>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※配属部署でのオープンポジションとなります。経験・ご志向に合わせてポジションをご提案させていただきます。 ■案件例:顧客業務/実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕(アカウントエンジニア)」として多くのメンバーが活躍しています。企画系〜運用系まで幅広くご志向に合わせたアサインが可能です。 ・顧客内各部署のITインフラ業務標準化/サービス企画(サーバー運用/キッティング/ソフトウェア管理等) ※各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析/改善/展開支援 ・IT資産(ソフトウェアライセンス/端末/サーバー)管理業務の企画・改善 ・SOC・CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 ・「全社ITリソースの集約化・効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制(グローバルヘルプデスク)」の構築を目指したIT戦略企画⽴案支援 ・コミュニケーション基盤(M365/クライアントセキュリティ)の運用管理・業務改善・企画推進 ・SOC・CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 【担っていただく役割】 ・既存メンバーと協⼒し、協⼒会社の管理・牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試⾏、提案
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■グループ企業の工場などでフォークリフトのメンテナンス(整備、修理、点検)を担当。 【具体的には】 ■各種メンテナンス(整備、修理、点検) ※月平均残業時間20時間前後 ■1日の平均対応台数:1台~15台前後 ■1日に周る拠点数:1拠点~4拠点程度 名古屋営業所は、対応範囲が広いため月に数回、静岡エリアへの出張整備が発生する場合があります。 基本は日帰りですが、状況によっては宿泊を伴う場合もあります。 ※ご経験、力量に合わせて担当範囲が決まるため、出張整備がほとんどない場合もあります。 【メリハリをつけて個人の裁量で仕事をしたい方におすすめです!】 独り立ち後はスケジュール管理(1日、1ヶ月単位)をある程度個人の裁量で調整できます。 そのため、スケジュール調整次第では、定時で退社している社員や勤務日や休日をプライベートに合わせて調整し週末に休みを取る社員もいます。 ※当然、顧客の都合に合わせて調整する必要もありますので全ての個人の裁量で決められることはありません。 ※顧客が来店して対応することはありませんので時間に左右されません。
セールスエンジニア(フォークリフト)
■同社で販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・検査項目に沿った、点検・修理 ・異常がある場合の、部品交換 ・カスタマイズの対応 ・検査報告書の作成 ・検査前の高圧洗浄 ・検査後の補塗装 など 1日あたりの対応台数は、対応する車両により変動します。 ■出張修理メイン 工場に引き上げて整備するパターンもありますが、多くは依頼を受けた先を訪問する出張整備がメインです。 【教育体制】 ■入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。2~3年は工場で整備を学び、フォークリフトの整備をしっかりと覚えていただきます。また、社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修なども行うため、安心してスキルを習得する環境があります。 ■入社後、フォークリフトの運転免許とフォークリフトの検査資格を取っていただきます。(自動車整備士の資格を持った人であれば、フォークリフトの検査資格を取得する為に、1年以上はフォークリフトの整備を助手という形で経験を積んでもらいます。) 取得の為の費用は会社で全額負担します。
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コンサルタント/エンジニア【金融業界】<PM・PL>
■同社にて、金融業界向けのコンサルタント/エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門(INS/BCM/G&I Unit)と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例:データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH(Deloitte Collaboration Hub)配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC(Deloitte Cue Campus)配属 ※福岡拠点(フルリモート勤務)
フロントアドバイザー【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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設計職
■戸建て住宅やマンションのリフォームをメインとした設計業務をお任せ致します。 【具体的には】 設計図を作成するだけでなく、営業担当と一緒にお客様と打合せや、ご提案したり、現場監督や担当業者の手配なども行って頂きます。 【詳細】営業部から設計依頼を受けます。新築は月1件程、リフォームは月5~10件程の割合です。 【働き方】当社はフレックス制度、且つ、直行直帰も可能になっております。居住地を考慮し担当エリアを決めているので移動時間も多くありません。また育児や家事などで一定時間業務から離れることも認めており、ワークライフバランスを保ち柔軟な働き方が可能です。 ※将来的には、ジョブローテーションしながらキャリア形成する可能性がございます。
デザイナー
■店舗・住宅・オフィスのデザイン企画及び提案を中心に、設計施工から開始し、その引渡納品までの全ての工程にデザインという視点から関わっていただきます。 【具体的には】 ・案件種類:飲食店5割、その他(クリニック、レジデンス、サロン、ナイトクラブ等)5割 例:アパホテルグループ本社/銀座そら/KUDOCHI sauna/にしたんクリニック など 施工実績:https://www.ak-co.jp/lp2/ ・平均残業時間:20時間程度 ・担当範囲:基本設計、実施設計、確認申請、設計監理、 等 ※表面的なCGのデザインのみでなく、デザインや設計、立体化に必要な素材の選定や取り寄せ、見積もり対応施工方法の計画、営業、PMの同席のもと顧客との打ち合わせも発生します。 ※受注後は、図面やデザインの修正、工程管理まで担っていただきます。 【働き方】 ・フルフレックス制:入社時から利用できる、一人一人のワークスタイルを尊重したフルフレックス制を導入しています。月ごとに労働時間が定められており、どの時間にどのように働くかは個人で自由に決められます。 ・夏季・年末年始休暇:夏休みは最大15日間取得可能。長期休暇を使って様々な場所に出向き、触れ合い、インスピレーションを得ることが奨励されます。また年間休日も144日と非常に多くプライベートも大切にしながら勤務いただけます。
機械オペレーター
同社の部品課にて、医療装置や分析装置の精密制御に用いられる金属や樹脂でできた部品の加工~寸法測定~簡易検査までの工場内業務を行って頂きます。 工場内作業経験後、本人の希望・能力に応じてオペレーターとしての技能や知見を社内の教育を通じてスキルアップ又は管理者としてのキャリアアップも可能です。 ■使用する工作機械 ・MC加工機:牧野フライス社製、ファナックロボドリルをメインに基本単面・基軸の加工 ・NC旋盤:オオクマ・MAZAK・ミヤノマシナリー・森精機製の機械で2軸制御での加工 ・その他、CNC自動旋盤(シチズン社製、スター精密社製)の機械等 【就業時間】08:30~17:30ですが、繁忙期はシフト勤務出勤になる可能性があります。その場合12:00から21:00 曜日スライド勤務もあります。(例火曜~土曜勤務:日・月お休み) ◎夜勤なし◎(時差出勤あり)
製品組立オペレーター
医療装置や分析装置に使われる精密制御部品の組立や検査などがメインの仕事となる組立検査オペレーターを経験した後、リーダー候補となる方を募集します。 十数点からなる細かい部品を組み立て、納期までに確実に顧客にお届けする大切なお仕事を担う部署でのお仕事です。 【具体的には】 ■組立、出荷検査、梱包といった生産業務 ■小集団活動やプロジェクト活動など改善業務 <使用器具> ■電動ドライバー、専用治工具 入社後は2週間程度の座学研修の後配属となります。配属後は、OJTを通して同社の製品・組立・検査知識を習得していただきます。 【同社製品の特長】 ■バルブの構成部品点数平均10-15点、小型耐薬液用バルブが主力商品(手のひらサイズ) ■製品総数1万機種越え(新規製品数/年間400個) ■カスタマイズを得意とし、複数の電子機器を組み合わせた流体モジュールにも取り組む
機械設計<バルブ・ポンプ>
同社にて、バルブ・ポンプの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・開発(顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発) ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事をはじえめていただけます。 【将来のキャリアパス】 まずは、新製品の開発・設計を経験してもらい、1年を目途にプロジェクト案件を担えるまでに成長していただきます。その後は、将来同社の設計陣の中核を担っていただくエキスパートとして活躍いただきます。
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国内技術営業
同社製品の技術営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ユーザーや代理店からのニーズを自社の開発・製造部門へフィードバック ・顧客に対して技術面からのソリューション営業 ・技術的難易度の高い案件は社内エンジニアを巻き込み顧客へ製品や価値を提案営業 ・既存マーケットの新規顧客開拓など メール、電話、Web会議、出張等により、顧客とコミュニケーションを図りながら、社内のリソースを活用・部門連携をして受注確度を最大化していただきます。 地域毎に担当スタッフがおり、国内企業をメインに担当して頂く方を募集します。 案件をこなしながら、ぜひ営業のエキスパート人材になっていただきます。 【求人おすすめポイント】 ■充実した社内教育 スキルに応じて半年から1年程度、プロダクト及びデザイン研修があります。スタッフは他にもいますので、困った時いつでもフォローしてもらえる体制です。 ■マーケティング力も研鑽 カスタマイズ製品を手掛ける同社の営業は、提案営業です。技術面について、顧客と議論することで、製品だけでなく様々な業界事情にも精通することができます。
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施工管理職※未経験者歓迎※
■同社の施工管理職として業務を担当していただきます。 【働き方について】 ご自宅近くの勤務地をベースとして、出張ベースで業務を行います。出張中は工事出張手当等を支給します。次の案件までの期間は長めの休みをしっかり取ったりと、メリハリのある仕事スタイルを確立できます。 【具体的には】 現場作業は行わず、不定形耐火材を使用した各種構造体の製造における工事現場統括管理を行います。※まずは現場OJTからはじめ、施工管理者のサポート、将来的には現場統括管理をお任せします。 ■施設:製鉄所、石油化学プラント、焼却炉など ■製品:不定性耐火物 ■立場:案件による ■工期:案件の多くは2週間~1か月程度 ■案件規模:数千万 ■担当エリア:全国での出張が発生します ■転勤:あり(制度上あるものの、多くの方が現地で長く勤めています) ※業務の約3分の2は現場作業ですが、それ以外は支店での業務になります。具体的には、担当案件の報告書記入、次回案件のすり合わせや確認作業などです。
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ITエンジニア
■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わるIT技術 ・組込(C,C++,Javaなど) ・ソフト(C,C++,C#,Javaなど) ・アプリ(Swift,Javaなど) ・機械学習・IoT(Python,C,Java,Rなど) ・設計開発、製造実装、テスト・評価、運用保守など ・ネットワーク・サーバー・データベースなどの設計・構築、保守・運用など 入社後はテスト・評価、運用保守からスタートしていただき、ゆくゆくは設計開発も目指していただけます!
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デジタルエンジニア
同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物(もの)を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、 「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ※以下のいずれかの業務をご経験に伴い担当いただきます。 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発,CAE技術開発,モデルベース開発(MBD)、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進,及び評価 【拠点ごとの仕事内容】 ・豊田拠点:技術開発(全方位) ・西神拠点、姫路拠点:技術開発(高容量系),解析支援,検証評価
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セキュリティスペシャリスト
■情報セキュリティ技術のエキスパートとして、情報セキュリティ管理業務全般をご担当いただきます。 (1)情報系・制御系システムのセキュリティマネジメント (2)セキュリティ基盤整備 (3)セキュリティに関する各種施策の企画・実施、モニタリング (4)その他会社の命ずる業務 など 【具体的には】 ・セキュリティ対策の企画・立案・制定と継続的なセキュリティ運用の推進 ・情報セキュリティへの効果的で具体的なセキュリティ施策の推進 ・セキュリティ教育、脆弱性診断、BCP訓練などの計画作成 ・担当部門との協働による内部監査 ・セキュリティログ・アラートの確認、インシデント対応 ・システム変更や新設備導入に伴うリスク評価 ・役員・従業員へのセキュリティスキル向上施策の推進 ・社内各部門からのセキュリティ問い合わせ対応 【仕事の魅力】 ・同社は地域の暮らしを支える「電力の安定供給」を守る最前線におり、電力の供給は、一分一秒の停止も許されない、極めて高い信頼性が求められる社会インフラです。今回ご担当いただきたい電力制御系システムのセキュリティ対策業務は、企業の根幹を担う重要ミッションであり、顧客のために安心・安全なサービスを提供していくという面で、非常にやり甲斐がある仕事です。 ・最新のセキュリティ対策技術やセキュリティ製品に関する知識を身に付け、経験することができます。 ・制御システムのセキュリティの管理・向上を担うスペシャリストを目指せます。
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アフターメンテナンス
■住宅をお引き渡しした後の顧客に対して、定期点検やメンテナンス対応、不具合・修繕の確認、協力業者の手配などを行い、住まいの安心と快適な暮らしを支えていく仕事をご担当いただきます。 【具体的には】 家を建てて終わりではなく、顧客が長く安心して住み続けられるよう、引き渡し後の窓口として信頼関係を築いていただきます。 主な業務は、定期点検の実施、建具・設備・内外装・外壁・屋根・水まわりなどの状態確認、顧客からの問い合わせ対応、不具合箇所の確認、簡単な調整・補修対応、専門業者やメーカーへの修理依頼、見積作成、工事日程の調整、対応履歴の記録などです。必要に応じて、営業、施工管理、設計、協力会社、設備メーカーなどと連携しながら、適切なメンテナンス対応を進めていただきます。 担当するのは、住生活研究所で建築されたクレバリーホームの戸建住宅です。外壁タイルをはじめとした商品特性や、住宅設備、建物の構造、施工内容を理解しながら、顧客の住まいの状態を確認し、必要な対応を行っていきます。 アフターメンテナンスは、単に修理や点検を行うだけの仕事ではありません。顧客の不安や困りごとを丁寧に受け止め、原因を確認し、わかりやすく説明しながら、安心していただける対応を行うことが大切です。住まいに関する専門知識に加えて、誠実なコミュニケーション力や調整力が求められます。 また、点検や修繕対応を通じて、顧客から直接感謝の言葉をいただける機会も多い仕事です。住宅を長く快適に使っていただくためのサポート役として、住生活研究所と顧客との信頼関係を守り、深めていく重要なポジションです。
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SE<基幹帳票領域>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。自分が携わった仕事やシステムが顧客にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。 【担当領域】 基幹システムと連携した帳票ソリューション 【担当業界一例】 ・製造、金融、流通サービス、文教、医療、印刷BPOサービス業など 【今後のキャリア】 提案から設計構築を担うSEとしてご活躍いただき、将来的にはプリンティング事業を担う企画業務や、提案SE、コンサル・PMとしてプロジェクト全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能です。
自動車整備学校の教員
■自動車専門学校の教員として、未来の整備士を育てる業務をお任せします。 【具体的には】 ・整備士資格取得に向けた学科・実習の授業 ・生徒への技術指導、進路相談 ・クラス担任業務、成績評価 ※ご入社後、まずは自動車教習指導員の資格を取得いただき、整備専門学校の教員と並行して、同法人が運営する自動車学校の教習員もご担当いただきます。 【未経験から「先生」へ。あなたの整備士経験が、最高の教科書になる】 「人に教える」仕事が初めての方もご安心ください。これまで現場で培ってこられた知識や技術、そして整備という仕事への想いそのものが、生徒たちにとっては何よりの学びとなります。あなたの経験を、今度は未来の自動車業界を担う若者たちのために役立ててみませんか。 【大手名鉄グループならではの、安定した労働環境】 残業はほとんどなく、お休みも取得しやすい風土のため、プライベートの時間も大切にできます。大手私鉄「名古屋鉄道」のグループ企業という安定した経営基盤のもと、腰を据えて長くキャリアを築いていくことが可能です。 ■一日の流れ: ≪午前≫ 学科授業…1限50分の授業が3コマあり、学科ごとに担当を持っていただきます。 ≪午後≫ 実習…1学年3クラスの各クラスを2つに分けて計6グループに向け同じ実習を行っていただきます。
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組み込み制御SE
■同社の次世代主力事業の国内大手製造業向けのスマートファクトリー構築支援事業において、そのコア商材であるSCADAシステムに関するシステムエンジニアとして活躍していただきます。 【具体的には】 ・顧客の新規工場やラインの立ち上げにおけるSCADAシステムの導入要件定義(通信仕様、画面仕様、制御仕様、他) ・ドキュメント作成、システム構想設計(データ構造設計、クラス設計他) ※顧客側の新規設備や事業の立上げフェーズに関われるため、いち早くトレンドの最先端のスマートファクトリー構築業務に関われることが特徴です。
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大型車検査員
■中型~大型トラックの検査業務メインに担当していただきます。 ◎トラックの自動車検査業務 (使用している整備システム→DIC 新一等書記官) ◎自動車検査業務に付随する業務 及び 検査場内の整理整頓 ◎中型~大型トラックのクイック点検整備 ◎納車・引取 ◆1日の流れ 8時30分~出社・掃除・受入れ検査 8時45分~朝礼 9時00分~検査業務・クイック点検 (10時45分~現場進捗MT5分) 12時00分~ランチ 13時00分~検査業務・クイック点検 (15時45分~現場進捗MT5分) 18時30分~19時00分 終了 (完了した車検車両の納車をお願いする場合も有ります)
AWS基盤サーバ保守運用(一次SE)
■世界有数の自動車メーカーを顧客に持つ、自動車向けソフトウェア配信サービスのAWS基盤サーバを担当して頂きます。 【具体的には】 ・利用ユーザからの問合せ対応 ・アラート検知からのインシデント対応(調査・分析・検討・対処・改善) ・サーバメンテナンス対応(例:DBデータのエクスポート、システム/DBのバックアップリストア、OS/サービス/プロセスの再起動) ・二次SEチームへのエスカレーション対応 ・マイクロソフト、Red Hat、AWS等のサポートへの問い合わせ対応 <求人のポイント> ■市場価値を高める稀少な経験を積める ・最先端のサービスに関わることで、未来の自動車産業を支える専門知識と経験を獲得できます。これは、あなたの市場価値を大きく高める、他では得られないチャンスです。 ・新規運用立ち上げに携わり、チームビルディングの初期段階から貢献できるため、マネジメントスキルやリーダーシップも培うことが可能です。 ■最先端技術も取得できる 一次SEだからこそ、サービスの最前線でユーザーからの問い合わせに対応し、AWS基盤の安定稼働を直接支える重要なポジションです。 一次対応を通じて、幅広いインシデント対応スキルとAWSの深い知見を習得できます。 また、二次SEチームや各ベンダーとの連携を通じて、高度な技術や問題解決アプローチを学ぶ機会も豊富です。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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総務(取締役会運営・株主総会対応等)
■以下業務をご担当いただきます。 ・法令、会計制度、社内規程等を踏まえ、必要な部署・要員を巻き込みながら、会社全体のガバナンスを実施する。 ・社内外からの業務依頼について対応すると共に、業務内容に応じて他部門・現場への業務実施の周知・対応依頼および、その後の集約・報告を行う。 ・一般的に管理間接業務と言われるすべての業務に関わり、依頼業務の遂行と他部門・現場との業務課題を解決する。 【具体的には】 (1)取締役会運営・株主総会事務業務 ※入社後まずたんとういただきたい業務 ・総会資料・議事録の作成 ・登記関連手続き ・取締役会の運営(日程調整・関係者対応など) ・社外への情報提供・議事録管理 ・役員承諾書の作成・管理 等 (2)会社規程類の管理業務 ・社内規程の改定審査・管理 ・法務部門・監査部門との連携 ・規程文書の一元管理 (3)保険業務・顧客対応 ・損害保険の契約締結、更新・管理 ・保険事故対応・保険金請求書類の作成 ・顧客からの問い合わせ対応(本店経由) (4)防災・危機管理対応 ・BCP(事業継続計画)の整備 ・災害訓練の企画・実施 ・自治体との災害協定の締結など (5)役員の秘書業務 ・社内外のスケジュール調整 ・来訪者対応 ・役員報酬制度の管理・支払手続き (6)他の部署に属さない諸事項の調整・処理、その他同社の命ずる業務 ・備品管理 ・施設管理者との調整(清掃・修繕手配など)等
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航空・防衛システムエンジニア
同部署では、顧客の航空・防衛関連システムの開発環境構築支援(開発プロセス構築提案、プロセスに適合したインフラ提案)、ソフトウェア開発に向けたシステム設計支援ならびにソフトウェア開発の業務を担っております。 本ポジションでは設計インフラ構築、システム設計~ソフトウェア開発、設計の妥当性確認、品質管理等、幅広い様々な業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主に以下の業務を数名~十数名のチームで進めていきます。ご経験に応じて担当業務を決定いたします。 ■顧客ヒアリング/要件定義等の上流工程支援 ①ブリッジエンジニアとして顧客職場に駐在し顧客の課題や要求をヒアリングする業務 ②出張ベースで当社開発事務所と顧客職場を往来し、課題や要求の実現方式を調査、検討、提案、決定していく要件定義業務。 上記業務については既存の開発手法に依らず、全く新しい技術を基に開発手法を提案・検討していくため、顧客と共に勉強をしながら業務を進めていきます。 ■システム設計・ソフトウェア開発 (言語:C/C++/C#/Ada/Java等) ③設計を効率化するツールの開発及び航空・防衛関連の搭載系/地上系装置のソフトウェア方式設計、詳細設計、製造、単体試験、結合試験、適格性確認試験 <入社後の流れ> 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 また、現プロジェクトメンバーに同行し、顧客との会話や提案に必要となる経験・知識もつけて頂けるようなフォロー体制を整えておりますので、上流工程にチャレンジしたい方も歓迎です。
管工事施工管理技士
■ビルや商業施設、工場、病院などのあらゆる建築物の空調・給排水衛生設備の施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・設計部門からの設計図をもとに、実際の作業に必要な情報を加えて施工図を作成します。 ・工事がスタートすると、品質管理・エ程管理・作業員の安全管理など、全体の統括として現場をコントロールします。 ・建物の規模も装置も大きく、予算の管理も任されるため、一企業の社長のようなダイナミックなやりがいを感じられます。 ※ご経験やスキルに応じて、数百万円単位から数十億円クラスの大型プロジェクトまで、様々な案件でご活躍いただけます。 【働き方】 ・転居を伴う転勤は基本ありませんが、工事現場により出張等が発生する可能性があります。
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特殊車輛の保守メンテナンス
■日本のモノづくりを支える、大型特殊車両の保守・整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・特殊車両の分解、点検、修理(エンジン、油圧、電気制御等) ・計画的な点検、修理スケジュールの推進 ・部品交換の最適化、ライフサイクルコストの管理 ・後輩への技術指導、安全管理の強化 ・お客様への技術的アドバイス、修理支援 など 【業界トップクラス!年間休日128日&残業月平均20h】 プライベートの時間を大切にしながら、キャリアを築ける環境です。年間休日は128日と業界でもトップクラスの水準を誇り、月平均の残業も20時間程度と、オンとオフのメリハリをつけた働き方が可能です。家族との時間や趣味も、決して諦める必要はありません。 【日本の基幹産業を支える、社会貢献性の高い仕事】 あなたの仕事が、日本の経済を動かす現場の安全と効率を直接支えます。車両が止まることは、生産が止まること。自らの技術で社会に貢献しているという、大きな誇りと手応えを感じられる仕事です。 【仕事内容】 大手製鉄所・造船所・重工業・橋梁・プラント等の構内には多様な自走式大型特殊車輛が運行しております。 その車輛をできるだけ長く使用できるよう、日々の点検(月次・年次)を行い、故障が発生した際には修理交換を行います。 【仕事の流れ】 自走式大型特殊車輛(キャリア)を保有している顧客様にお伺いし、月次・年次点検や故障が発生した際には緊急修理対応を行います。 また、車輛メーカー(日本車輛製造・東邦車輛 他)からの応援要請があり多方面へ出勤することもあります。 【入社後のイメージ】 まずは車輛の構造など理解頂きながら、先輩整備士から基礎を学び数年経験を積んだのち、車輛の全体構造を熟知。 その後、各顧客様向け車輛の保守・補修など選任として管理担当をお任せします。
デジタルエンジニア
同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物(もの)を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発、CAE技術開発、モデルベース開発(MBD)、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進、及び評価
自動車整備士・メカニック
■国産車・輸入車・FCV(燃料電池車)など多様な車種の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検・点検・一般整備 ・故障診断 ・輸入車やEV・FCV車の整備全般 ・整備記録の作成・納車前チェック・部品交換等 ・顧客との技術的な内容の説明 【就業環境について】 ・少数精鋭の職場で、一人ひとりの意見や経験が尊重され、自分のペースで整備に取り組めます ・国産車から輸入車、最新のFCVまで幅広い車種を扱い、特殊車両やレアな輸入車にも触れる機会が多く、多様な整備スキルを習得できる環境です ・整備だけでなく販売提案も行うため、顧客との関わりを通じてコミュニケーション能力も高められます ・残業は月平均15時間程度と少なく、プライベートと仕事の両立がしやすい環境です
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車:1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車:3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 (変更の範囲)同社業務全般
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