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グループの情報セキュリティ体制の更なる強化を図る為、セキュリティ戦略の立案や情報セキュリティガバナンス強化を推進する役割を担って頂きます。 【具体的には】 サイバー攻撃への対策強化やインシデント対応、規程/ガイドラインの策定、ISO27001に基づく情報セキュリティ監査等、国内外グループ会社への支援も含め、グループの情報セキュリティを強化するチームで業務にあたっていただきます。 ●将来的なキャリアパス ITセキュリティ・情報管理関連のスペシャリストやマネージャー。また、本人の希望に応じて部内ローテーションもあるため、IT分野全般のマネージャーなどを想定。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電化・電動化新製品、移動体、防衛・宇宙製品向けコンポーネント開発、及びパワーエレクトロニクス技術開発（回路設計、インバータ設計、モータ制御、コントローラ設計、FPGA設計、デバイス応用、各種研究開発） ・製品開発における交渉及び複数メンバへ業務分配と取り纏めリーダ業務 ・現開発から将来を見据えての必要な研究事項の考案 ・同社保有技術と製品を考慮した新事業発案 【仕事の魅力・やりがい】 陸海空宇宙のあらゆる領域における製品を提供する同社において、それら支える電気技術者として広く製品開発や研究に取り組んでいます。既存の製品に加え、同社の未来を切り拓く技術開発にも参加していただけるチャンスがあります。
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【業務内容】 大型物件（百貨店・ホテル）等を中心に、プロジェクトチームへ加わりクライアント及び施設やチーム（営業・設計・施工管理者・協力会社）と綿密な打ち合わせを行い、責任者として施工全般の取り仕切りをしていただきます。 ※主にホテル物件の工務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・施工管理者と協力会社に施工内容及び現場の規則等を説明及び指導 ・設計図書を基に協力会社へ発注。品質管理及び施工指針等を遵守 ・現場の安全性とスケジュール通りに進んでいるかの確認及び調整 ・施工に伴う仕入金額を調整し、目標の粗利益を確保
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後の洗車 ■引き渡し前の最終確認 ※メンテナンスが中心となります。 【仕事の流れ】 ■午前中 機械の貸し出しが中心で出荷、積込みを担当 ■日中～夕方 レンタルから戻ってきた機械の点検・整備を担当。また、積み降ろし、チェックなどを担当 ※顧客対応は事務スタッフが対応する為、整備に集中することができます。 【出勤時間】 拠点によって早出、遅出出勤があります。出勤時間は拠点や案件によって変わる場合があります。 実例） ■早出出勤：7時30分出勤 ■遅出出勤：9時出勤 【月平均残業時間】 20時間程度
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当していただきます。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後の洗車 ■引き渡し前の最終確認 ※メンテナンスが中心となります。 【仕事の流れ】 ■午前中 機械の貸し出しが中心で出荷、積込みを担当 ■日中～夕方 レンタルから戻ってきた機械の点検・整備を担当 また、積み降ろし、チェックなどを担当 ※顧客対応は事務スタッフが対応する為、整備に集中することができます。 ※月平均の残業時間は、20時間～30時間となります。（拠点による異なります。） 【早出出勤、休日出勤 拠点によって早出出勤、休日出勤がございます。 出勤時間と休日出勤の頻度は拠点によって異なる場合がございます。 事例） ■早出出勤：7時30分出勤 ...etc ■休日出勤：月2回土曜日出勤（土曜日出勤となった場合、振替休日を取得していただきます。） 【雇用形態】 入社後、6ヶ月間は契約社員となり、勤務態度などに問題がなければ正社員登用されると聞いています。 【転勤】 会社の制度では転勤の可能性がございますが、現在、転居を伴う県外への転勤は基本的にございません。 各エリアマネージャーが転勤を少なくするような配属を考え、地元で働けるように配慮してます。（転勤の話があったとしても強制ではなく相談ベースでございます）
■同社が受注した案件の建築施工管理を現場代理人としてご担当頂きます。 【具体的には】 ・携わる案件：ホテル・病院・福祉施設・保育園・注文住宅・事務所・工場・分譲住宅・集合住宅等 ・エリア：愛知県内が7割、その他エリア：東海（三重県・岐阜県・静岡県） ・新築：改修＝8：2 ・官公庁：民間＝0：10 ・案件金額：1000万円～15億円 ・元請：下請＝10：0 ・工期＝3ヶ月～12ヶ月がメインとなります。 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はございません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【年収について】 ■60歳定年ではございますが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談頂けます。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【働き方改革にも取り組んでおります！】 1.雇用環境の整備（勤怠管理/退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇/在宅勤務） 3.年層の育成（若手採用/資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部/シニア/外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。 【その他追記事項】 ■建築施工管理職の月平均残業時間は20時間程度です。
■同社が受注した案件の土木施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・携わる案件：土地区画整理・道路・下水施設・河川・護岸工事等 ・エリア：愛知県内が9割 ・官公庁：民間＝3：7 ・案件金額：1000万円～3億円 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はございません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【年収について】 ■60歳定年ではございますが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談頂けます。 【働き方改革にも取り組んでおります】 1.雇用環境の整備（勤怠管理/退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇/在宅勤務） 3.年層の育成（若手採用/資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部/シニア/外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。
■同社が受注した案件の建築施工管理を現場代理人としてご担当頂きます。 【具体的には】 ・携わる案件：ホテル・病院・福祉施設・保育園・注文住宅・事務所・工場・分譲住宅・集合住宅等 ・エリア：愛知県内が7割、その他エリア：東海（三重県・岐阜県・静岡県） ・新築：改修＝8：2 ・官公庁：民間＝0：10 ・案件金額：1000万円～15億円 ・元請：下請＝10：0 ・工期＝3ヶ月～12ヶ月がメインとなります。 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はございません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【年収について】 ■60歳定年ではございますが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談いただけます。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【働き方改革にも取り組んでおります！】 1.雇用環境の整備（勤怠管理/退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇/在宅勤務） 3.若年層の育成（若手採用/資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部/シニア/外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。 【その他追記事項】 ■建築施工管理職の月平均残業時間は20時間程度です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 貴方の開発経験と英語スキルを生かし、自動車業界でのグローバルなキャリアを築くチャンスがあります。 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流／下流工程 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。
■同社が受注する建築工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 当面はプレイングマネジャーとして実績を作りながら、支店の体制づくりを推進していただきます。 〈プレーヤーとして〉 建築技術者職として、建築工事の施工管理業務（主にS造、RC造等の施工管理）を担当していただきます。 愛知県内を中心に、案件の規模間にもよりますが2～4名のチームで6か月～2年間（1～5億円前後）の期間の施工管理業務を行っていただきます。 基本的には工程管理・原価管理・品質管理・安全管理を担当して頂きますが、資料作成等はサポートの方もいる為、連携して業務を進めることができます。 現在のところ名古屋支店では民間工事がメインですが、組織体制が整えば公共工事も請け負っていく計画です。 〈マネジメント面） 2～3現場の現場監督の統括管理を行っていただきながら、各現場をサポートしていただきながら、協力会社との関係構築、人材の育成を行っていただきます。 同時に支店スタッフの組織づくりやスタッフの採用・育成にも携わっていただきます。 〈サポート体制） 本社からサポートするメンバーが豊富で業務を連携して行うことができ、残業時間は月平均20時間～30時間程度に抑えることができています。
■同社が受注する建築工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 当面はプレイングマネジャーとして実績を作りながら、支店の体制づくりを推進していただきます。 〈プレーヤーとして〉 建築技術者職として、建築工事の施工管理業務（主にS造、RC造等の施工管理）を担当して頂きます。 愛知県内を中心に、案件の規模間にもよりますが2～4名のチームで、6か月～2年間（1～5億円前後）の期間の施工管理業務を行っていただきます。 基本的には工程管理・原価管理・品質管理・安全管理を担当して頂きますが、資料作成等はサポートの方もいる為、連携して業務を進めることができます。 現在のところ名古屋支店では民間工事がメインですが、組織体制が整えば公共工事も請け負っていく計画です。 〈マネジメント面） 2～3現場の現場監督の統括管理を行っていただきながら、各現場をサポートしていただきながら、協力会社との関係構築、人材の育成を行っていただきます。 同時に支店スタッフの組織づくりや、スタッフの採用・育成にも携わっていただきます。 〈サポート体制） 本社からサポートするメンバーが豊富で業務を連携して行うことができ、月平均20時間～30時間程度に抑えることができています。
SDV（Software Defined Vehicle）に必要な技術力を、自動車メーカー・Tier1サプライヤーを中心に提供しています。これからの車載ソフトウェアは開発手法、市場へのリリースまで従来の開発から大きく変化しています。そうした自動車産業の新たなニーズに向けて、上流工程から設計開発、北米における走行試験まで幅広い技術支援をおこなっています。 次世代モビリティ事業の特長 車載ソフトウェア開発の変化として、自動車メーカー各社が共通プラットフォームの共同開発を推進しています。このような共通化されたものを活用していくためには、従来とは違った方法で自動車メーカー独自機能を開発することが重要になります。このような開発プロセスの変化に対して、UI/UXの設計開発、ソフトウェア評価検証の自動化など、新しい開発プロセスを自動車メーカーに向けて提供しています。 この背景には、同社の携帯電話/スマートフォン開発におけるAndorid/iOSなどのオープンプラットフォーム開発の実績があります。モバイル開発で進めてきたアジャイル手法やアプリケーションフレームワークを採用した開発は、SDV開発に必要なものとなっており、システナがソフトウェアTier1として様々な自動車メーカーに技術力を提供しています。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？ 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。 同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程 ・フロントエンド（デジタルディスプレイ開発） ・バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、アカウントマネージャーとして同社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理と顧客への貢献でさらなる社会貢献と事業拡大を行っていただきます。 ■主な担当クライアント例 ・大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む） ・大手通信キャリア etc. ※ご経験や適性をもとに、参画クライアントをご提案させていただきます
■同社が受注した案件の土木施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・携わる案件：土地区画整理・道路・下水施設・河川・護岸工事等 ・エリア：愛知県内が9割 ・官公庁：民間＝3：7 ・案件金額：1000万円～3億円 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はございません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【年収について】 ■60歳定年ではございますが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談いただけます。 【働き方改革にも取り組んでおります】 1.雇用環境の整備（勤怠管理/退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇/在宅勤務） 3.若年層の育成（若手採用/資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部/シニア/外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。
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下記(2)～(6)のいずれかにおいては、テクニカルスペシャリスト/アーキテクトとして、大規模システムの設計・運用における技術的な実装をリードしていただきます。 ※システム導入開発プロジェクトにて、要件定義から設計、開発、テスト、オフショア開発管理、技術ソリューションの提案を担当 【募集ポジション】 (1)クラウドアプリケーションアーキテクト ・クラウド基盤（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム開発プロジェクトにて、全体設計、技術設定と標準化（マイクロサービス、コンテナ基盤、API設計、マネージドサービス活用）、非機能要件対応（可用性・スケーラビリティ・セキュリティ・コスト最適化）を担当 ※本ポジションは、従来のインフラ設計・開発ではなく、クラウドサービス上でのアプリケーション設計・開発にフォーカスしています。 (2)Salesforceエキスパート/アーキテクト (3)ServiceNowエキスパート/アーキテクト (4)SAPエンジニア/アーキテクト (5)Dynamics365エンジニア/アーキテクト (6)mcframeソリューションアーキテクト
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システム開発業務におけるプロジェクトマネージャー（PM）、コンサルタント、シニアSE、プリセールス(提案活動)として、上流工程を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客へのシステム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝、チームコミュニケーションなどの上流工程全般 ・プロジェクト管理（進捗管理、リスク管理、品質管理、コスト管理など） ・大規模案件（100名以上）におけるプロジェクトマネジメントやコンサルタント業務 ・シニアSEの場合は、DBA（PostgreSQL、Oracleなど）、テスト計画・推進、アーキテクトリード、システム移行計画など、上流から下流にわたる技術的リード ※プリセールス(提案)活動及び組織運営部分も担っていただく可能性がございます。 ※マネージャー職以上の方は、人員リソースや収支の管理業務もお任せします。 ベトナムをはじめとしたグローバルメンバーとONE TEAMで協力しながら開発・運営を進めていきます。 ＜配属先について＞ 配属先は官公庁をはじめとした公共系案件や、ERPをはじめとした大規模基盤案件を担当する部署となります。 国家レベルのプロジェクトが多く、要件定義フェーズからすでに10～20名規模、開発時には100名以上が参画するような大規模案件のマネジメント・コンサル・上流設計を担当していただく可能性があります。
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以下いずれか、または複数領域を担当いただきます。 ① DX / ITコンサルティング領域 ・DX戦略・IT戦略の策定 ・業務改革（BPR）／業務プロセス設計 ・システム構想策定／ロードマップ策定 ・クラウド／AI／データ活用の企画・導入支援 ② プロジェクトマネジメント領域 ・大規模システム導入・DXプロジェクトの推進 ・PM / PMOとしての進捗・課題・品質管理 ・ステークホルダー調整（顧客・ベンダー間） ③ デジタルビジネス（新規事業創出）領域 ・デジタル技術を活用した新規事業・サービスの企画立案 ・ビジネスモデル設計（収益モデル／提供価値設計） ・PoC（概念実証）企画・推進 ・顧客接点のデジタル化（アプリ／プラットフォーム構想） ・データ・AIを活用したサービス企画
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■同社にて、インフラクラウド領域おける上流SEとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義・設計 顧客の業務課題・システム要件のヒアリング 要件分析から基本設計・詳細設計への落とし込み クラウド技術を活用した最適なシステムアーキテクチャの設計 セキュリティ要件や非機能要件（可用性・パフォーマンス等）の定義 顧客・関係者との仕様調整、設計レビューの実施 ■ 技術提案 最新クラウドサービス（AWS、Azure、GCP等）を活用した技術的提案 PoC（概念実証）の実施・技術検証 ソリューション選定や構成案の作成 技術観点からの見積もり・工数算出 顧客への技術プレゼンテーション ■ プロジェクト推進 設計～開発～テストの技術的リード 開発チームへの技術指導、設計方針の伝達 品質管理（設計レビュー、テスト設計、コードレビュー等） 技術課題の抽出と解決策の提示 ■ 運用設計・改善 クラウドインフラの運用設計（監視・バックアップ・DR等） 運用フェーズでの技術的サポート・改善提案 運用効率化・自動化（IaC、DevOps等）の推進 ■ ドキュメント作成・標準化 設計書・運用手順書等の技術ドキュメント作成 標準化された設計・運用プロセスの策定と展開 継続的な技術プロセス改善活動 ■ 技術動向のキャッチアップ・教育 クラウド技術の最新動向の調査・社内展開 社内外への技術教育・ナレッジ共有
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インフラクラウド領域おけるプロジェクトマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客への提案 ・プロジェクト提案書の作成とレビュー ・顧客の要件収集と分析 ・プロジェクト見積もりとスケジュールの策定 ・顧客へのプレゼンテーションと提案内容の説明 ■プロジェクト実施フェーズ ・プロジェクト計画と戦略策定 ・プロジェクト実行と管理 ・顧客とのコミュニケーション ・ステークホルダー管理 ・品質管理と改善 ■運用保守 ・導入後の運用サポート計画の策定 ・トラブルシューティングと問題解決の指導 ・運用効率の最適化とコスト削減の推進 ■インフラ作業の標準化 ・高品質なインフラ作業手順の標準化と文書化 ・標準化されたプロセスの実行と維持 ・継続的な改善と最適化の推進 ■インフラサービスのメニュー化 ・サービスカタログの作成と維持 ・サービス提供の品質と効率の向上 ※提案(プリセールス)活動や組織運営を担っていただく可能性がございます。
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■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 主にアプリケーションエンジニアとして、トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の制御開発業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名～10名程度/月規模のプロジェクトを推進。 制御設計分野、モデルベース開発分野の各分野におけるエンジニアリングシステム・環境をクラウドとオンプレミスを駆使して、企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。 ※組み込みのソフトそのものを開発する部門ではなく、主に組み込みソフトの開発環境を支援する部門です。 【対象システム】 制御システム開発分野での情報管理システム、開発支援ツール 制御モデルベース開発現場での情報管理、開発支援ツール （Windchill RV&S、MATLAB/simulink、TargetLinkなど） 【言語】 C、C++、C#,Java,Python,JavaScript,VBA 【環境】 Linux,Windows,iOS,マイコン 【キャリアパス】 1年後：顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後：小規模案件のPM 5年後：中～大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2～3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。
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■トヨタ自動車、グループ向けのシミュレーション・実験領域および制御領域の設計関連情報を管理するWebシステム、データベースシステムの企画・提案から開発・運用、コンテナ化、クラウド移行等のモダナイゼーションなどを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタ自動車、グループの設計者を支援するエンジニアリングシステム（主に設計ドキュメントや解析・実験結果を管理するデータベースシステム）の企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援します。 デジタル化に伴い、膨大なデータの管理、データの活用、見える化などの需要が高まってきています。車両関連システムにおいて、膨大なデータを正しく、効果的に見える化する必要があるため、ユーザー目線でスキルを身に着けることができます。例えば、車の設計において設計書や仕様書が大量に作成されるため、それらを次回の製品開発の際に役立てやすい形で整理、管理するシステム開発業務も含まれます。 ユーザである設計者の業務をヒアリングして学びながら、まずはチームメンバーとして参加します。 要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまで数名～10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進します。 【対象システム】 制御システム、シミュレーション・実験領域のモデルやパラメータ、結果レポート等の設計情報管理システム 【プロジェクト規模】 数名～十数名規模（小～中規模）のシステム開発 【言語】 VC++、C++、C#、JAVA、VB、Python、JavaScript、HTML、CSS 、SQL(PL/SQL含む) 【環境】 Linux、Windows、LAN、クラウド
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同社にて、PM／PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・アフターサービス領域の基幹システム開発・維持 ・点検・修理・整備・顧客説明・書類作成等の業務デジタル化 ・コネクテッドデータを活用した遠隔診断・予兆検知 ・コールセンター向け業務システムの企画・開発 ・品質情報の収集・解析・不具合の早期検知・是正支援 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車や国内トヨタ系販売店 【プロジェクト規模】 小規模～大規模案件有 例）規模：数人月～1000人月 期間：1週間～2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。
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■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 CICD環境を提供するシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の車載ソフト開発を支援するシステムを開発します。 ユーザである車載ソフト開発の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。 進化する車載ソフトの状況を把握し、CICD環境開発の要件定義～運用まで、10名弱／月 規模のプロジェクトを推進。 最新のAI技術、クラウドを駆使して提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援。 【対象システム】 車載ソフトのCICD環境向けシステム 【プロジェクト規模】 下記がおおよその目安となります。 （金額）5,000～10,000万以上 （人月）5~30人月 （期間）6ヵ月～1年以上 【言語】 C++、Python 【環境】 Linux、Windows 【キャリアパス】 1年後：顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後：小規模案件のPM 5年後：中～大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2～3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。 【英語使用】 技術情報閲覧
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同社にて、PM／PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・人事・経理・調達等のアドミニ（管理）領域システムの企画・開発・運用 ・設計管理・部品表関連システムの企画・開発・運用 ・車両仕様、部品表、ソフト管理、工程管理に関するシステム対応 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車（TMC）を中心としたトヨタグループ各社 【プロジェクト規模】 小規模～大規模案件有 例）規模：数人月～1000人月 期間：1週間～2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。
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同部では以下の通り、課によって異なるミッションを担っています。 選考を進める中でご経歴や希望などを考慮し配属課を調整する予定です。面接内で詳細お伝えさせていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 @基幹情報システム第四課 【三菱電機名古屋製作所基幹システム（営業システム）の開発・運用・保守】 ・基幹システム（工場営業システム）の開発・運用・保守作業全般 A基幹情報システム第五課 【三菱電機名古屋製作所基幹システム（経理・資材システム）の開発・運用・保守】 ・基幹システム（工場経理システム・工場資材システムの開発・運用・保守作業全般 B基幹情報システム第六課 【三菱電機名古屋製作所生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守】 ・生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守作業全般 C業務情報システム第一課 【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守】 ・関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守作業全般 D業務情報システム第二課 【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守】 ・関係会社システム・FA販売促進システムの開発・運用・保守作業全般 ※顧客は三菱電機名古屋製作所情報システム部門です。名古屋製作所各部門及び関連会社と直接連絡あり。 ■開発環境： アプリケーション言語：VB.NET、C#、 C、Java、COBOL 等 DB：Oracle、MySQL、SQLserver OS：Windowsサーバ、Linuxサーバ
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同社にて、PM／PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・需給・車両システム領域：需給変革推進、国内需給、海外開発・海外改善に関するシステム対応 ・部品調達システム領域：部品手配、eかんばん、構内物流、部品物流に関するシステム対応 ・生産物流システム領域：生産指示、車両物流、生産部品、梱包などの物流系システム対応 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車（TMC）を中心としたトヨタグループ各社 【プロジェクト規模】 小規模～大規模案件有 例）規模：数人月～1000人月 期間：1週間～2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。
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トヨタ自動車およびトヨタグループ全体のセキュリティ対策について構想・企画・構築・導入・監視・運用まで幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、担当いただくする業務を決定します。 【具体的には】 継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引 - セキュリティ戦略の構想、方針決め - セキュリティ対策の企画、構築、導入 - SOC／CSIRT（セキュリティ監視／インシデント対応）業務の推進 - セキュリティ対策のPDCAサイクルでの実行、推進 - セキュリティ維持運用設計、運用管理、業務改善 【対象顧客】 トヨタ自動車およびトヨタグループ全体（部品メーカー、販売店、海外事業体など含むサプライチェーン全体） ※国内にとどまらず、海外も含めダイナミックに活躍できる環境です。 【仕事の進め方】 同社が市況を調査・分析しトヨタ自動車に提案・実装。その後トヨタグループに展開を行う形で進めていきます。 【業務イメージ】（PM/PLクラス） 製品ベンダーではありませんので、セキュリティの必要性をトヨタ自動車やグループに伝え、対策導入に導いていただきます。 セキュリティ一筋の経験である必要はありませんが、ある程度システム開発全般の知見を持っており、相手に取組み内容を正しく伝えるコミュニケーションが取れることが求められます。 【キャリアパス】 まずは知見のある領域やご経験に近い業務から担当いただきます。その後「同部門やりたいこと」にもチャレンジいただけます。（セキュリティ企画業務の例） ・1年後：新規セキュリティサービス企画のサブリーダー ・2年後：新規セキュリティサービス企画のPM、セキュリティ組織のマネージャー ・以降は、業務適性、ご本人が希望するキャリアパスを鑑みて業務をアサイン
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親会社、グループ各社のオフィスワーカーの生産性の向上に貢献するため、日々の業務の中で活用できる生成AI環境の提供と、活用支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AI環境の提供 - トヨタ自動車・トヨタグループへの標準となる生成AIアプリの開発・展開・運用業務 - 各社・各部の個別のニーズに沿った生成AIアプリの開発・展開・運用業務 ・ユーザ寄り添い/利活用支援 - ユーザ業務ニーズの掘り下げ、要件整理 - ユーザ自身が生成AIを使いこなすまでの教育などの寄り添い支援 ・AI技術を活用した生産性向上に向けた企画、研究開発 - RAGフル活用、AIエージェントの企画・PoC、先進LLMの研究開発、エージェン間連携、エージェントプラットフォーム（ガバナンス含む）等 【対象顧客】 ・トヨタ自動車 情報システム本部 ・トヨタグループ 情報システム部門 ※ システムを利用するエンドユーザーは各社の従業員(主にオフィスワーカー) ※ トヨタ自動車で実施したものをグループ各社へ横展するようなアプローチが大半 【プロジェクト事例】 トヨタ自動車で働く従量員約10万人が利用する生成AI基盤、特定業務処理を行うエージェントの提供、 特定部署向けのAIエージェント開発/提供では、数百名～数千名が利用。
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■高い技術力と優れたマーケティング戦略を強みに注文住宅および不動産事業を行う同社の総務部にて、下記のような業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜総務業務＞ ■新店舗開設時や移転時における備品の発注 ■社用車の管理定 ■社内インフラ整備（各種システム・ネットワーク・サーバー管理等） ■貸与端末（タブレット・PC）等の保守メンテ・管理業務 ■施設管理 ■各種契約書類の管理 ■特許・知的財産・ライセンス契約等の保守・管理 ■コーポレートガバナンスの改定対応 ■株主総会・取引先業者総会・社員総会等のイベント会場手配・スケジューリング ■IR資料等の作成 ＜労務業務＞ ■入・退社手続き ■社会保険等の手続き、年末調整業務 ■勤怠管理、給与計算 ■福利厚生制度等の整備 ■リスクマネジメント（各種災害・事故等対策） ■安全衛生管理 ＜人事業務＞ ■人事考課の運用（実施管理・取りまとめ） ■人事制度の改定 ■組織管理(組織図作成等) ■コンプライアンス研修等の社員研修企画・運営 ※採用・育成業務に関しては他部署が担うため、業務には含みません。 ※職務内容はご経験等を考慮し、まずは得意分野からお任せします。 【キャリアアップについて】 一般社員→主任→課長代理→課長→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。
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【経理業務】 売上確認及び請求書作成、固定資産管理、各種資料作成 【財務業務】 金融機関対応、支払業務（振込データ作成・銀行窓口での手続き）、入出金管理 ※金融機関出身者や経理経験者が多数在籍しています。 【キャリアアップについて】 一般社員→主任→課長代理→課長→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。 【魅力】 ・金融機関出身者や経理経験者が多数在籍しております。全員が「もっと面白いことをしたい」「会社とともに自分も成長したい」という気持ちを持って入社し、同社にてスキルを磨きながら活躍しています。枠にとらわれすぎず、「やりたい」と思ったことにはぜひ声を上げて積極的に挑戦してください。 ・年齢や入社歴に関わらず、スキルや意欲に応じて重要な仕事もお任せします。ご自身のペースで経験値を積みながらスキルを磨き、成長していくことができます。 ・2021年2月には東証グロース市場への上場を果たすなど、事業成長に伴い組織も順調に拡大しています。経理部門においても、開示業務や経営分析等、新しい業務にチャレンジする機会がふんだんに用意されています。 ・コロナ禍の2020年期においても着実に成長を遂げ、売上高・戸建販売棟数ともに過去最高を達成。従来から取り組んでいた非対面営業やWEBマーケティングが功を奏し、顧客からの反響も増加しました。引き続き首都圏・東海エリアにて、成長加速とさらなるシェアアップを狙っています。
■ご経験や希望に合わせて、商業施設の建築（S造）あるいは、福祉施設の非住宅建築（木造）の現場の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ▼木造福祉施設 今後、社会から必要とされる、障がい者グループホームや住宅型有料老人ホーム福祉などの福祉施設の受注が伸びています。 建物は一般住宅と同じ木造の在来工法で、仕様もほぼ住宅と同じです。 ※福祉コンサルティング部門が別れており営業・現場と一緒にプロジェクトを進めますので、福祉施設未経験の方でも問題ございません。 ・案件金額：1億円～3億円前後 ・工期：6～7ヶ月 ▼商業建築物（S造がメイン） コンビニやドラッグストア、飲食店から全国でチェーン展開している企業様から高い評価を受けており受注も安定しています。 商業建築の施工管理の特徴は予め企業様の方で仕様が決まっていることで、住宅に比べてプロセスが少ないことや業種によってコンビニなどは工期が3～4ヶ月程度と短いため、時間を有効活用できるので、土日もきちんと休める環境があります。 ・案件金額：5,000万円～4億円前後 ・工期：3～7ヶ月 【仕事の流れ】 施工スケジュールの作成→協力会社や職人の手配→仕様決め（営業・設計も同席）→現場の進捗管理→原価管理→品質・安全管理→完成・引渡し ※現場への直行直帰が可能です。 ※案件の規模によって、巡回管理にて複数現場
■地主に対する不動産の有効利用として福祉施設建築の提案業務をご担当いただきます。 【具体期には】 ■WEBやMAにてお問い合わせ・ご紹介いただいた顧客へのアプローチ ■CRM(顧客関係管理システム)やSFA(営業支援システム)を活用した情報共有や営業活動の推進 ■商談～クロージング・受注 ■営業プロセスの構築 【魅力】 ■DX化を推進しておりクラウドツールを活用した働きやすさを追求 ■自社で建設部門も持つためコスト競争力に於いて優位性があります ■システムや体制が整っておりタイムリーな情報共有が可能です ■コンサルティングから建設まで一貫して提案を行うため顧客のご要望に網羅的に応えることが出来ます。 【仕事の流れ】 ■金融機関や不動産会社から相続税対策や資産活用を目的とした土地オーナー（地主）の紹介をいただきます ■Web反響や紹介いただいた土地オーナー様に障がい者GHや住宅型有料老人ホームなど提案を行います ■土地オーナー様と運営事業者様を結び付け（マッチング）賃貸借契約を結びます ■土地オーナー様から建築工事を受注し工事請負契約を結びます
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
■Webやモバイルのプラットフォーム上で、ポータルサイト・ECサイト、モバイルアプリ、業務系システム、社会インフラ、AIサービス等の開発に企画・要件定義フェーズから開発・運用まで一貫して担当していただきます。 ◆WEB（Java / Swift / Kotlin / PHP…） スマホの各種アプリ、業務系システム、5Gインフラ関連 ◆組込み(C / C++ / C#…) 自動運転システム、次世代カーナビ、 家庭用ゲーム機、ロボットのアプリケーション 【具体的な仕事例】 ・Webアプリケーションソフト開発では、楽天・yahoo・nifty等のポータルサイトやショッピングサイト等のコンシューマ向けWebアプリケーションシステムの要件定義・設計・開発～運用 ・インターネット向けアプリケーションソフト開発では、デジタルコンテンツ配信、電子著作権管理、グリッドコンピューティング等、インターネットを使用した研究開発や商用系ソフトウェアの企画・設計・開発業務 ・モバイルアプリケーションは音声認識、しゃべってコンシェル、スケメモ、交通情報、放送局アプリ、ヘルスケア、電子書籍、翻訳、公園ガイド、お薬手帳、母子手帳等、今後さらに他業種への多様化が見込まれます。 ・社会インフラ系はITS、ETC、電力託送、駐車場シェアリング、ネット決済、電子決済等、案件が拡大しています。
■同社が営業する建築工事の設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■営業担当者と同行し、顧客の要望を汲み取り、それを形にしていただくことが主な業務です。 ■名古屋支店管轄の営業案件です。 ■主な構造はS造、RC造です。 ■主要顧客は工場、集合住宅、店舗になります。 ■受注ができた暁には設計監理業務の一部を担っていただくことも想定をしています。 ■本社（浜松市）にも設計部門があり、BIMの専属チームもあります。それらと連携を図りつつ、設計施工案件の受注をさらに増やしていくことを目的としています。〈サポート体制） ■本社から設計課がサポートし、BIMの専属チームもサポートしていきます。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・中小規模から大規模システムまで様々なプラットフォーム（オンプレ環境、仮想基盤、パブリッククラウド）に関するシステム構築の管理業務 ・プロジェクト企画段階からのソリューション提案（当社関連部門と一緒に行っていただきます） ご経験や得意分野、ご希望を考慮して、5名程度のサブチームのPLから数十名規模のプロジェクトのPMまでをご担当いただきます。 技術が好きでプレイングマネージャを目指す方、PMとしてのキャリアを積上げてスペシャリストとしてのPMを目指す方、ゆくゆくはライン管理職も視野にという展望をお持ちの方、何れの場合でも活躍の場はご用意できる環境です。 【この求人魅力ポイント】 顧客からニーズを引き出し、プライムとして直接提案することができます。単なるSIにとどまらない、顧客の課題に対してのサービス企画まで携わることができます。また同社ではPM向けの研修も充実しており、実践的な研修からPMP取得支援（維持支援）などのメニューも用意しています。
■同社が受注した案件の土木施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・携わる案件：土地区画整理・道路・下水施設・河川・護岸工事等 ・エリア：本ポジションは直行直帰にて、岐阜県内エリアの案件を担当して頂きます。 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はございません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【年収について】 ■60歳定年ではございますが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就就業している方もいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談頂けます。 【働き方改革にも取り組んでいます】 1.雇用環境の整備（勤怠管理/退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇/在宅勤務） 3.年層の育成（若手採用/資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部/シニア/外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。
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■同社においてゼネコン（竹中工務店、清水建設、鴻池組 等）の下請けとしてビルや施設、ホテル、マンション等の内装木造作工事の現場監督を担当します。 【業務内容】 ・大工さんや協力業者との打合せ・指示、現場の進行管理 ・ゼネコンの現場監督との打合せ、工事に関する提案・交渉・質疑対応 ・実際に作業を行う大工さんとゼネコンをつなぐ「橋渡し役」としての業務 【同社施工管理の立ち位置】 ・ゼネコンの現場監督 → 社長 ・同社の施工管理 → 木工事部門の部署長 ・大工さん → 部署の課員 ※このように、同社の施工管理は「中間管理職」として現場全体を円滑に進める重要な役割を担います。 【魅力・やりがい】 ・経験を積むことで、大規模なビルや有名施設など、街のランドマークとなる建築物に携わることが可能です。（カジュアル面談などで具体的にご説明可能） ・自分が手掛けた建物が地図に残り、街の景色の一部として人々に親しまれていく ― 大きな達成感とやりがいを実感できます。 ※残業時間：月平均20～30時間程度
■設備設計職として、同社が受注した案件の空調・給排水・電気など設備全般の基本設計から実施設計まで一貫してご担当頂きます。 ＜具体的には＞ ・建築案件（空調、給排水、電気設備）の基本設計、実施設計 ・設備設計における一連の業務 ・携わる案件：ホテル、病院、福祉施設、保育園、注文住宅、事務所、工場、集合住宅等 【年収について】 ■60歳定年ですが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談頂けます。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【働き方改革にも取り組んでいます】 1.雇用環境の整備（勤怠管理／退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇／在宅勤務） 3.年層の育成（若手採用／資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部／シニア／外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。
■同社が受注した工場案件の修繕の建築施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ■修繕工事は、建物や設備の老朽化・損傷部分を調査し、安全性や機能性を維持するために補修・交換を行っていただく業務です。 外壁、屋根、給排水設備、内装などを対象に、劣化原因を特定し、適切な工法で改善して建物の寿命を延ばしていただきます。 ・案件金額：1000万円～15億円 ・工期＝3ヶ月～12ヶ月がメインとなります。 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はありません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【年収について】 ■60歳定年ですが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談頂けます。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【働き方改革にも取り組んでいます】 1.雇用環境の整備（勤怠管理／退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇／在宅勤務） 3.年層の育成（若手採用／資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部／シニア／外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。 【その他追記事項】 ■建築施工管理職の月平均残業時間は20時間程度です。
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要件定義や基本設計等の上流工程を中心に担当頂きます。（経験によっては下流工程からのスタートをお願いする場合があります） 誰もが知るような大手金融機関を中心にプライムベンダーとして顧客折衝から開発、協力会社の取りまとめ等を担当頂きます。 【具体的には】 ■取引実績：メガバンク、官公庁、大手保険会社など ■案件規模：数千万～数億円規模 ■プライム案件：90％以上（金融系を中心に各業界の大手企業中心） ■自社製品のイメージワークフローを軸とした業務システムの開発 ■自社開発案件90%以上のため、客先常駐の開発はほぼ無し ■クラウド案件（AWS・Azure）、AI-OCRなどの開発に関わることが可能
同社の中核事業である製粉事業において、製造と販売を有機的に結び付け、SCM全体を司る部署である「製粉業務部」での将来のマネージャー候補募集です。 原料小麦を中心に、必要な原材料を国内外から調達しています。また製粉された小麦粉製品は、パン、麺、菓子等幅広い食品に加工されており、日本の主要食糧の供給を担う業務です。 【具体的には】 ・需給管理（製造と販売の調整役として原料や製品の需給管理、SCM等） ・損益管理（損益計画の策定や実績管理等） ・調達（原料小麦や資材の調達、関係省庁との折衝） 等 ※デスクワークだけでなく、社内外の人との折衝スキルも活かせます。 【キャリアパス】 まずは支店管理部の業務管理（需給、SCM、受注管理)や工場(原料調達、出荷管理、損益管理など）をご経験いただき、将来的にはマネージャーとしてご活躍いただくことが想定されています。
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インフラクラウド領域おける上流SEとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義・設計 顧客の業務課題・システム要件のヒアリング 要件分析から基本設計・詳細設計への落とし込み クラウド技術を活用した最適なシステムアーキテクチャの設計 セキュリティ要件や非機能要件（可用性・パフォーマンス等）の定義 顧客・関係者との仕様調整、設計レビューの実施 ■ 技術提案 最新クラウドサービス（AWS、Azure、GCP等）を活用した技術的提案 PoC（概念実証）の実施・技術検証 ソリューション選定や構成案の作成 技術観点からの見積もり・工数算出 顧客への技術プレゼンテーション ■ プロジェクト推進 設計～開発～テストの技術的リード 開発チームへの技術指導、設計方針の伝達 品質管理（設計レビュー、テスト設計、コードレビュー等） 技術課題の抽出と解決策の提示 ■ 運用設計・改善 クラウドインフラの運用設計（監視・バックアップ・DR等） 運用フェーズでの技術的サポート・改善提案 運用効率化・自動化（IaC、DevOps等）の推進 ■ ドキュメント作成・標準化 設計書・運用手順書等の技術ドキュメント作成 標準化された設計・運用プロセスの策定と展開 継続的な技術プロセス改善活動 ■ 技術動向のキャッチアップ・教育 クラウド技術の最新動向の調査・社内展開 社内外への技術教育・ナレッジ共有
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