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グループの情報セキュリティ体制の更なる強化を図る為、セキュリティ戦略の立案や情報セキュリティガバナンス強化を推進する役割を担って頂きます。 【具体的には】 サイバー攻撃への対策強化やインシデント対応、規程/ガイドラインの策定、ISO27001に基づく情報セキュリティ監査等、国内外グループ会社への支援も含め、グループの情報セキュリティを強化するチームで業務にあたっていただきます。 ●将来的なキャリアパス ITセキュリティ・情報管理関連のスペシャリストやマネージャー。また、本人の希望に応じて部内ローテーションもあるため、IT分野全般のマネージャーなどを想定。
民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただきます。 生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただきます。 【具体的には】 航空機部品の生産技術(特に表面処理・塗装、ショットピーニング等の特殊工程)をご担当いただきます。 ・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援 ・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善 ・工程設計：新機種開発や環境規制適応を見据えた新しい生産ラインの検討 ・顧客やNadcap(National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program)の認証取得・維持対応 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 使用ツール： ●プロジェクト管理： Teams ●開発言語： Python（尚可） 【やりがい・魅力】 最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。
J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。 出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。 【具体的には】 ・技術開発戦略の立案 ・技術開発活動の企画・管理 ・技術開発に関わる全社活動支援 ・事業拡大に向けた技術営業 ・技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・安心・快適なモビリティ社会の実現・進化に貢献できるやりがい ・交通事故死亡者ゼロの実現に挑戦するやりがい ・自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車室内モニタ・車両運動制御に関する技術知識が取得できる ・技術開発戦略作成活動等を通じて、将来必要となる技術、競合動向をリサーチするスキルが取得できる ・新しい統合価値を創出するための企画業務スキルを取得できる
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中部エリアの企業を担当し、顧客エグゼクティブとのリレーションによる、案件リード獲得、営業企画、提案および受注活動、並びにメーカーハイタッチセールスとの連携による顧客開拓をご担当いただきます。デジタルトランスフォーメーションを実現するパートナーとして、顧客のビジネス価値をより高められる IT ソリューションを提供するため、顧客との関係構築を強化しながら案件を創出し、ビジネスを拡大させることがミッションです。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネスを理解して、事業や経営における課題をヒアリング ・ アカウントプランの策定・推進 ・ 提案書の作成、プレゼン（必要に応じてエンジニアと同行） ・ 顧客との交渉、見積もり、契約、社内外のステークホルダーと各種調整 ・ 案件スタートの後、エンジニアとともにプロジェクトの進行管理やフォローなど完遂 ＜商材例＞ ・ Azure / Microsoft 365/ Dynamics 365などマイクロソフトのクラウド製品 ・ サーバー、ストレージ、仮想化基盤、VDI および周辺関連ソフトなどに関するソリューション ・ 基幹系システムおよびビジネスアプリケーション開発 ・ Hardware、Software の物販、ライセンス ＜案件事例＞ ◆大手自動車部品メーカー向け/ Microsoft 365をグローバル展開する際、拠点側での Microsoft 365設計と、関連するユーザー認証・管理・運用回りを支援 ◆公共事業体向け/ネットワーク更改、仮想基盤構築
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■マイクロソフト クラウドエンジニア 認証基盤やコミュニケーション基盤、セキュリティ、デバイスなどの分野において Microsoft 365 を中心としたクラウドソリューションの導入サービスを提供しています。 導入業務は主にプロジェクトを中心とし、上流工程（グランドデザイン、要件定義）から設計、構築、移行、運用設計、運用まで幅広く担当します。また、技術者として営業に同行し、プリセールス業務も行い、顧客の要望をヒアリングし、最適なシステムデザインを提案するなど、多岐にわたる業務に携わります。 必要に応じて、マイクロソフト製品と親和性の高い 3rd Party ソリューションを組み合わせて、顧客が本当に必要とするシステムを提案し、構築や運用をサポートします。 ■ネットワーク エンジニア 自動車業界を支える大規模なネットワークサービスの維持運用業務を担当します。 具体的には、ネットワークを中心としたサービスの登録運用、顧客の要望に対する企画提案、要件定義、設計構築の実施、新サービスの企画や構築など、サービス運用に関わる業務全般に携わります。案件やメンバーをリードする役割を担っていただきます。 ■アカウント エンジニア ソリューションエンジニアではなく、顧客向けに担当するエンジニアの役割を担います。 顧客のシステム環境全体や仕事の進め方、ルールなどに詳しく、顧客のプロとして活動していただきます。 ITインフラ（オンプレミス・クラウド）を中心に、企画支援、プリセールス、プロジェクトマネジメント、システム運用まで幅広い業務に対応するため、これまでの経験やスキルに応じて、さまざまなポジションで活躍していただけます。
同社にて、 予算管理業務を担当いただきます。 会社・本部の年度利益計画より工場の年度予算立案と月度予算と実績との差異分析、年度予算遵守に向けた工場の方向性提案、工場重点課題へのリソーセス（人・お金・時間）確保とリソーセスの再分配の提案を担当いただきます。 【具体的には】 予算立案：実績や今後の改善計画などで工場の実力値を見極め、会社利益計画と比較し年度予算や目標値を設定する。 改善推進：工場と関連部署とを橋渡しし、改善が円滑に進むようにプロモートする。必要なリソーセスは工場内外で確保する。 実績確認：月度や4半期で予算・目標遵守状況、今後の見通しや課題を工場や本部会議で議論する。 戦略立案：予算実績や目標達成状況に応じ、必要な作戦・戦略を工場幹部へ提案し、目標達成への方向修正を行う。 上記PDCAを回し、工場運営の参謀として工場・会社の利益確保に貢献する。 【業務のやりがい】 ・製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。 ・製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。 ・必要なリソーセスを確保・分配することで工場・会社の利益確保や従業員が働きやすい工場・職場の実現に貢献できる。
■同社のセキュリティ強化に向けた企画・立案、および各種ガイドライン・制度への対応推進を担当していただきます。 【具体的には】 ・グループのセキュリティガイドラインへの100%準拠に向けた対応 ・経済産業省が進める「SCS評価制度」における、高評価取得に向けた体制構築・施策の推進 ・サイバーインシデント対策、サプライチェーン全体のセキュリティリスク評価・管理 ・セキュリティポリシーの策定、運用、および全社向けセキュリティ教育の企画 ・各種セキュリティツールの選定、導入、およびベンダーコントロール ※実務や実作業は、サポートする「技術派遣スタッフ」がアサインされているほか、常駐の委託会社の支援が受けられます。 手を動かすだけでなく、全体のロードマップを描き、企画・立案から主導する「推進役」としての役割を期待しています。 【勤務地補足】 本社への配属予定ですが、状況によっては、他勤務地（愛知県・岐阜県）を行き来いただく可能性もあります。
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■電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新型車の熱マネジメント性能企画・開発・評価 ・暖房/冷房システム開発・評価 ・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発 ・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発 【やりがい】 ・同社の開発部門の中でも、車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。 ・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマと顧客のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。 ・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。 社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電化・電動化新製品、移動体、防衛・宇宙製品向けコンポーネント開発、及びパワーエレクトロニクス技術開発（回路設計、インバータ設計、モータ制御、コントローラ設計、FPGA設計、デバイス応用、各種研究開発） ・製品開発における交渉及び複数メンバへ業務分配と取り纏めリーダ業務 ・現開発から将来を見据えての必要な研究事項の考案 ・同社保有技術と製品を考慮した新事業発案 【仕事の魅力・やりがい】 陸海空宇宙のあらゆる領域における製品を提供する同社において、それら支える電気技術者として広く製品開発や研究に取り組んでいます。既存の製品に加え、同社の未来を切り拓く技術開発にも参加していただけるチャンスがあります。
会社・本部の年度利益計画より工場の年度予算立案と月度予算と実績との差異分析、年度予算遵守に向けた工場の方向性提案、工場重点課題へのリソーセス（人・お金・時間）確保とリソーセスの再分配の提案をご担当いただきます。 【具体的には】 ・予算立案：実績や今後の改善計画などで工場の実力値を見極め、会社利益計画と比較し年度予算や目標値を設定する。 ・改善推進：工場と関連部署とを橋渡しし、改善が円滑に進むようにプロモートする。必要なリソーセスは工場内外で確保する。 ・実績確認：月度や4半期で予算・目標遵守状況、今後の見通しや課題を工場や本部会議で議論する。 ・戦略立案：予算実績や目標達成状況に応じ、必要な作戦・戦略を工場幹部へ提案し、目標達成への方向修正を行う。 上記PDCAを回し、工場運営の参謀として工場・会社の利益確保に貢献する。 【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel、Word、PowerPoint、OUTLOOK) 【仕事の魅力】 ・製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。 ・製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。 ・必要なリソーセスを確保・分配することで工場・会社の利益確保や従業員が働きやすい工場・職場の実現に貢献できる。
■同社にて、パワーエレクトロニクス分野の研究提案・開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・新規要素技術開発・試作試験検証（電力系統、電源システム、電力変換器設計・制御、蓄電装置、モータ構造およびモータ制御、MBD・HILS開発、パワエレ×AI活用など） ・既存防衛製品等の能力向上に向けたパワートレイン設計・試作試験等 ・技術動向調査研究提案・調査遂行（例：欧米諸国フィージビリティスタディに基づく将来装備品に向けたパワエレ技術開発戦略の検討） ・社内設計部門や外部研究機関との連携・調整 ・国内・欧米大学との共同研究開発業務 【魅力・やりがい】 パワーエレクトロニクス技術を軸に電化新製品や各種防衛製品の将来を見据えた要素技術開発と、当該新技術・新機能の製品実装に向けた技術開発、HILや試験による機能検証を通じ、同社の将来事業を牽引する技術開発に携わって頂きます。 同社内でパワエレ技術を専業とする専門部隊として引く手あまた。あらゆる製品に携われます。 【働き方】 パワーエレクトロニクス第二研究室は、平均年齢30代後半と中堅層の充実した年齢構成となっており、芽出しとなる研究開発や製品の開発最前線で活躍する社員が多く在籍しています。事務所はフリーアドレス・コアタイム無しの完全フレックス、在宅勤務の活用など働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
全社のDX加速に向け、以下より、ご経験や適性に応じて案件を担当いただく想定です。 ※他ポジションへの適性が強いとお見受けした方については、異なる職務をご提案させていただく場合もございますことご容赦願います。 設計・コーディングは外部ベンダーが担当するため、要件定義や進行管理、改善提案などの上流工程に携わりながら、導入・定着まで一貫して全社的な視点で業務を推進していただきます。 【具体的には】 〇PLMシステムを活用したデジタル施策の推進 PLMシステムを活用したデジタル施策の推進を担当頂きます。設計から保守までの“製品データの流れ”をすべてデジタルでつなぎ、業務プロセス改革とDX化・定着までを一体となって推進していただきます。職務の範囲が非常に広いため、全体最適の視点を持ちながら職務に臨んでいただける方を求めております 〇データ利活用におけるガバナンス体制構築・ガイドライン策定 会社の『資産』であるデータを安全に正しく全社で一貫して利活用するためのルール・仕組みづくりから定着までを専任で担当いただきます。ガイドライン策定のみでなく、関係各所と折衝を行うことで泥臭く定着フェーズを推進頂ける方を求めております。 〇社内ナレッジ(文書)の蓄積と利活用の推進 社内の各部門/各現場担当者が蓄積している暗黙知を洗い出し、形式知として社内に展開してゆくことで、全社規模での業務効率化・品質向上に貢献していただきます。これまで、勘や熟練の経験知とされてきた技術や、口頭のみで伝えられていたような情報を吸い上げ、生成AI/LLM等の最新の技術を活用することで、幅広く使える状況まで形にしていただくことを期待しております。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ※なお、他ポジションへの適性が強い方については、異なる職務をご提案させていただく場合もございます。 【具体的には】 ・実験データベース/試作データベースの構築・開発 実験・試作のデータを一元管理し条件や情報を体系化することで、開発スピードと品質を向上させるための情報基盤を作っていただきます。化学・電気・機構等、可変要素の多い電池という製品の開発に携わるからこそ、パターンを可視化していくことが非常に重要となっています。
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■次世代モビリティ開発をご担当いただきます。 経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きたい方を同社は求めています。 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発はもちろん、組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。 同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが可能です。 【具体的には】 配属予定プロジェクトの特色 ■大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※経験や適性をもとに、参画ポジションの提案があります。
SDV（Software Defined Vehicle）に必要な技術力を、自動車メーカー・Tier1サプライヤーを中心に提供しています。これからの車載ソフトウェアは開発手法、市場へのリリースまで従来の開発から大きく変化しています。そうした自動車産業の新たなニーズに向けて、上流工程から設計開発、北米における走行試験まで幅広い技術支援をおこなっています。 次世代モビリティ事業の特長 車載ソフトウェア開発の変化として、自動車メーカー各社が共通プラットフォームの共同開発を推進しています。このような共通化されたものを活用していくためには、従来とは違った方法で自動車メーカー独自機能を開発することが重要になります。このような開発プロセスの変化に対して、UI/UXの設計開発、ソフトウェア評価検証の自動化など、新しい開発プロセスを自動車メーカーに向けて提供しています。 この背景には、同社の携帯電話/スマートフォン開発におけるAndorid/iOSなどのオープンプラットフォーム開発の実績があります。モバイル開発で進めてきたアジャイル手法やアプリケーションフレームワークを採用した開発は、SDV開発に必要なものとなっており、システナがソフトウェアTier1として様々な自動車メーカーに技術力を提供しています。
■社会的に注目されているワークスタイル提案を含めて、社内の専門的な知見を活かして、デザイン提案をご担当いただきます。 【具体的には】 ■多くのプロジェクトはチームが編成され、自分が中心となるケースだけでなく、他のデザイナーのフォローに入るケースも設けることで、組織内のコミュニケーションを増やし、スキルの共有化など、成長につながる仕事のすすめ方を行っています。 ■プロジェクトマネージャーや営業とともにクライアント先へ訪問し、ヒアリングからコンセプト立案、基本設計、実施設計、パース作成、施工図チェック、現場確認、完成後のフォローまで全ての工程に携われます。 ■対象 ・オフィス空間 ・パブリックスペース ・専門市場 【本ポジションの魅力】 ・ワークスタル提案やオフィスのデザイン提案は、顧客にとって経営課題解決に直結する重要テーマに位置付けられるケースが多く、やりがいのある業務となっています。 ・デザイナーの知見を継続的に高めていくために、デザインセンター内には、さまざまな情報共有や、コミュニケーション機会を確保する仕組みがあります。 ・同社では同社オフィスを顧客の提案に活かすためのラボとして位置付けており、実験的な空間デザイン検証や、新たな商品やサービスの開発プロセスへの参加など、さまざまな実証研究を日常的に経験することで、幅広い知見を得ることができます。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、アカウントマネージャーとして同社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理と顧客への貢献でさらなる社会貢献と事業拡大を行っていただきます。 ■主な担当クライアント例 ・大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む） ・大手通信キャリア etc. ※ご経験や適性をもとに、参画クライアントをご提案させていただきます
開発チームがオフショアから内製化されたことに伴い、これまでCTOが担っていたエンジニア組織マネジメントを新規の担当者に担当いただく予定です。今後はCTOが技術戦略やプロダクトにより注力できる体制を築きつつ、VPoEには組織運営・採用・開発体制の強化をリードいただきます。 【具体的には】 （1）エンジニア組織のマネジメント ・組織のチームビルディング ・エンジニア組織のカルチャー醸成 ・採用戦略の策定と推進、採用広報のリード （2）開発プロセスと体制の構築 ・開発フローの整備と改善（AI活用の推進も含む） ・品質保証やリリース体制、技術的負債管理などの仕組み化 ・組織の成長に応じたスケーラブルな体制づくり （3）経営と開発チームの橋渡し ・経営戦略を技術組織に翻訳し、実行可能な形での浸透 ・技術投資の優先順位付けと経営層への説明 ・他部門との連携を通じて全社の協働のリード
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■大型物流倉庫内のコンベヤ、各種クレーンなどの初期点検、定期メンテナンス、緊急メンテナンスを担当していただきます。 未経験の場合は設備・工具の名称を覚えるところからスタートし、入社後は業務に慣れるまで先輩社員に教わりながら業務を覚えていただきます。 【具体的なお仕事の流れ】 カスタマーステーション（顧客先）に出社 ミーティング ※2～5名程のチーム →当日の作業内容の開始し、顧客先に出発 メンテナンス作業開始 点検・突発不具合が発生した場合の対応 →メンテナンス作業終了 点検後の現場忘れ物確認 →カスタマーステーションに戻る 作業結果報告書を作成・提出 →翌日の作業準備 →退社 ※その日のスケジュールや就業先によって、事業所へ戻ったりすることもありますが基本的には上記の流れになります。
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■大型物流倉庫内のコンベヤ、各種クレーンなどの初期点検、定期メンテナンス、緊急メンテナンスを担当していただきます。 未経験の場合は設備・工具の名称を覚えるところからスタートし、入社後は業務に慣れるまで先輩社員に教わりながら業務を覚えていただきます。 【具体的な1日の流れ】 カスタマーステーション（顧客先）に出社 ミーティング ※2～5名程のチーム →当日の作業内容の開始し、顧客先に出発 メンテナンス作業開始 点検・突発不具合が発生した場合の対応 →メンテナンス作業終了 点検後の現場忘れ物確認 →カスタマーステーションに戻る 作業結果報告書を作成・提出 →翌日の作業準備 →退社 ※その日のスケジュールや就業先によって、事業所へ戻ったりすることもありますが基本的には上記の流れになります。
■同社が販売した業務用清掃機器等のメンテナンス職を担当していただきます。 【具体的には】 ■営業が引き揚げてきた業務用清掃機器のメンテナンス、点検（予防保全を含む）、整備（重整備を含む）、故障診断等 ■整備完了後、営業への完了報告 高圧洗浄機などの小型機器から、エンジンを積んだ搭乗式の大型機器まで、多種多様な200種類以上の清掃・洗浄機器を扱います。 各機種ともパーツリストや故障傾向、修理手順などのノウハウが確立されており、技術部門や先輩への質問もしやすい環境です。 【仕事とプライベートの両立をサポート】 土日休みが実現可能。製品の修理期間中は顧客に代替機を貸与するため、休日・夜勤の急な呼び出しは原則ありません。 プライベートや家族との時間を大切にしたい方に最適な環境です。 また、平均残業時間は月20時間程度と少なめで、お子さんの発熱など緊急時の早退事例もあり、家庭環境への理解がある職場です。 【真の技術探求者へ】 この仕事で最も重要なのは、故障箇所の探求と修理ができる技術力です。 接客や営業対応は営業担当者がカバーするため、整備に集中できる環境で働くことができます。
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■同社にて、コンサルタント職として従事いただきます。 【具体的には】 ・SIを目的とした業務支援ではなく、経営とITの流れを作り戦略実現のためIT化をシームレス ＜詳細＞ ・従来型の各業界におけるシステム導入支援やシステム統合プロジェクトリード等に加え、 近年はよりAI、サイバーセキュリティ、RPA等、今後世の中で必要とされる最新技術を用いた案件が増加中。 ・ソリューションカット、インダストリーカットがなく、グローバル案件を含め、全業界の案件に携われるチャンスが豊富です。 ・同社として中部地区拡大フェーズですので、支社拡大に1から貢献をしていくことが可能になります。 ・デリバリーに集中しながらも、支社をつくりあげていく工程に携わりたい方はマッチする環境があるのではないかと考えています。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？ 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。 同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程 ・フロントエンド（デジタルディスプレイ開発） ・バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。
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自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB/Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価） ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価（フィードバックを通じたスキルアップ支援） ・経営層や上位マネジメントヘの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV Software Defined Vehicle）など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【この求人のポイント】 ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化なと、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
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以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【具体的には】 ＜要求分析～基本設計～詳細設計＞ ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■この仕事の魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両（SDV等）に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD（品質・コスト・納期）を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。
■出店・改装に伴う商業店舗の内装・建設サポート業務をご担当頂きます。企画段階からオープンまで、店舗づくりに一貫して携われるポジションです。 【具体的には】 ■商業施設・路面店における新規出店時の内装工事管理 ■デベロッパー・管理会社との各種調整業務 ■内装施工会社・工程・品質管理 ■諸官庁対応(申請・確認業務など／発生は年に数回程度) ■什器・備品の発注管理 ■スケジュール・コスト管理 ■営業・企画担当との打ち合わせ同行・現調対応 ■図面管理・データ整理などの事務業務
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自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなとを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツィン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等） ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例： ・言語：C#／Python／C++ ・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境： Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール：MATLAB／Simulink／Simscape 等
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自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV（Software Defined Vehicle）なと今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例： ・言語：C／C++／C#／Python ・環境：Windows Linux QNX AUTOSAR ROS2 ・ツール：MATLAB/Simulink dSPACE Vector製品、各種モデル検証ツール
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同社にて、モビリティ製品に対する下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 1．自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発 2．各種機能のシミュレーション 3．1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 4．試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをご担当いただきます。 【ポジション・役割】 PM/PL/リーダー候補/メンバー
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■官公庁、金融系、医療、流通系等における各大手顧客に対して、顧客の経営課題に合わせて各種ソリューション（ソフト、SI、BPO、ハード等）をご提案いただきます。 ■業界最高水準の画像処理技術だけでなく、システム開発、BPOサービスも含め、一貫した事務作業効率化の支援を行います。 ■業界大手顧客とのプライムベンダーの立ち位置で入り込めているからこその、1顧客だけでなくマーケット全体に対するDX推進を本格的にすすめております。 ■営業スタイル：直販メインになります。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■自社製品であるワークフローやルールエンジン、AI-OCRを軸とした業務システムの開発を担当頂きます。 ■プライム案件のPMとして、金融機関を中心とした各業界の大手企業を顧客とし、提案・折衝・要件定義・基本設計・協力会社の外注管理等を担っていただきます。 【具体的には】 ・取引実績：メガバンク、官公庁、大手保険会社など ・案件規模：数千万～数億円規模 ・プライム案件：90％以上（金融系を中心に各業界の大手企業中心） ・最先端技術（AI・RPA）：大量の紙データを機械学習させ、独自のソリューションを企画・検討 ・自社開発90％以上（客先常駐による開発はほぼ無し）
■事業部長候補（大手自動車メーカー／通信キャリアのアカウントマネージャー）をご担当いただきます。 これまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、アカウントマネージャーとして同社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理と顧客への貢献でさらなる社会貢献と事業拡大が期待されています。 【具体的には】 ■主な担当クライアント例 ・大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む） ・大手通信キャリア etc. ※経験や適性をもとに、参画クライアントの提案があります
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■以下業務を担当いただきます。 （1）不動産事業者向けソリューション営業 ・不動産管理会社・仲介事業者への新規開拓および既存深耕 ・経営課題・業務課題のヒアリングと解決策提案、申込受付・管理、アフターフォロー （2）サービス導入プロジェクト推進 ・家賃収納サービス、空室でんき等の導入提案 ・業務フロー整理・改善、導入スケジュール管理 （3）社内外連携 ・社外（家賃保証会社・不動産基幹システム会社等）との調整 ・社内（法務・システム・カスタマーセンター等）との調整 ・顧客先現場（管理部門・店舗）との運用定着支援 （4）提携先管理・KPI管理 【具体的には】 ・不動産管理会社・仲介事業者への訪問／課題ヒアリング ・家賃収納代行・空室でんき等を組み合わせたソリューション設計 ・見積作成、条件交渉、契約締結 ・導入後の運用フォロー、改善 ・サービス横断での新たな提案モデル構築
メディアサービスのバックエンドエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・タイムラインサービスにおけるバックエンドシステムの設計・開発・運用 ・検索・推薦基盤を活用した高度な推薦ロジックの設計・開発 ・サイエンスチーム、企画チームなど異なる専門性を持つステークホルダーと連携し、技術的な要件整理や設計方針の検討・合意形成を行いながら施策を推進 ・大規模システムの刷新やアーキテクチャ改善を通じた技術的課題の解決 ・設計レビュー、コードレビュー、技術的意思決定を通じた品質向上・開発生産性向上
■同社にて、トラックおよび普通車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※中古トラック等を購入したお客様の車両の点検整備、修理、普通車の整備等を行います。 ※車検の説明をメカニックが担当することはなく、整備に集中できる環境です。 【冷暖房完備の新工場でプロの技術を活かす】 トラック整備専用の新工場をオープンしたばかり！冷暖房完備の快適な新しい環境で、これまでのトラック整備経験を活かすのに最適な職場です。国産車、輸入車、アメ車など幅広い車種に対応でき、リピーターが多く直請けメインのため、作業時間もしっかり確保できます。 【月給30万円〜50万円の高待遇と手厚い還元】 月給は30万円からのスタート。残業代は1分単位で上限なく全額支給されます。さらに、入社祝い金（2級20万円／3級10万円）や、半年後に10万円支給される工具購入補助金（工具以外の使用も可）、工具持ち込み手当など、メカニックの負担を減らす破格の待遇を用意しています。 【個人休の活用で月2回の3連休も可能】 水曜・祝日・第3火曜の定休にプラスして、年間18日の選択休暇（個人休制度）を全員に付与しています。仲間と調整しながら希望日に取得できるため、定休と組み合わせて「月に2回3連休」を作ることも可能。年末年始（12/29〜1/5）やGWの連休もあり、プライベートも充実します。 【アットホームな組織でオールメーカーに挑戦】 組織は社長、専務、工場長、整備士3人、検査員1人。社長も現役で整備を行うため現場理解が深く、何でも相談しやすい雰囲気です。人間関係のストレスもなく、ホリデー車検や中古車など、オールメーカーの多彩な車種に触れて技術を高められます。
■自動車の内外装部品・機能部品・ウェザストリップ・エアバッグなどの設計を担当。仕様検討から3D設計、関係部署との調整、量産化まで一貫して携わり、性能・品質・コストを考慮した製品開発を担います。 【具体的には】※経験･適性に応じて、担当いただく部品･製品を調整し選考を行います。 ■CATIAを用いた自動車部品の設計業務 ■性能・組立性・コスト・デザインを考慮した仕様検討、基礎設計、詳細設計 ■3Dモデリングによる製品成立性の確認および設計調整 ■顧客や関連部署との打ち合わせ・折衝による図面品質向上 ■量産化を見据えた設計課題の洗い出し、改善提案
■同社にて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※納車前点検や各種用品（カーナビ・ドラレコ等）の取付、一般修理等もお任せします。※車検の説明をメカニックが担当することはなく、整備に集中できる環境です。 【整備士が主役！働きやすさを徹底追求】 同社は「整備士が主役の会社」を掲げ、木・金曜日は飛び込みの顧客対応を無くすなど、週2日は必ず整備に集中できる環境を整えています。直請けメインのため納期調整がしやすく、作業時間をしっかりと確保できます。 【月給30万円〜50万円の高待遇と手厚い手当】 月給は30万円からのスタート。残業代は1分単位で上限なく全額支給されます。さらに、入社祝い金（2級20万円／3級10万円）や、半年後に10万円支給される工具購入補助金、工具持ち込み手当など、メカニックの負担を減らす破格の待遇を用意しています。 【プライベート充実！3連休も可能】 水曜・祝日・第3火曜の定休に加え、年間18日の選択休暇（個人休）を完備。仲間と調整しながら希望日に休めるため、定休と組み合わせて「月に2回3連休」を取得することも可能です。年末年始（12/29〜1/5）やGWもカレンダー通り休めます。 【幅広い車種に対応し、技術の幅が広がる】 国産車、輸入車、アメ車、トラックなど、多種多様な車種に携われます。自家用車：トラック＝7：3の割合のため、乗用車整備の経験を活かしつつトラックの整備技術も磨くことができ、一生活きるスキルが身につきます。 【アットホームな組織でオールメーカーに挑戦】 社長も現役で整備を行うため現場理解が深く、何でも相談しやすい雰囲気です。人間関係のストレスもなく、ホリデー車検や中古車など、オールメーカーの多彩な車種に触れて技術を高められます。
■同社にて、自動車検査員として検査業務および整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・検査業務 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、故障診断など ※車検の説明をメカニックが担当することはなく、業務に集中できる環境です。※木曜・金曜日は飛び込みの顧客対応がありません。 【検査員資格で「入社祝い金30万円」を支給！】 お持ちの自動車検査員資格を高く評価し、入社祝い金として30万円を支給（半年勤務後）いたします。さらに半年後には10万円の工具購入補助金（工具以外の使用も可）や工具持ち込み手当など、技術者への投資を惜しまない手厚い待遇が自慢です。 【頑張りが直結する高収入と確かなキャリア】 月給は30万円〜50万円からのスタート。残業代は1分単位で上限なしの無制限支給です。しっかりと稼げる仕組みがあり、実際の支給実績として検査員で年収430万円、現場リーダーポジションでは年収650万円の好待遇を手にすることが可能です。 【個人休の活用で月2回の3連休も可能】 水曜・祝日・第3火曜の定休にプラスして、年間18日の選択休暇（個人休制度）を全員に付与しています。仲間と調整しながら希望日に取得できるため、定休と組み合わせて「月に2回3連休」を作ることも可能。年末年始（12/29〜1/5）やGWの連休もあり、プライベートも大切にできます。 【飽きがこない！多彩な車種に対応する楽しさ】 社長も現役で整備を行うため現場理解が深く、何でも相談しやすい雰囲気です。 国産車から輸入車、アメ車、さらに新オープンのトラック専門店まで擁しており、多様な車両に携われます。自家用車とトラックの比率は7：3。ディーラーのような急な配置換えもなく、人間関係の良さも含めて安心して長く好きな仕事を続けられます。
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1．顧客対応・営業活動 ・既存顧客への定期訪問・関係構築 ・新規顧客開拓（ITベンダー、SIer、エンドユーザーなど） ・顧客の課題・要望ヒアリング ・提案書・見積書の作成、プレゼンテーション ・契約交渉・受注・納品管理 2．技術提案・ソリューション企画 ・顧客の業務内容、システム構成を分析 ・サーバー、ネットワーク、クラウド、仮想化、セキュリティ等の最適構成を提案 ・自社エンジニアやメーカーSEと連携し、技術的な提案資料を作成 ・RFP対応やPoCのコーディネート 【ポジションの魅力】 ・DX／クラウド移行・セキュリティ強化など、経営テーマに直結するインフラ案件に携われる ・サーバー／ネットワーク／クラウド／セキュリティを組み合わせたトータル提案ができる ・技術部門（プリセールス／インフラSE）と一体で提案～導入まで推進できる ・提案～導入～運用まで一気通貫で関わるため、顧客への影響実感ややりがいが大きいポジション ・個人およびチームの実績に応じたインセンティブ制度により、成果が報酬に反映される環境 【主なクライアント】 国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー など
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内7社13拠点の現状業務とシステムを理解し、課題を分析するとともに、国内の新基幹システム構築の目標を定め、業務要件、システム要件を取りまとめ、拠点単位に段階的なシステムの導入と運用保守を行う。 ・海外8拠点に導入しているERPの更新計画のフォローアップとサポートおよびシステム運用保守 【キャリアパス】 ・1年目の仕事内容：部門内のメンバーとともに、現行の業務フローや課題、現行システムの分析整理および、設計・開発業務を実施する。 ・2～3年目の仕事内容：部門内のメンバー及び関係部門とともに、業務/システム要件定義からシステム導入を実施する。 ・4年目～の仕事内容：新基幹システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割や工場寄りのIT要員的な役割も。
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