■主に高速道路の遮音壁や立入防止柵における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■受注後の客先との打ち合わせ ■外注の職人への施工指示 ■安全・品質管理 ■コスト・出来高管理等 ■エリア：東海エリア（愛知・岐阜・三重・静岡）の高速道路 ※基本的には自宅から通える範囲の現場をお任せしますが、自宅からの通勤が困難なエリアの場合は社宅を用意。 帰省の際のガソリン代も全額支給します。 ■工期：平均1年～1年半 ■社用車貸与（自宅に駐車するのが難しい場合、会社名義で賃貸契約）・担当現場によっては直行直帰可 ■月残業平均時間40時間
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■JR東海が保有している鉄道建築物の構造設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■下記の構造設計になります。 ・鉄道建築（橋上駅、自由通路、変電所等） ・中央リニア新幹線の建築（車両基地・変電所等、主要駅改修等） ・耐震補強設計（工場、車両所等） 【その他】 ・グループ企業間での調整や親会社側との調整及び報告などがございます為、コミュニケーションが重要になります。 ・JR工事に必要な監理技術者証などは、ご入社後取得頂けますので、資格をお持ちであれば歓迎ましすが応募時は特に必要はありません。 ・東京、静岡、名古屋、大阪に事務所があり、4拠点の間での転勤の可能性がありますが、これまで中途社員に転勤をしていただいた実績はありません。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 デジタル家電や液晶画面の開発や車載系組込みソフトウェアの設計、開発の基本設計～実装～テストを担当していただきます。 ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。 ＜プロジェクト例＞ 自動車メーカー／次世代供給システム再構築 自動車メーカー／HV制御開発業務 機械機器：インターホン向けアプリケーションの設計・開発 官公庁：官公庁向けシステム運用保守 ■チーム制での配属9割以上 ■一次請け、二次請けが主、地場メーカー系、ユーザー系のプロジェクトへの参加が主 ■自社開発センターでの業務も可能 ＜取引実績＞ NECソリューションイノベータ、大日本印刷、ソフトバンクモバイル、三菱スペース・ソフトウエア、富士フイルムソフトウエア、 DNP情報システム、リコーITソリューションズ、日本光電工業、トヨタ情報システム愛知、日本アイ・ビー・エム・サービス等
■同社の注文戸建住宅（在来工法）の意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・2名の営業担当に対しては設計士1名の体制にて担当いただきます。 ・同時担当件数：月1棟/年12棟 ・担当案件：完全自由設計の注文戸建（在来工法） ・担当業務：施主との打ち合わせ、契約前の基本プラン作成（間取り、外観など）を担当いただきます。 ・詳細図面及び確認申請はグループ会社に外注しております。 ・設計監理業務は現場監督が対応致します。 ・使用CAD：AD-1 ・案件金額：約3,500万円以上（平均3700万円/36～37坪） ・配属勤務地：地域限定職または全国総合職をお選びいただきます。 ※上記エリア内での転勤が発生します。
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■同社が請け負う、電気設備工事の電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜案件＞新築中心で、マンション、米軍工事、事務所、医療施設、工場、宿泊施設、教育施設、商業施設等 ＜担当案件数＞1～2年で1件程度 ＜金額＞2,000万円～3億円（1億円を超える現場の場合、複数人でプロジェクトマネジメントを行います） ※転勤出張なく働くことが可能です。かつ、自宅から直行直帰でも対応が可能です。 【ポイント】 ・お付き合いの長い企業が多く存在するため、基本的には現場代理人が協力業者を選択する事が可能です（新規取引の場合は、申請が必要となります） ・年2回支給される通常の賞与とは別に、各支店が達成した年間利益の20％が支店および社員に還元されます。 ・休日出勤をした場合は振替休日が取得可能です。業務都合上、振替休日の取得が難しい場合には、1年単位で振替休日分が給与として支給されます。
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■同社が受託している一般建築物の設備管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：オフィスビル、病院、商業施設等 ■取扱設備：空調・給排水衛生、電気、消防など ■案件エリア：名古屋市・豊川市・春日井市・刈谷市・日進市・豊田市・岡崎市に配属となる可能性が高いです。 ■立場：オリックスファシリティーズ社として9割元請けで受注をしていますが、フロント営業担当の方がビルマネジメント業務を担当となり、今回のポジションはビルメンテナンス（常駐型設備管理スタッフ）の募集となります。 ■基本的に大型案件の常駐管理となりますが、場合により巡回の提案がある可能性があります。 ■勤務時間：宿直あり※物件により勤務時間が異なります。 ※例:9：00～18：00(休憩60分)、 8：30～翌日8：30（休憩120分＋仮眠360分）
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■建築設備の施工管理（工程管理・予算管理・品質管理・安全管理）を担当していただきます。 【詳細】 ■担当案件：公共文化施設・商業施設・オフィスビル・医療施設・交通施設・研究開発施設（https://skk.jp/works/） ■工期は1年以内の案件がほとんどで、工事中は車での直行直帰となります。基本的に2～5名のチームで現場を担当いただきます。 ■担当エリア：中部エリア 【特徴】 ■ZEBの先駆者としての実績はもちろん、東日本大震災・パリ協定・カーボン0などの業界動向により同社の市場価値は年々高まっています。 ■希望勤務地制度（支店間の転勤無し※管理職は除きますが管理職登用の辞退は可能です）があり、トップクラスの規模にも関わらずエリアを限定して勤務できます。 ■1,200名ほどの社員の3分の1は中途採用ですので、受け入れ・教育体制が整っています。
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■建築設備の施工管理（工程管理・予算管理・品質管理・安全管理）を担当していただきます。 【詳細】 ■担当案件：公共文化施設・商業施設・オフィスビル・医療施設・交通施設・研究開発施設（https://skk.jp/works/） ■工期は1年以内の案件がほとんどで、工事中は車での直行直帰となります。基本的に2～5名のチームで現場を担当いただきます。 ■担当エリア：中部エリア 【特徴】 ■ZEBの先駆者としての実績はもちろん、東日本大震災・パリ協定・カーボン0などの業界動向により同社の市場価値は年々高まっています。 ■希望勤務地制度（支店間の転勤無し※管理職は除きますが管理職登用の辞退は可能です）があり、トップクラスの規模にも関わらずエリアを限定して勤務できます。 ■1,200名ほどの社員の3分の1は中途採用ですので、受け入れ・教育体制が整っています。
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■木造注文住宅の設計プランナーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客との打合わせ、敷地調査、基本設計、図面チェック、建築確認等各種申請業務等施工担当に引き渡すところまでを担当していただきます。 ・顧客の要望によっては、現場で図面を簡単に書く作業などもございます。 ・担当案件数：40件程度／年 ・打ち合わせ回数：4～5回（2ヶ月程かけてプラン企画） ・残業時間17～20時間程度 ※図面のCAD化・パース図の作成・実施設計（詳細図面）・積算業務等は海外のスタッフが担当します。
■主に高速道路の遮音壁や立入防止柵における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■受注後の客先との打ち合わせ ■外注の職人への施工指示 ■安全・品質管理 ■コスト・出来高管理等 ■エリア：東海エリア（愛知・岐阜・三重・静岡）の高速道路 ※基本的には自宅から通える範囲の現場をお任せしますが、自宅からの通勤が困難なエリアの場合は社宅を用意。 帰省の際のガソリン代も全額支給します。 ■工期：平均1年～1年半 ■社用車貸与（自宅に駐車するのが難しい場合、会社名義で賃貸契約）・担当現場によっては直行直帰可 ■月残業平均時間40時間
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■木造建築物の建築施工管理を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■案件：木造住宅や、木造アパート等 ※パッケージものではなく、自由設計になりますので、オーナーが求めるものを提供できます。 ■担当物件の規模は数千万円から10億円を超えるものまであります。ご経験に合わせて決定します。 ■案件エリア：名古屋近辺が中心です ■同社では、企画提案から、設計、施工、管理／運営まで一貫して自社で行っているため、利益もしっかりと確保しながら無理の無い納期で品質重視の施工を行っています。 一般的な会社と違い、営業が受注した案件を元に施工をするのではなく、工事部隊が提案したものを営業が受注してくるフローをとっているため実現できております。 ＜働き方＞ ■賃貸マンションを中心に、オフィスビル、物流施設、PPP・PFI案件等幅広い案件がある為、木造以外の案件に携わることもできます。 ■事業主・建築後の運営が同社グループ会社のため、施工時期（着工・竣工）の平準化が可能。それにより、1～3月に案件を集中させることがなくなり、適正な工期と利益での安定した受注のもと、休日取得や残業削減が可能となっています。 ■基本は19：30にPCシャットダウン。上長許可があれば以降の就業も相談はできます。平均残業時間は30～60時間程度。 ■現場事務やベテランのサポート体制が整っており、週休2日は取れるようになっています。
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■産業システム事業部にて業務アプリーションの開発を担当していただきます。 【具体的には】 担当工程 ・要件定義・設計・開発・テスト・導入支援・運用 ＜例＞ 1年～2年 ：開発・導入支援・運用保守 3年～ ：要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 5年～ ：PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 10年～ ：PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※年2～4回の面談の中で、キャリアプランについてすり合わせを行います。 【担当業界】 ・各種民間企業 【担当業務】 ・パッケージの導入SE（生産管理/生産スケジューラ/販売管理/会計人事給与） →提案、見積、要件定義、導入支援（パッケージのパラメータ設定が主体）、運用支援 ・BIシステムの導入やIoTツールの導入SE →提案、見積、要件定義、導入支援（パッケージの設定が主体）、運用支援 ・スクラッチ開発の分野のSE →提案、見積、要件定義、設計、テスト、運用支援 【使用言語】 ・Java、C#、VB.net、PL/SQL など
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■新築分譲住宅「ブルーミングガーデン」の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・建築現場の安全・品質・工程の管理 ※月平均の残業時間は、20～30時間程度です。ICT技術の積極的活用を行い、長時間労働の抑制を行なっています。案件の図面や写真のやりとりも会社支給のスマートフォンで行うため、業務の効率化に繋がっており、結果として時間外労働が減少しています。 ※施工管理技術者の負担が少なく働けます。徹底的な分業を行なっており、住宅の引き渡し、アフターサービスと積算調達は別部門の方が担当しています。現場の施工に集中出来る環境が整っています。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 製品に搭載するマイコンのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 製品の機能や性能を理解し、要求仕様の取りまとめからソフトウェアの設計・実装・評価までを行います。 ■業務の魅力・やりがい 製品を直接コントロールするマイコンのソフトウェア開発を担っていただくため、ご自身の作成したプログラムが直接動作に反映されます。また、製品のIoT化を積極的に進めており、ソフトウェア開発の需要は今後一層増加傾向にありますので、その分やりがいを持って働くことが可能です。 ■求めること： 担当業務をこなすだけでなく、社外ソフトウェア開発会社との連携・管理も図り、開発期間の短縮及び費用の削減、品質確保していただきます。ご自身の知識と優れたプログラミング技術を活かし、メンバーに対しての適切なアドバイスや指導、将来的には組織のリーダーとなっていただきます。
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■同社が手掛ける物件のリフォームプランの提案～設計～工事～引渡しまで、一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ■問い合わせのあった顧客に対しての既存営業（新規飛び込み営業はなし） ■商品説明から現地調査、耐震診断、プラン提案、見積り、契約、着工から引渡しまでの現場管理 ■引き合い（問い合わせ）のあった顧客に対してプランニングから見積もり対応 ■工事開始後は現場チェック、品質チェック ■1日あたりの担当件数：4件程度 ※出張・転勤はありません
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■同社が手掛ける注文住宅の施工管理（新築）を担当していただきます。 【具体的には】 ■設計担当より、確定図面が出来たら、業者手配や工程確認を行い、期日までに顧客の住まいを完工します。 注文住宅の施工管理となるため、1邸1邸建物が違い、自身のスキルアップにもつながります。 また、完工までの手配だけでなく、品質検査等の実施や、顧客と直接原現場でお打合せをすることも仕事となります。 ■業務内容：職人や資材の手配・指示、着工準備以降の工事全般（工程管理など） ■案件：木造の完全注文住宅 ■案件金額：2,000万円～4,000万円 ■案件エリア：愛知県名古屋市がメインとなります。 ■工期：3ヶ月程度 ■担当案件数：年間平均30棟程度 ■残業時間：月平均30-40時間程度 ※施工管理に関しては社用車、ガソリン代、携帯貸与 ※直行直帰可能 【1日のスケジュール例】 10:00～ 朝礼・現場直行 10:30～ 現場立ち合い（午前に1件、2件） 12:00～ 昼食 13:00～ 現場立ち合い（午後に1件、2件） 16:00～ 事務所帰宅（業者手配や資材発注関連の事務処理を行います。） 19:00～ 帰社(明日以降の準備） ※水・日休みとなりますが、日曜日に顧客との祭典がありますのでその際は振り替え休日を取得頂きます。
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■同社グループ企業向けの業務アプリケーション開発全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・企画立案 ・業務アプリケーションの開発～導入 ・導入後の運用支援、障害対応などシステムの維持・運用 ・IoT、AI、RPAなどを活用した業務カイゼン ・次世代開発基盤の調査・企画・選定 ・RPAやノーコードツールを活用した市民開発の展開 【仕事の魅力】 幅広い業務領域の超上流から、一貫してプロジェクトに関わることができます。（生産管理システム、生産指示システム、販売管理システム、物流システム、経理システム、調達システム、人事システム 等） 【入社後のフォロー体制】 まずはSEまたはサブリーダとして先輩社員と開発プロジェクトに入って頂きます。 その後、能力に合わせ、ワンランク上の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍頂きます。 新技術（IoT,AIなど）については、専門部署と連携しながら、顧客へのヒアリング・提案を進めます。
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■幅広い建築現場における品質、コスト、工程、安全、環境などの管理・監督業務を担当いただきます。 建築現場：オフィスビルや庁舎、物流施設、商業施設、教育・研究・医療施設、マンション、住宅関連施設など 【働き方改善】 4週6休やノー残業Dayなどを推進しています。 現場においても積極的に上司が部下と話し、休めるタイミングや休みたいタイミングで、しっかりと休みを取得できるよう促しています。 ※通院や保育園での送り迎えなど必要に応じてフレックスタイム制を利用できるようになっています。
入社後数年はOJTと一緒に現場に入りサポート業務を担当いただきます。 将来的には資格取得をして浄水場関連の工事における監理技術者業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水道施設発注：機械器具設置発注＝5：5 ■案件：浄水場内の薬品注入設備（機械設備、タンク、配管）や沈殿池の急速・緩速撹拌機、掻き寄せ機、傾斜板の更新工事などが中心 ■工程・品質・安全管理を担当していただきます。予算管理は本社部隊が行なうため、業者選定などは担当業務外となります。 ■平均時間外労働時間は30時間程度／月です。 ■案件金額・工期：1～3億円（半年～1年）、50～100億円（最長5年） ■出張範囲：全国エリア ※入社後OJTと一緒に現場に入り、サポートからはじまります。 ＜1年間のスケジュール例＞ ■8月頃～3月末：配属先案件で出張にて就業。 ■4月～7月頃まで：1～2週間程度の長期休暇を取得しながら、応援として出張。 ※自宅を拠点として出張という形で全国の現場を担当していただきます。
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■完全木造注文住宅における設計職を担当いただきます。分業制を敷いており、実施設計を実施いただきます。 【企画設計（プランナー）】 お客様とお話しをして住まいの要望を聞きプランの提案を行う、企画設計職となります。 企画設計のため、意匠性や構造を考慮してお客様に住まい方の提案を行います。 【実施設計】 木造の完全注文住宅を手掛ける住宅会社の住宅設計職となります。 契約後、図面の書き起こし、仕様検討までをご担当いただきます。 ＜案件について＞ ・工期：平均4か月 ・年間棟数：20邸～30邸程担当していきます。 ・残業時間：30時間以内（20時にはPCが完全シャットダウンされます） ※仕様決めに関してはインテリアコーディネーターの別担当の方、 確認申請は外注に依頼しておりますので、企画設計または実施設計に集中して取り組んでいただける環境が整っています。
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■業務用空調設備設置工事における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■案件：オフィスビル、商業施設、スーパー、店舗、学校施設、等 ■基本的に日帰りで対応可能な案件をご担当頂きます。 ■元請：下請＝6：4 ■新築：改修＝4：6 ■案件：1000万円～10億円 ◆同社は大型空調設備を主に取り扱っています。 特にGHP（ガスヒートポンプエアコン）、吸収式冷凍機に強みを持っており、GHPは震災以降電力供給の分散化に伴い受注が増加しています。 全体売上の40％を占める事業となり、また、大型空調の業界マーケットでもトップシェアを誇ります。 ご経験に合わせてパッケージエアコンの案件をお任せする場合もございます。 ◆魅力ポイント ・ワークライフバランスの改善が可能です ┗現場は複数名配置をしており、残業は10～20時間程度（繁忙期、閑散期により変動あり）、年間休日127日と長期就業頂ける環境が整っています。 （工事部の方も有給休暇は基本的に年間12日取得し、また、夏季休暇も原則9日以上取得頂く様、工期調整なども行っております。） ・豊富な実績から、受注も安定しています ┗実績：東京ドーム、京セラドーム、大阪グランフロント、東京スカイツリー、海遊館、等 ※仕事に慣れていただくために、配属前に本社で研修を実施。 入社いただく皆様に対応頂いているものであり、即戦力人材であれば1ヶ月間、長い方は6ヶ月間の場合などもあります。 配属前に本社で研修を実施。 即戦力人材であれば1ヶ月間、長い方は6ヶ月間の場合などもあります。
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■同社が受注した建築プロジェクトの設備施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途：マンション、オフィスビル、商業施設、生産施設 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※近年の環境問題に対する法整備で必要とされてきているアスベスト、ごみの分別、リサイクル、土壌汚染、CO2削減等の適切な処理ができているかを管理する環境管理に力をいれています。 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場にご対応いただきます。 ※設備の役割は、建築系職員と連携し、各設備専門協力会社や各種関連部門を調整しながら、電気、衛生、空調等の設備施工を指揮管理し、設計段階において立案された設備計画を具現・現実化することや建築主の要望に基づき、意匠・構造設計や関連部門と調整連携し、建築物の電気、給排水、空調等の設備設計をまとめ上げ最適な設備計画を提案することです。
■同社が受注した土木工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工種：トンネル／港湾／道路／橋／ダム／上下水道施設／土地造成／石油基地／農業土木／都市再生 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※近年の環境問題に対する法整備で必要とされてきているアスベスト、ごみの分別、リサイクル、土壌汚染、CO2削減等の適切な処理ができているかを管理する環境管理に力をいれています。 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場に対応いただきます。 ※既婚者で単身赴任となる場合には、月3万円程度（配属先により異なる）の単身赴任者費、月2回分の単身帰省費の支給があります。
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■主に官公庁や地方自治体から受注した下水道分野の案件における、企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 下水処理施設や下水道管きょに関する全体計画から詳細設計までを担当していただきます。 対象地域の経済活動・人口推移等から排出される汚水量を予測し、必要な施設の計画を行い、策定した計画を受け、下水処理施設や水を運ぶ管きょの具体的な設計をする流れです。 ・国内下水道事業に関する調査・計画・設計等業務全般 ・国内河川事業に関する調査・計画・設計業務全般 ・自治体の下水道の事業運営を支援する業務 ・PPP（官民連携）に関する事業等
■同社の建築プロジェクトにおいて意匠設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途：マンション、オフィスビル、商業施設、生産施設 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・使用CAD：AutoCAD（今後はBIMを積極導入していく方針です） 【同社設計部門の魅力】 ・開発事業に強みがあり、企画提案等の川上から案件に携わる機会があります。 ・大和小田急建設株式会社と合併しているため、小田急沿線のエリアに強みを持っています。 ・1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。今後は、大和ハウスグループの総合力を活かし、海外事業を強化していく方針です。
■同社の建築プロジェクトにおいて構造設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途：マンション、オフィスビル、商業施設、生産施設 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・使用CAD：AutoCAD（今後はBIMを積極導入していく方針です） 【同社設計部門の魅力】 ・開発事業に強みがあり、企画提案等の川上から案件に携わる機会があります。 ・大和小田急建設株式会社と合併しているため、小田急沿線のエリアに強みを持っています。 ・1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。今後は、大和ハウスグループの総合力を活かし、海外事業を強化していく方針です。
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■同社もしくは顧客先企業にてインフラ構築・設計エンジニアとしてネットワークやサーバの設計・構築業務を担当いただきます。自身の希望に合ったスキル構築・キャリアパスを実現させる案件を多数有しています。 【具体的には／案件例】 ■クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GAE）上の設計・構築 ■ネットワークインフラやセキュリティシステムの企画・提案・設計・構築 ■仮想化技術（Hyper-VやVMware）を用いたサーバ・クラウド基盤の設計・構築 ■Cisco製ネットワーク機器等を用いたLAN・WANの設計・構築 ■LTE・スマホ関連ネットワークの設計・構築 ■サーバ（Windows、Linux、HP-UX、Solaris、AIX）の設計・構築 ＜就業環境＞ ・大手企業を中心とする顧客のプロジェクトがメインとなります。プロジェクトの期間は割合として1年～5年がボリュームゾーンとなっており、数ヶ月単位の短期プロジェクトは少ないです。 ・自社研修センターにて100科目以上の研修プログラムを用意しています。スキルアップのサポート体制が充実しています。資格手当取得者には毎月上限3万円まで手当を支給。 ・全エンジニアに担当チームリーダーや担当営業が付き、希望と現状のプロジェクトの合致度のチェック、残業時間をチェックします。条件を満たさない顧客に改善を要求もし、エンジニアの就業環境の整備を徹底しています。 ・取引先の働き方改革が進み、平均残業は12.5hとなっており、短縮傾向です。 ・全国に拠点を設けており勤務地については比較的融通が利きやすい環境です。全国転勤はなく、希望に応じて県を跨いだUIターンも可能です。 ＜取引実績＞ NECソリューションイノベータ 大日本印刷 ソフトバンクモバイル 三菱スペース・ソフトウエア 富士フイルムソフトウエア DNP情報システム 等
同社にて、世界シェアトップクラスを誇る「シャワートイレ」などの樹脂部品を作る、射出成型機や金型のメンテナンス・改善ををご担当いただきます。 「機械が止まらないように守る、直す」というシンプルなミッションですが、実は非常に奥が深い仕事です。まずは簡単な点検からスタートし、徐々にトラブルの原因分析や、より効率的に動かすための改善提案など、技術の幅を広げていきましょう。 【具体的には】 ・製造設備（射出成型機および周辺機器）の定期保守・メンテ ・金型のメンテナンスおよびトラブル発生時の原因調査・対策 ・チーム内での成功事例（ベストプラクティス）の共有と実践 ・交替勤務：有（2交替制） 1直：21:00～5:50 2直：8:30～17:20 ※お休みを申請していただけるため、ワークライフバランスを保ちながらメリハリをつけた働き方を実現。 ・時間外勤務および休日勤務：業務上その他の必要があるときは勤務あり
同社にて、主力製品（シャワートイレ等）を形作る「射出成形金型」のメンテナンスおよび改善業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金型保全・改善 ： 組バラシ、洗浄、ミガキ、加工機を用いた修正、部品交換。 ・「攻め」の保全への移行 ： 事後保全（壊れてから直す）から、定期保全・予防保全（壊れる前に手を打つ）への体制構築。 ・データに基づく改善 ： 保全件数や予防保全率などの指標（KPI）を追い、チームでプロセスを試行錯誤します。 ・トラブルシューティング ： 金型起因の品質不良が発生した際の原因分析と、恒久的な対策の立案。 ・技術伝承 ： 製造スタッフや新人エンジニアへの技術指導・教育。
2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり） 可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動 ＜期待する行動と成果＞ 各OEM向けへの拡販通した人間関係作り 製品受注に向けた社内各機能との活動 ※使用言語、ツール等：英語、CATIA 【業務のやりがい】 電動化商材を数多く持つ同社の特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。
5〜10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。 【具体的には】 次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価 企画：市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案 設計：①構想検討・・・社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化 ：②構造設計・・・モータ、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保 評価：モータ、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価 使用ツール：CATIA、J-MAG（モータ）、Amtec（ギヤ） 職場環境：20〜30代の設計者が中心で若手〜中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える 支援体制：グループ内外に専門領域（モータ／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍、困り事／悩み事を相談しやすい風土有り 【業務のやりがい】 快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。世界シェアがトップのアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモータやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も本グループならではの魅力です。
■大手ガス会社の指定工事会社の中でトップシェアを持つ弊社にて上下水道工事の施工管理をお任せします。 【具体的には】 ・工事のスケジュール管理、協力会社とチーム一体で工事を進めていただきます。 工事の間は監督者として工事現場に常駐し、工程管理、工事品質の確保、安全確認を行います。書類作成等はサポート事務が複数名おり、より働き易い環境を目指しています。 ・名古屋市上下水道局管轄の工事のみをおこなうため、現場は名古屋市内のみですし、信頼度もバッチリですので将来的にも安定的に働けます。 ・現場作業ではありません ・10人程の現場で和気あいあいとした雰囲気です。
配属エリアにおけるMR（医薬情報担当者）として、担当地域の医療機関に対し、自社医薬品を中心とした情報提供・収集活動全般をご担当いただきます。 同社が扱う医薬品の適正使用と普及がミッションです。 【具体的な業務内容】 ■医薬品の適正使用推進のための情報提供 ■担当医療機関（大学病院、基幹病院、地域のクリニック、調剤薬局など）への訪問営業 ■ 医療現場からの情報収集とフィードバック ■製品説明会や勉強会の企画・実施サポート 【働き方・スタイル】 当社はエリア担当制で重点先の管理や、新規開拓が主な営業活動になります。 訪問スケジュールは仕事に慣れてくると自らの裁量で決定・調整可になります。
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同社では、サイバーインテリジェンス生成活動を通じて、コンサルティングサービスやソリューションの価値向上を目指しています。 同ポジションでは、グローバルナレッジを活用しながら脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を日本チームのリーダーとして主導する役割をご担当いただきます。 クライアント、ソリューションオーナー、グローバルのサイバー脅威インテリジェンスチームなどと連携しながら、コンサルティングやソリューションの価値向上を推進していただくことが期待されています。 【具体的には】 サイバーインテリジェンスを活用したソリューション開発推進、クライアントへの脅威インテリジェンス提供、セミナーやレポートなどでの情報発信を、スタッフを率いて担う中核ポジションです。 ■ ソリューション開発推進 ・ソリューションオーナーからのインテリジェンス要求に対して、脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を主導 ・グローバルチーム、脅威インテリジェンスベンダーとの連携により、インテリジェンスの高度化を推進 ■ クライアントへの脅威インテリジェンス提供 ・クライアント組織の特性に応じた脅威動向や脆弱性情報を調査・分析し、PwC独自のサイバーインテリジェンスに基づくアドバイスや知見を提供 ・経営層やCISOからのインテリジェンス要求に対して、サイバーセキュリティだけでなく地政学リスクなど複数の情報ソースを統合的に分析し、専門家としての助言を提供 ■ 情報発信 ・新規性のある取り組みを社内外へ訴求するため、セミナー講演やレポート作成など自ら実施しながらマーケティング活動を推進
■同社の手掛ける物件の意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件種類：文化・商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、福祉・医療施設、教育・研究施設、庁舎・オフィス施設、情報・生産流通施設、居住施設、海外プロジェクト ■民間物件：公共物件＝4：6 ■プロジェクトの組み方：意匠設計、構造設計、設備設計でプロジェクトの大きさによって3～8名程度チームを組みます。 ※月の平均残業時間は25時間程度です。また毎週水曜日はノー残業デーを設けています。 ※積算は担当者が別にいます。
地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただきます。 【具体的には】 次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発 使用言語：C+、Python、SQL 開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code 【業務のやりがい】 次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。
自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきます。 ナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます。 【具体的には】 開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で担っていただくポジションです。チームは車載ソフト・地図・クラウドを横断するクロスドメイン構成で、入社後は周囲のメンバーがしっかりサポートします。 ＜詳細＞ 車線レベルの測位・案内・地図描画に関わるソフトウェア開発 地図データプロバイダー・グローバルOEM・社内チームとの技術連携・仕様調整 新技術の調査・PoC実施・アーキテクチャ設計（AI活用も視野に） 使用言語・開発環境：C++、Python他 【業務のやりがい】 1つの技術に閉じず、幅広い視野でプロダクトを作り上げる経験が得られます。同社が長年培ってきた車載品質保証の知見と、OEM向け開発の実績を基盤に、新しいサービスをゼロから立ち上げていくスタートアップ的なスピード感を味わえます。さらに、開発は日本国内にとどまりません。米国・欧州・豪州へのグローバル展開を見据えたプロジェクトに携わることで、世界市場を意識したエンジニアリングの視点も自然と身につきます。あなたのこれまでの経験を、次世代モビリティの最前線で活かしてください。
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。 【具体的には】 AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます ・ クラウド〜エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計 ・ マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード ・ AI配置設計（推論配置） ・ セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計 ・ 技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援 【業務のやりがい】 本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。
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