■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
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■電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理（O＆M）業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育（特高の年次点検も含む）を行なっています。 真の現場実務を身につけたい方を求めています。 ＜具体的な業務＞ ■計画策定（年間維持管理計画や長期修繕計画など） ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務（絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など） ■遠隔監視 ■報告書作成（点検報告書、月次報告書など） ほか
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■トレーラーや大型車をはじめ、軽・普通乗用車から特殊車両に至るまでの溶接修理・加工・制作作業をお任せいたします。 【具体的には】 ■トレーラー・大型車を中心とした溶接修理、加工、制作作業 ■軽・普通乗用車から特殊車両までの溶接対応 ■その他関連業務（空き時間が発生した際、適性に応じて整備・回送・塗装などの業務をお手伝いいただく場合があります） 【安心の研修体制（東京・昭島出向）／約6ヶ月間】 大手のトレーラーメーカーでの研修出向（約半年間）を予定しています。 今後、大手トレーラーメーカーからの入庫を見込んでいます。 それに伴い、同社の技術を学ぶ必要あり、東京の昭島へ出向していただける方を探しています。 約半年間の出向後は、宮城県の本社整備工場にて勤務となります。 ■安心して研修に専念できるサポート体制■ ・住まいの手配や費用、研修中の手当等は、事情に応じて個別に手当を支給。 ※遠方での研修期間中も、金銭的・生活面で不安のない環境をしっかりと整えています。 【ワークライフバランスを重視した働き方】 工場の平均残業は月約4時間！ワークライフバランス重視できます。 同社では、社員の働きやすさを最優先に考え、会社全体で残業抑制を徹底しています。 ※全職種の平均残業時間は月約5時間のため、会社全体として働きやすい環境が整っています。（メカニック・営業・事務ともに同水準）
■原動部門において、発電・ユーティリティ設備全般に関わる仕事を担当いただきます。 【具体的には】 1. 基本設計：工場や設備の配置、レイアウト計画 2. 詳細設計：機械装置、配管、電気系統などの設計 3. 建設：設計に基づくプラントを建設 4. オペレーション：プラントを運転し、生産を管理する 5. メンテナンス：プラントの保守、点検、修理を行う 製紙工場の大きな特長の一つが、パルプを製造する仮定で取り除かれた廃棄物である黒液（リグニン）を燃料とする「ソーダ回収ボイラー」を有していることです。 「ソーダ回収ボイラー」以外にも、木質チップやRPF、古タイヤなどの多様な燃料を扱うボイラーも有していて、場内で使用する電気や蒸気などを自工場で生産しています。 この発電・ユーティリティを担うのが工場の原動部門であり、この原動部門こそがまさに製紙工場の心臓部とも呼ぶべき存在です。 【キャリアパス】 ・将来の経営幹部候補である総合職としてお迎えします。キャリアの中で転居・転勤を伴うジョブローテーションがあります。 ・入社後は原動部門におけるプラントエンジニアリングのスペシャリストとして中長期的に業務にあたってもらうことを期待しています。 ・実務経験や志向に応じて、国内・海外の他拠点での経験蓄積や、新規事業立ち上げ等の各種プロジェクトへの参画、工場の工務部門のライン長（部長・課長）をお任せします。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社にて機械保全スタッフとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 機械修繕工事、電気・計装工事、土木・建築工事に分かれ、機器のスペシャリストとして各種機器の老朽化等から生じる機能低下や故障のリスクを見極め、修繕工事を実施、または業者の手配を行っていただきます。 【入社後の流れ、働き方】 入社後は各種研修を予定しています。各現場に分かれて事業開始準備作業、OJTでのより実践的な業務研修 など 残業時間は月平均20～30時間程度。インフラ施設のため、天候不良等による緊急配備が発生する場合があります。
■同社が販売した業務用清掃機器等のメンテナンス職を担当していただきます。 【具体的には】 ■営業が引き揚げてきた業務用清掃機器のメンテナンス、点検（予防保全を含む）、整備（重整備を含む）、故障診断等 ■整備完了後、営業への完了報告 【月平均残業時間】 約20時間 【整備士は整備業務に集中できる環境】 ■営業スタッフと整備スタッフの業務が明確に分かれており、営業スタッフが基本的に顧客対応を担当します。そのため、整備士は整備業務に専念でき、顧客対応の負担は一切ありません。サービスエンジニアが休日に電話が入り急な出勤が発生することもなく、代替機を用意して営業スタッフが対応するなど、休暇はしっかり休める体制です。 お子さんの発熱など緊急時の早退事例もあり、家庭環境への理解がある職場です。 【整備士経験を存分に活かせる分野】 ■業務用清掃機器の整備は、4輪駆動機器の点検や電気系統トラブル時の部品交換、油圧ポンプのオイル交換など、自動車整備と共通する作業が多く含まれます。 そのため、整備経験を活かすことができ、未経験者でも早期に技術を習得可能です。 故障診断や故障探求など、機械によって壊れ方は様々なため、追求する面白みがあります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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※お近くの拠点配属打診可能です。 ■建設機械のレンタル・リースを行う同社にて、建設機械等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検（特定自主検査等） ・出庫前・入庫時の点検 ・故障診断、修理 ・現場での顧客対応 など ※残業は月15時間程度です。 ※転居を伴う転勤はほとんどありません。 【人間性重視！営業・整備の垣根を超えたチームワーク】 「技術」と同じくらい「人柄」や「コミュニケーション」を重視しています。営業とサービスの協力体制が整っており、整備スタッフが現場での会話からニーズを拾い、営業につなぐといった連携も日常的。黙々と作業するだけでなく、仲間や顧客と関わりながら働きたい方に最適な環境です。 他社と比較をした際に、部署を超えたコミニケーションを取ることが出来ます。 【100年企業を目指す安定基盤と定着率の高さ】 社員を大切にする社長の想いが現場まで浸透しており、非常に定着率が高いのが特徴です。勤続40年以上のベテランが在籍していた実績や、本社工場では、未経験入社から20年以上活躍している20年以上活躍している工場長・10年以上活躍している主任など、長く腰を据えて働ける環境が整っています。 【無資格・未経験から「一生モノ」の技術を】 「機械いじりが好き」という気持ちがあれば、無資格・未経験からでも挑戦可能です。資格取得までは大変なこともありますが、取得すれば一生残る財産になります。 意欲次第で新しい機械や難易度の高い整備にもどんどん挑戦させてもらえる風土があり、着実にスキルアップできます。 会社として、積極的に資格の取得を目指しており、業務での成長と資格取得での業務の幅を広げることが出来ます。
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■同社整備工場にて自動車整備と工場長としてのマネジメントをお任せします。 【具体的には】 ■納車前点検、法令点検、車検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） 等 【アフターサービスの仕組みづくりへの貢献】 現在、事業成長に伴いアフターサービスの重要性が高まっています。 単に整備業務を行うだけでなく、将来の組織体制や業務フローの構築といった、会社の根幹に関わる重要なフェーズに、立ち上げメンバーの一人として関わることができます。 また、 既存の「型」にはまった仕事ではなく、あなたの経験やアイデアを活かし、理想的な整備体制を一緒に作り上げていくことが可能です。 一社員として、事業の成長を肌で感じられる環境です。 【事業成長が上場の鍵を握る！？】 同社は、現在3店舗（整備拠点併設は2店舗）を運営していますが、将来的には店舗を増やしていきたい考えがあります。 現在整備士は各拠点1名のみのため、アフターサービスの強化が急務となります。 そのため、1店舗の運営、管理のみならず、事業部長とともに、アフターサービス全体の強化や事業計画にも関わることが可能です。 まさに0を1にするフェーズを経験することができる貴重な環境です。 また、同社は現在上場を目指しており、カーモビリティ事業の成長が上場への貢献に繋がります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 ・工程管理等 【年収500万円の壁を突破！東京水準の給与へ】 同社は2026年までの「30歳平均年収500万円（東京水準）」実現を掲げています。工場長・リーダー候補は年収550万～650万円、上位職は750万円以上も可能。利益を社員に還元する明確な方針があるため、あなたの経験と実績が正当な対価として評価されます。 【迷いなき成長戦略。売上100億円企業へ】 創業65年の基盤に加え、M&Aや新規展開で売上100億円を目指す「第二創業期」です。「全社員の物心両面の幸せ」という揺るぎない理念を軸に新事業へも挑戦。進むべき未来がクリアであるため、方針のブレに悩むことなく組織づくりに専念できます。 【組織拡大に伴い、新たな管理職ポストが続々誕生】 事業急拡大に伴い、新店舗立ち上げやエリア統括、部門長など、会社の成長に合わせて新たな重要ポストが次々と生まれています。「上が詰まっていて昇進できない」ということはありません。実力次第でスピーディーにキャリアアップ可能です。 【「いい人がいい経営をする」現場尊重の風土】 「いい人がいい経営をする」という社長の信念のもと、トップダウンではなく現場の意見を歓迎する社風です。中途社員が早期に工場長へ抜擢されるなど、社歴に関係なく「意欲と人柄」を公正に評価する文化が根付いています。
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■同社整備工場にて自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ■納車前点検、法令点検、車検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 【上場に向けた重要な事業を担うカーモビリティ事業】 2020年に事業を開始し、中古車の販売では安定的な売上を確保することができています。 そのため、今後アフターサービスを強化することで事業としてさらに成長を加速させたいと考えています。 【アフターサービスの仕組みづくりへの貢献】 現在、事業成長に伴いアフターサービスの重要性が高まっています。 単に整備業務を行うだけでなく、将来の組織体制や業務フローの構築といった、会社の根幹に関わる重要なフェーズに、立ち上げメンバーの一人として関わることができます。 また、 既存の「型」にはまった仕事ではなく、あなたの経験やアイデアを活かし、理想的な整備体制を一緒に作り上げていくことが可能です。 一社員として、事業の成長を肌で感じられる環境です。
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■同社の県南浄化センターの運転管理スタッフとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水の流れや施設の運転状況を監視し、適切にコントロールする仕事です。水質、施設の処理状況、天候による影響などを判断して、遠隔もしくは現場で機器を管理します。中央監視室での運転・監視 水の処理や機械の動作に問題がないかチェック コンピューター（制御盤）で機械を制御していただきます。
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■同社にて、上下水道整備に関わる技術者として担当いただきます。 【具体的には】 電気・計装工事、機械修繕工事、土木・建築工事に分かれ、機器のスペシャリストとして各種機器の老朽化等から生じる機能低下や故障のリスクを見極め、修繕工事を実施、または業者の手配を行います。施設の電気設備が正常に動き続けるように異変が出る前にメンテナンスを行う業務になります。修繕の計画を立てて、定期的に修繕を行い、機械が壊れないように維持をすることがメインミッションとなります。突然の故障や雨量が増えた際に緊急対応がある場合もありますが基本は計画を立てながらの作業になります。 ＜入社後フロー＞ 入社後はOJTにて業務を覚えていただきます。未経験の方でも、先輩社員に仕事の流れを教わりつつ少しずつ身に付けていくことが可能です。中途入社のメンバーも多いため、相談等もしやすい環境です。
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■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 機械修繕工事、電気・計装工事、土木・建築工事に分かれ、機器のスペシャリストとして各種機器の老朽化等から生じる機能低下や故障のリスクを見極め、修繕工事を実施、または業者の手配を行います。 ＜入社後の流れ＞ 入社後は各種研修を予定しています。各現場に分かれて事業開始準備作業、OJTでのより実践的な業務研修 など
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■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない！？風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10～15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10～15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み（個人指定休や有給活用）を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価！インセンティブ充実】 「残業が少ない＝評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績（モデル）になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社の自動車整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ■大型車を主体に定期点検、車検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解等） ■車体架装補修、シャシ塗装、電装の点検・修理 ※大型車以外にも軽自動車や普通車の入庫もございます。 ※業務はできる範囲で担当していただくため、できないことを無理に強いることはございません。 【整備設備】 大型専用6レーン、完成検査場1レーン、普通自動車用1レーン ※可動式クレーン完備 ※大型車対応レーンにはすべてに最新のツインパワーリフトを設置しています。 【入庫台数】 年間800台以上の車検完成検査を実施しています。 【大型！？力仕事って大丈夫なのかなと心配している方へ】 お仕事の中で体力を使う作業は、全体のわずか1割程度です。 タイヤの脱着や、その際に使用するインパクトレンチを持つ場面以外では、ほとんど体力を使うことはありません。 そのため、ある程度の体力に自信がある女性の方であれば、十分にこなせるお仕事です。 また、大型ディーラーなどでも導入されている新しい設備も導入しており、安心して就業いただけます。 【大型車や特殊車両の整備経験がない方も安心の体制】 社員教育においては、専任の技術指導員を配置し普段からわからないことは気軽に聞ける環境を作っています。
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
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※2026年8月オープン予定※ 勤務開始は7月を予定しています。 ■自社整備工場にて、主に整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・販売車両の納車前整備 ・一般修理・整備、法定点検 ・車検整備、故障診断 ・ETC、カーナビなどの部品取付 【オープニングメンバーとして工場を創る】 新規拠点の立ち上げという貴重なフェーズに携われます。「仕組みが整いすぎた大手」では味わえない、自分たちの手で理想の工場を作り上げていくワクワク感があります。設備選定やワークフローの改善など、プロとして意見を出し合える環境です。 【年間休日125日・残業は月15〜18時間程度】 メカニックが長く働き続けられるよう、労務管理を徹底しています。年間休日は125日（計画年休含む）とたっぷり休める環境です。また、「終わらない業務は翌日に回す」という方針のもと、過度な詰め込み作業はなく、残業は月に15〜18時間程度と少なめです。(同拠点は新規オープンとなるため、残業時間は現在オープン中の拠点の情報となります)
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■同社の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：5～6台/日(車検・点検・一般整備) ※ご入社技は、OJTを通じて仕事の流れを学んでいただきます。 ※将来的には車検整備等を含め1人で作業をお任せします。 ゆくゆくは車の修理をするだけではなく、お客様に対して故障する前の予防整備アドバイス業務もお任せします。 ＜工場の設備＞ ・指定工場 ・ピット数：8ピット ・リフト数：8基 ・コンピューター診断機：あり 【年間休日120日／月25時間の残業に抑え働き易い環境／社風作り】 残業時間については、会社全体の風土として月25時間に収まっています。 1日平均1時間程度で、ワークライフバランスを整えやすい環境となっています。 【研修制度や整備士経験を確実に積める環境】 国家資格とは別に、独自の検定制度を設けており、技術レベルを5段階に格付けし、5級から1級を目指します。 集合研修や事前研修も用意しており、検査員資格取得ももちろん、自動車整備士として着実にレベルアップしていくことが可能です。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 ＜来店から納車までの仕事の流れ＞ （1）来店：点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 （2）入庫受付：テクニカルアドバイザー（窓口）から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 （3）点検・結果報告：点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 （4）整備対応：整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 （5）引き渡し：作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社に入庫する自動車のカスタム仕様業務及び整備点検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客の依頼に合わせたRV車やボックスカーをカスタマイズする業務。 ・車両の修理、整備、点検業務。 ・経験や能力によっては、新商品企画への参加や今後の展開、新車種の企画・制作・販売分野にも参画していただきます。 ※月残業平均10時間程度 ※年間おおよそ260台程度の車検 ※週末休み可能 →家族優先で休みを取ることができ、週末はいつも、社員の3分の1～半分が休んでいる事が多いです。お子様の行事や家族との旅行など、会社全体も理解しているため休みを取得することが可能です。 【起業家育成に注力】 ■同社社長は、同社の発展を最優先に考えつつ、起業家育成にも尽力しています。また、地域に起業家が少ないことに悔しさを感じており、従業員の育成には非常に積極的です。若手を育成し、同社から起業家を輩出、独立も応援したいと考えています。 【整備業界を知らないからこその寄り添うスタンス】 ■同社社長は、自動車業界の経験は有るものの、整備の経験はありません。整備士の気持ちが詳細にわからないからこそ、整備士の気持ちを知りたい勉強したいというスタンスでメカニックと接しています。 ■同社社長は、社員への向き合い方を勉強するべく、コーチングの先生をつけています。数年間勉強をしており、社員がどんなコミュニケーションを好むのか？どんな言葉を使ったら伝えたいことが伝わりやすいか？などを常に考えています。「いま忙しい？」と聞くよりも、「いま忙しさ何点？」と聞き、80点と言われれば話しかけるのを止めるし、「80点ですが20点分余裕があります」と言われれば話しかける。社員の趣味やすいなことを知り、野球が好きであれば野球で例えてみたりと、社長自身が社員に思いやりをもった接し方をしています。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する）など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する）など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
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■ドイツ高級輸入車アウディの整備の仕事です。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【採用企業について】 ジャーマン・ファクトリー・グループのアウディ事業を展開する株式会社トライ・エーでの採用となります。 ただし、選考を通じて経験や適正に応じてフォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツへの配属の可能性があります。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する）など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■認証工場内、または客先にいき、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入いたしました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
