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研究開発セクターにおける知財戦略管理＜ポートフォリオ管理、戦略に基づく出願管理＞
職種/業界
知的財産・特許 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
1,160万円～1,330万円勤務地
東京都国分寺市■同社グループの先端研究から生まれる技術を知的財産の力で事業と社会につなげるポジションです。知財戦略部門や国内外の研究者と連携し、研究成果のポートフォリオ管理、出願方針・予算の策定、ライセンス・共同出願交渉まで幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ・知財戦略部門と連携した研究成果のポートフォリオ管理 ・ポートフォリオに基づく出願案件の選定、進捗・予算管理 ・同社グループの海外研究開発拠点との知財管理窓口 ・研究成果のライセンス交渉、社外機関との共同出願の条件交渉 ・研究開発部門における商標の管理・活用支援 ・研究者からの知財相談への助言、社内外関係者との調整 ・データ活用や業務プロセスの見直しによる知財管理業務の効率化・高度化 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 この仕事の魅力は、最先端の研究テーマに早い段階から関わり、技術の可能性を知的財産の面から事業化・社会実装へつなげられることです。研究者や知財戦略部門と「どうすれば技術の価値を最大化できるか」を共に考え、出願、契約、ライセンス、仕組みづくりまで一貫して関われます。 また、国内外の多様な関係者との協働を通じて、知財管理の専門性だけでなく、企画力、交渉力、課題解決力、ステークホルダーマネジメント力を高められます。業務改善やデータ活用にも自らのアイデアを反映でき、将来は知財・研究開発マネジメントの専門家、業務リーダー、組織を牽引するマネジャーなど、志向に応じたキャリアをめざせます。
ソフトバンク株式会社
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協業企画・横断PJ推進担当
職種/業界
その他 / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
679万円～1,073万円勤務地
東京都港区■パートナーとのスマートフォンやサービス協業を通じたビジネス最大化による純増・利益貢献・他社差別化の実現をご担当いただきます。 ・スマートフォンおよび関連商材の調達計画策定と入荷コントロール ・年間目標の策定から施策立案、支援交渉、契約と社内他部門を横断したPJ推進 ・SB・パートナー企業両社の役員クラスを巻き込んだTOP商談の方針策定およびアレンジ、プレゼンテーションなど 【具体的には】 ・パートナーから発売されるプロダクトの採用検討、取引条件交渉、社内審議、契約、市場投入まで一貫して実施 ・年間数千億円規模の端末調達プラン策定と実行、パートナー交渉 ・製品発売後の販売向上施策立案と実行 ・店頭デモ機配備プラン策定とコスト最適化の検討推進、店舗管理 ・新規協業案件の創出。企画立案と契約交渉、ITやバックオフィス部門を横断した調整推進 ・SIM／eSIMの入荷コントロールとベンダー交渉 ・付属品／アクセサリ調達と入荷・返品管理 ・各月、年次、不定期の役員社外商談用プレゼンテーション資料作成および会議アレンジ
ソフトバンク株式会社
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購買担当
職種/業界
その他 / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
679万円～1,411万円勤務地
東京都港区■事業環境の変化を的確に捉え、グループ全体の経営方針や戦略を策定・推進していただきます。 AIインフラや次世代データセンターなどの新規成長領域を中心に、購買・調達業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・部材・設備・工事会社などのサプライヤーの調査・選定 ・見積取得、価格査定および妥当性評価 ・コスト分析、原価試算およびコスト低減施策の検討 ・国内外サプライヤーとの価格・取引条件交渉 ・契約条件の調整および基本契約・個別契約などの締結支援 ・サプライチェーンを含む調達リスクの分析および対応策の検討 ・事業企画・技術・財務・法務など社内関係部門との調整・プロジェクト推進 ・新規成長領域における調達体制構築の支援 【ポジションの魅力】 ・同社が注力する新規成長領域の事業立ち上げに、初期フェーズから参画できる ・AIインフラ・データセンター・エネルギーなど、今後成長が期待される領域の専門知識を身につけられる ・購買・調達の専門性を生かしながら事業開発に関与できる ・将来的には、調達戦略やサプライチェーン構築など上流業務へ挑戦できる
ハイリマレリジャパン株式会社
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知的財産担当＜グローバル知財スペシャリスト＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
知的財産・特許 / 自動車部品年収
780万円～960万円勤務地
東京都新宿区 他■日米中欧のグローバル拠点における知財（特許）業務全般、出願・権利化・調査・係争対応、ならびに新規開発契約の検討などを幅広く担当します。 【具体的には】 ■グローバル特許業務全般 ハイリマレリグローバル拠点（日本、米国、中国、欧州）における特許出願、権利化、調査、係争に関わる対応。 ■技術契約の検討・確認 新規開発契約における知的財産関連の契約条項の検討および確認。 ■社内開発部門との連携 新規開発・特許技術に関して、日頃から開発担当者と情報共有・コミュニケーションを図り、発明の発掘や技術内容（自動車空調技術等）の理解を深める。 【働く魅力】 ★日米中欧を網羅するグローバル知財スペシャリスト └日本国内にとどまらず、米国・中国・欧州といった主要市場における特許出願・権利化・係争対応まで幅広く携わることができる、スケールの大きいポジションです。 ★新規開発の増加に伴う「知財の主役」としての活躍 └EVシフトに伴い車載熱管理技術の新製品開発が活発化しているため、開発の現場と一体となって発明発掘や権利化を推進する手応えを感じられます。 ★柔軟な勤務地選択と働きやすさ └基本はアクセス抜群の西新宿本社勤務ですが、ご希望や居住地に応じて栃木県（佐野）や愛知県（刈谷）での勤務もご相談可能です。コアタイムなしの完全フレックス制も導入されています。
学校法人小山学園 東京工科自動車大学校
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自動車整備士・メカニック（自動車整備士養成講師／教員）
急募
転勤なし
職種/業界
その他 / その他年収
320万円～600万円勤務地
東京都世田谷区資格
一級自動車整備士■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・上記以外の学生からの相談連絡は2024年度以降にクラス携帯を導入予定で労働時間内に収める予定 ・上記以外で学校提供のマニュアル以上に「より良い授業を行う為」に各教員の意思で授業の準備を行っているケースあり ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
学校法人小山学園 東京工科自動車大学校
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自動車整備士・メカニック（自動車整備士養成講師／教員）
急募
転勤なし
職種/業界
その他 / その他年収
320万円～600万円勤務地
東京都中野区資格
一級自動車整備士■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
学校法人小山学園 東京工科自動車大学校
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自動車整備士・メカニック（自動車整備士養成講師／教員）
急募
転勤なし
職種/業界
その他 / その他年収
320万円～600万円勤務地
東京都品川区資格
一級自動車整備士■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
株式会社フージャースウェルビーイングパートナーズ
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PFIマネジメント
転勤なし
職種/業界
その他 / 不動産管理年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都中央区■PFI案件の受託に向けた企画業務や受託案件の運営・SPC管理などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・PFI案件の受託時における関係者との折衝、契約実務等（主にグループ内で連携して実施） ・受託したPFI案件の運営管理、SPC管理、行政、関係者との折衝 ◎PFI事業を通じて、地域に貢献する施設の開発・運営に幅広くかかわれます。 同社では、公共施設や地域インフラに関わるPFI事業を推進しており、現在進行している複数の長期プロジェクトを統括いただきます。 一つのプロジェクトが20年規模となるため、長期的に社会インフラ・地域活性化に携わっていただきます。 ※現在は約10件のプロジェクトが進行中、1人5件程度を担当いただきます。
株式会社フージャースウェルビーイングパートナーズ
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マンション管理事業のDX推進担当
転勤なし
職種/業界
その他 / 不動産管理年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都中央区■マンション管理を含むサービス系事業において、更なる業務効率化・高度化を目指すべく、DX推進を担っていただきます。 【具体的には】 ・マンション管理、運営・介護事業における業務改善・DX推進 ・セキュリティポリシーの再構築検討 ・既存システム同士の連携設計・構築、各種システム・SaaSの選定、導入検討 ・グループ及び社内の関係各署と調整、運用定着支援 ・ベンダーコントロールおよび外部パートナーとの連携・調整 他 ※フージャースホールディングスの情報システム部門と連携し、事業会社側で主体的にPJ推進いただくポジションです。 役員直下で、現場や他チームメンバーと連携して活躍いただくことを期待されています。
エスオーシーマリン株式会社
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船舶の保守（メンテナンス）に関する船舶管理業務
職種/業界
その他 / その他年収
500万円～800万円勤務地
東京都千代田区■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
データを基盤にDXを推進する日系IT企業
データを基盤にDXを推進する日系IT企業
学校法人読売理工学院 専門学校読売自動車大学校
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自動車専門学校教員
転勤なし
職種/業界
その他 / 財団法人・独立行政法人・非営利団体年収
400万円～520万円勤務地
東京都江東区自動車整備士として培ったあなたの貴重な経験を、「未来の整備士」を育てる教育の場で活かしてください。 【具体的には】 ・授業（実習・座学） 学生たちに、自動車整備の技術と知識を教えます。実習車両の準備や、分かりやすい授業のための教材研究も含まれます。 ・クラス担任 学生たちの学習進捗や学校生活をサポートします。 ・学生指導（生活面・学習面） 同校は「落ちこぼれを出さない」手厚い指導がモットーです。授業への出席状況の確認や、学習意欲を引き出すためのコミュニケーションを大切にしています。 ・オープンキャンパスの運営サポート 未来の入学者に向けたイベントの準備や、当日の運営サポートをお願いします（月1～2回程度）。 【入社後のサポート体制】 ご経験やスキルに応じて、できる業務から徐々にお任せします。 教員経験が無い場合でも、先輩教員がOJTで丁寧に指導しますので、ご安心ください。 【2級合格率100％＆就職率100％の手厚いサポート】 同校は2級整備士の国家試験合格率100％、就職率100％という高い実績を誇ります。 この数字は、「落ちこぼれを一人も出さない」という信念のもと、教員が一丸となって学生を支える手厚いサポート体制によって実現されています。 国家試験対策として過去問題の特訓や補習を徹底的に行うことはもちろん、技術指導に留まらないのが特徴です。 就職後に学生が困らないよう、運転免許（MT）の取得を必須とし、近隣の教習所と連携して安価に取得できる環境も整えています。 また、10年以上の実績がある留学生のサポートも万全です。外部の日本語教員による授業を週1回実施し、全員が就職活動までにN2を取得できるよう徹底指導しています。こうした学習面と生活面、双方からのきめ細かな支援が、高い実績につながっています。
国内シェアトップ製品を有する日系プライム上場日用品メーカー
国内シェアトップ製品を有する日系プライム上場日用品メーカー
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