大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
大手SIerを親会社に持つモビリティーメーカー
東京都／自動車部品／年収700万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報
公開求人233件中 51〜100件表示
NSKステアリング＆コントロール株式会社
企業情報を見る
知的財産管理業務
職種/業界
その他 / 自動車部品年収
550万円～720万円勤務地
東京都品川区■特許出願権利化業務および侵害防止の特許調査を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発成果から発明発掘、特許出願および権利化を技術部・特許事務所と協力して行う ・他社特許を侵害しないための未然防止活動や、障害となる他社特許の無効化を検討 上記の業務を推進の上で、以下の業務も将来的に担っていただきます。 ・特許出願戦略の策定 ・他社特許を調査し、技術動向や競合の強み／弱みなどを分析する 【業務の魅力】 ・技術者のアイディアの結晶である「知的財産」を有効に活用して、事業を成功に導いていく醍醐味 ・開発現場のすぐそばで技術者とワンチームとなって特許出願などの活動を行えること ・直接開発行為には携わらないサポート的部門でありながら、縁の下の力持ち的に絶対に必要な役割であること
オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー
オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー
Perception Engineer＜認識システム／自動運転向けセンサーシステム＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
400万円～2,000万円勤務地
東京都■Perceptionエンジニアは、自動運転において最も重要な機能の1つである、車両に搭載したセンサを利用しての自車両の周囲に存在する交通参加者・静止物の認識を行う技術の開発が主な責務となります。開発・評価・ベンチマーク等を通して、Perceptionの専門的知識の蓄積と現実課題への対応を行い、これら技術を社内／社外で利用可能な形で成果をオープンにすることで自動運転開発の加速を目指しています。 【具体的には】 ・自律運転向けセンサーシステムの設計、実装（センサーコンフィグレーション、キャリブレーション、同期、ノイズ除去等） ・自律運転向け認識システムの設計、ROS 2／C++での実装（detection，segmentation，tracking，prediction等） ・機械学習基盤／評価基盤への機能実装、テストコードの実装、学習評価用データセットの構築 ・OSSへの自律走行技術の貢献
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
変革エンジニア＜製造業界×業務プロセス変革＞
転勤なし
職種/業界
製造業コンサルタント / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都千代田区製造業向けのコンサルタントとして、国内大手製造業企業に対する、業務変革/DX推進/戦略・構想策定から実行推進まで携わっていただきます。 SOLIZE社の革新的なものづくりの追求・実践から培った変革技術に基づき、3DやIT、加工といった要素技術に加え、徹底したプロセス分析・業務変革技術を活用いただきます。 【業務内容の詳細】 ■業務内容（変革コンサルティングプロジェクト）： 新規顧客の開拓支援／PJ実行計画立案、顧客への提案／PJ遂行・リード／システム・デジタル化構想の策定／PJ継続・拡大提案／製造業向け新規事業企画、開発など ■対象業界：自動車業界、エネルギー・インフラ業界、建設業界など ■出張：PJによりますが、週3日～4日宿泊で客先へ出張いただくケースがございます。 【SOLIZE Ureka Technology・変革コンサルティングの特徴】 ■＜業務プロセス変革への徹底した注力＞ 戦略立案やITシステムの導入そのものを目的とするのではなく、業務プロセスの抜本的な再設計に重きを置いた「業務コンサルティング」を展開しています。 現場の動線や技術者の思考プロセスを深く分析し、実効性の高い変革を実現します。 ■＜ベンダーフリーな課題解決の追求＞ 特定の製品・ツール導入をゴールとするIT企業・ツールベンダーとは異なり、顧客の課題解決を最優先事項としています。 手段としてのツールに縛られることなく、真に必要な仕組みやプロセスを中立的な視点から提案・構築します。 ■＜エンジニアリング部隊による確かな実行支援＞ SOLIZEグループは高度な専門スキルを持つ1,500名超のエンジニアリング部隊を擁しており、提言のみに留まらず、現場での実行・定着までを一貫して支援できる体制があります。 ものづくりの実務を熟知しているからこそ、現場が納得し、実際に機能する変革を推進可能です。
NSKステアリング＆コントロール株式会社
企業情報を見る
電装品開発プロジェクトリーダー＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,000万円勤務地
東京都品川区■電動パワーステアリング電装部品（ECU、Motor）の設計開発プロジェクトマネジメントをご担当していただきます。 ・電装品の社内設計開発のプロジェクト管理、取りまとめ ・客先、サプライヤー、社内他部署との窓口 ・サプライヤ管理（日程管理、課題管理） ・開発アイテムの立案、プロジェクトの運用 【業務の魅力】 ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 【働きやすさ】 ・年間休日128日 ・リモートワーク可能 ・育児休暇取得率100％ ・平均残業時間20時間以内
NSKステアリング＆コントロール株式会社
企業情報を見る
回路設計＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
480万円～750万円勤務地
東京都品川区■同社電動パワーステアリング部品の電気回路設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・客先、及び、社内の仕様に基づき、製品を設計 ・社内仕様書(製造図)の作成、設計検討、各種報告書の作成 ・サプライヤ管理（仕様調整、レビュー 【同社の魅力】 コラムタイプEPSで世界シェア第4位を誇ります。創業以来、世界規模でのリコール等の重大トラブルはゼロです。この「当たり前を完璧に守り抜く」高い技術力が、長年大手完成車メーカーから選ばれ続けている理由です。ステアリングの音・振動・手応えを自在に操る技術を保有しており、長年大手メーカーと強固な信頼関係を築いています。 【ポジションの魅力】 ・顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
NSKステアリング＆コントロール株式会社
企業情報を見る
組み込みソフト開発設計＜電動パワーステアリングシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
480万円～1,000万円勤務地
東京都品川区同社における電動パワーステアリング電装部品の組み込みソフトウェア開発／設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェアの要件定義と機能設計、プログラミングおよび機能性能検証 ■技術的観点からの顧客との打ち合わせ・見積書作成、仕様書作成 ■取扱説明書・試験成績書などの技術文書作成 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ■週1，2日のリモート勤務可能 【業務の魅力】 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。
NSKステアリング＆コントロール株式会社
企業情報を見る
モータ設計エンジニア＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
415万円～1,000万円勤務地
東京都品川区■同社の電動パワーステアリングにおける電装開発設計のなかでもモータ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客やシステム要求の把握 ・モーター要求仕様の図面作成 ・CATIAを用いた設計業務 ・その後の量産設計まで 【魅力】 ■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:25) ■週1，2日のリモート勤務可能
組込みソフトウェア開発エンジニア
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市東区 他■同事業部では、ソフトウェア開発として以下のテーマを扱っています 【具体的には】 ・組込み機器用ソフトウェア開発をメインに受託開発を実施 ※組込みOS：Yocto Linux、FreeRTOSなどのオープンソース系からiTRONなどの市販OSまで扱う ※ミドルウェア：通信（Ethernet、Bluetooth、Wi-Fi、CAN）、セキュリティ（認証、暗号化）のほか、ROS（Robot OS）なども扱う ・顧客からの要望に応じて、無線通信を介したサーバ・エッジシステムの設計、構築、評価、サーバ側とエッジ側との連携した評価等を実施 ・開発業務（設計・実装）からプロジェクトマネージメントまでを実施 ※社内・社外との連携のため、円滑なコミュニケーションが必要 【プロジェクト例】 ・電動自転車用マルチファンクションメーターのソフトウェア開発 ・自動搬送車の無線制御システムPoC開発（PoC = Proof of Concept） ・産業用機器向けのLinux移植・改変、DCMのソフトウェア改変（DCM = Data Communication Module、車載通信機） 【同社の魅力】 顧客からの受託が中心ですが、顧客の漠然としたアイディアを受けて、その具体化（= 要件開発）から始めることもあります。言われたことをやるだけではなく、顧客と会話・協力しながら進める業務が中心となります。
100%在宅可能なCAE／MBSE／MBD系コンサルティング企業
100%在宅可能なCAE／MBSE／MBD系コンサルティング企業
MBD／MBSEコンサルタント（モデルベース開発／システムズ・エンジニアリング）
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
890万円～1,490万円勤務地
東京都製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE／MBD／CAEを駆使した技術サービスを提供（技術コンサルティング、業務委託開発）いただきます。こちらのポジションでは、MBSEの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。 ・技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。 ※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。 ※具体的な業務の流れ：顧客（特に製造業の研究・開発部門）の課題をヒアリングし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、同社にてプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施。
機能安全/サイバーセキュリティマネジメント
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市東区 他■同社のエンジニアとして機能安全/サイバーセキュリティのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格（ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434 等）と現実解のギャップ補間のためのアセスメ ント、コンサル、成果物作成、教育サービス提供 例）自動運転を用いるサービス セオリー未決定の安全セイヤ信頼性など同種瑠璃釉を明確にするための仕組み構築、同社独自の方法論で顧客に展開 MaaSが連動するシステムに対する安全性や信頼性を説明するためのプロセスアーキテクチャの構築・展開 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため愛知県内の大手完成車メーカー・サプライヤーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。
システム開発エンジニア
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市東区 他■同社のシステム開発エンジニアとしてを自動運転・MaaSの実用化を見据えた車載システムの設計・評価等課題解決を担当いただきます。 ※課題解決にあたり、システム設計、実機・シュミレーションによる評価を行っていいただきます。 【具体的には】 ・顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 ・課題の対策方法の提案 ・対策の実施 対策の検証に必要なシステム の 設計 、 実装 、 評価 ・対策結果の分析と効果の検証 ・検証結果 に基づく顧客への提言 ※車載システムのみならずクラウド側までも含めた幅広い分野での技術や知見を駆使した課題解決を行っていただきます。 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため大手完成車メーカーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。
ソフトウェア品質エンジニア（PL／PM／PMO）
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～1,100万円勤務地
東京都千代田区 他■同社のクオリティエンジニアとして、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして、下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車載系 ■プロジェクトマネージャー ・PM業務 ・テスト計画、テスト設計、環境構築 ・社内メンバーの教育 ・顧客先でのアップセル・クロスセル ・案件チームの立ち上げ支援 ■プロジェクトメンバー～リーダー ・テスト計画、テスト設計、環境構築 ・社内メンバーの教育 また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。 【研修制度】 ■バルゼミ入社時研修（1～2か月） 豊富なナレッジとノウハウを積み上げてきた同社ならではの、キャリア入社者向け技術研修。これまでの経験に応じた研修と修了試験を設けます。 ■バルゼミ社内研修 技術系からビジネススキルまで、年間 約70講座、総合190時間。研修参加者へは、年間参加ポイントを賞与として還元。 ■その他 社内研修 オンライン英会話、英語文書添削、情報セキュリティ、メンタルヘルス、ハラスメント教育など。
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
MBSEコンサルタント
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,200万円勤務地
東京都千代田区 他次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 【同社事業について】 同社は国内の自動車会社を顧客とし、顧客体験価値を向上させる次世代自動車SDVの開発やAIを駆使した自動運転機能などの開発を担当するエンジニアリング会社です。 特に制御受託開発に注力をしており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 昨今では、モデルベース開発（MBD）やクラウド環境での開発により、開発の初期段階から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが加速しています。 同社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、 双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発・コンサルティングを得意としています。 制御開発の上流段階からシステムズエンジニアリングの適用などコンサルティングプロジェクトもMBD黎明期より担っています。
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
プロジェクトマネジメント＜自動車業界／ソフトウェア開発＞
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都■自動車業界を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタント（プロジェクトマネージャー）として、車載系ソフトウェア・車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 ※実装面はベトナムのオフショア開発拠点にて実行します。顧客の要望を反映する窓口として、プロジェクトのリードを行っていただきます。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・ 車載系ソフトウェア／ECUソリューションの設計・開発 ・ 開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・ 顧客との定例会議、報告、提案活動 ・ 技術的なコンサルティング、業務変革支援 ※顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 ※プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 ※顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。
自動運転技術を使った自動搬送サービスを提供する日系企業
自動運転技術を使った自動搬送サービスを提供する日系企業
事業開発担当
急募
職種/業界
インサイドセールス・内勤営業 / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
静岡県 他■同社が提供する自動搬送サービス「eve auto」について、工場や物流施設といった既存領域以外への展開や海外への展開等これまでとは異なる業界・地理的領域への事業展開及び新規アライアンスを通じて、同社の更なる成長をドライブするポジションです。 【具体的には】 ・搬送の自動化・効率化に向けた新規事業／製品／サービスの企画・推進 ・顧客ニーズ調査および市場トレンドの分析（国内外における製造業DX、スマートファクトリー、空港等のニーズ・トレンド） ・社内の技術・営業・サービス部門や社外パートナーとの連携によるプロジェクト推進 ・戦略的パートナー（車両メーカー、ソフトウェアベンダー、海外パートナー等）との協業検討と交渉 ・顧客向けPoCやパイロット事業の企画・実行とフィードバック収集 ・社内への事業化提案および収益モデル構築
ミネベア アクセスソリューションズ株式会社
企業情報を見る
経営企画
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
東京都港区■各製品ごとにより有効な事業戦略の策定。経営陣への提言、および各営業現場に対して具体的な施策を落とし込んでいく、会社としての重要な役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業の根幹となる主要製品戦略構築、および執行推進 ・地域、拠点戦略と製品戦略との融合 ・グローバル案件の集約、統制 ・事業目標（売り上げ、利益）達成に向けた企画、提案、執行 ・各戦略の定期的な発信、状況把握 ※上記を達成するために、各地域、拠点からの情報収集は必須 ・市場動向分析（海外含めた現地への直接の視察、現場からのヒアリング） ・競合環境分析など ※製品戦略部とば別に、ビジネス戦略管理部があり、具体的な各戦略の進捗状況可視化。進捗管理・データ抽出をサポート・連携して頂ける部署もございます。
ミネベア アクセスソリューションズ株式会社
企業情報を見る
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
開発プロセス構築・運用・アセスメント（モビリティ領域）
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
800万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区 他■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、顧客の困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。同社の事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、同社ならではのエンジニアリング力を活かして、顧客の必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしています。 【プロジェクト事例】 ・顧客のサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 ・顧客の設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ・顧客のサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント ・ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催 ※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件多数あり
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
企業情報を見る
営業＜自動車OEM向け＞
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
800万円～1,100万円勤務地
兵庫県神戸市中央区 他■トヨタ自動車及び他自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・トヨタ自動車及び他自動車OEM向けの顧客営業 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応 等 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談及び契約管理 ・供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応 他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・新規プロジェクトのリーディング 【勤務時間】 ・兵庫県神戸市の拠点：8:30〜17:05（休憩45分） ・愛知県豊田市の拠点：8:30〜17:20（休憩60分） ※フレックス勤務（コアタイムなし）、リモート勤務可（最大 月半分の日数） 【やりがい】 ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
企業情報を見る
デジタル戦略・企画
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品年収
450万円～1,000万円勤務地
兵庫県神戸市中央区 他■デジタル戦略・企画部門は、同社のデジタルトランスフォーメーションを推進し、革新的なビジネスモデルの構築を目指しています。 最新のデジタル技術を活用し、業務プロセスの効率化やソリューションに繋げていきます。 【具体的には】 ・デジタル戦略の策定および実行 ・データ分析を活用した市場動向の予測と新規事業開発 ・業務プロセスのデジタルトランスフォーメーション推進 ・デジタルツールやプラットフォームの導入および最適化 ・社内外ステークホルダーとの連携・調整 ・デジタルマーケティング施策の企画・実行とその効果検証 ・新技術の調査および導入検討 ・組織開発戦略の策定および実行
製造業向けコンサルティングファーム
製造業向けコンサルティングファーム
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
企業情報を見る
資源戦略・調達企画
職種/業界
調達・購買 / 自動車部品年収
570万円～700万円勤務地
東京都中央区■入社後まずは資源の調達業務をご担当いただきます。 将来的には資源調達戦略の立案や競争力のあるスキームの構築などをお任せする予定です。 【具体的には】 ■グリーンかつ競争力を有する資源の長期安定的な調達、オペレーション管理 ・資源調達の契約交渉、契約実行 ・資源の輸入貿易実務（発注管理、在庫管理、受渡管理） ■資源調達戦略の立案や競争力のあるスキームの構築（将来的） ・原材料・部品別のソーシング戦略立案 ・立案した戦略の経営層・親会社との擦り合わせ ・経産省、JOGMEC、銀行、商社、完成車メーカーとの連携 【やりがい】 ・電池事業の成長に直結する資源戦略を自ら描き、実行できる裁量の大きさ ・取り扱い金額もインパクトも大きく、経営貢献を実感できるダイナミックな仕事 ・海外仕入先との交渉や調整、各国機関との連携など、グローバルなスケールで仕事ができる環境 ・クローズドループ構築やリサイクル導入など、次世代の調達モデルづくりに挑戦できる ・メーカーならではの知識・実務を身につけることができ、スキルの幅が広がる ・商社やOEM出身者など、多様なバックグラウンドの仲間とともに視野を広げられる職場
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
シミュレーション・MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
東京都千代田区受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■MBDおよびプログラミングの受託開発 ■HILSを活用したシミュレーション 【研修期間】 ■自社独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（～2ヶ月） ■OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、MBDエンジニアを目指せる ・入社後の研修期間に、外販していない独自カリキュラムのMBD開発（自動車ソフト開発のスタンダード手法）を、研修を通して学ぶことが出来る ・学びの知識をもとに、シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指せる ・日本を代表する企業で次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができる
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都千代田区受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL／PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
企業情報を見る
生産管理/工場改善支援＜車載アンテナ・モジュール＞
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
東京都多摩市■同社にて1.生産管理 2.工場改善支援に携わっていただきます。 【具体的には】 ・自動車用通信製品の生産計画立案、製品納期管理、部品管理、在庫管理、調達管理 ・海外４工場におけるモノづくりにおいて、生産性KPI管理、生産性改善 ※海外出張・海外赴任の可能性がございます。 【車載デバイス事業部の取り扱い製品】 ・車載関連の無線モジュール ・車載アンテナ など 【業務の魅力】 ・車載デバイスという成長分野で、無線モジュールやアンテナ製品の生産計画、納期、部品、在庫、調達を担う重要な生産管理スキルを習得できます。 ・海外4工場に対する生産性KPI管理や改善支援を通じて、ワールドワイドな人の繋がりと語学力を磨き、グローバルなモノづくりに貢献できます。 ・年間休日121日やフレックスタイム制、在宅勤務制度などの充実した待遇のもと、キャリアを構築できます。
財務
職種/業界
財務 / 自動車部品年収
570万円～800万円勤務地
東京都港区■同社にて、財務をご担当いただきます。 【具体的には】 財務部は「財務」領域を担います。入社後は、経験やスキルに合わせ下記いずれかの詳細業務が決定します。 ・資本政策の立案 ・資金計画・資金調達に関する業務 ・保険政策に関する業務 ・金融機関、信用格付会社対応 ・グループ会社への財務支援（モニタリング、グローバルキャッシュマネジメントなど） ・有価証券の売買と管理 ・年金資産・退職給付資産の運用 ※同社の経理機能は経理本部にあり経理部と財務部に分かれていて、約50名超の従業員が携わっています。うち30%近くがキャリア採用で入社しています。 経理本部として1つの組織であるため、経理部と財務部との間で異動もあり、より幅広くキャリア形成をすることが可能です。また、入社後に海外で活躍する機会も多くあります。 【入社後のキャリアイメージ】 将来的に国内外の拠点において、経理・財務領域全般のスペシャリストとして活躍いただくことが期待され、1つの業務に留まるのではなく、ジョブローテーションにより様々なキャリアを積んでいただく想定です。
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
企業情報を見る
品質保証・品質管理＜車載製品・電気電子製品など＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
450万円～1,000万円勤務地
東京都多摩市■同社内の品質関連求人において、ご経験やご志向に基づきご活躍いただけそうなポジションを検討し、ご提案させていただきます。ご自身のキャリアが最も活かせる部門とのマッチングを図りたい方はぜひこちらからご応募ください。 ※異業種からのご応募も歓迎です。 ※入社後すぐ在籍出向となり、出向元が同社、出向先はミツミ電機株式会社となります。（年収や待遇などは全社統一です） 【募集求人】 工場の品質向上支援／ 電子部品の組立不良解析・品質保証／板金部品・樹脂部品に関する品質管理・品質保証／コネクタ製品に関する品質保証・品質管理／車載デバイス製品に関する品質保証 etc... 【同社の魅力について】 同社は「超精密機械加工技術」を持つミネベアと、「エレクトロニクス技術」が強みのミツミ電機が経営統合して誕生しました。両者の強みを融合してIoT時代に不可欠な高付加価値製品を創出し、売上高1兆円超・13期連続で増収を誇る超優良企業です。同社の製品は直接人の目に触れる機会は少ないものの、社会の基盤を支える「なくならないもの」に注力をしていて、盤石な安定性を誇ります。
マスワークス合同会社
企業情報を見る
Application Support Engineer
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都港区■Application Support Engineerとして、以下の業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・MATLAB / Simulinkを組込み制御システム開発の標準ツールとして活用し、顧客課題の解決に向けたソリューション提案 ・必要に応じて、基本的な例を用いながら組込みアプリケーションにおける利用方法を説明 ・顧客の先進的な研究開発ニーズを理解し、開発部門へのフィードバックを通じて課題解決に貢献 ・顧客に直接的または単純な解決策を提示することが難しい場合には、適切な部門と連携して対応 ・技術知識を蓄積し、FAQなどの記事を作成することで、顧客が自己解決できる仕組みを提供
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
企業情報を見る
品質保証＜車載デバイス製品＞
急募
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
東京都多摩市車載デバイス製品の品質保証に関する下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外４工場の品質改善指導及び品質維持活動 ・顧客対応（窓口、現象解析/分析） ・サプライヤー管理（現象解析/分析、品質管理） ・製品含有化学物質管理 ・品質システム管理 ※製品ごとにチームを分けているため、幅広い業務をご担当いただきます。 【担当製品】 ・車載関連の無線モジュール ・車載アンテナ など 【業務の魅力】 同社では、品質面から自動車製造の一翼を担うという重要な役割を担っています。顧客監査に合格した際には大きな達成感を得られ、また、発生した品質問題をチームで協力して解決できた時の喜びも格別です。顧客の安心安全を守るという責任と使命感を強く持ちながら、自社の信用を支えているという自信を持って業務に取り組むことができます。そして、チームが一丸となって活動することで、大きな充実感を得られることも、ミツミ電機の業務におけるやりがいの一つです。
株式会社ネクスティエレクトロニクス
企業情報を見る
ソフトウェアプロジェクトマネージャー【豊田通商グループ／技術商社】
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,060万円勤務地
東京都港区■カーエレクトロニクス分野で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 （1）国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ■開発推進および案件管理 ■国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ■案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ■顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 （2）品質保証（PM、PL） ■品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ■モデル（シミュレーション）による車載システム要件の妥当性検証 ＜担当領域＞ ※面接にてご希望の領域をお伝え下さい。 ■自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ■MBD開発（主にパワトレ、シャシー、ボデー系） ■コネクティッド／マルチメディア、OTA
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
企業情報を見る
生産管理<基板アッセンブリー／モジュール＞
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
東京都港区■同部では、社内外から部品を調達し、基板A'ssyやモジュール、外装込みの完成品のEMS／OEM／ODMビジネスを行っていて、その中で生産管理業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・生産計画の作成 ・海外工場の生産進捗管理 ・部品や材料などの在庫、原価管理 【魅力】 ・機構部品事業部でのEMS/ODMビジネスにおける生産管理業務は、海外工場との連携を通じてグローバルなサプライチェーン全体を動かすダイナミックな役割です。 ・フレックスタイム制や在宅勤務制度（試用期間後）があり、年間休日121日でワークライフバランスを重視しながら、充実した福利厚生のもと安定してキャリアを築けます。
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
企業情報を見る
国内／海外営業＜工業材料＞
職種/業界
海外営業 / 自動車部品年収
528万円～800万円勤務地
東京都品川区同社の工業材料部にて、無機系・有機系原材料その他に係る輸入商社業務及び海外営業に従事いただきます。 【具体的には】 ■既存顧客フォロー及び顧客内商権開発 ■海外サプライヤーとの英語でのメール、電話でのコミュニケーション ■国内の新規顧客、海外の新規商材開発を行い、営業活動 ■営業に付随する諸業務（見積、納期管理、在庫管理、入金管理、与信管理など） ※工業材料部：土木・建築、耐火物、鉄鋼・アルミ、自動車など多岐にわたる分野へ、特徴ある素材や添加材を提供 【魅力】 ■独自のグローバル調達網 アフリカや東欧など、他社が入り込みにくい地域を含めた世界各地から、独自の「目利き」で優れた原材料を調達しています。 ■セールスエンジニアによる技術提案 営業担当が深い専門知識を持ち、顧客の製品開発における課題解決を素材レベルから提案できる「技術型商社」です。 単に製品を下ろすだけでなく、技術の提案や時には自社で材料を加工し、新しい製品として販売もしています。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
株式会社日立ハイテク
企業情報を見る
法人営業＜グローバルサプライチェーンシステム＞
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
630万円～880万円勤務地
東京都港区■産業・社会インフラ事業統括部 バリューチェーンソリューション営業本部 グローバルサプライチェーンソリューション部にてサプライチェーンソリューションサービスの営業業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・Tier1メーカー向けにサプライチェーンソリューションのシェア拡大/深耕（サービスアドオン）に向けた営業に従事いただきます。 Tier1メーカー向けに生産、製造に必要とする部品を各国から調達し、必要なものを、必要な時に、必要な分だけ供給できるような製造地でJIT（Just In Time）供給サービスを展開しています。 ・現状ではTier1メーカーの国内工場（9工場）と海外工場（30社以上）向けにサービス開始し、今後はさらなるシェア拡大やサービスアドオンを目指しています。 ・取扱部品は、自動車向け（モータ、インバータ、EPS、ブレーキ等）多岐にわたり、世界の20カ国より部品調達の実績がございます。 ・部品供給に付随する追加サービス・ソリューションとしてロジスティクス最適化/関税対策/品質サポート（改善支援）/DX支援/サプライヤーソーシング/流通加工/工場立上支援等、含む多岐に渡り、顧客の課題に合わせて最適なサービス・ソリューションを組み合わせながら提案いただきます。 【部署について】 産業・社会インフラ事業統括部は通信インフラ、電池ライフサイクル、検査・測定装置、デジタル、半導体、モビリティ、環境・エネルギーなどの事業分野において、商事ビジネスで培ったグローバルネットワーク、協創パートナーや日立グループ内での連携によって、社会潮流やお客さま・パートナーなどのバリューチェーン（企画、研究開発、設計、製造、保守など）およびサプライチェーン（調達、製造、販売など）の課題を知ることから、価値創出へ向けたソリューションを提供しております。
SOLIZE PARTNERS株式会社
企業情報を見る
機械設計エンジニア＜車両計画／フレーム・シャシー・電装設計など＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
東京都日野市■車両計画業務やフレーム／電装／シャシー等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：CATIA 【ポジションの魅力】 ■近い将来にはリーダーを担っていただき、チーム化する構想がございます。 ■同社社員が30名以上いる環境で、性別・国籍問わず様々なメンバーが活躍しております。 ■10年以上にわたり同顧客先で活躍している先輩社員がフォローする体制が整っております。 ■私服勤務可 【キャリアパス】 エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。 技術者としてのキャリアアップはもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。
ジャパン・トゥエンティワン株式会社
企業情報を見る
モビリティ機器のフィールドエンジニア（車載IoT・電装系）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
東京都渋谷区イスラエルの企業であるMobileye社の日本販売代理店にて、モビリティ機器のフィールドエンジニアとして、衝突事故防止・軽減用の車載IoT機器の導入・サポート業務をお任せします。Mobileye社が独自に開発した警報機は、世界で唯一後付のできるもので、BMW 5シリーズ/6 シリーズ/7 シリーズ、ボルボ S60 セダンを始め、世界の自動車メーカーが取り入れています。日本でも日刊自動車新聞主催の自動車用品大賞にて、グランプリを受賞するなど、大きな話題を呼んでいます。 【具体的には】 ・一般的な車載機器（警報装置・通信端末等）の取り付け ・車両への配線作業、電装系の施工 ・機器の初期設定、動作確認 ・導入時の顧客説明、使用方法のレクチャー ・設置後の点検、簡単な保守対応 ・作業報告書の作成（簡単な入力） ※トラックへの後付け、後付け担当の代理店への技術レクチャー、質疑応答がメインです。 【電装・機械いじりが好きな方に最適】 世界最先端技術のため、車種ごとに、配線確認や車両構造の理解が必要であり、マニュアルに縛られない仕事です。検査➝データを用いた確認・分析➝評価➝テスト➝取り付けと、電装系やカスタム感覚の作業が好きな方にはやりがいのある環境です。 【出張あり／アクティブに働ける】 全国への出張があり、約2週間に1回程度。日帰り・宿泊いずれもあり、平日完結が基本です。 【整備経験を、命を守る技術へ】 Mobileye社の衝突防止カメラは、画像認識によって危険を検知し、事故を未然に防ぐ先進安全システムです。車を「直す」だけでなく、事故そのものを減らす――整備・電装の知識を社会貢献へと昇華できる仕事です。
ミネベアミツミ株式会社
企業情報を見る
技術営業／プロダクトマーケティング＜スイッチ製品＞
職種/業界
法人営業 / 自動車部品年収
530万円～850万円勤務地
東京都港区■営業本部の中にあるスイッチ・コネクタ製品の販売に特化した部署（SC統括部）にて、以下の業務をお任せ致します。 【具体的には】 製品の専任として、営業活動（技術的知見を含めて提案する要素もございます）及び拡販のためのマーケティングも含めたプロダクトマネジメントとして従事いただきます。 ※営業統括は特定の顧客窓口をもち、フロント営業として活動するわけではなく、製品軸で組成された組織です。その製品の営業拡販に向けて、グローバルで戦略立案、案件マネジメント、マーケット分析などがメインミッションとなります。その一環で、顧客窓口を担当するフロント営業の支援（顧客先訪問、営業提案など）を行います。 ・販売戦略立案と管理 （該当製品についてグローバルでの販売戦略の立案とその案件進捗管理） ・引き合い案件のマネジメントおよび事業部との連携 （新規受注に向けた案件の獲得、価格および仕様の策定、サンプル対応、課題解決の推進） ・担当マーケットエリアにおける販売促進活動 （顧客ニーズとトレンドを把握し戦略を策定、販促活動を実施） ・海外にいる担当営業の支援、現地での展示会等拡販活動、客先への技術的な提案営業 ・予算、実績の管理 ・担当エリア：国内および中華圏（事業部の所在は福岡のため、福岡への研修、出張が想定されます。海外は中華圏への出張がメインとなります。） ※担当製品はスイッチとなります。製品については以下にてご覧いただけます。 https://www.minebeamitsumi.com/product/precision/1202221_16505.html
株式会社ジェイテクト
企業情報を見る
ソフトウェア開発＜電動パワーステアリング＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
450万円～1,100万円勤務地
東京都港区 他電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合/評価ツールの作成 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース
ヘッドスプリング株式会社
企業情報を見る
電気回路設計＜パワーエレクトロニクス関連製品＞【自動車業界】
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
東京都品川区■パワーエレクトロニクス関連製品の回路設計担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※主要製品：インバータDCDCコンバータ、パワーコンディショナ等 【具体的には】 ・回路設計業務 ・エンジニアの方との直接の折衝や調整 ・要件定義、評価 等 ※同社ではビジネス拡大に向けて「車載向けユニット」「民生品ユニット」と事業部制を取っています。今後特に車載向けに注力をして行く方針です。 ※受託製品の開発が主な好業績を牽引していましたが、様々なパワーエレクト製品の扱うことによりノウハウをため、今後は同社製品を開発していきます。 ＜研究開発事例＞ ・蓄電システム機器の量産品向けに専用設計した電力変換モジュール ※モジュールの共同開発をはじめ、アルプスアルパイン様と共同でのラボ運営（協奏ラボ）など様々な取り組みを展開しています。 ・実験用GaN三相インバータ ※GaN Systems社様製GaN E-HEMT「GS66508B」を搭載した三相インバータ。共同を実施し、グローバルなプロモーション活動を展開しています。
エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社
エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社
データサイエンティスト〈モビリティ関連〉
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品年収
490万円～1,100万円勤務地
東京都江東区CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発を担当いただきます。 直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 以下いずれかのグループへの配属となります。 ・アウトカーグループ：走行領域への技術提供（走行制御システムと連携した機能開発） ・コネクテッドグループ：モビリティーサービス事業領域への技術提供(位置情報活用サービスと連携した機能開発） ・エントリーグループ：車体領域への技術提供（車室内外監視システムと連携した機能開発） ・ユニバーサルグループ：各領域で必要となる基盤技術提供 【具体的には】 商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「低速自動運転／自動ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の物体や自己位置を正確に把握するための環境認識技術の開発 ・「自動運転時代の新サービス：おもてなし」プロジェクト…AIを活用した車室内外の人の状態推定や人に寄り添うヒューマンマシンインタラクションで、より安心、安全、快適な乗車を提供するシステムの研究・開発 ・「みちログ」プロジェクト…走行車両で収集したデータから道路の異常を検知し、道路補修に向けた計画支援、対策実施などを効率化する道路維持管理サービスの開発 ・「ストレスフリーエントリー」プロジェクト…乗降時の不安や負担を解消する自動ドア開閉実現に向けた行動・意図推定技術の開発 ・「基盤技術開発」プロジェクト…製品展開・開発を加速するデータ生成、学習効率化技術の開発 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語：C、C++、Python、環境：Windows、Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク（Tensorflow、Keras、PyTorch）
クラウドエンジニア＜オートモーティブ＞
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車部品年収
448万円～1,090万円勤務地
東京都文京区 他■車両開発におけるシステム開発・ソフトウェア開発の各工程を対象に、品質確保の効率化を目的とした開発業務のクラウド化に繋がる課題を抽出し、その解決手法の検討および提案を行っていただきます。提案が採用された後は、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・要件定義・ヒアリング：テストに関するヒアリングを通じて、クラウドやその他の手段で解決可能な課題を特定し、要件に落とし込んだ上で、顧客との合意形成までを担っていただきます。 ・PoC（技術検証）：定義された要件に基づき、期待される効果の実現可能性を確認するためにトライアルサービスを開発します。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発：本開発は原則として子会社へ委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを実施します。 ・導入・展開：開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用を支援します。導入後は事例として整理し、他顧客・他事業部への展開・普及活動を行います。 ・マネジメント：上記活動をチームで推進するために、スケジュール・予算などのマネジメントを担当していただきます。 【ポジションの魅力】 最新技術（アジャイル、AWS、AI）を活かした車開発や革新的なSDV車プロジェクトを通じて成長できます。 自動運転やマイクロモビリティなど先進安全システムの開発に携わり、社会貢献を実感。国内トップクラスの自動車メーカーで大規模プロジェクト、車の基本機能、SDV時代の開発全体に挑戦し、経験次第で大手OEMでのプロジェクト管理も可能です。
データサイエンティスト＜オートモーティブ＞
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品年収
448万円～1,090万円勤務地
東京都文京区 他■車両開発における各工程を対象に、品質確保の効率化を目的としたデータ活用やシステム化に繋がる課題を抽出し、その解決手法の検討および提案を行っていただきます。採用された提案については、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・要件定義・ヒアリング：車両開発に関するヒアリングを通じて、データ活用や分析、その他の手段で解決可能な課題を抽出し、要件に落とし込んだ上で顧客との合意形成を行います。 ・PoC（技術検証）：要件に基づき、期待される効果の妥当性を検証するためのトライアルサービスを開発します。自ら開発を行う場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発：本開発は原則として子会社に委託し、進捗確認や品質管理など、開発窓口としてのマネジメントを担当していただきます。 ・導入・展開：開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務活用まで支援します。導入後は事例として整理し、他顧客や事業部への展開・普及を推進します。 ・マネジメント：上記業務全体をチームで遂行するために、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを担っていただきます。 【ポジションの魅力】 最新技術（アジャイル、AWS、AI）を活かした車開発や革新的なSDV車プロジェクトを通じて成長できます。 自動運転やマイクロモビリティなど先進安全システムの開発に携わり、社会貢献を実感。国内トップクラスの自動車メーカーで大規模プロジェクト、 車の基本機能、SDV時代の開発全体に挑戦し、経験次第で大手OEMでのプロジェクト管理も可能です。
プロセスDXアーキテクト
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
448万円～1,090万円勤務地
東京都文京区■顧客の現状を踏まえ、車両開発プロセスの自動化やDX適用に関する構想を検討し、提案活動を行います。採用された提案については、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・開発業務分析：顧客の開発業務を詳細に把握し、ヒアリングと分析を通じてプロセス上の課題を抽出します。 ・DX方針検討：抽出した課題に対し、どのようなプロセス・手法で解決するかを検討し、構想を作成します。提案を進め、顧客との合意形成を行います。 ・PoC（技術検証）：検討した方針に基づき、実現可能性や方法論の妥当性を検証するため、トライアルプロセスやDX運用の試作を行います。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発：本開発は基本的に子会社に委託し、開発窓口として進捗確認や品質管理などのマネジメントを行います。 ・導入・展開：開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務への定着を支援します。導入後は事例として整理し、他顧客・他事業部への展開・普及活動を推進します。 ・マネジメント：上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを担っていただきます。
テストPMOリーダー
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
380万円～890万円勤務地
東京都文京区■車両のソフトウェア開発において、主にテスト領域やソフトウェア品質に関する課題を可視化し、その改善手法の検討・提案および改善策の実施を主導いただきます。改善状況を継続的に監視し、PDCAサイクルを回すことで品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・課題可視化：ソフトウェア品質やテストに関するヒアリングを実施し、その結果を分析・深掘りした上で、顧客と課題認識を共有・合意します。 ・改善手法の検討・提案：テストおよび品質保証に関する知見・ノウハウを活かして、効率化（例：ツール活用等）も含めた改善策を検討し、顧客へ提案します。 ・改善策の実施：顧客と合意した改善策を現場にて実行し、改善活動を推進します。 ・改善状況の監視（PDCAの実行）：設定した改善目標に対する効果を継続的にモニタリングし、必要に応じて施策の見直しを行います。 ・マネジメント：活動全体をチームで推進するため、スケジュール・予算などの管理を担いつつ、本取り組みの目標達成に向けてリードいただきます。
オートモーティブテストアーキテクト
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
380万円～890万円勤務地
東京都文京区■顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。あわせて、顧客関係者との協議を通じて各種業務の効率化も推進していただきます。 【具体的には】 ■提案： ・自動車の開発プロセス全体を把握し、複合的なシステム開発におけるテスト方針や手法の検討・提案を行います ・課題ヒアリングを通じて、テスト領域全体に対する最適な支援策を提案いただきます ・近年はクラウドサービスやビッグデータ活用の進展によりセキュリティの重要性が増しているため、そうした観点からの提案も期待されています ■テスト設計・実行：顧客と合意した方針に基づき、テスト設計・実行・結果報告を行います ■活動効率化：各作業の効率化・自動化手法を検討し、関係者と連携しながら業務改善を推進します ■マネジメント：上記活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を行います。
...
...