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東京都/自動車販売・整備業/年収500万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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法人既存先営業
■取引先である自動車リース会社との窓口として業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・全国の提携工場からの技術的なお問い合わせの電話対応 ・取引先からご依頼があった管理車両の委託内容の確認や折衝 ・整備依頼先工場の設定等 ・その他、社内処理を行うための書類作成業務(簡単なPC入力あり) ・提携工場への出張対応(お打ち合わせなど) ※宿泊を伴う出張が生じる場合があります。 ※扱う車種はリース車のため主に国産自動車で軽、普通自動車、ライトバンが中心で2tトラックまでとなります。 ※売込や新規営業は殆どなく個人ノルマ等はありません。 ※取引先からの依頼が殆どで、デスクワークが多くなります。 【職場環境】 ・月間平均残業時間:4時間程度(顧客は法人になるため、顧客の営業時間内に納車を行うことを大切にしているため残業は発生しづらいです。) ・土日祝(月一度の土曜日出勤あり)が休みです!顧客である法人のお休みと合わせるため、基本土日祝がやすみになっています(年間休日112日)
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車両管理
本ポジションでは同社営業所(※)にてトラック・トレーラー(以下、車両)の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所:顧客から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次の顧客に貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録したり、次の顧客が気持ちよく使ってもらうための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 【具体的な業務】 ■同営業所の車両の入出庫時のチェック、来客対応 ■同営業所に保管されている車両の配置換えや清掃・洗車・整備・看板の剥離作業 ■車両の在庫管理 ■車両の整備における期日管理 ■車庫証明の取得 ■倉庫内管理/清掃 ■オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 等 ※毎週土日しっかり休める休日体制です。 【中途入社者の教育体制について】 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。
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車両仕入・販売・オークション担当
本ポジションでは、同社で運用しているトラック・トレーラー等の車両について、車両の出口戦略(売却)を中心に、仕入れ〜販売までの一連の業務を担っていただきます。 主に、オークション出品や中古車販売サイトへの掲載等を通じて、車両の適正価格での販売と、在庫回転の向上を推進する役割です。 ※新規開拓等の営業要素はありません。 【具体的な業務】 ■車両の仕入れ/販売に関する業務(運用車両の売却を中心) ■オークション出品(出品車両の選定、相場確認、出品準備、入札状況の確認 等) ■中古車販売サイトへの車両掲載(写真・情報の整備、掲載内容の更新 等) ■サイト経由の問い合わせ対応(電話/メール等) ■車両の選定、現車確認(状態確認、必要情報の収集 等) ■オークション周辺の一部事務業務(書類準備、社内連携、進捗管理 等) ■その他、車両管理に付随する業務 ※出張が発生する可能性があります。 【中途入社者の教育体制について】 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。 過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。
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自動車整備士・メカニック
■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務般をご担当いただきます。 ※1日の整備台数は3~4台/人です。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検・整備 ・点検整備(1日の業務が点検のみの場合でも最大3台ほど) ・車検整備(1日の業務が車検のみの場合でも最大2台ほど) ・車輌の故障診断、それに伴う部品交換業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【取扱車種】 ・トヨタ車(軽自動車~高級車、大型車、バス等) ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 【メーカー研修】 メーカー研修、トヨタ検定の受験など全面サポート ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20~30時間程度(繁忙期12月、新車登録2~3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。
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自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 26才 中途採用・勤続3年:年収500万円(基本給+賞与+各種手当) 32歳 中途採用・勤続2年:年収530万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年:年収570万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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フロント・サービスアドバイザー
■BMWにおけるサービスアドバイザーとして勤務いただきます。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでモトーレン東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 【残業】 月平均20~30時間ほど
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セールス・営業
■ボルボ正規ディーラーにて、営業職を担当していただきます。 【具体的には】 ・来店した顧客の案内 ・ボルボ車の商品説明 ・試乗の案内 ・下取り査定や見積り作成、クレジット支払いシミュレーション作成 ・自動車保険のご案内 ・自動車販売に関わる諸手続き ・オーナーへのサポート(点検・車検の案内)など ・週末は店フェア・展示会やイベントへの参加 ※ご来店促進のためのプロモーションを企画実施することもございます。 【残業】 月の平均残業は20時間ほど 【特徴】 未経験の方も先輩社員がしっかりサポートします。 飛び込み営業やノルマは有りません。 お客様のライフスタイルやニーズをお伺いし最適なお車をご提案することが大切ですが、お客様に喜んでもらえる接客ができる方であれば経験に関係なく活躍できます。
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サービスアドバイザー・フロント
■メルセデスベンツ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認
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サービスアドバイザー・フロント
■メルセデスベンツ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入二輪車(インディアン、MV アグスタ)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人の希望も最大限考慮し、配属先が決定されます。ブランド間の異動も有り、年1回、職場環境調査があり希望を聞く面談があります。整備士は各店舗に3名程度(大規模な店舗では15名程度)在籍し、20代の若手ステッフから50代のベテランスタッフまで幅広く在籍しています。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。
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パーツアドバイザー
■Porche全車種に関わるパーツ業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・部品発注および在庫管理、部品販売、パーツに関する収益管理、見積作成、ライフスタイル商品管理、カスタマーケア アドバイザー・メカニックと密な連絡を取り、正確に迅速に適切な部品を供給することで顧客の自動車が迅速に正しく整備されるようにし、顧客の満足度に貢献いただきます。またパーツだけでなく、店舗で販売しているライフスタイル商品の管理や、顧客へのフォローアップやカスタマーケアにも関わっていただきます。 【働く環境】 ■年間休日123日とフレックス制度による働きやすい環境 昨年度の年間休日は123日、月の休みも8~11日、GWやお盆期間は店舗休業となります。整備業界では珍しく、フレックス制度も導入し、柔軟な働き方をサポートしています。家族行事やご自身のプライベートな予定がある場合は土日に休みを取ることも可能です。有給休暇も取得しやすく、ワークライフバランスを重視しながらしっかりとリフレッシュできる環境が整っています。 ■成果主義による納得できる評価制度、給与制度 長期的なキャリア形成を支援するため、固定給は業界内でも高水準に設定されています。さらに、年功序列ではない成果主義の評価制度により、頑張り次第で着実な年収アップが可能です。チームワークを重視した環境で自分の頑張りを評価され、上を目指していきたい方にぴったりの環境です。
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セールス(営業)
■フォルクスワーゲンを扱う同社店舗にて、セールスとしてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・ショールームに来店した顧客へ、クルマのご案内・試乗・見積対応・販売業務。 ・下取りや車検・点検・保険の案内。 ・100%反響対応&顧客に寄り添えるセールススタイルを導入しています。 ・飛び込み営業は一切ありません。 ・20代前半~40代後半の方が活躍中! <インセンティブ制度> 自動車販売、ローン、保険新規獲得それぞれに応じてインセンティブポイントが加算されます。 ・新車1台1ポイント、中古車1台0.75ポイント。取得ポイントによってポイント単価は変動。 例)新車3台販売した場合・・・9,000円 例)新車10台販売した場合・・・150,000円 保険については継続ごとに1,000円/月が加算。 また、販売インセンティブについては時期により別途施策が追加されることもあり(この時期この車種を販売すると追加インセンティブ等) <年収例について> 2021年入社/41歳/自動車業界経験者:月収417,000円(基本給268,500円+インセンティブ50,000円+各種手当) 2020年入社/30歳/業界未経験者:月収383,000円(基本給24,2100円+インセンティブ84,000円+各種手当) 2019年入社/24歳/業界未経験者:月収361,000円(基本給221,700円+インセンティブ1,000円+各種手当) ※平均月収は413,529円となり、稼いでいる方で最大月収781,000円! ・新卒・中途関係なく管理職が目指せる環境。 【キャリア例】 2011年中途入社/フォルクスワーゲン店 店長代理/月収454,000円 2012年中途入社/アウディ店 店長代理/月収626,000円
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自動車整備士・メカニック
■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20~35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
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自動車整備士・メカニック
株式会社ABE AUTOMOBILEは2023年設立、LANDROVERの正規代理店事業を展開する会社で、BMW・MINIの正規ディーラー事業を行う株式会社ABE MOTORSのグループ会社です。 ■完全空調完備されている工場にて、ランドローバーを中心に車両の点検・整備・車検を行っていただきます。 【具体的には】 ・重整備の案件が多く1人あたり1日に整備する台数は2~3台が目安(時期によって多少異なる) ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検、自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、ギア、パネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 <定着率が高い要因である職場の雰囲気> ABE MOTORSも含め、20代~50代までのメカニックが在籍していますが、若手もベテランも垣根がなく、「教え合う雰囲気」「気軽に話す雰囲気」が特徴です。実際に社員の定着率も高く、雰囲気の良さを理由で在籍している方も多い環境です。 <入社後安心できる「おせっかいすぎる」教育> 車の知識を習得する為の制度として、様々な研修を用意しています。OJTには特に力を入れており、年齢が近い先輩社員が仕事に対する指導・助言をする「トレーナー制度」や、先輩社員が後輩の課題や悩みの相談にのる「メンター制度」を取り入れており、顧客のために絶えず成長を続ける取り組みの結果、ABE MOTORSではBMWジャパン主催のCS(顧客満足度)調査において第1位にランクされ、「お客様第一」主義が高く評価されています。車両の知識向上と、社会人としての成長を目指す方には、絶好の場所となっています。
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自動車整備士・メカニック
■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20~35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
自動車整備士・メカニック
■アメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
サービスフロント
■アメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・整備日程の調整 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)
サービスマネージャー
■2025年12月オープン予定のアメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスマネージャー業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンバーマネジメント ・従業員の採用、トレーニング、管理 ・年間運営予算(実績)の準備・管理 ・コストの管理 ・備品発注など ・部門の売上予測と目標設定 ・マーケティング計画の実施 ・車両のステータスに関するクライアントへの連絡 ・修理後のサービス(車両の配達、試乗など)の監督 ・部門の売上(立案・計画・実行・修正) ・他部門との折衝 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定) <サービスマネージャー・工場長> ・48歳(国産+輸入車出身):800万円
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自動車整備士・メカニック
■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20~35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20~35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
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AIまちづくりへ向けた最適化技術開発
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務が決定されます 自動運転サービスのための ・配車など、リソースの最適化アルゴリズムの設計とシステムへの実装 ※最適化アルゴリズムはAI/非AIを問わない ・上記システムに関連する、プログラミング、検証、実機テストの実行 ・実機テスト/データ解析/データ解析用プログラムの開発 ・制御ソフトウェア/ハードウェアの設計仕様ドキュメント作成 ・実機テスト/データ計測/データ解析のレポート作成 【開発ツール】 C++、Python、C#、Java、Kotlin Pytorch、TensorFlow、 Caffe、等のDNNフレームワーク ROS(Robot Operation System)等のロボット用ソフトウェアプラットフォームツール 【魅力・やりがい】 机上研究だけではなく,Hondaと行政が行っている技術実証実験やAIまちづくりプロジェクトに関わった業務を行えます。すべての交通参加者や地域の方々がHondaやWing-AI Labが生み出す技術によって安全・安心を得られるような技術開発が進められています。
車両検査スタッフ(自動車販売営業・自動車買取営業経験者大歓迎)
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両(中古車)に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先:大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤:ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台/人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方(山梨県など)へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間~1時間30分 ※1日3~5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00~18:00外出(17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業) ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身に付けることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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自動車整備士・メカニック
■同社・認証工場に受け入れられる輸入外車の修理・点検・整備になります。 【具体的には】 ・納車前(お客様に届ける前の)の車両整備や一般整備が中心です。 整備や修理に専念できます。 ・汎用型の診断機での故障診断(自動車故障探索テスターを使用しての故障個所のチェック、オイル交換、 ファンベルトやブレーキパッドの交換等) ・重整備(入庫や要員状況によっては外部委託) ・サービスフロントは専任で2名いるのでメカニックは基本接客業務はありません。 車検担当は専任で別にいます。 ・鈑金は外注に依頼、ドレスアップやカスタムなども行ないません。 <1日2~3台担当> 車種はベンツ・BMW・アメ車などの輸入外車全般。 <自社工場は国土交通省認証工場で関東最大級> 最新のコンピューターアナライザーを完備。 フルサイズ対応のリフトは一人一台ご用意。
財務・IR<開示関連の業務フローマネジメント>
■東証プライム上場の大手中古車店運営企業での開示に関わる業務マネジメントの仕事です。 同社は数値系部門が経理部門(決算関係)と財務・IR部門(資金関係/開示関係)があり、財務・IR部門として四半期決算説明会に向けて経理側の進捗管理を行います。 【具体的な業務内容】 ・四半期毎の開示に向けた開示資料作成に必要な経理数値系部門の行程管理・進捗管理・納期管理 ・連結決算の進捗・開示資料(決算短信、有価証券報告書/半期報告書)作成のマネジメント全般 ・内部統制の整備・改善 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・M&A関連業務 ・各種業務委託先との連携 ・財務(資金調達、資金管理)・IR(IR資料/アニュアルレポート作成) ・銀行・証券会社との折衝
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企画提案営業
■株式会社D&Dマネージメントにて、自動車のプライシングや企画提案営業をお任せします。 経験と適性を考慮し、下記業務の割合を決定します。 【具体的には】 ・プライシング(独自DBを活用した値付け) ・仕入れ関連業務(オークション代行、レンタカー買取) ・売却業務(法人販売、オークション活用) ・企画提案営業(ディーラーやリース会社等へのサービス提案) ※デスクワークや商談が中心です 【年間休日127日!土日祝休み】 2025年度の年間休日は127日と業界トップクラスの水準です。基本は土日祝休み(月数回の出社時は振替休日あり)で、夏季・冬季休暇に加え「バースデー休暇」も完備。オンオフのメリハリをつけて働ける環境です。 【年収500万円~の高水準スタート】 想定年収は500万円~600万円、月給34.5万円以上と高待遇からのスタートです。自己啓発手当や食事手当、住宅手当などの福利厚生も充実しており、生活基盤を安定させながらスキルアップに集中できます。 【挑戦を歓迎するフラットな社風】 「こんなことをやってみたい」という意見が通りやすく、自ら立案した企画を実現できる風通しの良さがあります。入社年次に関係なく、実績や意欲が正当に評価され、昇進に繋がる環境です。 【チームで目標を達成するスタイル】 配属先は平均年齢30代前半の活気あるチームです。個人のノルマ主義ではなく、チーム全体で目標を追うスタイル。自動車知識が豊富な先輩も在籍しており、協力しながら業務を進められるため安心してスタートできます。
営業
■同社取り扱いサービス・プロダクトの代理店営業や代理店開拓をお任せいたします。 ※リモートワークにて勤務可能です。 【具体的には】 ・既存代理店への訪問を通して自動車診断機の販売や自動車整備機械、設置補助や立会い ・既存代理店の営業同行による販売増 ・既存代理店への深耕営業 ・新規代理店の開拓 ・代理店及び当社が開催する展示会出展補助 ・展示会での拡販営業 ・代理店・顧客からのフィードバックを整理、開発指示(中国仕入先及び国内のITベンダー) 【同社取り扱いプロダクト・サービスについて】 ・モバイル診断機「TCMa」 ・THINKCAR社製自動車診断機・自動車整備機械 ・AI学習とビッグデータを活用した自社開発サービス 「TC Doctor」など 【同社について】 同社はアフターサービスマーケット×Saasと業界初のプロダクトやAiを用いたサービスを通して業界の変革に挑む企業です!100年に一度の変革期を迎える自動車業界、EVの普及と技術発展に伴う自動車の高度化、OBD車検の追加などが進む中で不具合を的確に感知して誤作動や事故を未然に防ぐことで自動車アフターマーケット業界のエコシステム構築を進めています。 業界初のモバイルアプリで自動車の故障診断ができる「TCMa」等を2023年6月に市場へ投入、自動車の故障診断を総合的にサポートしています。 日々現場で診断されたデータを当社のクラウドに蓄積し、当該データを活用したサービス展開を企図し徐々に市場認知も増えています。 日本の自動車アフターマーケットが抱える課題を、共に解決していきましょう。
車両検査スタッフ(自動車整備士大歓迎)
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両(中古車)に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先:大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤:ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台/人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方(山梨県など)へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間~1時間30分 ※1日3~5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00~18:00外出(17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業) ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身に付けることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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