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■オフィスビルや商業施設のプロパティマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オフィスビル・商業施設のプロパティマネジメント業務（新規管理受託時の立ち上げ、問い合わせ対応、現地案内、契約締結、オーナー報告等） ・仲介会社との連携（定期的な紹介依頼、定例会の実施等） ・営業ツールの作成、担当建物の課題改善に向けた取り組み、テナント対応 ・テナントの入退去に伴う工事対応（工事内容の確認、協力会社との調整 等） ・担当棟数は1人あたり10棟前後を想定しています。 ・担当物件により、2ヶ月に1回程度の出張が発生する場合があります。
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■森ビル及び同社が管理するオフィスビルや商業施設・一部マンションにおけるテナント内装・外装工事における技術PM業務に従事いただきます。 主に港区内のオフィスビルにおけるテナントの入退去工事や原状回復工事、レイアウト変更等の工事監理業務がメインとなります。 【具体的には】 ・固定顧客（テナント）への営業活動、見積作成、契約 等 ・建築及び設備（電気、空調等）の施工（工程・品質・安全・原価・環境などの要素）管理 等 ・CADの図面作成 ・業者手配、教育 他※夜間対応はあまり発生しません。 ※業務割合：メインの顧客折衝4割、資料作成3割、施工管理3割 【働き方】 ・平均残業時間22時間程度 ・リモートワーク：週1回利用可能（介護、育児等でサポート勤務体制を活用の場合は週2程度利用可能） ・フレックス制度有り※コアタイム11時～16時 ・休日：土日祝休み※休日や夜間については、別部隊が対応する為、同ポジションについては日勤土日休みにて就業可能となります。
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■エンジニア中途採用に特化した部門（キャリア採用部）の中で、採用リクルーター業務をご担当いただきます。技術に関する知識を持ち、候補者との技術的な会話が可能な方を求めています。業務に必要な同社の会社理解や注力技術に関する知識習得については、トレーニング期間を設け、OJT含めて身に着けていただけるようサポートしますが、技術的な知識・経験があることが前提となります。 【具体的には】 ・書類選考～面接～内定通知～クロージング～入社後フォロー（1年間）まで一貫した内容になり、リクルーティング全般の経験を身に着けて頂くことが可能です。 ・また、基本的には採用担当が入社すべき人材であるか、内定方向で進めるべきか現場と連携して判断した後、社内稟議を通して内定通知を行いますので、一定の裁量を持った活動を担っていただきます。 【働き方】 ・リモートワークを導入しています。 ・フレックスタイム制度有り（コアタイム11：00～16：00） ・残業：月平均20時間
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次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発
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次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発
同社が請け負う土木構造物における補修・補強工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■原価・安全・品質・工程管理 一次請けで仕事を行いますが、同社では予算管理も施工管理職にて任せてもらえます。その為、業者選定などもご自身に裁量権があり、やりがいのある仕事です。 また、ご自身で利益を上げるために工夫が出来る上、利益率等によって個人の賞与にも反映される評価制度。仕事・収入面双方においてやりがいを持てるという声が多い求人です。 ■主な案件：道路や橋、ダムなどの補強・メンテナンス工事等 ■案件金額：数十万円～数億円がメイン ■民間：官公庁=4：6 ■元請：下請=1：9 ■出張エリア：関東～東北一帯 ■工期：半年～1年程度がメイン（案件によっては数日～2年程度の案件もあり）。 ■出張：主に高速道路等が現場となり、様々な地域への出張が発生しますが、片道150km以上の出張は出張手当有。 ■月平均残業時間：35時間程度 ※スーパーフレックス（フルフレックス）制度活用可 ・コアタイム無。所定労働時間は会社カレンダー毎月の出社日数×8時間を満たしていれば、1ヶ月トータルの労働時間で管理しているため、 ご家庭・私生活の事情（授業参観等の学校行事や子育て等）に合わせた柔軟な時間調整が可能です。
■製錬、化学、環境プラントにおいて設計並びに工事の計画から施工管理、安全管理までの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 プラント工場や関連する工作物の土木建築に関する『計画・見積り・設計・施工』を行います。多種多様なプラントの設計からプラント建設後のメンテナンスまで、プラント建設・運営の全てに携わる仕事です。 ■設計監理（配置計画、意匠・構造計画など） ■施工管理（工程・製作・原価・安全・品質） ■積算・見積作成 ■検査：受入検査、工程内検査（中間検査）、完成検査などの様々な検査を実施し完成させます ■引き渡し、メンテナンス 【フレックスタイム制】9:00-17:50（12:00-13:00休憩） コアタイム 11:00〜15:00 フレキシブルタイム7:00〜11:00/15:00〜22:00 標準的な勤務時間帯 9:00〜17:50（標準労働時間7時間50分/休憩1時間）
■下記の各部門各分野の中で希望される専門領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 ■建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋、港湾及び空港、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、建設環境、電力土木、鉄道 ■上下水道部門：上水道及び工業用水道、下水道 ■応用理学部門：地質
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■顧客から元請として受注し、コンサルティングを行います。スケジュールやコストまでトータルにコントロールする「プロジェクトマネージャー」として業務に従事していただきます。 【具体的には】 NEC社と連携しデータセンターやクリーンルームの増設に関する受注が増大中です。 建築物の設計・改修、オフィス移転、工場ライン移転、クリーンルームやデータセンター の新設・増設、 省エネ計画など、営業から案件の相談を受けプロジェクトを開始します。 （新築メイン） 協力会社と打ち合わせを重ねながら、「顧客満足度」を最優先に進めていきます。扱う案件の規模は様々。工期が3ヶ月程度のものから1年以上かかる数十億円レベルのものまで 幅広く経験していただけます。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 社内システムのネットワークやセキュリティ等のインフラに関する主管担当として、IT子会社や社内データセンター部門、セキュリティサービス部門と連携しながら、企画・運用・改善・構築・トラブルシューティング、情報セキュリティ対応・構築などのエンジニア業務、社内規程整備などの総務関連業務を担当いただきます。 ネットワークエンジニアと言っても、すでにある程度出来上がっている社内インフラを運用するため、既存課題の改善企画などが中心であり、残業は比較的少なく、落ち着いた環境での業務が可能です。しかしながら、重要なポジションであることから、早期にリーダーとしての役割を期待しており、将来性の高い業務となります。
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■主に官公庁や地方自治体から受注した下水道分野の案件における、企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 下水処理施設や下水道管きょに関する全体計画から詳細設計までを担当していただきます。 対象地域の経済活動・人口推移等から排出される汚水量を予測し、必要な施設の計画を行い、策定した計画を受け、下水処理施設や水を運ぶ管きょの具体的な設計をする流れです。 ・国内下水道事業に関する調査・計画・設計等業務全般 ・国内河川事業に関する調査・計画・設計業務全般 ・自治体の下水道の事業運営を支援する業務 ・PPP（官民連携）に関する事業等
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■一般建築物の電気設備施工管理業務を担当いただきます。 【具体的に】 オフィスビル、ホテル、マンション、デパート等多岐に渡ります。数千万円～1・2億円規模の改修工事で経験に合わせた物件から担当していただきます。 基本的には都内の案件を担当いただく（一部周辺地域有り）ので、エリアを限定して勤務できます。 【仕事の流れ】 東光電気工事（新築工事）→TKテクノサービス（改修工事） ※テナントの改修工事がメインになる為、土日対応が発生しますが、残業代として支給、もしくは振替休日を取得いただきます。
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■建築設備の施工管理（工程管理・予算管理・品質管理・安全管理）を担当していただきます。 【詳細】 ■担当案件：公共文化施設・商業施設・オフィスビル・医療施設・交通施設・研究開発施設（https://skk.jp/works/） ■工期は1年以内の案件がほとんどで、工事中は車での直行直帰となります。基本的に2～5名のチームで現場を担当いただきます。 ■担当エリア：東京支店管轄エリア（東京、長野、山梨） 【特徴】 ■ZEBの先駆者としての実績はもちろん、東日本大震災・パリ協定・カーボン0などの業界動向により同社の市場価値は年々高まっています。 ■希望勤務地制度（支店間の転勤無し※管理職は除きますが管理職登用の辞退は可能です）があり、トップクラスの規模にも関わらずエリアを限定して勤務できます。 ■1,200名ほどの社員の3分の1は中途採用ですので、受け入れ・教育体制が整っています。
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■同社のランドスケープ設計部にてRC共同住宅、マンション、公共施設、アパート等におけるエクステリア・外構設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：木造（老人ホーム・保育園・商業施設・共同住宅全て）とRC造（店舗・共同住宅）系をメインに、再開発等の大規模案件もございます。 ※グループ各社の豊富な商品バリエーション、エンドユーザーの視点で開発する「コンセプトマンション」や「高齢者介護・高齢者専用賃貸住宅」、日本一を目指した「免震マンション」の建築等々、戸建てから中高層さらには再開発まで、幅白い案件がございます。 ■案件エリア：担当物件は東京23区内、神奈川／埼玉の都市部が中心 ■CADソフト：O7CAD（オーセブン） ■担当物件数：時期によっても異なりますが5～10物件／月（基本設計対応数+出図対応数になります）
■メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど輸入中古車を販売するアクセル調布にて、中古車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・買取した車両の納車前整備(納車前点検、消耗品交換) ・一般修理 など ※メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ各ブランドの診断機もございます。 【教育・環境】 ・整備士同士、コミュニケーション総量が割と多いです。（1台を2~3名で整備する機会あり／サービスメンバーでの会議あり） ※同社では、国産車経験者からの中途入社者が多いため、ベテラン社員に質問しながら業務を進める風土があります。 【働き方・評価制度】 ・メカニックに接客業務はほとんどなく、業務内の規定も少ないため、裁量権の大きい環境です。実際同社に中途入社された方より、「業務上の裁量権が大きく、自分のペースで自由に働くことが出来る」との声が上がっています。 ・個々のキャリアパスに対する気持ちを尊重したい、という考えがあり、査定が年に2回あります。同社は、「やる気や実績がある方には新しいことをお任せする風土」ですので、中途入社でも数年でマネージャー等を目指すことができる環境です。
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■同社が管理するマンションの大規模修繕工事における巡回での工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：マンション（RC造） ・案件金額：（年5～6件ほど、予算2,500万円～3億円） ・建築：長期修繕計画書に基づいた防水や鉄部塗装等、その他マンション管理組合様が要望される工事（バリアフリー化等）の企画提案から施工管理業務 ・設備：長期修繕計画に基づいた老朽化した給排水管の更新、インターホンや空調設備の交換工事等の企画提案から施工管理業務。 ・日々の修繕依頼に対応する小規模修繕工事（年により件数が異なります） ・管理組合やオーナーに提出する工事の見積書や報告書を作成 ・協力会社をマネジメントする立場となるので、約半分はオフィスワークとなります。 【働き方】 残業は月平均20～30時間程度です。月2回程度の休日出勤が発生する可能性がありますが振替休日を習得していただきます。 また、フレックスタイムやサテライトオフィスを使用することができますので、お子様の送迎や通勤時間を改善されたい方にはおすすめの求人になります。
■ゼネコンより受注する重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込・引抜、架け払い工事及び法面工事、アンカー工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：ゼネコンとの打ち合わせ、協力業者の管理、工程管理 他 ・案件エリア：東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・群馬・茨城・山梨・新潟 ・工期：2週間～1ヶ月程度（最長3ヶ月程度） ・施工実績：http://www.hirose-net.com/works/index.html ※宿泊を伴う出張には2,000円／日の出張手当が支給されます。出張先の宿泊費は企業負担となります。
■同社が受注した案件におけるまちづくりコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：まちづくりの基本計画から地域住民との話し合い、工事会社との橋渡しなど計画のまとめ役を務めます。 中心業務としては折衝業務となり、地方自治体・地主様の意向と住民の意見を尊重しながら計画を立てたり、ゼネコン担当者と工期や予算を調整したりします。 ※案件によっても変わってきますが、大体2～3人で1チームを組み、プロジェクトを進行していきます。1人あたり5～6件のプロジェクトを並行して担当します。 ■案件種類：駅前再開発、区画整理事業、震災地域復興、市街地再生など ■発注者：地方自治体メイン（割合として7割程度） ■期間：半年～数年がかりまでさまざまです。
■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における電気工事施工管理業務を担当していただきます。 太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る電気工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトを担当いただきます。 ・土木の担当者とチームを組み、電気工事に係る施工管理を担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務を担当。 【キャリアプラン】 ・入社2～3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきながらスキルを習得。その後、現場代理人として徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。 ・中途採用者を対象とした研修プログラムがあるほか、１級電気工事施工管理技士や技術士に至るまで、幅広い資格取得への支援制度や報奨金が充実。技術者として長期的な成長を支援しております。
■自動車業界の顧客に対して以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験／希望に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 ■サービス開発エンジニア 顧客の品質問題を解決するためのサービス開発と仕組みの構築。 ■検証エンジニア 各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 仮想化・シミュレーション、フィールドテスト・機能テストなど各種テスト業務。 テスト環境開発・構築、テストベンチ構築。 ■品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。 プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 【提供しているサービス一例】 ソフトウェア品質向上を軸にソフトウェア開発プロセス工程に関わる様々なサービス提供をしています。 ・設計アーキテクチャ分析支援 ・開発プロセス構築・改善支援 ・AutomotiveSPICE準拠支援 ・ソフトウェア検証支援（テスト戦略・計画・設計・実行・分析・報告） ・要求仕様書改善支援 ・ソフトウェアテスト環境構築支援 等
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■S造を中心とした物流施設の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【担当案件について】 新築案件と改修案件があります。選考時に適性に応じて、配属先が決定されます。 ※東京本社に通勤困難な場合は、入社時から単身赴任扱いとなります。 （単身赴任手当と寮社宅補助により、実質的に個人負担はほぼゼロで勤務が可能です。また月1回の自宅帰省費も支給されます） 【具体的には】 ・施工実績：https://www.jfe-civil.com/construction/（発注者はGLP社、三菱倉庫社、三井不動グループなど大型の案件） ・新築案件の場合：数億～数十億円規模の大規模物流倉庫の案件を担当していただきます。 ・改修案件の場合：数千万円～数億円規模の案件を担当していただきます。 ・工期は数ヶ月～1年程度の案件が中心です。 ・1案件につき、3～5名体制（一部小規模案件は1～2名で担当）。案件は物流施設の増加に伴い首都圏近郊（圏央道沿い）が主となっています。 【補足】 ・JFEスチールからの案件で安定的に利益を確保しつつ、グループ外の案件も受注することで、景気に左右されにくい財務体質を築いています。
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■同社が建築する分譲住宅の品質管理・アフターメンテナンス業務を担当していただきます。 （参考：https://ki-group.co.jp/company/design/） ※1棟分譲や～3棟分譲に強みを持った企業です。 分譲住宅とはいえ、その土地の特徴に応じて住宅を企画しており、意匠性の高い商品の品質レベル向上と平準化を推進していただきます。 【具体的には】 ■顧客からの問い合わせ対応→自宅への訪問→工事内容の検討→協力会社への発注業務 ＜受注の仕方＞大きく分けて3つのパターンがあります。 （1）営業経由での受注 （2）顧客からカスタマーセンターへの依頼に対する対応 （3）定期点検 ■平均残業時間：30～40時間程度 ■担当案件数：40～60件／月 ※休日のお問い合わせはコールセンターへ転送されるため、休日に顧客から電話がかかってくることはほとんどありません。
■水処理プラントおよび堆肥化プラントにおける、計画設計、実施設計をご担当いただきます。 ※土木・機械設備・電気設備の中で、ご経験のある分野から取り組んでいただきます。 ※未経験の工種でも先輩社員の下で学んだり、資格支援を利用したりして幅広く対応できるようになる体制を築いています。 【具体的には】 ■施設：一般廃棄物最終処分場、農・漁業排水処分処理施設、下水処理汚泥堆肥化施設、公共下水道施設等 ■発注者：官公庁 ※一部民間 ■工期：半年~1年 ※最長2～3年 ■出張：全国／1泊2泊程度の短期出張 ■案件金額：2～20億円 ※平均10億円 ■案件比率：改修工事メイン ※一部新設案件 ■働き方：残業月平均40時間以内 【同社の魅力】 ■同社は汚泥処理施設・最終処分場の案件で、受注勝率7割である老舗の水処理エンジニアリング会社です。近年施主の要望が大型化していることに伴いさらなる業績拡大が見込まれ、安定的に長期就業が可能な企業です。 ■同ポジションでは案件を一括で受注することから、土木・機械・電気のエンジニアリングを経験することができ、ご自身でプラント全体を設計いただけます。
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■リース車をメインに取り扱う自動車整備工場にてフロントの仕事をお任せ致します。 【具体的には】 ・問い合わせ個人顧客の予約受付 ・メカニックと相談しての業務分担、工程割り振り ・個人顧客来店時の接客、自動車の状況ヒアリング ・メカニックと連携しての見積書作成、整備仕様書作成 ・修理内容の個人顧客への説明、接客 ・請求書の発行 ・ご担当いただくのは、法人の自動車になります。乗用車やライトバンが主になります。 ・工場内には、リフトが4基（プレートアンダーアーム3基、ドライブオンリスト1基）あり、同時に作業を進めることが可能です。また、冷暖房完備となっています。 ・車検用には都内の民間工場では珍しい4輪マルチテスターを完備。データは手書きでなく、自動転送となっています。 ・完全分業体制で入庫管理、回送、整備を完全に分けており、フロント業務に専念できる環境です。
屋内線部門にて電気施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【屋内線・設備部門について】 ■公共施設をはじめ、自動車、電気、食品といったメーカーの工場、ホテル、デパートなどの商業施設、マスコミ、金融、商社などのオフィスビル、学校、官庁、病院、集合住宅まで、幅広い建物の設備の新築・改修工事担当している部門になります。 【具体的には】 ■オフィスビル、ホテル、マンション、デパート等の建築物に付随する電気設備の新設・保守・改修工事の施工管理業務 ■案件規模：数千万円～数十億円※経験に合わせた物件から担当していただきます。 ■出張：基本的には配属支店の近郊エリアを担当していただきます。
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■カスタマー技術部にてフィールドエンジニアを担当して頂きます。 ※ご経験に応じて「コージェネレーションシステム部門」もしくは「熱源設備および水処理設備部門」に配属致します。 【具体的には】 ※同社設備を納入しているお客様先に足を運んで頂き、下記業務をおまかせします。 ■定期点検（計画策定、業務手配、工事管理） ■不具合対応（緊急対応・初期対応、原因究明・再発防止策の検討、恒久対策の策定・実施） ■稼働状況管理（稼働状況・稼働効率等の管理および改善） 他 【設備について】 ■規模：80～2,500kWクラス ■要素機器：ガスエンジン、発電機、排ガスボイラ、各種制御盤、冷却塔、熱交換器、脱硝装置、各種ポンプ類、各種保護継電器等
下記の各分野の中で希望される専門領域で活躍していただきます。 【具体的には】 ■建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、建設環境、都市及び地方計画 ■上下水道部門：上水道及び工業用水道、下水道 ■応用理学部門：地質 ■農業部門：農業土木
■正規ディーラー(ボルボ)の整備工場にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認) ・車検 ・故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※顧客とはサービスフロントがやりとりしますので、現場メカニックは接客の機会が基本的にない分業制となっています。 【入社後】 ・技術面のメーカー資格(VGSTC＝ボルボ・グローバル・スタンダード・テクニカル・コンピテンス、レベル1～4)の向上を目指して頂きます。
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■完全自由設計の注文住宅の施工管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・積算や発注は専門部署が行うため、品質・安全・工程管理を担当していただきます。 ・注文と分譲の割合＝9：1 ・案件金額：3,000万程度が中心です。 ・一度に受け持つ案件数は平均5棟程度です。 ・無理の無い納期で品質重視の施工を実施しているため、1件毎の工期は4ヶ月程度とゆとりのある工期です。 ・ほとんどが木造2×4工法の案件となります。 ※江戸川区、浦安市、市川市の案件が中心ですので転勤や出張はありません。 ※同社では就業時間を短くすべく18：30にPCシャットダウンしています。残業時間は平均30h／月です。 ※またハウスメーカーでは珍しく基本的に土日休みとなっています。（仮に出社した場合は、代休対応を行っています。）
■医療機関、海外関連企業から報告される医薬品の安全性情報に関する内容の精査、評価等をお任せします。 【具体的な業務】 ・安全情報の内容レビュー ・関連書類の管理 ・文献検索／調査など ・個別症例評価（国内・海外症例） ・未知・非重篤副作用報告、定期安全性報告書作成 ・再審査申請関連業務 ※その他、定期報告書の作成、添付文書等の作成改訂業務をご担当いただくこもあります。 ※また、経験能力等も考慮し、リーダー業務をお願いすることがございます。 ※将来的には医薬品の安全情報の評価、PMDA（医薬品医療機器総合機構）への報告書の作成などもお任せします。
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■大手メーカー工場の空調・給排水からクリーンルームやプラント特殊配管設備・排水処理設備などの施工管理業務を担当いただきます。 ※電気工事施工管理業務をご担当頂く可能性が御座います。 【具体的には】 携わった施工案件に関して、顧客訪問を行い、設備の修繕や新規受注における提案書の作成および提案などから見積・設計・施工管理業務をご担当いただきます。 ・顧客先：90％以上が大手上場メーカー（昭栄化学社が8～9割となります） ・請負立場：元請100％ ・案件金額：数万～200万円程度の小規模工事から、数千～数億円の大型工事まで。 ・担当エリア：福岡県内の案件をメインにご担当いただきます。 ・出張および転勤：基本的になし
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■同社にて、都市計画・都市開発・まちづくり・ランドスケープなど、単なる建築設計ではなく、建築と外部空間・都市環境を融合したようなインフラに付帯する建築プロジェクトに従事していただきます。 【具体的には】 ■国内の新設建築物の計画・設計業務 ■既存施設のファシリティマネジメント業務 ※プロジェクト実績：札幌市路面電車停留場デザイン、茨城県取手市サイクルステーションとりで、旧江ヶ崎跨線橋再利用プロジェクト（霞橋）、アフガン・日本感染症病院（アフガニスタン）、ジャカルタ日本人学校（インドネシア） ※参考HP：https://www.oriconsul.com/service/field/architecture.html
■同社が受注するオフィスビルやマンションなどの新築および改修工事における施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■工事計画立案、工事業者選定、見積書・現場説明書作成 ■現場での品質・安全・進捗の管理 ■案件：オフィスビル・マンション・ホテル・学校などの公共施設 など ■案件金額：新築（数千万～数億）、改修（数千万） ■発注元：民間（ゼネコン・サブコンなど）、官公庁 など ※月平均の残業時間は20時間ほどです。（Ipadを導入し、勤務管理を行っています。残業時間短縮に社内全体で努めています。） ※土曜出勤が発生することがありますが、その際は代休をきちんと取ることが出来ます。 【エリアについて】 主に東京23区内の現場をご担当いただきます。 ※本社は石川県にございますが、転勤は基本的にはございません。 ※直行直帰可能でございます。 ※マニュアル化が進んでおり入社後のキャッチアップがしやすい環境もございます。
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■同社が管理するマンションのフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■理事会、総会などの管組合運営業務 、出納、各種報告書作成など ■担当物件数：8棟～10棟程度（ファミリーマンションが主です） ■担当地域：東京都内 ※会計担当は別に担当者がいます。 ※修繕計画は工事部が担当しますので、対応の必要はありません。 ※理事会・総会などによる休日出勤や緊急対応がありますが、休日出勤した場合には、振替休日を取得できます。 ※総合職採用となるため、将来的に他職種（マンション管理職など）へ異動となる可能性もあります。
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■建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：オフィスビル、商業施設、病院、研究所等 （ほとんどが改修工事） 親会社案件：自社受注＝50：50 ■エリア：東京23区内が中心 （一部、神奈川/埼玉/千葉の案件もあり） ■工期：1日～1年（平均は3ヵ月程度） ■小さな現場（自社受注案件）・・・複数現場を担当する場合が多く、本社に出勤してから現場に向かう。 ■大きな現場（親会社案件）・・・直行直帰が多い。長期現場の場合、最低月に1度は本社へ出勤。 ※基本的に担当現場は、ご自宅から1時間圏内となっています。 ※改修工事が多い関係上、土日勤務で平日代休をとっていただく場合があります。（1つの現場を終えた後にも、代休を取得いただけます。） ※担当現場によっては、テナントの営業時間の関係上、夜勤の可能性があります。 ■親会社の下請け案件の場合でも、裁量権が大きいことが特徴です。
■医療機関で治験責任医師のもと治験が円滑に実施されるよう支援し、治験に関わる業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■治験コーディネーターとして ・医師や看護師等への治験内容の説明 ・被験者へのインフォームドコンセントの補助 ・被験者の来院と検査スケジュールの調整 ・被験者へプロトコルに則った正確な服薬指導 ・治験前の契約準備や説明会 ・担当する治験に関する業務フローの作成 ・症例管理のための資料作成 ※臨床心理士資格をお持ちの方は、下記業務も行います。 ・カウンセリング業務 ・心理検査業務
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■同社が受注した案件の発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務、積算業務等）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので宿泊を伴う出張はほとんどございません。 ※内勤系の業務なので、月間平均残業時間は10～30時間程度と、現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。（月間平均残業時間：約20時間＜前年度実績＞） 【具体的には】 ■案件エリア：関東圏の発注者事務所へ常駐して就業いただきます。 ※場合により他地域をご担当いただくことがございます。異動の場合、通勤可能な範囲または同エリア内への配属を優先いたします。（転居を伴う場合もございます） ■案件種類：ダム・堰・水路などにおける用排水機場設備・ゲート・樋門・樋管・水門・ポンプ・工事用機械などの機械設備 ■発注者：国交省50％、水資源機構40％、NEXCO10％ ■単身赴任時の諸手当に関して＜正社員採用の場合＞ ※妻帯者の場合、借り上げ社宅がございます。（費用の75％が企業負担） ※独身者の場合、住宅手当がございます。（1万円/月） ※帰省費がございます。（上限年3回、上限10万円） 【発注者支援業務とは】 ■技術資料作成業務：予算要求・事業計画立案時に関する資料作成、地元説明・関係機関等との協議資料作成、工事積算に関する根拠資料等の作成、変更に伴う数量計算書・図面等の作成など ■工事監督支援業務：設計図書と現場条件の確認及び現場照合、施工体制や施工計画等の確認及び施工状況の照合、工事履行に必要な資料等の作成、現場試験及び確認検査・性能検査等の立会、工事検査等の立会など ■道路付帯施設・ダム・水路の改築業務：道路付帯施設・ダム・堰・水路などにおける水門・ポンプ・工事用機械等の機械設備等の計画・設計・施工管理、図面作成・修正・数量算出等の業務・既存設備の維持・管理、リニューアル業務等
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■河川計画部門における業界トップクラスのコンサルタントとして、国土交通省を主とした長年にわたる豊富な実績と経験を有しています。水源から河口・海域まで、地域と一体となった安全・安心で豊かで潤いのある川づくりに取り組んでいます。 （1）河川計画（治水計画、総合治水対策、流域治水、河道計画、内水処理計画、氾濫解析、事業評価、ダム有効活用、多自然川づくり等） （2）河川管理（河川維持管理計画、河道内樹木管理、河道管理、河道・堤防点検技術等） （3）水管理（利水計画、低水管理、水環境管理、水循環、水質・底質保全、河川環境水理、ダム運用・管理、地下水管理等） （4）総合土砂管理（水系一貫の土砂管理、土砂災害、土砂動態調査・解析、河床変動解析及び対策、貯水池排砂システム等）
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■当社は国土交通省において、河川構造物の設計実績が豊富にあります。これからも安全・安心で豊かな国づくりに貢献するため、以下の業務を担当しています。 (1)揚排水機場(2)堰、床止め(3)水門、樋門・樋管(4)堤防、護岸(5)放水路、調節池(6)ダム施設(7)耐震診断、耐震補強(8)施設点検評価 1.流域施設部門として、河川施設、下水道施設、砂防施設を一体的な流域の施設と捉え、防災や水管理のための施設設計を行っています。 2.気候変動により頻発化・激甚化する豪雨災害に対応するため、防災、減災、国土強靭化に取り組んでいます。 3.河川部門の一員として、河川計画部門、地域環境部門と連携し、さまざまな課題や新たな課題に取り組んでいます。 4.機械・電気部門と一体となって、河川構造物の長寿命化や改築・新設に取り組んでいます。
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■地球温暖化に伴う海面上昇や南海トラフ地震などによる被害や社会への影響は甚大であることが想定されています。一方、持続可能な社会の形成においては海岸環境の保全、適正な利活用や海岸管理のあり方との両立も不可欠となっています。これらの課題への対応について、国土交通省や自治体の公共事業を通じて取り組んでいます。 1.海岸保全計画、海岸保全施設配置計画、海岸域の土砂管理計画 2.高潮対策、侵食対策、津波対策、河口処理対策 3.上記に関わる計画立案、調査・解析 4.上記に関わるシミュレーション（津波・高潮浸水氾濫シミュレーション、波浪変形・海浜流シミュレーション、海浜変形シミュレーション、波の打ち上げ・越波シミュレーションなど）
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■国土強靱化や地方創生、安全・安心の確保などのニーズを踏まえ、道路、橋梁、交通に関する調査・計画・設計からリニューアル、インフラマネジメントに至るまでトータルに取り組んでいます。 （1）道路分野（道路設計、構造物設計、道路防災設計、地下構造物設計、拠点整備、無電柱化、道路環境、道路空間整備、施設点検） （2）橋梁分野（橋梁設計、補修補強設計、耐震補強設計、拡幅改築設計、撤去設計、長寿命化計画、維持修繕計画、橋梁点検・診断） （3）交通分野（交通調査、交通量推計、道路網計画、事業評価、整備効果、交通円滑化、事故対策、ITS、TDM、ビックデータ解析、AI分析）
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■最新のICT（情報通信技術）を用いて、社会資本に関する情報基盤システムや水防災・土砂災害警戒・道路防災等の高度化/効率化を実現するシステムの企画・設計・開発業務を受注しています。 ■主に官公庁における河川管理の基幹システムや水防災システム（洪水予測システム等）のソフトウェア開発に携わっていただきます。 ■その他にも、雨量・水位・CCTV画像等の河川情報に加え、予測を含むレーダ雨量・気象情報・避難情報など様々な防災情報を連携させるシステムの企画・設計・開発にも参画いただくことになります。 ■システム全体の設計・開発はチームプロジェクトで遂行します。当面は、数件のプロジェクトの一部を担当いただくこととなります。 ■将来的には、社内の土木系専門分野の技術者と連携してシステム基本構想の検討に携わっていただくことになり、システム開発全体のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことになります。
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