大田区/年収1000万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
プラント施工管理職
■ポンプ場やトンネルに納入するポンプ・ファンなどの機械設備工事、付帯する電気設備における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンテナンスや改修工事を中心に、一部、新設・増設工事もあります。(大型のもので5億円以上の規模) ■顧客は官公庁(国・地方自治体)が中心です。 ■1現場を1人で担当していただきます。 ■担当エリア:東京・千葉・神奈川・山梨を中心に、場合によっては他エリアを出張にてご対応いただきます。 ■現場に入っている期間は宿泊日当:2,500/日、宿泊費:10,000/日(土日も含む)が支給されます。 ※出張先からご自宅への帰省費は、月1~2回を想定しています。また、家庭事情等においては、現場状況によりますが、週1回の帰省となるケースもあります。
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建築施工管理技士(木造戸建住宅)
■木造分譲住宅(新築)の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・施工前:設計図書の確認、予算組み、各協力会社の手配・段取り ・施工中:現場での安全・品質・原価・工程管理 ・竣工後:顧客への引き渡し、アフターフォロー(修繕) ※施工図作成、部材発注は別部隊が行い、施工管理人員の負担軽減に取り組んでいるため、月平均所定外労働時間は、30時間以内となっています。 ※配属支店管轄エリアの案件をご担当いただくため出張は無く、地域密着を心がけているため、転居を伴う異動もありません。 ※支店情報:杉並区、上石神井(練馬区)、町田(町田市)、竹の塚(足立区)、新宿(新宿区)国分寺(小平市)、稲城(稲城市)、城南(大田区)、城東(葛飾区)、三鷹(三鷹市)、赤羽(北区) 【その他】 休日について:同社は週休二日制で日曜が固定休となっていますが、もう1日は曜日固定をご自身で選んでいただけます。土曜を選んでいただくと土日休みが可能になります。
機械設備設計
■同社の設計している建築物の機械設備設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■空調等の機械設備の設計、工事監理業務 ■顧客や外部協力会社の対応 【取扱い施設】 ・東京国際線旅客ターミナル(日本建築学会作品選集/北米照明学会賞/国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰/省エネ照明デザインアワード/照明デザイン賞/日本建築家協会優秀建築選100選) ・国際スポーツイベント施設:国立競技場、埼玉スタジアム、国立競技場、花園ラグビー場、釜石ラグビー、沖縄アリーナ等 ・函館蔦屋書店(グッドデザイン賞)、、横浜ハンマーヘッド、横浜Kアリーナ、翁アリーナ某有名テーマパーク等、実績としても豊富で安定した受注や他社には負けない技術力がございます。 【同社の社風】 同社は良い意味で上下関係の垣根が無く、600名超の企業規模でありながら、社長含め役員のデスクは仕切り等を隔てず一般社員と同じフロア内に設けられていたり、新卒社員の同列真隣に取締役の席があるケースもあります。このように共同して仕事を行う意識が強く、上下間の相談や意見などもし易い非常に風通しの良い雰囲気があります。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
メカエンジニア<半導体製造装置>
■半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)の機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■サブミクロン単位での制御が必要な機械装置の設計業務 ■搬送系、光学系、微少位置決め装置、軸受け部など装置全般を担当 ■新規開発or既存製品のカスタマイズについては能力適性に応じて応相談 【業務のやりがい】 ■開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。 ■少人数でひとつの製品を担当するため、幅広く業務を担当することが可能です。また、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。
メカエンジニア<台湾/韓国大手顧客担当>
■半導体製造装置、および付帯装置の機械設計業務をご担当いただきます。 入社後、業務経験を積むことを目的に、他社の案件をご担当いただく可能性もあります。 【具体的には】 将来的には、TSMC/Samsung/SK Hynix社のいずれかの担当者として、主にグラインダや、ダイサーなどの機械設計に携わって頂きます。 入社数年後には、海外出張の可能性もございます。 【具体的には】 ・ サブミクロン単位での制御が必要な機械装置の設計業務 ・ 搬送系、光学系、微少位置決め装置、軸受け部など装置全般を担当 ・ 新規開発or既存製品のカスタマイズについては能力適性に応じて応相談 【海外出張について】 ・難易度の高い仕様調整や、新台装置の立ち上げ、特殊仕様のインストール、およびトラブル発生時に海外出張の可能性がございます。 (年に1~2回程度、日帰りの出張から長くて2週間程度) 【業務のやりがい】 ・上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 ・開発チームは、機械設計、ソフトウェア開発、電気設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ・将来的には、TSMC/Samsung/SK Hynix社案件の中心メンバーとして活躍頂くため、半導体業界に対して影響力の高い仕事ができます。
制御ソフトエンジニア<台湾/韓国大手顧客担当>
■半導体製造装置、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。 入社後、業務経験を積むことを目的に、他社の案件をご担当いただく可能性もあります。 将来的には、TSMC/Samsung/SK Hynix社のいずれかの担当者として、グラインダやダイサーの制御ソフト設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【海外出張について】 ・難易度の高い仕様調整や、新台装置の立ち上げ、特殊仕様のインストール、およびトラブル発生時に海外出張の可能性がございます。 (年に1~2回程度、日帰りの出張から長くて2週間程度) 【業務のやりがい】 ・上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 ・開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ・将来的には、TSMC/Samsung/SK Hynix社案件の中心メンバーとして活躍頂くため、半導体業界に対して影響力の高い仕事ができます。
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アプリケーション開発
■同社にて、地域金融機関向けインターネットバンキングのアプリケーション開発をご担当いただきます。 同社は全国に約250ある信用金庫にインターネットバンキングを提供しています。 インターネットバンキングを利用している中小企業は、日本国内の企業数で全体の99%、従業員数で70%を占めており、中小企業のデジタルトランスフォーメーションの推進が、日本経済を左右する重要な社会課題です。 同社と一緒に、インターネットバンキングやスマホアプリのアプリケーション開発を通じて、社会問題の解決へ貢献していくことが可能です。 ご担当いただくのは、プライムベンダーとして要件定義の上流から携わり、WEBやスマホアプリのアプリケーション開発となります。 実際にご担当いただく範囲は、経験に応じて相談して決定します。 【アピールポイント(職務の魅力)】 インターネットを通じた金融サービスは、すさまじいスピードで進化しています。その進化を同社のもつ様々な最新のソリューションを活用して、顧客への企画・提案することで実際に体感することが出来ます。 また、開発を通じて同社のDNAであるプロジェクトマネジメントや品質管理のノウハウを吸収することが可能です。 【成長支援制度】 社員の専門性認定や能力開発の仕組み「プロフェッショナルCDP(Career Development Program)」を通じて、本人の専門性や志向に応じてキャリアを形成していくことが可能です。 現場には、各専門分野の認定を受けたプロフェッショナルが多数在籍しているため、開発をしながら具体的なアドバイスを受けることが可能です。
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更改オープン化・開発担当
信用金庫間、および信用金庫とその他機関を結ぶ対外接続システム更改オープン化・開発担当をご担当いただきます。 【具体的には】 同ポジションの顧客は、対外接続センターとして全国の信用金庫を相互に結ぶとともに、他業態や企業などを結ぶ様々な通信ネットワークを運営しています。その中の主なものとして、下記のシステムの開発・維持・運用に関わっています。 (1)全国の信用金庫および全銀システムと接続して、信用金庫間および他業態金融機関との間の内国為替取引データの中継を行うシステム (2)全国の信用金庫、MICS加盟の金融機関、ゆうちょ銀行およびセブン銀行等のCD・ATMを相互に接続し、提携金融機関の発行するキャッシュカードを保有する利用者が、そのカードを利用して、提携金融機関のいずれのCD・ATMでも現金の支払や残高照会等を行うことを実現するシステム (3)各種データの通信を制御するネットワーク系のサーバー群 (4)監視、バックアップ、セキュリティ等に係る運用を実現するサブシステム群 現在は(2)、(3)の更改に向けた検討に着手しています。特に(2)については汎用系システムのオープン化や他業態システムとの共通化、サービスマネジメントクラウドとの連携などにチャレンジする予定です。
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インフラ開発担当
■同社にて、地域金融機関向けインターネットバンキングのインフラ開発をご担当いただきます。 同社は全国に約250ある信用金庫にインターネットバンキングを提供しています。 インターネットバンキングを利用している中小企業は、日本国内の企業数で全体の99%、従業員数で70%を占めているため、中小企業のデジタルトランスフォーメーションの推進が、日本経済を左右する重要な社会課題です。 同社と一緒に、インターネットバンキングやスマホアプリのアプリケーション開発を通じて、社会問題の解決へ貢献していただける方を募集しています。 【具体的には】 ご担当いただくのは、プライムベンダーとして要件定義の上流から携わり、WEBシステムのインフラの更改案件となります。 実際にご担当いただく範囲は、経験に応じて相談させていただきます。 【アピールポイント(職務の魅力)】 インターネットを通じた金融サービスは、すさまじいスピードで進化しています。 その進化を同社のもつ様々な最新のソリューションを活用して、顧客への企画・提案することで実際に体感することが可能です。 また、開発を通じて同社のDNAであるプロジェクトマネジメントや品質管理のノウハウを吸収することが可能です。 インフラエンジニアとしては、中立ベンダーとして様々アーキテクチャを扱い、かつ様々なアーキテクトが存在していて、インフラ開発を通じて技術支援を受けることが可能です。
【技能職】ドキュメント技術部(翻訳業務)
■ドキュメント技術部のTranslationチームにて、自社で開発している製品に関わる技術文書の翻訳をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・取扱説明書、仕様書、作業要領書、調査レポート、システムUI等の英訳 ・翻訳文書の校正 ・翻訳スケジュールの調整・管理、サプライヤ対応 【業務の魅力】 ・エンジニアと協働しながら情報を発信し、翻訳を通して、海外拠点、顧客との橋渡しを担う仕事です。 ・製品開発に関わる翻訳を数多く扱うため、最新の技術に触れる機会があります。 ・文書作成のプロとして、技術部門から頼りにされる存在です。 【業務改善活動(PIM)に関わる業務全般】 ・改善案アイデア出し・推進・実施 ・毎月開催される他部署対戦で使用する資料の作成・発表 【目標管理活動(MBO)に関わる業務全般】 (目標管理活動とは…企業活動の質を⾼めていくために、いくつかの⽬標を設定し全社で1年をかけて取り組む活動。 全社と部⾨毎のテーマをそれぞれ設け、定期的に達成度合いを測定) ・担当テーマについて達成状況の進捗確認 ・他メンバーの取り組み意識を向上させる施策の企画推進 【残業時間】 30h/月程度 【募集背景】 増員 ※ご経験やスキルに応じて、事務職での採用も検討いたします。
分譲マンションの施工監理
■「ミカオステーロ」「スタジオデン」の2ブランドの自社分譲マンションや他社請負マンションの施工管理業務を担当いただきます。 <具体的には> ・案件:10階建て・50戸規模の中規模分譲マンション ・案件金額:数億円程度 ・工期:1年~1年半 ・自社施工:請負=5:5 ・月の平均残業時間:20時間程度 ※自社開発案件は無理のない工期を設け、請負先も上場企業のため働き方改革が徹底していることから無理のない勤務を実現しています。 ※直行直帰可能です。 ※エリアは東京都内が多く、一都三県でご自宅から通勤可能な範囲での担当を担当していただきます。
システム設計およびSWアーキテクチャの設計<UXを生み出すアプリ実現>
新しいユーザー体験(UX)を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案 ・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。 ・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。 ・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、または顧客と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。 ・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様を顧客に持ち込み採用に向けた活動を行います。(必要に応じて、デモ、PoCを開発) ◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計 ・開発・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。 ・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。顧客へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。 【組織ミッションと今後の方向性】 電子システム技術部は、ユーザー価値を向上するモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しています。その中でUXシステムアーキ設計室は、クルマの幅広いユーザーを対象に新しい体験価値を企画し、顧客へ提案・一緒に創り上げることで、社会に提供することをミッションに取り組んでいる部署です。 同室としては38名が所属しています。年齢や役割に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある職場です。
Insurance(生保・共済)分野システム提案・開発
■リーダー・サブリーダーとして、IT分野の技術的知識・スキルを用いて、提案~構築~保守の一部もしくは一連のプロセスを指揮していただきます。 プロセスの中で、場合によっては責任者として戦略を策定・実行し、自身の成果として一つの仕事の完遂(システムの完成、新案件の受注)を成し遂げられるようにします。 その過程で、人材育成や業績管理などにも関与し、プロジェクト運営や組織運営についても習得していただきます。 【具体的には】 ・業務要件整理、アプリケーション開発方式設計、テスト推進および保守 ・インフラ方式設計、構築全般および保守運用 ・最新技術を用いた新規ソリューション提案活動 【求められているポジション】 ※代表的なものは以下の通りですが、その他様々な役割を同社は募集しています。 ・プリセールスの主任担当者 ・アプリケーション開発(管理、設計)のリーダー、サブリーダー ・インフラ構築(管理、設計)のリーダー、サブリーダー 【キャリアパス】 プロジェクトマネージャやITアーキテクトとして、プロジェクト推進をしていくケースが最も多いキャリアパスです。 ただし、多様な働き方や様々な専門性に対応するため、上記以外にも数多くの選択肢があります。(コンサルタントのような働き方やビジネスアナリスト、データサイエンティスト等)
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法務<契約・係争・ガバナンス・M&A>
■下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・M&Aや合弁会社の設立を含む戦略的事業提携等に関して、ストラクチャーの検討、デューデリジェンス対応、買収・提携関連の契約書の検討・交渉を行うとともに、必要に応じ各法域における企業結合の届出等を行っていただきます。 ・契約や法令改正に関する社内向けの教育や、社内の制度・規則を新たに作ったり、法令の改正に伴い変更したりする場合の法律上の検討についても担当していただきます。 【組織のミッション】 株主総会・取締役会等の機関の運営を支援するほか、上場関連会社を含む国内外100社のグループ企業を束ねる親会社の法務部として、グループ全般のガバナンスや再編の検討・戦略策定・実行にも深く関与しています。
ソフトウェア開発<マテハン機器>
同社のオートメーション事業において、物流センターの効率化を支えるマテハン機器制御ソフトウェアの開発を担当します。顧客業務の理解を基盤に、複数機器を連携させる制御プログラムの設計・改善を行い、製品価値を高める役割です。新事業の中核を担うポジションとして、国内市場での展開をリードし、将来的にはグローバル展開にも関わるチャンスがあります。技術力と提案力を活かし、物流業界の革新に貢献できるやりがいのある仕事です。 <具体的には> ■研究開発部門やチームメンバーと連携し、マテハン機器制御に関するプログラム設計・レビューを担当 ■顧客業務の運用を理解し、効率化を実現する制御ロジックを製品に反映 ■製品リリース後も継続的な機能強化や改善を推進し、競合との差別化を図る ■新しいアイデアを提案し、物流業務の高効率化に貢献するソリューションを開発 ■国内外のパートナー企業や顧客との調整・折衝を行い、プロジェクトを円滑に進行 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■中国メーカーを中心に次々と登場する新しいマテハン機器を、日立独自の技術で統合し、業界の効率化をリードする挑戦ができます ■日本市場での展開を皮切りに、将来的にはJRAutomation社などと連携し、グローバル展開を目指します ■核となるソフトウェア開発に携わることで、専門知識を活かし、顧客提案型エンジニアとしてキャリアアップが可能です
AIを用いたLv4自動運転システム実現における先行研究
Lv4自動運転システム実現に向けた先行研究案件で、AI/MLを用いたE2Eの自動運転アルゴリズムの開発を担当いただきます。 上記に伴い、様々なモビリティ(自動車・小型AGV等…)の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務、特にCamera/LiDAR/Radar/GNSS/IMU…といったセンサを統合した自動運転システム開発(位置推定/物体認識/運動計画/運動制御、車両、認識PF開発 etc...)にも従事いただきます。 【具体的には】※ご経験を加味し下記いずれかの業務をおまかせいたします。 1)AI/MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発(マルチセンサでの位置推定、物体認識、パスプランニング) 2)データセット開発 (オートアノテーション等) →自動運転AIが学習するには、大量の「これが信号機だ」「これが歩行者だ」といった正解の目印(アノテーション)が必要です。これを手作業ではなく、AIを使って自動で高速に作る技術を開発します。 3)最先端AIモデル開発 (E2E, VLM) →E2E (End-to-End): センサー情報(カメラなど)を受け取ってから、車の操作(ハンドルを切る、ブレーキをかける)までを一つのAIで処理する最先端の仕組みです。 →VLM (Vision-Language Model): 画像(Vision)と自然な言葉(Language)を一緒に理解できるAI(例:画像を見て「前の車が急ブレーキをかけた」と理解する)を自動運転に応用します。 4)高性能SoCへの最適化実装技術(インプリメンテーション/AIモデル圧縮、SoCアクセラレータ使いこなし)