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埼玉県/技術職(機械・電気)/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人637件中 201〜250件表示
株式会社IDOM
株式会社IDOM

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自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
埼玉県吉川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。

サービスエンジニア(高所作業車・仮設機材)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~550万円
勤務地
埼玉県上尾市

■同社首都圏工場にて整備職として高所作業車、特殊作業車の整備・点検業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■高所作業車・特殊作業車整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ※プロマックス事業部と異なり顧客がエンドユーザーとなります。 ※出張整備の機会は少なく、自社工場内での作業が中心となります。 【働き方】 ・平均残業時間は26時間(残業代は1分単位で支給)とワークライフバランスを取りやすい環境です。 【1日のスケジュール例】 08:30 朝礼、予定確認、メール確認 09:00 商品の点検・修理、出庫準備、入庫点検 12:00 昼食 13:00 商品の点検・修理、出庫準備、入庫点検 17:30 業務終了 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、年間休日112日→127日(指定5日を除く)など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます! 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか?

【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県春日部市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。

【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。

自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
埼玉県狭山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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プロジェクトマネージャー<二輪 / 電動・電装システム研究開発・商品開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,198万円~1,526万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務を担当いただきます。 【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務をご担当いただきます。 ●開発チームのパフォーマンス最大化  - プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価)  - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行  - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援  - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務  - 同社内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション  - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●同社の四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行っているため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。

サービスエンジニア(建機のアタッチメント・ユニットハウス)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~550万円
勤務地
埼玉県狭山市

■同社川越ハウスヤードにて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 <ユニットハウス> ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。(外部に修理を手配する場合もあり) 各拠点、1日10~15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 <重機のアタッチメント> ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。(高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり) 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日(指定5日を除く)など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます! 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか?

サービスエンジニア(建設のアタッチメント・ユニットハウス)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~550万円
勤務地
埼玉県三郷市

■同社三郷営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 <ユニットハウス> ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。(外部に修理を手配する場合もあり) 各拠点、1日10~15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 <重機のアタッチメント> ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。(高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり) 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日(指定5日を除く)など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます! 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか?

自動車整備士・メカニック※工場長候補採用

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
540万円~795万円
勤務地
埼玉県狭山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【具体的には(工場長に就任したら)】 ■予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ■工場長の1日の業務内容 ・基本的にマネジメント、現場・フロントの補助作業、積極的に外部への受注活動を行ってもらうというよりも既存のユーザー様の集客、IDOMを使ってもらうためにの行動がメインになります。 ■作業効率向上の為の業務改善などは行えるか ・整備事業まだまだ整いきっていない状況でもあります、別の視点で捉えて頂ければ、逆にやりがいがある職場と言えます。 ・新しいことに面白味を感じてもらえる方にとっては非常に向いている職場であり、個人の意見や考えも受け止めてくれる会社です。 ・こういう事をやりたい、こういう事をが必要だと思うなど小さな問題にも真剣に向き合ってくれる会社です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。

【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県行田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。

【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県さいたま市桜区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。

はんだ付け装置の開発、設計、製造、アフターサー ビスを一貫で行う製造設備メーカー
はんだ付け装置の開発、設計、製造、アフターサー ビスを一貫で行う製造設備メーカー

電気制御設計<はんだ装置の開発>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~630万円
勤務地
埼玉県

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気制御回路設計、それらを構成する電気・電子部品の適切な部品選定  ・ワーク搬送装置を考慮した機構制御  ・PLCラダー制御プログラム製作   ・自社設計品の組立て、立上げフォロー  ・マイコン系 C言語によるプログラム製作  ・Visual Studioによるプログラム作成

機械設計エンジニア<ロボットや医療機器等>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都 他

機械設計エンジニアとしてロボットや医療機器など社会貢献度が高い開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■産業機器の設計開発及び評価解析 ■精密機器の設計開発及び評価解析 ■自動車部品の設計開発及び評価解析など ※設計開発~評価解析まで幅広い工程のお仕事がございます。希望を伺いながら業務をご担当いただきます。 ※産業機械、自動車、家電、航空機、医療機器など、幅広い分野に実績があります。

オーダーメイドに強い半導体洗浄装置メーカー
オーダーメイドに強い半導体洗浄装置メーカー

技術営業<半導体洗浄装置>

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県

■客先である工場向けに半導体洗浄装置の技術営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オーダーメイド製品の製造を行っているため、顧客ニーズのヒアリングや要望に対して実現可能かの判断をしていただきます。 ※難易度の高い案件や大型設備が関わる案件は技術職の方に同行いただきます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電動・電装システム技術開発・商品開発<二輪EV>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務を担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品:バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 ※上記、様々な関係部署、サプライヤーとのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電動・電装システム技術開発および商品開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社パワープロダクツの開発部門において、電動に関する研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・完成機制御やモーター駆動制御、バッテリー充電器における先行技術に関する研究開発 ・電動パワープロダクツ開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・モバイルパワーパック事業に関わるパワープロダクツ商品の開発 ・制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーと共同した技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張あり ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
375万円~600万円
勤務地
埼玉県川口市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■BMWを中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4~5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間10時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
375万円~600万円
勤務地
埼玉県戸田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■BMWを中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4~5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間10時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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プロジェクトマネージャー<電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
1,198万円~1,526万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35%を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~650万円
勤務地
埼玉県加須市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■自動車整備士として、車検・点検・一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■乗用車の点検及び車検をメインに行なっていただきます(整備箇所の説明を含む) ■1日の整備台数(1名あたり):3~4台程度(点検・車検メイン) ■取り扱いメーカー:国産車全種(軽自動車中心) ■作業環境:リフト数10基 【他社との違い】 ・「少人数で高生産」をモットーに入庫を完全予約制にしておりメリハリの効いた働き方を目指しています。 ・軽自動車の入庫が中心となるため身体的負担も比較的少なく長く働くことが可能です。

板金・塗装フロント【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 中古車販売
年収
345万円~717万円
勤務地
埼玉県吉川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ガリバー各鈑金工場においてフロント業を担ってもらいます。顧客の車をより安心、安全にカーライフをおくるために、修理の案内をしたり、また来店した顧客の受付からかえるまでの対応を頂きます。 【具体的には】 1顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) 2事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県川越市

■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備(タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等) ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品(ETC、ドライブレコーダー等)取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県所沢市

■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備(タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等) ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品(ETC、ドライブレコーダー等)取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県鶴ヶ島市

■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備(タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等) ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品(ETC、ドライブレコーダー等)取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~450万円
勤務地
埼玉県比企郡川島町

■運送会社の指定整備工場にて、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・自社トラックの車検、整備 ・周辺運送会社からの依頼によるトラック車検、整備 ・従業員の自家用車の車検、整備 【誰かの「当たり前の毎日」を届ける、縁の下の力持ち】 同社で配送しているのは、コンビニの商品、医療機関の物資、子どもたちの学校給食等どれも人々の暮らしを守るために欠かせないものばかり。 「誰かの毎日を支える」という誇りを胸に、地域のライフラインを守り続ける仕事には、他では得られないやりがいがあります。 また、日月祝休みで、残業は平均月5時間程度と、プライベートも大切にできる環境が整っています。 家族や友人との時間、自分の時間をしっかりと楽しみながら、整備士としての誇りを胸に、地域の暮らしを支える仕事に打ち込める――。 そんな「人としての幸せ」と「社会への貢献」を同時に叶えられる場所が、ここにはあります。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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二輪・パワープロダクツ領域における求償業務

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同ポジションでは、同社製品における「安心・安全・高品質」の実現に向け、二輪およびパワープロダクツ製品の品質不具合に関する責任区分を明確にし、取引先との製品不良補償協議(求償)を主導していただきます。モノづくりへの深い理解を活かし、品質改善とコスト適正化の両立を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・品質委員会・再発防止委員会資料等から求償対象案件を選定 ・不具合の責任区分の特定と、国内外取引先への不良補償協議(求償)の実施 ・覚書締結および補償費用の請求処理 ・上記以外の関連業務(予算管理、伝票処理、会議体運営など) ※二輪・パワープロダクツ分野を中心に、将来的には四輪領域への広がりも視野に入れています。 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社製品の品質を支える、社会的責任と影響力の大きいポジションで、国内外の取引先と関わりながら、グローバルな視点で品質課題に取り組む経験を積むことができます。

塗装

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県狭山市

■自動車の塗装 ※平均月380台、年間約4500台ほど入庫があります。 ※埼玉日産自動車からの入庫が9割強で、残りは、他社(ディーラー含む)からの入庫です。 ※板金と塗装は分業で行います。 ※板金は大破・中破・小破すべて扱います。 ※預かり期間:30万円以下の損傷で10日以内。作業期間は1週間。 =========================== 【求人のポイント】 ■埼玉日産自動車からの入庫が多く経営安定 ■4輪アライメントテスターや3次元フレーム測定機など最新設備 ■日曜休み・年間休日111日 ■高い技術にこだわっており、カムバック率は0.3%以内。 ===========================

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県戸田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■建機やアタッチメントの整備などの業務をお任せ致します。主にレンタル機の溶接修理をする仕事です。顧客からの依頼は事務方で受けるため、直接顧客からの受注を受ける業務は無くじっくりと取り組めます。 【具体的には】 【製品】主に解体用の製品のラインナップが豊富です。 特殊解体機ショベル・解体用ショベル・解体用アタッチメント・解体用散水機・作業車両系 【メンテンナンスについて】要望に応じて、出張修理も行っており、顧客からは喜ばれています。 建物解体用機械のレンタル・重機レンタル(リース)・販売・修理の依頼を受けた顧客に対応して、機械の準備、出荷・入荷作業、入荷機械整備作業 ※残業はほとんどありません。

オーダーメイドに強い半導体洗浄装置メーカー
オーダーメイドに強い半導体洗浄装置メーカー

品質管理<半導体洗浄装置>

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 半導体製造装置
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県

■半導体洗浄装置の出荷検査業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外注している製品の品質管理や出荷時の製品検査、客先からの問い合わせ品の検証。業務としては図面を見る機会が多いです。 【働きやすさ】 出張なし、転勤なしです。残業時間も平均35h以下と働きやすい環境です。スケジュール管理を徹底していて同部署では役職クラスの方も残業35h以下であり、組織として残業を少なくしようという雰囲気があります。同社は完全週休2日制、年間休日は125日以上とワークライフバランスが取りやすい企業です。また有給の取得率は60~70%程度と非常に高い水準を誇ります。メリハリをつけて働ける社風のため、社員の平均勤続年数は15~17年と長期就業している方が多数です。家族手当・傷害保険など制度も充実しており安心して就業できる環境です。

自動車整備士・メカニック※工場長確約

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
540万円~960万円
勤務地
北海道札幌市清田区 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務)(2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県和光市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。

自動車整備士・メカニック※工場長確約

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
540万円~960万円
勤務地
北海道札幌市清田区 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務)(2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリーパックの研究開発<電気・ソフト領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社の次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 (電気・ソフト領域いずれかをご担当いただきます) 【具体的には】※下記業務に対して経験を活かせる領域をご担当頂く予定です ・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成/部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 ※国内外の出張があります。 【業務の魅力】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます

電気設備保全

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
380万円~500万円
勤務地
埼玉県久喜市

■同社にて電気設備保全業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・受変電設備における保守/保安 ・設備点検、修理、開閉器操作 ・配線工事 ・計器取付、取り外し工事 ・盤制作、改造(制御回路(シーケンサー)変更含む) ・コージェネレーション設備運転、管理(発電能力1,050kW) ・クレーン設備の年次点検、修理対応 ・製造設備修理対応 <宿直/休日当番について> ■宿直:週に1回の頻度でございます。その際は宿直手当が支給されます。 ■休日:月に1回の頻度でございます。その際は代休を取得できますのでご安心ください。 ※出張について:極稀に高崎工場への日帰り出張が発生する場合がございます。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県所沢市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■短時間車検を専門とする「車検館」所沢店でメカニックとして車検・点検をメインに担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、一般整備、見積り、説明 ・1日あたり平均して2~3台/人の整備を担当いただきます(店舗の月間入庫台数は100~150台/月です)。 ・入庫車輌のほとんどが個人顧客の国産車(メーカー様々)です。 ・顧客の大切な車を預かり、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。 ・故障対応の場合、 顧客のニーズをしっかりヒアリングして、 二ーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・ディーラーのように 「リコール」など のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。 ※残業5~10H/月

生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス

サービスエンジニア<電子基板の製造装置・生産設備>

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
神奈川県 他

■電子基板の組み立て製造装置や生産設備のメンテンナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■機械の据付/調整 ■納入企業への機械の操作トレーニング ■顧客先への納入後のメンテナンス ■設備立ち上げ ■生産改善、品質改善等

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
328万円~620万円
勤務地
埼玉県久喜市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■物流会社の自社整備工場で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 自社車両の定期点検整備、車検、臨時整備(排ガス循環装置、電装装置など)をメインとする整備業務。 ※工場の規模は整備員3名、整備対象は自社トラック120台ほど ※対象車両は小型・中型・大型トラック・フルトレーラ等のトラック(日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス) 【整備工場について】 同社は、生協ブランド商品を取り扱う物流会社です。2023年3月、埼玉県久喜市に自動車整備工場を開設しました。最近開設したばかりの整備工場のため、きれいな環境で新しい設備が整っています。 【残業時間】 20時間:入庫台数が決まっているため、入庫管理がしっかりとしています。 <就業時間>8:00~17:00もしくは9:00~18:00 (実働時間8時間/日、休憩60分)

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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先進運転支援システムの研究開発エンジニア

急募
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,400万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社は、「2050年に全世界で同社の二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロ」という、非常にチャレンジングな目標を掲げています。二輪車の安全技術開発を担う組織において、レーダやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムの開発を推進いただきます。これまでのご経験やご自身の強みを踏まえ、担当する技術領域における研究開発プロジェクトの立ち上げから推進までをお任せします。 【業務内容】 ・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント (プロジェクト例:カメラを使った運転支援システムのプロジェクト) ・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義 ・画像認識技術の探査および評価 ・机上および実車による機能・性能の評価 ・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用 ・最新技術動向の調査・事故データ分析 ■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務 ・関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。 ・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。 ・複数の研究開発プロジェクトに関わりながら、専門性を深めつつ、段階的に業務領域を拡張していくことが可能です。 ■ラージプロジェクトリーダー(LPL)としての業務 ・研究開発プロジェクトのラージプロジェクトリーダー(LPL)として、担当するシステム・機能の企画立案から開発推進までを統括します。 ・社内の関連部門およびサプライヤと連携しながら、開発方針の策定、技術的な意思決定、進捗管理を行い、プロジェクト全体をリーディングします。 ・複数の研究開発プロジェクトを並行して担当し、中長期視点での開発計画立案や課題解決を通じて、開発成果の最大化を担います。

組み込みエンジニア<半導体装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~800万円
勤務地
埼玉県熊谷市

■半導体装置の組み込みエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発 ・UMLとC/C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装 【環境】C/C++を使用して開発しています。 【魅力】 ・世界TOPレベルの同グループの半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインで担当いただきます。 チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。 ・在宅勤務/出社のハイブリッド型の働き方を実施しています。リモートワーク環境だからこそメンバー同士の繋がりや仕事への満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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パワーユニット設計・研究開発

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

世界シェアNo.1の同社二輪(内燃機関車)およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。 【具体的には】※ご経験とご希望に合わせて下記業務1~4のいずれかをお任せします。 1. 構想設計・レイアウト検討 ・パッケージング: 完成車・完成機コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。 ・仕様決定: 出力特性、環境性能(排ガス低減)、振動、サウンド、操作性(ドライバビリティ)などの目標値を設定し、駆動系仕様の組み合わせを含めた総合的な仕様検討。 2. 先進シミュレーションを用いた性能検証 ・CAE/CFD活用: 構造解析、流体解析、燃焼解析などを用いた性能・信頼性の検証。 ・AI・機械学習を活用し、CAE/CFDの予測精度および計算効率を高めるとともに、設計初期段階での性能・信頼性評価の高度化を図る。 3. 実車での実証・評価 ・試作・検証: 試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。 ・官能評価: 数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。 4. 量産に向けた製造調整・図面化 ・製造技術整合: 自社工場および国内外の部品サプライヤーと連携し、製造コストや作りやすさを考慮した仕様調整。 ・出図: 最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。

フロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
540万円~670万円
勤務地
埼玉県狭山市

■自動車整備の受付や顧客対応を行うフロント業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車両の受付およびヒアリング ・整備内容の見積作成と顧客への説明 ・作業進捗の管理および納車対応 ・その他付随する事務作業 【働く環境】 ■年間休日120日・日曜祝日休み 日曜・祝日に加え、夏季や年末年始もしっかり休める環境です。年間休日は120日と業界内でも高水準であり、プライベートの時間を大切にしながら長く活躍いただけます。 ■手厚い生活支援(借上社宅制度) 遠方の方や通勤が困難な方には、月額家賃1万円で利用できる借上社宅をご用意しています。生活コストを抑えて、新しい土地でのキャリアを安心してスタートさせることが可能です。 ■充実の福利厚生と退職金制度 東急ハーベスト等の保養所利用に加え、退職金制度や確定拠出年金も完備。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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二輪・パワープロダクツ完成機の機能開発エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,300万円
勤務地
埼玉県朝霞市

世界シェアNo.1のバイク・パワープロダクツ製品の開発部門にて、仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。また、Hondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者をゼロにするため衝突安全機能の開発を担当いただきます。 二輪車においてはFUNカテゴリーから生活の足になるカブやスクーターなどパワープロダクツ製品では発電機や除雪機など、多種多様なカテゴリーの完成機種を複数ご担当いただく予定です。 業務内容としては、二輪車開発の操縦安定性/商品性/動力性能/強度/ブレーキ/衝突安全の6つの機能区とパワープロダクツ製品の商品開発を担当するPP完成機に分かれており、ご自身の強みを鑑みて担当領域を決定します。 【具体的には】 1)二輪車/PP商品開発、テスト推進 ●量産開発業務:開発チームメンバーと共に機種コンセプト、魅力を具現化する為の仕様検討、机上検討、解析、テストを行い量産図面へ反映します。 ●品質解析業務:市場不具合が発生した場合、品質、サービス、製造部門と連携して現物調査、再現テスト等を行い原因究明、対策検討を行い対策仕様へ反映します。 ●CAE解析:強度、熱、耐久、振動、衝突など(ご経験に応じてご依頼します) 2)衝突安全デバイスの開発 ●二輪車用エアバッグシステムの開発:Hondaは世界で初めて二輪車用エアバッグを量産化したパイオニアです。さらなる小型化や展開を見据えて検知アルゴリズム・展開形状の最適化を進めていきます。 ●衝突形態の解析と構造設計: CAE(コンピューターシミュレーション)を駆使し、さまざまな衝突パターンをシミュレーションします。車体フレームのエネルギー吸収構造の設計などを通じ、人体保護性能を極限まで高めます。 ●実車テスト: 実際に車両を衝突させ、データロガーから得られた数値を解析し、傷害値が基準内に収まっているかを検証します。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電動・電装システム研究・商品開発におけるテスト・評価エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,450万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品(ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など)の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品開発における試作品のテスト・評価業務(テストドライブ、コンポーネント単体評価など) ・EMC、電磁界解析、CAE/CFD解析などのシミュレーション(※シミュレーションを用いた解析のご経験がある方) ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・実験結果について設計チームに連携し、仕様への落とし込み対応 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電動・電装システム研究・商品開発におけるソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,450万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品(ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など)の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種完成品、部品・モジュール設計、ソフトウェア設計、組み込み制御設計 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電動・電装システム研究・商品開発におけるエレキエンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,450万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品(ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など)の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。

サービスエンジニア(外勤担当)

職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県戸田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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制御システム開発<EVバイク/パワープロダクツ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

電動化が加速する二輪およびパワープロダクツ(除雪機、船外機、発電機等)において、バッテリーパックや充電器を中心とした制御システムのアーキテクチャ設計から実装・検証までをリードいただきます。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ■ 制御ECU(ソフト)の設計・評価および実機検証 ・完成機の要求分析・要件定義に基づいた、最適なシステムアーキテクチャの設計および機能配置。 ・完成機統合制御、モーター制御、電力変換、バッテリー・充電制御、保護制御、通信系などに関わるECUの開発(設計・テスト)。 ・実機を用いた検証、不具合解析、および改善活動の推進。 ■ 制御開発プロセスの構築・高度化 ・開発スピードと品質を両立させるための、最適な開発体制や仕組みの構築・改善。 ・機能安全(ISO 26262 等)やサイバーセキュリティなどの法規・規格に適合する体制の整備。 ■ステークホルダーとの連携・プロジェクトリード ・社内の企画、営業、生産、サービス、品質部門と密に連携したモノづくり。 ・国内外の主要サプライヤーや海外拠点との技術的な協業・折衝。 【開発ツール】 開発言語 :C / C++ 使用ツール:MATLAB / Simulink、回路シミュレータ、GitHub 等 分析ツール:CANalyzer、CANoe、HILs、オシロスコープ 等

板金・塗装スタッフ【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 中古車販売
年収
345万円~737万円
勤務地
埼玉県吉川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客に購入した納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ~板金~  ・現状態を確認しての見積もり作成  ・外装の傷へこみの修復  ・内板骨格修正 など ~塗装~  ・現状態を確認しての見積もり作成  ・狭範囲から広範囲への塗装業務  ・塗料の調色業務 など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
埼玉県川口市

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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