■各現場にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■建築工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html
■各現場にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。
企業情報を見る
■同社が管理する物件の修繕工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■賃貸マンションや賃貸アパートの修繕工事の施工管理 ・グループ内施工：外販＝85：15 ・管理件数の割合＝マンション：アパート＝3：7 ※分譲マンションの管理件数が少ないため組合対応も少ないです。 ・アパートの関しては木造や軽量鉄骨のものがメインになります。マンションに関してはRC造が中心です。※一部S造・SRC造がございます。 ■自社管理マンションの修繕工事 ・300万円以上の修繕工事の案件（タイル・屋上・防水など）を担当いたします。300万円以下の案件に関しては基本的に同社の営業が工事を担当いたします。 ※給排水をメインに経験された方については給排水の工事から担当していただき、ゆくゆく建築の修繕工事を担当していただきます。 ■長期修繕計画の作成、工事の見積書の作成 ■工期:数ヶ月から1年程度 ※1度事業所に出社してから現場を巡回していただきます。 ※1度に担当する物件数は10件程度です。 ■配属と案件エリア ・工事5課（南越谷）：埼玉県全般（上は大宮近辺、西は朝霞位まで）・柏・松戸エリア ※配属先はご希望と部署状況に応じて決定いたします。場合によっては東京等の可能性もございます。
企業情報を見る
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ■出る杭は伸ばす！やる気と実力で目指せ早期昇格！ 店舗数の増加に伴い、次期工場長などの管理職候補を探しています。 重整備もフロントや工場長への挑戦も、年功序列ではなく、やる気と実力がある方から引き上げていく社風です。 中途入社の工場長も誕生しています！
企業情報を見る
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ■出る杭は伸ばす！やる気と実力で目指せ早期昇格！ 店舗数の増加に伴い、次期工場長などの管理職候補を探しています。 重整備もフロントや工場長への挑戦も、年功序列ではなく、やる気と実力がある方から引き上げていく社風です。 中途入社の工場長も誕生しています！
企業情報を見る
■同社が手掛ける戸建て注文住宅（ヘーベルハウス）または集合住宅（ヘーベルメゾン）の設計業務をご担当いただきます。 ※配属先の営業所で取得した案件によって、注文住宅、集合住宅や店舗併用型住宅などを担当いただくことになります。首都圏の場合ですと、双方担当する機会が多いです。 【具体的には】 ▼戸建て注文住宅（ヘーベルハウス）の場合 ■【契約前】現地調査、顧客と打合せ（ヒアリング、プレゼン）、プランニング、CAD入力、契約図面作成。 ■【契約後】顧客と打合せ（プランFIX、外構計画）、特注処理、確認申請対応（実務は別担当が担当）、変更契約（発注のための契約）図面作成。 ■【着工中】地鎮祭・引き渡し参加、現場からの問合せ対応など。 ■基本設計から実施設計まで一人で担当いただきます。顧客との接点も多いのが特長です。 ▼集合住宅（ヘーベルメゾン）の場合 ■営業と一体となって企画から実施設計まで一貫して携わることができます。 ■共同住宅のほか、オーナー住戸併用の集合住宅や店舗・医院併用物件など幅広い物件を手がけます。 ■オーナーとの距離が近いので、お引渡しの際に直接感謝の言葉をいただけるのでやりがいを感じられます。 ※担当ポジションについては、ご希望、ご経験、面接の評価によって決定致します。 ※営業担当者が基本的にお客様の窓口になるため、お客様からの直接の連絡が入ることは少ないです。そのため休日に連絡が入ることも少ないです。
企業情報を見る
■分譲マンションの建物管理を技術面からサポートして頂きます。 【具体的には】 ■大規模修繕工事を中心に、計画の作成・提案、工事監理などを担当して頂きます。 ■建物の点検・報告 ■修繕に関する手配・プランニング ■見積書作成・提案、管理組合へ修繕業務に関わる説明 ■工事関連の書類作成 ■オフィスワークが中心となる為、現場に足を運ぶ機会は少ない事が特徴です。 管理スタッフとの連携で業務を進めます。書類作成などは事務スタッフが担当します。書類をチェックし管理スタッフに引き継ぐか、または同行して提案、説明します。業者と一緒に現場を見たり、専門的な部分については管理組合に説明を行うこともあります。
■フェラーリ、ランボルギーニ、ベンツなどの高級輸入車の、コーティング業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・車両の納車引取業務および回送業務（車両保管スペースの確保と、それに伴う保有車両の移動） ・業者から納品される車両の引き取り対応 ・顧客から預かった車両のクリーニング業務（ボディ洗車、シートクリーニング） ・顧客から預かった車両のコーティング業務（ボディーコーティング、シートコーティング） ・納車前の車両クリーニング、コーティング業務 ＜業務の特徴・魅力＞ 同社ではフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどの超高級車の取り扱いが常にあるため、一般的な洗車業務やコーティング業務よりも高い質が求められます。当ポジションの魅力は、普段触ることができない超高級車のコーティング、クリーニング業務に加え、車両を運転・移動して管理できるという点にあります。
■ドイツ輸入車アウディの整備の仕事です。 ※メカニックとフロント(接客)完全分業です。 【具体的には】 ・メーカーのサービスマニュアルに沿った法定点検・車検(1日計4～5台目安) ・一般修理(足周り、車体周り、内燃機周り) ・各種パーツ交換 ・納車前点検 ・メーカー純正診断機での故障診断 ・リコール時の対応 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの高難度故障の故障探求 【教育体制】 同社最大の特徴でもある教育制度が充実 中途入社後は年齢に関わらずスキルに応じて下記研修を各拠点内で実施 ・第二新卒向け：よくやる整備研修(点検・車検の研修) ・2～3年目向け：よくある一般修理研修(ブランド・車種に応じた故障頻度の多い事例の研修) ・メーカー最高位資格の取得も奨励(職場も全面協力)
■ドイツ輸入車アウディを扱うフロントの仕事です。 ※メカニックとフロント完全分業です。 【具体的には】 ・受付(一般修理の店頭受け入れ、電話相談・予約対応) ・予約顧客の出迎え、受付問診(不具合箇所の確認) ・整備仕様書の作成、メカニックへの依頼・指示 ・見積書作成 ・修理完了後の整備説明 ・請求書発行、売上処理・入金 ・引取・納車の手配 ・定期点検・車検・鈑金などサービスの顧客呼び込み 【教育体制】 同社最大の特徴でもある教育制度が充実 中途入社後は年齢に関わらずスキルに応じて下記研修を各拠点内で実施 ※面接内の相談で6ヶ月～1年を目処にメカニック経験後、車の構造を理解した上でのフロントへの異動配属も可能
企業情報を見る
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ■出る杭は伸ばす！やる気と実力で目指せ早期昇格！ 店舗数の増加に伴い、次期工場長などの管理職候補を探しています。 重整備もフロントや工場長への挑戦も、年功序列ではなく、やる気と実力がある方から引き上げていく社風です。 中途入社の工場長も誕生しています！
■自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して、検証戦略の立案、検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。自動運転、電気自動車、コネクテッド、人工知能、ドローンなど、将来の自動車にとって重要となる領域の業務が増加しています。 ＜具体的には＞※ご経験、ご希望に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているの確認手法の設定、検証計画や管理 ■検証項目作成・検証実施 ソフトウェアテスト技法を用いた検証項目作成や項目に沿った実行（管理） ■検証環境構築・自動化環境構築 CAN通信による各パネル開発（メーターパネルなど）HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成など
■同社が受注した案件の発注者支援業務（工事監督支援業務）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので転勤や宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系のお仕事なので、月間平均残業時間は20～30時間と現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。 ※東京支店管轄内の発注者事務所へ常駐していただきます。初任地は、ご本人様のご希望を考慮させていただきます。場合により他地域をご担当いただくことがございます。 【具体的には】 ■工事履行に伴う（ASPシステムを活用した）工事書類作成および管理 ■工事立会予定の管理及び調整 ■作業工程の管理および安全施設状況の確認 ■工事進捗に伴う各種現地立会及び立会補助 ■材料の寸法や品質が仕様書規格を満たしているか確認 ■CAD図面修正や数量などのチェック ■工事間などの調整 ■複数現場担当、発注者と施工者等との打合せ 【一日の仕事の流れ】 午前／メールチェック、発注者との打合せ、施工状況確認、現場の安全点検 午後／工事変更契約に必要な書類作成（変更契約図面、数量計算書）、地元説明用資料作成
■同社が受注した案件の発注者支援業務（技術資料作成・整理業務）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので転勤や宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系のお仕事なので、月間平均残業時間は20～30時間と現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。 ※東京支店管轄内の発注者事務所へ常駐していただきます。初任地は、ご本人様のご希望を考慮させていただきます。場合により他地域をご担当いただくことがあります。 【具体的には】 ■公共事業の予算要求資料作成 ■公共事業の進捗状況や広報活動に伴う資料作成 ■公共事業工程や計画準備などに伴う資料作成 ■公共工事履行に伴う発注準備資料や変更対応資料等の作成や現地調査 ■パワーポイント、ＣＡＤソフト、等を活用した資料の作成 ■発注者との打合せ 【一日の仕事の流れ】 午前／メールチェック、作業内容確認、打合せ、工事発注に必要な図面作成 午後／作成資料のチェック、発注者との打合せ、成果品の提出
■同社が受注した案件の発注者支援業務（積算技術業務）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので転勤や宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系のお仕事なので、月間平均残業時間は20～30時間と現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。 ※東京支店管轄内の発注者事務所へ常駐していただきます。初任地は、ご本人様のご希望を考慮させていただきます。場合により他地域をご担当いただくことがあります。 【具体的には】 ■積算に必要な現地条件の確認 ■設計図面の照査 ■数量計算書の照査 ■積算資料の作成 ■特記仕様書の作成 ■積算システムへの積算データ入力 【1日の仕事の流れ】 ■午前：メールチェック、業務内容確認、工事発注に必要な図面・数量計算書照査 ■午後：積算資料等の作成、積算システムへの積算データ入力
■同社が受注した案件の発注者支援業務（用地補償関連業務）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので転勤や宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系のお仕事なので、月間平均残業時間は20～30時間と現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。 ※東京支店管轄内の発注者事務所へ常駐していただきます。初任地は、ご本人様のご希望を考慮させていただきます。場合により他地域をご担当いただくことがあります。 【具体的には】 ■発注者と共に、他の補償コンサル受注の測量・建物調査業務の工程管理補助を実施 ■納品成果（測量・建物調査関係）及び補償金の照査 ■被補償者との用地交渉に同行し、記録簿の作成 ■土地・建物の現地確認調査（簡易な計測作業含む） ■打合せ、用地交渉、工程管理補助、現地調査、法務局調査等を実施（月に数回程度） ■出社時、退社時、その他随時メールチェック ■成果品の点検作業及びCADによる資料作成等 【1日の仕事の流れ】 ■午前：メールチェック、業務内容確認、調査書等の点検・調整確認、現地確認調査 ■午後：発注者又は調査会社と打合せ、用地関係資料作成、算定書等の点検結果における修正依頼書作成、翌日以降の作業内容確認
企業情報を見る
■同社が請け負う、電気設備工事の電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 経験等に応じて電気設備工事の施工管理に携わっていただきます。 ＜担当案件数＞1～2年で1件程度 ＜工事規模＞2,000万円～3億円 ※1億円を超える現場の場合、複数人でプロジェクトマネジメントを行います。 ＜エリア＞基本的には転勤はなく、県内のエリア限定で勤務いただき、一部群馬への応援出張が発生する可能性があります。 【ポイント】 ・お付き合いの長い企業が多く存在するため、基本的には現場代理人が協力業者を選択する事が可能です（新規取引の場合は、申請が必要となります） ・年2回支給される通常の賞与とは別に、各支店が達成した年間利益の20％が支店および社員に還元されます。 ・休日出勤をした場合は振替休日が取得可能です。業務都合上、振替休日の取得が難しい場合には、1年単位で振替休日分が給与として支給されます。
■ポンプ場やトンネルに納入するポンプ・ファンなどの機械設備工事、付帯する電気設備における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンテナンスや改修工事を中心に、一部、新設・増設工事もあります。（大型のもので5億円以上） ■顧客は官公庁（国・地方自治体）が中心です。 ■1現場を1人で担当します。 ■担当エリアは、埼玉・群馬・茨城・栃木エリアを中心に、場合によっては他エリアを出張にてご対応いただきます。 ■現場に入っている期間は宿泊日当：2,500円／日、宿泊費：10,000円／日（土日も）が支給されます。 ※出張先からご自宅への帰省費は、月1～2回を想定しています。また、家庭事情等においては、現場状況によりますが、週1回の帰省となるケースもあります。
企業情報を見る
■配属された店舗(認証工場)にて接客を含めた自動車整備全般をお任せいたします。 ※2021年9月オープンのお店です。 【具体的には】 ・接客、定期点検・車検整備、軽整備、一般修理、在庫修理、納車前点検整備 ※ネクステージでは国産車・輸入車問わず、様々な車種を整備する事ができる為、新たなチャレンジやスキルアップをする事ができる環境があります。 ※「顧客先への引き取り納車」を原則行っていませんので、効率よく作業を完了させるための体制を整えています。 【上場企業としての誠実さと、成長とを重視する企業】 ■「みんなに愛されるクルマ屋さん」という理念体現を目指している成長企業です。 ■年功序列ではなく、行動指針に則る中でランクとグレードの向上を目指し、昇給を図ることができます。 ■「時間有給取得可」など、メリハリを持った働き方も推進しています。
企業情報を見る
■建築設備の施工管理（工程管理・予算管理・品質管理・安全管理）を担当していただきます。 【詳細】 ■担当案件：公共文化施設・商業施設・オフィスビル・医療施設・交通施設・研究開発施設（https://skk.jp/works/） ■工期は1年以内の案件がほとんどで、工事中は車での直行直帰となります。基本的に2～5名のチームで現場を担当いただきます。 ■担当エリア：北関東 【特徴】 ■ZEBの先駆者としての実績はもちろん、東日本大震災・パリ協定・カーボン0などの業界動向により同社の市場価値は年々高まっています。 ■希望勤務地制度（支店間の転勤無し※管理職は除きますが管理職登用の辞退は可能です）があり、トップクラスの規模にも関わらずエリアを限定して勤務できます。 ■1,200名ほどの社員の3分の1は中途採用ですので、受け入れ・教育体制が整っています。
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ■工期：1現場約3～3.5ヶ月 ■担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので現場管理に集中していただけます。 ■全国の平均残業時間：約20時間／月 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、作業の効率化を実現しています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 全国約440拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。 ※全国型の総合職扱いになるため、転勤が全くゼロではありませんが、基本的には地域に根づいて地域の方々と関係性を構築していただきたいと考えています。 家庭の事情によるU・Iターンを歓迎しています。「地元に戻って働きたい」という方を応援しています。 支店についての詳しい所在地は以下をご覧ください。 ■参考URL：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
企業情報を見る
■商業施設やオフィスビル一棟の設備管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社設備管理URL：https://www.setsubikanri-taizen.com/ ・商業施設やオフィスビル一棟での監視業務、電気・空調設備等の点検、法律に基づく法定点検、日常の顧客対応を行なっていただきます。 ・基本的に自宅から通勤可能な案件をご担当いただきます。また、受注前の案件による採用の場合は、通勤可能範囲の大型物件等でご経験を積んでいただきます。 ※基本的には1つの物件に常駐していただきます。 ■定年：62歳（定年後ザイマックスエルダーズ社へ転籍し、70歳まで正社員として就業可能です） ＜仕事の特徴＞ ・ITBMセンターという受託物件の現場を遠隔にてバックアップするシステムがあります。 ※常時数名のスタッフが待機しており、現場とリアルタイムにiPhone、iPadで連絡をとることができるシステムになっています。 ※設備管理のスタッフが現場で判断に迷うような事象にあった場合、防災センターに戻らなくても、こちらに連絡し、すぐに適切な指示を仰ぐことが可能です。 ・勤務形態はシフト制となり、所定労働時間内で勤務していただきます。 （1）09：00～18：00 （所定労働時間8時間／休憩1時間） （2）13：00～22：00 （所定労働時間8時間／休憩1時間） （3）09：00～翌9：00 （所定労働時間16時間／休憩8時間）※2日間就業した事になります。
企業情報を見る
■プジョー車・シトロエン車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均2~5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【教育・研修に関して】 中途採用者一人に教育担当一人を付けるOJT研修を中途入社者全員に向け導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。分かるまで、できるまで寄り添って教えてくださる環境があるので、ディーラー経験が無い方や経験が浅い方でもご安心頂ける環境になっています。
企業情報を見る
■プジョー車・シトロエン車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均2~5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【教育・研修に関して】 中途採用者一人に教育担当一人を付けるOJT研修を中途入社者全員に向け導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。分かるまで、できるまで寄り添って教えてくださる環境があるので、ディーラー経験が無い方や経験が浅い方でもご安心頂ける環境になっています。
舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装（道路・橋梁・空港）、土木（宅地造成・スポーツ施設等）など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の準備工、資材・機械の手配などの工程管理、安全管理、環境管理、品質管理、予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 ＜施工実績＞ 新東名高速道路、東京国際空港（羽田空港）等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 【就業環境】 ・営業所・出張所は08:00-17:00、本社・支店は08:30-17:30
■同社が元請として受注する案件の土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：トンネル、シールド、橋梁、造成、鉄道関連 など ■案件規模：工期6カ月～3年／案件金額5,000万円～数10億円程度 ■案件エリア：首都圏各支店については首都圏管轄エリア内の出張が発生します。 ■URL：https://www.toda.co.jp/works/ ※入社後すぐに現場代理人をお任せすることはありませんのでご安心ください。 【職種転換】 エリア総合職で入社後、全国総合職に転換することが可能です。
■建築工事現場での施工管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・工種：庁舎／商業施設／物流施設／マンション／ビル／ホテル／学校他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場にご対応いただきます。 ※既婚者で単身赴任となる場合には、月3万円程度（配属先により異なる）の単身赴任者費、月2回分の単身帰省費の支給があります。
■同社が受注した土木工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工種：トンネル／港湾／道路／橋／ダム／上下水道施設／土地造成／石油基地／農業土木／都市再生 他 ・施工実績：https://www.fujita.co.jp/works/ ・業務内容：工程管理、品質管理、原価管理、安全管理、環境管理 他 ※近年の環境問題に対する法整備で必要とされてきているアスベスト、ごみの分別、リサイクル、土壌汚染、CO2削減等の適切な処理ができているかを管理する環境管理に力をいれています。 ※初任地は希望を考慮しますが、国内・海外全国の現場に対応いただきます。 ※既婚者で単身赴任となる場合には、月3万円程度（配属先により異なる）の単身赴任者費、月2回分の単身帰省費の支給があります。
企業情報を見る
■同社が受注した案件の発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務、積算業務等）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので宿泊を伴う出張はほとんどございません。 ※内勤系の業務なので、月間平均残業時間は10～30時間程度と、現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。（月間平均残業時間：約20時間＜前年度実績＞） 【具体的には】 ■案件エリア：関東圏の発注者事務所へ常駐して就業いただきます。 ※場合により他地域をご担当いただくことがございます。異動の場合、通勤可能な範囲または同エリア内への配属を優先いたします。（転居を伴う場合もございます） ■案件種類：ダム・堰・水路などにおける用排水機場設備・ゲート・樋門・樋管・水門・ポンプ・工事用機械などの機械設備 ■発注者：国交省50％、水資源機構40％、NEXCO10％ ■単身赴任時の諸手当に関して＜正社員採用の場合＞ ※妻帯者の場合、借り上げ社宅がございます。（費用の75％が企業負担） ※独身者の場合、住宅手当がございます。（1万円/月） ※帰省費がございます。（上限年3回、上限10万円） 【発注者支援業務とは】 ■技術資料作成業務：予算要求・事業計画立案時に関する資料作成、地元説明・関係機関等との協議資料作成、工事積算に関する根拠資料等の作成、変更に伴う数量計算書・図面等の作成など ■工事監督支援業務：設計図書と現場条件の確認及び現場照合、施工体制や施工計画等の確認及び施工状況の照合、工事履行に必要な資料等の作成、現場試験及び確認検査・性能検査等の立会、工事検査等の立会など ■道路付帯施設・ダム・水路の改築業務：道路付帯施設・ダム・堰・水路などにおける水門・ポンプ・工事用機械等の機械設備等の計画・設計・施工管理、図面作成・修正・数量算出等の業務・既存設備の維持・管理、リニューアル業務等
企業情報を見る
電気設備の企画・設計～製造～販売まで一気通貫で行う同社にて、施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■官庁：水処理プラント、水力発電設備等 ■民間：鉄道関連、ビル、商業施設、再生可能エネルギー発電事業者 ■その他：電力会社、高速道路等 【担当エリア】関東圏中心 【サポート体制】育成担当がついて丁寧に指導します。入社後はOJTを中心に、業務をキャッチアップ頂きます。研修もあり製品や業界知見は入社後に習得可能です。 【取り扱い製品】ガス絶縁開閉装置、変圧器、受変電設備、制御装置など
企業情報を見る
■分譲マンションの建物管理を技術面からサポートして頂きます。 【具体的には】 ■大規模修繕工事を中心に、計画の作成・提案、工事監理などを担当して頂きます。 ■建物の点検・報告 ■修繕に関する手配・プランニング ■見積書作成・提案、管理組合へ修繕業務に関わる説明 ■工事関連の書類作成 ■オフィスワークが中心となる為、現場に足を運ぶ機会は少ない事が特徴です。 管理スタッフとの連携で業務を進めます。書類作成などは事務スタッフが担当します。書類をチェックし管理スタッフに引き継ぐか、または同行して提案、説明します。業者と一緒に現場を見たり、専門的な部分については管理組合に説明を行うこともあります。
企業情報を見る
企業情報を見る
■マイネッツの店舗に併設している自動車整備工場にて、トヨタ車の整備業務を担当して頂きます。 【具体的には…】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ※店舗によっては、お客様の対応をして頂きます。 【整備台数】 ・6～7台/日(車検・点検・一般整備)のため、迅速に整備を終わらせるよう2人体制で整備を行います。 【教育・研修】 ・整備士対象の社内研修が15種類以上あり、個々のスキルレベルに応じて受講しております。 整備経験が浅かったり、トヨタ車の整備経験がなくても、一から勉強できる環境は整っておりますので、ご安心ください。 ・トヨタ検定にも積極的に挑戦しており、検定合格に必要な技術を学ぶための研修等もございます。 【残業時間に関して】 ・月の平均残業時間は20時間です(通常期：10時間、繁忙期：30～40時間) ・勤怠管理を指認証システムで行なっていますので、サービス残業はありません。また、一部の社員しか工場を開錠できないので、朝9：30以降でないと出勤できないです。 ・来店型スタイルの関係で納車引き取り業務は基本的にございません。そのため、業務を平準化し残業時間を抑えることができています。
■同社が施工した物件のアフターメンテナンスを担当していただきます。 ＜補足＞ ・案件規模は商業施設や複合マンション、公共施設となります。 ・担当エリアは首都圏を中心となり、場合により出張いただきます。 ■働き方：こちらの部署は、メンテナンスに特化した部署であり、施工して数年が経過した建物のメンテナンスや、顧客から不具合があると申し出があった際に対応します。 新築工事や大規模修繕は別部署担当し分業ができているため、残業は月20時間以下となっています。内勤と現場は半々くらいのイメージです。 基本的には土日休みですが、案件によっては土曜日は出勤となる可能性があります。その際振替休日も取得できます。(土日出勤の頻度は年に6回程度)
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社の防災設備に接続するIoTシステムの設計・開発を担当します。 【具体的には】 ■クラウドを利⽤した防災システムの要件定義が中⼼作業 ■企画、仕様作成、試作製作／評価、量産まで⼀連の開発業務 ※提案次第では新しい機能を実装することも可能 ■エッジ機器から送信されたデータを活用するシステムの設計・開発（バックエンド、フロントエンド） （要件定義～基本設計、プロトタイプ開発） 【ポジションの魅力】 ■社会の安全を支える大きなやりがい： 防災業界のリーダーとして、社会インフラの課題解決に貢献。自社の深い知見とクラウド等の最新技術を掛け合わせ、社会貢献性の高い製品開発に携わる大きなやりがいがあります。 ■業界のDXを牽引する技術的挑戦： 開発を内製化する重要なフェーズで、企画から試作まで一貫して携われます。大きな裁量のもと、ハードとクラウドを繋ぐ防災システムをゼロから生み出す、挑戦に溢れた環境です。
企業情報を見る
企業情報を見る
...
...
...
...
