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■同社関連会社が販売している物件を利用する顧客に代わって、管理を担う業務を担当していただきます。 マーケットニーズに合わせた物件価値向上提案を担当していただきます。 【具体的には】 賃貸マンション管理業務を通して同社事業における基礎を身に付けていただきます。 ゆくゆくは同社関連会社と協働し、管理物件の企画、管理計画の提案等の受注支援業務を行っていただきます。 ※入居者対応は別の窓口が担当するため、担当物件の空室低減に特化してリノベーション提案など、建物の価値向上に向けた業務に専念できます。 ※新規開拓などは行わず、現顧客との長期的な信頼関係構築が最重要ミッションとなります。 ※支店単位での目標達成や表彰制度があり、お互いに助け合う風土があります。
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■現場にて営業担当や施工業者と連携して工程全般の管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■システム建築や立体駐車場の案件を中心にご担当いただきます。 ■安全管理、品質管理、原価管理、アフターフォロー、進行スケジュール管理。 ■制度上転勤が無いポジションも選択可能（総合職の80～85％ほどの年収になります）です。総合職の場合でも基本的には配属都道府県内のみをご担当いただき、希望に沿わない転勤は基本的にさせない方針です。（従業員の意向がある場合を除く） 【特徴】 ■メーカーの福利厚生、年間休日130日で土日休み、残業月平均30時間程度でエリアを限定して勤務できるポジションです。 ■システム建築：短工期のメリットを活かし、事務所や工場、全国チェーン量販店、教育施設等さまざまな現場に携わることができます。 ■立体駐車場：工期が長く、建設費が数億円の建物もあり、ビッグプロジェクトを統括する醍醐味があります。
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■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 土地オーナーの要望や土地の属性、周辺環境を考慮した賃貸建物（アパート、マンション、施主宅併用、店舗など）の積算です。 賃貸建物による土活用を企画・立案から設計・施工・入居者募集・運営・監理まで、土地活用をトータルにサポートする同社にて、積算職を担当していただきます。 賃貸建物の企画・立案時の事業収支算出を行うための概算算出業務、並びに成約後の予算作成が主な業務となります。 【期待される役割】 土地ごとの特徴や予算、希望の家賃収入などをトータルに考慮した上で、安心・安全な工事と高品質な建物の建設を実現しています。 【資格手当】 以下資格をお持ちの場合は資格手当の支給がございます。 ※複数所有の場合は上限金額が大きい資格が支給対象となり重複支給等はございません。 （1級土木施工管理技士：月1万円、1級建築施工管理技士：月2万円、1級建築士：月3万円）
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■主に橋梁・構造部門の技術者として以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： ・橋梁下部工・基礎工設計計算 ・橋梁動的解析 ・仮設構造物設計計算 ・橋梁上部工（鋼・コンクリート）設計計算 ・橋梁上部工架設計画 ・各種設計照査 ※スキルやご経験に応じて上記業務に従事していただきます。 ※ご自宅からのリモート勤務が可能（遠隔地も可）。 ※業務の必要に応じて、出社いただく可能性があります。 ※試用期間（入社の日から6か月間）は出社いただく可能性があります。出社時の交通費・宿泊費は、同社が負担します。 ※自宅等のテレワーク環境が整備されていない場合は、各都道府県にある営業事務所や、当社が提携するサテライトオフィスにて、就業できる場合があります。
■空調工事等の設備工事全般の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本的には管轄エリアを巡回で、1人3～4件をご担当いただきます。もちろん入社後すぐは自身の得意な領域から担当していただきますのでご安心ください。 ・ホテル、マンション、商業施設、病院、学校等様々な物件がありますが、特に沿岸部の倉庫に強みを持ち、船のターミナル案件などPPP・PFI案件も増えてきています。 参考URL：http://www.penta-ocean.co.jp/project/work/facility/index.html 【働き方】 ■帰省費：月2回支給 ■住宅手当（21,000円～32,000円／月※既婚者対象） ■別居手当（42,000円／月※既婚者対象）
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■同社が元請として受注する土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜担当案件＞ ・海洋土木：港湾、海岸、橋梁、空港 ・陸上土木：トンネル、ダム、道路、鉄道 ＜案件規模＞ ・工期：6カ月～3年 ・案件金額：5,000万～数10億円程度 ＜案件エリア＞ 東京支店管轄エリア（関東圏）中心に出張が発生します。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場ごとに出張対応にてご対応いただきます。 【東京支店に通勤出来ない方は】 初任地配属時に現在のお住まいを移す必要はなく、同社の単身寮もしくは借上社宅に5,000円／月（光熱費込・給与控除）で入ることが可能。既婚者の場合、別居手当25,000円／月、帰省費が2回／月（実費精算）支給されます。地方にお住まいの方でも出張が可能であれば応募可能です。 ※各支店内での異動はありますが、希望支店外への転勤はありません。
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■同社のソフトウェアエンジニアとして以下のアプリケーションソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ※顧客の工場に設置するKLA社製装置と顧客の工場のホストコンピュータとの通信のサポートをするオートメーションソフトウェア開発、及びデータ管理ソフトウェア開発業務となります。 【具体的には】 ■C＃／C ++を使用してProconソフトウェアの開発を担当 ■顧客ニーズに合わせるProconシステム作成 ■顧客とProcon仕様について話し合う ■顧客要求に応じたカスタマイズされたアプリケーションソフトウェアの提案 ■顧客施設でのProconシステムのインストール・テスト実施 ■カスタマイズされたProconシステムの書類作成 ※Proconとは同社ツールと顧客のホストを接続するカスタマイズされた、すべての同社ツールを受け入れたPCです。 Proconの機能：同社ツールの制御、測定／検査データの変換とフィルタリング等です。 ※週2～3日の在宅勤務が可能です。
■コンバインドサイクルプラントのシステムエンジニアリングのうち、特にキーコンポーネントであるボイラ・HRSGを主体とした業務となります。 ※HRSGは基本計画を同社で行い、設計・製造は国内外パートナー(GE、BHI、Nooter／Eriksen等)で行っています。HRSGは熱交換器・配管・計器・電機で構成されるシステム品であり、ボイラ機器設計知見を主軸としたシステム視点でのメンテナンス業務を中心に推進していただきます。 【具体的には】 (1)顧客に対するメンテナンス・改良保全提案活動 (2)メンテナンス提案・補修等に関するHRSGベンダーとの技術検討 (3)HRSGに関するシステム・設計・要素・製造技術の開発およびメンテナンス戦略企画 (4)顧客、HRSGベンダ―ならびに社内外関係部門との技術折衝、調整、取り纏め及び仕様の決定 (5)見積原価取り纏め（社内関連部門・ベンダーへの依頼・調整） (6)上記業務に関する資料作成およびボイラ・HRSG技術に関する顧客および社内窓口
■保守サービス、ネットワークサービス、機器販売、設備管理、設備工事、省エネソリューション等のサービス営業を担当していただきます。 ＜具体的には＞ 同社の自動制御機器の納入先であるオフィスビル、官庁施設、商業施設、工場等において、地球環境に貢献するサービス営業業務を担当していただきます。 （1）同社機器の保守サービス（年間工程管理を含む）の提案営業 （2）リモートメンテナンス、遠隔運転サービス、クラウドサービス等のネットワークサービスの提案営業 （3）同社機器や他社設備の中長期更新計画の立案、改修提案 （4）改修工事の見積・設計・施工管理 （5）遠隔運転サービスを含む設備管理業務の提案営業 （6）顧客のカーボンニュートラル、GX推進に寄与する省エネソリューション営業 ※在宅勤務制度あり（週2日以上出社。制度利用は業務により判断）
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解する為に勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■東京支店管轄のプロジェクトで、建築の現場監督・指導する施工管理職に従事して頂きます。 【具体的には】 ■着工から竣工までの施工計画の立案 ■安全管理、工程管理、原価管理、品質管理 ■携わる案件：マンション、オフィスビル、駅、病院など ■東京支店管轄の作業所における施工管理（採用時の状況に応じて配置作業所は決定します） ■新築:改修＝9：1 ■官公庁：民間＝1：9 （2020年3月実績） ■案件金額＝5億円～50億円が中心。 ■工期＝1年～2年 ■出張＝有（1年～2年） ※月2回の帰省手当（実費精算）があります。 ■元請：下請＝ほぼ100％が元請
■東京支店管轄のプロジェクトで、土木工事の現場監督・指導する施工管理職に従事して頂きます。 【具体的には】 ■着工から竣工までの施工計画の立案 ■安全管理、工程管理、原価管理、品質管理 ■携わる案件：トンネル・造成・シールド・道路・河川・下水工事など ■東京支店管轄の作業所における施工管理（採用時の状況に応じて配置作業所は決定します） ■新築：改修＝9：1 ■官公庁：民間＝9：1（2020年3月実績）※案件の割合 ■案件金額＝5億円～50億円が中心 ■工期＝1年～3年 ■出張＝有り ※月に2回の帰省手当はあります。 ■元請：下請＝ほぼ100％が元請
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■コンサルティング業務 ・営業担当と連携した顧客への提案活動 ・顧客からのシステム及びサービスの品質に関する要望・要件整理・ソリューション提案によるテストプロジェクトの支援（品質改善方策の提案、テスト戦略立案・テスト要求分析・要件定義） ■チームビルド ・プロジェクトに応じた社内の体制構築からチームビルディング ※案件規模・難易度、例えばクラウド関連の課題やセキュリティ課題など、テストエンジニアとは異なるフィールドの技術が必要な課題については、社内のクラウド領域専門チーム、セキュリティチームと連携して対応 ＜業務詳細＞ ・顧客の品質課題、ニーズをふまえ、品質に加えコスト・アジリティなどの観点も考慮したソリューションの提案 ・テストシナリオに沿った最終工程での手動の機能テストのみならず、テスト自動化や、シフトレフトテストに基づくTDD導入など開発プロセス全体を通じた品質、アジリティ向上、コスト低減に資する幅広いソリューションの提案
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■主にCM・施工管理部門の技術者として、国土交通省や自治体の発注者支援業務、CM/PM・事業促進PPP業務、NEXCOの施工管理業務などの現場業務に従事していただきます。 ※CM・施工管理とは：建設事業関係者の中にあって中立性を保ちつつ、事業者の補助者・代行者として事業全般（設計・発注・施工）を監理し、工期遅延や予算の超過などを防止します。また、請負工事の履行に必要となる工事積算や技術資料作成、施工状況の照合・確認、工事検査への臨場などの工事監督を実施します。 【具体的には】 ■業務内容： ・公共事業におけるPM・CM ・大規模災害の復旧・復興事業における PM・CM ・国土交通省の事業監理業務、事業促進PPPなど ・公共事業、大規模災害の復旧・復興事業における工事積算の支援 ・公共事業、大規模災害の復旧・復興事業における技術資料作成の支援 ・公共事業、大規模災害の復旧・復興事業における工事監督の支援
■同社にて、顧客の品質課題・ニーズをふまえた品質保証プロジェクト（テストソリューションの提供）におけるプロジェクト統括およびQAエンジニアチームの組織マネジメントを担当していただきます。 【具体的には】 ■テストマネージメント ・テストの計画策定 ・工数見積とレビュー ・テストサマリーレポート作成と共有 ・欠陥とテストウェアの管理 ・テスト活動とプロダクトの品質評価のためのメトリクス導入 ■プロジェクトマネージメント ・顧客の開発プロジェクトにおける品質課題、ニーズやコスト・アジリティなどの網羅的観点も考慮したテスト計画策定や提案 ・工数見積とレビュー ・品質改善のためのテスト要件定義、プロジェクト全体の進捗と結果管理 ・顧客へのサマリーレポート作成と改善方策の提案やテストウェア管理 ・テスト活動とプロダクトの品質評価のためのメトリクス導入 ■環境整備と育成 ・テスト活動を行うためのインフラ整備 ・テスト設計者、実施者の教育 ■品質コンサルティング ・顧客の品質課題、ニーズをふまえ、品質に加えコスト・アジリティなどの観点も考慮したソリューションの提案 ・テストシナリオに沿った最終工程での手動の機能テストから、アジャイル開発で求められるテスト自動化や、シフトレフトテストに基づくＴTDD導入など開発プロセス全体を通じた品質・アジリティ向上、コスト低減に資するソリューションの幅広いご提案 ※尚、ご経験やご志向に応じて、下記コンサルティング業務を担当することも可能です。
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■躯体のみを残した大規模リフォーム工事や、中古マンションの間取り変更を含むフルリノベーション工事など500万円以上の規模感の大きい案件を担当いただきます。 【具体的には】 ・契約前の営業同行、顧客へのヒアリング、受注後のプラン作成、図面作成業務、解体検査・中間検査・完工検査立ち合い ※各店舗エリア毎の反響営業となりますので、飛込み営業や、開拓のテレアポなどは一切ありません。 【キャリアステップ】 2,3人の部下を持つマネージャーからグループ長と経験していただき、将来的にはプランナーグループ全体をまとめる設計部部長を担う存在になっていただく道もあります。
クライアントから寄せられる品質課題に対して、『QAコンサルタント』として対応いただきます。 同社が目指すのは、『次世代のQAエンジニア』であり、従来の品質保証（QA）ではメスを入れてこなかった上流工程や単体テストの領域にも広がるQA支援ニーズに対して、価値提供をしております。 (※)次世代QAエンジニアとは 「不確実性が高い時代のモノづくり」の品質課題にオールインワンで向き合うため、AGESTは開発×テストのハイブリッドなノウハウを持ったエンジニア。顧客のPdMや開発PMのパートナーとして、V字の双方（開発/テスト）の知見を用いて提案ができる希少性の高いエンジニアです。 【具体的には】 ◆コンサルティング業務 ・営業担当と連携したお客様への提案活動 （受注後） ・お客様の困り事から調査範囲を擦り合わせ、お持ちの情報から課題を抽出 ・抽出課題から真因を特定し、課題解決策を提案 ・課題解決計画に基づき施策を実行または支援 ～施策毎のKPI・目標値の設定・確認 ～テストプロセス・品質管理プロセスの改善活動 ～仕様書のレビュー / 整合性 ～システム品質特性定義 など ・施策の実施結果について、”結果報告・品質分析・次に繋がる振り返り”の ご報告を行い、継続的な品質向上の提案 ◆チームビルド ・プロジェクトに応じた社内の体制構築からチームビルディング 【案件の具体例】 ・開発プロジェクトの炎上が多く、対策できずに困っている。 ・QA組織を立ち上げたいが、開発ベンダー任せになっていて課題の深堀りが出来ない。 ・内製化を進めているが、品質保証に関する知見がなく進め方が分からない。 ・上流工程の成果物品質を向上したいが、何から手をつければよいか分からない。など
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■個人の顧客に対する戸建・マンションリフォームの技術営業です。 【具体的には】 ・リフォームに関するお悩みやご要望を詳しくヒアリング ・社内のプランナーと一緒に提案内容を考えてご提案 ・顧客の納得をいただいた段階で商談契約 ・中型リフォームを4人のチームで担当 ※チラシ広告や雑誌、専門誌などをご覧になった方からの問い合わせ、もしくは店舗（ショールーム）に来店された方を担当する完全反響型のスタイルです。 【業務の流れ】 ・水廻りの複合工事を中心にした中型リフォーム（100～300万円） ・躯体のみを残した大規模リフォーム工事や、中古マンションの間取り変更を含むフルリノベーション工事（500万円以上） ・耐震工事を伴う案件には、社内の構造設計のメンバーも一緒に協力して行うこともあります ※500万円以上の大規模な案件に関しては、社内のプランナーや施工担当と一緒にチームで担当していきます。 ※ご依頼頂く案件のマンションと戸建ての比率は同じくらいです。
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■石油・石油化学など各種プラントにおける工事（機器、配管など）の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容： 日常的な補修工事、定期的な大規模修繕工事（定修工事）、改良工事、新設工事などの現場管理が中心で、エンジニアリングとメンテナンスの割合は1：4程度とメンテナンス案件が大多数です。 ＜メンテナンス（日常的な補修工事）＞： 全国90か所以上の拠点で日常的に日本全国のプラントメンテナンスを実施します。 （石油・石油化学プラントにおいて、全国トップクラスの実績を有しています。） ＜エンジニアリング（定修工事、改良工事、新設工事）＞： 多様な改造・建設プロジェクトに事業化の検討段階から参画し、設計、施工、試運転まで一貫して行います。 ■請負金額： 数億円～数十億円の案件が多数。大規模案件に携われます。 （※大規模メンテナンス（定修工事）時には、最大2,000名にもなる人数を束ね業務を遂行します。） ■工期：数カ月～1年程度（ 案件により異なります。） ■エリア： 基本的には各事業所管轄のエリアを担当いただきますが、稀に他エリアに応援に行っていただくことがあります。 ■転勤： 制度上、転勤はあるものの、年に数回、上司との面談があり異動に関する希望を伝えていただけます。 （家庭事情により当面転勤が難しい等の事情も最大限考慮されます。）
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■同社が受注している案件にて、元請土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細：＜工種＞風力発電設備における基礎工事や太陽光設備における大規模造成工事をご担当いただきます。＜工期＞1～3年程度＜金額＞3億円以上 ※2～3名程度の現場が中心となりますので入社後すぐに現場代理人を担当できない場合でも、次席・三席等に配置して業務を覚えていただきます。 【働き方】 初任地：北海道内の案件を中心にご担当いただきます。 出張エリア：東京支店管轄エリア（北海道、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、一部北関東） ＜別居手当＞35,000円／月（既婚者限定） ＜帰省費＞20回／年（既婚者限定） ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へ出向いていただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮（自己負担15,000円／月程度）を準備しています。
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■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 1班4～5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 【就業時間(繁忙期以外)】 ・月～木曜日：19時までに業務を終了、お風呂・シャワー(全拠点完備)に入る方は入り、20時頃に退社 ・金曜日：土曜日の当番出社(部署の半数出社)用にいつもより多めの整備台数を全員で協力してこなし、21時に業務終了、お風呂・シャワーに入る方は入り、22時頃に退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出しなし、土曜日も交替でお休み ・客先出張修理なし ・勤務時間は8：50-17：20で7時間30分(法定労働8時間と比べると30分短い)、月間残業時間は40時間程度(法定労働時間上は30時間相当) ・繁忙期は新車登録時期の2～3月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生 ※整備士増員につき残業が減った拠点⇒業務効率を上げ残業を減らした場合にインセンティブを支給し、収入減にならないよう配慮 【働きやすさ神奈川県内No1大型車ディーラーを目指しています】 ・有給休暇は基本入社日に10日支給 ・社員数320名ほどと他ディーラーより規模が小さいからこそ現場の意見が反映されやすく、意思決定も早い ・実際に現場の意見を取り入れた例として、休日数増加、夏場空調服の導入など ・真の働きやすさはチームワークが良い職場であるとの考えのもと、支店ごとに懇親会も実施 ・同社特有のチームワークが功を奏し、2024年度のセールスサービスコンテストにて優勝実績も
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■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 1班4～5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 【就業時間(繁忙期以外)】 ・月～木曜日：19時までに業務を終了、お風呂・シャワー(全拠点完備)に入る方は入り、20時頃に退社 ・金曜日：土曜日の当番出社(部署の半数出社)用にいつもより多めの整備台数を全員で協力してこなし、21時に業務終了、お風呂・シャワーに入る方は入り、22時頃に退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出しなし、土曜日も交替でお休み ・客先出張修理なし ・勤務時間は8：50-17：20で7時間30分(法定労働8時間と比べると30分短い)、月間残業時間は40時間程度(法定労働時間上は30時間相当) ・繁忙期は新車登録時期の2～3月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生 ※整備士増員につき残業が減った拠点⇒業務効率を上げ残業を減らした場合にインセンティブを支給し、収入減にならないよう配慮 【働きやすさ神奈川県内No1大型車ディーラーを目指しています】 ・有給休暇は基本入社日に10日支給 ・社員数320名ほどと他ディーラーより規模が小さいからこそ現場の意見が反映されやすく、意思決定も早い ・実際に現場の意見を取り入れた例として、休日数増加、夏場空調服の導入など ・真の働きやすさはチームワークが良い職場であるとの考えのもと、支店ごとに懇親会も実施 ・同社特有のチームワークが功を奏し、2024年度のセールスサービスコンテストにて優勝実績も
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■元請けにて、同社が受注する建築施工管理業務全般を担当していただきます。 【具体的な仕事内容】 ・顧客との打ち合わせ、工事計画、資材の選定、調達、施工業者の手配、施工管理、竣工後の引き渡し、アフターフォロー 他 ・担当案件：神奈川県横浜市金沢区エリアにて着工予定の、大型物流倉庫案件における建築施工管理業務をお任せします。 【担当エリア】 ・同案件終了後は関東エリアにおける物流倉庫関連の案件をご担当いただきます。 ・基本的には現場への直行直帰となります（月に1回、会議等があるため、東京支店へ出向いていただく必要があります）。 ※関東エリアにエリア限定しつつ、60歳以降も高年収維持が可能となります。
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■同社が建設している太陽光発電所の土木施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：太陽光発電所 ■エリア：全国各地の案件を対応いただきます。 ■工事種類：ゴルフ場、山間部、埋立地での造成工事など ■業務内容：安全管理・工程管理・品質管理・出来形管理、設計変更に関わる資料作成、関係先との折衝 ※太陽光発電所または蓄電所建設現場ごとに、常勤勤務になります。同社が用意する宿舎にご入居頂きます。 ※定年は70歳です。
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