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■同社が請け負う建築改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：官公庁物件（例：庁舎、文化施設）、相鉄線沿線物件（例：マンション、駅ビル、商業施設、ホテル）などの改修工事や耐震補強工事 ・エリア：神奈川7割 東京3割 ・工期：改修工事＝1日～1週間程度 ・案件金額：改修＝数百万円程度の工事が中心 ※基本的には現場へ直行直帰でご就業いただきます。 ※状況に応じて、事務担当が書類作成等の業務のフォローに入ります。 ※入社当初はご経験、ご希望に応じ企業と話し合いの上配属先が決定しますが、将来的に別部署への異動し新しい物件にチャレンジすることも可能です。（過去実績多数）
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特殊環状ペプチドは、低分子では不可能な蛋白―蛋白相互作用（PPI）や抗体では狙えない細胞内分子を標的とした、次世代の創薬研究を可能にする経口化も可能な新しいモダリティとして注目されています。伝統的な医薬品としてのみならず、ラジオアイソトープ（RI）・核酸などのペイロードを標的組織に特異的に送達させるDDSキャリアとしての利用にも注目が集まっており、すでに複数の企業との共同研究も複数進められていることから、こうした疾患領域にチャレンジいただける方を募集しています。 また、慢性疾患領域の薬理研究では、特殊環状ペプチドの慢性疾患領域での経口化を含む医薬応用研究と、核酸など各種ペイロードのDDS研究の二つの軸で革新的分子の創製に挑戦しています。いずれのアプローチでもTPP （Target Product Profile）立案と、それを達成できる化合物評価、選定を推進して革新的な医薬品創出にチャレンジいただける方を募集しています。 こちらのポジションでは、メンバーマネジメントも並行して従事いただける方を募集しています。
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■マンション管理の技術アドバイザー職として管理組合に対して、下記の業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■設備：給配水管、インターフォン、消防設備等の分譲マンションに設置されている設備各種 ※電気通信施工管理のご経験の方のご入社実績もございます。いきなり全ての案件をご担当いただくわけではなく、得意な分野から担当いただき半年～1年で様々な案件にご対応いただける様にフォロー致しますのでご安心ください。 ■仕事の進め方 （1）マンション管理の担当者（フロント担当／マンションプランナー）からの要請を請け、外部の協力会社とともに、不具合箇所の調査・修繕方法の検討を行う。 （2）修繕内容をもとに見積書を作成し、マンションプランナーとともに、管理組合（理事会）へ提案を行う。 （3）工事を受注した後は、施工管理業務（巡回管理／工事進捗の管理・管理組合への報告）を行う。 ※案件金額：数百万程度がメインとなります ※同時進行で4～5件の現場を監理していただきます。同社は施工部を有しておらず、協力会社管理となります。 ※土日に管理組合への提案でご出社いただくことがあります。 ※内勤：外勤＝5：5 ※現場常駐の施工管理業務は発生しません。 ※営業部門は別にあるため、営業活動をお任せすることはありません。
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■同社が請け負う建築改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：官公庁物件（例：庁舎、文化施設）、相鉄線沿線物件（例：マンション、駅ビル、商業施設、ホテル）などの改修工事や耐震補強工事 ・エリア：神奈川7割 東京3割 ・工期：改修工事＝1日～1週間程度 ・案件金額：改修＝数百万円程度の工事が中心 ※基本的には現場へ直行直帰でご就業いただきます。 ※状況に応じて、事務担当が書類作成等の業務のフォローに入ります。 ※入社当初はご経験、ご希望に応じ企業と話し合いの上配属先が決定しますが、将来的に別部署への異動し新しい物件にチャレンジすることも可能です。（過去実績多数）
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■同社が請け負う建築新築工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：マンションや商業施設などの新築工事 ・エリア：神奈川7割 東京3割 ・工期：1年～2年程度 ・案件金額：数億円～30億円以上 ※基本的には現場へ直行直帰でご就業いただきます。 ※状況に応じて、事務担当が書類作成等の業務のフォローに入ります。 ※入社当初はご経験、ご希望に応じ企業と話し合いの上配属先が決定しますが、将来的に別部署への異動し新しい物件にチャレンジすることも可能です。（過去実績多数）
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■同社が請け負うマンション等の大規模修繕業務の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：マンション、団地の大規模修繕業務の施工管理 （居住者の方への説明⇒仮設工事、足場工事⇒外壁、屋上、建物の劣化調査⇒下地補修・シーリンク工事・高圧洗浄・外壁塗装・バルコニー防水） ・エリア：神奈川県から東京23区内（神奈川7割 東京3割） ・工期：1,2年程度 ・案件金額：数億円程度の工事が中心 ※基本的には現場へ直行直帰でご就業いただきます。 ※状況に応じて、事務担当が書類作成等の業務のフォローに入ります。 ※入社当初はご経験、ご希望に応じ企業と話し合いの上配属先が決定しますが、将来的に別部署への異動し新しい物件にチャレンジすることも可能です。（過去実績多数）
■同社の製造オペレーターとして、プラント設備の保守や点検などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■プラント設備の保守（ 1シフトで必ず行なう点検パトロール） ■プラント制御システムの操作 計器室にて「重合工程」「仕上工程」の各工程で運転や製品の規格に沿った管理を行うように運転条件の調整など監視します。作業内容により異なりますが、重合は1名、仕上は2名で担当。1～3名でシステムの監視を行ないます。 ■原材料の受け入れ タンクローリーで運ばれてくる原材料の受け入れを行ないます。受け入れ時の機械操作に対応。 種類によって、週2～3回、月2回程度受け入れを行います。 ■業務改善やコスト削減の提案 個人のスキル向上を目指し、上長から課題への取り組みを提案されたり、自らの改善にも取り組めます。2ヶ月に1回、集合教育やミーティングも実施しています。 ＜班体制について＞ 5名体制の班が4つあります。（4つの班で、12日サイクルを均等にシフトで回しています。） 班の構成：班長が1名、重合工程担当が1名、仕上げ工程担当が2名、試験担当が1名 ＜キャリアアップ＞ 「重合工程」「仕上工程」「工程分析」の各担当業務と各工程のエリアリーダーを経て、班長→ 係長→課長へとステップアップします。 各担当を2～ 3年ずつ担当し、製造全体の流れを把握しながら、班長への昇格を目指していきます。
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■同社の受注する民間工事における建築積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設計書や仕様書をもとに、 建設費用計算の元となる材料等の数量算出や、内訳明細書の作成、金額の調査を行なっていただきます。 ■積算案件について 発注者 ：相鉄不動産・東急不動産・東京建物・大和地所レジデンス 等 工事内容：ビルやマンションの新築工事・改修工事全般 （参考：https://www.nb-const.co.jp/works/） 工事規模：2億円～50億円以上 幅広い案件があります。 設計金額と工事原価の精度により案件が受注できるかが決まるため、社内でも役割は極めて重要なポジションです。 チームで連携を取りながら仕事を進めていただきます。
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大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、設計（構想設計、三次元CAD 等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。 【案件例】 ・防衛機器および人工衛星機械設計業務 ・原子力発電所のダクト、ダクトサポートの改造設計 ・原子力発電所の廃炉内の滞留物処理用の水中ロボットの開発業務 ・航空・宇宙関連製品開発に関する機械設計 ・乗用車用ターボチャージャーの機械設計（鋳造部品のモデリング、ターボチャー ジャーをエンジン搭載検討、レポート作成 他） ・トラックのボディ、内装、外装、ドア、安全装置などの設計 ・電車内モニタ、ディスプレイのレイアウト設計 …など ご経験に合わせて、設計補佐業務～設計実務主担当をお任せします。 上流⼯程（詳細設計以上）の業務割合は約69%程度（設計以上だと約81％程度）です。※全国の営業所集計
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大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、電気電子回路設計、解析、評価等をお任せします。 ■案件例 ・防衛機器および人工衛星電気回路設計業務 ・IoT機器、産業機器等の製品における汎用的なマイコンとセンサ等周辺機器を組み合わせた回路基板設計 ・電子ビーム描画装置の構成装置（高圧電源）の開発業務 ・半導体検査装置の電気評価及び配線業務 ・産業機器事業部製品（画像測定機）の開発および設計業務 ・ごみ焼却炉のPLC制御設計 ・DJ機器のコントローラーの設計、評価業務 …など ご経験に合わせて、設計補佐業務～設計実務主担当をお任せします。 上流⼯程（詳細設計以上）の業務割合は約69%程度（設計以上だと約81％程度）です。※全国の営業所集計
■空調・給排水衛生・冷熱設備等の新築もしくは改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件：オフィスビル、工場、官公庁、事務所、医療設備、スーパーや物流センター 等 ・新築物件：改修物件＝5：5／元請：下請＝5：5 ・案件規模：数千万円～5億円程 ・工期：6ヶ月～1年 ・現場エリア：神奈川県内（直行直帰） ※場合によっては近隣県へ応援に行っていただくことがあります。 ※通勤が難しい場合は企業負担にて寮や宿舎を用意します。 ※物件規模にもよりますが、1～3名で現場を担当していただくことが多くあります。
空調・給排水衛生・冷熱設備等の新築もしくは改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■物件：オフィスビル、工場、官公庁、事務所、医療設備、スーパーや物流センター 等 ■新築物件：改修物件＝5：5／元請：下請＝5：5 ■案件規模：数千万円～5億円程 ■工期：6ヶ月～1年 ■現場エリア：神奈川県内（直行直帰） ※場合によっては近隣県へ応援に行っていただくことがあります。 ※通勤が難しい場合は企業負担にて寮や宿舎を用意します。 ※物件規模にもよりますが、1～3名で現場を担当していただくことが多くあります。
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■プジョー正規ディーラーにて、整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■点検・一般整備（車両ごとに特殊工具を使用） ■車検 ■故障診断（目視確認や専用の診断機を用いて診断） ■用品取り付け、洗車 ※完全分業を敷いているからこそ接客はなく、整備に集中できる環境となっております。 ※一人当たり1日3～4台を目安に担当いただきます。 ※見積もり作成、料金説明等はサービスフロントが対応します。 【キャリアパス】 メカニックのスペシャリストを目指す方、フロントへチャレンジする方、工場長を目指す方、また他事業部へ異動しキャリアチェンジをすることも可能です。 実際に手を上げれば部門を超えた異動などチャレンジさせてもらえる環境が揃っており、実例としてメカニックとしてご入社された方が現在インポーター部門で部長となりご活躍されております。 【安心して働ける環境と充実した研修制度】 同社は完全週休二日制の火曜、水曜固定休み、年間休日は指定有給を含み125日となっております。また、福利厚生として、各種社会保険が完備。役職手当なども充実しており、社員が安心して長期的に働ける環境です。また、研修制度にも力を入れており、OJTやロールプレイングを通じて、実践的なスキルを磨く機会が提供されています。
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■光素子設計エンジニアとして以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）化合物半導体 変調器集積型DFBレーザの設計・開発業務 （2）要求仕様に基づく素子設計と製造フローを含む開発課題の抽出と開発計画の立案・遂行業務 （3）信頼性改善、歩留改善、コスト削減、及び生産安定化等の製品化設計の推進業務 （4）カスタム設計（特性改善、形状変更）、およびアフターサービス含む顧客対応 【期待されている役割・スキル】 ・担当する半導体レーザにおいて、日々の歩留管理、生産安定化の業務に従事しつつ、さらなる歩留改善、原価低減、生産効率向上に向けた生産設計業務を担っていただきます。顧客の需要変動、要求の変更、一方では生産設備含めた生産状況は日々変化するため、そういった状況に対応して、効率のよい歩留向上、生産効率向上に向けた設計業務対応のスキルが要求されます。 ・メガデータセンタやAIマシンラーニングに必要不可欠である最先端の50～200Gbps高速光デバイス開発に向けて、デバイス設計、及び特性や信頼性評価技術を行うことが期待されています。 ・顧客との技術的な仕様議論や問題解決に伴う議論を通じ、既存の製品や新規開発品のビジネスを推進していくスキルを有することが求められます。 ・業務はチームで遂行するめ、専門知識に加えて円滑なコミュニケーション能力が必須です。製造、マーケティング等、部門を超えた連携も不可欠であるため、関連部門に関する知識を習得しつつコミュニケーションを図る能力も必要となります。
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大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、C、VC、VB、アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システムの開発等をお任せします。 ■案件例： ・車載センターディスプレイの開発・バグ解析業務 ・車載機器向けソフト開発、解析業務 ・車載全周囲・フロントカメラのシステム設計 ・半導体製造装置のソフトウエア設計および付随業務 ・官公庁向け情報システム開発作業 ・航空機搭載装備品並びに関連試験器材のLinuxCによるソフトウエア開発 …など ご経験に合わせて、設計補佐業務～設計実務主担当をお任せします。 上流⼯程（詳細設計以上）の業務割合は約69%程度（設計以上だと約81％程度）です。※全国の営業所集計
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■同社の受注する官庁建築案件の建築積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設計書や仕様書をもとに、 建設費用計算の元となる材料等の数量算出や、内訳明細書の作成、金額の調査を行なっていただきます。 ■積算案件について 発注者:神奈川県・横浜市・横浜市建築保全公社・東京都住宅供給公社等 工事内容:学校・住宅・警察署等の新築工事と改修工事全般 工事規模:3,000千万円~20億円以上など幅広い案件があります 設計金額と工事原価の精度により案件が受注できるかが決まるため、社内でも役割は極めて重要なポジションです。 チームで連携を取りながら仕事を進めていただきます。
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■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15～20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1～2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
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■ボルボ正規ディーラーの「ボルボ・カー 港南台」にて、整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
同社が請け負う土木構造物における補修・補強工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■原価・安全・品質・工程管理 一次請けで仕事を行いますが、同社では予算管理も施工管理職にて任せてもらえます。その為、業者選定などもご自身に裁量権があり、やりがいのある仕事です。 また、ご自身で利益を上げるために工夫が出来る上、利益率等によって個人の賞与にも反映される評価制度。仕事・収入面双方においてやりがいを持てるという声が多い求人です。 ■主な案件：道路や橋、ダムなどの補強・メンテナンス工事等 ■案件金額：数十万円～数億円がメイン ■民間：官公庁=4：6 ■元請：下請=1：9 ■出張エリア：関東一帯 ■工期：半年～1年程度がメイン（案件によっては数日～2年程度の案件もあり）。 ■出張：主に高速道路等が現場となり、様々な地域への出張が発生しますが、片道150km以上の出張は出張手当有。 ■月平均残業時間：35時間程度 ※スーパーフレックス（フルフレックス）制度活用可 ・コアタイム無。所定労働時間は会社カレンダー毎月の出社日数×8時間を満たしていれば、1ヶ月トータルの労働時間で管理しているため、 ご家庭・私生活の事情（授業参観等の学校行事や子育て等）に合わせた柔軟な時間調整が可能です。
■パナソニックコネクト株式会社の一次請け案件を主軸に関東圏での大手製造業向け案件獲得に注力しており、その中で顧客とエンジニアを繋ぐ役割をお任せします。 【具体的には】 ・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社しの調整、品質管理など） ・案件例：交通インフラシステム開発 （交通管制システム、車両情報分析支援システム）道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供 仕様調整～現地対応 ・人数：5～8名 ・期間：6カ月～9カ月 ※大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望めます。また、長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、技術的にも新しいものに挑戦しやすい環境です。
■パナソニックコネクト株式会社の一次請け案件を主軸に関東圏での大手製造業向け案件獲得に向けて、顧客の要件に対してメンバーへ業務分掌を行っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社の調整、品質管理など） ・案件例：交通インフラシステム開発 （交通管制システム、車両情報分析支援システム）道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供 仕様調整～現地対応 ・人数：5～8名 ・期間：6カ月～9カ月 ※大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望めます。また、長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、技術的にも新しいものに挑戦しやすい環境です。
■同部門では、主に使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするための建屋・施設を設計しており、いずれかのプラントや設備における電気・制御設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 日本原燃／JAEA（核燃料サイクル工学研究所）／電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染／廃炉関連施設／原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までを担当していただきます。大小3～4案件を担当し、主担当として仕様検討～基本設計～試運転までの一連の業務を担当することを想定しています。 【アピールポイント】 施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
■同社では高レベル廃液ガラス固化施設やガラス固化体貯蔵施設等の建設に長年にわたり携わってきました。原子力発電所で使い終わった使用済燃料から再利用できるウランやプルトニウムを回収して残った廃液は溶かしたガラスと混ぜ合わせ、固めてガラス固化体（高レベル放射性廃棄物）にします。同部門では、このガラス固化体を30～50年間冷却・貯蔵するための貯蔵施設や、放射能レベル・組成・材質などが多種多様である低レベル放射性廃棄物の処理施設などの建屋における設計を行っており、その新設または増設における概念設計・基本設計、あるいは福島の軽水炉廃止措置関連における概念設計・基本設計を経験に合わせて担当していただきます。 【具体的には】 原子力施設の安全性向上および安定した運転確保や、今後の原子力発電所の廃炉や廃炉のための技術開発および検証などが積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい施設の建設が検討されるフェーズにあります。各施設の新設や増設案件に対して最適な構成を検討しながら概念設計の上、顧客へ提案していただきます。規模や時間軸など、各担当者の状況に配慮しながら、平均で5～10件のプロジェクトを並行で担当することを想定しています。それぞれプロジェクトは5～30名の規模となり、大きな案件になると数百～数千億規模の設計業務に携わることもあります。 概念設計～基本設計では顧客と直接コミュニケーションを取りながら行う機会も多く、これまで同社が培ってきた技術を活かして、顧客のニーズに合ったプロセス選定とその最適な設備構成を検討の上提案していきます。竣工に向けた建設・実証フェーズでは主担当として、各ベンダーや社内のステークホルダーと協力しながらエンジニアリングの取りまとめやすり合わせなどに従事することを想定しています。
■同社では高レベル廃液ガラス固化施設やガラス固化体貯蔵施設等の建設に長年にわたり携わってきました。原子力発電所で使い終わった使用済燃料から再利用できるウランやプルトニウムを回収して残った廃液は溶かしたガラスと混ぜ合わせ、固めてガラス固化体（高レベル放射性廃棄物）にします。同グループでは、このガラス固化施設および、ガラス固化体を30～50年間冷却・貯蔵するための貯蔵施設などのプロセス設計を行っていて、放射性廃棄物の処理・保管に関わる新設または増設、あるいは福島の軽水炉廃止措置関連への事業拡大を目指しています。 【具体的には】 原燃サイクル施設および軽水炉廃止措置関連のプロセスエンジニアとして、各プロジェクトの進捗に合わせたプロセス設計業務（PFD作成／マテリアルバランス作成／プロセス機器の仕様設計・データシートの作成／P&IDの作成／メーカー発注仕様書作成／試運転・性能試験立ち合い）に携わります。顧客（日本原燃／東京電力等）からの要求仕様を具体的に図書へ反映し、検討した設計について顧客と協議しながら合意形成を進めて行きます。試運転・性能試験フェーズではSVとして試運転の指揮を行うため、3ヶ月～半年の出張が必要に応じて発生することがあります。
■入社後当面は、福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しに係る、シナリオ・工法検討、技術開発プロジェクトから具体的な設備・機器の設計・製造・運転まで各種プロジェクトの取りまとめ業務を担当していただきます。東京電力HDとの合弁で燃料デブリ取り出しに係るエンジニアリング会社（東双みらいテクノロジー）を設立しており、取り出し工法や取り出し設備／装置の技術開発～設計の業務が拡大する中、特殊かつ専門性が非常に高い技術開発を行う概念検討段階のプロジェクトが多数あるため、計画段階から参画することもあります。また、設計・開発フェーズから現場への実投入フェーズへ移行する際には、福島への定期的な出張が発生します。 【具体的には】 ・各プロジェクトの取りまとめ（資質によってプロジェクトマネージャー） →技術開発や設計、現場投入に至るまで、ステークホルダー状況を常に把握・分析・予測しながらプロジェクトを計画通りに推進していく、司令塔の役目を果たします。予算、工期は勿論、チームの組織化及び運用、顧客や社内技術チームとの調整など、プロジェクト全体を統括します。 ・新規案件の客先提案・見積もり ・受注工事の基本計画・工事計画、技術開発案件のプロジェクト担当等
■IHIが携わってきた原子力発電所の再稼働に向けた、新規制対応のための改造案件をメインとして、経験に合わせて以下の様な業務を担当していただきます。 【具体的には】 配管配置設計、改良設計、配管に付随する機器・構造物の設計 ・配管耐震解析、機器構造物の耐震解析 ・耐震免震のための実験等 ・配管製作図等作成 ・現地設計 ・CAD、数値解析等の開発 プラントの完成を目指し、様々な調査・検討を行った結果を設計図面に作り込んでいきます。 プロジェクトによっては数百億円の規模となり、顧客（重電メーカーや電力会社、核燃料サイクル企業等）を含めたステークホルダーとのコミュニケーションを取りながら、人間の血管のようにプラントのあらゆる場所に配置する配管の設計を実施していきます。
■格納容器設計グループ、機器設計・解析グループ、補機設計グループいずれかの配属として、原子力発電所の再稼働に向けた新規制対応のための改造案件や、再処理施設向けの機器設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 大型の圧力容器や鉄鋼構造物の担当となり、詳細設計から製造、工場からの出荷までを担います。 ・材料仕様（鉄鋼材料）の検討 ・製品の工場製作用図面／要領書の作成等のエンジニアリング業務 ・材料力学をベースとした強度評価／耐震評価業務 これらの専門性に合わせた業務を担当していただきます。 顧客（重電メーカーや電力会社、核燃料サイクル企業等）を含めた社内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、様々な課題に対してチャレンジしていきます。 ※将来的には海外向けの大型機器設計・製作などにも関わる機会が発生する場合もあります。
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■自社開発拠点にて、工場IoTに関連するソフトウェアを開発していただきます。 プロジェクトは数名〜十数名規模が多く、対象となる顧客は、工作機械メーカーのソフトウェア開発部門のほか、工場のIoT化に取り組む全国各地の製造業のIT部門、製造部門、生産技術部門になります。 現地導入調整の際には、全国各地の顧客工場への出張などもあります。 具体的には、生産現場の情報を扱うプロフェッショナルとして下記を実現するとともに、顧客の個別ニーズに応えていただきます。 【具体的には】 IoT技術を利用した生産現場の可視化ソフト、分析ソフトの開発 機械制御、ロボット制御、NC装置制御による生産現場の自動化ソフトの開発（FA） 自社製品「Virfit」「RaLC」「RaAP」を利用した生産現場の3Dシミュレーションサービスの実施 自社製品のカスタマイズ、周辺開発、製品導入組み込みソフトウェア開発
■上下水道施設内における、各種施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・上水道設備（7～8割、一部下水道設備）、河川、農業用水における機械設備、付帯する電気設備、造成時の土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ・工期：数日～1ヶ月程度のものが中心です。最長でも半年程度の工期です。 ・受注額：100～1,000万円が中心で、一部1億円規模 ・元請：下請＝9：1 【エリア・出張について】 県内の案件を中心にご対応いただきます。（一部近隣県あり） なお、原則転勤はありませんので、ご安心ください。 【働き方】 ■休日出勤：現場状況により／深夜勤務：ほぼなし ※直行直帰も場合によって可能となります。 ■残業時間：月20～30時間となります。
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■ヘーベルハウスやヘーベルメゾンの新築工事における電気工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 旭化成ホームズ社の下請け設備工事として戸建住宅、賃貸住宅等の中低層建築物における電気設備工事の施工管理業務、職人指導などを担当していただきます。 ■案件：新築の戸建住宅を中心に、共同住宅・店舗併用住宅戸建住宅（8階建てまで） ※戸建てとアパートで担当が分かれているため、経験が少ない方でもどちらか一方の案件に集中して着実に経験を積むことができ、スムーズにキャッチアップいただけます。特にアパートは物件ごとの設備仕様の差が少ないため、一般建築物の経験がない方でも入社後に活躍しやすい環境です。 ■設備：電気設備（弱電）／照明設備、インターホン、LAN、エアコン、排気ダクトなど ■案件エリア：神奈川県内 ※出張対応する案件はありません。 ■働き方：残業時間は月20～30時間程度 【今後について】 親会社・旭化成ホームズの事業拡大や設備工事の内製化に伴い、今後のさらなる案件増加が見込まれます。首都圏では中高層物件の受注も好調で、将来的に大規模物件へ携わるなどのキャリアアップも可能です。グループの安定した受注基盤のもと、長期的に腰を据えて働きたい方におすすめの環境です。
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■ヘーベルハウスやヘーベルメゾンの新築工事における設備工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 旭化成ホームズ社の下請け設備工事として戸建住宅、賃貸住宅等の中低層建築物における電気設備工事の施工管理業務、職人指導等を担当していただきます。 ■案件：新築の戸建住宅を中心に、共同住宅・店舗併用住宅戸建住宅（8階建てまで） ※戸建てとアパートで担当が分かれているため、経験が少ない方でもどちらか一方の案件に集中して着実に経験を積むことができ、スムーズにキャッチアップいただけます。特にアパートは物件ごとの設備仕様の差が少ないため、一般建築物の経験がない方でも入社後に活躍しやすい環境です。 ■設備：空調給排水設備／水道、エアコン、排気ダクトなど ■案件エリア：神奈川県内 ※出張対応する案件はありません。 ■働き方：残業時間は月20～30時間程度 【今後について】 親会社・旭化成ホームズの事業拡大や設備工事の内製化に伴い、今後のさらなる案件増加が見込まれます。首都圏では中高層物件の受注も好調で、将来的に大規模物件へ携わるなどのキャリアアップも可能です。グループの安定した受注基盤のもと、長期的に腰を据えて働きたい方におすすめの環境です。
■同社の子会社（株式会社レイパワー）に出向し、電気エンジニア業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：ガス発電装置の電気設計をメインとした、製造技術の領域全般を担っていただく予定です。開発メンバー及び取引先様と協力しながら下記を業務推進していただきます。 ・電気回路設計、信頼性試験 ・上記の図面及び部品管理 ・生産工程表、指図書、検査手順書作成、既存のものの精査 ・量産のコスト管理、原価低減の検討 ※所属部署：株式会社レイパワー（未来事業本部／雇用元：レーサム、出向先：レイパワー） 【株式会社レイパワーについて】 ～未来のエネルギーをエンジンを使ってカーボンニュートラルで実現していく会社～ エンジン技術を駆使した新エネルギーを開発しており、その第一弾として、環境負担の少ないクリーンエネルギーで世界的に災害が増える防災対策として今後需要が高まる、プロパンガスでのエンジン発電機を製造しています。大手自動車メーカーのレーシングエンジンの開発担当者がチームごとjoinして立上げている部隊(YGK通商株式会社～レーシングテクノロジーを環境技術へ～)で開発するものを量産化していくことをミッションとしており、ともに技術者が一丸となって高い技術力を誇っています。中核事業への展伸を期待し、同社としても注力している子会社になります。
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■環境本部 エンジニアリングセンター 装置設計部 炉・ボイラ設計室に籍を置き、環境プラント各種案件におけるボイラ本体設備の計画・設計業務をお任せします。 具体的には、下記のような業務となります。 ■主に環境プラント（ごみ焼却発電プラント）に活用するボイラ本体設備および付帯機器の計画・設計・試運転・開発・アフターサービス業務 ■伝熱計算によりボイラ本体サイズを決定する基本設計 ■環境プラント用ボイラ製作図面を設計外注に作成指示（主に海外グループ会社）、完成図面の内容確認・出図 ■自動計算、自動作図など業務効率化ツールの開発 ■出張期間 国内：5回/年程度（2～3日/回）海外：3回/年程度（1週間/回）
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■日本を代表するエネルギー・通信・官公庁・自治体など、社会インフラを支えるビッグクライアント向けの業務システム開発を中心に、 要件定義から設計、開発、運用まで一連の流れをお任せする予定です。 【具体的には】 ご志向性に合わせてプロジェクトへアサインいただき、まずは開発業務をしっかり経験していただいた上で、 ゆくゆくはゼネラリスト／スペシャリストいずれかの道でキャリアを形成していっていただきます。 プロジェクト規模は数百万～数億円と幅広く、顧客が抱える経営課題はさまざまです。 これらの課題に対して真摯に向き合い、従来型の受託開発サービスに留まらないトータルソリューションを提案・導入しています。 （DX推進、クラウド移行、セキュリティ強化、新サービスのリリース、統合など）
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ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）をご担当いただきます。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（オートライトセンサECU） ・ZONE ECU 【企業・業務の魅力】 同社ではモーター制御の部品開発におけるV字フローを全て経験できる環境が整っています。 今までの経験を活かしてより上流での経験を志す方、製品の詳細設計をメインとしてエンジニアリングを極めたい方、どちらの方向性も叶えることができる環境です。
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半導体製造プロセス用洗浄液事業において、薬液開発、国内および海外の幅広い顧客対応(顧客ニーズ把握～商品企画～顧客への導入～量産品立ち上げ)を担当頂きます。 【具体的には】 ・薬液開発(※海外関係会社と協業、MI(マテリアルインフォマティクス)/LA(ラボラトリーオートメーション)活用) ・国内外の顧客、顧客候補とのコンタクトを通じた顧客ニーズのリサーチ ・顧客ニーズに対応した評価系探索・構築 ・顧客への新製品導入活動 ・量産品立ち上げ 【仕事の魅力】 半導体製造プロセスにおいて洗浄工程は欠かせぬ工程であり、歩留まり向上のためのキープロセスとなります。前工程・後工程関わらず、半導体の微細化・市場の成長に伴って洗浄薬液の課題やニーズが増えており、今後も技術革新が期待されています。洗浄工程は直前の工程により洗浄対象が変化するため、顧客との議論・情報収集が重要であり、その情報に基づく、評価系構築～薬液開発～量産立ち上げ、という一連の研究開発プロセス全てに関わることができます。また、CMP(化学機械研磨)工程においては、研磨液開発チームとCMP後洗浄液開発チームがグローバルな共同開発体制を構築し、Total solutionとしてCMP関連材料(スラリー＋洗浄液)を開発しているため、日常的に海外との協業が行われており、アメリカ・台湾への海外駐在のチャンスもございます。近年は、MI(マテリアルインフォマティクス)・LA(ラボオートメーション)の活用も積極的に進めており、化学の知識に加え、統計学・計算化学・プログラミングのスキルを持つ方は、活躍の場が用意されています。
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■正規ディーラーのAudi Approved Automobile湘南にて、アウディ車の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■正規ディーラーのアウディ湘南(認証工場)にて、アウディ車の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■いすゞ自動車及びグループ各社の工場・営業所・福利厚生施設を中心とした新築、改修工事等における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■業務内容：工程管理、安全管理、品質管理、予算管理 ■案件：自動車工場／営業所／福利厚生施設 等 ■エリア：神奈川県藤沢市 ■月の平均残業時間：10時間程度 ※転勤・出張は基本的にありません。 【働き方】 ・藤沢市にあるいすゞ自動車工場に常駐いたします。 ・いすゞグループ全体でDX化を図っているため、残業時間は10時間程度でございます。 ・案件は神奈川県内が中心で遠方への出張がありません。そのため、現場間の移動の負担や出張もなく、長期的に腰を据えて就業可能な環境です。
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■正規ディーラーのアウディ戸塚(指定工場)にて、アウディ車の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■機械式立体駐車場新設工事の計画・設計業務一式をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との打合せ、折衝 ・基本計画図作成／詳細設計図作成／確認申請図作成 ・官庁関係の申請、書類作成 ・工事設計監理業務一式 ・現場での工程管理・安全管理・品質管理・技術指導から試運転、引き渡し ・期間：1件あたりの工事期間は案件の大小にもよりますが、現地工事で約4カ月、前後1カ月の資料作成期間で合計約6カ月程度 ※機械式立体駐車場は都市圏での需要が多いので、現場も都市圏中心となります。 ※首都圏が中心となりますが、担当する現場によって日本全国への出張の可能性あります。 【働き方】 ・業務上の必要により、休日労働、呼出有 ・休日労働をした場合には、代休を取得することが可能 ・定時退社日（水曜日）
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■正規ディーラーのアウディ東名川崎(指定工場)にて、アウディ車の整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業 ・納車前点検、整備業 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■正規ディーラーのアウディ港南台(指定工場)にて、アウディ車の整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■ボルボ正規ディーラーの「ボルボ・カー鎌倉」にて、整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1～2台程度。 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273，000～527，000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255，000～509，000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243，000～497，000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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航空機搭載用レーダの上流設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）のいずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 顧客や海外カウンターパートとの対話を通して、製品企画から要求分析、レーダシステムのシステム設計（ハードウェアだけでなく、信号処理やソフトウェアの要求仕様策定も含む）、試験計画、納入後の維持や顧客サポートなど、主に対象製品のエンジニアリングチェーンを軸とした業務です。これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。 【業務の魅力】 ・社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に10年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がります。 ・世界最先端のレーダ開発に携わることができます。 ・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。 ・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。
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