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DX本部 ICTセンター デジタル基盤部に籍を置き、全社ITインフラ企画 / 構築 / 運用に従事していただきます。 【具体的には】 ■全社ネットワークの構築 / 運用の企画 ■全社ネットワーク構築（プロジェクト管理 / 要件定義 / 設計 / 構築 / テスト） ■全社ネットワークの運用 / 保守（障害対応および恒久改善検討、自動化などによる運用改善） ■事業部門のネットワーク構築 / 変更に関する相談 / 要望対応 ■国内、海外グループ会社のネットワーク構築 / 変更に関する相談 / 要望対応 【就業環境】 月平均残業25時間程度（全社平均）。在宅勤務可。
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■同社にてPJにおける工程管理、顧客への変更連絡、月一会議の取り纏め、PJの損益管理、工場、ベンダーのマネジメント、提出図書対応 等を担当いただきます。 ※同社は笠岡工場でモノパイル基礎を国内唯一のメーカーとして製造をしており、案件化したPJに対して、モノパイル基礎を安定して輸送することがミッションになります。 ※案件終了後は別のPJへ移行となります。 【具体的には】 モノパイル基礎とは、洋上風車を海底地盤で支える基礎形式の一種です。配属部署では以下の業務を担当いただきます。 ・モノパイル製作要領書の作成と顧客先説明 ・プロジェクトの推進における各種顧客対応 ・プロジェクト損益管理 ・プロジェクト工程管理 ・プロジェクト品質管理 ・国内外の製作協力会社の管理 ※働き方／出張：月3回程度（短期出張）／残業30hほど／リモート：必要に応じて可／転勤無し ※プロジェクトチーム人員は10名
■研究職ではありますが、企画に近い業務も必要となります。 具体的には太陽光発電の市場調査（3C/PEST分析）、太陽光発電の事業上の課題特定・質の高度化、解決策の考案、新規技術開発、試験や実験による性能確認などの計画から実行までを担当していただきます。 【具体的には】 （1）薄膜PVの施工技術開発・選定 （2）既存PV市場拡大に向けた技術開発・発電量シミュレーション等 （3）市場拡大に向けた新規ビジネスモデル検討 ■キャリアパス：当面は同職場で専門性を発揮･伸長いただきます。 その後、本人意向に合わせ、当該部門にてマネジメント経験を積むか、事業部門（蓄電池や太陽光の技術企画や技術営業など）、スタッフ部門（データアナリストなど）などの異動が考えられます。
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■同社が受注する水道パイプラインの現場施工管理業務をご担当いただきます。 ・顧客：地方自治体など ・立場：元請 ・工期：半年～3年（2年以上の現場に関しては2～3名程度の体制で施工管理に対応します。） 【休日休暇について】 ・官公庁からの要請で土曜日が閉所の現場も多く、年間を通じて土日の約7割が休みとなっています。 ・有給休暇を取得した際には一時的に本社のメンバーがサポートにつくなど休みを取得しやすい環境を整えています。 ・「ひといき年休」という制度があり、建設現場で工事完了後に連続年休取得を奨励する制度です。工程の都合で連続休暇が取りにくい建設現場においてもまとめて年休が取得しやすい環境を整備してプライベート時間の充実を後押ししています。 【現場での工夫】 ・タブレット活用：大量の設計図面、カメラや黒板など、現場に持ち込むのが大変だったさまざまなツールをタブレット（iPad）に集約。また、各種時短アプリを導入し、隙間時間での資料作成やタイムリーな情報共有を可能とし肉体的負担の軽減や作業時間が大幅に短縮。より安全に現場業務へ打ち込めるようになりました。 ・定常的に発生するが、現場でなくてもできる書類業務等は、本社にバックオフィス体制を整えて業務を代行することで、現場社員の負担を軽減し、より専門性の高い現場業務に集中できる環境を整えています。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）
■火力・地熱発電所のタービン・発電機および電気、制御システムなど、発電設備のメンテナンス工事または建設工事における現地安全パトロールおよび支援を主に担当していただきます。 【具体的には】 ・国内サイト建設工事並びにメンテナンス工事における安全パトロールをはじめとする安全衛生活動支援 ・その他安全衛生に関する講師、社外安全活動など ・特定のサイトにおける安全管理担当者（サイト管理）としての業務 ・その他安全に関わる一般業務（法改正に伴い資料作成、周知等） ※安全パトロールは1泊～2泊の出張を5～10回／月、サイト管理者の場合、1回の出張1週間～1か月程度 ※ライフイベントによる休暇／休職や、本社出社時における在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスをふまえ柔軟に対応しています。
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■下記業務を担当いただきます。 ・発電プラントの新規建設・更新案件、またはCCS／水素混焼ガスタービン／SOECといったカーボンソリューション（CS）商材追設案件において、情報制御システムの基本計画エンジニアリング業務全般 ・新規建設案件や既に稼働している案件に対し、プラントモデルのデジタルツイン化、AI技術を活用した予兆診断・運用最適化、クラウドシステム構築、サイバーセキュリティ対策など、最先端のデジタル技術を駆使したシステムエンジニアリング業務、および顧客への提案 【具体的には】 監視制御システムの見積もりから仕様決定までを一貫して担当し、顧客や社内関係部門（設計部門、試験部門など）と密に連携しながら基本計画を立案。 計画立案後も、詳細設計～製造～現地試験に至るまで技術的な支援を行います。プラントの初期計画から完成まで一通り携わっていただき、大きな達成感を味わえる業務。 社会インフラである電力分野の発展（CO2排出量削減等）、および業務効率化による顧客の働き方改革に貢献することで、大きなやりがいを感じることのできる業務。
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■下記業務を担当いただきます。 ・発電プラントの新規建設・更新案件、またはCCS／水素混焼ガスタービン／SOECといったカーボンソリューション（CS）商材追設案件において、情報制御システムの基本計画エンジニアリング業務全般 ・新規建設案件や既に稼働している案件に対し、プラントモデルのデジタルツイン化、AI技術を活用した予兆診断・運用最適化、クラウドシステム構築、サイバーセキュリティ対策など、最先端のデジタル技術を駆使したシステムエンジニアリング業務、および顧客への提案 【具体的には】 監視制御システムの見積もりから仕様決定までを一貫して担当し、顧客や社内関係部門（設計部門、試験部門など）と密に連携しながら基本計画を立案。 計画立案後も、詳細設計～製造～現地試験に至るまで技術的な支援を行います。プラントの初期計画から完成まで一通り携わっていただき、大きな達成感を味わえる業務。 社会インフラである電力分野の発展（CO2排出量削減等）、および業務効率化による顧客の働き方改革に貢献することで、大きなやりがいを感じることのできる業務。 【働き方】 国内外への出張があります。期間は1週間～1か月程度になります。 残業時間は月20時間程度です。
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■道路橋リニューアル工事の官積算および見積（原価算出）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・積算や見積もりの経験を重ねることで原価管理のエキスパートを目指していただきます。 ・案件規模は5億円～100億円と多岐にわたり、工期も5年～10年と長期にわたるものもありますが、入札における積算や見積はおおむね4箇月ほどで仕上げていきます。 ・具体的には公告資料をもとに、不明点は発注者への質問の回答を参考にして官積算を算出します。また、徴取した見積書や過去の実績などから原価を算出します。 ・営業担当部署や調達部門と連携しつつ作業にあたります。 【仕事の進め方】 ・入札工事の積算や原価の算出を担当していただきます。基本的に一案件につき積算もしくは原価のいずれかを一名で担当することになります。一人当たりの担当件数は約8件／年です。また、受注後は設計変更協議にむけた見積業務を適宜行っていただきます。 ・作業にあたっては営業や調達の担当と協業、連携して進めます。 ・また繁忙の山谷にあわせて在宅勤務も奨励しています。 【出張頻度】 月数回程度です。
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■官公庁向け道路橋リニューアル工事の積算・見積業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属予定部署：社会インフラ本部 改築事業部 営業部 積算室 ■配属部署の説明：官公庁発注の道路橋リニューアル工事の入札や受注後の設計変更における官積算と工事原価算出を担う技術部署になります。 ■配属予定ポジション：積算担当者 ※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。 ■職務内容： ・道路橋リニューアル工事の官積算および見積（原価算出）業務を担当していただきます ・希望を鑑みて技術部門や工事部門とのローテーションも考慮いたします ■具体的な仕事内容： ・積算や見積もりの経験を重ねることで原価管理のエキスパートを目指していただきます ・案件規模は5億円～100億円と多岐にわたり、工期も5年～10年と長期にわたるものもありますが、入札における積算や見積はおおむね4箇月ほどで仕上げていきます ・具体的には公告資料をもとに、不明点は発注者への質問の回答を参考にして官積算を算出します。また、徴取した見積書や過去の実績などから原価を算出します ・営業担当部署や調達部門と連携しつつ作業にあたります ■仕事の進め方： ・入札工事の積算や原価の算出を担当していただきます。基本的に一案件につき積算もしくは原価のいずれかを一名で担当することになります。一人当たりの担当件数は約8件／年です。また、受注後は設計変更協議にむけた見積業務を適宜行っていただきます。 ・作業にあたっては営業や調達の担当と協業、連携して進めます。 ・また繁忙の山谷にあわせて在宅勤務も奨励しています。 ■出張頻度：月数回程度です。 ■キャリアパス：積算部門のエキスパートとして成長頂くのが期待するキャリアです。ただし、ジョブローテーションで設計や計画、現場管理などのキャリアの厚みをつけることも可能です。 ※月平均残業30時間程度
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■水道パイプラインにおける官公庁向け営業として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：日常の「水」を届ける際に使用される水道用鋼管のパイプラインの営業をご担当頂きます。 ・官公庁、コンサルタント等への情報収集 ・応札業務 ・元請業者との価格交渉 ・プロジェクト・工場等との調整業務 などが主業務です。主なクライアントは自治体で、一部、設計会社、ゼネコンからの引き合いもあります。 ■仕事の流れ：受注形態は（1）材料販売＋工事、（2）材料販売の2ケースがあり、それぞれで元請・下請の場合があります。応札・価格交渉・契約までが主な業務となりますが、受注後の材料デリバリーや工事の設計変更交渉も担当範囲です。クライアントとは担当案件のスケジュールのすり合わせ等のほか、技術的相談の窓口としての対応もあります。 ■出張：近距離:2～3回/週、遠距離:3～4回/月 ※月平均残業30時間程度
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全社員向けの社内システムの企画、開発、運用、保守をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト推進（社内承認取得、関係者との調整、PM／PL、ユーザ説明・教育） ■社内システムの計画立案、要件定義、設計、開発、展開（グループ会社への展開含む）、運用保守 ■ベンダー管理（見積取得、契約発注、作業管理） ＜同部が担当するシステム＞ ■Box及びBox向け管理ツール ■Okta ■Microsoft 365（PowerApps等での開発含む） ■RPA ■ワークフローシステム ■ID管理システム ■建設現場、工場で利用するツール 等 ※社内外の状況に応じて、当部の業務範囲・役割が変化する場合がある。上記に限らず柔軟な対応が可能であること。 【仕事の進め方】 ■社内他本部のメンバ、外部ベンダと協業しながら、自らも手を動かして開発を推進 ■複数人の社員メンバーとチームで開発を進行 自分たちが手がけたシステムが、同僚の業務効率化や生産性向上に直接貢献する姿を間近で見られることは、何物にも代え難い達成感につながります。まさに、社内のデジタルトランスフォーメーションの最前線で、企業価値の向上に貢献できる魅力的なポジションです。
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全社向けAIエージェント基盤開発（企画、設計、PM、実装）、運用、保守に従事していただきます。 【具体的には】 1）システム設計・開発 ■AWSやAzureなどのクラウドプラットフォーム上でAIエージェント基盤開発のための、アーキテクチャ設計 ■AWSサーバーレスアーキテクチャシステム開発全般 ■バックエンドAPI設計、実装 ■フロントエンド開発 ■外注ベンダーのコントロール 2）AIエージェント基盤におけるガバナンス設計 ■エージェントおよびデータの権限管理 ■ガードレイル設計 ■運用設計（コスト、ログ）
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■蒸気タービンプラントの設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署：自社工場で製作する清掃工場や自家発向けの蒸気タービンの設計・試運転や、主に自家発向けの蒸気タービンプラントの計画・設計・試運転を実施している部署（清掃工場向けプラント設計は別部署にて対応） ■配属予定ポジション：機械系 ■職務内容： ・蒸気タービンプラントの計画・設計・試運転 ・プラント設備の仕様調整、購入 ・据付後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務 ■具体的な業務内容： ・蒸気タービンプラントの計画・設計（主に自社タービンを使用したプラントを計画しており、50MW以下程度の規模） 蒸気条件に合わせた蒸気タービンプラントを計画。同部署の蒸気タービン設計者とタービンの仕様を調整し、配管計装線図（P&ID）の作成や復水器、ポンプ、弁等のプラント設備の仕様検討、配置計画、配管計画を実施。・プラント設備の仕様調整、購入 復水器、復水ポンプ、熱交換器等の蒸気タービンプラントに付帯する設備の仕様を調整し、各メーカより購入する。 ・据付後のプラント設備に対する試運転業務 現場にてプラント設備の単体試運転や使用前自主検査、性能確認試験を実施。 ■仕事の進め方： 小規模の案件であれば、1案件を社員1人、派遣社員1人で担当。但し、規模に応じて、対応人員を調整。 ・一人当たりの平均担当案件数：1～2案件/人 ・原則、2回/週は出社（試運転対応期間は除く）。但し、家庭の都合がある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応。 ■出張頻度：＜試運転対応＞年1回程度、1カ月/1回当たり、＜単発出張＞月3回程度（客先、メーカ打ち合わせ等） ※月平均残業30時間程度
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■LNGプラント、CNプラント等の機器設計者として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署：エネルギー本部 エネルギーソリューション事業部 設計部 LNGプラント設計室 又は CNソリューション設計室 ※ご本人様の経験・志向性に応じて配属部署を決定します ■お任せする業務内容：同社のエネルギー本部 エネルギーソリューション事業部 設計部に籍を置き、主に圧力容器、回転機器・ユニット機器等の機器設計の主担当をお任せします。本ポジションについては、機器設計エンジニアとして各案件を担当頂く役割を期待しています。 主な業務は以下です。 ・プラント機器（圧力容器・回転機器・ユニット機器等）の基本設計 ・発注仕様書作成 ・ベンダー対応・図書照査・試運転計画 ・現地試運転の機器担当 ■出張：現地工事対応で、数ヶ月～半年の長期現地駐在（国内外） ※月平均残業30時間程度
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DX本部 デジタルソリューション部に籍を置き、同社の既存技術と社内外の先端技術（AI・IoT・DX等）を組み合わせた新規ソリューションの企画・構想、顧客課題の発掘・提案活動、および事業化に向けた社内外関係者との連携・推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 入社後はまず同社の技術領域・顧客基盤・社内リソースの全体像を把握いただきながら、既に動いているテーマへの参画を通じてキャッチアップいただきます。その後、自身の専門性や関心領域を軸に、主体的にテーマを立ち上げ・推進いただくことが期待されています。 ■顧客課題の探索・ニーズ把握：JFEエンジニアリングの既存顧客との接点を幅広く持ち、潜在的な課題やニーズを発掘 ■ソリューションの企画・構想：社内の多様な技術シーズ（DX・IoT等）と社外の先端技術（スタートアップ連携等）を組み合わせた新たなソリューションコンセプトの立案 ■技術調査・フィジビリティスタディ：技術動向のリサーチ、実現可能性の検証、事業性評価 ■顧客への提案活動：ソリューション提案書の作成、プレゼンテーション、PoC（概念実証）の企画・実行 ■事業化推進：社内関連部門（設計・建設・営業・研究開発等）や社外パートナーとの連携によるソリューションの具体化・事業化
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■蒸気タービンプラントの設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署：自社工場で製作する蒸気タービンの設計・試運転、メンテナンスを行う部署。主に清掃工場や自家発向けの蒸気タービンを取り扱っている。 ■配属予定ポジション：機械系 ■職務内容： ・蒸気タービンのメンテナンス業務 ・付帯設備のメンテナンス調整や交換部品手配 ・メンテナンス後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務 ■具体的な仕事内容： ・蒸気タービンのメンテナンス：客先要望や過去のメンテ記録をもとにメンテナンス項目の調整、工程調整、見積作成タービンの分解・組立SVの手配(自社工場やグループ会社人員)、非破壊試験の立会等 ・付帯設備のメンテナンス調整や交換部品手配：メーカ購入品(油ポンプ、減速機等)のメンテSV手配/メーカ工場での整備依頼、交換部品の手配 ・メンテナンス後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務：現場にて付帯設備の単体試運転や蒸気タービンの作動調整、事業者自主検査のサポートを実施。 ■仕事の進め方： ・工事管理は別部署やグループ会社にて実施。現地出張の際はSVとして参加。部品手配は主に派遣社員が対応し、内容の確認を社員が実施。 ・一人当たりの平均担当案件数：10～20案件/人 ・原則、2回/週は出社 (現地対応期間は除く)。但し、家庭の都合がある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応。 ■出張頻度： 現場対応：年10~15回程度、1週間/1回当たり。単発出張：月1回程度 (客先、メーカ打ち合わせ等) ※月平均残業30時間程度
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■蒸気タービンプラントの設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署：技術本部 総合研究所 JFEエンジニアリングの多岐に亘る事業を支える、①新規事業の創出や既存事業の競争優位に資する技術開発の企画・立案・推進と②先端技術の発掘・獲得・新規価値創出、を担う研究開発組織です。 ■お任せする業務内容： 同社パーパス ”くらしの礎を「創る」「担う」「つなぐ」Just For the Earth” を指標に、多様な商品・技術に対して以下のような研究開発を取り組む。 ・多様な商品に対応した溶接施工法の開発、実用化 ・工場での生産、建設現場での施工に関する生産技術の開発 具体的には、予算規模 数千万円～数億円／年の研究開発テーマを商品本部や社外研究機関等と連携しながら、研究開発テーマの提案・推進をしていただきます。開発テーマの企画・立案段階では、技術・マーケット調査、実用構想の立案などを行います。開発過程では、実施計画の立案、技術開発、試験の実施・検証などを行います。実用化段階では、事業部と協力して開発技術の実装に携わります。 ■仕事の進め方： 研究開発テーマは、企画立案者を中核に数名の研究員で取り組みます。担当テーマは、１つに専従することはほとんどなく、複数を同時並行で進めるケースが多いです。働き方は、担当テーマの状況に応じて、出社と在宅を組み合わせています。 ※出張頻度：担当テーマに依る（0～週単位/月） ※月平均残業30時間程度
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プラントエンジニアリングへのAI/ビッグデータ活用に関連する技術開発に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： "同社パーパス ”くらしの礎を「創る」「担う」「つなぐ」Just For the Earth” を指標に、多様な商品・技術に対して以下のような研究開発を取り組む。 ・AI/ビッグデータとプラントエンジニアリングを融合させた技術・システム ・生成AIに同社独自のデータも学習させてプラント運営やものづくりの技能伝承に繋がる技術・システム 具体的には、予算規模 数千万円～数億円／年の研究開発テーマを商品本部や社外研究機関等と連携しながら、研究開発テーマの提案・推進をしていただきます。 ■仕事の進め方： 研究開発テーマは、企画立案者を中核に数名の研究員で取り組みます。担当テーマは、1つに専従することはほとんどなく、複数を同時並行で進めるケースが多いです。働き方は、担当テーマの状況に応じて、出社と在宅を組み合わせています。
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■蒸気タービン設備の設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署：社会インフラ本部 産業機械事業部 発電システム部 タービン技術室 技術グループ ■配属部署の説明：自社工場で製作する蒸気タービンの設計・試運転を行う部署。主に清掃工場や自家発向けの蒸気タービンを取り扱っている。 ■配属予定ポジション：機械系 ■職務内容： ・蒸気タービンの設計 ・付帯設備の仕様調整、購入 ・据付後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務 ■具体的な業務内容： ・蒸気タービンの設計：蒸気条件に合わせて性能計算を実施し、翼型や翼列等を検討。タービンの組立断面図や各種計算書の作成等の基本計画を実施。基本計画結果を詳細図への落とし込み、製作部門と調整。 ・付帯設備の仕様調整、購入：油ポンプ、油冷却器、減速機等の蒸気タービンに付帯する設備の仕様を調整し、各メーカより購入する。 ・据付後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務：現場にて付帯設備の単体試運転や使用前自主検査を実施。 ■仕事の進め方： ・計画図や詳細図の作成については、外注設計やグループ会社(JFEテクノマニラ)と協調して進める。 ・一人当たりの平均担当案件数：4案件/人 ・原則、2回/週は出社 (試運転対応期間は除く)。但し、家庭の都合がある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応。 ■出張頻度：＜試運転対応＞年2回程度、2週間/1回当たり、＜単発出張＞月1回程度 (客先、メーカ打ち合わせ等) ■キャリアパス：能力に応じてグループを取り纏めるマネージャーや室長等の管理職、開発グループや同室の蒸気タービンプラントの設計部隊やメンテナンスグループとのローテーションもあり。 ※月平均残業30時間程度
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同社が生産するフォークリフトの販売を行います。 2026年までに国内販売台数、シェア10％を目指すため営業メンバーを強化。 入社後は新規獲得営業が中心で、徐々にご自身の既存顧客になっていきます。 【具体的には】 ■営業は主に車を使用。はじめは先輩の同行営業から始めて、徐々に仕事を覚えてもらいます。 顧客の業界は様々です。 顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中から困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。 新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 【魅力・面白さ】 ・同社はそのフォークリフトの開発～販売～アフターメンテナンスまですべて自社で行っており、顧客との定期的な接点も多く販売につなげやすい環境です。 ・メーカーごとに性能や価格に大きな差はなく、顧客の購入意思決定までは至りません。フォークリフト本体以外も含め、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要なポイントであり、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 【就業環境】 ・社風として残業は少なく20h/月程度と、家庭と仕事の両立がしやすい環境です。 ・採用後には同社製品の販売やメンテナンス事業を行う、住友ナコフォークリフト販売株式会社へ在籍出向となります。 （既存社員含め全社員同対応です。出向に際し賃金/福利厚生等条件に変更はありません） 【年収例】 715万円／38歳・管理職（基本給月給38万円＋各種手当） 570万円／33歳・一般職（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定） 520万円／28歳・一般職（基本給月給28万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定）
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■バイオマス発電設備のメンテナンス施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■取扱い商品 バイオマスボイラーメンテナンスアドバイザリーサービス、小型バイオマス発電設備プロジェクト（計画および建設） （1）バイオマスボイラーメンテナンスアドバイザリーサービス ・バルメット社製大型バイオマスボイラの定検工事に際し、定検用点検リスト、要領、計画書等の作成、スーパーバイザー補助、客先説明等。 ・各発電所で年2回の定検工事（計画2ヶ月、定検1ヶ月、報告書2ヶ月のスケジュールで実施） （2）小型バイオマス発電設備プロジェクト（計画および建設） 2,000kWのバイオマスボイラ発電設備の計画をすすめており初号機受注に向けて活動中。 上記に伴い、付随する以下の業務をお任せ致します。 ・プラント計画、業者協議、資料作成、計算検討等 ・客先協議、親会社との調整、原価積算、リスト作成等 ＜働き方＞ 2～3週間の現場出張が2～3回／年、一般出張は2～3回／月あり。突発対応による休日出勤、24時間／365日電話対応等あり。 ※月残業時間10～40時間程度
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■同親会社鶴見製作所構内及び近隣工場様の天井クレーン、ジブクレーン等のメンテナンス業務（定期点検業務、補修工事の施工及び管理業務など）を担当していただきます。 【具体的には】 ご経験や適性によっては、工事計画の作成や施工要領書・報告書といった各種書類の作成や、現場での工程・安全・品質管理等監督業務、顧客との折衝等まで行なっていただきます。鶴見製作所構内での業務が中心となりますが、国内各地の港湾クレーンの点検・工事（出張対応）もご担当いただく場合がございます。 ※休日労働をした場合には、代休を取得することができます。
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■現地工事責任者をご担当いただきます。現在受注見込みの案件が複数あり、受注後現地にて監理技術者として工事管理をお任せする予定です。 ※東京電力 福島第一発電所なども含め原子力発電所構内での業務が発生しますが、実際に現地で高線量の放射線が検知されるエリアで作業するものではなく、 今後の廃炉作業を進める上で必要となる周辺の設備や環境設備などが主に対象となります。 ・原子力発電所構内における施工管理業務 ・福島第一発電所の廃炉業務に関わる現場施工管理 ・福島第一原子力発電所内、当社受注案件の統括管理、現地事務所管理（統括所長） ・出張頻度 請負業務期間に拠りますが、実工事期間中は年間2/3程度は現地（福島浜通り等）へ出張が発生する見込みです。 （現地工事が始まるまでは、横浜本社勤務がメインで、週1-2日程度の出張となります。） 【福利厚生について】 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 産休・育休制度あり など
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【お任せする業務内容】 環境本部 環境プラント事業部 計画部 デコミッショニング事業推進グループに籍を置き、以下業務をご担当いただきます。 ・原子力発電所構内における放射線管理 ・福島第一発電所の廃炉業務（施設保守、解体等）の現場施工管理 ・場合によりサイト営業 【福利厚生について】 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 産休・育休制度あり など
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■EV急速充電器設備の新設工事における施工管理業務一式を担当いただきます。 【具体的には】 ・現地調査、設計計画、精算 ・原価管理、調達、現場管理 ・各種申請業務（電力・消防・補助金等） 営業担当は別でおりますが、営業担当に帯同しての客先対応等もございます。主な納入先は地方自治体やカーディーラー、商業施設となります。 ※現地工事の際には出張が発生しますが、日帰り～1、2泊の出張が中心で長くても1週間程度となります。顧客都合で稀に夜間工事を行う場合もあります。 ※月平均残業時間：平均20～30時間／月程度となります
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■機械式立体駐車場・地下駐車場の建設からメンテナンス（メンテナンスは全国500基程）及び親会社が建設したサイクルツリー（機械式駐輪場）のメンテナンス業務を担当していただきます。同部署は、新設からメンテナンスまで一貫して行うことで、顧客との密なコミュニケーションを実現し、信頼を築いてきました。 【具体的には】 ■定期点検、補修 ■修繕工事、更新工事に伴う下記業務 ・設計、調達、施工管理業務、顧客への提案／見積作成、工事計画の策定、設計（強度計算・容量の計算・CAD設計） ・制御盤の設計と改良、下請け業者への依頼と技術教育／資機材の調達、施工要領書等各種書類の作成／現場での工程・安全管理、試運転、引渡し ■顧客からの問い合わせやトラブル対応
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■拠点サービス部門のリーダーとして、サービス部門及び店舗運営、サービススタッフの育成に携わって頂きます。 【具体的には】 ・拠点サービス部門の施策推進、点検車検入庫管理、日々の作業進捗管理、サービススタッフのOJT ＜キャリアパス例＞ メカニック→主任→工場長→店長→役員 ※サービス管理のノウハウを生かして、将来的に会社全体の責任者を担っていただくキャリアもございます。 ※現在店長を務めている方の2割は、メカニック出身です。 ※20代の工場長や店長が複数名在籍しています。 <資格取得に関して> ・Hondaサービス資格は、整備士国家資格所持級によって、順次取得していただきます。 ・資格取得に向けた社内勉強会も開催されます（業務時間内に講義を受講できます。その間も勤務したこととみなされます。） ・整備士国家資格に関しては、整備振興会主催の会合に会社負担で申し込み・参加することが可能です。 ・資格取得時に、お祝い金を受け取ることができます（後述の諸手当参照）。
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■公共工事を中心に、建築電気設備工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■公共の電気設備工事における施工管理業務 具体的には、工事計画や施工要領書・報告書といった各種書類の作成、積算や図面作成、現場での工程・安全・品質管理等監督業務、顧客との折衝等など ■親会社をはじめとする民間の工事も、ご担当いただく場合がございます。 具体的には、見積書作成、施工計画の策定、資機材の調達、工程管理、品質管理、安全管理など。顧客との折衝等も行ないます。 横浜市内近辺の神奈川県の公共案件で元請けメインで従事できます。 ※休日労働をした場合には、代休を取得することができます。 ※土日出社は隔週、月の残業時間は40時間まで。
■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.matsuo-komuten.co.jp/construction_result/construction.html ■案件金額：10億～15億円程度 ■工期：1年～1年半程度 ■エリア：東京・神奈川（一部埼玉県、千葉県の案件有り） ※現場直行直帰可能 ■現場体制：2～6名程度 ・残業時間平均30～40時間程度 ・土曜日出勤：現場によっては出勤していただくことがあります。※振替休日あり。
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■新電力事業推進部プロジェクト推進室メンバーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■地域新電力事業の新規企画営業：同社が施工または運営する清掃工場の余剰電力（廃棄物発電）を活用した地域新電力会社の自治体への企画提案から、新会社設立、事業立ち上げまでを一貫して行います。 ■地域新電力の会社運営・ソリューション展開：会社運営に加え、地域新電力会社の事業領域拡大（太陽光PPA等のエネルギーサービス事業）を企画・推進します。 ■その他自治体地産地消（自己託送等）の企画営業：自己託送や地産電源を活用した電力の地産地消プランの企画開発を担当していただきます。 ※基本的には複数のメンバーで連携して業務を行い、上記業務の全てに関与していただきます。 ※志向性に合わせて、詳細の業務内容について面接にてすり合わせを実施予定です。
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■同社にて大規模蓄電池事業における自社開発エネルギーマネジメントシステムを用いた事業組成におけるエンジニアリング業務を担当していただきます。 また蓄電池を制御するために自社開発したエネルギーマネジメントシステムに関する企画業務全般を担当していただきます。電力市場やエリア等、個別プロジェクトに合わせて実施するシステム企画の業務も担当いただきます。 ・設備に関する基本計画の策定 ・需要家/EPC事業者/関係省庁との協議・調整 ・運用開始後の事業の管理 ※系統用、需要家用、再エネ発電所併設等の目的で蓄電池を設置し、電力の価値を最大限に高めるようなタイミングで充放電を行い、系統の安定化に寄与すると共に対価を得るビジネスモデルです。自社開発のマルチユースEMSを使った運用を行います。 ※2019年度から取り組みを開始し、2024年度末で系統用と需要家向けあわせて13サイト、8.1MW/33.4MWhの実績があります。（建設中含む） ※実際の開発業務は社内DX本部及び外部パートナーが行います。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■電力需給管理担当として、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 電源調達、需給管理、システム開発を行う需給企画室において、需給管理をお任せします。同社100％子会社のアーバンエナジー株式会社を兼務し業務を行って頂きます。 【魅力】 ■電力小売事業を支える基幹業務 ■エネルギーサービス、地域新電力事業子会社の需給管理を支援 ■電源等への出資、新規開発電源との連携など多様なスキームに挑戦 ■キャリア採用者が多数活躍中 ■スマートワーク推進中（在宅勤務、日比谷サテライトオフィス、各地のシェアオフィス利用可）
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■環境プラント設備における設備診断の実施。各サイトからの要望に応じた設備改造の計画・設計。 主に稼働中工場の設備診断および更新計画設計案件があります。入社に至った際は1-2案件を経て主担当をいただく予定です。 ＜具体的には＞ ご経歴を下に下記いずれかのご経験をご担当いただきます。 ■機械エンジニア：環境プラント全般での設備診断と、各年度ごとにおける環境プラントの計画・設計業務 ■電気計装エンジニア：プラントの電気・計装（重電、弱電、計装、システム）の技術提案、計画、設計の業務 【仕事の進め方】 経験に応じて各種案件を担当していただきます。 業務の主軸は二つあり、まず一つとして受注前段階での引き合いに対する計画・設計業務となります。大型案件では受注後の設計業務も行っています。 案件内容によって、２名程度で実務をご担当いただきます。 二つ目は、国内各サイト所長からの技術支援業務となります。主にベテランスタッフでの対応となりますので、経験を重ねた上でご担当いただくことを考えています。 働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。育児やその他家庭事情等でフレックス勤務を行っている方もいます。在宅勤務は週二回程度を利用する方が多いです。 【出張頻度】 案件ごとで山谷がありますが、概ね1回/月で1回の出張期間は1-2泊程度です。 受注後も設計対応を行う大型案件では、平均では1回/月です。出張が多い時期では週1回程度と増え、その繁忙期間では年間で２-4週間程度となります。
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JFEエンジニアリング鶴見製作所構内の設備に関するメンテナンス施工管理業務（改修計画・見積・施工・点検など）を担当していただきます。 【具体的には】 ■クレーンや大型の加工機などの設備から、製作所内の建屋まで、製作所構内全体のメンテナンスを担当します。（外販も一部あります） ■鶴見製作所構内の業務が中心となりますが、他の事業部からの依頼に応じて民間の工事や、他事業部で受注した工事もご担当いただく場合もあります。 ※ご経験や適性によっては、工事計画の作成や施工要領書・報告書といった各種書類の作成や、現場での工程・安全・品質管理等監督業務、顧客との折衝等まで行なっていただきます。 ■参考：「JFEテクノス社の中途入社社員アンケート」 1位/ワークライフバランス、2位/魅力的な組織風土、3位/エンジニアとしての成長、4位/充実した教育福利厚生制度 http://www.jfe-technos.co.jp/careers/miryoku.html
■コンバインドサイクルプラントのシステムエンジニアリングのうち、特にキーコンポーネントであるボイラ・HRSGを主体とした業務となります。 ※HRSGは基本計画を同社で行い、設計・製造は国内外パートナー(GE、BHI、Nooter／Eriksen等)で行っています。HRSGは熱交換器・配管・計器・電機で構成されるシステム品であり、ボイラ機器設計知見を主軸としたシステム視点でのメンテナンス業務を中心に推進していただきます。 【具体的には】 (1)顧客に対するメンテナンス・改良保全提案活動 (2)メンテナンス提案・補修等に関するHRSGベンダーとの技術検討 (3)HRSGに関するシステム・設計・要素・製造技術の開発およびメンテナンス戦略企画 (4)顧客、HRSGベンダ―ならびに社内外関係部門との技術折衝、調整、取り纏め及び仕様の決定 (5)見積原価取り纏め（社内関連部門・ベンダーへの依頼・調整） (6)上記業務に関する資料作成およびボイラ・HRSG技術に関する顧客および社内窓口
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■JFEエンジニアリングが建設したプラントや産業機械の非破壊検査や材料試験を担当していただきます。 同社では、グループ内部に留まらず、外部からもさまざまな検査・試験業務の依頼を受けています。 【具体的には】 ・検査全般：非破壊検査（放射線透過試験、超音波探傷試験、磁粉探傷試験、浸透探傷試験など）、外観検査（品質保証業務） ・材料試験：機械試験（引張試験、曲げ試験）硬さ試験およびマクロ試験など ※主な対象となるのは、導管、環境プラント、首都高速道路、バイオマスプラント、タービン等 ※残業時間：平均して30時間～40時間程度。 ※出張：関東圏での数日程度の出張がメイン。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。） 【入社後の研修体制】 入社後は必要に応じて社内で勉強会を開催するなど、未経験でも安心して入社していただけます。 非破壊検査、溶接などの一部の資格・技術だけでなく、同社の幅広い事業領域に必要な資格・技術を身につけて、磨き上げていくことができるポジションです。
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■建設機械を中心とした様々な機械・車両の整備・点検・修理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■クレーン車や高所作業中などの大型特殊車両の車両診断・検査業務、修理点検などのメンテナンスを行います。 ■顧客が同社工場に持ち込まれた車両の保守・修理・点検に加え、顧客先に出向き、納車時の仕様点検・指導をすることもあります。 ※同社はコベルコクレーン（神戸製鋼グループ）、タダノ、加藤製作所など建設機械業界トップクラスのメーカーの指定工場です。
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■JFEエンジニアリングが手掛けた橋梁の更新工事や老朽化のメンテナンス工事の現場施工管理業務を担当いただきます。 <具体的には> ■主に首都高速道路を中心としたメンテナンス工事（耐震化、長寿命化）の施工管理業務を行なっていただきます。 ・案件エリア：首都圏（基本的には直行直帰です） ・出張期間：半年から1年程度 ・帰省費：2回／月支給 ・案件規模：1億円前後程 ※小規模は更新工事/メンテナンス工事が中心となるため、工期は数週間程度となります。 ■寮・借り上げ社宅制度が充実しています。 家賃の75％は同社が負担します。（上限の金額7.5万円または10万円）・引越し代・敷金礼金の同社負担があります。
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■国内・海外ごみ焼却施設に関する見積計画、基本設計・計算、技術提案書作成業務およびエンジニアリング業務にご対応いただきます。 ＜職務内容について＞ プロジェクトの入札のため、プロセス設計部門の技術者が中心となり、他部署（装置設計、プラント設計、制御、シビル）を巻き込みながら業務を推進していただきます。 会社の方針として年に4件程度の受注獲得を考えており、そのための入札準備業務等に従事していただきます。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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■板金・塗装工場にて、板金士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■板金 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ※損傷状況は小破メインの案件となります。 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■国内外の橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務を担当していただきます。 その他の鋼構造物（複合構造含む）おける設計業務をお任せすることもあります。 【具体的には】 ・代表プロジェクト：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事、スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ)、日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）等 ※20時以降の残業原則禁止 ※有給休暇取得率70%を推奨 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）
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■新幹線・在来線（JR・私鉄）の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事は夜間ですが、鉄道の終電後から始発迄（深夜0～5時頃目安）のため、実質勤務時間は4～5時間程度です。※書類対応などの業務が発生することがあります。 ・受注金額総額：1億円以上。一晩で終了する数十万円規模の工事を、複数回繰り返すイメージです。 ・担当エリア：関東エリアのJR・私鉄各線（今後ますますニーズが高まることが予想されております。） ・出張について：出張は日帰りから長くても1週間以内の案件がメインとなります。 ※転勤は基本的に想定しておらず、腰を据えて神奈川県内での就業が可能です。
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■同社が管理するオフィスビルにおけるプロパティマネジメント業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・テナント管理（契約管理・賃料交渉、入退去工事窓口・施設管理等） ・各種契約事務代行、各種料金請求事務代行、テナント募集代行 ・ビルオーナーへの報告・連絡・コンサルティング ・賃料・共益費の設定、管理方式の決定 ・デスクワークや社内調整が比較的多いです。 ・担当する業務は配属部署や担当物件により若干異なります。 ※ビル管理については、現場に勤務する施設技術系総合職やパートナー各社と密に連携を図りながら業務を行い、 建築・修繕工事・設備点検計画等の技術的な案件に関しては、建築技術系総合職や協力会社と連携しながら最適な提案を行います。 ※毎月の平均残業時間は20時間程度です。
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