同社が受注している案件にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者：神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場：元請け100％ ■案件金額：1～2億円程度 ■工期：半年年～1年程度 ■エリア：9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例：http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 ■平均残業時間：30～40時間／月程度 （働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。）
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要件定義からテストまで幅広くプロジェクトに携わっていただきます。日立製作所と連携して業務を進めていくケースもあります。 チームの規模としてはBP含めて3-10名ほどになります。主に以下のソリューションをご担当頂く想定です。 【具体的には】 以下の業務からいずれかをご担当頂く予定です。 ・データ利活用基盤（Azure, AWS, GCP, DataLake, ETL, DWH, BI, AI）の要件定義・方式検討・技術検証 ・データ利活用基盤の構築対応 ・データ利活用基盤の設計・テスト対応 ・データ利活用基盤の運用 【同社(募集部門)の強み】 日立ブランドの製品開発で培った技術力と幅広いソリューションのラインナップにより、様々な分野で顧客の課題解決に貢献します。また、日立グループの一員として、基本を大事にしつつ組織力を活かしたマネジメントを強みとしています。 【人財育成の取り組み】 充実した教育制度や資格取得の支援など、学ぶ意欲のある人にご活用頂ける制度が充実しています。若年層向けにはジョブマッチング制度、新しい仕事にチャレンジしたい人向けには社内FAや社内公募など、思い描くキャリアプランの実現を支援するための制度も多数用意しています。 また、技術・知識習得の支援も積極的に行なっていて、適宜外部研修やカンファレンス、イベント等へ参加いただくことが可能です。 常に新しい技術の模索を行なっている組織になりますので、顧客視点を持ち、好奇心旺盛な方にとっては働きやすい環境です。
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■自動車及び自動車部品メーカー向けのMBD支援および自社パッケージ開発をを担当いただきます。独立ベンダーであるため常に最新技術を用いながら、実際のMBD環境実装プロジェクトで培ったノウハウを踏まえて自社製品に落とし込んでいくため、顧客からの評価も高く多くの引き合いを受けています。 【具体的には】 ・MBD支援（導入コンサルティング・シミュレーション環境構築・モデル作成／改善など） ・顧客の組織レベルのビジネス戦略を理解し、自社独自のパッケージ製品の企画立案および開発 自社パッケージのリリース後はニュースリリースを出したり展示会への出展を企画し、リードを獲得し事業拡大に繋げていきます。同じ部門内にソリューション導入をメインで対応するチームもありますので、将来的にはMBD分野にて幅広いキャリアパスを選択いただくことも可能です。
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データ活用、AI活用、生成AI活用といったプロジェクトにおける課題・要件整理、PoCからシステム導入、アプリ開発まで幅広くサブリーダー・リーダーとして携わっていただきます。オンプレもありますが、基本はAWS/Azureのクラウド環境上でのシステム導入が中心となります。 【具体的には】 ・顧客の課題確認、要件整理 ・データ活用、AI活用、生成AI活用のためのクラウド基盤導入、アプリ開発（生成AIアプリ、データ加工/ダッシュボード開発、AIモデル開発など）における管理全般 ・生成AI活用に関する要件整理、PoC検証、精度チューニング、本番導入まで一連の管理全般 【スキルアップできる環境】 日立ソリューションズの一員としての教育や、業務における資格取得のサポート体制も整っています。また事業部の中のユニットでも勉強会や情報共有を行っているため、安心してスキルアップすることのできる環境が整っています。
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グループのITセクターの中核企業である同社において、生成AIを活用して顧客の課題解決を支援する事業をご担当いただきます。 顧客の業種は非常に幅広く、金融、製造業、小売、物流など様々です。 特に、近年は生成AIの活用に関する市場でのニーズが高まっていて、日立ソリューションズとして、顧客に対してより多くのインサイトを提供し、事業に対する貢献をしていくために増員募集を行ないます。 【具体的には】 要件定義からテストまで幅広くプロジェクトに携わっていただきます。グループ会社と連携して業務を進めていくケースもあります。 チームの規模としてはBP含めて3-10名ほどになります。 これまでのご経験を踏まえて、下記業務をご担当いただきます。 同社の生成AI関連サービスの開発・導入支援、もしくは、以下のソリューションにおける生成AI活用のためのシステム導入をご担当頂くことが想定されています。 ■クラウドデータプラットフォーム導入ソリューション 以下の業務からいずれかをご担当頂く予定です。 広く生成AIの技術者を募集していて、アプリも基盤もトータルで対応しているため、どちらのキャリアも経験する機会があります。 ・生成AIを活用したシステムの要件定義・方式検討・技術検証 ・生成AIを活用したシステムの基盤設計・構築・テスト ・生成AIを活用したシステムのアプリケーション開発・プロンプトエンジニアリング ・生成AIを活用したソリューションの企画・検討
同社が受注している案件にて管工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者：神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場：元請け100％ ■案件金額：1～2億円程度 ■工期：半年年～1年程度 ■エリア：9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例：http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。
同社が受注している案件にて電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者：神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場：元請け100％ ■案件金額：1～2億円程度 ■工期：半年年～1年程度 ■エリア：9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例：http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。
同社が受注している案件にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者：神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場：元請け100％ ■案件金額：1～2億円程度 ■工期：半年年～1年程度 ■エリア：9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例：http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 ■平均残業時間：30～40時間／月程度 （働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。）
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■同社横浜営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
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■同社指定工場にて、トラックと特種車両を中心とした自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検、車検整備、分解整備をメインに車の不具合等を修理していただきます。 ※顧客対応などは、基本的にフロントが行います。「整備士は、メカニック業務に専念する」という考えを、同社は持っています。 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約260台です（内60台がトラックの車検です。入庫車の一部は外注しています） ・トラック（入庫車の6割）※トラックの9割が、商用車です。 ・特種車両（高所作業車、クレーン車、ミキサー車など） ※官公庁や、株式会社アイチコーポレーションなど、特種車両の名門メーカーから検査業者としての指定も多数あります。 ※特種車両は4時間ほどかけて整備します。 ＜特種車両の魅力＞ ・クレーン車や高所作業車、給水車、パッカー車、 各種建設機械、消防車など生活インフラを守る様々な特種車両の整備業務に携わることができます。 ・特種車両の有名メーカーから検査業者指定を受けているため、エンジンや足回り、架装部のメンテナンス、油圧・電気・電子制御など、特種車両ならではの技術が磨けます。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・整備工場で基本を覚えていただき、資格取得し経験を重ねていただきます。 ・一人前になったと判断された後に同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに行き、修理・点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して5件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内で1年間月1回の基礎研修を受講しフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを受講していただくので安心してスキルを習得する環境があります。
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■本社工場にて、主に事業用軽バンの整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・法定点検 ・納車前整備 ・オイル交換、タイヤ交換、ブレーキ整備の実務経験 ・顧客対応の経験 ・重整備 他 ＜若手が主役、あなたの好奇心やロマンを形にしませんか？＞ ■同社は社長が20代で創設2021年の勢いのある企業です。スズキとダイハツのサブディーラーであり、【融通の効く車屋さん】を目指して運営しています。「他社で断られるなら、自分たちがやるしかない」 そうした現場起点の想いからスタートし、車両の整備・販売・リース・保険まで、 車に関わるあらゆるニーズにワンストップで対応できる体制を構築しています。 ■20代前半から30代前半で構成されており、かつ創業して間もない同社だからこそ、若手のうちからポストを任されたり、新事業に参画できたりと、同社でしか経験できないことが多くあります。今後も事業拡大・新事業の展開を視野に事業運営していくため、整備士が心に抱く「こんなことをしたい」「自分の夢に向けて一歩前進したい」が叶う環境です。 ※月間300台以上の整備対応（交換系のみだと6～7台程度の場合もあれば、大きい整備だと1台程度の場合もある。※1日あたり） ※残業は月10時間程度
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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パートナーである大手企業との共同研究や自社研究において様々な大規模ゲノム改変細胞を作製しており、その中でゲノム編集技術の正確性を検証する目的や細胞の表現型を解析する上で次世代シークエンサー（NGS）解析が重要な技術となっております。 同社が行っている様々なNGS解析を中心としてバイオインフォマティクス業務をご担当いただきます。 ■想定される業務内容 ・Whole Genome Sequence解析によるゲノム編集細胞の品質検査（fastq.gzリードデータの解析） ・ヒト細胞を対象としたRNA-seq解析／パスウェイ解析／scRNA-seq解析／ATAC-seq解析／Perturb-seq解析 ・機械学習・深層学習・大規模言語モデルによるゲノムデザインの最適化 ・トランスフォーマーベースの生物基盤モデルの構築やファインチューニング ・AWSクラウドサーバーの利用・運用 ・ラボオートメーション（自動細胞培養装置）の活用
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■同社の独自ゲノム大規模構築技術「Geno-Writing（TM） Platform」の研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 同社の一つの部門であるゲノムエンジニアリングチームのチームリーダーの下で、 Platformを構成する技術（ゲノムの設計、合成、大規模改変）のうち、特に大規模改変の研究開発を担当いただきます。 GP-write（Genome Project-write）やSc2.0（Yeast Genome Synthesis Consortium）といった、 合成生物学（Synthetic Biology）の国際的なKOLが一同に参画する国際KOLコンソーシアムにも参画中であるため、 最先端のゲノム大規模構築技術に触れることが出来ます。
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下記業務をご担当いただきます。 ■微生物を利用した物質生産プロジェクトの企画立案および研究開発の遂行 ■微生物の培養条件の最適化による物質生産プロセスの開発・改善 ■バイオリアクターを用いた培養プロセスのスケールアップ研究の遂行 ■培養中に生成される副産物の抑制と収率向上のためのプロセス改良 ■製造現場への技術移転および商業化プロジェクトの支援 ■共同研究先やパートナー企業とのプロセス開発に関する連携・調整 ■研究成果や実験結果のレポート作成およびプレゼンテーション ＜配属先＞ バイオものづくりグループ（VP1名（40代男性）、研究員技術員５名、アドバイザー1名） ※R&D全体としては20名程度 ＜プロジェクト例＞ 味の素株式会社とサステナブルなアミノ酸製法の共同開発 https://logomix.bio/posts-ja/pQRXkxy0
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■分子生物学研究員として、下記業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・微生物を利用した物質生産プロジェクトの企画立案および研究開発の遂行 ・微生物のゲノム改変や種々解析による性能向上の研究 ・目的物質の生産効率を高めるための代謝経路の設計・導入 ・次世代シーケンス（NGS）やqPCRなどを用いた解析 ・共同研究先や社内研究チームとの技術的な議論および情報共有 ・研究成果や実験結果のレポート作成およびプレゼンテーション ・特許出願や研究成果の論文化 ＜配属先＞ バイオものづくりグループ（VP1名（40代男性）、研究員技術員５名、アドバイザー1名） ※R&D全体としては20名程度 ＜プロジェクト例＞ 味の素株式会社とサステナブルなアミノ酸製法の共同開発 https://logomix.bio/posts-ja/pQRXkxy0
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【職務内容】 ■横浜市を中心とした住宅リフォームにおける現場管理業務全般 ・エネルギー事業等の既存顧客からのリフォーム案件の進行管理 ・現場の安全管理、工程管理、品質管理 ・見積もり作成の補助業務 【具体的には】 ■リフォーム工事の着工から引き渡しまでの監督業務 ・協力会社（職人）への手配や現場での指示出し ・工事スケジュールの作成および進捗確認 ・資材の発注や現場の安全確保 ・主に横浜市内の案件を担当するため、移動負担が少なく効率的な就業が可能 【魅力】 ■ワークライフバランスと安定性の両立 ・年間休日120日、残業は月20時間未満と業界内でも非常にクリーンな環境 ・創業70年以上の安定基盤があり、既存顧客からの受注がメインのため案件を取得しやすい ・社用車での通勤が可能で、住宅手当や資格取得支援など福利厚生も充実
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■木造戸建住宅の建築施工管理全般のアシスタント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場監督に同行、現場の工程管理業務 ・工程管理、受発注等のシステム入力等の施工事務業務 ・社内での事務業務 取引業者とコミュニケーションを取りながら現場を進めていきます。図面通りに建物が出来ているか等をチェックする業務です。 ＜働く環境＞ 先輩が丁寧に教えますので、ご安心ください。 男女問わず十分活躍でき、建築スキルを高めて成長していく意欲のある方にはぴったりの環境です。 将来的に、業務に慣れ独り立ちした場合には、コスト削減に向けた提案や、品質管理、安全対策などの現状における課題改善を行っていきます。 ※平均残業時間:15～20時間
■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設、保育園 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。
■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設、保育園 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：宅地造成や道路や下水道などの工事 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：宅地造成や道路や下水道などの工事 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。
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■業務内容： 西武鉄道や東急電鉄など、鉄道会社の車両を支える整備・改造の仕事をお任せいたします。整備と改造の割合はおおよそ半々です。 ＜整備について＞ 鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジン（動力源となるモーター）に対して、バラバラに分解して、組み立て直し、点検していただきます。 特に、ドアエンジン検修作業は確かな技術力で厚い信頼をいただいています。他にもクーラーの清掃点検や、座席シートの張り替え等の定期検査を行います。 ＜改造について＞ 主に電装関係の仕事です。鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。車両の中でも時代とともに日々進化を遂げている最新の電気系機器の取り付けなども行います。（直近では防犯カメラの取付や、ワンマン運転への更新工事なども増えています） ※月の残業時間は平均10時間。 ※案件により2～3人のチームで施工することもあれば、20人程度のチームで施工することもあります。 ■入社後フォロー 入社後1～3か月ほど、現場OJTを行います。部品の名前、機器の使い方、工具の位置などを、マンツーマンで丁寧にお伝えします。そのため、アルバイト・派遣経験者などの未経験の方も活躍できる環境です。分からないことがあれば、すぐにリーダーに声をかけられる環境です。 ■鉄道整備士の国家資格が会社負担で取れるチャンスです！ 鉄道整備士の国家資格は、1回目は会社全額負担でチャレンジできます。8割位の方は、対策をすれば合格しています。無資格の方でも、働きながら国家資格を取得し、今後のキャリアを築いていくことが可能です。資格を取得すると、月5,000円の手当が支給されます。 その他、必要に応じてクレーン/フォークリフト/溶接などの資格も会社負担で取得でき、その後のキャリアの幅も広がります。
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■同社にて「車載機器」扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します。 ①新規IOT関連案件開発 プロジェクトリーディング 新規案件にフロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、新規IOT関連案件開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ②車載製品開発 プロジェクトリーディング フロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、車載製品開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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【職務内容】 横浜市内の公共施設における空調や給排水などの管工事施工管理業務をお任せします。 案件の9割以上が横浜市内のため、地域に根差して長期的に就業できる環境です。 公共工事が中心のため、工期に余裕があり無理のないスケジュール管理が可能です。 【具体的には】 ■施工管理業務全般 ・現場管理、工程管理、品質管理、安全管理 ・積算業務および入札準備など ■就業環境 ・事務所は移転したばかりで新しく、快適な環境で業務に取り組めます。 【魅力】 ■優れたワークライフバランス ・残業は月平均17時間程度と非常に少なく、私生活も大切にできます。 ・完全週休2日制で年間休日は120日を確保しています。 ・転勤はなく、社用車での通勤や現場への直行も可能です。 ■安定した経営基盤 ・創業70年を超える実績があり、公共案件がメインのため景気に左右されにくい安定性があります。
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■ハイエース・キャラバンなどのバン中心に、整備・カスタム業務全般、接客等を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客へのヒアリング（どのようなカスタムを求めているのか、必要な整備業務は何かなどをすり合わせていただきます） ■修理、車検、整備一式 ■カスタマイズのプロデュース ■キャンピングカーのプロデュース ■顧客のカーライフのプロデュース ※1日8台目安で作業を行っていただきます。 ※顧客対応から始まり作業としてはカスタムを中心にご対応、整備業務はオイル交換、車検などになります。 ※残業時間：30時間／月(残業代は全額支給。増員により削減予定。)
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■マセラティ正規ディーラーにて整備業務全般を担当していただきます。 ※当面は既存拠点（横浜市都筑区）にて勤務いただき、2025年春を目処に移転後、新規拠点（横浜市港北区）にて勤務いただく予定です。 【具体的には】 ・点検・車検・一般修理・故障診断(1日1人で1～2台が目安) ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障探求(診断機を挿してエラーコードで分かるものは自分で対応、どうしても分からないものは先輩と一緒に対応) 【残業】 月の平均残業は20時間ほど
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■マセラティ正規ディーラーにてサービスアドバイザー(フロント)を担当していただきます。 ※当面は既存拠点（横浜市都筑区）にて勤務いただき、2025年春を目処に移転後、新規拠点（横浜市港北区）にて勤務いただく予定です。 【具体的には】 ・顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・メカニックなどと連携しての必要パーツの確認、見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ・車両の回送や引き取り ・整備作業の進行状況の把握 【残業】 月の平均残業は20時間ほど
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■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ヘーベルハウス、へーベルメゾン、へーベルビルズの新築物件の施工管理をしていただきます。 ・担当物件は主に35坪～45坪の住宅（へーベルハウス）で1棟あたりの工期は120日程度です。 ※ エリアが固まっているためまわりやすく基本出張もありません。 【業務の特徴】 ・施工する物件は耐久性も高く、顧客満足度・市場のシェアも高いヘーベルハウスです。 ・共に働く職人は同社で雇用している社員もおり、人間関係も良好で、同じ目線で業務に取り組むことが可能です。
■回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計 ※原理試作から製品開発までの回路設計支援を行います。抽象的なアイデアレベルから具体的な仕様までヒアリングします 【製品用途】 ◆通信インフラ機器◆産業機器◆医用機器の各種制御ユニット、インターフェースユニット、電源ユニット ◆通信インフラ機器のIoT端末、ゲートウェイ◆測定機器、ロガー◆各種センサーユニット 他 【仕事の面白さ】 大手メーカーの新製品向け制御基板を中心に設計をしていただきます。メーカーと異なり組込先がひとつの製品ではないため、製品によってコス ト・機能・大きさ・通信速度など異なる点が、面白さであります。 【主要取引先】 富士通社、パナソニック社、ソニー社、大手医療系メーカー、他
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■同社が管理するデータセンターにて、電気（発電機を含む）、空調、給排水、消防、ボイラー、冷凍機などの設備管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・各種設備の運転状況管理、点検（定期・法定）、保守・入退室管理等 ※電気、空調、給排水、消防、ボイラー等 ・設備故障時のトラブル対応 ・データセンター内の監視業務、警備巡回 ＜シフト制＞ ■日勤／8:30～17:00 休憩1時間 ■夜勤／16:45～8:45 休憩2時間 ※夜勤の場合は、別途仮眠時間等有。2交代制となります（日勤→日勤→夜勤→明け→休み→日勤…が基本ローテーションとなります） ※年間休日122日＋有給も併せると130日以上の年間休日を超えてきます（有給取得率70％以上） ※月残業時間：2.6時間
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■Webやモデルハウスへご来場いただいた顧客に対し、注文住宅のご提案を担当いただきます。 ※飛び込み営業やテレアポは一切なく、100％反響型の営業スタイルです。 ※顧客の家づくりに寄り添い、理想の住まいを形にするやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・Webからお問い合わせいただいた顧客への初期対応（電話・メール等） ・モデルハウスや完成見学会へのご案内 ・ご希望に沿ったプラン提案、見積書の作成、ご契約までの対応 ・土地探しや住宅ローンのご相談・手続きサポート など 顧客の理想の住まいづくりを、初回対応から契約まで一貫して担当します。 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼（当日のスケジュール確認） 10:00 モデルハウスへ移動・顧客との商談 12:00 昼食 13:00 現地調査（敷地の確認や写真撮影など） 16:00 帰社・見積もり作業などの社内業務 18:00 退勤
【職務内容】 横浜市の公共施設（学校や官公庁等）における空調・給排水設備の施工管理業務を担当します。 地域の生活を支えるエネルギーインフラの維持・管理に携わる、社会貢献性の高い仕事です。 入社後は現場管理の基礎から学び、徐々に積算や入札準備などの専門スキルを身につけていただきます。 【具体的には】 ■現場管理（安全・品質・工程の管理） ■工事費用の算出（積算） ■公共工事の入札に向けた書類準備 ■協力会社との打ち合わせや調整業務 ※案件の9割以上が横浜市内のため、地域に根ざして働くことが可能です。 ※公共工事メインのため工期に余裕があり、無理のないスケジュール管理が特徴です。 【魅力】 ■未経験から国家資格取得を目指せる手厚い支援体制があり、初回受験料は会社が全額負担します。 ■建設業界では珍しく、残業は月平均17時間程度と非常にクリーンな就業環境です。 ■完全週休2日制（年間休日120日）で、ワークライフバランスを大切にできます。 ■社用車での通勤が可能であり、事務所も移転したばかりで非常に清潔で快適な環境です。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバーポジション：電気・電子回路設計／開発の実装 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム／回路／基板／制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■PLポジション：電気・電子回路設計／開発の実装およびプロジェクトリーダー 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム／回路／基板／制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■スペシャリストポジション：電気・電子回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム／回路／基板／制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当業務と役割 主な担当業務は、ITインフラサービス運営およびサイバーセキュリティ対策の推進です。 2026年にITインフラを全面的に刷新予定のため、ITインフラ全体のアーキテクチャ設計や推進プロジェクトの統括を担当いただきます。 ITインフラ全般、サイバーセキュリティについての幅広い知識を生かしつつ、課題解決を支援いただくことを期待しています。 また、海外拠点(米州、欧州、アジア、中国)のIT、セキュリティ担当との連携など、グローバルに活躍いただくことになります。 ■仕事内容 ・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制 ・インフラ設計・構築の統括：サーバ、ネットワーク、ストレージ、クラウド基盤の設計・構築の統括 ・セキュリティ・リスク管理：情報セキュリティ統括、サイバーセキュリティ統括 ・組織マネジメント・人材育成：インフラ組織の体制設計、役割定義、メンバーの評価育成 ＜仕事を通じて得られること＞ ・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制 ・事業戦略に基づくIT戦略投資の意思決定力 ・経営層（CIO/CFO/事業責任者）との対話力 ・大規模インフラ刷新・クラウド移行の実績 ・人材育成・組織づくりの経験
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当業務と役割 ・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。 ・機能安全・車載サイバーセキュリティに関する顧客要望は年々大きなものとなっています。 この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、顧客要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。 スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。 ・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。 ■仕事内容 ・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。 活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。 ・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。 ・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。 ＜仕事を通じて得られること＞ ・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見 ・業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいては同社の第一人者となるべく実務経験 ・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験 ・多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です
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