■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■販売・レンタルした建設機械（クレーン）のメンテナンス、および修理等、整備業務を行っていただきます。※適性に応じて他部署へ配属となる可能性があります。 【具体的には】 同社はドイツの超有名建機メーカー「LIEBHERR（リープヘル）社」の総代理店として、基礎工事用機械の販売及びサービス総合窓口としての機能を担っており、修理・メンテナンスを一手に引き受けています。 ・機械をご納車する際に操作方法の説明 ・不具合発生時のメンテナンス ・修理見積の作成 ・消耗品、修理部品などの発注、管理 ※顧客や営業との円滑なやり取り・傾聴力を大切にしています。 ※残業月20時間程度（夕方の早い時間帯に退勤可能） ＜働き方＞ ・休み…完全週休2日制（土日祝休み）ですが、リープヘルの総代理店にもなっているような関係で、顧客の状況に応じて土曜日でも電話対応や出勤が発生することもあります（月1～2回程度、休日出勤した際は振替休日を取得）。出勤は9名いる整備エンジニアの中から協力し合いますのでご安心ください。 ・全国出張あり：月2回ほど、通常1〜2泊程度の出張があります。 【企業特徴】 ■社員の7割が「紹介・口コミ」で入社する居心地の良さ 中途入社メンバーの多くが、社員や顧客からの紹介で入社。既存社員が生き生きと働く姿を見て「ここで働きたい」と選ばれており、ギスギスした空気とは無縁のフランクで温かい職場環境が魅力です。 ■ここでしか経験できない【メーカー枠を超えて重整備までの経験】が得られる 世界最大級の建機メーカー「リープヘル」製品をはじめ、コベルコやタダノ等、幅広いメーカーの重整備を自社で行える高い技術力と環境が強みです。顧客から個人名で指名される大きなやりがいを得られます。 ※営業会社でありながら、高給取りはサービスが多数。それほどアフターサービスを重視する会社の考えが表れています。
■一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアを担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行っていただきます。 ※東日本エリアでの募集となり、初任地は選択可能です 【具体的には】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案、トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ※月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際に顧客先に出向くのは月に1回程度です。 【求人の魅力】製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=同社の信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 【入社後のキャリア】 入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。
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■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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自動車用ゴム・樹脂部品向け成形金型の製作において、CAMプログラム作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金型設計データ（3D CAD）および図面を基にした3D／2D CAMプログラムの作成 ・マシニングセンタ、CNC旋盤等による加工設計、加工条件の設定 ・金型設計担当者および製作担当者との加工仕様検討 ・加工品質・加工効率向上に向けた改善活動 ・加工標準・技術基準の整備および運用 ※CAMソフトはCAM-TOOLおよびMASTERCAMを使用しています。 ※5～350tクラスの成形機用金型を製作しています。 【ポジションの魅力】 ・自ら作成したプログラムが国内外の量産工場を支える金型として形になります。 ・金型設計から加工現場まで一貫して関わることができます。 ・加工条件や工具選定など、自身のアイデアを活かせる環境です。 ・ベテラン技術者から高度な金型加工技術を学ぶことができます。
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■建設機械の整備・メンテナンス・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など ＜取り扱い製品＞ ・土や岩の掘削、荷積みなどに使用する「油圧ショベル」や道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。 【働く環境】 ■中途入社の方が数多く活躍 作業に関しては全て住友独自のアプリ内で管理されており、機械に関してはGPSを搭載。コードによって修理内容が決まる為、中途でも安心して就業できる環境。その為350名程の整備士の内、約7割が中途入社(業界不問) また、住友の技術教育と社内資格制度を学ぶトレーニングセンターと資格取得のための教習センターを完備。費用は全て会社負担の為、建設機械整備未経験の方でも安心して学べる環境です。 ■実質年間休日139日以上！完全週休2日制！土日休み 年間休日が127日で、完全週休2日制（土曜・日曜）、月平均残業時間は13時間程度。また、夏季休暇（9連休）、GW休暇（7連休）、年末年始（6連休）といった、長期休暇も取得できます。 また、有給休暇は入社当日から付与(最大22日)、年12日以上の取得が社内のルールで決まっている為、実質の年間休日は139日以上。 ■大手グループならではの福利厚生 住友重機械グループの一員のため、福利厚生が充実。スーパーフレックスタイム制や住宅手当、家賃補助、介護・育児休業、財形貯蓄、確定拠出年金、社員持株会などの制度があります。また、近年の賞与支給実績は、6.3カ月分となっています。
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■検査エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務（概要）：検査・機器製作の専門家として、機器調達の品質管理工程を意思決定・サポートする業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例（下記に限りません）： 1）ベンダーの監査・指導 2）検査員の評価、教育 3）重要検査項目のリスト化 4）ITP（Inspection and Test Plan）の技術レビュー 5）WPS/PQRの技術レビュー 6）Non Conformance Reportの技術検討 ■出張 1) 国内：あり。期間：短期 2) 海外：あり。期間：短期 ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
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■デザインHSEエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例（下記に限りません）： 1. プロジェクト全般業務 ・契約書/ITB要求事項の確認 ・プロジェクト実行に必要な工数、外注費の見積もり ・提案書の作成（プロジェクト入札時作業） ・各種打ち合わせへの参加ならびに、他部門、海外関連会社、顧客、外注先との調整 ・担当業務に関わる、コスト（工数、外注費）、スケジュール、品質の管理 2. Design HSEエンジニアの業務 (1) Design HSE Management Plan (解析/スタディ内容、スケジュール、組織/役割、人員計画、品質管理を含む) の作成 (2) HSE Design関連のBasis/ Philosophyの策定 (3) Design HSEおよび信頼性関連の解析/スタディの； ・計画 ・手順書の作成 ・実施（単独での解析、あるいは、ワークショップのファシリテーション） ・報告書の作成 ・解析/スタディの結果への顧客からのコメントに対する対応 ・提言を設計に盛り込む上でのサポート (4) プロットプランレビューや３DモデルレビューなどへのDesign HSE担当としての参加 3. 解析/スタディを外注する場合の作業 ・引き合い書の作成 ・技術入札評価ならびに商業入札評価 ・外注先の選定の提案 ・外注先が作成する成果物のレビュー ・解析/スタディ実施中の外注先とのコスト、スケジュール、品質、パフォーマンスに関わる調整や交渉 ・外注先の評価 ■出張 1) 国内：あり 2) 海外：あり ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
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■流体解析エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務（概要）：プラント設備における液系・ガス系管網動解析、CFD解析、脈動解析、その他流体の物理現象の解析に基づく設計検証、設計・運転支援、トラブル対応等を行っていただきます。これらの業務を現場・海外拠点等にて出張のうえご対応いただく場合があります。 ■具体的な業務例（下記に限りません） 1) プラント冷却水配管網において運転変動の際に発生する水撃現象の解析 2) CFD解析による圧力容器内の熱流動状態の把握・最適化 3) 往復動圧縮機回りの配管における脈動現象の把握および対策提案 4) 解析技術・知識を基にした研究開発 5) 業務に関連する各種標準類の整備 ■中長期的なキャリアプラン：専門分野のテクニカルエキスパートとして、社内外でのプレゼンスを確立していただき、その後、チーフエンジニアとして社内の当該分野の技術責任者として指導的役割を担っていただくことを想定しています。 ■出張 1) 国内：あり。期間：1週間程度。頻度：年2回程度 2) 海外：あり。期間：2週間程度。頻度：年2回程度 ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
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■HSE（安全衛生・環境）マネジメントエンジニア（エンジニアリング系）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務（概要）：石油・化学・発電等のプラント及びインフラ構造物の国内および海外案件（ジョブまたは見積積算作業）において、以下の安全衛生・環境マネジメント業務 ■具体的な業務例（下記に限りません）：石油・化学・発電等のプラント及びインフラ構造物の国内および海外案件（ジョブまたは見積積算作業）において、以下の安全衛生・環境マネジメント業務を担当していただきます。 1）石油・化学・発電等のプラント及びインフラ構造物の建設工事現場における安全衛生・環境および品質監査業務（監査報告書の作成を含みます） 2）国内・海外顧客からの安全衛生・環境にかかる質問状への対応（安全記録等の提出） 3）安全衛生・環境マネジメントスタンダードの作成、改訂 4）建設廃棄物管理および同各現場の全体マネジメント 5）各現場および事務所の建設廃棄物量およびエネルギー消費量のまとめ 6）弊社 安全衛生、環境活動にかかる社外広報資料の作成 ■出張 1) 国内：あり 2) 海外：あり ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
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■品質マネジメント担当者（エンジニアリング系）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務（概要）：弊社の品質マネジメントシステムの維持・改善の担当者 ■具体的な業務例（下記に限りません）：弊社の品質マネジメントシステムの維持・改善の担当者として、以下の業務を担当していただきます。 1）弊社グループ製品・サービスに関する品質マネジメントシステムの改善指導、支援 2）本社部門、グループ会社、個別プロジェクトにおける品質マネジメント実施状況に関する監査、モニタリング 3） 品質マネジメントに関する本社、グループ会社社員への教育 4）品質マネジメントにかかる業務基盤整備（国内外法令・規格・基準、当社グループ標準等）の推進・維持 5）品質マネジメント関連社内会議、委員会等での品質マネジメント実施状況に関する報告および会議事務局業務 ■出張 1) 国内：あり 2) 海外：あり ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
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■製作・品質管理エンジニア(鉄骨構造物系)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務（概要）：鉄骨構造物の製作・品質管理の専門家として、鉄骨構造物（鉄骨及びモジュール）調達の製作管理・品質管理工程を意思決定・サポートする業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例（下記に限りません）： 1）ベンダーの監査（工場の製作能力査定）、指導 2）検査員の評価、教育 3）重要な制作指導、検査項目のリスト化 4）ITP（Inspection and Test Plan）およびFabrication Procedure （製作要領書）の技術レビュー 5）WPS/PQRの技術レビュー 6）Non Conformance Reportの技術検討、Root Cause Analysis（原因究明） ■出張 1) 国内：あり。期間：短期 2) 海外：あり。期間：短期 ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
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【職務内容】 ■レンタル中古車営業部（千葉拠点）にて、レンタル用フォークリフトの整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・レンタル機械の出庫前点検、月例点検 ・年次検査 ・返却後の点検、洗車、修理作業 ・顧客の要望に応じた装備品（ツメなど）の付け替え作業 ※残業時間目安：月平均10〜20時間程度 【土日祝休みとメーカー基準の福利厚生によるワークライフバランス】 完全週休2日制（土日祝）が適用され、年間休日は131日（指定有給5日含む）です。深夜対応や突発的な呼び出しはほとんどありません。東証プライム上場グループのメーカー基準の福利厚生も整っており、年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【1台1台に向き合える整備環境】 本部署のレンタルは、建機レンタル会社へ貸し出す「ダブルレンタル」が95％を占めます。そのため、お客様先での故障を防ぐための出庫前点検が特に重要です。1台1台と真摯に向き合い、確実な整備を行ってきた経験を活かせる環境です。また、爪などの装備品を付け替える業務もあるため、幅広い整備スキルを身につけることができます。 【将来的なキャリアの可能性】 入社後は千葉拠点を母体として整備技術や専門知識を習得いただきます。将来的には、事業状況や組織体制に応じて、他のレンタル営業部（駐在所）や直販部門へ異動となる可能性があります。レンタル部門で培った整備力を土台に、直販部門ではお客様への提案や折衝業務も経験しながら、より幅広いスキルを身につけることができます。
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備（オイル交換、タイヤ交換等） ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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新車用部品開発のプロジェクトマネージメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新車向けの新規部品の生産工程準備をプロジェクトリーダーの立場からマネジメントし、Q（品質）、D（納期）、C（収益）の目標達成を主導する ・全体マスター日程計画の立案と進捗管理、また、課題発生時には解決までを関連部署と連携し未達挽回の推進、節目毎の状況報告を行う 【魅力】 ・自動車部品の開発～量産までの一連のプロセスについて、全社的なリーダーとして広範な裁量を発揮できる ・期間短縮活動にて、顧客であるカーメーカーと連携した取組みにより、幅広い人脈・ネットワークを得られる
■自動車整備士として、自社で保有する大型バス（路線・高速など）の点検・整備をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検（3ヶ月点検）や車検整備（12ヶ月点検） ・突発的な故障対応、各種パーツ交換など ※売上を追う一般顧客向けの接客・フロント業務は一切ありません。 ※基本は2名1組で作業します。乗用車ディーラーでの経験だけでも基礎スキルがあれば大丈夫です。 【働く環境】 ■ノルマなし！じっくり向き合う「ゆるやかな」ペース ディーラーのような分刻みのスケジュールや過酷な整備ノルマはありません。担当台数は2名ペアで、定期点検なら1日2〜3台程度、車検は「2日間で1台」のペース。膨大な入庫台数に追われず、1台とじっくり向き合い、純粋に整備を楽しめる余裕を持った働き方が可能です。 ■残業ほぼゼロ！「明るいうちに帰れる」圧倒的な働きやすさ 勤務時間は8:30〜17:30。残業を前提としないスケジュール管理を徹底しており、定時直後に退勤するスタッフも多数。遅くとも18時台にはほぼ全員が退社するため、体力的な負担が少なく、仕事終わりのプライベートを毎日しっかり確保できます。 ■年間休日125日＆完全週休2日制（土日基本） 業界トップクラスの年休125日と完全週休2日制を導入。ローテーションで週末出勤が発生しても必ず平日に振替休日を取得できます。「家族との時間を大切にしたい」という方に最適です。 ■「生涯現役プレイヤー」大歓迎！ 年齢が上がると管理側を任されがちな業界ですが、同社は「ずっと現場で手を動かしたい」志向を最大限尊重。無理にマネジメントはお任せしません。50代からの転職も歓迎！最高齢75歳のメカニックも活躍中で、保健師が常駐する手厚い健康サポートのもと、定年後も現場で長く輝けます。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工する当社にて、建設現場における管理監査業務や指導支援をお任せします。 【具体的には】 安全・衛生・環境分野における以下業務を担います。工事現場への指導・支援による労働災害0と法令順守を推進しています。 ・全社の総括的な管理や監査 ・建設／メンテナンス現場への指導支援 ・建設／メンテナンス現場での管理 ■組織構成：建設保全本部 安全統括部には、4名（室長1名、メンバー3名）が在籍しています。 ■魅力：大手JFEグループのエンジニアリング会社ではありますが、外部からの受注案件が9割を占めます。国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しています。
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■カー用品やカスタムパーツを扱う同社にて、ピットスタッフとしてご就業いただきます。 【具体的には】 ・タイヤ・ホイール、マフラー、カーオーディオ、ナビゲーションなどのパーツ取付作業 ・接客・販売対応（お客様への商品の説明、販売業務、電話対応、レジ業務など） ・商品管理・陳列（商品の品出し、陳列、在庫管理、清掃、梱包作業など） ・車両の移動・簡単な整備作業 ・商品化業務（買い取ったパーツの洗浄、データ調査、新しいタイヤの組み付けなど） 【カー用品店・タイヤ販売店経験者優遇！高年収を実現】 同社では、カー用品店やタイヤ販売店でのパーツ取り付け経験をお持ちの方を高く評価しています。これまでの経験や前年度の年収を考慮し、同水準以上の給与を提示できる可能性もございます。 【自由な社風でスキルアップ！あなたのアイデアが活かせる】 同社には厳格なマニュアルがなく、個人の工夫やアイデアで結果を出せる自由度の高い社風です。パーツの取り付け方法から接客、商品化まで、あなたの経験や発想を活かして業務に取り組めます。裁量権を持って働くことで、自身のスキルアップを実感しながら、やりがいを持って仕事に取り組めます。 【多彩なキャリアパス！店長・本部も目指せる】 ピットスタッフとして経験を積んだ後は、ストアマネージャーや本部スタッフへのキャリアアップも可能です。また、転勤を伴う「グローバルコース」を選択すれば、毎月手当が支給され、さらにキャリアの幅が広がります。将来的に独立を考えている方には、業務委託制度も用意されており、多様な働き方を選択できます。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■バイオ・医療・化学分野における研究用機器のメンテナンス業務をお任せします。メンテナンス後は、顧客先に運び説明まで行う一気通貫の業務です。 【具体的には】※出張整備の比率が高い業務です（工場内整備3：出張整備7） ・パーツ交換（故障パーツの交換） ・計器校正（計測機器/制御システムの診断及び調整） ・圧力容器の法定点検 ・機器の移設と顧客対応・説明 ・上記に付随する事務業務（見積作成、検査記録書、報告書作成など） 【出張のリアルとメリット）】 ■全国への出張で、好奇心を満たしつつ「実質的な収入アップ」も！ 勤務地は千葉ですが、出張先は日本全国に及びます。業務の特性上、社外への出張が多く発生しますが、週末には必ず自宅へ帰宅できるスケジュールを徹底しており、プライベートもしっかり確保できます。 ◯出張のリアルな働き方 日帰り業務の場合：約5割が移動、3割が実作業、2割が顧客への説明・確認 地方出張の場合：月の半分近くが地方出張（1週間程度）になるケースがあります。ただし、初日と最終日は丸一日移動に費やされ、中4日間が実作業となります。 ◯出張による「収入面・生活面」のメリット 新しい場所を訪れることが好きな方にとって刺激的な毎日を過ごせるだけでなく、出張に伴う充実した手当も大きな魅力です。 宿泊出張時には「1泊2,500円の日当」が支給されるため、独身の方や一人暮らしの方にとっては「出張中は自宅の光熱費や食費が浮き、さらに日当や手当が入るため、実質的な可処分所得（手元に残るお金）が増える」という大きなメリットがあります。
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■自社整備工場にて、主に整備業務全般を担当していただきます(同工場は認証工場です)。 【具体的には】 ・販売車両の納車前整備 ・一般修理・整備、法定点検 ・車検整備、故障診断 ・ETC、カーナビなどの部品取付 【自分たちで理想の工場を創り上げる面白さ】 同社は現在、全国へMEGA店舗を展開し、整備の内製化や指定工場化を進める第2創業期とも言えるフェーズです。用意された環境でただ作業をこなすのではなく、仲間と意見を出し合い、設備選定やワークフローの構築から携わることができます。 【年間休日125日・残業は月15〜18時間程度】 メカニックが長く働き続けられるよう、労務管理を徹底しています。年間休日は125日（計画年休含む）とたっぷり休める環境です。また、「終わらない業務は翌日に回す」という方針のもと、過度な詰め込み作業はなく、残業は月に15〜18時間程度と少なめです。 【多彩な車種に触れ、スピード感のあるキャリアアップ】 国産車から輸入車まで、幅広いメーカーや車種の整備を経験できるため、メカニックとしての技術の幅が格段に広がります。また、入社2〜3ヶ月で整備主任者へのチャレンジを後押しするなど、社員の戦力化を積極的にサポートしており、意欲次第で早期のキャリアアップが可能です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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■鈑金工場における法人案件(国産車/輸入車)とグループの正規ディーラーの輸入車(ボルボ/VW/ジープ/後々はBYD)を扱う鈑金の仕事です。 【具体的には】 ・入庫は保険会社経由の国産車と輸入車、及びK.S Group正規ディーラーの輸入車(ボルボ/VW/ジープ/後々はBYD) ・外板(預かり3日～1週間目安、作業1日～3日程度) ・修正機を使用してのフレーム修正(預かり2週間程度、作業1週間程度) ・パネル取替作業(預かり2週間～1ヶ月程度、作業2週間程度) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当頂きます。 ・若手鈑金メンバーの教育/作業指導 ・鈑金フロント(受付問診・接客・作業説明、見積書・請求書作成) 【労働環境】 ・元々の鈑金塗装工場の案件は法人取引先＝保険会社経由の国産車/輸入車、そこに追加してグループの車輌(ボルボ/VW/ジープ)、ボルボに関しては正規認定工場資格の取得を目指しています。 ・千葉拠点8名：店長(40代中盤、塗装経験あり)/工場長(50代前半)/鈑金2名(50代前半/20代前半女性)/塗装2名(20代前半)/回送アシスタント1名、鈑金スペース3(修正機あり)/塗装ブース3(水性塗料/スタンドックスなど) ・埼玉行田拠点10名：店長(40代中盤)/工場長(40代前半)/フロント2名(40代後半)/鈑金3名(50代前半/40代前半/20代後半)/塗装2名(40代中盤/30代前半)/回送アルバイト2名、鈑金スペース3(修正機あり)/塗装ブース3(水性塗料/スタンドックスなど)
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■技術部の機械・電気スタッフとして、当面、以下の業務を行っていただきます（ご経験に応じて機械・電気どちらかをご担当いただきます。） 【具体的には】 ■機械スタッフ ・水処理関連機械（レンタル商材）の整備 ┗メイン商材となる遠心分離機の整備、ポンプ・ホース等付属品整備・洗浄・管理、工場内機材・設備の保全 ・入出荷対応 ┗出荷準備、積み込み、帰商品荷受け・チェック・管理 ・工場管理・運営 ┗業務工程管理、機材全般の在庫管理、作業員への作業指示・管理 ■電気スタッフ 工場での電気技術業務 ・生産装置操作盤の点検・整備・製作・改良、インバーター制御盤、リレー回路制御盤 ・動力計算、配線選定 ・400[V]・200[V]制御回路設計 ・制御部品選定 ■共通事項 ・出張エリア・期間：全国エリア・基本日帰りとなります。 ・上記のほか、頻度は少ないですが現場での作業もございます。
■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状（キズの深さや範囲）を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5～6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破（外板・軽微な凹み）：150件 / 月 ・中破（パネル交換・引き出し）：15件 / 月 ・大破（フレーム修正・骨格）：15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機：無 ・大型トラックや輸入車への対応：有 ・溶接機：有 ・計測システム：無 ・スタッド溶接機：無
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■同社において、メカニックとして幅広い車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 【扱う車種】 トレーラー、ダンプ等の大型車から、ドクターカー、救急車、レントゲン車、フードトラックなどの特殊車両まで多岐にわたります。 【県内有数の技術力を誇る環境】 千葉県自動車整備技能コンテストで優勝した実績を持つ、非常に技術水準の高い職場です。 熟練のエキスパートから、他では学べない特殊な整備の技術を直接学ぶことができます。 【特殊車両に携わる唯一無二の経験】 救急車やドクターカーなど、社会貢献度の高い車両の製作に携わることができます。 【充実した手当と福利厚生】 賞与は年3回、健康増進手当（月10,000円）や家族手当など、社員への還元が手厚いのが特徴です。 また、資格取得支援も充実しており、社外研修費用のサポートなどスキルアップを全面的にバックアップします。 【最新設備が整う広大な工場】 4,200坪の敷地に大型塗装ブース2基を完備。大型車や特殊車両もスムーズに作業できる環境が整っています。転勤もなく、腰を据えて技術を磨き続けることが可能です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます（1日平均7台前後）。 【頑張りを還元！月3～4万円の報奨金】 「五冠（車検・点検・売上等）」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3～4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身！整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当（月最大1万円）の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80％（最大月4万5,000円・社内規定あり）を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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■同社千葉ハウスヤードにて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
■同社で取り扱う塗装業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■下地工程／塗装のための下準備 ■塗装工程／車体と同じ色の塗料を調色し、スプレーガンを使って塗装 ■磨き工程／乾燥後、仕上げに塗料による凹凸やごみなどを除去 ■組み付け、仕上げ など、各工程に分かれて作業を行います。 最終チェックや洗車、顧客への納車は別の専任社員が行います。 当日の工程表と症状(深さや範囲、色など）を元に、リーダーが担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 ※一日5～6台の修理を担当 【作業環境】 ■塗装ブース：今期中に順次設置予定 ■調色・塗料 使用塗料メーカー（ロック） 水性塗料の導入：無 測色機：有 乾燥設備：有、5基 遠赤外線ヒーターの数：5基 移動式乾燥機：有
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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■同社にて、以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体設計環境（レイアウト、シミュレーション、PDKなど）の構築・管理・運用 ・開発効率向上に向けた設計システムの改善や、新たなツールの導入・検証 など 【魅力】 同社は社内で回路設計から製造までを行うことができる、垂直統合型のアナログ半導体メーカーです。 最先端の半導体設計を支える開発環境の構築・運用に携われます。自身の知識やスキルを活かし、設計効率の向上に貢献することで、会社の技術革新と事業成長に直結する重要な役割を担えます。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。
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■新製品開発を担当し、ロジック仕様の設計と最適化、ロジック回路設計と検証、P&R設計のサポート、製品の評価を行います。高い技術力と専門性を駆使し、革新的な製品を創出するやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・新製品開発テーマにおける製品の部分的開発リーダーの遂行 ・課題解決のための社内外の関係部門との折衝・調整 ・ロジック仕様の設計と最適化 ・ロジック回路設計と検証、P&R設計、製品評価 【魅力】 新製品開発チームの一員として、電子回路設計やレイアウト開発に携われます。企画提案や社内外の関係部門との調整を通じて、製品化に貢献する重要な役割を担います。 【働き方】 全社平均月残業時間4.8h、年間休日128日、フレックス制度、テレワーク可能と充実した環境で開発業務に従事することが可能です。
