組み込み・ソフトウェア・電気制御設計/年収500万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
組込み・制御設計・開発業務<車載ECU>
■同社にて、車載ECUの組込み・制御設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の顧客(自動車/自動車部品メーカー)の開発現場で組込エンジニア(車載ECU/ブレーキECU)として開発業務に従事していただきます。 ・基本設計に応じてMATLAB/Simulinkを使用したモデル作成ならびにその単体評価および結合評価における試験方法案・試験実施 ・モデルを実装した後の机上評価における試験方法案・試験実施 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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組み込みソフトウェア開発<医療機器、車載関連、複合機等>
■同社が受託している開発案件をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタルカメラのUI開発、業務用プリンター、複合機の開発、自動車の車載ECU開発など <使用言語>C、C++、C#、Javaなど ※上記以外にも様々な開発案件があります 【ポジションの魅力について】 ■市場価値を高める「最先端技術へのアプローチ」 半導体製造装置を主軸としながらも、IoTや自動運転、産業ロボットといった将来性の高い分野の設計にも参画しています。特定の分野に留まらず、時代をリードする複数の先端技術に携われるため、幅広い知見とスキルを習得できます。体系的な技術研修やOJTも充実しており、市場価値の高いエンジニアへと着実に成長できる環境です。 ■エンジニアを第一に考えた「本質的な働きやすさ」 ・月平均残業時間: 20時間未満 ・年間休日数: 120日 エンジニアが長期的に安心してキャリアを形成できる環境づくりを目指しています。 ■ 「歯車」ではない、モノづくりの醍醐味を味わえる「大きな裁量」 ソフトウェアの基本設計から実装、最終的なテスト・評価まで、開発ライフサイクル全体に一貫して携わることが可能です。 これにより、製品全体への深い理解を培うと共に、上流工程から品質保証までを見通すスキルが身につきます。自身の担当業務が製品の性能にどう貢献したかを直接的に把握できる、透明性の高い開発環境です。
ソフトウェア開発設計<車載マルチメディア機器>
■同社にて、自動車の設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 マルチメディア機器の開発設計業務(ソフトウェア担当) [ 使用ツール] CATIA-V5 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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ADAS系車載ECUの組込開発エンジニア
ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 【具体的には】 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システムのテストスペックの作成、テスト実施およびデバッグ ・試験場の調整・機器手配 ・試験データ入力・管理 【開発環境】 ・C言語やRTOSなどの組込み開発環境 ・オシロスコープや電圧電流計といった測定機器 ▼主要取引先 ・ヤマハ発動機 ・ヤマハ ・スズキ ・小糸製作所 ・アイエーアイ ・トヨタ自動車東日本、東富士 ・明電舎 ・矢崎総業 ◎キャリアアップ支援! 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境! 同社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 同社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60% ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。
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ADAS系車載ECUの組込開発エンジニア
ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます ▼プロジェクト概要 ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 【具体的には】 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システムのテストスペックの作成、テスト実施およびデバッグ ・試験場の調整・機器手配 ・試験データ入力・管理 【開発環境】 ・C言語やRTOSなどの組込み開発環境 ・オシロスコープや電圧電流計といった測定機器 ▼主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎キャリアアップ支援! 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境! 同社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 同社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60% ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。
オンラインカジュアル面談会
<株式会社システナ主催のエンジニア向けカジュアル面談会とは> ◆選考への応募意思不問◆ 採用担当が求職者様向けに会社説明を実施するカジュアル面談会です。 ◆参加メリット◆ ・社員から同社の魅力や業務内容を直接聞くことができ、ネット情報に左右されずにご自身で受験の判断ができる ・SIerという業界理解につながる ・懸念点や不安な点をその場で払拭することができる ・ご自身のどのような経験がどう活かせるのか理解を深める事ができる <実施日・実施方法について> ・時間:1開催につき、30~40分程度 ・方法:WEB開催(Google Meet) <カジュアル面談会の内容> ・企業説明 ・求人票についての説明 ※「車載開発」の求人票のみの説明となります。 ・質疑応答
ソフトウェア開発およびシステム運用管理<自動車向け>
■同社にて、自動車向けソフトウェア開発およびシステム運用管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 調査/課題対応(開発含む),システム監視レポート作成 [ 使用ツール] Java,AWS ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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車載系組み込み開発エンジニア
品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 【具体的には】 ■車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系)・組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ■車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ■顧客折衝および諸々の調整業務 ■既存拡大/既存新規開拓 【プロジェクト事例】 ■HUD(ヘッドアップディスプレイ)/サラウンドビューカメラ開発/DVR(デジタルビデオレコーダー)/電子ミラー/IVI(車載インフォテイメント)等 【ポジションの魅力】 ■品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ■モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ■若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ■自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます
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組み込み開発エンジニア<スペシャリスト>
■横浜地区の受託組み込み開発エンジニアとして、案件対応の設計~実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・組み込みプラットフォームソフト開発 ―要素開発やPoC開発、商品開発とフェーズは複数 ⇒顧客の要求把握、要件定義から実装・評価まで担当 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・土木/建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション(FA)向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機 IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発 【魅力】 ・ららぽーと横浜‐三井ショッピングパーク隣接のため業務終わりでのショッピングも可能 ・ソフト&ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能 ・パナソニック社以外の業種/業態を開拓中のためエンジニア市場価値を高めることが可能
システム開発業務<自動車>
■同社にて、自動車のシステム開発業務業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サーバー構築(新規・移行サーバー構築) [ 使用ツール] RHEL or CentOS ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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ソフトウェアエンジニア<医用関連機器>
■生化学自動分析装置、免疫自動分析装置、検体検査自動化システムの設計開発を担っている、設計部 開発設計グループにてソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の制御ソフトウェア設計(機構制御/デジタル・アナログ信号処理) ・システム制御ソフトウェア設計(情報制御/DB制御/GUI制御) ・サービス・ソフトウェア設計(データ解析システム/機械学習) ・各種研究開発ソフトウェア設計(ロボット制御/画像処理/AI) <取り扱い製品例> ・免疫自動分析装置:血液中の腫瘍マーカー、ホルモン、感染症などを検査する免疫自動分析装置です。コンパクトなボディと高いパフォーマンスに加え、優れた操作性を持ち、世界中の医療機関で活躍しています。 <使用言語・環境> ・プログラミング言語:C、C++、C#、MATLAB、Python ・開発環境:eclipse、cygwin、Visual Studio等 ・OS:T-Kernel、VxWorks、Windows 【想定されるキャリアパス】 ・入社後、医用製品の設計・開発に携わり、製品の品質向上と新技術の導入を推進していただきます。数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。 ・その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことが期待されます。
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車載組み込み開発エンジニア
■ソフト、電気/機構設計のハード技術で、商品開発・サンプル製作に対応する札幌技術研修所にて、PLポジションとして組み込みソフトウェアの設計/開発およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載ディスプレイ製品のハードウェア開発 ・メーター系組込みソフト/アプリ開発 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント(情報取得)用ディスプレイ&ECU開発 -前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー 等 ・コミュニケーションロボット開発 ・ドローン開発 ・医療機器開発 【魅力】 ・製品開発を札幌で完結 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発 等幅広い案件に携われる
組み込みエンジニア<車載システム>
■車載システムの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載製品の基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・開発した製品におけるソフトウェア面の評価・実験 ・顧客と仕様調整・技術ヒアリング ・関係各所との連携 【仕事の魅力】 同社は自動車関連の組み込みソフトウェア開発を幅広く手がけています。顧客のプロジェクトに深く関わるスタイルで、上流工程から携われるのが魅力。創業以前から取引のある顧客との信頼関係に基づいた安定した環境でスキルを活かせます。モノづくりの最前線で成長できるチャンスがあります。
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組み込み開発エンジニア
■横浜地区の受託組み込み開発エンジニアとして、案件対応の設計~実装、テストまでを一気通貫にて担当していただきます。(※案件によっては分割対応となります。) 【具体的には】 ・組み込みプラットフォームソフト開発 ⇒要素開発やPoC開発、商品開発とフェーズは複数/顧客の要求把握、要件定義から実装・評価まで担当 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・土木/建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション(FA)向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機 IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発 【魅力】 ・ららぽーと横浜三井ショッピングパーク隣接のため業務終わりでのショッピングも可能 ・ソフト&ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能 ・パナソニック社以外の業種/業態を開拓中のためエンジニア市場価値を高めることが可能 ・ワークライフバランスを維持しながら技術力を磨いていくことが可能
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自動車組込みソフト開発
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①車載ECU(パワーウィンドウ、ドアロック、スマートキー等)の組込みソフトウェア開発(上流仕様定義~コーディング・評価)。 次世代HMIデバイス(電子ミラー、画像処理、自動運転関連)のソフトウェア開発・システム統合。 各種スイッチ、シフトレバー、シートベルトECUの制御システム開発、テスト検証(自社テスト機器使用) ②自動車スマートキー、ロックスマートキー製品の組込みソフトウェア開発(通信制御、セキュリティ機能、スマホ連携)。 車載ECU(パワーウィンドウ、ドアロック、TCU/DCM)の要件定義~コーディング・テスト・評価(上流~下流一貫)。 次世代CASE対応(自動運転/ADAS)の低レイヤードライバ開発、HIL検証、自社テストツール活用。 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
ソフト開発サポート<半導体製造装置>
■半導体製造装置のソフト設計サポートを担当していただきます。※これまでの経験や希望に応じて担当業務を決定します。 【具体的には】 ・半導体製造装置の量産装置のソフト設計業務 ・ソフト動作のためのパラメーター作成業務 ・ツールを使ってパラメーター作成およびシミュレーターで動作確認 ・ソフトを動かすための装置固有のパラメーター設定 ■ポジションの魅力 最先端の業界で技術を学ぶことができます ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています
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制御開発エンジニア<自動運転システム開発>
同社の自動運転システムにおける車両運動制御開発に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の運動制御システムの設計・実装 ・車両の運動制御アルゴリズムの設計・実装 ・実車両を用いた制御性能の評価・チューニング ・制御システムの信頼性・安全性の検証 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転(自動運転Lv.5)の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
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ソフトウェアエンジニア
■自律移動ロボット(AMR)の社会実装および製品化に向けたソフトウェアエンジニアとして、以下の業務から一部を担当いただきます。 ・モーター及び機構運動の制御ソフトウェア改善(上位コンピューターがLinux、制御ECUがRTOS) ・(Visual) SLAMを用いた自己位置推定機能の改善 ・カメラおよび近接センサを用いた衝突回避機能のロバスト化 ・自動充電のための誘導走行機能追加 ・複数ロボットの制御(群制御、フリート管理FMSなど) ・Web GUIの改善と通信改善 ・補器類の通信制御 ・クライアントが持つシステムに対する合わせこみ プラス上記に関する調査、システム設計、開発、テスト設計の一部または全部 【同社の魅力とお伝えしたいこと】 ・現在、社員は24名在籍しており、CEOはロボカップの世界大会経験者、メンバーは国研の研究者、自動車メーカー、商業銀行等の様々な業界から優秀な研究者、経営メンバーが在籍 ・昨年設立したスタートアップの為、会社組織を0→1で作り上げるフェーズであり、共に会社を創ることが可能 ・ロボットを活用した自動化のマーケットは大きく、今後は海外展開も予定 ・給与面は、事業の成長に併せてしっかりと反映し、福利厚生面も一緒に策定をして行うことを想定
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組み込みソフト開発設計<電動パワーステアリングシステム>
同社における電動パワーステアリング電装部品の組み込みソフトウェア開発/設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェアの要件定義と機能設計、プログラミングおよび機能性能検証 ■技術的観点からの顧客との打ち合わせ・見積書作成、仕様書作成 ■取扱説明書・試験成績書などの技術文書作成 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1,2日のリモート勤務可能 【業務の魅力】 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。
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ソフトウェア開発<電動パワーステアリング>
■自動車用電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします 【具体的には】 ■客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成 ■ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発/評価し、客先へソフトウェアを提供 ■量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保 【同ポジションの魅力】 ■顧客との仕様整合を密に行い、ソフトウェア量産設計を行うことができます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができます。 ■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1,2日のリモート勤務可能
ソフトウェア設計・開発<トイレ関連製品>
■トイレ商品を制御するソフトウェアの開発を推進、設計開発をしていただきます。 【具体的には】 ・制御機器、IoT機器の制御ソフトウェアの設計開発 ・商品企画・機構開発など、関連部署と連携した商品構想や、制御構想設計から量産までの一連のソフトウェア開発業務 ・外部でのソフトウェア開発の管理や派遣社員の管理業務 ■この仕事を通じて得られること ・エンドユーザーにご使用いただく最終製品のソフトウェア開発の知識・経験が得られる。 ・同社事業の成長エンジンであるトイレ事業の中核として活躍できるポジションです。 ・ヒータ・水回路制御などの組み込み制御、センシング技術、IoT機器、アプリ、AIなど、幅広い領域の制御ソフトウェア開発に携われる環境です。 ・海外展開・非住宅展開などの新しい市場へのチャレンジ、健康・介護など新しいソリューションへのチャレンジができます。 ■職場の雰囲気 ・関係部署との連携が多く、若いメンバーも多いため、活気がある雰囲気です ・海外拠点、特に中国PHSHZのメンバーとの打ち合わせや会議が多いので、グローバルな環境で仕事をしている実感を得られます ・リモートワークを活用している人も多く、それぞれの個人に応じた働き方を尊重する雰囲気であり ■キャリアパス ・様々な業務や関係部署との交流を通じて、技術だけでなくものづくり全般の幅広いスキルを身に付けれられます ・本人のご希望やスキルに応じて、海外拠点で勤務いただくキャリアパスもあります
モデルベース開発<車載ECU>
■車載ECUのモデルベース開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・c/Matlabを使用したモデルベース開発・テスト ※これまでの経験や希望に応じて担当業務を決定いたします。 ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■ポジションの魅力 EVやADASなど最新の技術開発に携われます
ソフト開発業務<産業用生産装置>
■以下の業務を実施いただきます 【具体的には】 ・表面実装機の生産データ最適化ソフト開発業務 ・要求仕様を元に詳細設計、コーディング、テスト設計、テストを実施 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
設計開発業務<カーナビ>
■車載ナビ IVI 車両連携開発案件の業務を実施いただきます 【具体的には】 ・車載通信となるCANを用いた車両連携機能開発を行う ・各ECUから受信したCANデータを上位へ通知および、上位から指定された操作に従って各ECUへCAN送信を行う ・ユニットの新規開発/保守を行う 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
システム開発業務<次世代車載プラットフォーム>
■車載ナビ IVI 車両連携開発案件をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載通信となるCANを用いた車両連携機能開発 ・各ECUから受信したCANデータを上位へ通知、および、上位から指定された操作に従って各ECUへCAN送信を行う ・ユニットの新規開発/保守を行う 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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信号処理アルゴリズムの設計開発
■取得されたデータを価値ある情報へと変換し、事業・社会実装につなげていく要となるポジションです。 【具体的には】 ・衛星搭載地球観測センサのデジタル信号処理アルゴリズムの設計/実装 ・データ解析および可視化手法の開発、機械学習を用いた信号の識別 ・実験/シミュレーションによるアルゴリズムの検証 ・機器開発チームや衛星システムチームとの連携 【ポジションの魅力】 ・社会課題(海洋監視・防災・資源管理等)の解決に直結する世界最先端のハードウェア開発に関与できます。 ・宇宙や衛星に関する専門知識は入社後に学べるため、異業界からの挑戦が可能です。 ・先進的プロジェクトに関わる機会があります。 ・スタートアップならではの裁量とスピード感ある環境があります。
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設計エンジニア<医療機器>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 3D設計から薬事申請までを担当し、SolidWorks医療機器3D設計、薬事申請DHF作成、実体顕微鏡・SEM材料試験、ISO13485設計検証、臨床評価試験計画を行います。 【魅力】 医療機器クラスターの中核企業。 新規医療機器開発で社会貢献と専門性を両立できます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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車載ECUファームウェア開発
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発~テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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組込みエンジニア<半導体搬送自動機制御開発>
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体工場向け搬送自動機の制御ソフト開発を担当。 制御ロジック設計、改修実装、デバッグ、立上げ調整まで対応。 電気設計・設備技術と連携し高安定稼働を実現。 【仕事の魅力】 半導体設備の中核制御を担うポジション。 装置制御技術を武器に市場価値を高められる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発~テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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組込みエンジニア<半導体搬送ライン制御ソフト開発>
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体工場向け搬送ライン制御ソフト開発を担当。 制御仕様設計、改修実装、動作検証、立上げ支援まで実施。 生産技術部門と連携し高稼働率を実現。 【仕事の魅力】 半導体×自動化分野の中核制御。 成長市場で専門性を強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発~テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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IT/組み込みエンジニア
ご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、以下のような業務をご担当いただきます。 【具体的には/案件例】 ■組み込み系(制御/デバイス) ・車載ECUの開発 ・カーナビ、自動運転システムの開発 ・自動搬送装置の開発 ・大型モニターのディスプレイ開発 ・半導体製造装置の制御開発 ■オープン系(業務/Web/DB/インフラ) ・入出庫管理・製造工程管理システム開発 ・製造業向けシステム老朽更新開発 ・業務系アプリケーション開発 ・貿易通関システムの維持管理・改善開発 ・物流システム開発(OutSystems) ・生産準備向けアプリ開発 ・DBサーバを用いたシステム構築・保守・運営 ・データ移行ツール開発(200~300TBL規模) ・業務システム効率化に伴うDX化ツール開発 ・開発ツールを使用したシステム開発 ・ネットワーク構築・設計・運用 ・金融系パッケージソフトのテスト業務 ・ソフトテスト(英語マニュアル翻訳含む) など
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車載ECUソフトウェア開発 <画像エントリーシステム>
■車載ECU向けソフトウェア開発における下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全対象製品の開発 【担当製品】 車載ECU(画像エントリーシステム) 従来の「鍵」や「スマートキー」の代わりに、「顔認証」などの画像認識技術を使って車のロック解錠やエンジン始動を行う次世代のアクセスシステムです。単なるカメラ製品ではなく、同社が得意とする「キーレスエントリー(電子キー)」の技術と、高度な「画像処理・光学技術」を掛け合わせたものです。 【仕事の特徴とやりがい】 ・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 【募集背景】 同社は、複数の自動車Tier1メーカーと経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っています。近年自動車業界では、電動化・知能化に対応した製品の需要が高まっており、同社に於いてもグループ内のシナジーを最大限に活かしながら、車載ECU向けソフトウェア開発を行っていただける方を募集しています。
機械制御ソフトウェア設計(NC、PLC)、品質管理(QC)
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発、設計(NC、あるいはPLC、あるいはソフト生産システム) ・ソフトウェア品質管理 ・他部署との技術的な交渉 以下できればご担当いただきたい業務 ・顧客、営業向け技術サポート ・サービス、海外拠点に対する技術サポート ・業務効率アップ、標準化促進 【魅力】 ・工作機械の動作に直結する制御設計に携われるため、ソフトウェア設計のみならず、幅広い知識、スキルが身につく ・ベテランエンジニアの指導を受けながら成⾧できる環境 ・海外駐在、海外展示会への参加など、グローバルに活躍できる ・国内外の大手メーカーと取引があり、安定した経営基盤 【組織の雰囲気】 40代のメンバーが少ないですが、世代間の壁が無く若手とベテランが融合した職場です。若手の成⾧を支援し、分からないことも気軽に相談できます。
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クラウド開発設計<業務用エアコンの遠隔監視/遠隔操作するクラウド>
■グローバルに展開する業務用空調に関するクラウドサービス、およびIoT製品の要素技術・企画・開発・設計・評価を担当していただきます。 【具体的には】 ・クラウドに接続するためのIoT機器開発やAWSを活用した海外向けクラウドサービスの開発に携わって頂きます。 ・毎年、億単位の費用を投入し、新しい価値創出に取り組んでおり、クラウドサービスのコンテンツの企画検討、製品仕様の策定、ソフト設計・開発・評価を行い、魅力的なコンテンツを随時リリースしています。 ・一連の開発を担当する事で、開発スキルのキャリアアップが可能です。 ・近年各国でセキュリティ法規が策定されており、法規対応として、各製品のセキュリティ対応開発も行っています。 ■業務の魅力 ・社会や人々の生活を支える空調機器の開発設計に関わるという、大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ・海外出張もあり、グローバルに活躍できる仕事です。 ・脱炭素化やカーボンニュートラルなどの世界的な地球環境への取り組みに対し、省エネ化によって貢献できる仕事です。 ■事業/製品の強み 業務用空調機を管理するシステムコントローラーはワールドワイドで強い需要があり、施主様からエンドユーザーまで幅広くお使いいただけるIoT製品を提供。 ■キャリアステップイメージ 1年目:担当として、クラウドサービスの開発に注力していただく。 2年目:担当として、横断的な技術・知識・経験を身に着ける。 5年目:Gリーダーとして、自身の業務に加え、Gメンバーのフォロー・ケアも担う。チームとしてのアウトプットを意識。
組み込みソフトウェア開発<共通プラットフォーム/RFID・DX基盤>
同社にて、プリンタF/Wの共通プラットフォーム開発をご担当いただきます。 別部門のグループメンバーと連携し、新商品の先行開発・クラウド連携機能開発を行い、リリースまで推進いただきます。 【具体的には】 ・他部門と連携した先行開発やクラウド連携 ・LinuxOS上での組み込みF/W開発 ・RFIDやバーコード等の印字F/W開発 ・新商品のリリースに向けた開発の推進 ※製品の要求定義から評価までを一貫して担当 【キャリアパスのイメージ】 1)入社後は同社製品理解を目的に、開発業務に集中していただきます。 2)その後、プラットフォーム開発の牽引する製品開発チームのリーダーとしてチームをリードいただきます。 3)ゆくゆくはプロジェクトマネージャーとして開発マネジメントをご担当いただくことを考えております。 【RFIDについて】 ・電波を用いた非接触の一括読取・書き換えにより、産業DXの基盤を担う技術です。 ・物流の自動検品、小売の高速棚卸、製造工程の可視化など、あらゆる現場の自動化を支えています。 ・世界市場は年率10%増で成長し、2027年には現在の1兆円規模から約2兆円超へ成長する見込みです。 【同社の立ち位置】 ・同社はRFIDプリンタで国内トップシェアを誇る、業界のリーディングカンパニーです。 ・既存のラベルプリンタにおける圧倒的な導入実績を背景に、ハードウェアのリプレイス費用を抑えたRFID導入の提案が可能です。 ・ユーザー目線の豊富な製品群と独自の優位性により、製造・物流分野を中心に高いシェアを確立しています。 ・導入実績(一例):小松製作所、安川電機、三菱ケミカル、富士フイルムマニュファクチャリング等
次世代AD/ADASシステムの研究開発
■同社ならではの「人を中心にしたAD/ADAS(自動運転システム)」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム:周囲認識技術の開発 ・制御システム:経路生成および車両制御の開発 ・コネクテッドシステム:V2N、V2I、V2Vを利用した自動運転機能の開発 ・机上/台上検証環境構築:シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 ■使用言語/環境/ツール等 ・言語:Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C/C++ ・シミュレーション環境:Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信:CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。 また、単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
組込みフトウェアエンジニア<医療機器>
■医療機器(生体情報モニター)に関わるソフトウエア設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■次期製品の新規開発および既存製品の機能追加、保守開発 ・関係部門とのコンセプト共有 ・医療現場でのリサーチ ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・ソフトウエア実装(プログラミング)、評価 ・上市、改良・保守 【会社、仕事の特長、魅力】 ・同社は「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて、医学の進歩に寄与する」という経営理念のもと、実際の医療現場で市場調査を行い、そこから得られた現場のニーズや運用情報を活かし、より質の高い製品を社会に送り出しています。 ・同社の開発職は、製品企画→要件定義→開発→テスト→薬事申請→生産立ち上げ→上市→改良と開発する製品のライフサイクル全般に携わることができ、やりがいは大きいです。開発した製品が上市され、医療の現場で使用されていることを目にしたとき、医療に、そして社会に貢献していることを実感できます。 ・医療系未経験の方でも、様々な学会や講習会に参加したり、課内メンバーが分担してOJT、OJDを行います。業務をしながら学んでいただくことができます。
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組み込みソフトウェア開発<AD/ADAS開発>
次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO/次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション ・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発
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組込ソフトウェア開発
同社にてソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※下記いずれかのポジションへの配属となります。 ■車載電装品ソフトウェア開発…ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調制御 ■先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)のソフトウェア開発 ■EV関連(電源システム、充電システム、インバータ)ソフトウェア開発 【本ポジションの魅力】 ■数年後、市場に出る自動車の開発に携わることが出来るためToBもToCもどちらのやりがいも感じることが出来ます。 ■同グループ会社の知見を結集し、クロスバリューを発揮した製品開発に携わることが出来ます 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制が導入されていて、年次有給日数は22日~25日(2024年度)、取得率が100%と働きやすい環境です。また、年間休日が132日(2024年度)と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3%と極めて低く、WLBが整えられている企業です。
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ハイブリッド車両向けダイアグFS開発・検証
■自動車開発のHEV車両の ハイブリッドコントロールユニット(HCU)における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ダイアグFS仕様検討:ベンチマーク車両/過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討 ・ダイアグFS仕様書の管理・改訂:Excel 仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応 ・HILS・実車向け検証シナリオ作成:FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成 上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。
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