研究・開発／年収300万円以上／マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

公開求人61件中　51〜61件表示

株式会社本田技術研究所

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SoC研究開発＜車載向け＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

東京都港区

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発をご担当いただきます。【具体的には】・将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア））・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア））・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/ソフトウエア））【魅力・やりがい】お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。

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株式会社本田技術研究所

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車載向けSoC研究開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市中村区

同社にて、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を担当いただきます。【具体的には】 ●将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、顧客ニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア）） ●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/ソフトウエア）） ※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般【キャリアイメージ】先行開発、および量産開発の経験を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。

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株式会社本田技術研究所

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研究開発＜次世代車載カメラ＆AIシステム企画＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発を担当していただきます。【具体的には】　・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】顧客にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、顧客の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることが顧客の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

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株式会社豊田自動織機

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高度化を実現するセンサ基盤技術開発＜知能化製品＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

580万円～1,120万円

勤務地

愛知県大府市

知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発をご担当いただきます。【具体的には】 ■ センサーエーミング技術（取付・校正・自動化）・カメラ／LiDAR／レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差補正・精度向上手法の研究・開発・作業効率や再現性向上を目的とした、エーミング自動化技術の研究・開発 ■センサ異常検知技術・雨滴、泥、汚れ、遮蔽、劣化などのセンサ異常状態の検知アルゴリズムの研究・開発・社内外の研究機関やベンダーと連携し、最新技術の導入・検証＜使用言語、環境、ツール等＞使用言語：C++/Python 開発環境：Linux、Github/GitLab 機械学習：Pytorch、TensorFlow 【業務のやりがい、価値、魅力】・研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができますまた、研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながりますスピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます

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本田技研工業株式会社

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研究開発＜リチウムイオンバッテリー＞※機械領域

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

京都府京都市南区

■リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者（セル/MOD設計）として、現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証業務に従事していただきます。【具体的には】・量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測・パイロットラインによる実セル試作・評価・MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価＜詳細＞・セルやモジュールの構造設計・製造プロセスにおける効率改善や品質向上・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証【開発ツール】※ミッションにより異なります・3D CAD：CATIA V5/V6 ・セル/MODの評価/計測ツール：構造信頼性試験装置・電池試作ツール：圧延装置、巻回装置、グローブボックス

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株式会社豊田自動織機

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機械系エンジニア＜カーエアコン用コンプレッサの開発＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

580万円～1,120万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発をご担当いただきます。【具体的には】・車両メーカーの要望に応えられる製品仕様の検討・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発【使用言語、ツール】 Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD

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本田技研工業株式会社

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研究開発＜リチウムイオンバッテリー＞※電気領域

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

京都府京都市南区

■リチウムイオンバッテリーの技術開発部における電気領域担当者として下記業務を担当していただきます。【具体的には】・活物質等の材料開発・バッテリーの仕様構築に向け、新技術の不確定要素を明確化し、最適化を目指した設計・評価業務・セルおよびバッテリーモジュールの特性に基づいた仕様構築・改善の推進＜詳細＞仕様構築において、設計と評価の両面からアプローチし、信頼性と性能向上を目指した以下業務を担当します。・コンセプト立案、設計、試作、評価などのPDCAサイクルを通じた仕様の最適化を推進・充放電特性（容量、出力、充放電サイクルなど）や安全性を考慮した設計仕様の策定および試作品の評価・評価結果のフィードバック、設計改良や仕様改善に反映・セルの充放電挙動や劣化メカニズムのシミュレーション、モデル構築・検証、開発プロセスの効率化【開発ツール】※ミッションにより異なります・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置・電池試作ツール：グローブボックス・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink, Python

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古河AS株式会社

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アルミ電線接続・防食技術の開発/シミュレーション技術の開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

450万円～700万円

勤務地

滋賀県犬上郡甲良町

■高速通信ケーブルをはじめとする自動車用電線の接続技術の開発業務を担当して頂きます。【具体的には】・前工程であるハーネス設計部門より、ハーネスの受注を得るために必要な接続技術の要望を受領・要望の内容に則り、顧客に刺さる接続技術の構想、開発に着手・接続サンプルの試作、信頼性評価を行い、顧客の規格に準拠していることを確認・未達であればその原因追求、改善を行い、規格に満足する接続技術を完成・後工程である設備開発部門、生産技術部門にて加工性、量産性の評価＜補足＞・近年、自動車の電動化や環境性能の向上に伴い、自動車用ワイヤハーネスには高電圧化や軽量化が求められています。このようなニーズに応えたハーネスを開発する為、太径電線の採用や、銅電線からアルミ電線に置き換える動きが活発になっています。・同部門では、これら太径電線を端子に接続する技術、アルミ電線を銅端子に接続する技術、また電線同士を接続する技術の開発を行っています。・親会社に開発を委託し、新たな接続技術を一緒に開発することで同社が保有する最先端の技術やメタル、マテリアル技術を学ぶことが出来ます。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来ます。

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古河AS株式会社

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行要素技術開発＜電動車ジャンクションボックス＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

450万円～700万円

勤務地

滋賀県犬上郡甲良町

■同社で製造している自動車用ジャンクションボックス部品の先行要素、技術開発業務を担当して頂きます。【具体的には】・新製品の設計、生産に向けた要素技術の研究、開発業務・設計プロセス関連の要素技術の研究、開発業務・設計、開発技術の動向調査・設計、開発、製造工程の標準化推進・適用先、適用検証（製造工程を踏まえた設計部門へのフィードバック、設計工程を踏まえた製造部門へのフィードバック業務）・新しい要素開発技術、DX化、プロセス改善に向けた研究開発 ■その他詳細・製品として必要な機能、性能だけでなく、設計のしやすさ、製造のしやすさを踏まえた技術要素の研究開発、工法開発を行います。・開発対象とする製品のうち、特に高圧向けのジャンクションボックスは、同社として今後注力する製品として位置付けられています。顧客からの期待も高く、今後広く展開されていく予定です。・設計プロセスとしても開発期間の短縮や設計品質の向上を狙い、システム開発などプロセス改善/DXを推進します。要素技術の視点で製品設計と生産技術・製造現場を繋ぎ、新技術、工法提案により競争力／魅力ある製品の実現に寄与します。

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株式会社豊田自動織機

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技術戦略に基づく新規開発テーマの企画・推進＜ロボティクス分野＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

580万円～1,120万円

勤務地

愛知県刈谷市

■同社にて以下の業務をご担当いただきます。ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。【具体的には】将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行・実環境を利用した機能検証・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など）参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む【業務のやりがい】進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。同社のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。

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東証プライム、高シェア製品を複数有する金属部品メーカー

製品開発＜モーターコア/機械系＞

急募

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

400万円～900万円

勤務地

神奈川県

■同社にて、車載用モーターおよびモーターコアの新製品開発をご担当いただきます。【具体的には】・車載用モーター、モーターコアに関する新技術、新製品開発・上記に関連した客先対応および試作対応　【魅力】量産前のフェーズにて、新製品開発をご担当いただきます。まだ世に出ていない製品の開発に携われることで、製品化した際のやりがいを感じることができます。また、社長直下のPJであるため、意思決定が速く、自らが出したアイデアを直ぐに試せる環境にあります。

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研究・開発／年収300万円以上／マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

SoC研究開発＜車載向け＞

車載向けSoC研究開発

研究開発＜次世代車載カメラ＆AIシステム企画＞

高度化を実現するセンサ基盤技術開発＜知能化製品＞

研究開発＜リチウムイオンバッテリー＞※機械領域

機械系エンジニア＜カーエアコン用コンプレッサの開発＞

研究開発＜リチウムイオンバッテリー＞※電気領域

アルミ電線接続・防食技術の開発/シミュレーション技術の開発

行要素技術開発＜電動車ジャンクションボックス＞

技術戦略に基づく新規開発テーマの企画・推進＜ロボティクス分野＞

製品開発＜モーターコア/機械系＞

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