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技術職(機械・電気)/年収400万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
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サービスエンジニア
■コマツの建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客の作業現場での修理対応 ■自社サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検作業 ■レンタル建機の点検・整備 【安心の研修体制】 ■建機・フォークリフト未経験者でも安心してスキルを身につけられるよう、1年間本社での研修を積むことができ、その後もスキルによって研修を続けるか、各店舗に配属されるかを決定します。ですので、建機等の整備のイロハをしっかりと身につけてから現場で働くことが可能です。 ※数名のチームを組み、作業をすることが多いです。 ※朝店舗に出社し、社用車で同社建設機械を納入頂いている担当顧客を巡回し整備・点検作業を実施いたします。 ※1日平均4~5台/人
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自動車整備士・メカニック
■建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両、仮設ハウス等)のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄:洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整:マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査:1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検:工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30(作業の準備など) ・7:45~(レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など) ・12:00(昼休憩) ・13:00~(レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など) ・17:15(残業がなければ終了) ※10時/15時に小休憩(15分)があります。 【入社後の流れ】 ・~1ヶ月:顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月~3ヶ月:オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月~6ヶ月:対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間
テクニカルスタッフ(自動車整備士・メカニック)
■同社の工場にて、お客さまからお預かりした車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく、お客さまに整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をいただいたお客さまがご来店されたら、車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(受付担当者)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻をお客さまに伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。 技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客さまに説明します。 (4)整備対応:整備内容をお客さまと同意の上、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したらお客さまへ車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。 【残業について】 テクニカルスタッフの平均残業時間15h/月(繁忙期25h/月、閑散期10h/月) 【テクニカルスタッフ1人あたりの平均作業台数について】 平均1日7~8台(全店舗平均)
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サービスエンジニア
■建設機械(クレーン)のメンテナンス、および修理等、整備業務を行っていただきます。 【具体的には】 建設機械の新車納入整備、一般整備、点検整備の修理業務です。 年次検査、特定自主検査、クレーン検査など。 顧客のご要望に併せて工場や現場で業務をします。 【一日の流れ】 8:30 出社 8:40 業務開始 12:00 お昼休憩 13:00 業務開始 15:00~15:15 休憩 15:15 業務開始 17:30 片付け後、退社 ※状況によって、変動する場合がございます。 【1日に対応する件数】 ■繁忙期:1日2~3件 ■閑散期:1日1.5件程度 【残業時間目安】 月平均残業時間:10時間以下
自動車整備士・メカニック
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境: ・ピット数:大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数:大規模店:760台、小規模店:250台 ・整備顧客割合:既存9割、新規1割 ・月間整備割合:大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
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サービスエンジニア
■各拠点を中心に、自動搾乳ロボットなど、同社が納入した酪農機器に関するメンテナンス業務を担当していただきます。 ※同社に入社後の研修制度で業務を覚えていくことが可能なため、未経験の方でも応募可能です。 【具体的には】 ・酪農機器の保守点検及び附帯機器の整備、修理 ・修理時の顧客対応、支援 ※1ヶ月の内に1週間程度、夜間当番があります。 ・冬の繁忙期には、ロボット導入時の工事やその際に発生する牛追い業務もご対応いただきます。 ※工事は土日に開始することもあり、牛追いは、早朝5~10時頃もしくは17~22時頃のシフトとなります。 牛追い:ロボットを導入する際に牛を誘導して使うことに慣れさせる行為です。 ※「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」の資格を全額会社負担で取得いただく取り組みを行なっているため、未経験でも安心してチャレンジすることが可能です。
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サービスエンジニア
■各拠点を中心に、自動搾乳ロボットなど、同社が納入した酪農機器に関するメンテナンス業務を担当していただきます。 ※同社に入社後の研修制度で業務を覚えていくことができるため、未経験の方でも応募可能です。 【具体的には】 ・酪農機器の保守点検及び附帯機器の整備、修理 ・修理時の顧客対応、支援 ※1ヶ月の内に1週間程度、夜間当番があります。 ・冬の繁忙期には、ロボット導入時の工事やその際に発生する牛追い業務もご対応いただきます。 ※工事は土日に開始することもあり、牛追いは、早朝5~10時頃もしくは17~22時頃のシフトとなります。 牛追い:ロボットを導入する際に牛を誘導して使うことに慣れさせる行為です。 ※「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」の資格を全額会社負担で取得いただく取り組みを行なっているため、未経験でも安心してチャレンジすることが可能です。
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サービスエンジニア
■道内各拠点を中心に、自動搾乳ロボットなど、同社が納入した酪農機器に関するメンテナンス業務を担当していただきます。 ※同社に入社後の研修制度で業務を覚えていくことが可能なため、未経験の方でも応募可能です。 【具体的には】 ・酪農機器の保守点検及び附帯機器の整備、修理 ・修理時の顧客対応、支援 ※1ヶ月の内に1週間程度、夜間当番があります。 ・冬の繁忙期には、ロボット導入時の工事やその際に発生する牛追い業務もご対応いただきます。 ※工事は土日に開始することもあり、牛追いは、早朝5~10時頃もしくは17~22時頃のシフトとなります。 牛追い:ロボットを導入する際に牛を誘導して使うことに慣れさせる行為です。 【配属について】 ・以下いずれかの拠点に配属となります。初任地は希望が考慮されます。 八雲支店/中標津支店/標茶支店/釧路支店/興部支店/遠軽支店/豊富支店/浜頓別支店/北見支店/帯広支店/大樹支店 ※「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」の資格を全額会社負担で取得いただく取り組みを行なっているため、未経験でも安心してチャレンジすることが可能です。
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サービスエンジニア
■各拠点を中心に、自動搾乳ロボットなど、同社が納入した酪農機器に関するメンテナンス業務を担当していただきます。 ※同社に入社後の研修制度で業務を覚えていくことが可能なため、未経験の方でも応募可能です。 【具体的には】 ・酪農機器の保守点検及び附帯機器の整備、修理 ・修理時の顧客対応、支援 ※1ヶ月の内に1週間程度、夜間当番があります。 ・冬の繁忙期には、ロボット導入時の工事やその際に発生する牛追い業務もご対応いただきます。 ※工事は土日に開始することもあり、牛追いは、早朝5~10時頃もしくは17~22時頃のシフトとなります。 牛追い:ロボットを導入する際に牛を誘導して使うことに慣れさせる行為です。 ※「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」の資格を全額会社負担で取得いただく取り組みを行なっているため、未経験でも安心してチャレンジすることが可能です。
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自動車整備士・メカニック
■リース車をメインに取り扱う自動車整備工場にてメカニックの仕事をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当いただく車両の殆どはリース車両(主に国産自動車で軽、普通自動車、ライトバンが中心で2tトラックまで)となります。 ・リース車両については事前予約制を取っているため、翌日の作業内容、車種や車の状況などの把握が可能です。 ・整備台数:各工場に入庫される車検・点検・修理等の台数は80~100台/日。それを10名前後のメカニックで対応しています。 ・業務が分業化されており、整備以外の業務(入庫管理、車両回送等)については別の専任スタッフが担当するため、メカニックは整備業務に専念できる環境です。 【職場環境】 ・月間平均残業時間:3時間程度 (リース車両ユーザーの殆どが法人となり、その業務時間内への納車が原則となるため、残業が生じることは少ない。) ・工場は日祝、第2土曜日がお休みとなります。その他の土曜日で月1日の出勤日が定められていますが、整備工場では土曜日も通常業務を行っているため、メカニックはそれ以外の土曜日にも出勤いただき、平日で振休を取得いただくことがあります。
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数:工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度(20~40代)在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。(残業手当は残業時間に応じて支給です)
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数:工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度(20~40代)在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。(残業手当は残業時間に応じて支給です)
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エンジニア職
■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■エンジニア:CADオペレーション、機械の保守メンテナンス、実験、評価 ■製造エンジニア:組立、加工、検査 【関わる製品】 取引先大手メーカーにて自動車のバッテリー、カーナビ、半導体製造装置、複合機、AED等の製造を支援します。 【未経験でも安心】 入社研修、Eラーニング、現場研修など、未経験の方がしっかりとスキルアップできる教育体制が整っています。多くの社員が未経験(文系含む)から入社し、現在は大手メーカーで活躍してします。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、車検、一般整備業務、故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ■従業員全員で作り上げたスローガン「人を集う、笑顔が集う」 同社のスローガンは、現在の社長就任をきっかけに、従業員全員で作り上げられました。これは、経営陣が一方的に押し付けるのではなく、社員全員で考え、作り上げたものである方が、理念達成に繋がるという強い思いから始まった取り組みです。理念の達成に向けては、後述する働き方の改善や顧客への取り組みなどを通じて、着実に進んでいます。 ■メカニックが長く笑顔で働ける環境つくりを目指して 同社では、特にメカニックの方々を大切にするという役員の考えがあります。販売事業の収益が不安定な状況下においても、サービス事業の収益が安定し経営を支えてくれるからこそ、メカニックが長く幸せに働き続けられる環境を作ろうと取り組んでいます。例えば、2025年度より年間休日数を増加させること、残業時間も月平均15〜16時間程度に削減すること、そして残業代を1分単位で支給することなどを実施しています。その結果、経済産業省より健康経営優良法人に認定されました。 ■2025年度より新たにインセンティブ制度を新設!メカニックを大切にした制度設計 昨今の物価高を踏まえ、メカニックの給与水準をさらに向上させるため、インセンティブ制度を新設しました。個人の各項目の達成度に応じてインセンティブが支給されます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、車検、一般整備業務、故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ■従業員全員で作り上げたスローガン「人を集う、笑顔が集う」 同社のスローガンは、現在の社長就任をきっかけに、従業員全員で作り上げられました。これは、経営陣が一方的に押し付けるのではなく、社員全員で考え、作り上げたものである方が、理念達成に繋がるという強い思いから始まった取り組みです。理念の達成に向けては、後述する働き方の改善や顧客への取り組みなどを通じて、着実に進んでいます。 ■メカニックが長く笑顔で働ける環境つくりを目指して 同社では、特にメカニックの方々を大切にするという役員の考えがあります。販売事業の収益が不安定な状況下においても、サービス事業の収益が安定し経営を支えてくれるからこそ、メカニックが長く幸せに働き続けられる環境を作ろうと取り組んでいます。例えば、2025年度より年間休日数を増加させること、残業時間も月平均15〜16時間程度に削減すること、そして残業代を1分単位で支給することなどを実施しています。その結果、経済産業省より健康経営優良法人に認定されました。 ■2025年度より新たにインセンティブ制度を新設!メカニックを大切にした制度設計 昨今の物価高を踏まえ、メカニックの給与水準をさらに向上させるため、インセンティブ制度を新設しました。個人の各項目の達成度に応じてインセンティブが支給されます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、車検、一般整備業務、故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ■従業員全員で作り上げたスローガン「人を集う、笑顔が集う」 同社のスローガンは、現在の社長就任をきっかけに、従業員全員で作り上げられました。これは、経営陣が一方的に押し付けるのではなく、社員全員で考え、作り上げたものである方が、理念達成に繋がるという強い思いから始まった取り組みです。理念の達成に向けては、後述する働き方の改善や顧客への取り組みなどを通じて、着実に進んでいます。 ■メカニックが長く笑顔で働ける環境つくりを目指して 同社では、特にメカニックの方々を大切にするという役員の考えがあります。販売事業の収益が不安定な状況下においても、サービス事業の収益が安定し経営を支えてくれるからこそ、メカニックが長く幸せに働き続けられる環境を作ろうと取り組んでいます。例えば、2025年度より年間休日数を増加させること、残業時間も月平均15〜16時間程度に削減すること、そして残業代を1分単位で支給することなどを実施しています。その結果、経済産業省より健康経営優良法人に認定されました。 ■2025年度より新たにインセンティブ制度を新設!メカニックを大切にした制度設計 昨今の物価高を踏まえ、メカニックの給与水準をさらに向上させるため、インセンティブ制度を新設しました。個人の各項目の達成度に応じてインセンティブが支給されます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、車検、一般整備業務、故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ■従業員全員で作り上げたスローガン「人を集う、笑顔が集う」 同社のスローガンは、現在の社長就任をきっかけに、従業員全員で作り上げられました。これは、経営陣が一方的に押し付けるのではなく、社員全員で考え、作り上げたものである方が、理念達成に繋がるという強い思いから始まった取り組みです。理念の達成に向けては、後述する働き方の改善や顧客への取り組みなどを通じて、着実に進んでいます。 ■メカニックが長く笑顔で働ける環境つくりを目指して 同社では、特にメカニックの方々を大切にするという役員の考えがあります。販売事業の収益が不安定な状況下においても、サービス事業の収益が安定し経営を支えてくれるからこそ、メカニックが長く幸せに働き続けられる環境を作ろうと取り組んでいます。例えば、2025年度より年間休日数を増加させること、残業時間も月平均15〜16時間程度に削減すること、そして残業代を1分単位で支給することなどを実施しています。その結果、経済産業省より健康経営優良法人に認定されました。 ■2025年度より新たにインセンティブ制度を新設!メカニックを大切にした制度設計 昨今の物価高を踏まえ、メカニックの給与水準をさらに向上させるため、インセンティブ制度を新設しました。個人の各項目の達成度に応じてインセンティブが支給されます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、車検、一般整備業務、故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ■従業員全員で作り上げたスローガン「人を集う、笑顔が集う」 同社のスローガンは、現在の社長就任をきっかけに、従業員全員で作り上げられました。これは、経営陣が一方的に押し付けるのではなく、社員全員で考え、作り上げたものである方が、理念達成に繋がるという強い思いから始まった取り組みです。理念の達成に向けては、後述する働き方の改善や顧客への取り組みなどを通じて、着実に進んでいます。 ■メカニックが長く笑顔で働ける環境つくりを目指して 同社では、特にメカニックの方々を大切にするという役員の考えがあります。販売事業の収益が不安定な状況下においても、サービス事業の収益が安定し経営を支えてくれるからこそ、メカニックが長く幸せに働き続けられる環境を作ろうと取り組んでいます。例えば、2025年度より年間休日数を増加させること、残業時間も月平均15〜16時間程度に削減すること、そして残業代を1分単位で支給することなどを実施しています。その結果、経済産業省より健康経営優良法人に認定されました。 ■2025年度より新たにインセンティブ制度を新設!メカニックを大切にした制度設計 昨今の物価高を踏まえ、メカニックの給与水準をさらに向上させるため、インセンティブ制度を新設しました。個人の各項目の達成度に応じてインセンティブが支給されます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、車検、一般整備業務、故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ■従業員全員で作り上げたスローガン「人を集う、笑顔が集う」 同社のスローガンは、現在の社長就任をきっかけに、従業員全員で作り上げられました。これは、経営陣が一方的に押し付けるのではなく、社員全員で考え、作り上げたものである方が、理念達成に繋がるという強い思いから始まった取り組みです。理念の達成に向けては、後述する働き方の改善や顧客への取り組みなどを通じて、着実に進んでいます。 ■メカニックが長く笑顔で働ける環境つくりを目指して 同社では、特にメカニックの方々を大切にするという役員の考えがあります。販売事業の収益が不安定な状況下においても、サービス事業の収益が安定し経営を支えてくれるからこそ、メカニックが長く幸せに働き続けられる環境を作ろうと取り組んでいます。例えば、2025年度より年間休日数を増加させること、残業時間も月平均15〜16時間程度に削減すること、そして残業代を1分単位で支給することなどを実施しています。その結果、経済産業省より健康経営優良法人に認定されました。 ■2025年度より新たにインセンティブ制度を新設!メカニックを大切にした制度設計 昨今の物価高を踏まえ、メカニックの給与水準をさらに向上させるため、インセンティブ制度を新設しました。個人の各項目の達成度に応じてインセンティブが支給されます。
メカニック・自動車整備士
■ボルボ・トラックの車検・点検・整備をはじめ、そのほか国産トラックの整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・ボルボ・トラックやUDトラックスを中心に、そのほか国産の新車・中古トラックの販売・修理・診断・点検・架装までをトータルで行っていただきます。(月150~200台目安) ・トラックの整備は不良ユニットの交換のみではなく、一度オーバーホールを行ってから点検や部品の交換を行います。 ・1つ1つの機械や部品に関して、分解・組立作業を行うことで幅広い知識・経験を身に付けることができます。 ・取り扱うエンジンや部品自体も大きく、エンジン回りからミッションなどの細部まで携わります。 【働く環境】 ・就業先(帯高工場)は現在男性13名・女性2名の計15名で構成されています。 ・平均年齢32歳の若いスタッフが活躍しながらも40・50代のベテラン社員も在籍しています。 ・サービス部としてはベテラン工場長の下、整備士9名(班長5名・実習生4名)で編成されています。チーム・スタッフ同士、仲の良い温かい職場職場です。
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板金・塗装(新工場)
■自動車の鈑金・塗装を担当していただきます。車種は普通乗用車がメインです。 【具体的には】 ・各メーカーの自動車の鈑金・塗装を担当します。 ・板金・塗装業でスタートした会社のため、板金・塗装の修理依頼が多数です。※月間150~200件 ディーラー、整備工場、中古車販売店、モータースなど幅広い顧客からのオーダーに応えるため新工場立ち上げています。 ※最高クラスのフレーム修正機を完備しています。 ※ユニーバーサルジグの最高峰「スーパーロタックス」を導入しています。 ※リフトは各店舗2基です 人員構成:既存店舗 鈑金5名、塗装3名、事務1名、フロント2名 新店舗 鈑金2名、塗装1名、事務1名、フロント1名 ※新工場開設につき、スタッフ増員大募集中です。
自動車整備士・メカニック
■建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両、仮設ハウス等)のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄:洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整:マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査:1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検:工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30(作業の準備など) ・7:45~(レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など) ・12:00(昼休憩) ・13:00~(レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など) ・17:15(残業がなければ終了) ※10時/15時に小休憩(15分)があります。 【入社後の流れ】 ・~1ヶ月:顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月~3ヶ月:オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月~6ヶ月:対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間
自動車整備士・メカニック
■建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両、仮設ハウス等)のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄:洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整:マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査:1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検:工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30(作業の準備など) ・7:45~(レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など) ・12:00(昼休憩) ・13:00~(レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など) ・17:15(残業がなければ終了) ※10時/15時に小休憩(15分)があります。 【入社後の流れ】 ・~1ヶ月:顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月~3ヶ月:オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月~6ヶ月:対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間
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自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
二輪整備/四輪整備・メカニック
■「4ドライバーズ2神栖店」にて、二輪車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・バイク用品の接客・取付作業をメインに行います。 ・自動車用品の接客・取付作業も担当します。 ※同社「4ドライバーズ2神栖店」は、主にカー&バイク用品の販売と取り付け・交換作業を手がけ、さらにはレジャー用品も取り扱う大型複合店です。乗用車(四輪)とバイクの両方の商品を扱う稀な業態として、カーオーディオ、タイヤ、ホイール、ドレスアップ商品を豊富にそろえ、多様化するニーズに応えています。顧客の要望を聞き、プロ目線での商品説明を行なっていただきます。接客から取付作業まで顧客に寄り添った接客を行なっていただきます。 ※残業は比較的少ないです。
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フロント(受付)
■瑞穂店(指定工場)におけるフロント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検の受付(整備士側との連携をしながら車検のスケジューリングを行っていただきます) ・タイヤ、オイル等の販売および交換作業の受付(飛び込みの顧客への対応など) ※業務が逼迫しないよう番号札制を導入しています。 ・電話応対、レジ操作、PCによるデータ入力(簡単な操作のみですのでご安心ください) ・その他フロント受付に関わる業務 ※残業平均:月5~10H
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自動車整備士・メカニック
■建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両、仮設ハウス等)のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄:洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整:マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査:1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検:工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30(作業の準備など) ・7:45~(レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など) ・12:00(昼休憩) ・13:00~(レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など) ・17:15(残業がなければ終了) ※10時/15時に小休憩(15分)があります。 【入社後の流れ】 ・~1ヶ月:顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月~3ヶ月:オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月~6ヶ月:対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間(実質の残業時間は約25時間) ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます! <月平均40時間内訳> ■朝の残業分:約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定:1日あたり約45分×20日=約15時間 ■夕方の残業分:約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業(18時半まで勤務)×20日=約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計=約40時間
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