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技術職(機械・電気)/年収400万円以上の求人・転職・中途採用情報
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車載ソフトウェア開発
■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。※携わる案件によってご担当いただく範囲や製品が異なります。ご経験/適性/ご希望をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画(確約します) ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。
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自動車整備士・メカニック
■運送会社の自社工場にて、運送トラックの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・パワーゲートのグリスアップ。マーカーの配線。クラッチ交換。 【風通しの良い職場】 社長と現場の距離が近く、意見交換が活発に行われています。猛暑には現場の声を反映してスポットクーラーを導入するなど、より働きやすい環境を目指しています。 少数精鋭のため、整備士同士の仲が良くアットホームな雰囲気です。車好きなメンバーが多く集まっているので、和気あいあいと仕事に取り組んでいます。入社20年以上のベテランも工場長を在籍しており、整備に関する知識をじっくりと学び、スキルを磨くことができます。 【安定した経営基盤】 昨年大手企業グループの一員となったため、経営基盤は安定しています。北海道の物流インフラを支える食品輸送を担っており、人々の生活に欠かせない事業のため、今後も腰を据えて働くことができます。 定年後の雇用が、正社員ではなくなるが、給料が変わらないので残業時間を減らして、体の負担を軽減しながら長く働けます。 【安定した入庫台数】 現場の状況以上の無理な入庫がなく、当社では自社の整備だけなので、自分たちでスケジュールを管理し無理なく作業できる環境を優先しています。 90%以上が日野自動車のトラックのために、いろいろな車が入庫して対応に悩むこともありません。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
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■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
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■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
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■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
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■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
自動車業界向けコンサルタント※リーダー候補【名古屋】
■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援
オートモーティブコンサルタント※リーダー候補
■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることを想定されています。 【具体的には】 ・顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せしていきます。 【プライベート充実!残業は月平均わずか5時間】 業界でもトップクラスの残業の少なさを実現しており、月平均の残業はわずか5時間です。仕事後の時間や休日を大切にしたい、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境が整っています。 【土日休みも取得可能な「セレクト」休日制度】 月曜・火曜の定休日に加え、月に1〜2日、希望する日(土日を含む)を選択して休日を取得できる「セレクト」制度があります。店舗との調整の上で土日休みも叶うため、平日休みと土日休みの両方のニーズを満たすことができる魅力的な制度です。 【憧れのモータースポーツ現場へ挑戦できる環境】 役員自らがドライバーとしてレースに参戦しており、GRガレージのメカニックが車両メンテナンスを担当しています。入社後まずは店舗配属で通常業務を行いますが、ステップアップとして憧れのモータースポーツに携わるチャンスがあります。 【社長も社員一人ひとりを大切にする家族的な社風】 社長が毎月店舗を巡回し、全社員の顔と名前を覚えているほど、経営陣と社員の距離が近いのが特徴です。社員の頑張りを会社がしっかりと見てくれる、温かい風土が根付いています。 【イベント多数!社員同士のつながりを実感できる】 会社の休日には全社員でのBBQや旅行、グループ会社全体で800名規模の運動会を開催するなど、社内イベントが豊富です。職場の仲間との強いつながりを大切にする、アットホームな雰囲気を好む方にぴったりです。
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センサ開発
■同社のセンサーを用いた機器製品の最終製品、応用製品の開発、設計、評価、量産化対応をご担当いただきます。 ■設計に関してアナログ回路設計、デジタル回路設計、レイアウト回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社センサーを使用したポータブル検知器の回路設計、同社内設備用回路設計 ■新規案件の期間対応 ※回路設計について 回路図作成、組み込みマイコンソフト設計、部品選定、試作製作、外注先への落とし込み・協議対応、パターン確認(検収)、回路検証、実際の特性確認・性能調査等
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ★賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です
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カスタマーエンジニア(電話交換機)
■配属となる組織は、日立製の電話交換機納入における顧客との打ち合わせ~現場作業まで上流工程から下流工程まで一気通貫して担当しています。ご経験やご希望に応じて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自身で現場の工事保守も含めて担当する案件 ・プロジェクトが開始となると、点検作業や作業報告について直接顧客とやりとりをしながら進めていきます。 ・大規模案件の場合は、協力会社やメーカーへのやりとりも発生します。 ■全国の顧客に対しての現場コントロールをする案件 ・プロジェクトが開始となると、現場での保守作業については協力会社の方々がメインで担当するため、見積もりや手順書、作業指示書について作成。作業の結果回収や報告を実施します。 ・大規模案件や重要案件となると、顧客先に駐在するプロジェクトもあります。 ・障害対応については、基本的に現場を担当している協力会社の方々が対応します。 ■働き方について 在宅勤務:業務の特性上、基本的に出社して対応します。 残業時間:月平均20~30時間程度。 出張:あり(案件によっては宿泊を伴う出張もございます) 休日・夜間対応:障害発生時に対応することもあります(3ヶ月に1回程度)
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自動車整備士・メカニック
■本社工場にて、主に事業用軽バンの整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・法定点検 ・納車前整備 ・オイル交換、タイヤ交換、ブレーキ整備の実務経験 ・顧客対応の経験 ・重整備 他 <若手が主役、あなたの好奇心やロマンを形にしませんか?> ■同社は社長が20代で創設2021年の勢いのある企業です。スズキとダイハツのサブディーラーであり、【融通の効く車屋さん】を目指して運営しています。「他社で断られるなら、自分たちがやるしかない」 そうした現場起点の想いからスタートし、車両の整備・販売・リース・保険まで、 車に関わるあらゆるニーズにワンストップで対応できる体制を構築しています。 ■20代前半から30代前半で構成されており、かつ創業して間もない同社だからこそ、若手のうちからポストを任されたり、新事業に参画できたりと、同社でしか経験できないことが多くあります。今後も事業拡大・新事業の展開を視野に事業運営していくため、整備士が心に抱く「こんなことをしたい」「自分の夢に向けて一歩前進したい」が叶う環境です。 ※月間300台以上の整備対応(交換系のみだと6~7台程度の場合もあれば、大きい整備だと1台程度の場合もある。※1日あたり) ※残業は月10時間程度
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構造設計エンジニア<超小型人工衛星>
■主に超小型人工衛星の開発に伴う衛星筐体、衛星搭載機器等の構造設計、解析、試験等を含めた業務を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ・超小型人工衛星の構造システム設計・開発 ・構造設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・構造インターフェース調整 ・CADモデル(3D/2D)生成 ・耐振動性・衝撃性解析 ・組み上げ作業 【ポジションの魅力】 ・超小型人工衛星全体の構造設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること(欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど)
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企画マーケティング~製品開発<新製品>
■新規開発ブロックにおいて、市場調査、製品の設計、企画まで幅広い業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品開発:新製品のコンセプト設計、プロトタイプの開発、テスト ・市場調査:市場ニーズの把握、競合分析、製品のポジショニング ・設計:機械機構設計、電装設計(CATIA、電装CADを使用) ・企画:マーケティング戦略の立案、製品のブランディング ・顧客折衝:顧客との折衝やヒアリングを通じてニーズを把握し、製品開発に反映 ※基本は案件毎の計画に準じて推進いただきますが、週・月次にて進捗、目標達成状況を報告共有しながら進めていただきます。また定例で上司との1on1ミーティングもあり相談しやすい環境が整っています。 【魅力】 ・多様な経験:新製品の企画から市場調査、設計まで幅広い業務に挑戦でき、多様なスキルを磨く機会があります。 ・育成環境:未経験者歓迎の新規開発ブロックで、やる気と意欲があれば、着実に成長できる環境が整っています。 ・働きやすさ:残業は月平均20時間、有休取得率(全社平均16~17日取得)も高く、相談しやすい環境で、バランスの取れた働き方が可能です。
サービスエンジニア
■建設機械および特殊環境機械のサービスエンジニアとして、整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断、法定点検 ・出庫前点検、レンタル機械の修理・メンテナンス ・工事現場での出張修理、顧客への取扱説明など ※自社工場での整備が約8割です。状況に応じて外部委託も活用しています。 ※機械ごとに丁寧な研修を用意しているため、建機未経験の方でも安心です。 【様々な機械の整備ができる】 同社では単調なルーティン作業に留まらず、多種多様な建機や特殊環境機械の整備から、経験を積んだ先には営業所の保全、コスト管理まで幅広く経験を積めるチャンスがあります。「ずっと同じ業務では飽きてしまう」と感じている方にオススメです。 【年間休日123日(+有給6日以上)・残業月30h未満の好環境】 現社長のもと労働環境を抜本改革。日曜・祝日休み、土曜日も月数回休みに加え、夏季や年末年始は9連休の実績があります。プライベートも大切にしながら長く活躍できます。
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生産技術・製造技術<消耗品製造>
■生化学自動分析装置、免疫分析装置の生産における設備開発、合理化検討などを担当していただきます。 【具体的には】 ・設備開発 ・生産合理化・生産工程の改善 ・生産移管 ・ものづくり工程のDX化 ※基幹システムの置き換えを現在行っています。製造データ(モノづくりの実績データ)を蓄積し、それらをデータ分析して、現場を改善する仕組み作りをしています。 ・安全衛生・品質向上・作業改善・環境維持活動 ※使用言語・環境・ツール:Word、Excel、PowerPoint、3DCAD、Python、PLCラダー言語 【配属先について】 ・同グループでは生産技術・製造技術が主なミッションとなります。現在はグループ内で4つのチームに分け、活動をしています。 (1)設備開発を主に担うチーム (2)現場改善(工程改善)を主に担うチーム (3)DX化を目的としたシステムまわりの対応を主に担うチーム(基幹システムの移管業務を行っています) (4)全体の庶務業務を担うチーム ※今回、この中でまずは(1)のチームに所属頂き、設備開発をメインで業務を行って頂く予定です。なお、(1)(2)(3)のチームについては流動的であり、ご希望や適性、組織状況なども加味して幅広く業務を経験して頂く予定です。(数か月などのスパンではなく、数年スパンですのでご安心ください。)
生産管理・購買
同社の生産管理・購買業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■商品の在庫管理 ■生産計画・資金計画の立案 ■製品・資材発注、納期調整、価格・納期交渉 ■各チャネルの販売計画 ■販売計画の取り纏め、発注数算出、注文書作成・送付 ■納期・納入数の管理、仕入管理、社内他部門との連携 ■納品書(検収)処理、請求書処理 ■製造工場(自社内またはOEMメーカー)の生産量管理、製造工程管理、納期調整 ■製造予算管理(各科目進捗管理・予算作成) ■業績評価管理(生産性向上、ロス削減、不良品流出防止) ■製造原価管理 ■倉庫、運送会社、輸入通関業者、保険会社などとの折衝、協議 ■在庫の適正化、原価低減活動
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ソフトウェア先行開発<自動車・バイク向けデジタルキーシステム>
■同社のデジタルキーシステム(車載ECU/スマートフォンアプリ/サーバー)開発プロジェクトの一員として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ECU組込ソフトの設計、評価・検証 ■システムに関連する法規・規格・市場の調査、事業性検討、システム全体の構想、機能開発など <キャリアパス> 自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことが想定されてます。 <開発言語> C/C++/C#/Java/Python/MATLAB /Simulink/ほか
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バルブメンテナンス
■国内バルブシェアNo.1の子会社である同社でプラントや工場向けの営業をお任せします。子会社ならではの顧客信頼と手厚いサポート体制のある点が強みの1つである為、経験を積みながら能力開発にもつながる環境です。 【具体的には】 ・既存代理店orプラントメーカーへ顧客のありたい姿に沿ってメンテナンス積算、見積、材料手配、バルブに関する提案を実施 ・顧客に合わせた改造品がメイン且つ高い対応力でソリューション提案
水処理装置の製品安全エンジニア
量産を見据えた水処理製品の評価プロセスの設計と推進をご担当していただきます。 ■業務内容 ・水処理プロセスの原理原則の理解 ・要件や仕様から水処理装置の評価設計 ・製品だけではなく顧客、環境、文化などを配慮した評価設計 ・現場でのトラブルの原因の切り分け ■業務のやりがい ・研究室や設計業務で培った分離・分解・除去・精製といった技術を水処理分野で、幅広く活かすことができる ・社会的に注目度が高い環境分野における、社会課題解決に向けた商品づくりに携われる ・水処理 x デジタルx製造業の一流メンバーとの連携を通じ、様々な技術の最新の知見を体得できる 想定業務例 ・水処理装置の設計開発と製品品質向上のための評価 ・水処理実験の自動化検討 ・水処理プロセスの性能評価方法の標準化 ・社外に設置した実証機のメンテナンス、水質分析、改善業務
板金フロント【地域限定職】
■同社工場での鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまわれたお客様のお車をより安心、安全にカーライフをお過ごすいただくために、 修理のご案内を差し上げたり、またご来店されたお客様の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 【具体的な仕事内容】 (1)お客様の来店対応 ・来店、引取の際のお客様の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・お客様への修理金額の提示(見積もり作成) (2)事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ:据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発:装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2~3回程度です。
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ:据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発:装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2~3回程度です。
自動車整備士・メカニック
■運送会社の自社整備工場にて、下記の整備作業を担当していただきます。 ・オイル交換 ・タイヤ交換・ローテーション ・車検整備(持込) ・法定3ヶ月点検 ・一般整備 ・事故修理 等、自社事業用貨物の整備全般 ※年間車検台数80台(ワゴン、小型トラック、大型車) 【家族との時間や趣味の時間――ちゃんと両立できる整備士の働き方を】 同社は自社車両の整備が中心のため、突発的な対応が少なく、残業は最小限です。 だからこそ、毎日のスケジュールが読みやすく、無理なく働ける環境が整っています。 また日曜日は定休日なので、週末のプライベートの予定も立てやすい環境です。 「働きやすさ」も「技術のやりがい」も、どちらも大切にしたい―― そんな方にぴったりの企業です。
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自動車整備士・メカニック
■日産正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・顧客への整備内容の説明 など 【充実の研修と資格制度で市場価値の高い整備士へ】 新型車研修や故障診断研修など、日産独自の充実した研修制度をご用意しています。さらに、国家資格とは別に4段階の日産整備士資格制度(TS→TL→TM)があり、明確な目標を持ってスキルアップできます。資格を取得すれば資格手当が支給され、給与にもしっかりと反映されます。 【明確なキャリアパスと業界高水準の給与】 将来的には現場のリーダーや工場長を目指せる、明確なキャリアパスがあります。モデル年収は25歳(3年目)で410万円、30歳(8年目)で480万円と業界内でも高水準。あなたの頑張りと成長を正当に評価し、待遇で応える環境です。 【EVや自動運転など、最先端技術に触れられる】 電気自動車(EV)やプロパイロットをはじめとする運転支援技術など、常に進化を続ける日産の最新技術に日常的に触れることができます。最先端の知識とスキルを身につけ、次世代の整備士として成長し続けられる環境がここにあります。 【チームで支え合う風土と働きやすさ】 個人プレーではなく、工場全体で協力して目標達成を目指すチーム制です。困ったことがあればすぐに先輩や同僚に相談できる風土なので、安心して業務に取り組めます。残業は月平均20時間程度で、社員割引制度などの福利厚生も充実しています。
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板金
■板金塗装工場にて、自動車の板金業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の損傷状況の確認 ・板金作業(フレーム修正、パネル交換・修理など) ・部品の脱着、分解、組立 ※小破7~8割(預かり期間は4日~10日、中破は2週間) ※大破は原則受け入れていません。 【法人顧客からの安定した入庫】 同社は創業から40年近く、自動車板金塗装一筋で事業を行ってきた企業です。長年の実績と大手損害保険会社の指定工場であることから、安定した入庫量を誇ります。 最近ではレンタカーの車両が多く入庫しており(全体の8割)今後も安定経営が予想されます。 【最新設備で技術を磨ける】 フレーム修正機や高性能溶接機、コンピュータ診断機など最新の設備を積極的に導入しており、次世代の技術を身につけ、メカニックとしてのスキルアップを追求できる環境です。 【自由度の高い働き方】 従業員の働きやすさを第一に考えており、自由度の高い社風が魅力です。髪色やひげ、ピアスも自由なので、自分らしいスタイルで働くことができます。また、土日祝休みでプライベートの時間も確保しやすく、仕事と家庭の両立も可能です。 【高収入も目指せる給与体制】 同社では、社員の頑張りを正当に評価しています。経験や能力に応じて年収600万円以上も目指せる給与体制のため、モチベーション高く仕事に取り組むことができます。安定した仕事量があるため、残業代もしっかりと支給されます。 【風通しの良い職場環境】 社長は「社員が会社を動かす」という考えを持っており、従業員の意見を積極的に取り入れる風通しの良い環境です。社員一人ひとりが会社づくりに参加できるため、やりがいを持って働くことができます。
自動車整備士・メカニック
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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制御系ソフトウェア開発エンジニア
■ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する同社にて、車載関連のシステム開発を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ・車載制御システム(ECU) ・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV ・ECU基盤プラットフォーム など ・産業用ロボット開発 ■主な開発環境:【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもご担当いただきます。
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自動車整備士・メカニック
■プジョー正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【業界高水準の給与!最大年収650万円】 これまでのご経験やスキルを最大限に評価し、最大650万円の年収をご提示します。年齢や社歴に関わらず、会社の売上や方針への貢献度を正当に評価する実力主義の制度を導入しており、あなたの頑張りが給与や役職に直結します。 【事業拡大の中核を担う存在に】 現在、サービス部門の体制強化を急務としています。また、1年以内には整備工場を拡張する計画も進行中。「整備」を強みに事業を拡大していく、まさに成長フェーズの今、あなたの力が必要です。安定した基盤のもと、会社と共に成長できるやりがいのある環境です。 【技術力を存分に発揮できる環境】 顧客からの依頼は断らないのが同社のスタイル。責任者の高い技術力のもと、難易度の高い修理にも対応しています。あなたには、トラブルシューティングや故障診断など、培ってきた高い技術力を即戦力として発揮していただくことを期待しています。また、若手スタッフへの技術指導など、組織全体のレベルアップにも貢献してくださる方を歓迎します。
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サービスフロント
■同社が運営するプジョー・シトロエンに車検やメンテナンスで来店した顧客に対し車を長く安全に利用してもらうための提案をお任せします。 【具体的には】 ■整備士と連携をして整備項目の説明 ■顧客に対しての定期的なメンテナンスの案内など 【サービスフロントは組織の要へ】 現在1名体制のサービスフロントは、組織運営の要となる重要なポジションです。安定したサービス提供と、将来の工場拡張を見据え、マネジメントの素養がある方をお迎えし、盤石な2名体制を構築したいと考えています。 【頑張りを正当に評価します】 成果はインセンティブとして明確に給与へ反映されます(過去実績:月0~30万円)。 相手の立場にたって考え、行動できる方が、きちんと報われる環境です。
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自動車整備士・メカニック※無資格者歓迎
■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【無資格から「二級・一級」を目指せる教育体制】 当社は教育を単なるコストではなく、未来への「投資」と考えています 。働きながら資格取得を目指すことが可能で、実際に20代前半で資格を取得し、弱冠23歳でリーダーへ抜擢された先輩もいます 。世界に通じる整備技術を、基礎からじっくり伝授します 。 【月1回の「食事付き1on1」で相談しやすさ抜群】 「従業員とのコミュニケーション第一」が社長のこだわりです 。毎月1回、会社負担でおいしいランチを食べながら上司と話せる時間を設けています 。日々の悩みや将来の目標をフランクに共有できるため、未経験の方でも孤立せず安心して成長できる環境です 。 【年4回の査定で、若手の成長を給与に即反映】 評価のチャンスは年に4回もあります 。社歴や年齢に関わらず、「できるようになったこと」をスピード感を持って評価に反映します。入社3〜4年で店長代理などの責任あるポストに就く事例もあり、やりがいを持ってキャリアを築けます 。 【「東京水準」の給与と、抜群のワークライフバランス】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を本気で目指しています 。一方で、月平均残業は12〜15時間と、同業他社と比べても極めて少なめです 。効率的な働き方を徹底しているため、プライベートを充実させながら高水準の待遇を獲得できます 。
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