サービスエンジニア／年収300万円以上の求人・転職・中途採用情報
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トーヨーサービス株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～480万円勤務地
大阪府大阪市鶴見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■フォークリフトのレンタル・販売等を行っている当社において、技術職として下記業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・レンタル入出庫時の対応 ・自社フォークリフトの修理・整備・点検 ・ユーザー保有フォークリフトの修理・整備・点検 ・フィールド担当としてレンタル出庫機、ユーザー保有機の定期点検 ・特定自主検査対応 ＜取扱車種＞ ・バッテリー車：大阪市鶴見区 ・エンジン車：尼崎市 ＜同社特徴＞ 小型から大型機械まで用途に合った様々な仕様を揃えています。また、フォークリフトの付属品・部品についても多くの商品を扱っており、お客様の希望に合った機械選定、サービスプラン等、多種多様なニーズへの対応が可能です。
岩手ダイハツ販売株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車ディーラー年収
270万円～400万円勤務地
岩手県盛岡市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
岩手ダイハツ販売株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車ディーラー年収
270万円～400万円勤務地
岩手県盛岡市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
シンワアドヴァンス株式会社
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トヨタL＆F岡山株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～450万円勤務地
岡山県倉敷市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
トヨタL＆F岡山株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～450万円勤務地
岡山県岡山市北区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
トヨタL＆F岡山株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～450万円勤務地
岡山県備前市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
トヨタL＆F岡山株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～450万円勤務地
岡山県津山市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
トヨタL＆F岡山株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～450万円勤務地
鳥取県鳥取市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
トヨタL＆F岡山株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～450万円勤務地
鳥取県米子市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
トーヨーサービス株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～480万円勤務地
大阪府大阪市西淀川区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■フォークリフトのレンタル・販売等を行っている当社において、技術職として下記業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・レンタル入出庫時の対応 ・自社フォークリフトの修理・整備・点検 ・ユーザー保有フォークリフトの修理・整備・点検 ・フィールド担当としてレンタル出庫機、ユーザー保有機の定期点検 ・特定自主検査対応 ＜取扱車種＞ ・バッテリー車：大阪市鶴見区 ・エンジン車：尼崎市 ＜同社特徴＞ 小型から大型機械まで用途に合った様々な仕様を揃えています。また、フォークリフトの付属品・部品についても多くの商品を扱っており、お客様の希望に合った機械選定、サービスプラン等、多種多様なニーズへの対応が可能です。
静岡小松フォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
静岡県沼津市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの点検・整備・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、サービスカーに乗り、ご利用いただいている顧客を巡回訪問し点検・整備・修理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している顧客へ訪問し、修理やメンテナンス（将来的には出張：自社工場＝7：3） ■突発修理、納車前点検 ■接客(故障箇所の説明、見積書作成、等) ■1日の整備台数 ・特定自主検査：1～2台程度 ・月次検査：4～5台程度 ＜働く環境＞ ■基本的には、特定自主検査、月次検査が中心（全体の7割程度）。顧客毎に担当エリアを分けている為、地域密着型の業務になります。 ■変動はありますが、1日の訪問件数は1～4件程度です。(全体の8割程度はユーザー先で対応可能。一部自社工場へ持ち帰る場合もございます。) ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行います。スケジュールを自身で設定するため、突発的な残業などは発生しづらく、ご家族との予定などを調整しやすい環境です ■就業環境が整備されており、監査からも評価をもらっています。具体的には、休日(125日以上)や残業(メカニック平均15時間/月)も問題なく、直近3年間の休職者0、退職者も0になっています。 ＜静岡小松フォークリフト社について＞ ■年間休日125日以上！完全週休二日制の週末土日休みが実現可能！ ■静岡市・東部の拠点展開となっており、通勤距離圏外の異動はなし ■入社後1~2年程度で「特定自主検査資格」を取得します。取得後の年収は、30代500万円台、40代600万円台、50代700万円台を目指せる環境です。
静岡小松フォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
静岡県焼津市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの点検・整備・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、サービスカーに乗り、ご利用いただいている顧客を巡回訪問し点検・整備・修理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している顧客へ訪問し、修理やメンテナンス（将来的には出張：自社工場＝7：3） ■突発修理、納車前点検 ■接客(故障箇所の説明、見積書作成、等) ■1日の整備台数 ・特定自主検査：1～2台程度 ・月次検査：4～5台程度 ＜働く環境＞ ■基本的には、特定自主検査、月次検査が中心（全体の7割程度）。顧客毎に担当エリアを分けている為、地域密着型の業務になります。 ■変動はありますが、1日の訪問件数は1～4件程度です。(全体の8割程度はユーザー先で対応可能。一部自社工場へ持ち帰る場合もございます。) ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行います。スケジュールを自身で設定するため、突発的な残業などは発生しづらく、ご家族との予定などを調整しやすい環境です ■就業環境が整備されており、監査からも評価をもらっています。具体的には、休日(125日以上)や残業(メカニック平均15時間/月)も問題なく、直近3年間の休職者0、退職者も0になっています。 ＜静岡小松フォークリフト社について＞ ■年間休日125日以上！完全週休二日制の週末土日休みが実現可能！ ■静岡市・東部の拠点展開となっており、通勤距離圏外の異動はなし ■入社後1~2年程度で「特定自主検査資格」を取得します。取得後の年収は、30代500万円台、40代600万円台、50代700万円台を目指せる環境です。
静岡小松フォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
静岡県富士市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの点検・整備・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、サービスカーに乗り、ご利用いただいている顧客を巡回訪問し点検・整備・修理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している顧客へ訪問し、修理やメンテナンス（将来的には出張：自社工場＝7：3） ■突発修理、納車前点検 ■接客(故障箇所の説明、見積書作成、等) ■1日の整備台数 ・特定自主検査：1～2台程度 ・月次検査：4～5台程度 ＜働く環境＞ ■基本的には、特定自主検査、月次検査が中心（全体の7割程度）。顧客毎に担当エリアを分けている為、地域密着型の業務になります。 ■変動はありますが、1日の訪問件数は1～4件程度です。(全体の8割程度はユーザー先で対応可能。一部自社工場へ持ち帰る場合もございます。) ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行います。スケジュールを自身で設定するため、突発的な残業などは発生しづらく、ご家族との予定などを調整しやすい環境です ■就業環境が整備されており、監査からも評価をもらっています。具体的には、休日(125日以上)や残業(メカニック平均15時間/月)も問題なく、直近3年間の休職者0、退職者も0になっています。 ＜静岡小松フォークリフト社について＞ ■年間休日125日以上！完全週休二日制の週末土日休みが実現可能！ ■静岡市・東部の拠点展開となっており、通勤距離圏外の異動はなし ■入社後1~2年程度で「特定自主検査資格」を取得します。取得後の年収は、30代500万円台、40代600万円台、50代700万円台を目指せる環境です。
特殊車輌整備工業株式会社
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フォークリフト整備士
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～460万円勤務地
大阪府豊中市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■三菱ロジスネクスト製のフォークリフトおよび物流機器のメンテ ナンス全般をお任せします。 【具体的には】 ・点検整備 ･緊急整備 ･分解整 備、故障や不具合の修理 ・部品交換や定期点検対応等 ・見積作成、売上処理 【独り立ち後の1日の流れ】 お客様とアポイントを取り、訪問し、フォークリフトなどの点検・修理を行なう整備士をお任せします。既存のお客様先を回ることがメインとなり、関係構築しやすい点が特徴です。スケジュールなどは、お客様と調整のうえ、整備士側で多くを決めることができます。また担当は一人当たり150～200台ほど、1日で3～10台ほどを扱います。ただし、1回の訪問で複数台を見ることも多いので「1日に色々な場所を行ったり来たり」というケースは少なく、チェックしていただくのはエンジンやバッテリーをはじめ、細かな部品など様々です。担当となる企業をいくつか持ち、各自でスケジュールを調整しながら進めます。
特殊車輌整備工業株式会社
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フォークリフト整備士
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～460万円勤務地
和歌山県和歌山市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■三菱ロジスネクスト製のフォークリフトおよび物流機器のメンテ ナンス全般をお任せします。 【具体的には】 ・点検整備 ･緊急整備 ･分解整 備、故障や不具合の修理 ・部品交換や定期点検対応等 ・見積作成、売上処理 【独り立ち後の1日の流れ】 お客様とアポイントを取り、訪問し、フォークリフトなどの点検・修理を行なう整備士をお任せします。既存のお客様先を回ることがメインとなり、関係構築しやすい点が特徴です。スケジュールなどは、お客様と調整のうえ、整備士側で多くを決めることができます。また担当は一人当たり150～200台ほど、1日で3～10台ほどを扱います。ただし、1回の訪問で複数台を見ることも多いので「1日に色々な場所を行ったり来たり」というケースは少なく、チェックしていただくのはエンジンやバッテリーをはじめ、細かな部品など様々です。担当となる企業をいくつか持ち、各自でスケジュールを調整しながら進めます。
日本ニューホランド株式会社
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サービスエンジニア
外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～550万円勤務地
北海道紋別郡興部町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
日本ニューホランド株式会社
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サービスエンジニア
外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道天塩郡豊富町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
日本ニューホランド株式会社
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サービスエンジニア
外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道恵庭市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■認証工場内、またはお客様元にお伺いし、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【１日の流れ】 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜キャリアパスの目安＞ メンバー（今回のポジション：350～450万）⇒チーフ（管理職候補：30代550万程）⇒工場長（10～15年目：30代後半600～40代700万程） 【残業月平均10時間程！週末休み！ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3～10月は隔週土曜日休み、11～2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り／未経験OK！研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意しております。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作っております。
自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～450万円勤務地
栃木県日光市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■自社保有の大型車・乗用車などの自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・主に作業に使用する社有車（大型車・乗用車）の整備・修理を行っていただきます。全部で約40台あります。 ・一般のお客様の車両の整備・修理も行っていただきます。 ・大型車や乗用車の他、八頭TT、四頭TT、,バックホー、軌陸車、バイブロハンマー等の重機械の整備・修理ができるという、通常の自動車整備士と取り扱う車種が異なり、ご自身のスキルアップと貴重な経験ができます。 ・軌道保守の知識と経験が強みで、JRを中心に鉄道の安全・安定輸送に貢献しているという誇りがあるお仕事です。 【組織構成】 ・大室整備工場に配属となります。本社から車で5分以内と近距離にあり、建物・敷地は十分な広さは確保しています。 ・責任者は60歳代のベテランで、50歳代の整備士と2名体制です。
コベルコ建機トータルサポート株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
320万円～560万円勤務地
大阪府大阪市住之江区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務：サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備： エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査： 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修（KBS・KCS）を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
コベルコ建機トータルサポート株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
320万円～560万円勤務地
大阪府泉北郡忠岡町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務：サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備： エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査： 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修（KBS・KCS）を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
コベルコ建機トータルサポート株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
320万円～560万円勤務地
奈良県橿原市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ（板金・溶接・塗装）を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検：レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備：オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ：現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応：機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署（サービスセンター）が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
コベルコ建機トータルサポート株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
320万円～560万円勤務地
奈良県大和郡山市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務：サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備： エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査： 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修（KBS・KCS）を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
サービスエンジニア（内勤担当）
職種/業界
サービスエンジニア / その他年収
350万円～500万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
サービスエンジニア（内勤担当）
職種/業界
サービスエンジニア / その他年収
350万円～500万円勤務地
大阪府東大阪市■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
トヨタエルアンドエフ宮崎株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
宮崎県児湯郡高鍋町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員【産業車両、主にフォークリフトの整備全般】 ・出張整備班と自社工場整備班に分かれて、 タイヤ・バッテリー交換、リフトチェーン調整・交換、リフトシリンダーオーバーホール、マストオーバーホール、マスト脱着作業、各所バルブ調整・交換、オイル・エレメント交換、ブレーキ・エンジン関連修理・交換。 顧客対応・他業務に慣れてきたら、伝票入力等も行っていただきます。 ・産業車両未経験の方には、現場にて先輩整備士がペアを組み、整備の仕事を教えてもらえます。 ※メーカー研修は、現在コロナウイルスの影響もあり延期しています。 また、最初は自社工場整備班にて整備を行い、2～3年経験を積んだ後、ご本人の希望により出張整備班に配置変えがあります。 【具体的な業務内容】 • 日常点検、法定点検 • トラブル時の修理対応 • 部品の交換、分解整備 • 売掛金回収（フィールドエンジニア） • 自賠責保険手続など • 顧客対応
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～600万円勤務地
北海道標津郡中標津町■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道釧路市■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
株式会社エステーケー
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建機・アタッチメント整備
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～500万円勤務地
宮城県仙台市宮城野区■株式会社エステーケーにて、建設機械用アタッチメント（ビルの解体現場などで使用される圧砕機やカッター等）の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・建設機械用アタッチメントの定期点検・修理 ・切断・加工作業（ガス切断機等を使用） ・油圧シリンダー、油圧ホースの交換 ・修理 ・現場での出張整備 ・入出庫時の点検、洗浄、グリスアップ ※技術レベルに応じて、フロント業務（見積作成や顧客対応）もお任せしていきます。 ＜入社後の流れ＞ まずは洗浄やグリスアップなどの基本作業からスタートし、構造を理解していただきます。その後、先輩社員の指導のもと、必須スキルである「溶接」や「油圧整備」の技術を習得していただきます。資格取得支援も充実しているため、ゼロからプロのメカニックを目指せる環境です。 【再開発に伴う需要拡大で将来性抜群】 現在、仙台エリアでは老朽化ビルの解体や再開発プロジェクトが進行中であり、解体用アタッチメントの稼働率・整備需要が急増しています。街の再生を支えるインフラに近い事業であり、市場の追い風を受けながら安定した環境でキャリアを築けます。 【最大600万円を目指せる給与水準】 現在の給与ベースだけでなく、入社後のスキルアップや習熟度をしっかりと評価します。将来的には年収600万円程度も目指せる給与体系を用意しており、地場企業の中でも高水準の待遇を実現可能です。 【一生モノの「溶接技術」をゼロから習得】 整備士資格をお持ちでない方や、建設機械未経験の方（30代まで）も「機械いじりが好き」という意欲があれば大歓迎です。業務に不可欠なガス溶接やアーク溶接等の資格・技術は入社後に独自の教育体制で丁寧に指導するため、働きながら一生モノの技術が身につきます。
エスアールエス株式会社
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サービスエンジニア（建設のアタッチメント・ユニットハウス）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
埼玉県三郷市■同社三郷営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
エスアールエス株式会社
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サービスエンジニア（建機のアタッチメント・ユニットハウス）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
東京都羽村市■同社多摩営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
エスアールエス株式会社
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サービスエンジニア（建機のアタッチメント・ユニットハウス）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
神奈川県相模原市緑区■同社西関東ハウスセンターにて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
エスアールエス株式会社
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サービスエンジニア（高所作業車・仮設機材）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
千葉県山武市■同社千葉工場にて整備職として高所作業車、特殊作業車の整備・点検業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■高所作業車・特殊作業車整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただきます。 ※プロマックス事業部と異なり顧客がエンドユーザーとなります。 ※出張整備の機会は少なく、自社工場内での作業が中心となります。 【働き方】 ・平均残業時間は26時間（残業代は1分単位で支給）とワークライフバランスを取りやすい環境です。 【1日のスケジュール例】 08:30 朝礼、予定確認、メール確認 09:00 商品の点検・修理、出庫準備、入庫点検 12:00 昼食 13:00 商品の点検・修理、出庫準備、入庫点検 17:30 業務終了 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、年間休日112日→127日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
トヨタエルアンドエフ宮崎株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
宮崎県宮崎市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員【産業車両、主にフォークリフトの整備全般】 ・出張整備班と自社工場整備班に分かれて、 タイヤ・バッテリー交換、リフトチェーン調整・交換、リフトシリンダーオーバーホール、マストオーバーホール、マスト脱着作業、各所バルブ調整・交換、オイル・エレメント交換、ブレーキ・エンジン関連修理・交換。 顧客対応・他業務に慣れてくると、伝票入力等も行っていただきます。 ・産業車両未経験の方には、現場にて先輩整備士がペアを組み、整備の仕事を教えていただけます。 ※メーカー研修は、現在コロナウイルスの影響もあり延期しています。 また、最初は自社工場整備班にて整備を行い、2～3年経験を積んだ後、ご本人の希望により出張整備班に配置変えがあります。 【具体的な業務内容】 • 日常点検、法定点検 • トラブル時の修理対応 • 部品の交換、分解整備 • 売掛金回収（フィールドエンジニア） • 自賠責保険手続など • 顧客対応
トヨタエルアンドエフ宮崎株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
宮崎県延岡市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員【産業車両、主にフォークリフトの整備全般】 ・出張整備班と自社工場整備班に分かれて、 タイヤ・バッテリー交換、リフトチェーン調整・交換、リフトシリンダーオーバーホール、マストオーバーホール、マスト脱着作業、各所バルブ調整・交換、オイル・エレメント交換、ブレーキ・エンジン関連修理・交換。 顧客対応・他業務に慣れてくると、伝票入力等も行っていただきます。 ・産業車両未経験の方には、現場にて先輩整備士がペアを組み、整備の仕事を教えていただけます。 ※メーカー研修は、現在コロナウイルスの影響もあり延期しています。 また、最初は自社工場整備班にて整備を行い、2～3年経験を積んだ後、ご本人の希望により出張整備班に配置変えがあります。 【具体的な業務内容】 • 日常点検、法定点検 • トラブル時の修理対応 • 部品の交換、分解整備 • 売掛金回収（フィールドエンジニア） • 自賠責保険手続など • 顧客対応
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道帯広市■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
トヨタエルアンドエフ宮崎株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
宮崎県都城市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員【産業車両、主にフォークリフトの整備全般】 ・出張整備班と自社工場整備班に分かれて、 タイヤ・バッテリー交換、リフトチェーン調整・交換、リフトシリンダーオーバーホール、マストオーバーホール、マスト脱着作業、各所バルブ調整・交換、オイル・エレメント交換、ブレーキ・エンジン関連修理・交換。 顧客対応・他業務に慣れてきたら、伝票入力等も行っていただきます。 ・産業車両未経験の方には、現場にて先輩整備士がペアを組み、整備の仕事を教えてもらえます。 ※メーカー研修は、現在コロナウイルスの影響もあり延期しています。 また、最初は自社工場整備班にて整備を行い、2～3年経験を積んだ後、ご本人の希望により出張整備班に配置変えがあります。 【具体的な業務内容】 • 日常点検、法定点検 • トラブル時の修理対応 • 部品の交換、分解整備 • 売掛金回収（フィールドエンジニア） • 自賠責保険手続など • 顧客対応
トヨタエルアンドエフ宮崎株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
宮崎県小林市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員【産業車両、主にフォークリフトの整備全般】 ・出張整備班と自社工場整備班に分かれて、 タイヤ・バッテリー交換、リフトチェーン調整・交換、リフトシリンダーオーバーホール、マストオーバーホール、マスト脱着作業、各所バルブ調整・交換、オイル・エレメント交換、ブレーキ・エンジン関連修理・交換。 顧客対応・他業務に慣れてきたら、伝票入力等も行っていただきます。 ・産業車両未経験の方には、現場にて先輩整備士がペアを組み、整備の仕事を教えてもらえます。 ※メーカー研修は、現在コロナウイルスの影響もあり延期しています。 また、最初は自社工場整備班にて整備を行い、2～3年経験を積んだ後、ご本人の希望により出張整備班に配置変えがあります。 【具体的な業務内容】 • 日常点検、法定点検 • トラブル時の修理対応 • 部品の交換、分解整備 • 売掛金回収（フィールドエンジニア） • 自賠責保険手続など • 顧客対応
トヨタエルアンドエフ宮崎株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
宮崎県日南市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員【産業車両、主にフォークリフトの整備全般】 ・出張整備班と自社工場整備班に分かれて、 タイヤ・バッテリー交換、リフトチェーン調整・交換、リフトシリンダーオーバーホール、マストオーバーホール、マスト脱着作業、各所バルブ調整・交換、オイル・エレメント交換、ブレーキ・エンジン関連修理・交換。 顧客対応・他業務に慣れてきたら、伝票入力等も行っていただきます。 ・産業車両未経験の方には、現場にて先輩整備士がペアを組み、整備の仕事を教えてもらえます。 ※メーカー研修は、現在コロナウイルスの影響もあり延期しています。 また、最初は自社工場整備班にて整備を行い、2～3年経験を積んだ後、ご本人の希望により出張整備班に配置変えがあります。 【具体的な業務内容】 • 日常点検、法定点検 • トラブル時の修理対応 • 部品の交換、分解整備 • 売掛金回収（フィールドエンジニア） • 自賠責保険手続など • 顧客対応
北海道川崎建機株式会社
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販売営業
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道北広島市■建設機械に関わる 営業職 【具体的には】 ・営業1人が約100社の顧客を担当します。 ・基本的には既存顧客がメインですが、新規開拓も行っていただきます。 ・新規顧客は、紹介や問い合わせ対応が中心となりますので、飛び込み営業はございません。 ・大手企業に対して新規開拓を行うときは、複数回現場を訪問し、時間をかけて顧客との関係性を築いていきます。 【”定着”を見据えた企業づくり】 「無理に転勤をお願いしても続かないよね？」「頑張った分ちゃんと反映しなきゃやってられないよね？」との人事のお考えから無理な転勤はございません。また、他社でよく見る”地域限定採用”に関しても「転勤ができない。と答えただけで待遇が下がるのはおかしい。」「行ってくれる方の待遇を良くすべき」というお気持ちから導入する予定はなく、従業員個人の気持ちや事情に寄り添う体制を整えています。 【個人ノルマなし／既存顧客と新規顧客の割合は9：1ほど】 メーカー直営とは異なり、会社そのものに課せられたノルマがないため個人に課せられるノルマもございません。また、会社の考え方として最も優先すべきは従業員が長く続けられる環境を作ること。と定めており、年に一回人事の方がすべての営業所を周り、従業員一人ひとりと面談を行うなど従業員のモヤモヤや、希望を逃さない取り組みをされております。
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道虻田郡倶知安町■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～600万円勤務地
北海道旭川市■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
北海道留萌市■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
北海道川崎建機株式会社
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サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道稚内市■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
北海道川崎建機株式会社
企業情報を見る
サービスエンジニア・メカニック
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～550万円勤務地
北海道北見市■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 【従業員を絶対に置いていかない企業】 同社では不安があれば解決してあげたい。希望をできれば叶えてあげたい。従業員の方々が長く生き生きと働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。具体的な取り組みの一つとして年に一回総務人事部の方が道内の全拠点を周り、整備士を含む全社員と面談を行っており、転勤の希望の確認、職種の希望から始まり仕事でつまずいていること、現場の環境で困っていることをキャッチしタイムリーな改善に取り組んでいます。 【整備出身の取締役が複数名！現場の理解が深い企業体質】 同社では、整備士としてご入社された取締役の方が複数名在籍をしており、整備士の悩みや苦悩、課題を解決するためには何が必要か？を整備士目線で理解ができる上層部が会社運営を行っています。そのため、人事から長期就業の懸念になる事項（残業や設備、教育体制など）に付いて報告が上がった際も、整備士の長期就業を実現するために現場の意見を吸い上げ、設備投資や評価制度の変更を積極的に行っています。 【評価制度から守る人柄重視の会社環境】 各ポジションでのキャリアアップ（係長や工場長など）の際には、評価の項目がどちらかと言えば人柄＞技術力の評価基準で評価をされるため、棘のあるコミュニケーションを意図せずやってしまう方などは昇格が難しい仕組みになっています。実際に在籍する方からも「うちの会社は面倒見いい人が多いよ」とお話されるなど人柄を非常に重視した組織編成をされています。
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