大阪府／技術職（機械・電気）／年収500万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人514件中　501〜514件表示

株式会社本田技術研究所

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次世代パワートレイン制御システム開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■次世代パワートレイン制御システム開発として、下記業務を担当いただきます。【具体的には】 ■四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えています。 ≪業務詳細≫ ■ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ■2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

ソフトウェア開発エンジニア＜車載＞

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・車載アプリケーション、ミドルウェア、プラットフォーム、ドライバ開発・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計・車載マイコン（ルネサス／NXP／Infinion等）機能安全対応、A-SPICE、診断プロトコル【業務の魅力】・自動車OEMやサプライヤとの直接案件で、幅広い技術に挑戦できる・SDV（Software Defined Vehicle）やCASEなど次世代車載技術に携われる・経験者はスキルを最大限活かせ、未経験者も研修制度やOJTで安心して学べる環境・技術とマネジメントの両方を習得でき、キャリアアップを実現可能

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

ソフトウェア開発エンジニア＜産業用ロボット＞

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

■産業用ロボット開発エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。【具体的には】最先端ロボットやFA機器など、産業機器向けソフトウェアの開発に携わっていただきます。・ロボット、制御装置、検査装置、インフラ設備など、ブートローダーからアプリケーションまで幅広く担当・要件定義～設計／実装／テストまで全工程に携わる・複数人チームでのアジャイル開発【業務の魅力】・自分が書いたソフトで実際に機械が動くという体験を通じ、開発の成果をリアルに実感できる・制約のある制御環境での設計／開発により、リアルタイムOSや高度な制御技術の設計力を習得可能・開発した製品は世の中のロボットやFA機器に搭載されるため、達成感と誇りを得られる・風通しの良い環境で、アイデアや改善提案を自由に発信できる

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

マネージャー候補＜ソフトウェア開発＞

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

638万円～950万円

勤務地

東京都　他

■ソフトウェア開発部門における「特定技術領域の責任者」として、担当技術領域の技術方針・組織運営、メンバー育成・評価を行うラインマネジメント、PjM（プロジェクトマネージャ）と協働したプロジェクトへの技術支援を担当いただきます。【具体的には】 1.技術領域のリード（ドメインの技術責任者）：OS／AUTOSAR／ROS／Linux系組込み／産業用アプリケーションなどの担当領域において、要求分析・仕様策定／アーキテクチャ設計／実装設計／テスト戦略策定等の開発プロセス全体の技術的な方向性をリードします。あわせて、設計・コーディング規約、レビュー基準の策定・改善／再利用コンポーネント／フレームワークの整備／品質指標・標準プロセスとの整合等の複数プロジェクトに共通する技術基盤も整備します。 2.プロジェクトへの技術支援（PjMとの協働）：PjMが主導するプロジェクトに対して、技術面から関与します。（見積・計画段階での技術インプット（スコープ・リスク・難易度評価）、アーキテクチャ・方式設計のレビューと意思決定支援、設計レビュー・コードレビューのリード、問題発生時の技術的エスカレーション対応） ※複数プロジェクトにまたがる技術課題については、横断的に把握し、改善策を提案・推進します。 3.リソースマネジメント・アサイン提案（メンバーのスキル・経験・稼働状況を把握し、PjMからの要請に応じたアサイン提案、プロジェクト横断での負荷・役割バランスの調整、中長期の要員・スキル計画へのインプット） 4.ラインマネジメント（育成・評価・フォロー）：担当領域に所属するエンジニアの上司・一次評価者として、以下取組、成長を支援します。（目標設定・評価・フィードバック、1on1を通じた技術・キャリア相談、スキル・志向に応じた育成計画とアサイン検討）

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

組込みエンジニア・リーダー＜自社製品開発系＞

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

■リアルタイムOS（RTOS）や各種ランタイムソフトウェア製品の設計・開発・機能拡張・評価を担当。また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発など。同社の基幹製品の開発に直接関われるポジションです。【具体的には】・リアルタイムOS（RTOS）の設計／開発・TCP／IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発・Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等）・車載関連ソフトウェアの開発 ※経験／スキル／志向に応じて、担当領域を決定【業務の魅力】・自動運転や機械学習／AIなど、高い演算性能が求められる次世代プラットフォーム開発に携われる・タスクスケジューリング、メニー／マルチコア、分散コンピューティングなどリアルタイムOSの最先端技術を体系的に習得できる・車載／産業機器／コンシューマ製品など、幅広い分野の案件を通じて特定ドメインに偏らないシステム開発経験を積める・自社製品開発のため、自身のアイデアや改善提案を製品に反映できるやりがいがある・顧客環境への移植開発やサポート業務を通じて、技術力に加え、調整力／折衝力／課題解決力も磨ける・サポート業務では、顧客の課題解決に直接貢献し、感謝の言葉を直接受け取れる

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

受託開発系組込みエンジニア・リーダー

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

■自動車・産業機器・家電・コンシューマ製品から航空宇宙分野まで、幅広い領域における組込みソフトウェアの受託開発を担当していただきます。モノづくりの中核を支える組込みエンジニアとして、最先端技術に携わりながらキャリアを築ける環境です。【具体的には】・要件定義～設計／実装／テストまで、開発工程を一貫して担当・メイン使用言語：C言語・アジャイル開発を積極的に導入・複数名のチーム体制での開発が中心【主に取り扱う技術領域】 ■開発実績（一部）・自動運転技術（AUTOSAR準拠）・純正カーナビシステム・ゲーム機・航空宇宙分野・カメラ／プリンターなどのコンシューマ製品・工業機器、音響機器、理化学機器、研究／学術分野 ※同社製品は840種以上の製品に採用実績があります。

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株式会社本田技術研究所

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SoC研究開発＜車載＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行っていただきます。【具体的には】・将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア））・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア））・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/ソフトウエア）） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般【魅力・やりがい】顧客に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。同社のAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、顧客の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

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株式会社本田技術研究所

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次世代プラットフォーム・アプリ／クロスドメインサービスの開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当いただきます。【担当業務】 ■四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析 ■API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ■クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクトルール/ガバナンス統制 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

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株式会社サムスン日本研究所

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圧縮機開発

急募

外資系企業

職種/業界

研究・開発 / 総合電機

年収

700万円～1,500万円

勤務地

大阪府箕面市

■圧縮機の研究開発業務を担当いただきます。【具体的には】・圧縮機のH/W設計、構造設計、信賴性設計、解析技術・Motor H/W設計、電磁気設計(製造技術,構造設計) 制御 S/W設計・圧縮機制部のインバータ制御技術【配属】大阪研究所を予定しています。同社は外資系でありながら、研究開発責任者を含めて日系メーカー出身の方が多いです。そのため、国内メーカーの良い雰囲気は残しつつもしがらみがなく開発業務に集中できる環境です。【同社の魅力】外資系ですが、社員の9割は日本人であり、日本の文化にあった就業環境です。日本独自で評価制度を構築していて、安定して就業することが可能です。

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株式会社本田技術研究所

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開発プロセス改革＜次世代電動車向け制御システム＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。【具体的には】高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI／DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。＜開発のしくみを刷新＞・企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出・デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築・業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築・制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築／改善・社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進【業務の魅力】同部門は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、顧客の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。また開発チームが課内にあるため改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中の顧客に「自由な移動の喜び」を提供することができます。

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ブラザー工業株式会社

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アフターサービスエンジニア＜工作機械＞

職種/業界

サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

470万円～800万円

勤務地

東京都江東区　他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】勤務地はご希望に合わせて東京営業所か大阪営業所か北関東営業所のいずれかとなります。工作機械のアフターサービス（メンテナンス）を担当していただきます。・機械修理…顧客工場を訪問し機械の故障診断、部品交換修理、点検、作業報告を担っていただきます。・コールセンター…電話やメール問合せによる故障診断、技術回答も経験値や適性により担っていただきます。・顧客へのメンテナンス指導、業務品質改善活動 ●将来的なキャリアパス刈谷工場で集中基礎教育を受けた後、訪問修理を幅広く経験して頂きメカ/ハードの修理スキルを習得いただきます。将来的にはサービスリーダ、本部コールセンター、海外サービス拠点のアフターサービス技術支援、加工技術、営業技術などへのキャリアパスもございます。希望に応じて、多彩なキャリア形成ができる環境です。【仕事の魅力・やりがい】顧客の生産材を復旧する仕事がメインになり喜ばれることがやりがいです。「ありがとう」という言葉をよくかけられますので、そこが一番のやりがいになります。また、技術力が求められる仕事であり、一日一日の修理で、状況次第で顧客先の環境などによっても状態が変わるため、日々自分の技術力が高まっていきます。同社の製品は他の多社の工作機械に比べると、メカもハードも一体開発していて、機械も電気も両方とも対応できる知識が身につくため、技術知識が広がることが魅力です。

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株式会社本田技術研究所

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ソフトウェアプラットフォームエンジニア＜四輪向け＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア（SDV領域横断）として業務を担当していただきます。【具体的には】 ※経験や適性に合わせて以下業務のいずれかを担当・車載OS開発・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定・ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic,、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、 PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker

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株式会社サムスン日本研究所

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新乾燥技術開発

急募

外資系企業

職種/業界

研究・開発 / 総合電機

年収

800万円～1,500万円

勤務地

大阪府箕面市

■乾燥技術の研究開発業務を担当いただきます。【具体的には】・高効率乾燥技術開発・衣類の「乾燥」システム開発・乾燥メカニズムの検討【配属】大阪研究所を予定しています。同社は外資系でありながら、研究開発責任者を含めて日系メーカー出身の方が多いです。そのため、国内メーカーの良い雰囲気は残しつつもしがらみがなく開発業務に集中できる環境です。【同社の魅力】外資系ですが、社員の9割は日本人であり、日本の文化にあった就業環境です。日本独自で評価制度を構築していて、安定して就業することが可能です。

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株式会社サムスン日本研究所

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圧縮機開発

急募

外資系企業

職種/業界

研究・開発 / 総合電機

年収

800万円～1,500万円

勤務地

大阪府箕面市

■圧縮機の研究開発業務を担当いただきます。【具体的には】・圧縮機のH/W設計、構造設計、信賴性設計、解析技術・Motor H/W設計、電磁気設計(製造技術,構造設計) 制御 S/W設計・圧縮機制部のインバータ制御技術・圧縮機の磁気軸受の開発【配属】大阪研究所を予定しています。同社は外資系でありながら、研究開発責任者を含めて日系メーカー出身の方が多いです。そのため、国内メーカーの良い雰囲気は残しつつもしがらみがなく開発業務に集中できる環境です。【同社の魅力】外資系ですが、社員の9割は日本人であり、日本の文化にあった就業環境です。日本独自で評価制度を構築していて、安定して就業することが可能です。

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大阪府／技術職（機械・電気）／年収500万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

次世代パワートレイン制御システム開発

ソフトウェア開発エンジニア＜車載＞

ソフトウェア開発エンジニア＜産業用ロボット＞

マネージャー候補＜ソフトウェア開発＞

組込みエンジニア・リーダー＜自社製品開発系＞

受託開発系組込みエンジニア・リーダー

SoC研究開発＜車載＞

次世代プラットフォーム・アプリ／クロスドメインサービスの開発

圧縮機開発

開発プロセス改革＜次世代電動車向け制御システム＞

アフターサービスエンジニア＜工作機械＞

ソフトウェアプラットフォームエンジニア＜四輪向け＞

新乾燥技術開発

圧縮機開発

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