■軽自動車から6tトラックまで、自動車整備全般業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車整備全般（車検、修理、ボディコーティング等。鈑金塗装業務はありません） ・フロント業務（顧客に整備内容をご説明） ・軽自動車から4t、6tトラックまでの大きさの自動車の整備（トラックの整備が主となります） 【働く環境】 ■大阪府警察職員互助会指定の自動車整備工場 1973年以来の実績が信頼の証と自負しています。常連ユーザーや法人が大半を占めています。 ■独立志向も応援する風土 同社OBとも交流があり、将来の独立志向の方も応援いたします。 ■商業車両への迅速な対応力 中小企業の町（東大阪市）で培った商業車両（トラックなど）への迅速な対応能力には自信があります。
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間～20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。
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■同社のテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート） 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬（RSU）が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■特装車輌や大型トラック等の車検、点検、修理などの整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ダンプカーやタンクローリー等の特装車輌（大型車輌）の車検、点検、修理など ・納車の取引業務等もありますが、顧客対応はありません。（顧客対応は別部門が担当） ・顧客は近隣の運送会社様等の法人がメインとなります。 【働く環境】 ・扱う車輌はダンプカーやタンクローリーなどといった「働くクルマ」。なかなか触れることができない車輌の整備に携われます。 ・東証プライム上場企業のグループ会社で経営も安定しています。 ・日、祝は休み。ワークライフバランスを保ちながら勤務できます。 ・平均残業時間は30時間程度。メリハリをつけて勤務していただける環境です。 ・20代～60代まで様々な年齢の社員が活躍しています。
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■イタリア高級輸入車フェラーリ、及びイギリス高級輸入車ベントレー、ロールス・ロイス正規ディーラー(認証工場)にて、整備の仕事をして頂きます。(日祝定休) 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1～2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明(頻度は少なめ) ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備】 入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫いたします。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等、より高度な整備技術が求められますので、入社後の成長によりより深く技術が取得できます。 【1台の車両に対してメカニックは原則1名】 1台1台じっくり向き合える環境で、より丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わらず、ルーティンワーク以外の作業が多いのは、苦労もありますがメカニックにとっては楽しく刺激のある環境といえます。また第三者によるダブルチェックを行うことを心掛けていますので安心して業務にあたることが出来るのも同社の特徴です。 【入社後のサポート体制】 入社後は基本的に先輩社員について業務(OJT研修)を行って頂きます。また、中途入社の７割は国産車の整備から転職されているので輸入車未経験でも問題ありません。10年以上経験のある先輩社員の指導の下でメカニックとしてのスキルを高められる環境で、和気あいあいとした仲間たちと切磋琢磨しながらスキルを磨くことが出来る環境です。
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■フロント業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・整備受付・相談対応（車検・点検・修理依頼の受付・故障・不具合状況のヒアリングおよび一次対応） ・見積作成・修理内容の確認（必要な整備項目や部品選定を行い、見積書を作成。修理スケジュールや納期の調整・ご案内） ・現場との連携（工場の作業状況に応じた工程調整、作業進捗の確認） 【働く環境】 ・扱う車輌はダンプカーやタンクローリーなどといった「働くクルマ」。なかなか触れることができない車輌に携われます。 ・東証プライム上場企業のグループ会社で経営も安定しています。 ・日、祝は休み。ワークライフバランスを保ちながら勤務できます。 ・平均残業時間は20時間程度。メリハリをつけて勤務していただける環境です。 ・20代～60代まで様々な年齢の社員が活躍しています。
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン／トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート） 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
■トラック専門の塗装や架装スタッフをお任せします。 【具体的には】 ■準備作業：塗装面の汚れやサビを取り除き、下地処理を行います ■調色と吹き付け：車体の色にぴったり合うように塗料を調合し、スプレーガンを使って均一に色を吹き付けます ■仕上げ：塗装が完了したら丁寧に磨き、最終的な品質チェックとコーティングを行います ※事故で傷ついたトラックの補修塗装や、顧客の要望によるカスタムのための全塗装がメインです。フレーク塗装やスリーコートパールなど特殊な塗装技術をお持ちの方は優遇します。 【働く環境】 ■創業50年の安定企業で残業ほぼなし 同社は創業50年の歴史に裏打ちされた高い技術力と安定感が自慢です。8:30〜17:00の固定勤務で残業はほぼありません。定時退社を基本としているため、プライベートや家族との時間を大切にでき、仕事とのメリハリをつけて働けます。 ■実力主義で月給50万円も可能 基本給に加え、あなたのスキルを技術手当（最大10万円）で正当に評価します。社歴問わず成果を昇給・技術手当でしっかり還元する、風通しの良い環境です。 ■資格取得支援でキャリアアップ 中型・大型・牽引免許などの取得費用を会社が支援します。ベテラン職人による技術継承の文化があり、黙々と集中しつつもチームワークで助け合える環境のため、未経験からでもキャリアの幅を広げられます。
■同社にて、トラックや架装車両のルート営業・提案営業業務をお任せします 。 【具体的には】 ・既存の顧客への定期訪問・コミュニケーション ・ご要望、用途、予算に応じた車種や架装の提案 ・現金、ローン、リースなどのお支払い方法の相談 ・見積書作成、架装の打ち合わせ、書類作成、納車業務 ・ご紹介いただいた企業への新規開拓 ※残業ほぼなし（17時退勤可） ※転勤なし 【就業環境に関して】 ■残業ほぼなし！17時定時退社で充実のプライベート 日々の残業はほとんどなく、17時の定時に退社できるスケジュールを徹底しています 。 夕方以降の時間を自由に使えるため、ワークライフバランスを大切にしながら無理なく長期就業が可能です。 ■未経験歓迎！知識ゼロから営業デビューできる環境 社員のほとんどが未経験からのスタートで、車やトラックの知識がなくても問題ありません 。 入社後は先輩スタッフがマンツーマンでイチから丁寧に指導するため、安心して一歩を踏み出せます 。 ■成果をダイレクトに還元！月給50万円も可能 月給は250,000円〜500,000円の幅があり、個人の頑張りや成果が目に見えて給与に反映される仕組みです 。 未経験からでもガッツリ稼ぎたいという意欲に応える評価制度が整っています 。
■同社にて、トラックや架装車両のルート営業・提案営業業務をお任せします 。 【具体的には】 ・既存の顧客への定期訪問・コミュニケーション ・ご要望、用途、予算に応じた車種や架装の提案 ・現金、ローン、リースなどのお支払い方法の相談 ・見積書作成、架装の打ち合わせ、書類作成、納車業務 ・ご紹介いただいた企業への新規開拓 ※残業ほぼなし（17時退勤可） ※転勤なし 【就業環境に関して】 ■残業ほぼなし！17時定時退社で充実のプライベート 日々の残業はほとんどなく、17時の定時に退社できるスケジュールを徹底しています 。 夕方以降の時間を自由に使えるため、ワークライフバランスを大切にしながら無理なく長期就業が可能です。 ■未経験歓迎！知識ゼロから営業デビューできる環境 社員のほとんどが未経験からのスタートで、車やトラックの知識がなくても問題ありません 。 入社後は先輩スタッフがマンツーマンでイチから丁寧に指導するため、安心して一歩を踏み出せます 。 ■成果をダイレクトに還元！月給50万円も可能 月給は250,000円〜500,000円の幅があり、個人の頑張りや成果が目に見えて給与に反映される仕組みです 。 未経験からでもガッツリ稼ぎたいという意欲に応える評価制度が整っています 。
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■観光バスを中心に営業車両の整備・点検・検査業務をお任せします。 【具体的には】 ・営業車両（観光バス）の点検・検査 ・営業用装備のメンテナンス ・部品を分解・確認した上での点検および部品交換作業 ※ノルマはなく、一台一台じっくり自分のペースで仕事を進められる環境です 【働く環境】 ■ワークライフバランス抜群の安心環境 日々の業務量が安定しているため、残業や休日出勤はほとんどありません。プライベートな時間も大切にしながら、長く腰を据えて働くことができます。 ■技術を深められるやりがいに満ちた現場 単なる部品交換にとどまらず、昔の車両から最新の車両まで構造をしっかり理解しながら整備を行えます。経験を重ねるほどに知識とスキルが身につく環境です。 ■頑張りがしっかり還元される評価体制と盤石の経営基盤 関西大手のグループ企業として安定した基盤を誇ります。整備士の評価には年2回の職種別等級制度を導入しており、日々の成果が昇給や賞与にしっかり反映されます。
■トラックの車両やリサイクル部品の販売を行っている同社で、トラックの解体業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■事故や故障で廃車となったトラックの解体・分解作業 ■取り外した部品の点検・整備・洗浄などのリユースパーツ再生業務 ■リサイクル部品の販売・梱包・出荷対応 ■顧客や取引先へのリサイクル部品の配送業務 など ★整備経験をお持ちの方であれば、エンジンや足回りなどの構造知識を活かして、「使える部品を見極める」プロとしてスキルを発揮できます。 ＜未経験でも安心してスタートできる環境＞ ・作業は2人1組のチーム制：先輩スタッフがすぐ近くでサポートするので、分からないことがあってもその場で相談・確認ができます。 ・必要な資格は入社時には不要：現場で実際に手を動かしながら、資格取得や専門知識を自然に身につけられる環境です。 ＜無理なく働ける！完全週休2日・残業ゼロの職場＞ 同社では、解体・整備・販売・リサイクルまで一貫して自社で行う体制を整えています。そのため、外注対応による突発的な残業や休日出勤は一切ございません。現場で働く方が安心して働ける環境を整える一環として、「定時で帰れる整備現場」を実現しています。休憩時間が1日1時間30分（10時～、15時～、昼休憩）と長く、十分な休息を取れる環境です。
■トラック専門の塗装や架装スタッフをお任せします。 【具体的には】 ■準備作業：塗装面の汚れやサビを取り除き、下地処理を行います ■調色と吹き付け：車体の色にぴったり合うように塗料を調合し、スプレーガンを使って均一に色を吹き付けます ■仕上げ：塗装が完了したら丁寧に磨き、最終的な品質チェックとコーティングを行います ※事故で傷ついたトラックの補修塗装や、顧客の要望によるカスタムのための全塗装がメインです。フレーク塗装やスリーコートパールなど特殊な塗装技術をお持ちの方は優遇します。 【働く環境】 ■創業50年の安定企業で残業ほぼなし 同社は創業50年の歴史に裏打ちされた高い技術力と安定感が自慢です。8:30〜17:00の固定勤務で残業はほぼありません。定時退社を基本としているため、プライベートや家族との時間を大切にでき、仕事とのメリハリをつけて働けます。 ■実力主義で月給50万円も可能 基本給に加え、あなたのスキルを技術手当（最大10万円）で正当に評価します。社歴問わず成果を昇給・技術手当でしっかり還元する、風通しの良い環境です。 ■資格取得支援でキャリアアップ 中型・大型・牽引免許などの取得費用を会社が支援します。ベテラン職人による技術継承の文化があり、黙々と集中しつつもチームワークで助け合える環境のため、未経験からでもキャリアの幅を広げられます。
■サービスエンジニア職として、プールや温浴施設の設備メンテナンス業務をご担当いただきます。既存の取引先が中心のため、安定した環境で働けます。 【具体的な職務内容】 ・担当先のスポーツジムや温浴施設をまわり、ろ過循環装置や地下水処理装置のメンテナンスと水質管理を行う ・定期メンテナンス（ルーティンワーク） ・社用車に工具や薬剤を積み込み、顧客先にてメンテナンス等対応 ・帰社後の事務処理（報告書作成やメールチェック） ・社用携帯を使用した顧客との直接やりとり 【就業環境に関して】 ・夜勤なし、お休みは土日を基本とした年間129日(2026年度)です。 ・渋滞などで残業が発生するときに備えて、固定残業代制度を導入していますが、スムーズに終わればもちろん定時退社可能です。 ・車移動が中心なので、運転が好きな方にはぴったり ・独り立ち後は基本的に一人で現場をまわるため、自分のペースで動ける柔軟さも魅力
あらゆる車両の車検・一般整備・点検整備など、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、点検整備 ・車検整備 ・重整備（クラッチ・ミッション・シリンダガスケット交換など） ・最新の診断機を用いた故障診断 ・自社開発パーツ（収納式可動バンパー）の取付など 【最高クラスの設備投資、高い定着率を誇る快適な環境】 安全面や効率面で効果があるものは、いくら高額でも導入を惜しまないという代表の方針のもと、常に最新の道具や設備が整っています。さらに社内には、通常の休憩スペースのほか社員食堂やシャワー室も完備。スタッフ第一の快適な環境が、抜群の定着率に繋がっています。 【資格取得をバッチリ補助！頑張り損をさせない納得の評価】 会社方針として積極的なスキルアップを推奨しており、1級自動車整備士などの資格取得費用は会社がバッチリ補助します。さらに、一人ひとりの進歩や成長は、年1回の昇給、年2回の賞与、そして業績に応じた決算賞与でダイレクトに給与へ還元！ご家族も安心できる高待遇を追求していける環境です。 【世界基準の技術に触れる！やりがいに満ちた現場】 自社で開発した「収納式可動バンパー」は、世界基準である国連の統一規格「Eマーク」を取得しており、国内外の企業様から高い信頼を得ています。クラッチやミッション交換といった難度の高い重整備の依頼も多く、メカニックとして多角的に技術を学び、今以上の実力を身につけていける面白さがあります。
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■営業所に隣接する整備場や工場において、ハイヤー、タクシー車両の車両点検、修理、整備業務を中心に担当して頂きます。その他にも、営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などをご担当いただく場合もございます。差し込み対応がほとんどなく、余裕のあるスケジュールで仕事を進めることが可能です。 【具体的には】 ■法定点検…法律で義務付けられている3ヵ月に一度の定期点検。項目に沿って点検を進める流れです。1台あたりにかける時間は1人30～40分。1日10～12台を整備士チーム全員で分担して対応します。 ■車両の整備…オイルやワイパー交換など ■不具合が出た車両の点検…1日2～3台を対応するイメージ。整備士チーム全員で対応します。 ■完成検査…2級整備士取得者が担当 ■ジャパンタクシーづくり…積極的に次世代タクシーであるジャパンタクシーの導入を推進しています。改造は整備士チーム全員で協力して行ないます。 【スキルもプライベートも叶う環境！】 同社は車検点検だけでなく、新車架装や電装関係や重整備等の幅広い業務に携わることができます。 また残業はほぼなく、年間休日も120日以上あるため、しっかりと休みながら働くことができます。 朝は早いですが、夕方には退勤ができるため、家族と食卓を囲むことも保育園のお迎えに行くことも可能です。 スキルもプライベートもどちらも叶えることができる環境です！
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■販売車両の点検や車検整備、一般整備からカスタムまで幅広くお任せします。 【具体的には】 ・仕入れた車両の点検、整備（タイヤ、オイル交換など） ・販売車両の納車前整備 ・車検整備、定期点検 ・故障診断、整備全般（スキャンツール完備） ・車検場や引き取り先への運搬業務 ※1日の作業件数は1〜3件程度。自分のペースで丁寧に作業が進められます。 【元整備士の社長だからこその理解】 社長自身が現場を知り尽くしているため、無理な詰め込み作業はありません。整備士が求める「使いやすい道具」や「納得感のある評価」を最優先に考えた環境づくりを徹底しています。 【年収700万円超えも！高還元な給与体系】 月給は28万円からスタートし、経験やスキルに応じて最大60万円まで支給。年収750万円も目指せる環境です。ディーラーや量販店での経験を正当に評価し、高い水準で還元します。 【土日休みも相談可能な柔軟さ】 週休2日制（火曜定休）に加え、柔軟なシフト調整が可能です。土日のお休みや連休の取得も相談しやすく、仕事とプライベートのバランスを大切にしたい方に最適です。 【スポーツカー未経験でも安心のサポート】 多種多様な車を扱いますが、1〜2週間の研修期間を設け、車両特性などを丁寧にレクチャーします。ベテランスタッフによるサポート体制があるため、技術に不安がある方も安心してチャレンジできます。
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■同社工場にて、車検・点検・一般整備等の作業全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・点検 ・一般整備 ・修理・故障診断 ・重整備、オーバーホール業務 ・顧客への整備説明、対応 ・作業台数： ・平均残業時間：15～20時間/月 【点検整備例】 ・ハンドルの操作具合（アーム類の緩み、がた、損傷）の点検 ・ドライブシャフトの緩みの点検 ・ブレーキのきき具合の点検 ・各種オイルやフィルタなどの汚れ、劣化の点検
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■同社工場にて、自動車のこすり傷やへこみを元の状態へ修理する板金作業をお任せします。 【具体的には】 ・外板板金：ハンマーや当て盤、溶接機などを使い、鋼板（鉄板）を限りなく元の形に復元修正します。 ・内板骨格修正：ボディ修正装置など使い、骨格の曲がりやねじれを修正します。 ・パネル取替え：ボルトオンパーツの取替又は溶接しての取替えなどがあります。 ・磨き・組み付け：塗装についた小さなゴミやブツなどを取り除き、塗装表面の肌を調整します。 ・最終点検・仕上がり ・作業台数：1日５台前後 ・平均残業時間：月15～20時間 ●鈑金業務と接客業務で完全に分業されているため、作業のみに集中して取り組むことが出来ます。 ●顧客層：カーシェアやディーラーからの持ち込み・車検に合わせた個人の顧客様が比較的多いです。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■キャデラック・シボレーの正規ディーラーにて自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・車検、点検、一般整備、故障診断、部品管理 ・メーカーワランティ申請等 ・車両移動業務等 ＜取扱車種＞ ・エスカレード ・コルベット ・カマロ etc.. ＜同社の業務における特徴＞ ・時間に追われる事無く、クオリティを重視した整備業務を行うことができます。 ・他社では取り扱いの少ない希少な車種の整備業務にチャレンジができます。 ・メーカー研修にも参加可能で、着実にステップアップをしていくことができます。
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トヨタ販売店専属工場で車検整備・点検整備などを担当していただきます。 【具体的には】 ・トヨタ、レクサス等の中古車の車検・点検整備 ・レンタカーの車検・点検整備 【働く魅力】 ■整った整備環境 整備士の働きやすさを考えて、凹凸のないリフトなど最新の設備を導入しています。工場は3階建てで完全屋内＆冷房完備！1階～3階で業務フローを分担し、点検・車検から内装・外装の整備まで工場内で全てが完結する仕組みを構築しています。まずは是非現場見学にお越しください！ ■入庫台数が安定しており、仕事量が予測しやすい トヨペットグループの販売店から下取り車両やレンタカー等を月に2500台程入庫しており、1ヶ月前には入庫台数が想定できるため、突発的な整備が発生しずらく安定的に働けます。整備車両は月に500台～700台となっており、1日平均3.8台ほどの整備を担当していただきます。 ■ディーラーではないからこそ接客なし！ノルマ無し！ ディーラーではないため接客がなく、整備に集中できる環境です。また、販売店からの入庫の流れが確立されているため、営業努力が必要なくノルマもございません。 無資格・未経験の方であってもじっくりと整備に取り組み、スキルを高めていける環境です。 ■様々な車両を整備できる トヨタ、レクサスの普通車を中心に整備をしていただきますが、1割ほど小型トラックやマイクロバスの入庫がございます。 また、グループであるSHOWA AUTO社からのポルシェの入庫があり、様々な車両の整備経験を積むことが可能です。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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