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■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進を担当いただきます。 【具体的には】 CSSUの認証業務 ・上記マネジメントシステムに関連する規格・標準・各国関連法令の理解、社内周知徹底、新規構築の支援 ・法規適合の推進（認証試験業務を含む） ・認証試験の計画・実施 ・各国の認証機関との折衝・交渉 ・社内関連部門との連携・調整 ＜使用言語・ツール＞ CAPL:CANalyzer（車両試験時） 【仕事のやりがい・魅力】 ・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。
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■未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【仕事のやりがい・魅力】 顧客への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすれば顧客に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。 【キャリアパス】 入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。
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■法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進していただきす。 具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立案 ・デジタルツールやシステムの選定・導入 ・市民開発支援 ・業務マニュアルや教育資料の作成・更新 ＜使用言語・ツール＞ 使用言語: Python、SQL等 資格: プロジェクトマネジメント関連資格（PMP等）、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可 【仕事のやりがい・魅力】 このポジションでは、業務改革の最前線で活躍できるため、自身の提案や取り組みが直接業務の効率化や品質向上に繋がる実感を得ることができます。また、デジタルツールの導入を通じて、業務の未来を創造する一翼を担うことができるため、やりがいを感じられる環境です。多様な課題に取り組む中で、自己成長を実感できるチャンスも豊富です。
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■車両の快適性に直結する振動騒音および燃費向上に直結する空力性能に関する車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 【仕事の進め方】 空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発（CAE）、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループでチームを組んで業務を推進します。 4～5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。 実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。 社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、大手自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発 MBDによる組み込み制御開発や評価業務 ■自動車エンジンの適合業務 エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務 ■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査 自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化 【職務詳細】 ・Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計 ・車両全体のMILS設計 ・車両適合評価 ・自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施
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■再生可能エネルギー事業において、一般建築物の太陽光発電システムの設計・提案と、省エネルギー事業おいて既築一般建築物の省エネルギー設備（電気、空調、給排水衛生設備）の設計・提案・施工監理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現地調査 ・設計・積算 ・顧客への提案営業同行 ・施工計画提案 ・施工監理 ・一般建築物（再生可能エネルギー事業）：物流倉庫、工場、商業施設、等 ・既築一般建築物（省エネルギー事業）：物流倉庫、工場、商業施設、オフィス、病院、等 【働き方】 ・業務は事務所にて設計、積算、打合せ（営業・工事・顧客）を中心に行いますが、対象案件は全国にあるため、日帰り出張が発生することがあります。 (数日程度/月) 【特徴・魅力】 ・建築設備（照明・空調など）から太陽光設備まで幅広い案件に携わることができ、物件もビル・工場・学校等さまざまな設計経験を通じて、技術者として成長できるフィールドがあります。 ・電気、空調、給排水衛生など、幅広い設備を扱うため、まずはご自身の専門技術を活かしながら、他の技術知識も幅広く習得可能です。 ・営業と技術が協力して案件を進めることもあり、コミュニケーションが活発です。 ・中途入社の技術社員も多く、ゼネコン、サブコン、エンジニアリング会社出身者の方が活躍しています。 ・「営業」「設計」「施工管理」の各部門がチームで同じ目標に向かって取り組み、それぞれが専門性を発揮することで、より良い提案と品質を実現することができます。 ・将来的には施工管理職や営業職にキャリアチェンジし、新たなステップに進むことも可能です。
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■完成車輸送の企画、生産準備、日常管理・運用を担当いただきます。 【具体的には】 ・完成車物流企画（他OEMとの協業企画） ・新型車生産準備（積載性確認／初期配車計画／OEMメーカー調整） ・日常管理（安全／品質／納期／環境管理） ・海外生産車の輸入、国内生産車の輸出業務 ・完成車施設の保守・改善 ＜補足＞ ・主に全国にある販売会社様に工場で生産された車両を輸送します。 ・完成車輸送は、陸上キャリアカーでの輸送、RORO船を使った海上輸送や鉄道使った輸送になります。 ・また、完成した車両の工場構内での輸送や保管も重要な業務の一つです。 ・生産された車両を顧客とつなぐ重要な業務になります。 【仕事のやりがい、魅力】 同社の完成車物流部門では、国内約55万台の車両を各工場から販売会社へ届ける重要な役割を担っています。近年、物流業界全体で輸送能力の不足が課題となる中、同社だけでなく業界全体で協力して効率的な輸送体制を構築することが求められています。本ポジションでは、日々の輸送管理業務に加え、将来を見据えた物流企画にも携わっていただきます。例えば、瀬戸内海の船舶輸送における他メーカーとの協業や、災害時の対応計画策定など、幅広いプロジェクトに関わることが出来ます。
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■大阪本社にて、電力の需給管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・電力の需要予測・・・「先週の同じ曜日と比較して気温が5℃低いから、暖房需要が上がるだろう」など、翌日分の使用電力を予測し需要計画を策定します。 ・発電予測・・・天気や気温・過去データをもとに、太陽光発電の発電量を予測・調査し発電計画を策定します。 ・電力調達・販売・・・余剰・不足分の電力を市場で売買します。 ・収支計算・データ分析 ・電力需給管理運用業務の取りまとめ ・制度変更に伴う運用ルールおよび方法変更検討 ・新規事業開始時の運用体制構築 等
■同社にて知的財産特許業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■ 研究開発部門と連携した発明発掘および国内外の特許出願・権利化業務 ・ 技術者との議論を通じた発明創出支援 ・ 特許戦略立案、出願方針策定 ・ 国内外の特許出願・中間対応・権利化推進 ■知的財産ポートフォリオの構築・最適化 ・ 特許価値評価 ・ 権利維持・放棄判断 ・ 事業戦略に基づく知財ポートフォリオマネジメント ■ 事業推進のための知財リスク対応 ・ 他社特許クリアランス調査 ・ 他社知財への対応方針立案 ・ ライセンス・係争・交渉対応 ■ 知的財産・技術関連契約およびブランド保護業務 ・ 共同研究契約、ライセンス契約等のレビュー ・ 商標・著作権対応 ・ カタログ・Webサイト等の知財チェック ■ 知財教育・啓発活動 ・ 技術者向け知財研修の企画・実施 ・ 発明創出活動の支援 ・ グループ会社への知財支援 ■知財戦略の立案・推進 ・ IPランドスケープ活動 ・ 技術動向・競合分析 ・ 事業戦略と連携した知財戦略の構築 ■ 知財DXの企画・推進 ・ AI・データ活用による知財業務の高度化 ・ 知財情報基盤の整備 ・ 業務プロセス改革および生産性向上施策の推進 【キャリアプラン】 入社後は、担当技術・事業領域の特許実務を通じて、カネカグループの事業・技術への理解を深めていただきます。 その後、ご経験や志向に応じて、知財戦略立案、IPランドスケープ、グローバル案件、係争・交渉対応、部門横断プロジェクトなど、より高度な知財業務へ担当範囲を広げることができます。
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■同社が手がける総合デベロッパー事業のCS・品質管理センターにおいて、中高層建築物（集合住宅、オフィスビル、商業施設等／RC造・S造）における着工後の品質管理業務および竣工後のカスタマーサポート業務を責任者候補として担当していただきます。 【具体的には】 ・中高層建築物（集合住宅、商業施設等／RC造・S造）における着工後の品質管理に関する業務 ⇒具体的には、原価／工程／品質の管理／折衝等を担当いただきます。 ・中高層建築物における企画補助業務も担当 ⇒施工会社折衝、コスト精査、テナント工事の図面精査等 ・施工会社と実施、竣工図面の協議、確認、調整。 ・既存物件購入時の物件デューデリジェンス ⇒違法性確認、是正案作成、確認。 ・既存案件のリニューアル、リノベーション計画の策定 ・竣工物件におけるアフターサービスにおける定期点検及び施工会社との折衝 ・組織マネジメント、後進の育成、指導 ※就業環境：月平均残業20時間程度（同社はより健康的に長年安心して働けるよう、積極的に働き方改革に取り組んでいます。また、労働組合活動も活発で、労使が協力して労働環境の整備改善に努めています）
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■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの開閉）に関する設計反映・フィードバック 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客に届することをモットーとして業務に取り組みます。開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進（3名／チーム程度） ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます 一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります
■同社において、建築施工管理業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ■グループ会社が用地の仕入れ・マンションの企画開発を行い、そこから元請けで案件を引き継ぐ。 ■デベロッパーからの建築工事受注による元請工事。 ※元請けということもあり、業者選定や工期のコントロールがしやすく裁量を持って働くことができるほか、働きやすさにも直結。 ■新築もしくは改修の施工管理業務に従事していただきます。 ・施工対象：RCの新築ワンルームマンションが中心（グループが大きくなるにつれ、商業施設やオフィスビル、医療施設などを手掛ける可能性もあり） ・担当エリア：大阪市内、北摂が中心で遠方出張はほぼ発生しない ・工期：1年～1年半程度の案件が殆ど 【キャリアアップ】 ・年に2回評価面談があり、自身と上長の評価を鑑みて昇給の判断がなされます。 ・年功序列の社風は無く、実績を残した方がしっかり評価される環境です。 【働き方】 ・残業時間の短縮を徹底しているため、月の平均残業時間は30時間程度です。 ・また有給休暇の消化も推奨されているほか、施工後に規定休日とは別に長期休暇を取得いただけるため、プライベートの時間を充実させることが可能です。
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■ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ＜対象部品例＞ ランプ類：ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類：ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など ■入社後のキャリアパス ・入社後は車種開発チームの一員として知識や経験を積んでいただき、ゆくゆくはチームリーダー・グループリーダーとして活躍いただきます。 ・将来的には部品や機能などの専門性を活かして開発の第一線で活躍頂く役割や、マネージャーとして組織運営を推進する役割などのキャリアを選択が可能です。 ■仕事のやりがい・魅力 ・街中で自分が設計した製品を見ることができるなど、「見える成果」がある仕事です。 ・ランプは“機能部品”であると同時に“デザイン部品”でもあり、機能性と美しさの両立に挑戦できます。 ・車両の印象を左右する重要な部品を手がけることで、自分のアイデアが「カタチ」となって世に出る喜びを味わえます。 ・今後さらなる進化が期待される分野であり、先端の開発を担うやりがいを感じられます。
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■液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価を担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【具体的には】 ・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計（信号の受信・表示連携） ・GUIコンテンツのUI設計立案 ・各種仕様書作成および社内レビュー ・実車やシミュレーターを用いた動作評価（視認性・操作性テスト含む） ・他機能部門（センサー、ADAS、IVI、車両制御）との要件すり合わせ ・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装（コーディング）は行いません。 【仕事のやりがい、魅力】 ・担当業務は基本的にチームで推進し、表示設計、制御仕様、評価を役割分担しながら連携して開発を行います ・他部門と協働しながら「何を、どう伝えるか」を徹底的に設計。GUI・UI/UXの在り方をゼロベースで考える機会も多くあります ・表示機器のハードウェア設計は別部門が担当し、本ポジションは情報の「見せ方」に特化した価値創造に集中できます ・UI設計とソフト設計を分担しながら開発を進め、各種レビューや評価試験を通じてフィードバックを取り入れ改善を重ねていきます
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■エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫して担当いただきます。 【具体的には】 （1）エンジン単体性能試験（エンジンベンチ） ・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析 ・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 ・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施 （2）シャシーダイナモでの車両評価試験 ・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測 ・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング ・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る （3）テストコースでの実車官能評価 ・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価 ・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施 【仕事のやりがい、魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます
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■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、CAE解析エンジニアとして車両性能評価開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発（例：ドア閉まり音） 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進（3名／チーム程度） ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります。 ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます。一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています。 ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します。 ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります。 ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります。
■同社にて風力事業建設現場での施工管理業務をご担当いただきます。 ※タイムリーに風力事業現場が無い場合は、関連する工種（例 造成、道路工事等）の現場勤務の可能性があります。 ※基本現場勤務となります。 【キャリアパス】 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しています。また、全社員共通の評価制度もある為、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っています。 【業務位効率化・DX】 建設業界はアナログ色が強いイメージがあるかと思いますが、同社では社内に技術研究所やDX戦略部等を擁するなど、常に業務効率化・DXを積極的に進めています。 直近では、施工管理職の業務を効率化するため、スマートグラス・ドローン・衛星通信など最新の技術を活用した全社での取り組みや、自社内でのアプリ開発などを積極的に行い社内に展開しています。
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マンションの技術アドバイザーとして、管理組合に対し下記の業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ■修繕・営繕計画の作成 ■既存物件の修繕・営繕・改修工事の見積もり(協力会社と打ち合わせをし作成を進めます) ■計画と現場の工事会社の管理 ■発注者であるマンション管理組合などとの打ち合わせ、入居者対応(平均して30~50戸前後の物件での対応が多いです) ※実際の施工管理業務に関しては、別途施工管理担当が対応します 【働き方】 ■管理組合への提案業務などのため、月に4日程度土日に出社していただくことがあります。※代休取得可能 ■残業時間：平均20時間、多くても45時間以内に収まっています。 ※毎日遅くとも20：00にはPCをシャットダウンしています。
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■内装の設計業務について、これまでの経験やスキルに応じた内容を担当していただきます。 【具体的には】 ・ホテル、オフィス、商業施設、ビル改修など幅広いプロジェクトにおける内装設計業務（意匠設計から基本・実施設計まで）を担当するチームのプレイングマネージャー ・クライアントへのヒアリングからプレゼンテーション ・法規相談 【物件例】オフィス、ホテルを中心に、飲食、物販、商業施設、ブライダルなどの内装・設備 意匠性の高い物件から、数十億円規模の大型物件まで幅広い空間づくりを担当していただきます。 【物件の特徴】 工期：小規模案件は1ヶ月～、大規模案件は1年程 エリア：大阪を中心に京都、兵庫を担当 上流案件を担うため、経営者や店舗オーナーとの折衝も多い環境です。
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■自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験を担当いただきます。 【具体的には】 ■エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 ・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ■エンジン性能試験・評価： ・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証 ・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化 ・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施 【仕事の進め方】 ・車両開発計画に基づき、プロジェクト単位のチーム体制で業務を遂行 ・設計・試験・評価・適合の全工程を一貫して担う体制で、理論と実践の両輪でスキルを磨けます ・他部門との連携（生産技術・企画・電動化関連など）を通じて総合的な製品価値向上に貢献 ・実走行データや試験データを用いたデータ分析に基づく改善サイクルを構築
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■プラント設計に関わる全体構想から、計画立案、基本設計、詳細設計、機械設計、技術計算解析、配置設計、配管設計等の設計業務を担当していただきます。 【主な業務内容】 ・全体構想・計画立案：プラント全体の構想と設計計画を立案し、プロジェクトの方向性を決定 ・基本設計：プラントの基本設計を行い、プロジェクトの大枠を作成 ・詳細設計：基本設計を基に詳細な設計を行い、実施計画を策定 ・機械設計：機械設備の設計を行い、プラントの効率的運用をサポート ・技術計算解析：設計に必要な技術計算を行い、設計の安全性と機能性を確保 ・配置設計：設備や機器の配置を最適化し、効率的なプラント運営を支援 ・配管設計：配管の設計と計画を行い、プラント運営に必要な配管網を構築 ■対象物件 安全な水を供給するための浄水施設、水を自然に還す浄化施設、工場など産業用の水循環システムや汚水処理施設、上水道施設・下水道施設といった水に関わる施設。 ■入社後の流れ システム設計、機器配置設計、プラント配管設計などの経験を活かし、水インフラプラントにおける設計業務の中核を担っていただきます。 入社後は、各種設計業務に加えて、資機材搬入計画や作業手順の立案を含む仮設計画にも携わり、設計と施工の両面からプロジェクト全体を支えるポジションとしてご活躍いただきます。 将来的には、プロジェクトの初期段階から関与し、設計と現場の橋渡し役としての調整・推進業務や、複数案件を統括するリーダーポジション、さらに設計部門のマネジメント層としてのキャリアを築いていただくことを期待しています。
■マンション、庁舎、商業施設の工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■着工から竣工までの施工計画の立案 ■安全管理・工程管理・原価管理・品質管理 ■案件種類：官公庁案件2割、民間案件8割 ■案件規模：5億円～50億円が中心（現在進行中の最も大きな案件は約60億） ■案件例：事務所・庁舎、医療・福祉施設、教育・文化施設、商業・宿泊施設等） ■工期:1年～3年 ■工事比率：新築9割,改修1割 ■業務の効率化のため、現場配属社員全員にタブレット端末貸与されています。図面やカメラ等が不要で、品質管理・安全管理の省略化ができます。 ■単身赴任が発生しますが、長期休暇取得しやすいようにサポート社員が現場を巡回します。そのため現場を任せて休み取得ができます。
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■トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【具体的には】 （1）トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 （2）実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)／4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 （3）先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御） ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ■仕事のやりがい、魅力 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画～設計～試作～評価～量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です
■同社グループ全体の予算編成と予実管理などの経営レポーティングの統括を担い、データ面から経営判断を支えていく役割となります。定型的な財務データの取りまとめだけでなく、管理指標の見直しや仕組み構築、起案なども行っていただきます。 その時々の社会情勢の変化や財務データ以外の自社業績の変数となる社内外の指標、社内の状況などを理解した上で、バランス感覚を持って行動することが求められます。 【具体的には】 ・予算・予測・実績等の連結業績の取りまとめ・差異分析 ・国内外の事業部門・事業会社への管理会計面のサポート ・各種資料作成、経営陣への報告 ・管理会計の見直し ・関連ITシステムの構築
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ストアソリューション事業部は、同社製品であるシステム什器を中心に、商業空間の魅力を引き出す店舗設計・ディスプレイ提案を行う営業部署に属するデザインチームです。 現在、東大阪エリアで初めてのメンバーを募集しています。 商業施設、専門店などの店内を彩る什器（システム什器やオリジナル什器）のレイアウト設計および意匠提案をお任せします。 ・店舗什器レイアウトの作成 ・空間設計・プレゼン資料の作成 ・営業との連携による顧客ヒアリング・打ち合わせ ・VectorWorksを用いた図面作成 ・Illustrator・Photoshopを使ったデザイン補助 ・一部、現地確認や納品立ち合いなども発生します
■幅広いアセットタイプ（オフィスビル、商業ビル、物流施設など）のプロパティマネジメント業務全般を担い、既存顧客・新規顧客不動産の「収益と不動産価値の最大化」を担当していただきます。 【具体的には】 ■不動産管理業務の統括 ・ 管理運営業務のコスト評価、作業品質評価 ・ レポーティング業務 （年間・月間報告書の作成、予算計画の立案・作成） ■不動産の運営業務 ・ 管理企画業務 （管理計画の立案・実施、委託先の選定） ・ 渉外業務 （顧客対応、官公庁届出・対応） ・ 事務代行 （賃貸借契約管理・作成） ・ 出納業務 （請求代行、支出管理、未収金管理） ・ 建物・設備管理業務、保安警備業務 （委託先の管理、指導、交渉） ■リーシングマネジメント業務 ・ 賃貸企画、テナント誘致業務 （賃貸条件・誘致計画立案、営業活動） ・ 契約管理業務 （入退去調整・交渉、契約書作成・締結補助） ・ テナント交渉業務 （賃料改定業務補助、契約違反是正） ■コンストラクションマネジメント業務 ・ 修繕・改修業務 （管理計画策定と業者手配等 ・ 中規模修繕計画の立案補助 ・ 施工業者の選定・工事管理補助 ※ご経験に応じてご担当頂きます
■地下鉄構造物等の改良設計、その他の土木構造物の設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■鋼構造及びコンクリート部門の立ち上げに必要な設備やシステムの検討 ■組織立上げの人員戦略を検討 ■同社営業部門との受注戦略検討 ■部門内の目標利益率の検討 ■入札参加資格申請完了次第、発注案件の入札可否精査と入札参加 ■鉄道橋の点検補助（部門立上げ作業と並行して、担当技術者として、従事いただければ問題ございません。） ※立上げ当初、ノルマはございません。経営層、技術部、営業部と一緒に翌年度以降の計画を検討していただき、新規受注獲得を目指します。
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■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認：事故に遭われた顧客（保険契約者）から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認：修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認：必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成：損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉：確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成：事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。 【働き方】 ・勤務時間：定時が9:00から16:45で、実働時間は6時間45分です 。 ・残業時間：月の平均残業時間10時間 ・休日・休暇：休みは土日祝日です 。加えて、有給休暇や各種特別休暇の取得も積極的に推奨されています。
マンション等住居向けの総合建設で成長してきた同社において、強みをもつ賃貸マンションや成長戦略として強化している一般建築領域(オフィスビル/老人ホーム/医療施設/店舗/工場等)での設備に関する積算・見積・購買をお任せします。 同社物件を営業部や設計部・工事部と一体となって手がけていただきます。 【具体的には】 ■担当案件：病院、学校、オフィスビル、生産・物流施設、商業施設、賃貸マンションなど ■案件割合：賃貸マンション:ゼネコン分野=3:7 【働き方について】 完全週休2日制のため、メリハリをつけて働くことができます。残業時間は平均24時間程度なので、プライベートも重視して働くことができます。 【キャリアアップ】 失敗を恐れずにチャレンジを重ねていくことが同社の特徴です。経験豊富な先輩があなたの成長をサポートします。
マンション等住居向けの総合建設で成長してきた同社において、強みをもつ賃貸マンションや成長戦略として強化している一般建築領域(オフィスビル/老人ホーム/医療施設/店舗/工場等)での設備設計をお任せします。 同社物件を営業部や設計部・工事部と一体となって手がけて頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：病院、学校、オフィスビル、生産・物流施設、商業施設、賃貸マンションなど ■案件割合：賃貸マンション:ゼネコン分野=3:7 【案件について】 設計・施工比率：92% 賃貸マンションに強みを持つ同社ですが、近年では非住宅領域の建設にも注力しており、非住宅案件が増加しています。設計部と工事部が一体となるので、コミュニケーションもスムーズに取ることができます。 【キャリアアップ】 失敗を恐れずにチャレンジを重ねていくことが同社の特徴です。経験豊富な先輩があなたの成長をサポートします。 同社では年齢に関わらず、実績に応じて評価を行っており、30代で管理職へキャリアアップもできる環境です。 【仕事のやりがい】 自由設計なので自身のアイデアを建物に反映することができます。敷地形状、周辺環境、法制などの制約条件の中で、施主のご要望を汲み取りながら設計を行っていただきます。 【働き方について】 完全週休2日制のため、メリハリをつけて働くことができます。毎週水曜日はノー残業デイとなっており、残業時間も全社平均24時間なので、プライベートも重視して働くことが出来ます。
マンション等住居向けの総合建設で成長してきた同社は、成長戦略として強化している一般建築領域(オフィスビル/老人ホーム/医療施設/店舗/工場等)での案件増加に対応するため、電気・機械設備工事の施工監理をお任せします。内勤メインで、必要に応じて各現場を巡回し、管理監督を行います(サブコンのコントロールがメイン業務) 【具体的には】 ■担当案件：病院、学校、オフィスビル、生産・物流施設、商業施設、賃貸マンションなど ■案件割合：賃貸マンション:ゼネコン分野=3:7 ■案件規模：案件金額は数億～10億円程度 ■案件エリア：大阪を中心とした関西圏の現場を担当（ご自宅から通える範囲で勤務していただきます） 【働き方について】 巡回で監理し、内勤メインで勤務できるため残業時間も10~20H/月程度とプライベートも充実した労働環境が提供できます。 現場自体も4週8閉所なので休日に連絡が来ることもありません。
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マンション・戸建てなどのリフォーム・リノベーションに関する顧客発掘、商談、受注、小規模工事の現場監理等をご担当いただきます。 同社の営業は飛び込みではなく、HP・SNS・チラシ・問い合わせ・相談会を通じた反響営業が中心です。 また、これまで分譲したマンションの顧客からのリフォーム・リノベーションの依頼が増加しており、同社の売買仲介部門との連携も強化しています。 【契約期間備考】 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます（リフォーム専任職としての正社員登用）。
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■分譲マンション事業・賃貸マンション事業におけるプロジェクトマネジメント業務 【具体的には】 ・事業計画（事業コンセプト、事業スケジュール、事業収支）の策定 ・進捗中のプロジェクトのスケジュールやコストの管理 ・設計会社や建設会社をはじめとする事業パートナーの選定、業務管理 ・商品企画、プランニング、デザイン、仕様の検討調整 ・官公署や近隣住民との協議、調整 ・販売ツールの作成、販売戦略の管理 【契約期間備考】 入社1年後の正社員登用を前提とした雇用です。 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。 契約社員1年とその後数年は募集ポジションにて従事頂き、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。
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■物件情報の収集 ・不動産仲介会社を訪問し、中古物件の情報を収集 ・ポータルサイトやレインズ等を活用し、買取に適した物件情報を探索 ※同社の仲介営業所から提供される情報を基に、買取を検討することもあります。 ■物件調査 ・周辺マーケットの相場、周辺環境、アクセス、物件の状態などを調査 ・大まかなリフォーム工事内容の検討 ・収支表を作成し、買取・再販価格を決定 ■買取価格の決定 ・社内相談用資料の作成 ・社内会議・役員説明対応 ※買取金額によります。 ■契約・決済手続き ・契約書のチェック ・各種書類の押印手続き ・社内稟議の起案、経理部との調整 等 ※リフォーム工事内容の検討や再販業務についてはチームの各担当が対応するため、 仕入業務に専念できます。 【契約期間備考】 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます （買取再販事業を所管するソリューション推進部専任としての正社員登用）。 正社員になるための評価法は、業績だけではなく、仕事の過程も評価します。
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戸建分譲（ジオガーデン）の用地取得をお任せします。 【具体的には】 ・戸建事業用地の取得（物件調査、社内調整業務等含む） ・事業用地取得に寄与する情報ネットワークの構築 ・取得した事業用地に関する商品化（宅地開発）業務 【契約期間備考】 入社6ヵ月～1年後の正社員登用を前提とした雇用です。 1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。 社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって同社業務全般に変更の可能性があります。
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同社製品である工作機械「SPEEDIO」の国内営業を担当いただきます。代理店／販売店への販売支援活動がメインです。 【具体的には】 ・同社業務範囲: 仕様検討、見積もり作成、代理店へ見積もり提示→受注、注文受領、本機手配、納期調整、搬入 ・代理店／販売店の業務: ユーザーからの機種選定相談受付、メーカーに機種選定相談（代理店/販売店は同社以外の機種、機器も取り扱っております） 代理店・販売店への技術説明や顧客への訪問に同行し、実際に製品を使ってくださる方の声を収集いただきます。収集した顧客の声は、社内の戦略マーケットチームに伝達し製品開発・改良に活かします。顧客の課題やご要望を開発に接続する重要な役割を担っていただきます。他にも、プロモーション・展示会の立案と実行、販売支援活動として製品セミナーの実施、仕様打ち合わせなども行います。 ●顧客属性・商談レイヤー・製品価格について ユーザーの業種は多岐に渡ります。様々な業界の顧客に対して営業活動を行えます。製品価格は1台当たり1,500万～2,000万で、商談相手は社長や経営層がメインになります。営業としてのビジネススキル、視野を広げ・視座を高めることができる環境です。 ●将来的なキャリアパス 即戦力として、国内の営業業務で力を発揮していただいた後に、海外出向も含めた海外営業または商品企画・営業戦略の立案といった企画業務で力を発揮していただきます。将来的には、国内外の拠点長などの重要ポストに就いて頂く可能性もあります。
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工作機械を拡販するにあったっての技術提案エンジニアリングをご担当いただきます。 【具体的には】 ・加工テストを実施し、顧客の求める性能を満足している事の確認（試加工、評価、資料まとめ） ・機械の性能、加工事例をまとめた提案営業のための資料作成、及び営業との同行サポート ・市場で不具合が発生した場合の、顧客対応による問題解決 ・ターンキー加工ラインの立上げ業務（試加工、評価、工程能力確認、現地立上げ出張） ・国内外セールスパーソンへの技術トレーニング ●出張の有無、頻度、行先など 年間6回程度の国内出張、及び海外出張が年間1～2回程度。 現地立上げ業務での出張は1～2週間程度の出張もあります。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ 技術者として新しい加工方法を提案し、技術的な側面からセールスに結びつけられるところが魅力です。 ＜技術力＞ SPEEDIOは優れた機能と高い生産性を誇るマシニングセンタであり、小型でありながら高い生産性能を有しております。環境にも配慮された商品で多くの顧客からの支持を集めています。 ＜入社後の研修体制＞ 入社後は、まず全員が共通の教育カリキュラムで2ヶ月程度の教育を受けます。その後はOJTがメインとなります。独り立ちまでの期間は経験によって異なり、大手メーカー出身の方は1ヶ月程度で独り立ちできるレベルになりますが、そうでない方は半年から1年程度かけて教育します。 ＜将来的なキャリアパス＞ 刈谷本社での技術知識を習得して頂いた後は、国内外の拠点駐在エンジニアとして活躍していただける機会があります。 また、技術知識を強みとした営業前線へと転身され要職につくキャリアもあります。
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