資格

一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■全国の販売会社における塗装担当者への教育・研修、および技術支援業務をお任せします。【具体的には】・一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断・塗装技術者に対する研修講師としての実技・座学教育・資格検定の企画・運営（試験問題作成、試験官、採点）・サービス技術コンクールの企画・運営・研修用テキストや教材の作成（Word、Excel、PowerPoint使用）・販売会社への巡回指導および教育体制の構築支援【メーカーの立場で技術を次世代へつなぐ】現場で培った塗装・整備のスキルを活かし、今度は「教える側」のスペシャリストとして活躍していただきます。自分の指導によって全国のメカニックが成長し、顧客の笑顔に繋がる。その影響力の大きさはメーカー職ならではの醍醐味です。【ワークライフバランスと高収入の両立】土日休みの完全週休2日制で、年間休日は121日。35歳主任クラスで年収800万円を超えるモデルケースもあり、ご自身の技術力に見合った正当かつ高い報酬を得ることができます。【チームで創り上げる達成感】業務はグループで分担し、密に連携を取りながら進めるスタイルです。一人で抱え込むことはなく、周囲のフォローを受けながら、一丸となって「最高の教育プログラム」を創り上げる喜びがあります。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

ロボティクス技術開発(ハンド・マテハン/工程自働化)

職種/業界

生産技術 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を担当していただきます。場合によってはメーカーとコラボレーションしながら、生産現場の課題解決を実現していただきます。【具体的には】・人の作業の観察・分析（作業内容、サイクル、エルゴ評価）・自働化のための方策検討（ロボットピッキング、汎用ハンド、からくり化等）・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定・検討・フィジカルAI用のデータ準備・学習及び実証評価【仕事のやりがい、魅力】・人の作業を技術に置き換え、製造現場の未来を形にする挑戦的な仕事・フィジカルAI時代を見据え、現場起点でデータと技術基盤をつくる貴重な経験を積むことが可能・次世代ものづくりの中心で活躍可能・高難易度の自動化課題に取り組むことで、技術者として大きく成長できる環境・世の中の最新技術を調査し、それを実際の生産現場に適用していく面白さがある・メーカーとのコラボレーションを通じて、幅広いネットワークを構築可能

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

競合車の分解調査・性能評価を通じた技術動向の把握や、最新技術動向の技術調査および競合車評価を行い、その結果に基づく新技術・新機能の技術提案を担当いただきます。また、提案した技術を実際の製品へ反映するため、設計チームと連携しながら開発を推進する役割を担います。「なぜこのメーカーはこの構造にしたのか？」「どんな構造がこの乗り味を生むのか？」 ——そんな疑問を探り、あなたの分析が次のヒット車種を生み出します。最新技術に触れながら開発に深く関わりたいエンジニアに最適なフィールドです。【具体的には】・競合車の分解調査や性能評価の実施・他社車の新構造を社内関係部署に発信・分解した部品・構造、および性能評価より、生産目線での知見を加えQCD的に優良な構造を次期開発車への織り込み提案・分析結果を基にした新技術・新機能の企画提案・設計チームとの連携による開発推進・ワーキンググループへの参加・最新技術・市場ニーズの把握【キャリアパス】設計～生技・製造を中心に関係部署を経験し、車を企画する部署へキャリアアップすることが可能です。ベンチマークを通じて他社の構造やトレンドを深く理解していることが、新たな車の企画を考える上で大きな強みとなります。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

制御システム開発＜ECU＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■次世代自動車開発から量産化における各種ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDのMBD（モデルベース開発）環境構築なども担当いただきます。モデルベース開発手法を活用しながら、次世代車両および新型車用の制御システムを開発していただきます。【具体的には】 ※担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発・走行制御機能のECUソフトウェア開発・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発・制御ロジックの設計、実装、検証・エンジン制御開発・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価・実車評価およびデバッグ作業・関連部門との連携による仕様調整および開発推進・MBD環境開発・シミュレーション検証・MILS／HILS／VRSベンチ／ドライビングシミュレーターなどを使用し、　仮想環境下での制御検証・Java／Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減【入社後のキャリアパス】将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

制御開発＜メータ、マルチメディア＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■メータ、マルチメディア領域において、新機能の企画から制御仕様策定、サプライヤー調整、受入れ評価までを一貫して担当し、車両UXをつくり上げる上流工程中心の開発業務です。企画提案力・技術理解・プロジェクト推進力を発揮し、車種横断で機能開発をリードしていただきます。【具体的には】・市場調査・海外ベンチマークを踏まえた新機能の企画提案・企画部署・関連部門と連携した要求仕様書の作成・各種ECUや社内関係部署との調整を通じた制御仕様の策定・車種ごとのプロジェクトに応じた機能要件整理・制御仕様をもとにしたサプライヤーとの詳細すり合わせ・ディスプレイ、オーディオ、ナビ、周辺監視などの開発推進（ソフト、ハード）・実装品に対する受入れ検査・受入れ評価および品質確認・海外事業体モデル向けのニーズ対応および仕様調整・プロジェクトマネジメント（進行管理・課題整理・関連部署との折衝）【ポジションの魅力について】・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。【具体的には】・開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理・企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）・QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援【ポジションの魅力について】・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■ソフトウェア開発における開発基盤の整備と、生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進を担当いただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発（工程：要件定義～受入テスト）を対象とした開発基盤・プロセスの整備・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進・製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行・社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進・プロパー・委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進および関係者の取りまとめ【ポジションの魅力について】・車の商品力に直結するコックピット領域において、開発段階から品質向上に貢献することができます・生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます・立ち上げ段階の取り組みであるため、開発基盤やプロセスを自分たちの手で一から構築できる裁量の大きさがあります・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化など、最新技術を実開発に取り入れる実践的な経験が積むことができます・開発基盤づくりにとどまらず製品開発にも関わるキャリアパスがあり、自身の興味・関心に応じたキャリア形成が可能です

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート推進担当

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

660万円～1,000万円

勤務地

大阪府池田市

■規制内容を読み込み、同社内での対応方針を検討し、開発・生産など各部門と調整しながら、全社的なマネジメントシステムの構築・維持・改善を推進していただきます。UNECE規則（R155:サイバーセキュリティ、R156:ソフトウェアアップデート）や機能安全に関するISO規格など、自動車業界における法規制や国際規格への適合を推進するポジションです。プロジェクトマネージャーのような立場で、各部門との合意形成をリードし、会社全体として規制に適合できる仕組みづくりを担っていただきます。【具体的には】（1）全社横断の定例会議の設計、主催、運営（2）ステークホルダー間の調整と合意形成のリード（3）影響評価と意思決定支援（4） CSMS／SUMS（UNECE R155／R156）を基盤とした全社プロセスの構築・改善（5）機能安全（ISO 26262）との連携と横断課題の整理（6）新規要件への対応推進【仕事のやりがい・魅力】・UNECE規則対応やOTAガバナンス整備の最前線で、製品安全と顧客信頼に直結する重要ミッションに関われます・開発現場と経営層の双方に影響を与える横断的な業務で、事務局リーダー→事務局長へと成長できるキャリアパスがあります・新しいツール・プロセス導入や事務局体制づくりを主導でき、将来的には国内外の拠点をまたぐ組織運営にも携われます

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■同社製品の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかを担当していただきます。 ※これまでの経験やスキル、希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます【具体的には】（1）先行技術開発 10～20年先の同社製品を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。（2）プラットフォーム開発複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、４大性能（安全・強度・NV・操安）、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発 CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案生産工程を考慮した構造・部品形状の提案試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施（3）量産（機種）開発開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など「顧客に商品を届ける」所に近い業務を担当

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。【具体的には】・市場から収集された不具合情報（顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品）をもとに、問題の現象と要因を特定・必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現テストを行う ※担当分野に応じて、以下のいずれかの部署に配属されます。・車両品質室（例：ボデー、シャシー、電装、内装など）・車両システム品質室（例：電装、制御など）・ユニット品質室（例：エンジン、トランスミッション、ドライブラインなど）【仕事の進め方】・各案件には専門分野ごとの担当技術者がアサインされ、問題発生から対策完了まで一貫して主担当として携わる・部内には再現試験や解析に特化した設備・グループもあり、チームとして補完しながら業務を進める体制・全メンバーが一つの建屋に集まっていて、他部署との連携・相談もしやすい環境・レポートラインは「担当者 → グループリーダー → 室長」となっていて、明確な意思決定プロセスがある【入社後のキャリアパス】・まずはこれまでのご経験・専門性を活かし、プレイヤーとして現場で実績を積んでいただきます。・将来的には分野のエキスパートや対策推進のリーダーとしてのキャリアアップが可能です。・また、設計開発部門との関わりも深く、希望や適性に応じて開発部門への異動といったキャリアの広がりも見込まれます。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

開発＜エンジンユニット＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車の心臓部であるエンジンユニットの機械設計業務を担当していただきます。【具体的には】・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。＜業務詳細＞・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入＜関わる部品、ユニット＞エンジンユニットとその周辺部品【入社後のキャリアパス】入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には、「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

トランスミッションユニット開発及びドライブトレーン部品の機械設計

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。【具体的には】・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。＜業務詳細＞・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入＜関わる部品、ユニット＞トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等【入社後のキャリアパス】入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

電装アクセサリー開発

職種/業界

商品開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画〜量産まで一貫して担当していただきます。【具体的には】・商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討・サプライヤーの選定および開発可否の評価・サプライヤーへの開発指示、要件定義・試作品、量産品の品質評価、課題解決支援・開発スケジュール管理、進捗フォロー・社内関係部署、海外拠点との調整業務　等 ■対象製品例・イルミネーション関連製品（室内外ライト等）、ワイヤレス充電器、リモコンエンジンスタータ、ブラインドスポットモニター、ドライブレコーダー、各種電装アクセサリー等 ■キャリアステップ入社後は既存のチームリーダーのもとで業務を習得いただきます。国内・海外双方のプロジェクトに携わりながら開発プロセスへの理解を深め、経験を積んでいただきます。将来的には、チームリーダーとして複数案件の統括やメンバー育成を担うポジションへとキャリアアップしていただくことを想定しています。 ■配属組織について電装開発を担う専門組織として、国内・海外のプロジェクトに対し、高品質な電装部品を効率的に開発・供給することをミッションとしています。また企画部門と連携し、各地域のニーズや嗜好に合わせた電装部品の開発を推進し、新型車の付加価値向上およびモデルライフ全体での価値最大化を通じて、収益強化に貢献しています。同グループでは、国内・海外それぞれの電装用品について開発～量産対応を担うとともに、中長期を見据えた先行開発にも取り組んでいます。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

デジタルサービスのサービス／事業企画

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～850万円

勤務地

東京都中央区　他

■同社と連携するコネクテッドサービスや、店舗の整備予約や用品購入などが出来るユーザーアプリなど、デジタルサービスのサービス立案・業務設計・事業企画を担っていただきます。【具体的には】・ニーズを探るユーザー調査の設計・実行・結果サマリー・ニーズを満たすサービスの企画と実現検証・事業採算シミュレーション・業界・他メイク動向調査・実行計画の立案・業務設計・管理など ■入社後のキャリアパス推進メンバーの一員として、業務知識やノウハウを蓄積し、実績を積んでいただきます。その後、習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、将来的には中心メンバーとしてプロジェクトの推進にあたっていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力コネクテッドサービスやユーザーアプリなど、クルマと生活をつなぐデジタルサービスの企画から運用まで一貫して携わることができます。サービスの構想段階から機能実装、運用体制の構築まで関わるため、自ら描いたアイデアを実際のサービスとして形にする経験が得られます。また、クルマ・デジタル・販売店をつなぐ複合的なサービスづくりに挑戦でき、ユーザー体験全体をデザインする醍醐味があります。更には、データ分析を通じてユーザーの反応を直接感じられ、サービスの改善や成長にダイレクトに関わることができます。サービス企画や新規事業に挑戦したい方にとって、成長機会と裁量の大きいポジションです。

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

GUI設計制御開発＜次世代デジタルコックピット液晶メーター／HUD＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価を担当いただきます。各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。【具体的には】・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計（信号の受信・表示連携）・GUIコンテンツのUI設計立案・各種仕様書作成および社内レビュー・実車やシミュレーターを用いた動作評価（視認性・操作性テスト含む）・他機能部門（センサー、ADAS、IVI、車両制御）との要件すり合わせ・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装（コーディング）は行いません。【仕事のやりがい、魅力】・担当業務は基本的にチームで推進し、表示設計、制御仕様、評価を役割分担しながら連携して開発を行います・他部門と協働しながら「何を、どう伝えるか」を徹底的に設計。GUI・UI/UXの在り方をゼロベースで考える機会も多くあります・表示機器のハードウェア設計は別部門が担当し、本ポジションは情報の「見せ方」に特化した価値創造に集中できます・UI設計とソフト設計を分担しながら開発を進め、各種レビューや評価試験を通じてフィードバックを取り入れ改善を重ねていきます

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

設計管理業務＜図面/CADデータ等の技術情報のシステム利用運用の企画・改善・提案＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～900万円

勤務地

大阪府池田市

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

DXエバンジェリスト

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

兵庫県伊丹市　他

■社内外でDXの必要性を伝え、組織を変革に導く役割を担って頂きます。最新のデジタル技術動向や市場の変化を把握し、社内外に向けて情報発信を行い、DXへの意識を高めるとともに、対外的なDXブランド力向上を図ります。また「データとAIの民主化」に向けて必要なことを幅広く考え、企画し、実行していただきます。【具体的には】具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。・組織内外に対するDXの啓蒙活動を行う・DX推進プロジェクトをリードする（企画・推進、進捗管理）・最新技術の導入や活用法を提案・実施する・組織内のデジタルマインドセットの醸成と教育・DX推進の講演やセミナーの企画、運営＜その他の特徴＞これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。・新しいチャレンジを推奨・評価する風土・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境・様々な大学に対して講義をする機会

求人詳細を見る

ダイハツ工業株式会社

企業情報を見る

社内SE＜技術部門向けシステム開発／保守＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府池田市

■車の開発生準現場における課題に対してシステム化改善を行っていただきます。【具体的には】・業務要件／課題の分析・システム企画立案・要件定義・設計、製造、テスト・国内外を含めた関係会社への展開（国外向けには英語にて説明会を実施）・運用、導入後評価、システム改善 ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。【仕事の進め方】大小様々なプロジェクトがありますが、車両開発・生準向けのITグループは9名と少数精鋭なため、一人一人の裁量権は大きく、企画段階から、積極的にチャレンジできる環境です。・小規模プロジェクトの場合：外部ベンダーに頼ることなく、自社で開発生準現場のDXを進めています。・大規模プロジェクトの場合：業務要件／課題の分析し、ソリューションを具体化、要件定義からベンダーコントロール、受入テスト設計を行います。【入社後のキャリアパス】・1～3年後：OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積みます。・3～5年後：リーダーとしてのプロジェクト推進やマネジメント業務に携わります。

求人詳細を見る

設計管理業務＜図面/CADデータ等の技術情報のシステム利用運用の企画・改善・提案＞

調達＜車載用電池＞

先行開発・新型車種設計開発＜車体（アッパーボデー）＞

原価企画＜新型車・ユニット＞

調達＜自動車用パワートレーン（電動部品）＞

機械設計＜電動パワートレーン（モーター・インバータ・電池パックなど）＞

回路設計＜電動パワートレーン＞

機械設計＜パワートレーン部品およびユニット＞

機能開発・評価/解析＜エンジン＞

サイバーセキュリティ試験エンジニア（認証・アップデート対応等）

次世代電子プラットフォームの開発

システム構築、支援＜法規認証業務＞

パワートレーン制御開発環境の構築

生産準備・運用＜完成車両における物流業務＞

認証試験エンジニア＜衝突安全＞

性能認証試験エンジニア（制動・騒音）

人事＜キャリア支援および出向マネジメント担当＞

コネクティッドサービスサービス企画・内製開発

性能企画～実車検証＜車両信頼性開発＞

設備導入・保守＜車両評価試験設備＞

AVN開発＜車載用オーディオ一体型カーナビ＞

新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発

先行開発における設計・性能評価およびCAE＜電動系要素部品＞

車両性能開発におけるDX推進（AI活用・アプリ開発）

性能企画・開発、および実車評価・制御適合＜車両運動性能＞

新型車の生産技術＜プレス部品生産工程＞

人事総括担当＜総務庶務業務＞

企画＜海外向けアクセサリー・カスタムパーツ＞

製品企画＜日本・新興国向け新型車＞

環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当

人事＜技術部門の教育、研修企画・運用／人事制度運用＞

評価・解析＜電動パワートレーン＞

塗装技術指導・教育担当

ロボティクス技術開発(ハンド・マテハン/工程自働化)

競合車のベンチマーク評価・設計提案エンジニア

制御システム開発＜ECU＞

制御開発＜メータ、マルチメディア＞

QCD管理＜車種横断プロジェクト推進＞

ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進

サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート推進担当

オープンポジション＜次世代車両のアンダーボデー開発＞

要因解析・設計改善エンジニア＜市場品質不具合＞

開発＜エンジンユニット＞

トランスミッションユニット開発及びドライブトレーン部品の機械設計

電装アクセサリー開発

デジタルサービスのサービス／事業企画

GUI設計制御開発＜次世代デジタルコックピット液晶メーター／HUD＞

設計管理業務＜図面/CADデータ等の技術情報のシステム利用運用の企画・改善・提案＞

DXエバンジェリスト

社内SE＜技術部門向けシステム開発／保守＞

サービス紹介

転職ガイド

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

メーカー (化学・素材)

メーカー (消費財)

[自動車販売・整備]

[建設・プラント]

[メディカル]

[ファッション・アパレル]

[管理部門]

[営業職種]

[SCM]

[クリエイティブ系職種]

勤務地から求人を探す

年収から求人を探す

こだわり条件から求人を探す