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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・空調・衛生設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部電気設備の施工管理も担当、 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
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経験・適性に応じて同社グループで使用する各種システム開発を担当していただきます。 ※入社後、同社100％出資の子会社「株式会社ゲオネットワークス」社へ出向となります。 【具体的には】 ■店舗システム開発課 店舗システム開発（国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化＜バーコード印刷＞、在庫管理システム） ■物流システム開発課 本部システム開発（自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム） ■ECシステム開発課 ECシステム開発（ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携） ※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理 ■情報システム課 本部システム開発（バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証） 【開発環境】 OS： Windows ／ Linux 開発言語： VB.Net／ASP.Net／C#／VB6／ACCESS／PHP、他 DB： Oracle ／ SQLServer ／ Redshift ／ Postgres /MySQL ソース管理：VSS,GIT クラウド：AWS 他：JP1、各種ハンディ ※ユーザー数：10～5000名弱規模 ※対象ユーザー：同ホールディングス、各事業会社、グループ1800店舗（エンドユーザは全国の店舗の顧客、同社グループ社員）
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
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■同社にて、フロントエンド・バックエンド・クラウドを用いたシステム開発プロジェクトにおいて下記工程を経験に応じて担当いただきます。 【具体的には】 ・先端技術調査及び検討（顧客提案の為） ・基本設計以降の設計業務全般 ・実装～テスト ・品質管理（ソースコードレビュー等） 【開発スタイル】 案件の特徴に応じて、ウォーターフォール／アジャイルの開発手法も柔軟に選択可能です。 フロントエンド／バックエンドと横断的に開発に従事し、クラウド領域に特化して基盤構築を担当したりなどを各自の能力・志向に合わせて柔軟にチーム体制を構築します。 【使用言語など】 フロントエンド：React Typescript Node.js HTML CSS Javascript バックエンド：Java PHP Ruby Python Go Haskell クラウド：AWS GCP Azure ツール：Github Slack Backlog Box <特徴> ◎プライム案件多数！ ◎最先端の技術の習得に力をいれており会社全体で技術習得をバックアップする風土があります。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。リモート勤務も可能です。
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■具体的な仕事内容：同社のPL・PMとしてプロジェクトをリードしていただきます。 ・プロジェクト上流工程支援（システム企画、 技術選定、要件定義工程） ・提案書作成、提案活動 ・プロジェクト全体のマネジメント、チーム組成、予算管理 ・会社の定める業務 【PJ規模について】 小規模3~10名、中規模10~30名、大規模50名~と様々ございます。ご経験に合わせて検討いたします。 <特徴> ◎プライム案件多数！ グループ会社・SHIFTからの紹介等を通して案件を獲得。 数億円規模のビッグプロジェクトにも多数参画中。 やりがいを持って業務に取り組める環境です。 ◎最先端の技術の習得に力をいれており会社全体で技術習得をバックアップする風土があります。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。 リモート勤務も相談可能です。
■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステムの開発プロジェクトにて、 顧客折衝、要件定義等の最上流の工程や、プロジェクトマネージメントに携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント -顧客の組織全体の課題およびシステム開発工程上の課題抽出 -顧客（経営層や部門長クラス）に対しての提案活動および課題解決方針の策定 -全体方針の検討／策定 -ワークプラン管理 -稼働／コスト管理 -ステータス管理 ・マルチベンダー案件における品質を軸にしたマルチベンダーコントロール ・トラブル対応と対策 ・ステークホルダーマネジメント ・プロジェクト間のスコープ調整 【案件について】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの開発案件 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発案件 を中心に行っています。
■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステム開発プロジェクトにて、 システム開発業務、プロジェクト管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの設計・開発作業 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発作業 【キャリアパス】 下流から上流の縦軸のキャリアアップはもちろんのこと、各種技術領域への横軸のキャリアパスや、専門的なキャリア構築など、選択肢が豊富です。
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
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■Tagetik導入プロジェクトの推進の中枢となる組織の一員として、システム要件定義から設計、開発、テスト、オフショアのマネジメントまで一連の工程を、デロイト トーマツ コンサルティング(DTC)のET&Oユニットと連携して担当いただきます。 【ユニットの特徴】 ・テクノロジーチームとしてのEPM導入知見 Tagetik含めた複数のEPM知見をもつメンバーが多数在籍しています。そのため他パッケージと比較しつつベストな対応をとりながら導入することができます。 また、データベースやインターフェース等のパッケージ周りの知見を持ったメンバーも多いため、しっかりとしたデリバリー体制を組むことができます。 一方で、Tagetikチーム自体はまだまだ立ち上げ初期の段階であるためチーム組成に直接関わるといったチャレンジも経験できます。 ・Oracle導入で蓄えた豊富なグローバルノウハウ グローバル対応ができるコンサルティングファームは多数ありますが、難易度の高い複雑なプロジェクトを常に成功させるファームはあまりありません。 同社は大手内資・外資系企業のロールイン／ロールアウトをはじめとしたグローバル案件が多数占めていることもあり、グローバル案件を成功に導くナレッジが豊富にあります。
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■土木エンジニア業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工務・現場管理・品質・安全管理・予算管理など ※全国各地の案件を担当。経験者は海外案件を担当することも可能です。 ■実績：携帯基地局・太陽光事業関連工事・高速道路橋工事など ■案件について：大手企業のレベルの高い案件を受注しています。現在は造成工事や耐震補強工事をメインに担当しています。 ■エリア：岡山県内にとどまらず北海道～九州まで全国の案件に関わります。出張ベースでの勤務が基本です。 ■働き方：工期は平均1～2年のベースが多く、案件は大型案件の場合、6カ月～3年程度。出張での勤務となります。
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■設計士として顧客の接客を中心に、土地探し・見積・契約処理・インテリアコーディネート・アフターメンテナンス、スタジオ運営全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■スタジオ配属された設計士は、原則スタジオで接客を行います。 ■顧客宅への訪問や架電による執拗な営業活動は行いません。 ■3人以上のチームで設計することで、個人の「見落とし」や「間違い」を防ぐことはもちろん、 皆で意見を出し合い、様々なアイデアを取り入れた”最良の家づくり”を行います。 ■使用CAD：Walk in home
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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■同社で設計した図面をもとに、職人と連携しながら顧客の家づくりをしご担当いただきます。 【具体的には】 ■現場の工程管理 ■材料の受発注 ■原価管理 ■施工図面作成 ■着工前の顧客への説明 ■現場カメラでの確認 ■工事の品質検査 など ※設計士と顧客が決めた内容を引き継ぎ、着工前の確認や顧客との打ち合わせを密に行っていきます。 ※施工管理アプリ"ANDPAD"を使用し業務を行います。 ※年間24棟を目標に担当いただきます。 【同社の施工管理の特徴】 顧客のこだわりを実現するために、事前に綿密な打合せ、事前準備を徹底。（設計営業者・実施設計者・現場監督者の3名で基本社内打ち合わせを実施します。） またスムーズな工事のためにも、DXをより推進し、効率化も進めています。 また、同社で住宅を建てる顧客は、デザインにもこだわられているため、着工前の説明にも時間をかけてイメージのすり合わせをしっかりと実施いただきます。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ボールねじ/ボールウェイ等の生産管理。 ・材料手配/倉庫管理及び、材料投入から製品出荷までの工程管理/在庫管理。 ・生産計画立案、フォーキャスト作成、納期管理。 ■仕事の特徴・やりがい・将来のキャリアパス 生産管理業務を通じて事業の成長を感じられるやりがいがあります。 国内工場でスキル・経験を積んでいただいた後、希望者は海外勤務のチャンスがあります。 ■同社工場 について ミニチュア・小径ボールベアリングで世界トップシェアを有するとともに、ベアリング、半導体、モーター、アクセス製品、センサーに至るまで、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ超精密部品メーカーです。世界中に拠点を持ち、自動車、航空機、スマートフォン、医療機器やインフラ等、幅広い分野に貢献しています。
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〇化学・バイオ系エンジニアとして、研究開発、工程設計などの業務を担当していただきます。 具体的には下記業務のいずれかを担当いただきます。 ・有機化合物の合成、構造解析／NMR、IRなど ・無機材料の表面解析、組成解析／SEM、TEM、XRDなど ・各種の理化学試験／HPLC、GCなど ・試作品の配合、塗布、調製、粘度、酸価の評価 ・スケールアップ、プロセス設計 ※入社後はあなたの希望や興味を最⼤限考慮し、最適なプロジェクトのご紹介があります。 【プロジェクト、案件事例】 ・医療用医薬品の研究･開発 ・化粧品の研究開発 ・遺伝子の抽出、増幅、シークエンス など ※常時600件のプロジェクトがあるため、希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専門性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる⼊社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
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■同社にて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 オープン系、ゲームアプリ、基幹系システム、組み込み系に加え、未経験・経験浅い方のステップアッププロジェクトとしてヘルプデスクやカスタマーサポートなどの案件も豊富にご用意。 さらにAI、IoT、ブロックチェーン、仮想通貨プラットフォーム、英語を使う案件など、今話題の案件依頼も多数寄せられます。 新規問い合わせは毎月約7000～8000件。フルリモート（完全在宅勤務）も多数あります。 ゆくゆくは同社のプラットフォーム開発にもチャレンジできるなど、常に成長していける環境で仕事ができます。 【主な案件例】 ・ブライダル関連Webサービスの基本・詳細設計（Java） ・医療系システム開発PJの基本設計（PHP） ・iOS/Android向けネイティブゲーム開発PJの要件定義 ・国の交通系サービスの基本設計・開発 ・金融・生保系システムの詳細設計・コーディング ・サーバ構築・監視などインフラ案件 ほか多数 【上流工程や高難易度の案件】 PM・PLを担う要件定義・基本設計から手がけるなど、上流工程へのチャレンジも大歓迎です。担当プロジェクトの決定権はエンジニアにありますので、「こんなことに挑戦したい」といったご要望があれば積極的に発信してください！ ※なお担当案件の利益に応じて支給される“プロジェクト手当”があり、高難易度のプロジェクトほど還元される金額が高額。あなたの希望のキャリア・収入アップを後押しします。
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■同社の受注した案件の発注者支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・NEXCOから受注した高速道路、橋梁、トンネル、電線共同溝などの施工現場における発注者支援業務（積算または工事監理業務、行政事務補助業務）を担当していただきます。 ■工事・製品などの品質・工程・安全管理（検査・立ち会い） ■構造物の設計書類確認や資料作成 ■工事費の積算に関する資料作成 ■関係機関との協議資料作成 ■構造物の維持管理・点検 ■高速道路の維持保全に関する業務 ※発注者事務所に常駐していただきます。 ※大都市近くの現場を継続受注しているので工期以降も継続して就業できる可能性が高いです。 ※場合により他地域をご担当いただくことがあります。
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【入社後にお任せしたいこと】 ミッションの実現のために、ソリューションセールス担当と共にAWSの提案活動を行っていただきます。 AWSの導入や利用拡大を検討している顧客から要件や課題をヒアリングし、提案書・見積書の作成をお任せします。 顧客との最初の接点からアポイントの獲得まではインサイドセールスのメンバーが主に担当します。 アポイントの段階からソリューションセールスと共に商談を担当していただき、受注後はエンジニアチームへ引き継ぎながら納品後のフォローアップまで行っていただく想定です。 【具体的には】 顧客への要件・課題のヒアリング 提案書の作成、商談においての技術的なサポート エンジニア・セールス、その他関連部署との連携 案件スタート後のプロジェクトの進行のフォロー 案件終了後の顧客のフォロー、アップセル・クロスセルの実施 入社後、3か月の試用期間中に会社と業務に慣れていただき、その後は実際の提案活動に入っていただきます。 業務については先輩社員がトレーナーとしてサポートします。試用期間終了後も、分からないことがあればチャットや対面で周りのメンバーにいつでも質問できます。
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■グローバルIT企画部にて事業成長を牽引するITサービスの企画・立案、プロジェクトの組成・運営、およびAI等の先端技術を用いた開発ならびにデータ活用の推進を担って頂きます。 【具体的には】 ・最新技術の調査に基づく理論構築とシミュレーションを実施し、プロトタイプの設計、実装、性能評価を主導するとともに、R&Dチームの管理と技術的リードを行う ・同ポジションの役割は、技術的イノベーションの創出・推進を通じて、業務プロセスの効率化と収益向上に貢献することです。 ＜業務の魅力・特徴＞ ・同グループ全体のDX戦略において、イノベーション推進者として活躍できる。 ・AI等の先端技術を駆使し、既存の枠を超えた新しいビジネスモデルの創出に主体的に関与できる。 ・モダンな技術スタックの選定やアーキテクチャ設計をリードしながら競争優位性を持つ革新的なプロトタイプ開発を主導し 、開発成果は自社事業の変革と明確なビジネス成果に直結するため大きなやりがいを実感できる環境。 ・フルリモート勤務を基本とした柔軟な体制により、最新技術への挑戦と理想のワークライフバランスを両立したい方に最適なポジション。
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■ダイハツの正規ディーラーにて、自動車整備業務をお任せいたします。 ※一部国産全メーカーや輸入車の入庫がございますが、基本的にはダイハツ、スズキの車両が中心です。 【具体的には】 ・点検・車検 ・一般整備 ・故障診断 ・修理作業 ・顧客への説明 ・その他業務（洗車、納車準備、部品発注、書類作成等） ≪1台1台にじっくり向き合える環境 ≫ 同社はノルマに追われながら機械的に整備するスタイルではありません。 一台一台の状態をしっかり確認し、丁寧に整備できる環境が整っています。 ≪就業環境に関して≫ ・前年度の月平均時間外労働時間は11.8時間、有給休暇の平均取得日数は16日と、無理なく働ける環境を整えています。 ・勤務時間は基本10:00～18:00（休憩1時間）の実働7時間ですが、店舗が10時オープンのため9:30出勤としており、早出の30分は時間外手当を支給しています。 そのため、18時以降の残業はほとんどありません。 ※土曜日は全員で店舗美化を行うため9:00出勤とし、8時間勤務となります。
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■ServiceNow導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識（業務知見）が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状です。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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■Anaplan導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識（業務知見）が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状であり、ESM、EPMの領域は著しく成長しています。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
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■顧客先のプロジェクトにおける回路設計（電気電子）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等の基本設計／詳細設計／解析／評価 など ・経験者に対しても、通信教育や資格支援制度等スキル向上をフォローする制度があります。 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■顧客先のプロジェクトにおける機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計（2D・3D-CAD等を用いた製品／設備の機構／筐体設計、冶具設計等）、解析（構造／強度等）、評価 など ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■顧客先のプロジェクトにおける生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組立工法の開発、治具や工具の開発、製造レイアウトの設計業務 ・電気図面や機械図面使用による導入、設備立上げ経験 ・製造業での生産技術／設備技術実務経験 ・各種設計及び修正業務 ・PLC制御経験 ・生産設備改善業務経験 ・生産設備定期点検 【特徴】 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため（平均3～5年）、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■顧客先のプロジェクトにおける組み込みソフト開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコンシステム設計技術：設計（組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア 等）、解析／評価、業務系ソフトウェア開発、各種アプリケーション開発等。 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 ・大規模プロジェクトにはチームを組んで参加するため、経験の浅い方が無理なく担当できる業務、中堅・ベテランはスキル・経験を存分に発揮できる仕事と、適材適所の業務を振り分けることができます。 【案件例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・航空宇宙関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計／開発 ・半導体関連：有機EL等の設計／開発 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ（板金・溶接・塗装）を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検：レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備：オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ：現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応：機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署（サービスセンター）が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務：サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備： エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査： 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修（KBS・KCS）を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■配属店舗にて自動車整備士・点検業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといった顧客からの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検など、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■配属店舗にて自動車整備士・点検業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといった顧客からの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検など、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
■同社が受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■職務内容 ・一般土木全般（景観整備・地下鉄・上下水道・港湾・橋梁 など）の工程管理・品質管理・安全管理・予算管理 ・協力会社の手配や調整、現場監理 ・大手ゼネコンの下請等、民間発注の案件がメインとなります。 ■エリア：大阪府を中心とした関西エリア ※香川本社に所属となり、大阪を中心とした関西エリアの案件に配属となります。 ※人員配置、受注案件により、場合によっては他エリアへ応援出張を頂く可能性もございます。 ※ご自宅からの通勤が難しい場合は、会社負担でレオパレス等の宿泊施設を利用できます。 ■工期：3ヶ月～半年 ■案件金額：5000万～2億円がメイン。
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・空調・衛生設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部電気設備の施工管理も担当、 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
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■同社が取り扱うAudiの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
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