多様な技術を持つ機能化学品メーカー
多様な技術を持つ機能化学品メーカー
京都府／年収300万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
公開求人870件中 101〜150件表示
全社戦略＜R&D組織力向上＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 電子部品年収
650万円～1,000万円勤務地
京都府木津川市■以下のいずれかの業務について推進担当あるいはリーダとして担っていただきます。 【具体的には】 （1）R&D組織における開発テーマの推進力強化 ・R&D組織メンバのプロジェクトマネジメント力をはじめとするテーマ実行力・推進力強化に向けた施策の企画・実行推進 （2）技術ポートフォリオマネジメント運用と連結したR&Dプロセスの高度化・改革 ・全社技術戦略～テーマポートフォリオ～個別テーマ管理・予算工数管理を連動させるR&Dプロセス・仕組み・運用の企画、実行推進 ・R&D活動の生産性を高めるためのR&Dプロセスと運用の改善・改革の企画・実行推進 （3）AI活用をふまえたR&Dプロセス・開発環境改善・整備等 ・開発生産性向上に向けてR&D活動にAI活用・自動化の導入を踏まえたR&Dプロセス改革、開発環境・インフラ改善の企画・実行推進 ・全社R&D推進活動と連動した、開発基盤DX、ツールチェーン等の実装・活用推進 ■この仕事の魅力 ・全社戦略を具体的な実行策に落とし込み、将来成長に向けた仕込み・開発現場での成果創出・同社の開発生産性向上につなぐ戦略統括・実行部隊の中核として、部門横断で関係者と連携しながら変革をリードする経験を積むことができます。 ・いずれの業務も組織マネジメント課題を構造的に捉え、実効性高い施策の企画から実行まで担当いただくので、将来マネジメント人財として活躍を希望される方にとってチャンスが広がる業務経験になると思います。 ・R&Dテーマ企画の生産性を高める施策の企画・実行推進
半導体メーカー
半導体メーカー
制御ソフト設計＜半導体工場向けFAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
565万円～800万円勤務地
京都府京都市伏見区■半導体工場向け自動搬送システムの制御ソフト設計を担当していただきます。 ※装置の動きを制御するプログラム開発や仕様検討を通じて、未経験からでも制御分野に挑戦できるポジションです。 【具体的には】 ・設計業務：自動搬送倉庫や搬送機器の制御ソフト設計、仕様検討、動作ロジックの構築 ・開発業務：IoTやセンサ技術を活用した次世代搬送システムの制御開発 ・対象領域：工場内に広がる大規模搬送システム全体の効率化・最適化に関与 ※制御やプログラミング経験を活かし、より高度なシステム開発に挑戦したい方歓迎です
東証プライム、制御機器で首位級シェアの電気機器メーカー
東証プライム、制御機器で首位級シェアの電気機器メーカー
全社の技術投資・ポートフォリオを動かす戦略推進リーダー＜R&D戦略企画＞
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
750万円～1,400万円勤務地
京都府■ご経験、ご志向を踏まえて、以下いずれかの役割・業務を担っていただきます。 【具体的には】 ＜管理職・プロジェクトマネージャー・チームリーダー＞ ・技術戦略・事業戦略と現場テーマをつなぐ全体構想の立案（全社戦略の方向性を具体化） ・「全社横断のR&D推進活動」の中核として、戦略・変革の推進 ・経営層および事業部門との合意形成のリード ＜メンバ＞ ・事業／技術／外部環境の情報分析（インテリジェンス機能） ・データドリブンR&D運用（投資状況の可視化・分析・提案） ・既存事業・注力事業への技術テーマ実装支援
ソフトウェア設計<半導体・液晶生産ライン向けシステム>
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～840万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町 他■クリーンルームで使用する搬送機器または保管機器のソフトウェア業務に関する、以下作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・受注アイテム内ソフトウェア業務のプロジェクト管理 ・Program仕様決定、設計、作成、テスト ・Programに伴う設計文書、運用資料（マニュアル）の作成 【やりがい魅力】 業務を通して自動搬送システム制御の設計・Program製作、検証Skillを身につけることができる。 身につけたSkillを活用し、顧客要望に合わせたシステムを提供することで、顧客・社会に貢献できる。
大林ファシリティーズ株式会社
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ビル管理フロント
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 不動産管理年収
460万円～570万円勤務地
京都府■非常駐のビル管理受託案件を中心に、フロント一人当たりにつき約10件程度の建物をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建物のオーナー、テナントに寄り添いながら、管理を行っていただきます。 ■オーナー・テナントとのフロント担当として、定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理や修繕工事の提案など、 専門知識も必要ですがコミュ ニケーション力が大事な仕事内容となります。 ■フロント一人当たりにつき約10件程度の建物を担当（経験により増減します。） ■建物のオーナーやテナントへ見積書提出及び提案 ■定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理 ■修繕工事の提案 ※設備管理の専門知識を活かせます。 ※未経験の業務については、チーム全体で取り組むバックアップ体制も整っています。
商品技術設計＜新技術・新アプリ領域のセーフティ商品＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
650万円～1,000万円勤務地
京都府綾部市■商品事業本部が開発した製品の量産後の製品維持業務を担っていただき、設計変更・改善による製品の提供価値向上に取り組んでいただきます。 (複数プロジェクトを並行して担当していただきます） 【具体的には】 （1）商品の設計変更の計画立案と実行。QCDERの維持改善を目的とした設計変更、部品生産中止による代替部品への設計変更、商品の安全規格・環境法令への遵守・設計変更など （2) 新商品開発における商品仕様・設計・工程の理解と技術習得、工場側立上げプロジェクトリーダ、量産以降のQCD維持・改善 （3）カスタマイズ商品の設計と量産立上 （4) 商品のVE・リニューアル設計による収益創出 【期待する成果】 （1) セーフティ・センサ商品のFA業界、FA業界以外の新アプリケーションを実現する新商品の量産立上げにより顧客満足を実現 （2）生産中止部品の代替部品への設計変更、リニューアルにより顧客への供給維持に貢献 （3) グローバルの安全規格・環境規制などコンプラインス準拠した設計変更により、世界中の顧客への安心・信頼を獲得 （4） VE設計による収益創出・顧客へのより低価格・高付加価値の商品提案
スペシャリティー領域でシェアトップの日系医薬品メーカー
スペシャリティー領域でシェアトップの日系医薬品メーカー
スペシャリティー領域でシェアトップの日系医薬品メーカー
スペシャリティー領域でシェアトップの日系医薬品メーカー
自動車整備士・メカニック
急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～470万円勤務地
京都府京田辺市■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型～小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2～3台、小さい機械だと5～6台です。 ※7：30～の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2～3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2～3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
整腸薬を中心とした生菌製剤のパイオニア
株式会社ホンダ西京都
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株式会社ホンダ西京都
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株式会社ホンダ西京都
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株式会社ホンダ西京都
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デロイトトーマツアクト株式会社
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【金融未経験者歓迎】金融業界向けコンサルタント／エンジニア
外資系企業
職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
450万円～800万円勤務地
東京都千代田区 他■同社にて、金融業界向けのコンサルタント／エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門（INS／BCM／G&I Unit）と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例：データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH（Deloitte Collaboration Hub）配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC（Deloitte Cue Campus）配属 ※福岡拠点（フルリモート勤務）
デロイトトーマツアクト株式会社
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コンサルタント／エンジニア【金融業界】＜PM・PL＞
外資系企業
職種/業界
SE（Web・オープン系） / その他年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都千代田区 他■同社にて、金融業界向けのコンサルタント／エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社のデロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)の中にあるFSI部門（INS／BCM／G&I Unit）と強固なコラボレーションを特徴とし、Deliveryの中核を担っていただきます。 ・顧客利便性の追求、経済成長への貢献、経営基盤の強化をテーマに金融業界内の様々な事業領域のビジネス戦略から実装に至るまでをEndtoEndで推進 ・開発手法はウォーターフォール開発だけではなく、クライアントの要望や案件特性に応じた開発手法を採用 ※プロジェクト事例：データ連携開発案件、法人ポータル開発案件 【勤務地について】 ■東京拠点に通勤可能な方 DCH（Deloitte Collaboration Hub）配属 ※東京拠点 ※東京拠点に通勤可能な方でもご希望があればフルリモート勤務も可能です。 ■東京拠点に通勤不可な方 DCC（Deloitte Cue Campus）配属 ※福岡拠点（フルリモート勤務）
東京海上日動調査サービス株式会社
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技術アジャスター
職種/業界
その他金融関連職 / 損害保険年収
432万円～464万円勤務地
京都府京都市下京区【業務内容】 技術アジャスターとして、⾃動⾞事故に関連する⾞両損害の確認や事故当事者間での責任割合の交渉サポートを⾏います。お客様との円滑なコミュニケーションを⼤切にし、親⾝かつ誠実に対応。損害サービス部⾨の⼀員として信頼を築き、納期までに分かりやすいレポートを提出し、結果とプロセスに対して説明責任を果たします。また、技術や知識の向上を常に追求し、サービスの進化に貢献することが求められます。 ▼業務詳細 ⾞両損害の確認: ⾃動⾞事故後の⾞両損害を詳細に確認し、適正な保険⾦⽀払い基準を満たすために技術的判断を⾏います。事故当事者間の責任割合交渉: 事故の当事者間で責任割合を決定するため、調査結果と証拠を基に交渉を⾏い、公平で合理的な解決を⽬指します。レポート作成と納期遵守: 損害確認レポートを期限内に作成し、分かりやすく関係者に報告。結果とプロセスに対する説明責任を果たします。技術・知識の向上: 技術の進歩や新しい知識を習得し、業界標準の⼿法やサービス改善に取り組みます。法令遵守と倫理的⾏動: 法令遵守を徹底し、事故調査・交渉時に倫理的⾏動を維持。お客様情報を適切に管理し、⼈権尊重や環境保護にも配慮します。 【魅力】 ・独立系調査会社の立場だからこそ、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能 ・アジャスター資格取得支援が業界最高水準(合格率約96%) ・OJT+本社研修+エリア別研修と、育成プログラムが体系化 ・未経験からでも専門職として成⻑可能なキャリアアップ環境 ・年間休日127日以上/所定労働時間7時間/土日祝休みの働きやすさ 【ご⼊社後の想定年収】 2年⽬︓498万円〜530万円 5年⽬︓528万円〜600万円 ※将来的には年収1000万円越えも⽬指せる環境があります。
株式会社システムアイ
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クラウド/SREエンジニア
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング年収
420万円～800万円勤務地
大阪府 他■具体的な仕事内容：同社にて、下記業務を担当していただきます。 ・クラウドエンジニアリング業務 AWS、GCP、Azureなどのパブリッククラウドを使用した基板設計・構築・運用業務 ・オンプレミス・プライベートクラウド環境での基板設計・構築・運用業務 ※2→1の環境への移行なども含む ・Site Reliability Engineering ・インフラ開発・運用戦略および計画の策定 ・インフラの設計・実装・運用 ・構成管理でのプロセスや監視の相関分析などの自動化の仕組みの計画 ・CI/CD 環境の構築改善および、開発効率化に向けた各種施策の提案導入 ・障害や性能に関するのモニタリング環境の構築、運用 ・会社の定める業務 ソフトウェア開発だけでなくインフラ基盤をクラウドで提供していくことを推進していますが、 環境によってはオンプレミス・プライベートクラウド環境も扱っています。 クラウド環境だけではなく、オンプレ環境での設計構築力を鍛えていくことが可能になり、 付加価値の高いエンジニアを目指せるだけでなく、上流から下流までワンストップで経験を積んでいくことが可能な職場・キャリア環境が整っています。 アプリケーション側の自動化アーキテクト業務も経験いただく、DevOpsの文化を大切にしていす。 【自社プロジェクト例】※全てプライム案件 ・某エネルギー企業サーバーレスアーキテクチャーを用いた基盤構築及び運用 ・某社会インフラ企業の一般ユーザー向けサービスのインフラ基盤構築 【働き方】 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。 デュアルモニタ、他にも必要なソフト、ツールなどあれば、柔軟に利用できる環境です。 フルフレックス✕リモート勤務も可能です。
アイルエンジニアリング株式会社
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土木施工管理
転勤なし
職種/業界
土木施工管理 / ゼネコン年収
350万円～600万円勤務地
東京都港区 他■土木エンジニア業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工務・現場管理・品質・安全管理・予算管理など ※全国各地の案件を担当。経験者は海外案件を担当することも可能です。 ■実績：携帯基地局・太陽光事業関連工事・高速道路橋工事など ■案件について：大手企業のレベルの高い案件を受注しています。現在は造成工事や耐震補強工事をメインに担当しています。 ■エリア：岡山県内にとどまらず北海道～九州まで全国の案件に関わります。出張ベースでの勤務が基本です。 ■働き方：工期は平均1～2年のベースが多く、案件は大型案件の場合、6カ月～3年程度。出張での勤務となります。
デロイトトーマツアクト株式会社
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Tagetik導入コンサルタント・エンジニア（DCC）
外資系企業
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / ITコンサルティング年収
600万円～1,200万円勤務地
全国■Tagetik導入プロジェクトの推進の中枢となる組織の一員として、システム要件定義から設計、開発、テスト、オフショアのマネジメントまで一連の工程を、デロイト トーマツ コンサルティング(DTC)のET&Oユニットと連携して担当いただきます。 【ユニットの特徴】 ・テクノロジーチームとしてのEPM導入知見 Tagetik含めた複数のEPM知見をもつメンバーが多数在籍しています。そのため他パッケージと比較しつつベストな対応をとりながら導入することができます。 また、データベースやインターフェース等のパッケージ周りの知見を持ったメンバーも多いため、しっかりとしたデリバリー体制を組むことができます。 一方で、Tagetikチーム自体はまだまだ立ち上げ初期の段階であるためチーム組成に直接関わるといったチャレンジも経験できます。 ・Oracle導入で蓄えた豊富なグローバルノウハウ グローバル対応ができるコンサルティングファームは多数ありますが、難易度の高い複雑なプロジェクトを常に成功させるファームはあまりありません。 同社は大手内資・外資系企業のロールイン／ロールアウトをはじめとしたグローバル案件が多数占めていることもあり、グローバル案件を成功に導くナレッジが豊富にあります。
デロイトトーマツアクト株式会社
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Anaplan導入コンサルタント・エンジニア
外資系企業
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / SIer（システムインテグレータ）年収
600万円～1,200万円勤務地
全国■Anaplan導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識（業務知見）が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状であり、ESM、EPMの領域は著しく成長しています。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
デロイトトーマツアクト株式会社
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ServiceNow導入コンサルタント・エンジニア
外資系企業
転勤なし
職種/業界
パッケージ導入コンサルタント / SIer（システムインテグレータ）年収
600万円～1,200万円勤務地
全国■ServiceNow導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識（業務知見）が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社（DTC）はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状です。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
株式会社BACS Boots
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
280万円～550万円勤務地
京都府京都市南区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■吉祥院八条（認証工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【顧客層・車種】 ・ホームセンターに隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
株式会社リクルートR&Dスタッフィング
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研究員（化学もしくはバイオ系エンジニア）
職種/業界
基礎研究 / その他医薬アウトソース（技術者派遣・試験受託企業等）年収
350万円～500万円勤務地
埼玉県 他〇化学・バイオ系エンジニアとして、研究開発、工程設計などの業務を担当していただきます。 具体的には下記業務のいずれかを担当いただきます。 ・有機化合物の合成、構造解析／NMR、IRなど ・無機材料の表面解析、組成解析／SEM、TEM、XRDなど ・各種の理化学試験／HPLC、GCなど ・試作品の配合、塗布、調製、粘度、酸価の評価 ・スケールアップ、プロセス設計 ※入社後はあなたの希望や興味を最⼤限考慮し、最適なプロジェクトのご紹介があります。 【プロジェクト、案件事例】 ・医療用医薬品の研究･開発 ・化粧品の研究開発 ・遺伝子の抽出、増幅、シークエンス など ※常時600件のプロジェクトがあるため、希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専門性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる⼊社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
株式会社SCREEN SPE サービス
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フィールドサービスエンジニア＜半導体製造装置＞
職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置年収
400万円～650万円勤務地
京都府京都市右京区■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ：据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発：装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2～3回程度です。
京都日産自動車株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～500万円勤務地
京都府京都市左京区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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トヨタカローラ京都株式会社
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京都日産自動車株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～500万円勤務地
京都府京都市南区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
トヨタカローラ京都株式会社
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京都日産自動車株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～500万円勤務地
京都府京都市左京区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
京都日産自動車株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～500万円勤務地
京都府京都市中京区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
京都日産自動車株式会社
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自動車整備士・メカニック
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～500万円勤務地
京都府京都市南区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自動車整備（点検・車検・修理）、整備入庫後の整備結果説明、整備後の調子伺い（アフターコール）などの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・1店舗あたりのメカニック人数は6名～12名程度。1人あたり1日2～3台程を担当します（時期による）。 ・一般ユーザーの車両を担当。日産の代表的なスポーツカーの整備に携わるキャリアも可能です。 ・整備と顧客への内容説明等の対応もお願いします。日産の顔として、笑顔で気持ちの良いコミュニケーションを心がけてください。 ・同じ車両でも、点検、整備など、工程によって分業を進めています。 【働く環境】 ・正社員は極力雑務をしなくても良いように、別途アルバイトスタッフを採用。日々メカニックとしての業務に集中でき、残業時間の抑制にもつながっています。 月平均残業時間は20時間。今後も削減していく方針です。 ・空調設備や照明改善など職場環境の改善に取り組んでいます。快適な環境で勤務できます。 【教育・研修について】 ・OJTをはじめ、社内研修やメーカー研修など、各種教育制度は充実。 ・日産の研修センターがあるので、他社の整備士との情報共有も成長につながります。 ・電気関連の技術など、新技術についても随時研修を実施。 ・定期的な面談で、将来のキャリアや働く環境についても改善していくことが可能です。 ・ハイパフォーマー研修を受講すれば将来的にGT-Rなどの整備に携わることも可能！
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