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兵庫県/技術職(機械・電気)/年収500万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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電気設計※ポテンシャル採用
■担当する業務先にてアナログ/デジタルの電気設計業務を担当します。 自動車、産業/精密機器、各種試験など多彩な案件を扱っています。顧客の要求に沿って得意分野を成長させながら事業に貢献ください。 【具体的には】 ・製品仕様の確認/打ち合わせ ・組み込みソフトの発注/UPチェック ・要件/仕様定義 ・量産試作/試験/評価 ・動作シミュレーション/修正 ・回路設計 ・部材選定/手配 ・サンプル回路試作/評価/修正 ほか ※関西の大手メーカーと直接契約を結んでおり、最先端技術にも触れることができます。
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※フルリモート相談可能※キャリア相談会
■テクノプロ社のベテランのエンジニアの方が貴殿のキャリアビジョンの策定のお手伝いをさせて頂ければと存じます。 ※相談会に参加した方で選考を希望しない場合は、相談会後の辞退をしていただいても問題ありません。 ※実施方法はWEBですです。 【職務内容の詳細】 ・機械設計職希望の方:報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など、適正に合わせた設計業務 ・電気設計職希望の方:無線回路・高周波回路・電源回路などアナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路などデジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発など、適正に合わせた業務 ・ソフト設計職希望の方:C、C++、アセンブラなどによるマイコン制御・画像処理・通信制御などのファームウェア開発、評価、解析などを担当していただきます。 ・化学系職希望の方:環境・EV・液晶パネル向け工業化学素材などの化学研究開発など ・情報処理職希望の方:PC・WEB・情報端末向け各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理など
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機械設計エンジニア
■自動車、ロボット、宇宙、エネルギーなどの幅広い分野の各メーカーにて、設計・先行開発・3DCAD・生産技術・実験・評価などをご担当頂きます。 【具体的には】 ■設計・開発(車体、エンジン、ハーネスレイアウト等) ■次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ■新型自動車などの走行テスト・試験・確認・評価※受託案件 ■自動車電装部品開発※構内チーム請負案件 ■ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車の設計開発 ■航空機部品・エンジンの設計・開発・解析 ■スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計、評価、解析 ■半導体・太陽光発電製造装置の開発・制御設計、生産・プロセス開発 ■各種環境・プラント機器の設計・開発(電気・制御、設備) など ※その他様々な案件があります。 ※大規模かつ上流のプロジェクトに携わるチャンスが豊富にあります。また、大手メーカーでのプロジェクトで設計者としてスキルアップすることや、リーダー経験を積むことも可能です。
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品質保証・品質管理
海外向けMMC-STATCOMおよびMMC-HVDC、および既存機種向けの、それぞれのの品質保証業務をご対応いただきます。 【具体的には】 ■同社内工場における試験:1年間は弱電製品の試験を要領書を見ながら行っていただき、その後強電(電圧:数kV)の製品を担っていただきます。主に、測定器を用いた検査となります。 ■顧客先における立会検査、現地試験:出張が発生致します (日本:全国/発電所がある地域)頻度:年合計で2か月程度。1年のうち8-9割は同社工場におります。期間:1回につき1-2週間(休みは帰省可能です) <担当製品・サービス・顧客の業界> MMC-STATCOM(大容量無効電力補償装置)MMC-HVDC(直流送電)および、既存機種向けパワーエレクトロニクス装置の工場試験・現地試験対応
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フィールドエンジニア<オープンポジション>
■大手メーカーを中心に技術サービスを行っているメカトロ事業部にて、半導体・重電・医療・産業装置等幅広い業界で活躍するフィールドエンジニアとして業務いただきます。 【具体的な業務】 ・建物、工場、公共施設の電気受配電設備の新規設置・保守 ・医療機器や商業用印刷機の保守・メンテナンス ・半導体製造装置のメンテナンス 【案件例】 ■例1) ≪電気設備に関する保守点検業務≫ ・無停電電源装置や太陽光発電装置及び非常用発電機等の据付・保守点検 ・作業要領書や保守点検チェックシート及び見積書や点検報告書等の作成 ・高圧電流を扱うため、チームで万全の安全管理、複数人でのチェックをしながらの作業となります。 ■例2) ≪医療機器メンテナンス業務≫ ・病院・クリニックなどを対象に医療機器の保守点検、新規設置 ・機器の故障やトラブルへの対応・修理業務 ・顧客との関係が深まって以降は保守契約の更新や追加契約の提案も一部ご対応いただきます。 ■例3) ≪半導体製造製造装置の保全業務≫ ・半導体製造装置の新規据付・保守点検・修理業務 ・クリーンルーム内で防塵服を着用して作業いただきます。 ・最先端の機器を扱うため、しっかりとした研修があり。 ・数年間かけて一生涯役立つ高度な技術を身につけていただきます。 ■キャリアステップ例 ・1年目~:作業補助員 ・3年目~:個別作業者 ・5年目~:作業責任者 ・7年目~:チームリーダー ・10年目~:統括リーダー ※あくまで一例です。それぞれの成果・成長に応じて幅広くご活躍頂くことが可能です。
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ソフトウェア開発<次世代車載インフォテイメント機器>
■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)を担当いただきます。 ※経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか) ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性応じて決定します。 ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
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組込み系エンジニア
■2ヶ月の研修後、プロジェクトへ配属となります。 【具体的には】 <研修概要> ・座学20日間:IT基礎、組込みプログラミング基礎・応用 ・実践型研修20日間:RTOSを用いての実技研修 ※研修は出社とリモートの併用。出社の場合は東京ですが出社日は少ないです。 【配属先プロジェクト例】 ・家電製品の組込み制御ソフト開発 ・ロボット開発全般(制御系開発) ・ネットワークカメラやIoT機器の組込み開発 ・カメラ製品のドライバ開発 ・画像処理系デジタル回路の設計開発
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組込みソフト開発(リーダ候補)
■組込みソフト開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種組込ソフトウェア開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。 ※担当工程: 要求分析~基本設計~詳細設計~実装~単体テスト~結合テスト <プロジェクト事例> ・自動運転超音波センサーシステムの先行開発 ・人工知能を用いた解析システム開発 ・MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発 ・走行安全システム(衝突回避)の開発設計 ・ハイブリッド自動車向けエンジン制御システム開発 ・画像処理・解析、セキュリティー機器の制御ソフト開発 ・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発 ・ウェアラブルデバイス向け組込ソフト開発 ・半導体製造装置の制御ソフト開発 他
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提案営業
■土木・建築・各産業関連機械のレンタルサービスの営業に携わっていただきます。 【具体的には】 ・各業種のクライアントからの問合せ及び営業訪問により、先方ニーズを探り最適な機械を提案し、レンタル期間やオプションサービスを決定されます。 ・提案先は建設現場や工場、プラント、イベント会場など様々で、取り扱う機械も4,600種類・110万点と多様です。 ・必要に応じて機械を自社開発しているため、顧客要望に沿うことができる営業をしていくことが可能です。 【特徴】 同社の営業職は個人ノルマはありません。 営業所単位での業績目標があり、それに向けて全員で目標達成に向かっていきます。 また、「全員営業」を合言葉に営業活動を行っており、営業・内勤・整備サービスが一丸となって顧客に向き合い、チームワークを重視して働きます。 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【評価制度】 職群職責ランク制度を導入しています。入社後、今までの実績・経験や期待値からどのような仕事・役割をお任せするかを決め、その年度末時点で求められる行動・実力の発揮度により「見直し」を行い、ランクやそれに対応した給与等が変更されます。 【キャリアプラン】 同社は「責任・権限の違い」と「仕事の機能の違い」による役割定義を明確にすることで、自分が次に目指すべき「ひとつ上のランク」を常に認識できる「等級制度」を採用しています。キャリアアップするには、「仕事ぶり」と「結果」に対して公平な評価を行い、そこでは適宜、上司との対話によって次のステップが明確化されていきます。
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提案営業
■土木・建築・各産業関連機械のレンタルサービスの営業に携わっていただきます。 【具体的には】 ・各業種のクライアントからの問合せ及び営業訪問により、先方ニーズを探り最適な機械を提案し、レンタル期間やオプションサービスを決定されます。 ・提案先は建設現場や工場、プラント、イベント会場など様々で、取り扱う機械も4,600種類・110万点と多様です。 ・必要に応じて機械を自社開発しているため、顧客要望に沿うことができる営業をしていくことが可能です。 【特徴】 同社の営業職は個人ノルマはありません。 営業所単位での業績目標があり、それに向けて全員で目標達成に向かっていきます。 また、「全員営業」を合言葉に営業活動を行っており、営業・内勤・整備サービスが一丸となって顧客に向き合い、チームワークを重視して働きます。 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【評価制度】 職群職責ランク制度を導入しています。入社後、今までの実績・経験や期待値からどのような仕事・役割をお任せするかを決め、その年度末時点で求められる行動・実力の発揮度により「見直し」を行い、ランクやそれに対応した給与等が変更されます。 【キャリアプラン】 同社は「責任・権限の違い」と「仕事の機能の違い」による役割定義を明確にすることで、自分が次に目指すべき「ひとつ上のランク」を常に認識できる「等級制度」を採用しています。キャリアアップするには、「仕事ぶり」と「結果」に対して公平な評価を行い、そこでは適宜、上司との対話によって次のステップが明確化されていきます。
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提案営業
■土木・建築・各産業関連機械のレンタルサービスの営業に携わっていただきます。 【具体的には】 ・各業種のクライアントからの問合せ及び営業訪問により、先方ニーズを探り最適な機械を提案し、レンタル期間やオプションサービスを決定されます。 ・提案先は建設現場や工場、プラント、イベント会場など様々で、取り扱う機械も4,600種類・110万点と多様です。 ・必要に応じて機械を自社開発しているため、顧客要望に沿うことができる営業をしていくことが可能です。 【特徴】 同社の営業職は個人ノルマはありません。 営業所単位での業績目標があり、それに向けて全員で目標達成に向かっていきます。 また、「全員営業」を合言葉に営業活動を行っており、営業・内勤・整備サービスが一丸となって顧客に向き合い、チームワークを重視して働きます。 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【評価制度】 職群職責ランク制度を導入しています。入社後、今までの実績・経験や期待値からどのような仕事・役割をお任せするかを決め、その年度末時点で求められる行動・実力の発揮度により「見直し」を行い、ランクやそれに対応した給与等が変更されます。 【キャリアプラン】 同社は「責任・権限の違い」と「仕事の機能の違い」による役割定義を明確にすることで、自分が次に目指すべき「ひとつ上のランク」を常に認識できる「等級制度」を採用しています。キャリアアップするには、「仕事ぶり」と「結果」に対して公平な評価を行い、そこでは適宜、上司との対話によって次のステップが明確化されていきます。
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ソフトウェア開発<次世代車載インフォテイメント機器>
■次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 ・要件分析、システム設計書作成 ・ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など) ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証) ・上記設計業務のレビューとマネジメント ・PMO/SEPG(開発プロジェクト進捗見える化とリスク管理/開発プロセス改善) <業務補足> ・IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。(機能の詳細は下記記載 ◆ IVI製品の具体的な機能や特徴、を参照) ・これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションを担当いただきます。(例:新規カーナビゲーション機能のシステム設計担当など) ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
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O&Mエンジニア(太陽光発電プラント)※65歳定年
■世界的なシェアをもつ同社にて、水上太陽光発電におけるO&Mのポジションをご担当いただきます。 テクニカルマネージャーのもと、水上太陽光発電プラントの保守、整備をご担当いただきます。事業開発、工事、オペレーションにも関わる業務となっています。 【具体的には】 ・日々の水上太陽光発電プラントの監視、保守管理 ・モニタリングによる水上太陽光発電所の管理 ・完成検査、水中検査、月次検査、年次検査 ・新しい取引業者の開拓と保守、点検管理(業者への予算と各種交渉業務) ・施工手順書・安全計画・リスクアセスメント等の作成 ・緊急時対応(監視カメラ及びアラートによる駆けつけ対応) ・アイランドや変電所の故障、事故対応 ・赤外線ドローンによるパネル調査 ・KPI(指標)に基づく、発電所のレポート作成 ・新しい取引業者の開拓と保守、点検管理(業者への予算と各種交渉業務) ・保守点検、保全管理の年間計画策定 ・スケジュールと保守点検、保全管理のマネージメント ・報告書作成や各種図面の作成(Word、Excel、PowerPoint、CAD使用) ・保守点検、保全管理用の各種図面の作成(Word、Excel、PowerPoint、CAD使用) ・その他メンテナンス業務
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製品開発エンジニア<化合物半導体>
■化合物半導体の製品開発エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・デバイス設計・シミュレーション(TCAD) ・パワーモジュール パッケージ開発 ・試作・性能評価・解析 ・量産立上業務 【働く環境】 SiCの研究開発は兵庫の姫路半導体工場に人員を集約しており、パワーモジュール開発、デバイス設計、プロセス開発、製造まで一貫して取り組んでいるため、一連の業務を経験いただきながらPDCAを回しやすい職場環境です。半導体エンジニアとして最先端の技術領域に取り組まれたい方におすすめの求人です。
品質試験・テストエンジニア
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・システムソリューション技術部が受注、納品するハードウェア(東芝製、三菱電機製、他)、ソフトウェアの社内試験、お客様へ出向いて現地調整を行い、納入後も、長期間に渡りアフターサービス(オンコール対応、メンテナンス、他)を担います。 ・システムソリューション技術部が新規開発する機種の開発検証、他社から購入する新規開発品の受け入れ検証についても、技術部と連携し対応いただきます。 【業務について】 ■1日の流れ(例) 8:30:始業 システム試験・検証業務対応 ※PLC+PCを組み合わせたS/W ・出社して実機を使用した試験・検証(業務の7割) ・試験結果のチェック、調整(上記に含む)(業務の2割) ・納入後のフォロー、問い合わせ対応(上記に含む)(業務の1割) ・技術部との改善・検証ミーティング ⇒各ホールドポントにて、DR(デザインレビュー)を関連各署と適時実施(1時間/回程度) 17時終業※業務内容により残業発生の可能性あり ■社内業務・社外業務の割合 基本は社内業務 ※社内:8割、社外:2割 ■担当製品: ・担当製品:三菱電機製DCS・PLC(MELTAS、MELSEC)、東芝DCS(CIEMAC-DS)、生産管理/MES(製造実行システム)/FA(工場自動化)システム、TMEIC製パッケージ製品(PLM:電子操業日誌、TMfog:二流体加湿装置、TMBee-M:回転機診断システム) ・サービス:社内試験、現地調整、アフターサービス、開発検証 ・顧客の業界:食品、素材、化学、石油、電力他(大手、中堅企業中心)
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フロントアドバイザー【地域限定職】
■同社工場での整備・鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 2024年2月オープン予定のため、2月入社の場合は手稲工場配属予定ですが、それよりも前に入社の場合は他工場での就業可能性があります。 車を購入した方に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"お客様ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 (1)新規顧客の来店対応 (2)事務業務 (3)既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは?】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。 ↓ (1)来店受付・状況ヒアリング ↓ (2)事務作業 ↓ (3)納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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電気設計<生産設備・インフラ設備向け電源設備>
■同社にて製造業の生産設備、インフラ(電力・電鉄・他)設備向け電源設備の電気制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品開発(電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、PLC・画面プログラミング、基板回路設計、電気回路シミュレーション、展開接続図作成) ※入社後に将来的に上記業務を担当いただく可能性はありますが、入社時から全てのスキルを求めているわけではありません。 ■受注前活動(仕様調整、デビクラ、見積)、受注後設計(仕様調整、カスタム設計、シーケンス設計、部品手配、PLCプログラミング) ■アフターサービス(予防保全提案、予備品手配、技術問合せ対応、更新提案) ■プロジェクト管理(図期・進捗管理、コスト管理、内外関係者への仕様連絡と調整、輸出管理) ■改善活動など *ご経験やご希望に応じて、基本的には回路設計または電気設計のどちらをお任せいたします。(ご希望によっては両方チャレンジいただける可能性もございます) 【求人の魅力】 日本及び世界中の製造業、インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感でき、大きなやりがいを得られる点が魅力です。また安定したビジネス基盤の中で、自己の創造性を発揮して製品設計に反映させ、自らのオリジナリティを市場に送り出すことで、やりがい・達成感を感じることができます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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マイコン組込制御ソフトエンジニア
■ソフトウェア開発(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど)解析、評価等)をご担当いただきます。 【具体的には】 製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。 【関われるサービス】 製品・サービス 自動車(自動化/電動化) ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話/デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム etc… ※下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務(受託契約) ・クライアント企業での勤務(構内請負契約/派遣契約)
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アフターフォロー営業
■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)
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アフターフォロー営業
■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)
開発・設計<オゾンガス発生装置>
■同社にて半導体市場向けオゾンガス発生装置の設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計業務 ・開発業務 ・次世代・次々世代プロセス参入のための顧客PR 【当社HPにおける当該製品紹介HP】 PRhttps://www.tmeic.co.jp/product/innovation/ozone/ ■仕事の面白み 国内外の顧客に同社の独創技術でプロセス改善に貢献できること。 ■求人の魅力 他社に無い技術(同社の独創技術)にてクリーンな社会作りに貢献でき、やりがいを感じることができる。
機械エンジニア(総合職)
■同社加古川工場にて機械設備管理の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■設備管理:各機器・プラントの修繕、更新、新設計画及び工事管理、保全技術の検討、予算管理など ■プラント設計:設備仕様の検討、他社(メーカーなど)との折衝、工事対応、試運転など ■月平均残業時間は25時間程度です。 ■加古川工場は、神戸製鋼所向けに年間約230万トンのコークスを生産しており、77万平方メートルにも及ぶ広大な敷地で設備管理をして頂きます。 ■同社が保有するコークス炉は非常に大きく設備更新等は大規模な作業になりますが、更新完了時には「大きな達成感とやりがい」を感じることができる仕事です。
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プレス金型仕上・CAM・機械加工
■自動車部品、主に技術的難易度が高く、デザイン性も重視されるサイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、加工機械オペレーション、仕上げ組み付け作業、品質作り込みなどを担当いただきます。また、自動車部品の基盤となる金型製作の専門的で卓越した技術は、グループ会社や海外事業体においても現地で生産可能な金型の調達や新規生産ラインの立ち上げに不可欠な技術であり、同社の重要な使命の一環と位置づけられ、未来の造型技術を先導する高度な技術者として現地での支援を担っていただきます。 【具体的には】 ・CAMソフトを使用した金型加工用データの作成および加工シミュレーション ・大型および小型加工機を操作した機械加工 ・金型の磨き仕上げ及び部品組付、プレス試打 ・金型完成後の製品品質造り込みおよび国内外生産工場での据え付け試運転 【仕事の進め方】 プロジェクトはチームで協力して進める一方で、個々の裁量による非定常作業も多く、各作業者が自らの判断で業務を遂行します。部門間での連携と協力が非常に重要であり、金型の製作においては伝統的な技術とデジタル技術を融合させ、より高品質な製品を提供しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。 ・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。 ・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。 ・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。
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アプリケーションエンジニア<ハイパワー半導体>
■半導体応用技術センターにて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製品企画 ・半導体製品/応用装置における評価 ・デジタルマーケティング用技術コンテンツ企画、制作 ・営業技術業務 など <補足> ・アプリケーション毎にチームを組み、市場のトレンドや顧客の声を基に、製品開発部門や営業推進部門と連携し半導体製品の製品企画・製品評価・応用評価を行いながら、顧客との双方向コミュニケーションによる拡販活動を行います。 ・さらには、デジタルマーケティング用の技術コンテンツを企画・制作し、オンラインでの積極拡販も推進していく仕事です。 ・アプリケーションエンジニアとして、技術的な視点から顧客のニーズに応え、より良い製品のソリューション開発・拡販していくことは非常にやりがいのある仕事です。
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フロント
■アルファ ロメオ・フィアット・アバルトショールームにて、フロント業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 顧客と直接コミュニケーションを取るポジションです。来店した顧客から点検の要望や不安な点を丁寧に確認、クルマの状態を把握し、整備士に情報を共有します。また、顧客の相談に乗ることも大切な仕事の一つとなります。 【担当車種】 アルファ ロメオ・フィアット・アバルト ※担当ブランドは本人の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定されます。(希望とは異なるブランドを担当する可能性もあります) 【働く環境】 自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。ベテランフロントマンが各整備士の技術力を把握して、難易度・作業時間を考慮して入庫を調整しています。またアットホームで面倒見が良い方が多い事が特徴的です。月の平均残業時間は30~40時間です。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加して頂きます。場合によっては、海外研修もあります。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もあります。
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プレス金型設計およびCAE解析
■自動車部品の金型製作において、特にサイドアウターの高品質なプレス金型設計およびCAE解析を担当いただきます。 デジタル技術を駆使して図面レスの実現と効率的な金型設計をおこない、成形シュミレーションや強度解析を通じて技術的な難易度を克服しながら高精度な金型製作を担います。 【具体的には】 ・3DCADを使用した金型設計(製品SE、ダイフェース設計、構造設計) ・デジタル技術を駆使した、図面レスでの金型設計を実現 ・CAE解析を活用したプレス成形シミュレーションや強度解析 【仕事の進め方】 デジタル技術を積極的に導入した金型設計を早期段階から取り入れ、CAE解析を駆使することで、高速化と品質向上を実現しています。さらに、製品開発フェーズにおいては、前倒しの設計を進め、不具合の事前予測とその解決に取り組むことで、より優れた製品を生み出すための確実な基盤を築いています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。 ・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。 ・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。 ・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。
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機械オペレーター、メンテナンス作業
■建設機械の操作、及びメンテナンス作業を担当いただきます。 【具体的には】 諸官庁が発注するトンネル、空港、港湾の舗装工事の場面で使われる機械を担当いただきます。 ・コンクリート舗装用機械の操作 ・点検・メンテナンス作業 【研修について】 中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう、OJTが操作を細かく教え、業務に必要な資格については会社負担で取得が可能です。
ハードウェア/ソフトウェア開発<組込み電子制御機器>
■組込み電子制御機器ハードウェア/ソフトウェア開発および開発業務の統括を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品開発企画、ハードウェア設計、ソフトウェア設計 ・開発プロジェクトマネジメント、他部門と連携した中期計画の立案、メンバーの育成(経験に応じて) ■仕事のやりがい・魅力 ・新製品開発を通して社会問題解決に貢献できる ・巨大な船舶を動かす制御装置を開発できる希少なメーカーで業務ができる ・製品企画から詳細設計までを通してかかわり自社ブランドの製品を生み出す達成感が得られる
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技術系オープンポジション<自動車完成車メーカーの開発全般>
■ハードウェア開発に加え、ソフトウェア開発やシステム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 (1)ハードウェア開発<機械・電気電子など> 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 (2)ソフトウェア開発<組込み・制御・ソフトウェアなど> 安全運転支援システム(自動運転領域)、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 (3)システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム/アプリケーション導入~サービス保守/運用)、クラウド(AWS、Azure、GCP)を活用したシステム全体企画・構築 【仕事のやりがい、魅力】 エンジニアの担当する仕事の幅が広く、自分自身のアイデアが設計に織り込まれ、製品となる瞬間を味わえるモノづくりの醍醐味が感じられます。また、部署や企業の垣根を越え、より良いモノづくりに取り組むことで、技術者として高い総合力を習得することができます。同社はインドネシア・マレーシア・タイをはじめとした多くの地域へ良品廉価なモビリティをお届けすることを使命としており、「先進技術をみんなのものに」という考えのもと、現地開発・現地生産を通じて、その地域の発展・雇用拡大に寄与しています。担当いただく業務によっては海外への出張をはじめ、将来的には海外勤務のチャンスもあります。
サービスエンジニア<舶用製品>
■サービスエンジニアとして、造船所や母機メーカでの自社製品のシステム立ち上げ(配線確認、調整、試運転立会)、メンテナンス(部品交換・点検)、各地港での修理業務他を行っていただきます。 【具体的には】 ・舶用製品の据え付け確認、調整、部品交換、点検、修理及び試運転立会などの出張工事業務 ・客先、サービスエンジニアからのトラブル(電話、メール)などの技術アドバイス業務 ・各種資料作成や業務の効率化(デジタル化)の推進、研修会の計画・実施などサービスネットワークの維持向上業務 【仕事のやりがい・魅力】 ・世界の物流の90%を担う船舶の安全運航を支えています ・顧客から直接感謝の言葉をいただきます ・エンドユーザーと最前線で接する部門であり、人間的にも大きく成長できます 【キャリアパス】 ・座学研修による基礎知識を習得後、OJTを中心にエンジニアとしてのスキルを習得 ・将来、海外拠点への赴任も視野に、国内外の工事代理店エンジニアの教育訓練、客先(乗組員、母機メーカ)の研修を任せられるスペシャリストに育成予定。マネージャーへの昇格も可能
開発⽀援
■⼿術⽀援ロボット、ならびに鉗⼦の商品開発における設計検証、開発⽀援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計検証業務 設計検証の実施 設計検証プロセスの推進、および改善 設計検証業務に従事するメンバーのマネジメント ・開発⽀援業務 成果物(QMS ⽂書、記録)の登録、管理、保管 その他、開発環境、プロセス全般における改善の推進 【キャリアイメージ】 製品開発を通じて、医療機器開発の重要な取り組みであるリスクマネジメント、設計検証や、開発プロセス全般を経験し、3年後を⽬安に上位職層として、開発の推進を⾏っていただけます。
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システム設計<原子力デジタル制御設計>
■原子力発電プラントの運転に必要な計測制御機器の制御やプラントを安全に運転するための監視機器を制御する制御装置およびロジックにしたがい、プラントの制御監視をおこなう制御装置を製作するための設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに三菱内関連部門との打ち合わせを行いながら、制御装置の仕様書、展開接続図等の作成と制御ソフトウェアの製作をおこなう業務 ・システム設計:制御監視装置のシステム構築。システム計画(工事計画)。工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め ・装置設計:制御監視装置の装置仕様書、制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、ネットワーク構成図の作成 ・ソフトウェア設計:制御監視装置に実装するソフトウェアの製作および関連する設計図書の作成 ■ツールとしては、ワード/エクセル、AutoCAD、シーケンスCAD(三菱電機シーケンスCAD)などを使用します。ワード/エクセルは仕様書の作成、AutoCAD、シーケンスCAD(三菱電機シーケンスCAD)は展開接続図やネットワーク構成図、ソフトウェアロジックの作成に使用します。(設計外注に依頼することもあります。) ■担当範囲が広いため、全ての経験がなくても問題ありません。OJTや社内の教育・研修制度にて入社後に技術を習得できるようサポートします。また、原子力工学に関する知識についても、応募時には必要ありません。 OJTや研修で習得いただくことが可能です。
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サービスエンジニア<技術専門職>
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
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サービスエンジニア<技術専門職>
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
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サービスエンジニア(メカニック職)
■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の米国キャタピラーの日本法人です。そんな同社のキャタピラー製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をお任せします。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
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【整備士経験者歓迎×関西2府4県】フィールドエンジニア
整備士としてのご経験を活かしつつ、各種機器・装置の据え付け、調整、メンテナンスや各種システムの導入、保守等をご担当いただきます。 ・半導体製造装置・精密機器の保守、メンテナンス ・医療機器(画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど)の保守、メンテナンス ・搬送ロボットの保守・メンテナンス ■入社後研修(厚木) FE基礎研修を作成。「安全衛生」「工具・測定器基礎」「機械基礎」「電気基礎」と科目があり、教材学習⇒試験/レポートとなっている。自分で科目とスケジュールを考え研修を組み立ててもらっている。既に習得済のものは外して、特に不足しているものから学んでいきます。 ■配属後の流れ(医療機器(X線画像診断装置)対応の場合) (1)業務レクチャー 配属されたらまずは先輩に同行。現場にて製品マニュアルを使って先輩の指導を受けながら、実践を通じて技術を習得いただきます。配属先企業によっては、配属先の実施する技術研修を受講する事もあります。訪問先は医療機関になるので、衛生面や入退館での注意点、さらに作業報告書等の書類作成方法までしっかりとレクチャーを実施します。 (2) 主な1日の業務 一人立ちした後は客先がもつエリア内の一部を任されるようになり、1日2-3件ほどの点検で医療機関を車で巡回。その間に発生した突発的な修理依頼は客先のメンバーとも協力しつつ対応いただき、それ以外の時間には点検のアポイントメントや報告書作成、修理の見積もり作成等を行っていただきます。もちろん現場で不明点があれば先輩に電話で相談できたり、必要に応じて現場同行もしてもらえるため、一人立ち後も安心です。 ■働き方 夜勤はほとんどありません。予防保全がメインになるため、突発のトラブル対応などもほとんど発生しないため働きやすい環境です。エンジニアのスキルアップの為、長期にわたるプロジェクトが多いです。
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