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■反響営業を中心としたリノベーション事業において、メンバーのマネジメント、売上管理、組織づくりまで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■店舗運営管理（プレイングマネージャー） ■顧客へのリヤリング・打合せ ■物件探し・資金計画サポート ■リノベーションプランの企画提案 ■デザイナーとのチーム制 ■工事中の現場監理 ■工事進行フォロー ■引渡し ※神戸店の営業・設計チームをまとめながら、店舗運営と事業成長を担うポジションです。 ※InstagramやHPからお問い合わせいただいた顧客への提案が中心です。 ※飛び込み営業やテレアポはありません。 ※営業・設計チームと協力会社が連携しながら、プラン提案から完成まで一貫して担当します。
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■車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜バッテリーマネジメントシステムとは＞ バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、 現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しています。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。 電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされています。 だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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■同社グループ最大規模となる2026年に営業運転を開始した最新鋭の天然ガス火力発電所で運転業務（運転員）を担っていただきます。 【具体的には】 ・中央制御監視室での運転監視 ・日常設備パトロール ・薬品・用役管理業務、および荷役受入、補充 ・定期整備、修繕作業等における系統作業 ・新人の運転員養成教育 ・運転計画・電力需給管理業務 ・運転業務課題検討、改善 ・保安・防災活動 など ・近年はデータセンターの増設などを背景に電力需要が高まっており、本発電所はグループにとっての重要拠点であると同時に、社会インフラとしての役割もますます大きくなっています。同社は、安全かつ安定した操業を通じて電力の安定供給を支え、この社会的使命を確実に果たしていくことを大切にしています。 ・新設発電所という“ゼロから創る”フィールド 新設発電所であるため、ルールや業務フローは現在も整備を進めている段階です。自分たちの手で職場の仕組みをつくり上げていける環境です。 【働き方】原則として交替勤務となるが、将来、日勤勤務、設備保全業務への所内異動、他発電所等への転勤する場合がある(適性、経験などによる) 24時間交替勤務(4直2交替) 昼勤：7：30～18：30（休憩12：00～13：00） 夜勤：18：15～ 7：45 （休憩20：00～21：30、 3：00～4：00） 別置日勤：8：30～17：10（休憩12：00～13：00） ※交替の場合は、年間休日数は固定ではなく、上記のパターンを回していくため変動しますが、総労働時間は日勤社員と同程度（1,863時間前後）で調整していきます。 ※交替勤務（別置日勤は交替勤務の1形態のため交替勤務に含みます）の場合は、フレックスなしです。 ■日勤 就業時間：8：30～17：10（休憩1時間）（フレックスタイム制有）
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■プロポーザルグループのエスティメーションチームに配属され、プロポーザルグループマネージャーの直属で業務に取り組んで頂きます。主業務として、新規プロポーザル案件の見積もり作業を担っていただきます。担当プロポーザルの見積もり案件は、主となる国内のEPCプロジェクトのほかに海外EPプロジェクトも含みます。 プロポーザルマネージャーと協力して、プロジェクト部、技術部、購買部を含む、すべてのプロジェクトに関わる関係者及び海外の技術センターと綿密にコミュニケーションを取りながら、競争力のある、最善のソリューションにつながるコスト見積もり作成することが主な業務となります。 【具体的には】 ・見積もり業務 ＜概算金額の見積もり業務＞ 過去の見積もりデータや過去のプロジェクトの結果を基に、短期間で概算見積もりを行います。 ＜最終見積金額の見積もり業務＞ 実際の新規案件としての顧客の要求仕様を基に、見積もり戦略を策定し、社内および各同社の技術センターのプロジェクトに関わる利害関係者とコミュニケーションを取り、プロジェクトの予算のリスクを軽減することを考慮に入れながら、精度の高い、競争力のある詳細見積もりを行います。 ・様書の作成 上記、見積もりに関連する項目を明確に仕様書内に文章化し、プロポーザルマネジャー、およびプロジェクトマナージャーと協力して、最終技術仕様書を作成します。 ・データベースの管理と見積ツールの構築 見積もり作業に際して入手したデータや実プロジェクトの機器購入データ等を基にデータベースを作成、次の見積もり作業に必要なバックデータとして整理、管理します。 上記データベース等の過去のデータを基に簡易的に見積もりを可能とするための、簡易見積もりツールの構築
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、建設工事エンジニアは、建設工事マネージャーと協力しながら、建設工程全般の「安全・品質・工程・コスト」に責任を持ちます。 【具体的には】 1. 安全・品質管理 安全管理： エア・リキードの安全基準（無事故・無災害）に基づき、現場の安全計画の策定・運用、下請け業者の指導・監督を行う。 品質管理： ショップおよび現場での品質検査の実施、資材の受領・検査・引き渡しを管理。 2. プロジェクト準備・計画 提案段階： 施工手順の検討、リソース選定、リスク抽出および対策の立案を行う。 実行計画： 現場組織の構築、施工計画書（工程・品質・安全・管理体制）の作成、技術仕様の確認を行う。 3. 施工管理・現場監督 現場指揮： 下請け業者の選定、工程の進捗管理、技術的な課題解決、定例会議を主催。 変更管理： 設計変更や追加工事が発生した際、手順に則ったコスト・工期への影響評価および管理を行う。 引き渡し： パンチリスト（残工事）の管理、完成図書の検証、試運転マネージャーへの業務引き継ぎを行う。 4. 調整・報告業務 ステークホルダー調整： 顧客、ベンダー、社内の他部署（設計・プロジェクトマネージャー等）との折衝および調整を行う。 進捗報告： 安全・品質・予算・工程の状況を、透明性を持ってタイムリーにプロジェクトマネージャーへ報告。 5. 継続的改善 知識の共有： プロジェクト終了後、教訓や生産性指標をまとめたレポートを作成し、標準化やコスト削減に向けた改善提案を行う。
開発チームがオフショアから内製化されたことに伴い、これまでCTOが担っていたエンジニア組織マネジメントを新規の担当者に担当いただく予定です。今後はCTOが技術戦略やプロダクトにより注力できる体制を築きつつ、VPoEには組織運営・採用・開発体制の強化をリードいただきます。 【具体的には】 （1）エンジニア組織のマネジメント ・組織のチームビルディング ・エンジニア組織のカルチャー醸成 ・採用戦略の策定と推進、採用広報のリード （2）開発プロセスと体制の構築 ・開発フローの整備と改善（AI活用の推進も含む） ・品質保証やリリース体制、技術的負債管理などの仕組み化 ・組織の成長に応じたスケーラブルな体制づくり （3）経営と開発チームの橋渡し ・経営戦略を技術組織に翻訳し、実行可能な形での浸透 ・技術投資の優先順位付けと経営層への説明 ・他部門との連携を通じて全社の協働のリード
■同社にて木造注文住宅の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：仕様書の確認、最終設計図面の作成、見積もりの作成、確認申請書などの提出、建築基準法のチェック ※ときには営業に同行し、契約前から顧客の要望をヒアリングすることもございます。（ノルマ等なし） ・案件種類：注文住宅 ・構造：木造 ・CAD種類：ARCHITREND ＜働く環境＞ ・年間休日120日 ・残業時間20～30時間
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以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【主な仕事内容】 ■要求分析~基本設計~詳細設計 ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式など
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■火力・原子力用タービン発電機の設計担当として、以下の業務を中心に担当していただきます。 ※選考を通じて、計画設計グループか生産設計グループ（構造設計）いずれかに配属いたします。 【具体的には】 ・受注前活動（見積り） ・計画設計/顧客との折衝業務 ・構造設計/生産設計業務 ・原価低減活動 ＜計画設計＞ 1．見積設計業務(受注前)：タービン発電機の電気設計、見積りコスト計算、仕様書・設計図書の作成 2．拡販活動(受注前)：顧客への技術提案、仕様に関わる交渉 3．詳細設計業務(受注後)：タービン発電機の機能設計(温度・振動・通風・強度計算など)、顧客要求への対応と仕様書・設計図書への反映、打合せ ※計画設計グループの場合国内・海外への出張が発生いたします。 期間（国内）：日帰り～1泊二日程度、頻度：多い場合で2か月に1回程度 期間（海外）：長くても1週間程度、頻度：多い場合で6か月に1回程度 ＜生産設計（構造設計）＞ 1．生産設計業務(受注後)：タービン発電機の構造設計、手配指示業務、顧客要求への対応と仕様書・設計図書への反映 2．原価低減活動：新規メーカ開拓、VE活動、材料費・工作費低減のための構造検討 ※生産設計グループの場合、出張はほとんど発生しません。
■発電機、発電機補機および発電機周り電気品の現地工事の見積、計画、および実行、現場での工事責任者・現場代理人・主任技術者対応をお任せします。 【具体的には】 ■発電機および関連機器の設備保守において、発電所現地にて実施する建設・保全工事や試験に対して、その計画に参画いただき、見積提出から受注後の実行時における詳細計画を担当いただきます。 ・現地工事実行時の現場代理人や技術者として現地派遣いただきます。 ・上記業務を円滑に進めるための組織づくりにも参画いただきます。 ・国内工事のみならず、海外への現地派遣（現地コーディネータ）にも対応いただく場合があります。 ＜業務の魅力＞ ・発電所の心臓部である発電機の保守は、電力の安定供給に直結する重要任務。自分の仕事が「地域の生活・産業」を支えているという誇りが持てます。 ・再生可能エネルギーと火力・原子力をバランス良く運用する上で、高効率で信頼性の高い発電機の稼働は不可欠。自分の整備でCO₂削減やエネルギー安全保障にも寄与できます。 ・発電所で整備が必要な為、国内・海外など活躍の場が広く現場での達成感も得られます。
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■同社グループ最大規模となる2026年に営業運転を開始した最新鋭の天然ガス火力発電所で発電設備の運営管理業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・発電所の運営計画の策定と推進 ・運転、保全、環境管理業務の総括管理業務 ・予算管理、収支管理、業績評価管理に関する業務 ・発電所所員の育成に関する管理業務 ・発電所の運営に関わる官公庁等も含む対外調整・折衝業務 ・その他 ※設備トラブルなどの緊急対応時は休日夜間の呼び出し勤務の場合あり（手当/振替休日あり） ※保全業務との兼務もしくは、将来、保全業務、運転業務への所内異動、他発電所等への転勤する場合もあり(適性、経験などによる)
プライム上場企業をはじめとする大手エンタープライズ企業に対し、情報セキュリティマネジメント全般のコンサルティング及び効率化・自動化支援を提供していただきます。 【具体的には】 ・セキュリティ対策状況の可視化・診断 ・各種ガイドライン策定支援 ・ガイドライン準拠に向けた体制構築・運用支援 ・AI・クラウドなど新技術導入時の体制構築・申請支援 ・プロジェクトマネジメント、デリバリー品質の担保 ※上記に加え、広報・マーケティング活動、採用活動、メンバー育成など、チーム運営に関わる幅広い役割も担える機会があります。 ＜プロジェクト事例＞ ・情報セキュリティ管理体制構築／運用支援 ・AIガバナンス体制構築／運用支援 ・クラウドガバナンス体制構築／運用支援等 ・ゼロトラストソリューション導入 ＜ポジションの魅力＞ ・100社以上のエンタープライズ企業と直接取引する環境下で、スピーディーに事業立上げ可能 ・他の弁護士法人グループや監査法人グループ企業と異なり、制約のない提案と実行支援が可能 ・弁護士・NGO・ベンダーなど多様な外部専門家と協業し、テーマごとに最適解を導ける ・AIガバナンスやAgenticAI開発など、先端且つ企業が抱える本質的な問題、課題に関するテーマ/案件に取り組める環境 ・業務系コンサルタント×テクノロジー系セキュリティエンジニアの人材が多数在籍し、分野横断でコラボレーションできる環境（ワンプール制）
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、ゼネコンなどの外注管理および契約管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト外注計画に基づき、遅滞なく実務を遂行する。 ・発注プロセスにおいて、全ての調達品・工事範囲が技術要件を完全に満たしているか詳細に検証する。 ・個別の入札・交渉において、プロジェクト予算を下回るための具体的なコスト削減策を提案・実行する。 ・現場からの追加請求に対し、契約書に基づいた厳格な査定をタイムリーに行い、不当なコスト増を阻止する。 ・自身に割り当てられた業務工数（マンアワー）を把握し、効率的な実務遂行を徹底する。 ・担当プロジェクトにおいて、新規の有力なサプライヤー候補を調査・発掘し、マネージャーへ提案する。 ・担当工種の最新の価格動向や市場状況を収集し、見積精度向上のためのデータを提供する。 ・設計、建設現場、プロジェクト管理チームと密に連携し、情報の滞留を防ぐ。 ・建設業法などの関連法規や、契約管理に関する知識を自発的に習得・更新する。
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大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット) 開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発 (要件定義~設計~実装~結合テスト~システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 / ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合: 進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント ■使用環境・ツール例: ・言語:C言語(MISRA準拠)、C++ OS/MCU: Windows、RTOS (OSEK)、MCU (Renesas製、Infineon製) ・検証ツール: QAC、AUTOSAR (AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ ・構成管理:SVN ・通信:CAN、LIN、win-AMS
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自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV (Software Defined Vehicle) など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例 ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows/Linux/QNX/AUTOSAR/ROS2 ・ツール: MATLAB/Simulink、SPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール
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自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証 (MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括 (複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価 (フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV (Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。
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自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発 (MBD) を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV (Software Defined Vehicle) や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 • Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB/Simulink等 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例 ・言語:C#/Python/C++ OS: Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB/Simulink/Simscape 等
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世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【具体的には】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール例 ・C/C++/C#/Python ・Windows/Linux、AUTOSAR/RTOS ・MATLAB/Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect
■上級開発エンジニアとして、toC・toB領域、基幹システム、Webアプリケーションなど、幅広い業界のプロジェクトにおいて、要件定義からリリース、運用保守までの全工程を技術主導をご担当していただきます。 特に現在は、生成AI（LLM）の導入やRAG（検索拡張生成）を用いた精度向上など、最新技術を実際のビジネス現場に実装するプロジェクトが加速していて、これらの技術選定やプロトタイプ開発も積極的にご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義～設計、実装、テスト、リリースまでの一貫したリード ・生成AI等を活用したシステム設計・開発および最新技術の評価・検証 ・自社社員を中心としたチームのマネジメントおよび後進育成 ・顧客とのリレーション構築および技術的な提案活動 ＜顧客の業界例＞ 金融、福祉、通信、EC、流通、商社、官公庁、モビリティ、SAP、飲食、航空 【プロジェクト事例】 ・生成AI（LLM）を活用した顧客対応自動化システムの設計・開発 大規模言語モデルを導入し、RAG（検索拡張生成）等の手法を用いて回答精度を向上させ、商用環境へ適用 ・数千万ユーザー規模の通信サービスにおけるデータ活用基盤の構築 膨大な利用ログやテキストデータを整理・解析し、サービスの利便性向上や業務効率化を実現 ・マルチクラウド環境（AWS・Azure・GCP）でのSaaSプラットフォーム開発 モダンな技術スタック（TypeScript、Go、React等）を用い、要件定義からリリースまで一貫して推進 ・大規模基幹システムのマイグレーションおよびクラウド化 既存の複雑なシステムを最新のアーキテクチャへ移行し、ビジネスの機動力向上を支援
上級エンジニアとして、オンプレミスおよびクラウド（AWS／Azure／Google Cloud）環境におけるサーバー・ネットワークの新規構築、更改案件を遂行します。 単なるインフラ構築に留まらず、AIによる障害予測、自動化、リソース最適化など、最新技術をインフラ領域に組み込み、社会に役立つITプロジェクトを牽引していただくことが期待されています。 【具体的には】 ・要件定義から設計・構築、テスト、運用保守までの一貫した対応 ・マルチクラウド環境（AWS／Azure等）を活用した全体構想の設計・構築 ・AI技術を用いた運用自動化（AIOps）やセキュリティ強化の検討 ・プロパー中心チームの技術指導およびプロジェクト管理
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■高圧ガスプラント建設プロジェクトの工程管理担当として、プロジェクトチームと密に連携し、計画と進捗管理の実務を遂行いただきます。 【具体的には】 ・社内の標準ルールに基づき、単独または複数拠点にまたがるプロジェクトの全体工程表を作成および運用。 ・現場での進捗測定やクリティカルパス分析など、プロジェクトを円滑に進めるための具体的な管理基準を定義。 ・スケジュール・リスク分析（SRA）を実施し、リスク管理部門と連携しながら、工期遅延の未然防止や対策を立案。 ・第三者視点でのプロジェクト審査（コールド・アイ・レビュー）において、工程面のアドバイスや資料作成を支援。 ・Primavera（またはMS Project）を駆使し、効率的なワークフローや手順を現場に導入。 ・自らの業務やチームの手法が社内規定に沿っているかを確認し、必要に応じて改善提案を行う。
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■高圧ガスプラント建設プロジェクトの工程管理担当として、プロジェクトチームと密に連携し、計画と進捗管理の実務を遂行いただきます。 【具体的には】 ・社内の標準ルールに基づき、単独または複数拠点にまたがるプロジェクトの全体工程表を作成および運用。 ・現場での進捗測定やクリティカルパス分析など、プロジェクトを円滑に進めるための具体的な管理基準を定義。 ・スケジュール・リスク分析（SRA）を実施し、リスク管理部門と連携しながら、工期遅延の未然防止や対策を立案。 ・第三者視点でのプロジェクト審査（コールド・アイ・レビュー）において、工程面のアドバイスや資料作成を支援。 ・Primavera（またはMS Project）を駆使し、効率的なワークフローや手順を現場に導入。 ・自らの業務やチームの手法が社内規定に沿っているかを確認し、必要に応じて改善提案を行う。
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■高圧ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトの最終段階において、プレコミッショニング、試運転、および運転開始実務を担当します。 【具体的には】 1. 安全管理 エア・リキードの安全ルールを遵守し、現場でのリスク特定と低減活動を行う。 試運転開始前の安全レビュー（PSSR/TASR）に参画し、チェックリストに基づいた確実な安全確認を行う。 作業前TBM（ツールボックスミーティング）を実施し、下請業者への安全指示を徹底する。 2. 現場実務および進捗管理 プレコミッショニングおよび試運転作業を計画通りに遂行する。 現場での進捗状況を正確に記録し、週次報告書を作成してマネージャーへ報告する。 ベンダーの技術者と連携し、現場での機器調整やトラブルシューティングをサポートする。 3. 技術文書およびマニュアル作成 オペレーションマニュアル（運転手引書）の作成・更新を技術面からサポートする。 スタートアップ品質ファイル（検査記録、試験成績書等）を整理し、アーカイブおよび顧客への引き渡し準備を行う。 試運転中に発生した設計変更や不適合（NCR）を記録し、エンジニアリング部門と連携して解決を図る。 4. プロジェクト準備への参画 提案段階において、試運転に必要な工数やスケジュールの見積もりデータを提供する。 設計レビューに参加し、メンテナンス性や試運転のしやすさの観点からフィードバックを行う。 5. 知見の蓄積と共有 プロジェクト終了後、試運転中に得られた知見やトラブル事例を「キャピタリゼーション報告書（教訓）」としてまとめ、次期プロジェクトへ共有する。 使用した業務ツールや標準手順書の改善提案を行う。
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、プロセス設計エンジニアとして従事いただきます。費用対効果の範囲内で、担当業務を効率的に遂行する責任を負います。プロセス制御チームマネージャーの下、契約の枠組み、品質基準、およびスケジュールを遵守し、プロジェクト全体の望ましい成果を達成するためにチームの一員として活動いただきます。 【具体的には】 ・プロセス制御の設計責任者による監督・承認の下での、P&ID（配管計装図）およびプロセス制御関連文書の作成。 ・PFD（プロセスフロー図）、制御フィロソフィー、および制御戦略を含む基本設計図書の作成。 ・安全かつ効率的なプラント設計のための、配管サイズ計算および設計圧力の決定。 ・運転マニュアルおよび性能試験手順書の作成。 ・プロポーザル（提案）活動における販売サポートおよびコスト見積用書類の作成。 ・エンジニアリング文書（Alair）の導入および維持管理を含む、製品開発および標準化のサポート。 ・「無災害（Zero Accident）」目標への貢献、および顧客基準やエア・リキード基準（IMS）への設計コンプライアンスの順守。 差別化基準 ・チームマネジメント： 該当なし。ご自身のパフォーマンスに集中いただけます。 ・意思決定 / 活動： 設計およびドキュメンテーションに関して、割り当てられた責任範囲内での意思決定を行う。 プロポーザルやプロジェクト遂行から生じるエスカレーションが必要な問題については、速やかに上司に報告または相談する。 チームの効率向上のため、最善策や教訓を共有する。
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■家電、自動車、ロボット、化学、IT等、多数ある業界の中から、スキルや経験に応じて配属先を決定します。 【具体的には】 ・機械設計 ・電気回路設計 ・ITエンジニア（サーバー、インフラ、クラウド、システム開発等） ・生産技術 ・プロセスエンジニア ・品質管理、品質保証 ・CADオペレーター 等々 【配属先企業例】 自動車：トヨタ自動車、日産自動車、SUBARUなど 二輪車：本田技研工業、ヤマハ発動機、川崎重工業など 自動車部品：デンソー、アイシン・エィ・ダブリュ、ケーヒン、住友電装など 総合電機：パナソニック、ソニー、東芝、シャープ、日立製作所など 精密機器：ニコン、オリンパス、コニカミノルタなど 航空宇宙：三菱重工業、川崎重工業、IHIなど
■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステムの開発プロジェクトにて、 顧客折衝、要件定義等の最上流の工程や、プロジェクトマネージメントに携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント -顧客の組織全体の課題およびシステム開発工程上の課題抽出 -顧客（経営層や部門長クラス）に対しての提案活動および課題解決方針の策定 -全体方針の検討／策定 -ワークプラン管理 -稼働／コスト管理 -ステータス管理 ・マルチベンダー案件における品質を軸にしたマルチベンダーコントロール ・トラブル対応と対策 ・ステークホルダーマネジメント ・プロジェクト間のスコープ調整 【案件について】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの開発案件 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発案件 を中心に行っています。
■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステム開発プロジェクトにて、 システム開発業務、プロジェクト管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの設計・開発作業 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発作業 【キャリアパス】 下流から上流の縦軸のキャリアアップはもちろんのこと、各種技術領域への横軸のキャリアパスや、専門的なキャリア構築など、選択肢が豊富です。
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける電気設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、自宅から近い営業所（大阪市、尼崎市、京都市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（関西・四国エリア：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、香川、徳島、高知） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
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■戸建て住宅の設計業務をご担当いただきます。 顧客からご要望やイメージをヒアリングし、外部デザイナーと共に最適なプランを提示し、合わせて見積りを作成して、ご契約をいただきます。 そして発注から最終的な引き渡しまでを、トータルに手掛けます。 【具体的には】 ・要望のヒアリング ・外観内観の図面化 ・インテリアコーディネート ・見積もり依頼 【入社後のサポート】 ハウスメーカー、設計事務所出身の方が多く転職しています。 経験・スキルに応じて、マネジメント関連の知識・スキルを学ぶことが可能です。また社内制度により、外部研修や資格取得等の教育体制を整えています。 【営業所】 豊岡ショールーム（豊岡市）
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■舶用エンジン工場の生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■詳細内容： ・設備仕様検討･導入･立上げ業務 ・新商品生産立上げ業務 ・品質問題対応業務 ・治具形状･工具形状検討業務 ・生産ライン改善業務 ■部署構成：1部署当たり10名～15名（配属部署による） 20代から50代まで幅広い年代の方が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・入社後は担当者として生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。 ■強み 両事業部において世界シェアトップの領域を持ち、各エンジン機種で先進的な取り組みを行っており、その生産を支える大きな役割を担うポジションです。 舶用ディーゼルエンジン業界 市場シェアTOP（外航船補機）
同社が受注する案件における電気工事施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■電気設備工事、空調設備工事、消防設備工事、基幹・環境整備(受変電設備等)工事 ■案件詳細：公共工事（市営住宅の受変電設備等）、住宅、施設系、発電機の改修等 ■1日に3～4か所の現場を巡回 ■現場によっては簡単な施工もお任せします。(工具は会社持ち) ■新築工事：改修工事=3：7 ■元請け：下請け=3：7 ■受注先＝官公庁（神戸市、兵庫県）：民間＝4：6 ■工期：数日～2年 ■工事の規模：数百万～2億円（ご経験によってお任せする案件を決定致します） ■担当エリア：神戸市内をメインに兵庫県全域。 ※稀に出張の可能性（名古屋等）があります。
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■初回面談から契約までを担当する営業をご担当いただきます。 ※「飛び込み営業」や「案件の取り合い」は一切ありませんのでご安心ください。（営業方法はチラシやWeb、SNSなどの媒体での反響営業のみです） 【具体的には】 同社での営業の活躍の場は「住宅営業」と「不動産営業」の2つがあります。 ◆住宅営業 モデルハウスに訪れたお客様のご要望をお聞きし、そのご要望にそった新築住宅の提案を行います。 資金、土地探し、デザイン、インテリアなどの住宅に関するあらゆる悩みを、同社のインテリアコーディネーターや設計などの専門部署と連携しながらサポートし、お引き渡しまでを担当します。 ◆不動産営業 ご連絡をいただいたお客様に対して、不動産売買に関する営業を行います。 お客様同士の間を取り持つ「仲介部門」と建売住宅を販売する「分譲部門」、また用地仕入れを行う「買取部門」に分かれています。 【就業環境】 設計、施工管理、広報などそれぞれの部署が確立しているので、お客様の対応に専念できる環境です。 例えば、集客に関しては広報が担当するので、営業が集客に関して頭を悩ませることがないため、質の高いきめ細かなフォローを実現することが可能です。 【入社後のサポート】 経験・スキルに応じて、入社後研修にて建築・不動産の知識やローンや金融関連の知識を基礎から学ぶことが可能です。また社内制度により質問や相談もしやすい体制を整えています。 【評価・給与】 同社では、頑張るほどにキャリアアップ＆正当に評価されやすい体制を敷いています。基本方針は年齢・性別を問わず、意欲と実績を正当に評価しています。 また、中途入社の方でも早期に管理職に昇進している社員も多く、月給は固定で安定しながら、成果と頑張りは賞与や手当でしっかり反映しています。働き方や役割でに合わせてキャリアを築けるチャンスがあります。
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■戸建て等の建築の施工管理をご担当いただきます。 人・労力・方法・機械・資材・資金等の施工手段を選定し、施工計画を立て、目的(適切な品質・時間・価値)を果たすために、品質管理・工程管理・原価管理・安全管理を基本業務とします。 工程表やツール、管理システムなどの仕組みが整備されている環境でのご就業が可能です。 【具体的には】 元請けの建築施工管理を巡回にてご担当いただきます。※工事は工務店に外注しているため、監理に近い仕事内容です。 ・案件：1人同時に3～4件 ・案件金額：2000～4000万円（注文住宅） ・工期：3～4ヶ月前後 ・年間担当棟数：平均20～25棟（月1.5～2.6棟） ・常駐か巡回か：巡回（基本現場は1人につき1現場） ・品質管理・工程管理・原価管理・安全管理に携わっていただきます。 【入社後のサポート】 元大工や職人、ハウスメーカー、設計事務所出身の方が多く転職しています。 経験・スキルに応じて、マネジメント関連の知識・スキルを学ぶことが可能です。また社内制度により、外部研修や資格取得等の教育体制を整えています。
■病院や学校、保育園、美術館など、非住宅の様々な案件の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・受注元：官公庁、ゼネコン、民間企業等 ・施工対象：官公庁（病院、学校）、住宅（注文・分譲）、その他 （工場・倉庫・社屋等） ・新築案件と改修案件の比率：5：5 ・受注金額：数千万円～1億円以上の案件まで、様々です ・新築案件の工期：1年以上：1年以下＝2：8 【改修案件の工期】3か月未満：3か月以上＝3：7 ・直行直帰：可 ・担当エリア：兵庫県内（出張転勤なし） ・働き方：平均の残業時間は30時間程度です。iPadを使用し、事務作業の効率化をはかっています。
■自社ブランドでデザイン性の高い「MORESの家」の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 打ち合わせから見積・作図・お引き渡しまで、住宅設計業務全般をお任せします。 ■建築家目線でセレクトした、同社の中～高スペックでまとめた標準仕様をうまく活用することで打ち合わせ回数を削減し、 外観やＬＤＫ、玄関廻りなどデザインが重視される部分に注力することが可能です。 ■平面図やパースを作成しながら、最終的な間取りを固め、お客様の理想をカタチにしていきます。 ■同社は従来のハウスメーカーや設計事務所とは違う「機能性×デザイン性×コストパフォーマンス」のバランスが取れた家づくりを手掛けています。 ┗パッケージ化されたデザインではなく、オリジナリティ溢れる設計でありながら、設計事務所では実現できない価格での家づくりを叶えています。 ■家づくりは設計士だけでなく、営業や設計コーディネーター、施工管理担当の同社スタッフで構成されたチームで行い、明確に役割分担されています。 おかげで設計士は設計業務に専念することができ、自身の能力を余すことなく発揮できる環境の中で、お客様だけの感動の「特別」仕様の家を作り上げることができます。 ■自社で土地や物件の仕入れも行っており、立地から考えた家づくりの提案もあります。 ■お客様との打ち合わせ：1日平均2組（多くて1日3組）を主に土日祝日に行う事が多いです。 【案件について】 ・案件金額：分譲は2500万円～3000万円、注文住宅は、4000万円～5000万円（フルオーダーやセミオーダーによって前後あり） ・案件比率：注文住宅（条件付請負含む）が約3割 分譲住宅が約7割 ・工期：着工4ヶ月前後 ・使用CAD：JW、Walk in home ※直行直帰可 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般
■車検・点検・修理・整備全般をしていただきます。 【具体的には】 ・車検・点検・修理、一般整備（オイル交換、タイヤ交換など）、重整備、洗車、掃除 【1日のスケジュール】 8:30出社 8:45朝礼 終わり次第各自業務に取り掛かる 12:00~13:00休憩（1時間） 17:45業務終了 18:00退勤 その日のスケジュールについてはパソコン上で割り振りがされてあるので、基本的には各自で確認を行い業務に取り掛かります。 場合によっては打ち合わせを行うこともあります。 【1日整備台数】 1人平均5~6台 予約の入っている内容によって多少の変動はあります。
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経験・適性に応じて同社グループで使用する各種システム開発を担当していただきます。 ※入社後、同社100％出資の子会社「株式会社ゲオネットワークス」社へ出向となります。 【具体的には】 ■店舗システム開発課 店舗システム開発（国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化＜バーコード印刷＞、在庫管理システム） ■物流システム開発課 本部システム開発（自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム） ■ECシステム開発課 ECシステム開発（ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携） ※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理 ■情報システム課 本部システム開発（バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証） 【開発環境】 OS： Windows ／ Linux 開発言語： VB.Net／ASP.Net／C#／VB6／ACCESS／PHP、他 DB： Oracle ／ SQLServer ／ Redshift ／ Postgres /MySQL ソース管理：VSS,GIT クラウド：AWS 他：JP1、各種ハンディ ※ユーザー数：10～5000名弱規模 ※対象ユーザー：同ホールディングス、各事業会社、グループ1800店舗（エンドユーザは全国の店舗の顧客、同社グループ社員）
■病院や学校、保育園、美術館など、非住宅の様々な案件の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・受注元：官公庁、ゼネコン、民間企業等 ・施工対象：官公庁（病院、学校）、住宅（注文・分譲）、その他 （工場・倉庫・社屋等） ・新築案件と改修案件の比率：5：5 ・受注金額：数千万円～1億円以上の案件まで、様々です ・新築案件の工期：1年以上：1年以下＝2：8 【改修案件の工期】3か月未満：3か月以上＝3：7 ・直行直帰：可 ・担当エリア：兵庫県内（出張転勤なし） ・働き方：平均の残業時間は30時間程度です。iPadを使用し、事務作業の効率化をはかっています。
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■トラック及び特殊車両の整備・点検業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・小型・大型トラック整備 ・特殊車両の整備(クレーン車、タンクローリー、トレーラー 等) 以下、整備・販売取扱いメーカーの指定工場・協力サービス工場です。 TADANO、KYB、株式会社加藤製作所、KOBELCO、FUSO、HINO,KYOKUTO 等 〈対応車輌〉 乗用車、バス、トラック、ダンプ、トレーラー、パッカー車、ミキサー車、タンクローリー、高所作業車、トラッククレーン、ラフタークレーン 【働く環境】 ・月間平均残業時間：10時間程度（顧客は法人になるため、顧客の営業時間内に納車を行うことを大切にしているため残業は発生しづらいです。） ・日祝が休みです！顧客である法人のお休みと合わせるため、基本日祝がやすみになっています（年間休日105日） ・大型車未経験の方はまず乗用車整備をお任せします。2人1組で協力をしながら整備を行います。業務に慣れてきたら特殊車両を始めとした様々な車種を整備し、希少なスキル・知識を身につけることが出来ます。 ※同社ではトラック及び特殊車両を取り扱っておりますがその方のご経歴に合わせてお仕事を選ぶことが出来ます。中長期的には特殊車両の整備にも携わっていただき、大型車両のスペシャリストとして同社でご活躍していただきます。
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