兵庫県/年収300万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
制御設計開発
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発案件に従事 ※長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境で製品開発に携われます ■募集要項 AI開発、自動運転(ADAS)、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地で同社のエンジニアが活躍中です。 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”の同社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします
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【グループ向け】基幹系システム開発エンジニア
三菱電機通信機製作所向け基幹系情報システム(生産管理・資材分野)の開発・保守を担当して頂きます。 【業務詳細】 ■同部門及び課の業務詳細:顧客基幹情報システム(営業/経理/資材/総務/設計/生産)分野の開発・保守 ■顧客/相対する部署:三菱電機電子通信機システム製作所※ERP推進課、PLM推進課 ・エンドユーザとの対話のもと保守業務に従事しながら、業務改善・遵法・システム老朽化等の開発案件にも着手頂きます。 ・職場は、顧客建屋内の同社の関連施設に駐在、顧客情報システム部門と連携しながら仕事を遂行しますので顧客と近い場所での環境であるため、対話・会話が容易にできコミュニケーションが図れます。 <仕事環境> ・OS:Windows11、Linux ・データベース:ORACLE ・開発環境:Java(Eclips等)、PL/SQL、VB(VisualStudio) <キャリアパス> ・アプリケーションシステム概要から担当する分野領域の要素技術までOJTを通して理解いただきます。 ・補充すべき技術や新たな習得技術に関しては社内外の講座を通して習得のキッカケとなるよう支援させていただきます。 ・上流設計要員として担当システムの取纏めとしてレベルアップを進めながら3年以内を目途でサブリーダー、5年目途でグループリーダーとして活躍していただきます。 ご本人の適正や希望キャリアに合わせて、将来的には、管理職や中大規模プロジェクトのマネジメントまたは技術を極める上級エキスパート等に進んでいただきたいと考えます。 同社では毎年上長と面談を行い、その年の業績目標や行動目標(育成目標)を決める制度があり、入社後にご自身のご経験やご希望を踏まえてキャリアパスを設定していくことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。(1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる) ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です(繁忙期:40時間程度)
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製造
■試薬、化成品の製造を幅広くお任せします。生産にむけた試製・製造・改善まで幅広く担当いただきます。 まずは試製を行い、量産化するための仕様や設備を選定。同時に原料手配やダイヤ(工程表)の策定を行います。 生産品目は週ごとに変更されます。前回の成分が設備に残っていると品質に影響が出るため製造終了後の設備の洗浄方法まで考えます。 【具体的には】 ■原料の計算・運搬・仕込み ■製造プロセスに関わる各種装置の操作・運転 ■製造プロセスの管理・監視・記録(反応、晶析など) ■製品の取出・計量・梱包 ■設備機器・装置の保全業務
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顧客販売管理
■車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け営業部門の企画・管理を中心としたミドル~バックオフィス機能を担当していただきます。 【具体的には】 ・販売・経費計画の立案および月次での予実管理 ・計画、実績の差異分析を行い、課題・リスクの洗い出し、経営への課題提起 【働き方】 ※フレックス勤務(コアタイムなし) ※リモート勤務可(最大 月半分の日数) 【やりがい】 ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化(電池)に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
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営業<管理企画>
■車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け営業部門の企画・管理を中心としたミドル~バックオフィス機能を担当していただきます。バックオフィス機能であっても、顧客窓口部門として、顧客対応~社内調整まで対応いただきます。 【具体的には】 ・トヨタ社向けの顧客営業のバックオフィス、もしくは営業管理・営業企画 ・電池事業を取り巻く法規関連の対応に向けた全社取纏めと顧客との調整 ・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 ・量産移行済プロジェクトにおける価格管理・調整 ・国内/海外の各拠点の支援 ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 【勤務時間】 ・兵庫県神戸市の拠点:8:30〜17:05(休憩45分) ・愛知県豊田市の拠点:8:30〜17:20(休憩60分) ※フレックス勤務(コアタイムなし)、リモート勤務可(最大 月半分の日数) 【やりがい】 ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化(電池)に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
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営業<自動車OEM向け>
■トヨタ自動車及び他自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・トヨタ自動車及び他自動車OEM向けの顧客営業 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応 等 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談及び契約管理 ・供給、品質、BCP(事業継続計画)等の窓口対応 他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・新規プロジェクトのリーディング 【勤務時間】 ・兵庫県神戸市の拠点:8:30〜17:05(休憩45分) ・愛知県豊田市の拠点:8:30〜17:20(休憩60分) ※フレックス勤務(コアタイムなし)、リモート勤務可(最大 月半分の日数) 【やりがい】 ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化(電池)に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
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営業<自動車OEM向け>
■トヨタ自動車及び他自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・トヨタ自動車及び他自動車OEM向けの顧客営業 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応 等 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談及び契約管理 ・供給、品質、BCP(事業継続計画)等の窓口対応 他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・新規プロジェクトのリーディング 【働き方】 ※フレックス勤務(コアタイムなし)、リモート勤務可(最大 月半分の日数) 【やりがい】 ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化(電池)に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
電気施工管理
■電力インフラの維持管理に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■架空送電線鉄塔の改良工事や変電所内の機器取替工事などの施工管理補助業務からスタートしていただきます。3年間の業務経験を積むことで関西電力送配電グループの工事に必要な「認定級」資格取得を目指していただきます。将来的には1級電気工事施工管理技士や第1種電気工事士の資格取得も視野に入れていきます。 ※配属後、OJTにて業務を進めていただきます。 【魅力】 ■未経験からでも電力インフラ工事のプロフェッショナルを目指すことができます。3年間の実務経験で「認定級」取得を目指せるキャリアパスが明確です。 ■関西電力送配電グループ会社の取引先として安定した基盤があり、社会インフラを支える重要な仕事にやりがいを感じることができます。
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開発、設計<原子力関連施設向け制御装置、監視装置>
■原子力発電所(研究炉、燃料再処理工場含む)における計装制御システムの開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。こちらの業務のうち所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計(装置(H/W、S/W)設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様調整 ・設備仕様の策定(設計仕様書、図面の作成) ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ■業務の魅力 ・原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、原子力発電の燃料であるウランは長期間使用され、リサイクルが可能なことから、十分なエネルギー資源を持たない我が国において、原子力発電所の重要性は今後益々高まる状況にあります。 日本国内においては原子力発電所向け電気計装製品の対応メーカそのものが少なく、同社は高いシェアと実績を有しており、顧客からは高い信頼を得ています。 ■キャリアパス 入社後は、先輩エンジニアと共に開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。
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海外営業<海外電力会社向け発電システム関連>
■市場や顧客の動向・ニーズを把握し、顧客へ発電設備・システムの提案営業をお任せします。 数千万~百億円規模の案件を、年単位の長いタームで受注前から受注後、アフターサービスまで幅広く担当して頂きます。 【具体的には】 ・同社発電機システムの販売(含リハビリ工事、メンテナンスサービス)市場や顧客の動向・ニーズを把握し、提案活動等により顧客との信頼構築を行います。海外拠点、商社や現地パートナー等の社外組織とも連携しながら具体化した案件を受注に結び付ける活動をお任せします。 ・新設ビジネスでは他社と連携し、ターゲット商談の受注に取り組みます。受注後も他社と連携し、発電機の納期通りの出荷、現地工程の円滑な進捗をサポートし、契約納期(運転開始)の確保などプロジェクト遂行期間中の様々な商務事項の対応・交渉に取り組んでいただきます。サービスビジネスでは各市場における受注戦略の立案、パートナーとの連携強化、顧客への提案活動に取り組み、受注につなげていただきます。 ・海外ビジネス、海外商談における様々なステージに応じた商務(契約)交渉、各種工事保険活用などの様々な手段を講じてリスクミニマイズするよう取り組み、長期に及ぶ海外プロジェクトでリスク管理していくことも海外営業部の重要な業務の一つです。 1.入札発照、引合、入札、注文受領迄:市場、客先、他社情報の収集、商談取り組みフォーメーションの組成、引合スコープ、仕様、条件の確認、見積業務、応札書類の準備、契約条件、仕様の確認/協議、契約書/注文書ドラフトの作成(主にリハビリ、保守等のサービス案件) 2.受注から出荷迄:各種保険付保、輸送の手配(主に船による輸送)、出荷/輸出手続き等 3.代金回収 4.顧客トラブル、製品不具合対応、求償活動 5.リハビリ、アップグレード、保守メニュー提案、商談の具現化、受注に向けた各種活動 など
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プロセスエンジニア
■同社が手掛ける提案およびプロジェクトにおいて、プロセス計算の実行、およびプロセス文書の納入を行っていただきます。 【具体的には】 ・ 顧客との契約に従い、プロセスシミュレーションおよび計算を実行・最適化。 ・設計された機器、およびデライミング・ライン(Deriming Lines)、バルブ、安全弁、流量計を含む主要な配管のサイジングを実施。 ・プロセス範囲内にあるすべての機器および計器のプロセスデータシートの発行。 ・プロセスの観点から、図面およびサプライヤーからの機器フィードバックをチェック、検証、およびコメント。 ・Service GroupおよびStandard Product Departmentに対してプロセス面でのサポートを提供。 ・レビュー会議に参加し、必要に応じてプラントの試運転をサポート。 ・プラントのパフォーマンス(性能実績)の蓄積・活用。 ・プロセスに関するトピックについて、技術プレゼンテーションを実施。
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材料開発
■電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高容量バッテリーの材料開発を担当していただきます。 <具体的には> ・物質の違いや種類などによって、電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行う。 ・サプライヤーと連携しながら設計・開発を進める。 ・材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努める。 ※1つの材料をまずは担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため、ゆくゆくは幅広い材料に携わっていただきます。 <やりがい> ・データが予想からずれたり、よくわからない理由で性能が落ちたりすることも多く、難しいと感じる場面も多々ありますが、一つひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えてきたり、材料そのものの特徴がわかった時には大きなやりがいを感じます。 ・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。 ・1つの材料だけではなく、幅広い材料の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることができます。 ・他のチームとの意見交換をすることにより、新たな視界が開けたり幅広い知識が身に付いたりするときも、喜びを感じる瞬間です。
人事<労務・総務>
■ドライバーをはじめとした労務管理業務を中心に、拠点における総務業務全般をご担当いただきます。また、拠点長及び本社の採用チームと連携しながら拠点採用にも携わっていただきます。 【具体的には】 <労務業務> ・勤怠管理 ・給与計算業務 ・社会保険等申請業務 ・入退社手続きの実施 ・年末調整業務 ・安全衛生管理(健康診断の手配、産業医対応等) ・社労士との連携 <総務業務> ・電話・来客・郵便対応(受付や会議室の運営、郵便・宅配対応) ・オフィス環境の整備・運営 ・小口経費の管理 ・備品の発注・管理、その他庶務業務全般 <その他> ・拠点採用業業務(拠点採用計画サポート、募集団形成、候補者対応<選考~入社までのフォロー>など)
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土木施工管理
■土木エンジニア業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工務・現場管理・品質・安全管理・予算管理など ※全国各地の案件を担当。経験者は海外案件を担当することも可能です。 ■実績:携帯基地局・太陽光事業関連工事・高速道路橋工事など ■案件について:大手企業のレベルの高い案件を受注しています。現在は造成工事や耐震補強工事をメインに担当しています。 ■エリア:岡山県内にとどまらず北海道~九州まで全国の案件に関わります。出張ベースでの勤務が基本です。 ■働き方:工期は平均1~2年のベースが多く、案件は大型案件の場合、6カ月~3年程度。出張での勤務となります。
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ServiceNow導入コンサルタント・エンジニア
■ServiceNow導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識(業務知見)が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状です。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
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Anaplan導入コンサルタント・エンジニア
■Anaplan導入コンサルタント・エンジニアをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 人事や経理といったクライアントビジネスの根幹となる領域にかかわることが多く、経営者/管理者視点で理解することができます。また比較的歴史が浅い、新しい技術やサービスに触れることができ希少価値の高い人材に成長することができます。さらに法律やサイバーリスク等、幅広な専門知識(業務知見)が求められるため、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社(DTC)はもちろん、Deloitteの他法人やグローバルとコラボレーションができます。 ERPをはじめとする基幹系のシステムはデジタル化が進んでいますが、一方で社内業務などは、紙やエクセルでの業務が残っているのが現状であり、ESM、EPMの領域は著しく成長しています。単なるデジタル化だけでなく業務プロセスの全体の改善を進める必要があり、顧客と会話することも多く、SaaSアプリケーションの知識だけでなく、システム導入における上流工程を経験することで、業務プロセスの知見を深めることができます。 【プロジェクト事例】 ■地方自治体様案件 契約締結から請求書の提出までの手続きのデジタル化をServiceNowで実装する案件を担いました。 紙の書類の作成や押印、対面による提出が必要だった契約に係る手続きについて、デジタル化することで、オンラインでの入力や提出が可能となりました。事業者の負担を軽減し、利便性の向上につながることが期待されています。 基本計画から約3年を経てシステムリリースすることができました。DTaktとしては基本設計フェーズからから参画し、約30名のメンバが関与しました。
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Tagetik導入コンサルタント・エンジニア(DCC)
■Tagetik導入プロジェクトの推進の中枢となる組織の一員として、システム要件定義から設計、開発、テスト、オフショアのマネジメントまで一連の工程を、デロイト トーマツ コンサルティング(DTC)のET&Oユニットと連携して担当いただきます。 【ユニットの特徴】 ・テクノロジーチームとしてのEPM導入知見 Tagetik含めた複数のEPM知見をもつメンバーが多数在籍しています。そのため他パッケージと比較しつつベストな対応をとりながら導入することができます。 また、データベースやインターフェース等のパッケージ周りの知見を持ったメンバーも多いため、しっかりとしたデリバリー体制を組むことができます。 一方で、Tagetikチーム自体はまだまだ立ち上げ初期の段階であるためチーム組成に直接関わるといったチャレンジも経験できます。 ・Oracle導入で蓄えた豊富なグローバルノウハウ グローバル対応ができるコンサルティングファームは多数ありますが、難易度の高い複雑なプロジェクトを常に成功させるファームはあまりありません。 同社は大手内資・外資系企業のロールイン/ロールアウトをはじめとしたグローバル案件が多数占めていることもあり、グローバル案件を成功に導くナレッジが豊富にあります。
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プロジェクト リスクマネジメント エンジニア
■産業ガスプラントのEPCプロジェクトにて、収益面および技術面のリスク管理をご担当いただきます。各部門と協力し、技術面・経済面から適切な対策を講じることで、安全・品質・工期・予算目標の達成に導く、重要なポジションです。 【具体的には】 1. リスク管理体制の構築と運用 - プロジェクトにおけるリスク管理方針(ポリシー、プロセス、手順、システム)の導入および定着化の推進 - プロジェクトの全ライフサイクルにおけるリスク推移の監視とフォローアップ - 重要局面におけるリスク特定のため、ステークホルダとのミーティングを主催 2. リスク分析および評価(定量・定性) - プロポーザル段階における、社内ツール(ARPAL)を用いたプロジェクトリスク特定(PRI)および予備的リスク分析(PRA)の実施 - 見積、コスト、工程、商務の各担当者と連携した、モンテカルロ・シミュレーションによる定量的リスク分析の実行 - リスク軽減策(ミティゲーション・プラン)の策定支援 3. ステークホルダーへの報告および意思決定支援 - リスク検討委員会(RRB/ERC)向け報告資料の作成、および会議のコーディネーション - プロジェクト・レビュー会議におけるリスク状況の報告と提言 - 全社的リスクマネジメント(ERM)プロセスとの連携・支援 4. 改善および人材育成 - リスク管理ツール、手法、プロセスの改善 - プロジェクトメンバーに対するリスクマネジメント実務(リスクプロファイルの作成等)のトレーニング - ARPALツールのキーユーザーとしての社内サポートおよび運用管理 5. グローバル連携 - 日本拠点の代表として、グローバル部門へのデータ報告・調整業務の遂行 - 「コミュニティ・オブ・プラクティス」への参加および知見の共有
生産技術<設備画像検査>
■同社にて、量産ライン設備の画像検査開発・導入・立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 今までのご経験やご希望を考慮し、下記のいずれかをお任せします。 ■量産ライン画像検査開発(電極/組立/活性化/モジュール組立における画像検査システム検討、仕様立案) ・ルールベース画像検査の計測方法・システム立案 ・AI画像検査の計測方法・システム立案 ■量産ライン生産準備における画像検査導入・立上げ ・量産ライン各種外観検査装置の個別仕様策定、検証及び、量産導入対応 ・画像検査装置の共通仕様の更新、個別検査装置仕様書の更新、各拠点横串活動推進 <やりがい> ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・電極~モジュール組立まで、様々な工程の画像検査を導入することにより、経験・知見を得ることができる
サービスエンジニア(内勤担当)
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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アルゴリズム開発/評価<電池制御ソフト>
■車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討(電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等) (顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など) <バッテリーマネジメントシステムとは> バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、 現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しています。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。 電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされています。 だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。
1級電気施工管理技士
■電力インフラの維持管理に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■弊社事業の4つの柱となる「架空送電線鉄塔改良工事」「変電制御工事」「屋内電気設備工事」「伐採工事」の内、「屋内電気設備工事」の主担当 として、弊社が請負う様々な電気工事の施工管理を行っていただきます。将来的には「変電制御工事」の主力として活躍いただき、チ ームメンバーの指導・育成まで担っていただきます。 【魅力】 ■電力インフラ工事のプロフェッショナルとしてご活躍いただけます。 ■関西電力グループ会社の取引先として安定した基盤があり、社会インフラを支える重要な仕事にやりがいを感じることができます。
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組込み・制御系エンジニア
■同社に下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ◆取引業界 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆開発環境 使用OS: Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 使用言語: C、 C++、VC++、アセンブラ 等 使用DB: Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server 等 ◆プロジェクト例 ・システム要件定義・設計(上流)SE ・システム実装・テスト(下流)PG ※志向・希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
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組込み・制御系エンジニア
■同社にて下記を担当していただきます。 【具体的には】 ◆取引業界 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆開発環境 使用OS:Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 使用言語:C、 C++、VC++、アセンブラ 等 使用DB:Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server 等 ◆プロジェクト例 ・システム要件定義・設計(上流)SE ・システム実装・テスト(下流)PG ※志向・希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています
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DX推進<Salesforce開発・運用担当>
■同社グループ会社にてCRMの企画・開発から運用・定着までを担い、現場に近い立場でDXを推進していただきます。 【具体的には】 (1)Salesforceによる新規機能開発業務 ・新規開発の企画~リリースまでの一連の対応 ・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷などを含む) (2) Salesforceの運用保守業務 ・トラブルシューティング、問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など (3)社内のDX推進業務 ・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、グループ各社との連携など
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プロセス設計エンジニア
■産業ガスプラント(ASU:空気分離装置、N2発生装置など)の建設プロジェクトにおける、プロセス設計業務に従事いただきます。設計権限者(Design Authority)の指導・承認のもと、プロセスデータシート(PDS)の作成をはじめ、提案活動から製品開発、試運転サポートまで多岐にわたるプロセスエンジニアリングを推進します。 【具体的には】 プロセスデータシート(PDS)およびプロセス設計関連文書の作成。 1) プロポーザル支援:プロセスデータシート/プラントパフォーマンスデータシート等の関連ドキュメントを作成し、調達による引き合いとその性能のレビュー/明確化を行う。 2)製品開発サポート:製品チーム(同じ製品ライン)と製品コンセプト/戦略を調整し、照会/その他のエンジニアリング活動のための関連文書を発行する。また、製品ライフサイクルの間、製品チームとの連携を保つ。 3) 試運転のサポート(特に主要/新製品)、試運転/工業運転データによるパフォーマンスの資産化、プラントの継続的な効率改善。
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評価解析<リチウムイオン電池>
■リチウムイオン電池単体の評価(電気特性、信頼性、安全性)を担当していただきます。 リチウムイオンセルの用途拡大に向けた性能向上が求められるなか、それに対応する評価解析、更には安全性、信頼性の根本的な向上が求められています。評価を通じてその結果をセル設計部門にフィードバックを行い、短期間で高性能、高信頼性、高安全な製品を市場に送り出す役割です。 【具体的には】 ・小型セルを中心に充放電装置を用いた電気特性の取得、恒温槽や安全性試験装置を使った信頼性、安全性評価を実施します。 ・市場で必要とされるリチウムイオン電池に関する安全性規格を満たすかどうかの事前評価を実施し、準拠するレベルであることを確認します。 ・セルを複数本組み合わせてモジュールを設計する部門と連携し、モジュール設計に必要な特性をあらかじめ評価し、より高信頼性なモジュール製品の開発に寄与します。 【この仕事を通じて得られること】 ・最先端の二次電池市場に触れることができます。その中で自らが関わった製品が世の中で使用され、大きな役割を果たしている実感を味わうことができます。 ・評価を通じて多くの関連部門の方と協力し、関係を深めることができます。またセル設計から製品、顧客要求、市場といった広範囲の知識を得ることができます。
車両検査スタッフ(自動車販売営業・自動車買取営業経験者大歓迎)
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両(中古車)に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先:大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤:ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台/人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間~1時間30分 ※1日3~5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00~18:00外出(17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業) ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身につけることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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技術アジャスター(アジャスター資格2級もしくは3級保有者限定)
■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認(損害箇所・程度の把握) ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格(2級・3級)をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半(2級保有):920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半(2級保有):960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売(営業)を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
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サービスエンジニア
■船舶の持ち主や、漁業者、観光業者への舶用エンジン、保全修理・メンテナンスサービス業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・顧客(船主)への訪問 ・エンジンの状況調査・確認 ・必要な部品を用いて補修工事 ・報告書作成 ・代金回収など ※顧客は、漁業や観光船業者、海洋を舞台に活躍する企業など ※1日の現場訪問は1~3か所程度。担当エリアは勤務地の近隣のエリアです。 残業は月20時間程度。基本土日祝はお休みですが、漁業の繁忙シーズン前は顧客からの依頼も多く、休日出勤が発生する可能性がございます。
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安全規格管理<リチウムイオン電池搭載製品>
■開発中や量産中のリチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源/システム製品について必要な安全規格認証の取得や、維持管理を実施していただきます。 また、開発製品にとって必要な安全規格の調査や、更新情報を入手し、製品開発へ反映していくといった業務も実施します。 製品開発日程に合わせて、必要な各国の安全規格認証の取得をオンスケジュールで予実管理しながら、開発メンバーと一緒に活動して頂きます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源やシステム製品の安全規格認証取得(UL、IEC等)、及び維持管理 ・国内・海外ラボでのULや各国認証機関との試験立ち合いや、工場監査対応 ※試験立ち合いは、同社ラボ、UL北米、中国等々 ・各種セミナー等への参加含めて認証規格の更新情報や新規取得規格の調査、開発メンバーへの落とし込み、基準書への反映 ・認証機関への、規格改定等の提案やロビー活動 【この仕事を通じて得られること】 ・パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池開発の第一線で働くことができます。 ・特にAIに関連する同社バックアップ電源は、パナソニックの主力事業となっていますので、パナソニックの第一線として活躍する事ができます ・リチウムイオン電池、パックの製品仕様の理解を深め、海外認証機関や顧客との調整により英会話コミュニケーション力が培われます。 ・各国認証は、製品を開発し販売していく中で、必要情報、知識であり、研鑽頂く事で業界の第一人者として活躍していく事ができます。 ・あらゆる製品に安全規格が要求されるため、電池での技術法規業務経験、スキルは多方面に活用することが出来ます。
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標準ガス製造及び生産管理
■同社にて、標準ガス製造及び生産管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・容器準備作業:容器選別、容器洗浄、製品化、出荷前検査、派遣スタッフの作業管理及び指導など ・ガス充填作業:各種ガス精密混合充填・充填記録、充填日誌等作成、社内システム入力 ・ガス分析作業:不純物及び混合ガス濃度の測定、標準ガス維持管理 ・受注管理:充填容器準備、納期管理、部品及び原料ガス発注手配、生産計画 ・品質管理:設備点検、メンテナンス、基準書作成、JCSS認証の維持 ・改善活動:効率改善、コスト削減、安全向上 <仕事のやりがい> ・工業・医療・エレクトロニクス及び深海から宇宙まで様々な分野にガスを供給し社会に貢献出来る ・高圧ガス製造業務に携わることにより、高圧ガスの知識の習得が可能 ・他工場と連携し情報交換をおこないながら改善活動を進められスキルアップが出来る ・社内資格取得制度により国家資格である高圧ガス保安責任者等の資格取得が可能 ・グループ内のSGコミュニティー等へ参加することによりグローバルな活躍が可能
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購買<蓄電バッテリーパック部材>
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当いただくパートナーからの購買業務(発注、納期交渉、納入、在庫管理) ・パートナーの金型・設備投資伴う生産能力の検証と確保 ・生産活動の最上流である購買ポジションで、営業・製造・品質・ロジスティックス部門と連携した調整業務 ※メキシコ工場の部品購買支援、現地出張いただくこともあります。 ※これまでの経験値から新しいアイデア・周知を植え付けて組織を活性化いただくことも期待します。 <業務・役割詳細> ・データセンター向けバッテリーモジュールの量産部品の購買業務 ※人々の生活に直結する社会インフラのデータセンタ事業で、部品安定供給は絶対条件で、重責はありますが同時に大きなやりがいを感じる業務です。 ※日本国内に加え、メキシコ・中国・東南アジア諸国のパートナーから、グローバルサプライチェーンを駆使した購買を担当いただけます。 ※将来メキシコで活躍いただく可能性もあります。 【この仕事を通じて得られること】 ・これまで経験したことのない成長を遂げている事業であり、緊張感のある業務ですが、それだけ大きな達成感があります。 ・データセンターは社会インフラに位置付けられ、人々の生活になくてはならないものであり、市場の成長を感じることとグローバルの社会に貢献していることが実感できます。 ・職場の雰囲気は明るく、誰もが話しやすいメンバーです。これまでキャリアと新入社員を積極的に迎え入れていていますので歓迎するムードも高いです。
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生産計画/需給管理<蓄電池システム>
■主に、蓄電池システムに関する、「システム生産拠点(日本、海外)の生産計画立案」、「物流と需給管理(PSI)」、「SCM強化プロジェクト(デジタル化/DX化)」を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業や購買などの関連部門と各工場とで連携し、原材料調達から出荷までのサプライチェーンプランニングを行う ・グローバルの生産計画立案、完成品/部品在庫管理、在庫設計、需給(PSI)管理 ・生産管理、生販連携、物流強化に向けた改善策の企画提案 ・SCM強化プロジェクト活動(デジタル化、DX化等) ・基幹システムを駆使して需給管理業務の効率化推進等 ※蓄電池システムの製造拠点である、国内2工場、北米1工場が管理の対象となります。 ※需要変動、地政学リスクなどの市場変化をいち早く察知して、あらゆる手段から適切な解決策を提案していくことも重要な役割となります。 <補足> ・安定供給と急激な変化への対応力に長けたメーカーが、市場からは求められています。昨今の地政学リスクから新しいサプライチェーンの強化/構築、SCMの重要性は一層高まっています。 ・従来の「個別の生産管理」の役割から世界の拠点をデジタルに繋ぐという新たなサプライチェーンシステムを構築していくという大切な役割もあります。 <勤務時間>8時30分から17時、もしくは、9時から17時30分 ※一部、フレックスタイム制度・裁量労働制有り(標準労働時間/1日7時間45分) 【キャリアパス】 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・例えば、エナジーソリューション事業部は北米などにも生産拠点を構えています。更なる拡大を計画中で日本からも駐在員を派遣していて、グローバルで成長するチャンスがあります。
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環境負荷物質調査/規制管理<リチウムイオン電池搭載製品>
■開発中や量産中のリチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源/システム製品について必要な環境規制への準拠していくため、開発製品にとって必要な環境法規制の調査や、更新情報を入手し、製品開発へ反映していくといった業務を実施していただきます。 製品開発日程に合わせて、必要な各国の安全規格認証の取得をオンスケジュールで予実管理しながら、開発メンバーと一緒に活動して頂きます 【具体的には】 ・リチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源やシステム製品のRoHs、REACHといった法規制の環境負荷物質が入っていない事の調査、及び維持管理 ・リチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源やシステム製品の欧州データ法、EU電池規則といった法規制に準拠している事の調査、及び維持管理 ・各種セミナー等への参加含めて法規制の更新情報や、新法規制の調査、開発メンバーへの落とし込み、基準書への反映 ・関係者への教育活動、指導 ・事業部や会社の環境負荷物質事務局との調整 等 【この仕事を通じて得られること】 ・パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池開発の第一線で働くことができます。 ・特にAIに関連する同社バックアップ電源は、パナソニックの主力事業となっていますので、パナソニックの第一線として活躍する事ができます ・リチウムイオン電池、パックの製品仕様の理解を深め、他部門や顧客との調整により英会話コミュニケーション力が培われます。 ・世界の環境知識は、製品を開発し販売していく中で、必要情報、知識であり、研鑽頂く事で業界の第一人者として活躍していく事ができます ・あらゆる製品に環境法規制が要求されるため、電池における環境法規業務経験、スキルは多方面に活用することが出来ます。
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製品評価<リチウムイオン電池搭載製品>
■開発中や量産中のリチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源/システム製品について、安全性・信頼性の評価試験を実施し、顧客に安心して使用頂ける活動を行っていただきます。 安全規格や国連輸送法規の改訂に順じ、必要な信頼性評価規格の再検討や基準の制定といった取り組みも実施します。 製品開発日程に合わせてオンスケジュールで予実管理しながら、開発メンバーと一緒に活動して頂きます。 【具体的には】 ・信頼性・安全性評価、燃焼試験:顧客要求、社内基準、国際法規を把握し、開発製品がこれら要求に適合しているかを評価試験により確認します。 ・評価規格のブラシュアップ:新規市場・製品に適合した評価規格となるよう、国際法規の更新に対応した改訂、新規要件に応じた評価項目・基準の制定、維持を行います。 ・評価環境・設備整備:製品のレイヤーアップに対応した試験環境を整備し、設備の導入、更新、維持並びに試験作業の安全管理を行います。 【この仕事を通じて得られること】 ・パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池開発の第一線で働くことができます。 ・特にAIに関連する同社バックアップ電源は、パナソニックの主力事業となっていますので、パナソニックの第一線として活躍する事ができます ・リチウムイオン電池、パックの製品仕様の理解を深め、評価試験技術スキル、設備管理、計測器管理能力が培われます。 ・リチウムイオン電池の安全性を検証する燃焼評価について、評価面、法規面から学ぶことができます
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物流調達<国際間物流>
■国際間物流を中心とした物流調達業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載用リチウムイオン電池の完成品、仕掛品および原材料・部品における物流業者選定と契約(海外工場や顧客との国際間物流を中心に) ・同社事業特性に合う物流業者の調査・開拓 ・物流要件を元に見積を依頼し、結果のコスト妥当性評価と業者選定の判断 ・物流業者提案型の改善活動運営(SDGs貢献、コスト競争力強化、安全・品質向上、BCP) ・物流原価の造り込みと適正な物流単価の維持管理等 【同社について】 同社では電気自動車向け車載電池を製造しており、現在HEV(ハイブリッド)向け電池は世界No1シェアであり、今後は海外拠点立上げや海外生産量拡大により、国際物流業務がより増加見込みです。
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SCMプロセス改革推進
■複数の部門の人を巻き込んでの、SCM改革プロジェクトの推進と牽引を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業経営方針を元に、プロジェクトのゴールを描きます。 ・関係部門への業務ヒアリングによって、ゴールと現状とのギャップを確認し、改革のプランを立てます。 ・関係部門にゴールと改革の意義を伝え、関係部門を巻き込んでプロジェクトを推進し、効果が現れるまで運用を見届けます。 【この仕事を通じて得られること】 ・目的からトのップダウン思考 ・業務プロセスを変革させるノウハウ ・プロジェクトマネージメントスキル ・ファシリテーションスキル ・サプライチェーンの広範囲に渡る業務知識 ・ITシステム構築スキル 【キャリアパス】 ・経営の知識、多くの部門の業務知識、改革手法が得られるため、その後のキャリアとしては、自らの考えと意思を活かした配置転換も可能です。
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事業収益を創出するVEエンジニア
■同社にて、事業収益を創出するVEエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様をもとにした原価試算・価格案作成 ・BOM(部品表)分解による材料費/加工費/固定費の構造分析 ・部品点数統合、材料変更、内外製検討などのVEテーマ立案 ・新規サプライヤー開拓(東南アジア含むグローバル視点) ・技術/調達/製造/品質部門との協議・実行推進 ・中長期原価ロードマップ策定 ※対象製品は、電動バイク・電動アシスト自転車・各種モビリティ用途などに搭載されるバッテリーシステムです。 ※単一部品のコスト交渉ではなく、完成品視点での構造改革を担う業務となります。 【システム原価構築推進課のミッション】 リチウムイオン電池を用いたバッテリー事業において、中長期の営業利益率目標達成に向けた原価構造の構築・改革を推進することです。単なるコスト削減ではなく、 ・設計初期段階からの原価創り込み ・3〜5年先を見据えた構造的原価改革 ・グローバル視点での調達・生産最適化 を通じて、「利益を生み出せる製品構造」を実現する横断型組織として機能します。 技術・調達・製造・品質・海外拠点など、ほぼ全ての関連部門と連携しながら、事業競争力の源泉となる原価戦略をリードします。
生産技術・設計
■特殊ボルト・ナット、上水道用継ぎ手、建築資材、カラム等の製造に必要な生産技術・設計・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造設備の導入立ち上げ・メンテ ・スマートファクトリー化に向けたDX技術の導入・立ち上げ ・部門横断型プロジェクト(生産性向上や自動化など)への参加 ・PLCを用いた装置制御 ・2D・3D-CAD(SolidWorks、AutoCAD)を使用した加工品の設計・仕様書作成 ・新製品の開発、既存製品の課題解決 ・3Dスキャナやレーザ顕微鏡等を駆使した、試作品の評価・解析 ・製品の見積もり、規格等の文書管理
製造スタッフ※日勤のみ※
■プリント基板の製造に使用される薬品(銅表面処理剤)製造工場において、製造から梱包までの一連の業務を担当していただきます。将来的に製造現場にてリーダーとして活躍していただきます。 【具体的には】 ・製造仕様書に基づく生産装置の運転及び管理 ・薬品原料の秤量及び運搬作業、機器への投入作業 ・製品の充填、梱包 ・その他改善活動等の現場関連業務 ※原料となる多品種の薬品を正確な量、定められた工程・条件で配合するため、工場にはコンピュータ制御による配合システムを導入し、エラーのない生産体制を確立しています。 ※国内各工場勤務、海外工場出向の可能性があります。
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