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■同社の樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行（海外支援を含む） ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配（金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等） ■後進の育成 ※国内外拠点への中長期出張あり（特に韮崎テクニカルセンターが多い予定） ※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務をしていただきます。 【魅力】 ■自社で製品を開発しているため、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 ■担当職を経て、金型技術チーフエンジニア（管理職）、海外拠点赴任等
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■樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行（海外支援を含む） ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配（金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等） ■後進の育成 ※国内外拠点への中長期出張あり（特に韮崎テクニカルセンターが多い予定） ※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務をしていただきます。 【魅力】 ■自社で製品を開発しているため、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 ■担当職を経て、金型技術チーフエンジニア（管理職）、海外拠点赴任等
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◇月次・年次決算の取りまとめと進捗管理：経理メンバー・関係部署との調整、数値集計・確認、決算確定までの推進 ◇月次・年次決算調整および仕訳・残高確認の割付・進捗管理と報告 ◇税務対応：法人税申告書作成に必要な情報整理、税務課題の整理、顧問税理士との連携対応 ◇分析・改善業務：業務プロセスの標準化・効率化の提案・実行、原価や実績データを用いた収益改善提案 ◇必要に応じた出張（年2回程度）およびジョブローテーションでの他部署経験の可能性あり 【キャリアプラン】 ◇配属後は財務会計・税務会計を中心に担当 ◇一定期間後にジョブローテーションを行い、他の経理領域（経費・人件費、固定資産、資金）や関連部署での経験を積むことが可能 ◇将来的にはリーダー／管理職への昇進、あるいは経理税務のスペシャリストとして専門性を深める経路を選択可能 ◇工場経理など事業拡大に伴う多様なフェーズでの経験獲得が可能
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◇技能系人材（高卒／期間社員／製造派遣等）の採用企画・実行 ■高校訪問、会社説明会・選考運営、応募者対応などの現場実務 ■期間社員の募集・面接調整・入社手続き ■派遣社員の受入・契約管理など ◇要員計画に基づく採用進捗管理と充員確保施策の実行 ◇定着率向上に向けた現場との連携・施策立案（フォロー体制構築、現場教育支援等） ◇採用データの分析、採用プロセスの改善（業務効率化・DX推進含む） 【キャリアプラン】 ◇入社直後（〜1年）： 高卒採用または期間社員採用の企画・運用を担当し、現場との折衝や選考実務を習得 ◇中期（2〜3年）： チームリーダーとしてグループ業務の横断的管理・企画に参画。採用施策の企画立案、定着改善施策をリード ◇3年目以降： 適性・希望に応じて、他の人事領域（採用企画、要員戦略、労務・人材開発）の専門職またはマネジメント職へ展開可能
同社は主にコネクタの製造・販売事業、製造受託事業、金型・設備事業、新規ビジネス創出事業の4つの事業があります。 製造受託事業の中で、主力製品の一つである受託加工品等の提案型法人営業をご担当頂きます。 【具体的には】 ものづくりの開発と製造を繋ぐコーディネーターとしてご活躍いただきます。 受注活動にむけた各種折衝・交渉業務もあり、営業としての売上目標もあります。 日々WEBでの顧客打合せや国内外の出張・外出もございますが、在宅勤務もできるためワークライフバランスは取りやすい環境です。 【特長】 同社は30年以上にわたり、自動車OEMおよびTier1メーカー向けに、センサー部品や精密成形品を供給してきた実績があります。 長年培ってきた金型技術と自動機技術を強みに、顧客の構想段階から量産まで一貫して提案できる点が、大きな競争力です。 既に多くの車両に同社製品が採用されており、品質・信頼性の高さは業界内でも高く評価されています。 同社が関わった製品が自動車へ搭載されることにより、人々の生活を支えていることを実感できる点も、大きなやりがいです。
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■同社が製造する自動車部品(パワーエレクトロニクス周辺部品、シートデバイス部品、電子制御部品など)の営業業務をご担当いただきます。 既存顧客との関係構築を軸に、新規顧客開拓や市場動向の把握、製品提案、価格交渉、納期管理など開発から量産まで幅広い業務に携わっていただきます。 ご希望の場合はマネジメント業務をご対応いただくことが可能です。 ※国内OEMメーカーや海外現地法人とのやりとりもあり、英語スキルを活かせる環境です 【具体的には】 ・既存顧客(国内OEM、自動車部品サプライヤー等)への拡販営業 ・新製品の企画・提案(顧客ニーズのヒアリング~提案資料の作成) ・価格・納期交渉、契約手続き、受注・売上管理 ・社内の開発・製造部門との連携(製品仕様や納期の調整) ・市場情報の収集および販売戦略の立案 ・必要に応じて、海外拠点や現地顧客との調整(英語使用の機会あり) 【部署の業務内容】 営業部門は、同社の自動車部品を国内外の自動車メーカー・サプライヤーに提供するための営業戦略の立案と実行を担っています。 市場ニーズの把握から新製品の提案、価格・納期交渉、契約締結、アフターフォローまで、一貫して顧客対応を行うことで、売上拡大と顧客満足の最大化を目指しています。 また、社内の開発・製造部門との調整役として、技術的な仕様確認や量産に向けた調整業務も担います。 【おすすめポイント】 ・モノづくりの最前線に立てる(製品企画の初期段階から関わることができるなど) ・自動車OEMメーカーと直接やりとり ・無理なく長く働ける環境(フレックス制度導入) ・風通しが良く、意見を出しやすい文化 (若手社員が大型案件を任されることもあり、成長機会に恵まれています)
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入社後は、まずライン改善業務からスタートし、現場や設備への理解を深めていただきます。 その後は経験や習熟度に応じて担当範囲を広げていき、新部品の生産準備やライン改善WGへの参画など、より幅広い業務に携わっていただきます。 将来的には、スマート工場（自働化）に向けた取り組みにも関わっていただき、現場改善の中核としてご活躍いただきます。 【室の業務】 ・新部品の生産準備（スペース確保、寄止め、設備・金型受入れ、ライントライ） ・自主研活動や異常撲滅活動、品質向上活動による生産改善の推進 ・無人運搬および工程の自働化による原価低減の推進 ・出来高向上を目的とした製造ラインの改善 【やりがい】 設備や工程の改善により、不良低減や出来高向上、ライン負荷の軽減といった成果が数値として明確に表れるため、自身のアイデアが実際の生産現場に反映される達成感を実感できます。また、工程全体に携わることで幅広い技術に触れられる環境があり、近年ではAI画像検査やAMR（自律搬送ロボット）を活用した無人運搬など、最先端の自働化技術に関わる機会も豊富です。さらに、同社では特定分野のスペシャリストに限定せず、射出成形技術・設備技術の両面に関われる人材育成を行っています。 そのため、これまでの経験を活かしながらもう一方の分野にもチャレンジでき、技術の幅を広げながら成長することができます。
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■特許出願権利化業務および侵害防止の特許調査を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発成果から発明発掘、特許出願および権利化を技術部・特許事務所と協力して行う ・他社特許を侵害しないための未然防止活動や、障害となる他社特許の無効化を検討 上記の業務を推進の上で、以下の業務も将来的に担っていただきます。 ・特許出願戦略の策定 ・他社特許を調査し、技術動向や競合の強み／弱みなどを分析する 【業務の魅力】 ・技術者のアイディアの結晶である「知的財産」を有効に活用して、事業を成功に導いていく醍醐味 ・開発現場のすぐそばで技術者とワンチームとなって特許出願などの活動を行えること ・直接開発行為には携わらないサポート的部門でありながら、縁の下の力持ち的に絶対に必要な役割であること
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■特許出願権利化業務および侵害防止の特許調査を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発成果から発明発掘、特許出願および権利化を技術部・特許事務所と協力して行う ・他社特許を侵害しないための未然防止活動や、障害となる他社特許の無効化を検討 上記の業務を推進の上で、以下の業務も将来的に担っていただきます。 ・特許出願戦略の策定 ・他社特許を調査し、技術動向や競合の強み／弱みなどを分析する 【業務の魅力】 ・技術者のアイディアの結晶である「知的財産」を有効に活用して、事業を成功に導いていく醍醐味 ・開発現場のすぐそばで技術者とワンチームとなって特許出願などの活動を行えること ・直接開発行為には携わらないサポート的部門でありながら、縁の下の力持ち的に絶対に必要な役割であること
■車載システムの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載製品の基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・開発した製品におけるソフトウェア面の評価・実験 ・顧客と仕様調整・技術ヒアリング ・関係各所との連携 【仕事の魅力】 同社は自動車関連の組み込みソフトウェア開発を幅広く手がけています。顧客のプロジェクトに深く関わるスタイルで、上流工程から携われるのが魅力。創業以前から取引のある顧客との信頼関係に基づいた安定した環境でスキルを活かせます。モノづくりの最前線で成長できるチャンスがあります。
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■電動パワーステアリングシステムにおける、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズの把握と提案 ・トルクセンサ設計 ・システム製品の品質向上 ＜得られる経験・スキル＞ ・トルクセンサの案件適用/開発を通して、電気とメカ設計の経験が得られます。 ・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。 ・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。 ＜キャリアの方向性・広がり＞ ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計 ・海外テクニカルセンター（駐在員）
■自動車業界を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタント（プロジェクトマネージャー）として、車載系ソフトウェア・車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 ※実装面はベトナムのオフショア開発拠点にて実行します。顧客の要望を反映する窓口として、プロジェクトのリードを行っていただきます。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・ 車載系ソフトウェア／ECUソリューションの設計・開発 ・ 開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・ 顧客との定例会議、報告、提案活動 ・ 技術的なコンサルティング、業務変革支援 ※顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 ※プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 ※顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。
同社のACE（Automotive Consulting Engineering) 部門のコンサルタントとして、自動車関連ビジネスのリード・拡大を実施いただきます。 【具体的には】 ■顧客対応：新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート／自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓／プリセールス活動 ■人員採用・教育活動：コンサルティング、PM、顧客折衝（主に OEM、Tier1）の対応可能な人物の採用／社内向けのメンバートレーニング活動 ■その他：新設部門につき立上げとともに安定化／オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング 【ACE部門のビジョン】 ・同社の方向性を「低コストのソフトウェアサービス提供者」から「包括的・全方位的なコンサルティング企業」に変革することを目指しています。 ・ソフトウェア開発から戦略的コンサルティングに至るまで、包括的なソリューションを提供することで自動車業界をリードし、より大きな価値提供・技術提供を目指しています。 【ACE部門のミッション】 ・同社の専門知識を「従来の自動車分野」を超えて、「クラウドコンピューティング・人工知能・サイバーセキュリティ・コックピットドメインコントローラー」などの最先端技術を統合することで、より広範なビジネス分野の拡大を目指しています。 ・対応領域の拡大により、自動車業界関連の多様化するニーズに対応する、包括的なソリューションを提供を目指しています。
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電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客（OEM）の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品（システム要素・機構要素）の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ■週1，2日のリモート勤務可能 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。
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■アプリケーショングループ／インフラ・セキュリティグループの2チームに別れています。これまでのご経験に応じて配属チームが決定されます。 【具体的には】 ■IT全般：上流工程：ユーザー企画、システム企画、提案／要件定義、基本設計、詳細設計、構築、導入、保守／IT関連の予算化、投資申請と稟議 ■アプリケーション領域： ・業務コンサル、SE ・基幹システム、業務システム：既存システムのサブシステム化、機能追加 ・全社共通、間接領域のDX化 ・製造領域、DX化、スマートファクトリー化：MES、企画～導入、FA連携 ■インフラ領域：国内含むグローバル全体を対象とする ・インフラ全般（ネットワーク、サーバー、セキュリティ、クラウドの企画、設計、構築、更新 ・デバイス、ツール全般（パソコン、周辺機器、標準ツール（オフィス製品、コミュニケーションツール、等）の企画、設計、構築 ・IT関連のハードウェア、ソフトウェア（アプリケーション領域担当外の範囲）の企画、導入、更新 ・インフラ全般の運用管理 ■セキュリティ領域：国内含むグローバル全体を対象とする ・情報セキュリティ対策の企画、導入、運用管理 ・情報セキュリティ関連の認証取得、定期監査の対応 ・CSIRTリーダー（インシデント対応含） ・情報セキュリティ関連の教育、啓蒙活動
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■IT全般： ・IT関連の予算化、投資申請と稟議、投資申請前のクロスチェック ・IT領域監査（JーSOX）、認証取得（TISAX） ・ナショナルスタッフメンバーの育成 ・グローバル共通施策の展開、ミネベアミツミまたはミネベアアクセスソリューションズ（HQ）からの展開 ■アプリケーション領域： ・ユーザー企画、システム企画、提案 ・ERP：現行システム（JDE）；運用定着、精度UP、運用課題の解決／グローバル刷新；グローバルERP統合 ・DX化、MESや各サービスなどの企画～導入 ■インフラ領域：対象地域の全拠点、もしくは対象拠点内を対象とする ・インフラ全般（ネットワーク、サーバー、セキュリティ、クラウドの企画、設計、構築、更新 ・デバイス、ツール全般（パソコン、周辺機器、標準ツール（オフィス製品、コミュニケーションツール、等）の企画、設計、構築 ・IT関連のハードウェア、ソフトウェア（アプリケーション領域担当外の範囲）の企画、導入、更新 ・インフラ全般の運用管理
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■下記部品の購買業務を担当いただきます。 【具体的には】 ① 電装部品(ECU/モータ/センサ)、メカ部品(鉄/アルミ/樹脂/ゴム等)、間接資材（厚生用品/油脂/包装資材/治工具/生産設備等)のいずれかで原価低減並びに品種別購買戦略の立案と遂行 - 購買戦略の立案と実行 - 既存調達先との原価低減交渉 - 新規案件コスト目標達成に向けた各種低減施策の実行 ② サプライチェーンリスクマネージメント業務 ③ VA/VE活動（調達先並びに社内関係部門と連携） ④ 新規調達先開拓業務 ⑤ 原価査定業務 ＊電装品購買の特徴： グローバル案件対応や海外調達先とのコミュニケーションが多い。半導体やマグネットを含んだ部品を取扱う。 ＊メカ部品購買の特徴： 鉄、アルミ、樹脂、ゴム等の各種素材より、プレス、鍛造、切削、鋳造など多様な工法で生産される部品を取扱う。国内対応がメイン。 ＊間接資材購買の特徴： 厚生用品/油脂/包装資材/治工具/生産設備など多種多様なモノを取扱う。国内対応がメイン。 ＊適性を見ながら不定期で業務ローテーションがあり、多種多様な部品や調達先をご経験頂き、ご自身の知識やスキルの幅を広げる事ができます。
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電動パワーステアリングシステムを評価する設備/環境の構築・管理をご担当していただきます。 【具体的には】 ■電動パワーステアリングシステムを評価する設備／環境の構築・管理 ■シミュレーション及び評価を行う自動評価設備（HILS : Hardware In the Loop Simulator）を動かすための環境の開発 ■導入した設備の能力評価・維持・管理 （機械・ソフトウェア両方） ■新規設備／ソフトウェアの導入検討、設備メーカーとの交渉、運用開始までの準備 ■評価設備運用中の不具合・故障発生時の問題解析 【ポジションの魅力】 ■設備仕様／環境条件など自分で設計/調査を行うため、責任は重いですが自分で考え実行できる魅力があります。 ■最新の評価設備、シミュレーション技術をどのようにテストに組み込むか自分で設計することが出来ます。 ■機械・電気／電子ハードウェア・ソフトウェアすべてに関わり幅広く知識を習得・活用できます。 【製品の魅力】 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は同社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。 そのなかでも、サイバーセキュリティは自動車の安全性を左右する非常に重要な役割を担います。 CASEの時代と自動車業界において、電動パワーステアリングの需要は高まっており、今後も需要を伸ばしていきます。 国内・海外の大手完成車メーカーで同社の製品が使用されています。 【ポジションの魅力】 ・平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
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■同社の電動パワーステアリングにおける電装開発設計のなかでもモータ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客やシステム要求の把握 ・モーター要求仕様の図面作成 ・CATIAを用いた設計業務 ・その後の量産設計まで 【魅力】 ■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:25) ■週1，2日のリモート勤務可能
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■四輪車向けECU開発における、HILSを用いた実機検証環境の構築・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・対象ECUに応じたHILS環境の設計・構築 ・CAN通信環境の構築、CANoe／WinAMS等を用いた評価環境整備 ・テスト自動化ツールの開発（VBA、C#等） 【職務の魅力】 HILSを用いて実車相当の環境を構築し、ECUソフトの品質を開発初期段階から支えるポジションです。制御・通信・ハードウェアなど幅広い知識を活かしながら、テスト自動化や検証基盤の改善にも挑戦可能で、開発全体を俯瞰し、品質をつくり込む立場として技術力を高められる環境です。
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■車載製品の組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】※経験に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 （1）四輪ECUのソフトウェア開発 （2）二輪ECUのソフトウェア開発 （3）EVパワートレイン／インバータのソフトウェア開発 ※どの領域においても、仕様検討～設計～評価検証までご担当いただきます。 【開発言語】C言語 【企業／職種の魅力】 同社はAstemo株式会社の中核ソフト開発拠点として、二輪・四輪ECUやEVパワートレイン制御など先端領域を担っています。仕様検討から設計、検証まで一気通貫で携われる環境があり、仙台中心部で腰を据えて高度な車載制御技術を磨くことが可能です。 【製品の魅力】 ECUはクルマの「頭脳」として、エンジンやモーター、ブレーキなどあらゆる機能を制御する中核製品です。ミリ秒単位で高度な演算を行い、性能・安全・環境性能を支えています。ハードとソフト、制御理論を融合させながら、車両の挙動を自らの技術で生み出せる点が大きな魅力です。
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同社、経理部において、経理メンバーとして財務・税務会計などを担当していただきます。 【具体的には】 税務領域全般を社外リソースを活用しながら主体的に推進。 ・各種税務申告 ・社内外からの問い合わせ対応 ・税務コンプライアンス ・税制改正への対応や節税 ・税務業務コストの最適化：社内対応と外部委託のすみわけ ・国際税務：拠点及び専門家との連携 【ポジションの魅力】 ・同社は世界各国で事業展開おり、欧米、アジアの諸外国のメンバーやグローバルCFOと協働する機会があります。現時点での語学力は不問ですが、グローバルな経理経験や、ハイレベルな取締役会を支える経験を積むことができます。 ・経理部門の体制はまだまだ改善余地があり、今後もさらに強化していく予定です。このフェーズで経理・税務をご担当いただくことで、積極的な業務展開に関われるチャンスです。
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L&S（L&S=リンケージ＆サスペンション）事業部にて、サスペンションおよびステアリング向け部品の製品企画・設計・開発をご担当いただきます。 ご経験・スキルに応じて業務をご担当いただきますが、設計グループの主な業務は以下の通りです。 【具体的には】 ・サスペンション用ボールジョイント、サスペンションアーム等シャシー部品の製品設計・開発 ・ステアリング用ボールジョイントの製品設計・開発 ・客先との技術折衝 ・ボールジョイントの要素技術開発 ・新製品の企画検討への参画 ・開発テーマのコンセプト立案から目標設定、推進 【ポジションの魅力】 ・設計・評価・生産技術が同一事業部内にあり、開発から量産まで一貫して完結できる体制を構築しています。 ・設計段階から評価・生産技術メンバーが加わり、部門横断でディスカッションを行う文化があるため、担当領域以外の知見にも触れることが可能です。 ・年齢・職位・経歴を問わずフラットに議論できる環境で、経験豊富なベテラン層がOJTを通じてサポートします。 ・海外拠点との連携もあり、英語でのコミュニケーション機会もあります。 【職場雰囲気・はたらく環境】 ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。 ・休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・フレックス、リモートワーク勤務制度が浸透しており、多様な働き方が認められています。 ・中途社員比率は50%で、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。 ・残業時間平均は20時間前後であり、プライベートの時間も確保しやすい環境です。 ・また、カフェテリアプラン（年間 54,000P付与）を活用できます。
■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規立ち上げ部品の生産準備 ・開発段階からの発注先戦略立案と発注先・価格決定 ・仕入先とともに原価低減 ・調達戦略とサプライチェーンの弱点強化 ・部品供給問題への対応（BCP） ・新規サプライヤーの開拓・選定 ・海外拠点の調達機能の業務支援（原価低減活動・現地調達比率の向上） ※プレス品や樹脂成型品などを中心に10社程度をご担当いただきます 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
■契約書作成やレビューなどの契約関連業務、株主総会関係書類作成、社内法務相談、訴訟・紛争対応、M&A対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・契約書作成・レビュー業務（約7割和文） ・部門・国内外関係会社からの法務相談対応 ・渉外対応 ・株主総会関係書類作成 ・新規事業／M&A等プロジェクトにおける法務担当 ・民法・会社法・金商法・個人情報保護法等の重要法令対応 ・訴訟・紛争対応 等 ※どの業務をご担当頂くかは、これまでの経験を踏まえた上で、面談にて相談がある想定です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後数年間は、契約法務をメインにご担当をいただきます。その後は適性に応じて、幅広く法務業務に携わっていただき、将来的に、法務の中核を担うメンバーとして活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んで頂くことが想定されています。
■同社の調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規立ち上げ部品の生産準備 ・開発段階からの発注先戦略立案と発注先・価格決定 ・仕入先とともに原価低減 ・調達戦略とサプライチェーンの弱点強化 ・部品供給問題への対応（BCP） ・新規サプライヤーの開拓・選定 ・海外拠点の調達機能の業務支援（原価低減活動・現地調達比率の向上） ※プレス品や樹脂成型品などを中心に10社程度をご担当いただきます 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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■社内システムのインフラ担当として、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、ネットワーク、情報セキュリティ管理など ・IT基盤の構築・運用・保守 ・基幹システムのインフラ領域の設計、導入、保守 ・パブリッククラウド（AWS、OCI）のインフラ設計、導入、保守 ・サーバ、クラウドの情報セキュリティの対応 ・ネットワークセキュリティの導入・保守 ・データベース（OracleDB)の運用 ・社内ネットワーク（WAN、有線LAN、無線LAN）の導入、保守 ※上記のいずれか、もしくは複数領域を担当していただきます。 【キャリアパス】 まずはいずれかの1領域を担当し、小規模のプロジェクトを担当いただいた後、担当領域を広げ、中・大規模のプロジェクトの担当やプロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【業務の魅力・身につくスキル】 いろいろな領域のプロジェクトに参加することになるため、それぞれの領域の知識やスキルを身につけることができます。 また、外部研修やOff-JTでの教育プログラムなど、人材育成にも力を入れています。
■プライチェーンDX推進を担当していただきます。 【具体的には】 1）需給業務のDXによる高度化、SCP（SupplyChainPlanning）システム活用推進 ・SCPの計画情報を活用した需給計画プロセスの安定化 ・需給計画プロセスの高度化、グローバル展開 ・ユーザーによる新業務定着・習熟支援 ・プランニングパラメータの整備・最適化 2）S&OPプロセスの立上げ・定着 ・グローバルS&OPプロセスの設計、運用ルール策定 ・S&OPプロセスのリード、事務局 ・経営層・事業部門との合意形成プロセス 3）データドリブンな意思決定プロセスの確立、定着 ・業務部門と連携したデータ分析・施策立案の仕組み構築 ・S&OPを支えるデータ基盤、ダッシュボード作成 4） AI／データサイエンス活用による業務変革 ・AI／データサイエンスを組み込んだ業務プロセス変革の推進 ・SCM内でのAI、データサインエスに関するリタラシー向上の施策企画・推進 ・業務実装までのリード、定着支援
■医療用ゴム製品の業績・需給管理を担当していただきます。 【具体的には】 (1)業績管理 ・販売予算の企画立案、作成、実績管理 (営業、工場など関連部署と連携して作成します) ・中期計画の企画立案 ・債権管理に関する業務 (2)原価・需給管理 ・需給管理(受注~出荷まで、加古川、泉大津間の調整含む) ・泉大津工場の原価管理 ・原材料管理、リスク対応 (3)その他業務 ・全体の需給状況確認と製薬会社、医療機器会社/業界の動向、展望などの情報収集、中長期的な需要予測 ・市場全体の状況変化等の情報収集、高付加価値品への対応 ※出張の有無:有、不定期(サプライヤー、外部倉庫、顧客等)
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■自動車ドアラッチを中心としたメカ製品・メカトロシステム製品の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ・新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務 ・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【ポジションの魅力】 ・世界中に走る車の「5台に1台」という高い世界シェアの製品設計に携わることができます。 ・前向きにチャレンジする方や、モチベーション高く仕事に取り組む方に対して、さらなる機会を得ることができる環境です。
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■自動車ドアラッチを中心としたメカ製品・メカトロシステム製品の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ・新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務 ・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【ポジションの魅力】 ・世界中に走る車の「5台に1台」という高い世界シェアの製品設計に携わることができます。 ・前向きにチャレンジする方や、モチベーション高く仕事に取り組む方に対して、さらなる機会を得ることができる環境です。
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■ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■OEMからの要望に応じた制御システムの仕様検討、評価業務（コーディングは外注のため担当しません） ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発（先行開発段階からの開発を含む） ■新製品開発において、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務を担当 ■ECU回路の概要（構成）を検討して、ハード要求仕様書を作成する ■MBDによるモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認、実験部門と連携した実機試験 【同社の魅力】 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は同社の製品が使われていて、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えていて、同社の研修だけではなく、グループ会社の研修も充実しています。 ・若手の意見が尊重される風通しの良い社風です。 ・幅広い業務に携わることができるためスキルアップにも繋がります。
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■内部監査部門の管理職候補として、J-SOX評価や内部統制の評価・報告をご担当いただきます。 経理・財務業務のバックグラウンドを活かし、海外拠点も含めた内部監査業務を遂行します。 【具体的には】 ・J-SOX法に基づく社内および海外拠点会社に対する内部統制状況の評価と報告 ・J-SOX以外の内部監査業務に関わる支援 ・内部監査員としての業務 ・経理・財務業務のバックグラウンドを活かした監査業務 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
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■自動車開発のHEV車両の ハイブリッドコントロールユニット（HCU）における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ダイアグFS仕様検討：ベンチマーク車両／過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討 ・ダイアグFS仕様書の管理・改訂：Excel 仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応 ・HILS・実車向け検証シナリオ作成：FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成 上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。
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