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自動車部品/年収500万円以上/年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人552件中 301〜350件表示
株式会社デンソーテン
株式会社デンソーテン

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セキュリティ推進

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品
年収
680万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■製品セキュリティ(セキュリティ攻撃対策、プライバシ保護含む)について、ITスキルを活用して従事いただきます。 【具体的には】 ・製品セキュリティ/プライバシプロセスの策定・改訂 ・同社セキュリティ水準の把握と向上 ・セキュリティインシデント対応とPSIRT活動 ・製品開発時のセキュリティ対策/プライバシ保護推進 ■キャリアイメージ 製品セキュリティ/プライバシ領域の第一人者として社内外で認められる存在になるチャンスがあります。経験を積む中で「製品セキュリティスペシャリスト」や「プライバシ保護スペシャリスト」として社内資格や表彰を得たり、同社統制のメンバーに抜擢される可能性もあります。 ■業務の魅力/身につくスキル 入社後は自動車業界の品質基準や顧客の要求レベルの高さを学んでいただきます。また、ランサムウェア、標的型攻撃など攻撃が複雑化・高度化するなか、様々な有識者と議論することができます。適正な対応策を導入し、顧客やプロセスを実行する人から感謝の言葉を聞き、やりがいを感じることができます。

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制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

ライン担当者・シフトリーダー

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
508万円~872万円
勤務地
長野県

■同社は自動車用電装部品の開発・製造を担うグループ企業の一員です。同事業所にて、生産ラインの管理(生産計画作成、作業者指導、トラブル対応、各種改善活動等)を行うラインリーダーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画の作成、作業者指導、生産ラインのトラブル対応、生産性・品質の改善 ・夜勤を含む2交替制勤務で、基板実装ラインを幅広く経験しながら、将来のエンジニア候補としても活躍が可能 ・将来的には基板実装工程における新製品の立ち上げ業務(設備プログラム作成、治具設計など)、人材育成や組織管理などを担う 【魅力】 ・同社は国内外の自動車メーカーと多数の取引実績があります ・JOB型制度により能力と成果次第で昇格が可能で、海外工場での活躍チャンスもあり、キャリアの幅を広げることができます ・2交替制勤務かつ住居支援制度もあり、U/Iターン希望者にも働きやすい環境です

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

ライン担当者・シフトリーダー

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
508万円~872万円
勤務地
長野県

■同社は自動車用電装部品の開発・製造を担う中核企業です。同事業所にて、生産ラインの管理(生産計画作成、作業者指導、トラブル対応、各種改善活動等)を行うラインリーダーを担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画の作成、作業者指導、生産ラインのトラブル対応、生産性・品質の改善 ・夜勤を含む2組2交替制、3組2交替制(連続操業型)の勤務で、組立生産ラインを幅広く経験しながら、生産管理技能と併せ設備修理、保全技能も習得が可能 ・将来的には人材育成や組織管理なども担う 【魅力】 ・同社は国内外の自動車メーカーと多数の取引実績があります ・JOB型制度により能力と成果次第で昇格が可能で、海外工場での活躍チャンスもあり、キャリアの幅を広げることができます ・2組2交替、連操3組2交替制勤務で、住居支援制度もありU/Iターン希望者にも働きやすい環境です

ジャパン・トゥエンティワン株式会社

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モビリティ機器のフィールドエンジニア(車載IoT・電装系)

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
東京都渋谷区

イスラエルの企業であるMobileye社の日本販売代理店にて、モビリティ機器のフィールドエンジニアとして、衝突事故防止・軽減用の車載IoT機器の導入・サポート業務をお任せします。Mobileye社が独自に開発した警報機は、世界で唯一後付のできるもので、BMW 5シリーズ/6 シリーズ/7 シリーズ、ボルボ S60 セダンを始め、世界の自動車メーカーが取り入れています。日本でも日刊自動車新聞主催の自動車用品大賞にて、グランプリを受賞するなど、大きな話題を呼んでいます。 【具体的には】 ・一般的な車載機器(警報装置・通信端末等)の取り付け ・車両への配線作業、電装系の施工 ・機器の初期設定、動作確認 ・導入時の顧客説明、使用方法のレクチャー ・設置後の点検、簡単な保守対応 ・作業報告書の作成(簡単な入力) ※トラックへの後付け、後付け担当の代理店への技術レクチャー、質疑応答がメインです。 【電装・機械いじりが好きな方に最適】 世界最先端技術のため、車種ごとに、配線確認や車両構造の理解が必要であり、マニュアルに縛られない仕事です。検査➝データを用いた確認・分析➝評価➝テスト➝取り付けと、電装系やカスタム感覚の作業が好きな方にはやりがいのある環境です。 【出張あり/アクティブに働ける】 全国への出張があり、約2週間に1回程度。日帰り・宿泊いずれもあり、平日完結が基本です。 【整備経験を、命を守る技術へ】 Mobileye社の衝突防止カメラは、画像認識によって危険を検知し、事故を未然に防ぐ先進安全システムです。車を「直す」だけでなく、事故そのものを減らす――整備・電装の知識を社会貢献へと昇華できる仕事です。

システム開発<次世代車載機器向けワイヤーハーネス無線化の先行開発>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
680万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■次世代製品に向けた先行試作製品のシステムおよびハードウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応(完成車メーカーとの仕様調整等) ・製品評価 ・製品仕様書作成 ※試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。 ※将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 <担当製品>次世代車載機器(ワイヤーハーネスレス無線システム) <想定ポジション>システム開発の主担当 【業務の魅力】 次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。 顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 【身に付くスキル】 要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術(無線、AI、UXなど)への知見を深められます。

新商品立ち上げにおける品質保証

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■実務担当者: 成⻑戦略上重要なDCDC、ブレーキ商品、2輪商品を含め⾞載電装品の品質保証担当として、開発品質保証・不具合解析と再発防⽌・顧客対応等を担っていただきます。 ■チームリーダーまたはグループリーダー補佐(係⻑): 同社における品質保証業務全般をご経験に合わせて、チームリーダーまたはグループリーダー補佐(係⻑)としてご担当いただきます。通常の品質保証業務のオペレーションに加え、中・⻑期視点で同社のグローバル品質を維持・向上させるための課題抽出や実⾏計画⽴案、品質指導に携わっていただきます。

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

企画立案業務<コスト/リソース/生産レイアウト等>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
栃木県

■3年~10年先の顧客・製品動向を考慮し、コスト・リソース・生産レイアウト等を企画立案していただきます。また、グローバルで競争力を出せる原価企画活動の推進も担当していただきます。 【具体的には】 ・経費、投資の年度予算立案、実績管理 ・人員計画(1年~3年先)立案、実績管理 ・原価企画、管理→機種事の原価企画と実績管理 ・同社製作所及び海外工場の最適レイアウト検討 【業務で身につくスキル】 ・製造コスト(設備投資、加工費等)の計画立案/実績管理スキル ・組織牽引スキル

電動化ECU品質保証<EDER活動の主導>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
480万円~770万円
勤務地
岐阜県中津川市

車の電動化の制御製品の市場品質保証を担当しており、担当製品のEDER活動を主に、顧客や関連部門との品質向上活動に携わっていただきます。 【具体的には】 ・市場、顧客納入不良の是正処置及び不良内容の解析と顧客報告 ・不良の一次解析(設計・製造・部品不良の特定)、二次解析のフォローと指導 ・再発防止や解析結果の上流へのフィードバックによる品質向上活動 ・製品製造や仕入先工場の工程変更の承認と顧客申請 【業務の魅力/身につくスキル】 ・品質の改善に向けて様々な知識を身に付けることができます。 ・安全担保のための改善を行うため、縁の下の力持ちとして自動車業界を支えることができます。 ・関連領域に関する知見も必要になるため、個人の能力開発を目的にした業務ローテーションも行っています。

ソフトウェア開発<Bluetooth,Wi-Fi機能/車載用インフォテインメント機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【具体的には】 ・製品の仕様提案(画面/機能仕様書作成) ・プロジェクトマネジメント業務(設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー) ・開発済ソフトウェアの保守 ・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 <開発言語>C言語/JAVA <開発環境>Android <担当機能>Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア <想定ポジション>開発エンジニアもしくは開発サブリーダー(2~3名をリード) ■キャリアイメージ <入社1~3年後>担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 <入社2~5年後>新たなプロジェクトの機能リーダを担当(数名~10名程度を統括) <入社7~10年後>エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ■業務の魅力/身につくスキル インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 今後は自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。

DXツール導入推進リーダー<量産ソフト開発の効率化・品質向上>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
560万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■ソフト開発上流工程(要求分析や基本設計)の効率化と品質維持・向上を目的に、DXツールの調査・試行・導入支援を担当いただきます。 【具体的には】 (1)DXツールの調査と導入企画 グループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 (2)DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 ■キャリアイメージ ・入社直後:DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。 ・1年後:リーダーとして、Grメンバーの管理(5名程度を統括)及び関係部門との折衝。 ・3年後:マネージャーとして、課員の業務管理、当室の戦略立案を担う。 または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で部署を牽引。 ■業務の魅力/身につくスキル ・業界でも最新のツールやAI活用を進めているため、常に新しい技術に触れながら仕事を進めることができます。 ・会社として積極的に投資をしている部門であり、経営層に近く、直接発言ができる環境です。 ・車載ソフト開発の標準プロセス(A-SPICE等)に関する知見を身に付けていくことができます。

国内/海外営業<工業材料>

職種/業界
海外営業 / 自動車部品
年収
528万円~800万円
勤務地
東京都品川区

同社の工業材料部にて、無機系・有機系原材料その他に係る輸入商社業務及び海外営業に従事いただきます。 【具体的には】 ■既存顧客フォロー及び顧客内商権開発 ■海外サプライヤーとの英語でのメール、電話でのコミュニケーション ■国内の新規顧客、海外の新規商材開発を行い、営業活動 ■営業に付随する諸業務(見積、納期管理、在庫管理、入金管理、与信管理など) ※工業材料部:土木・建築、耐火物、鉄鋼・アルミ、自動車など多岐にわたる分野へ、特徴ある素材や添加材を提供 【魅力】 ■独自のグローバル調達網 アフリカや東欧など、他社が入り込みにくい地域を含めた世界各地から、独自の「目利き」で優れた原材料を調達しています。 ■セールスエンジニアによる技術提案 営業担当が深い専門知識を持ち、顧客の製品開発における課題解決を素材レベルから提案できる「技術型商社」です。 単に製品を下ろすだけでなく、技術の提案や時には自社で材料を加工し、新しい製品として販売もしています。

CAE技術開発・活用推進<車載電子機器>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~940万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務(熱流体、強度分野)を担当いただきます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanicalなどです。 ■キャリアイメージ 熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力/身につくスキル CAE技術開発を通じて、熱流体・強度分野のCAE技術の専門性を高めることができます。 シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。 CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。

品質保証<⾃動⾞/輸送機器>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
697万円~1,174万円
勤務地
長野県飯田市

■同社における購⼊部品(成型、プレス、アルミダイカスト)の品質管理業務全般をご経験に合わせて、チームリーダーまたはグループリーダー補佐(係⻑)、部品品質担当職としてご担当いただきます。各部品メーカーと技術的な打合せ、⽣産⼯程の確認、不具合解析と品質指導を⾏うことで部品品質の維持向上の業務を担当していただきます。 【具体的には】 部品メーカーの⼯程監査、購⼊部品の⼨法測定、同社⽣産⼯で発⽣した部品不良の解析及び対策確認、部品メーカーの品質改善活動、等があります。取引を⾏っている部品メーカーは海外メーカー(主に中国、東南アジア)が多くあり、今後も海外メーカーとの取引を拡⼤していく計画です。このため、仕事のメインは海外メーカーと⾏う事となります。(海外の部品メーカーへの出張業務があり) また、上記の部品品質オペレーションに加え、中・⻑期視点で同社の購⼊部品品質を維持・向上させるための課題抽出や実⾏計画⽴案、品質教育に携わっていただきます。

品質保証<⾃動⾞/輸送機器>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
長野県飯田市

次世代モビリティを⽀える⾞載電装部品(電源製品、ボディ制御ECU等)の品質管理エンジニアとして、不具合の解析から製造⼯程への改善提案、および新製品の量産⽴ち上げ、既存製品における量産品質の維持・向上に関わる業務をご経験に合わせて担当していただきます。 【具体的には】 1.不具合解析・改善策の⽴案  ・製造ラインや顧客ラインで発⽣した不具合品の故障解析(オシロスコープ、X線、マイクロスコープ等を使⽤)  ・設計・製造部⾨と連携し、真因特定および対策(設計変更、⼯程改善)の実⾏。 2.新商品の⽴ち上げ、量産品質の維持・向上  ・量産試作段階における品質評価および品質課題の改善

CAE技術開発・活用推進

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~940万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務(EMC、エレクトロニクス分野)を担当して頂きます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。 ■キャリアイメージ EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力/身につくスキル CAE技術開発を通じて、CAE技術やEMC技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。

生産技術<自動車用バッテリー>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
480万円~800万円
勤務地
静岡県湖西市

■自動車用鉛蓄電池について、生産設備の開発・改造に関する生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記の一連のプロジェクトマネジメント及び実務  ・製造現場から要望ヒアリングし構想を検討  ・詳細設計  ・設備導入~製造現場への引継ぎ ■AI,DX等を活用した新工法設備の開発 【同募集職種の役割・ミッション】 同職種では「ものづくりの基盤」となる生産設備の導入や改善、更新を低コスト・短期間で実現し、生産品質の安定化を図ることが最大のミッションとなります。 昨今の情勢や同社の置かれた環境から、以下のような設備導入や改造などの生産技術業務が多くあり、現在計画的に進めています。 ・EN規格バッテリーに対応した生産ラインの構築 ・老朽化設備の更新・生産性向上 ・新製品のための生産設備検討など ご入社後は、各種テーマのリーダーとして関連部門と連携し、生産設備の設計から導入までの一連のプロセスを主導していただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 BEVやHEVでも必ず12Vの鉛蓄電池が搭載されていて、今後も間違いなく成長を続ける商品を生産・販売しているのが同社です。 そのような中、ものづくりの基盤である生産技術の各種テーマについて、自分の考え・アイデアを提して具現化することができ、生産設備の導入に至った際には強いやりがいを感じることができます。

研究開発<産業用電源装置・システム>

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
520万円~810万円
勤務地
京都府京都市南区

■社会インフラを支える産業用電源装置・蓄電システムの研究開発業務を担当いただきます。 社会や人々の生活基盤を支える重要な製品であり、地球環境への貢献につながる製品もあるため、強いやりがいを感じられる職種です。 【具体的には】 産業用電源装置・蓄電システムの制御技術開発 ・AIを用いた充放電・温調・運転条件の最適化(最適制御)アルゴリズム開発 ・需要・負荷予測(時系列予測)モデルの開発 ・AIを用いた異常検知(予兆保全)、劣化診断/寿命予測モデルの開発 ・モデルの実装(Python等)および実機/シミュレーション環境での検証・運用設計 ・AIを活用した設計開発プロセスの効率化(要求仕様整理の支援、設計案の自動生成/比較、評価データ解析の自動化、など) ※産業用電源装置・蓄電システムとは:以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備です。  ビルやショッピングセンター等の商業施設、鉄道(駅)・道路・通信等のインフラ施設、プラント(工場)やデータセンター、上下水道・ダム   など また、蓄電池システムは、BESS(Battery Energy Storage System)を中心に、系統安定化・需給調整・再エネ出力変動対策などに用いる大規模蓄電システムを手掛けています。 さらに、電力市場取引も見据え、蓄電池と系統をつなぐパワーコンディショナ(PCS)を含む周辺機器・制御まで一体で提供しています。

回路設計・先行開発

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
680万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■次世代製品に向けた先行試作製品のハード開発業務を担当していただきます。試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。 将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応(完成車メーカー様との仕様調整等) ・製品評価 ・製品仕様書作成 ■魅力 次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 ■身に付くスキル 要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術(無線、AI、UXなど)への知見を深められます。

品質保証<自動車用鉛蓄電池>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■自動車用鉛蓄電池の品質保証業務全般を担当いただきます。 スキル、ご経験に応じて国内だけでなく、海外拠点の品質保証業務サポートにも携わっていただけます。 【具体的には】  1.新車メーカー対応(監査、変更連絡、不具合対応)  2.工場サポート(品質改善、不具合対応)  3.QMS対応(IATF16949・規定や仕組みの見直し)  4.その他品質保証関連業務 同社の強みである「品質」に対する更なる強化を目指し、中核となる人材を採用したいと考えています。

機構設計<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計)をご担当いただきます。 【製品例】 車載スイッチ(パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど)、ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU

エレキ系設計開発職<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

ボディ系ECUのエレキ設計(制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計)をご担当いただきます。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU

ソフト系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく方を募集します。 【具体的には】 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング

制御系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)開発における制御開発を一緒に進めていく方を募集します。 【具体的には】 ・モータ制御機器の制御設計・検証 ・制御アルゴリズムの開発 ・3相モータの制御設計および評価 ・モータ駆動回路(インバータ)の制御および評価 ・モータ制御アルゴリズムやパラメータの設計、評価 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング

メカ系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)におけるメカ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きます。具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・筐体設計/車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。 ・熱設計/発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。 ・部品設計/アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ

エレキ系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)におけるエレキ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 【具体的には】 ・電気回路設計/制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ・基板レイアウト設計/性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ・熱設計、EMC設計 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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機械設計<車載用システム部品・ドアラッチ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
560万円~930万円
勤務地
愛知県豊田市

■同社にてドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるメカ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ■新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務 ■3DCADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【同社の魅力】 ・同社は三井金属グループの3つの中核事業の1つであり、三井金属の100%子会社でありながら、三井金属と同格・同列の存在と位置付けられ、人事制度、賃金体系、教育・研修制度なども三井金属と同じ体制をとっています。 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は三井金属アクトの製品が使われており、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えており、同社の研修だけではなく、三井グループの研修も充実しています。

カーボンニュートラル技術開発(化学)

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
京都府京都市南区

■技術開発部門において、カーボンニュートラル向けの材料、セル、システムの開発を主導して実施いただきます。 【具体的には】 ・カーボンニュートラルの実現に向けた、新規技術企画・研究開発業務 ・CO2分離セル開発(触媒・電極・セル構造) ・CO2電解セル開発(触媒・電解質・電極・セル構造) ※開発企画~研究開発~試作評価まで幅広く携わりながら、0から1を生み出すための開発に取り組むんで頂きます。 【やりがい】 同社としての新規事業を生み出すための企画~開発まで、幅広い業務に裁量をもって取り組んでいただける環境です。

研究開発<電池に関するシミュレーション技術>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■電池、および電池を用いたシステムに関わるシミュレーション関連技術の研究開発業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の状態診断や状態予測などの技術の研究開発

プロセス開発<全固体電池>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■全固体電池に関する研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 リチウムイオン電池関連設備の導入立上げ、運用、試作評価を行っていただき、各種装置を活用した電池開発を遂行頂きます。 <補足> 同社では全固体電池において、電池性能と製造コストの両面で他社と差別化するための技術開発を進めています。現状の成果は高いイオン伝導度と優れた耐水性を持つ同社独自開発の高性能固体電解質です。 現在改良を進めている最中であり、また2022年4月に採択されたNEDOの「グリーンイノベーション基金事業/次世代蓄電池・次世代モーターの開発」(採択テーマ名:「先進固体電池開発」)について、大阪公立大学との共同研究を進めています。

制御系設計開発職<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市 他

ボディ系ECUの制御設計 (モータ制御設計、アルゴリズム設計)をご担当いただきます。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU

ソフトウェア開発<電動車向けDCDCコンバータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。 また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。 チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。 【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー(車載充電器)

機械設計開発<電動車向けDCDCコンバータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、電動車向け車載電源のメカ開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 DCDCコンバーターやオンボードチャージャー(車載充電器)のメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発、冷却設計、防水設計など一連のメカ開発業務をご担当いただく予定です。 【製品例】DCDCコンバーターやオンボードチャージャー(車載充電器)

技術営業/コンサルタント<エネルギーソリューション>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
480万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーボンニュートラルソリューションの提案 ・企業や自治体に対してカーボンニュートラル達成をサポートするためのソリューションを提案 ・導入事例の紹介や環境メリット、コスト削減効果を分かりやすく説明 ■パワーコンディショナーの技術サポート ・パワーコンディショナーの機能や利点を詳しくお客様に解説し、最適なシステムの選定をサポート ・導入後の技術的支援やトラブルシューティングの対応 ■V2X技術の普及促進 ・V2X技術の魅力を伝え、電気自動車を利用した新しいエネルギー活用方法を提案 ・スマートグリッドとの統合により、さらに効率的なエネルギー管理を実現 ■リチウムイオン電池の応用提案 ・リチウムイオン電池の優れた性能や長所を活かし、多様なエネルギー需要に応じたソリューションを提案 ・安全性や信頼性についての技術的な説明を行い、顧客の不安を解消

東証プライム、大手電機メーカーの設計開発を支える技術部門
東証プライム、大手電機メーカーの設計開発を支える技術部門

アジャイル開発導入支援<製品・サービス開発>

職種/業界
運用・保守・監視・テクニカルサポート / 自動車部品
年収
400万円~1,060万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)様々な事業でのアジャイル開発導入を支援する業務 ・開発現場にアジャイル開発を導入するための教育の実施 ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、開発メンバーがアジャイル開発に適応するための支援をプロジェクトに伴走して実施 ・プロジェクトにスクラムマスターとして参画しての支援 (2)組織へのアジャイル開発導入支援 ・マネージャ層や、関係他部門がアジャイル開発を理解するための教育の実施 ・組織のルールなどをアジャイル開発に対応させるための支援 ■業務の魅力 ・広い事業分野においてアジャイル開発の支援経験を積むことが可能 ・スクラムの認定資格取得、各種カンファレンスの参加などのキャリア開発 ・プロジェクト単位に留まらない、組織レベルへのアジャイル開発導入に携わることが可能 ■事業/製品の強み ・全社の様々な事業におけるアジャイル開発導入に携わることが可能です。 ・アジャイル開発の全社展開をミッションとする組織で、アジャイル開発のスキル向上にが可能です。

品質保証<車載用リチウムイオン電池>

職種/業界
品質管理・品質保証 / 自動車部品
年収
470万円~750万円
勤務地
滋賀県栗東市

■XEV・産業用リチウムイオン電池の製造に係る下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の各種品質対応、QMSの運営および維持管理 ・製品不具合の原因調査、対策立案、報告書作成、顧客報告業務、内部品質監査、顧客や認証機関の監査の受審対応業務 ・社内品質関連会議の議事録作成などの品質保証業務全般

設計開発<大型リチウムイオン電池>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■大型リチウムイオン電池の電極の設計、検証、および、その製造工程の検討など、一連の設計開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 (1)電極材料の開発と電池への適用検討 ・サプライヤと連携しながらの電極材料の開発推進 ・電池への展開と検証 (2)電極製造工程の検討 ・電極材料の混錬、電極への塗工など、安定した製造技術に関わる検討 ・電池性能面への製造条件の影響評価とその改善 【やりがい】 大型リチウムイオン電池はカーボンニュートラル実現に必須なキーテクノロジーです。 ミッションは、市場ニーズに適合した大型リチウムイオン電池を開発することです。この電池が市場投入されることで収益に結び付くこと、さらに、その結果として、環境問題の解決に貢献できることが業務の魅力です。 ・材料開発、電池開発、メカニズム解析という幅広い領域に携わりながら、専門性を高められます。 ・基礎研究から製品開発まで、様々なキャリアパスを描ける環境です。 ・電池開発の経験がない方もご安心ください。先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してチャレンジできます。

ハードウェア開発・開発<ボディコントロールモジュール>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大規模車載コントローラーのハードウェア開発業務を担当いただきます。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のハードウェア開発は、車メーカより入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ

生産技術・製造技術(電気)<自動車用鉛電池>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備の生産技術・製造技術(電気)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新規設備の導入(見積、設計、製作、据付、立上、条件出し) ・製造工程の改善(安全・環境改善、不良削減、生産性改善) ・新機種立上げ業務(開発、試作、条件出し、量産安定化)

【栃木】プロジェクトマネージャー<車載領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
446万円~1,200万円
勤務地
栃木県

自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質(乗り心地や性能等)はソフトウェアで完結せず、ハードウェア(機械・電気)の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO:プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント:ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■<WLBの充実> コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は23.4時間/月(2024年4月~2025年3月)、平均有給休暇取得は13.2日/年(2025年4月~2026年3月)等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■<生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能> 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。

ソフトウェアプラットフォーム開発<車載ソフト>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
560万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ※開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】開発エンジニアもしくは開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) 【キャリアイメージ】 まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<車両通信>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
680万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 具体的には、以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge

パナソニック サイクルテック株式会社

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機構設計<電動アシスト自転車用モータユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
大阪府柏原市

■国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質(設計・製造)、納期、コストの管理 ・関係部門(回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等)との折衝・調整 ■この仕事を通じて得られること ・グローバルの顧客に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。 ・内製での企画・開発・製造のため、上流から下流まで携わる開発経験が可能です。 ・次世代モータユニット開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。 ・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。 ■キャリアパス ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、将来のキャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

開発※化学<HEV用リチウムイオン電池>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■ハイブリッド車用 リチウムイオン電池の設計・性能評価・解析業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・電池材料の基礎評価および開発業務 ・自社電池および他社電池の解体解析業務 【やりがい】 自身の技術開発の成果が製品に採用され社会で活かされる姿を見ることができるやりがいのある職場です。 ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 ブルーエナジー社へ出向になります。

プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~950万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge

要素開発<リチウムイオン電池用電極エレメント>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
470万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■リチウムイオン電池用電極エレメントの材料・要素技術開発に従事していただきます。 担当する業務は同社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。

生産技術・製造技術(機械)<自動車用鉛電池>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備の生産技術・製造技術(機械)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新規設備の導入(見積、設計、製作、据付、立上、条件出し) ・製造工程の改善(安全・環境改善、不良削減、生産性改善) ・新機種立上げ業務(開発、試作、条件出し、量産安定化)

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<ADAS>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

ソフトウェア第三者検証領域におけるリーディングカンパニーである同社にて、車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

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