メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収1400万円以上／上場企業の求人・転職・中途採用情報
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組込みソフトウェア開発＜自社工場向け設備／装置＞
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体製造装置年収
850万円～1,800万円勤務地
東京都大田区■精密加工ツール(砥石)製造に関わる、自社工場向け設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)のソフトウェア設計開発業務をご担当頂きます。 ご経験に応じて、入社時は以下いずれかの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ①装置制御に関わるソフトウェア設計・開発を、要件定義から基本設計、詳細設計、プログラミングまで幅広くご担当頂きます。 ②製造ラインに必要なデータ収集システムの設計、管理、運用をご担当頂きます。 また、データを管理する為のシステム構築(DB、ネットワーク)も行います。 ※データ管理に関連して、WEBアプリやiPhoneアプリなども作成します 【業務の魅力】 ・部署の製品開発数は年間１０機種程度と多く、豊富な経験が得られます。 ・新製品の開発業務がメインミッションで、リピート品の開発はほぼありません。 【出張について】 数ヶ月に1回、2～3週間広島工場への出張有
オープンサーチ＜各種センサー／3Dプリンタ／レーザマーカ等＞
職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
1,000万円～1,400万円勤務地
東京都港区 他■製品の設計開発を担当して頂きます。 ※企業理念を理解し、チャレンジ意欲をもつ方向けのオープンポジションです。 【具体的には】 ＜製品群＞ 各種センサ／PLC／タッチパネル／バーコード／レーザマーカ／インクジェット／3Dプリンタなど ＜職務領域＞ 数人単位のプロジェクト制で、要求分析・仕様検討・技術的課題解決・チームマネジメント・品質管理・販売生産サポートなど製品のライフサイクル全てをご担当いただきます。 顧客の声を徹底的に吸い上げて開発しており、新製品の約70％が「業界初」「世界初」の商品です。 ＜仕事のやりがい＞ ・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまでの製品のライフサイクル全てに関与していただけます。 ・ユーザー現場の課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与していただけます。 ・商品の付加価値を上げるアイデア、開発効率や品質を高める提案などを受け入れる風土があります。
構造/筐体/機構/光学設計＜FAセンサ、コントローラ機器等＞
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
1,000万円～1,800万円勤務地
大阪府高槻市 他■精密測定機器、各種光学機器、顕微鏡、画像機器、FAセンサなど様々な機器を開発していただきます。 【具体的には】 ・開発内容に応じて、外部技術の採用を提案、実行をする ・開発した技術は試作評価だけでなく、量産まで引き継がれるようにサポートする ・重要な性能を担保する量産技術は社内に留保しており、量産担当と協調しながら、製造委託先向けの治具を開発する 【やりがい】 初期検討、仕様検討、技術開発、量産立上、販売支援と商品のライフサイクルすべてに関与できます。 任される業務範囲が広く、良いアイデアや提案は商品に反映することができ、自分が商品を作ったという実感を持つことができます。 開発状況や自己目標への達成度合いを3ヵ月に1度責任者と話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で次の3ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。 商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。また、営業担当と顧客訪問してこだわった機能の評価や顧客の喜びを直接聞くことができます。 【商品開発グループ】 約7割が「世界初」「業界初」となる新商品の光学/構造/機構の開発に参画します。光学/構造/機構面から商品の付加価値を向上させるのが主な役割で、顧客の実態をよく把握し課題解決に至る商品を開発します。商品企画や販売担当と議論し、回路、ソフトウェア担当と協調しながら、商品の最適な機能や性能や構成を提案、実現していきます。原理・要素技術の見極めと確立は、商品の付加価値に直結するため特に重要な業務となります。
回路/システム開発＜FAセンサ、コントローラ機器等＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
1,200万円～2,000万円勤務地
大阪府高槻市 他■同社商品の回路/システム開発を担当して頂きます。 FAセンサをはじめ、精密測定機器、顕微鏡、画像処理機器、PLCなど様々な機種を開発しています。 回路/システム/組込ソフトウエア/FPGAを中心に、要素検討から試作評価、量産立ち上げサポートを行います。 開発内容に応じて、新規デバイスや外部会社の採用を提案し、技術の見極めや管理を行います。 【商品開発グループ】 約７割が「世界初」「業界初」となる新商品の回路/システムの開発に参画します。 回路/システム面から商品の付加価値を向上させるのが主な役割で、お客様の実態をよく把握し、課題解決に至る商品を開発します。 商品企画や販売担当と議論し、光学構造、ソフトウェア担当と協調しながら、商品の最適な機能や性能や構成を提案、実現していきます。 構成要素・技術・デバイスの見極めと確立は、商品の付加価値に直結するため特に重要な業務となります。
量産設計・設備開発
職種/業界
生産技術 / 電子部品年収
1,000万円～1,400万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社の生産技術職として従事して頂きます。 【具体的には】 ・世界初、業界初が7割を占める 精密測定機器、各種光学機器、顕微鏡、画像機器、FAセンサ等を取り扱っていますが、それら新商品を量産するための自動化設備の企画、構想設計から製造拠点での設備立上までに携わります。 ・同社はファブレスですが、重要な量産技術は社内に保持しており、生産設備は同社で開発しています。 【やりがい】 ・自動化設備の初期検討、仕様検討、技術開発、量産立上と幅広い業務に携わることが出来ます。 ・開発部門や生産部門、製造委託先とも連携しながら仕事を進めていくことができます。 ・同社の特徴である、ファブレス製造、当日出荷に直接携わることができます。 【キャリアパス】 ・自動化設備の担当としてだけでなく、量産化プロジェクトを取りまとめるリーダーなども適性に応じて歩んでいくことが可能です。
機構/構造設計
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
1,200万円～2,000万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社は、ファクトリー・オートメーション(FA)向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多様な商品群を展開しています。このポジションでは、これらの商品における筐体、外装、基本構造、操作コンソール、表示機器部 【具体的には】 ・要求仕様の整理および構想設計の実施 ・3D-CAD（SolidWorksなど）を使用した構造詳細設計およびモデリング、外部委託管理 ・構造シミュレーションによる設計検証 ・試作品の作成および機能評価、組立性評価、ユーザビリティ評価 ・量産化を想定したコスト効率の高い設計の実施 ・外部メーカとの金型立ち上げ、ODM案件での技術支援 ・量産部門との協力による製造・検査・組立工程の立ち上げ ※このポジションでは、設計から量産、発売後サポートまで、商品のライフサイクル全体を見渡すことができ、業界にインパクトを与える商品を手掛ける醍醐味を感じられる環境です 【キャリアパス】 ・商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。 ・幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目指す道があります。 ・特定の事業・商品・技術に深く携わりたい方には、事業部へのキャリアチェンジの事例もあります。
回路設計／検証
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
1,100万円～1,800万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社では、ファクトリー・オートメーション(FA)向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多岐にわたる商品を開発しています。 同ポジションではこれらの商品において、最適なシステムや回路提案、電磁界解析やSI・PI解析を活用した設計改善、高速信号波形の検証などを通じて事業部の回路設計を支援し、業界をリードする技術革新に貢献する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・高信頼性かつ低コストな回路設計提案、部品選定サポート ・電磁界解析、SI・PI解析などのシミュレーション技術を活用した設計改善提案 ・実基板での動作検証、タイミングや動作の正確性の確認 ・USB、Ethernet、DDRメモリなどの高速信号波形測定・検証 ・ノイズ評価・対策の実施と改善提案 ・複数部門と連携したプロジェクト推進および技術サポート ※まずは、経験・志向に応じた業務からご担当いただくことを想定しています。 ＜魅力＞ ・上記業務において、回路設計に関わる幅広いスキルを活かし、専門知識を活かしながら新たな技術に挑戦することができます。 ・「世界初」「業界初」というキーワードに共感し、技術革新を追求したい方にぴったりの環境です。 ・プロジェクトの上流工程から深く関与し、各事業部開発と連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰した設計支援を行います。 【キャリアパス】 ・商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。 ・幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目指す道があります。 ・特定の事業・商品・技術に深く携わりたい方には、事業部へのキャリアチェンジの事例もございます。
組込ソフト開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
1,000万円～1,800万円勤務地
大阪府高槻市 他■FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価 ・デバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装 ・顧客の使い方を良く理解し、商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現 【やりがい】 最新の技術トレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創出し、「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。 商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、顧客の喜びを直接聞くことができます。 世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めた顧客と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。 普段の報連相だけでなく3ヵ月に1度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で、次の3ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
ソフト開発リーダー（PL）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
1,800万円～2,000万円勤務地
大阪府高槻市 他■FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を担当していただきます。 全社・事業部の商品ソフトウェア開発の生産性を向上させる全社横断業務です。 ・ソフトウェア開発における本質的な課題の明確化と対応策の提案 ・実プロジェクトへの支援を通じた対応策の実現のためのアドバイスと実施支援 ・個別プロジェクトの課題解決に加え、共通課題の抽出と全社標準化・ベストプラクティスの展開 これらを事業部エンジニアとの密なコミュニケーションをベースに推進します。 【やりがい】 当社はFA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。ソフトウェアが競争力の中核を担う時代に、AIによって開発手法そのものが大きく変わろうとしています。このポジションでは、その変化に積極的に関わりながら、複数の事業部を横断してソフトウェア開発の進め方を改善し、品質と生産性を高める役割を担っていただきます。事業部エンジニアと連携しながら組織の変化を推進し、当社のソフトウェア開発力を強化していくことがミッションです。 【ミッション】 現場のエンジニアとの密なやり取りから変化をダイレクトに感じ取ることができ、あなたが提案した改善施策が様々な場面でよりよい開発に繋がる手ごたえを得られるポジションです。社内には特徴の異なる９の事業部があり、一つの施策を複数事業部に波及させ、多くのソフトウェア開発エンジニアの働き方を変えるスケールの大きさも魅力です。センサ・測定器・画像処理など多様な製品ドメインの開発を横断的に見ることで、特定領域に閉じない幅広い開発の進め方の知見を培うことができます。
生産技術＜新商品量産立上げ＞
職種/業界
生産技術 / 電子部品年収
1,100万円～1,800万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新商品を量産するための工程設計、作業設計、設備設計、部品の量産立上 ・製造委託先での基板実装、組立、調整、検査、梱包までの一連の生産工程の立上 ※同社はファブレスですが、重要な量産技術は社内に保持しており、生産設備は自社で開発しています。 【やりがい】 ・新商品の設計段階から、製造委託先での量産化、商品出荷までの幅広い業務に携わることが出来ます。 ・開発部門や販売部門、生産部門、購買部門、製造委託先、部品メーカ各社と連携しながら仕事を進めていくことができます。 ・同社の特徴である、ファブレス製造、当日出荷に直接携わることができます。 ・会社成長に伴う生産規模の拡大に応えるため、作業の自動化をはじめとする生産方法の変化が急ピッチに進む中で業務に携わることができます。
PCアプリ開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
1,100万円～1,800万円勤務地
大阪府高槻市 他■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・PCアプリケーションの仕様検討・設計・実装・評価 ・使い勝手の良いGUIの開発、大規模・大人数実装を考慮したフレームワーク設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装する ・顧客の使い方を良く理解し、商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現する 【ミッション】 FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。 ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、顧客もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。 【やりがい】 ・最新の技術トレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創出し、「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。 ・商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、顧客の喜びを直接聞くことができます。 ・世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めた顧客と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。 ・商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。 ・企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。 ・普段の報連相だけでなく3ヵ月に1度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で、次の3ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
画像処理ソフト開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
1,100万円～1,800万円勤務地
大阪府高槻市 他■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・商品に組み込む画像処理ソフトの設計・実装・評価 ・様々なユーザー環境、デバイスの特性、CPU性能を踏まえたアルゴリズム開発など画像処理ソフトウェアの設計・実装 ・市場調査から抽出した要求に対し、最新技術やトレンドを把握しながら解決策を提案し、商品に適用する 【ミッション】 FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。 ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、顧客もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。 【やりがい】 ・最新の技術トレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創出し、「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。 ・商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、顧客の喜びを直接聞くことができます。 ・世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めた顧客と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。 ・商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。 ・普段の報連相だけでなく3ヵ月に1度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で、次の3ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
商品法規＜規格認証エンジニア＞
職種/業界
設備保全 / 電子部品年収
1,200万円～2,000万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・規格/規制動向の情報収集・把握 ・対応方針の立案・実現 ・認証機関や当局、サプライヤとの折衝 など 【やりがい】 環境規制は日々変化しています。その中で、同社の商品が常に先進的な環境性能を持つことに貢献します。その経験を通じて、規制知識だけでなく、社内外との交渉力や問題解決力も身につけることができます。世界的な環境問題に貢献することもできます。 少数精鋭のチームの中で、自分から主体的に取り組むことで、組織に新たな価値を創造することができます。
品質・評価
職種/業界
品質管理 / 電子部品年収
1,200万円～2,000万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・FAセンサをはじめ、精密測定機器、顕微鏡、画像処理機器、PLCなど同社全ての機種の品質判断 ・新商品の評価業務（信頼性評価業務や解析業務など） ・開発、生産部門の技術相談にのり、問題が発生した際は解決へ向けて一緒に取り組む ※そのための情報収集や技術力アップにも取り組む 【身につくスキル】 センサ、画像システムやレーザーマーカーなど、幅広い事業体の最新商品・技術に携わることで、 様々な技術要素の理解や品質を見極めるスキル、フロントローディングによる商品開発への関わり方を習得できます。 【キャリアパス例】 複数のプロジェクトに専任担当として業務を経験した後、品質面から発売可否判断を行う責任者を目指していただきます。 【やりがい】 初期検討、仕様検討、技術開発、量産立上、販売支援といった商品のライフサイクルすべてに関与できます。 すべての自社商品の技術課題に対応するため、スキルの幅が広がります。 さまざまな相談がくるため、解決することの喜びや、日々新しい情報に触れることでの自己成長を感じられます。
回路＜再開発＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
1,200万円～2,000万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・電子部品の変更から電子回路の再設計 ・コストダウン、品質改善提案の実施 ・部品選定、回路設計、動作検証などからプロジェクトの管理 【身につくスキル】 ・センサ、画像システムやレーザーマーカーなど、幅広い事業体の最新商品・技術に携わることでの様々な電子部品・技術要素に対する設計スキル ・プロジェクト管理能力 【キャリアパス例】 複数のプロジェクトに担当として業務を経験した後、大規模な再設計案件のプロジェクトマネージャーを目指していただきます。
本田技研工業株式会社
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技術評価・検定責任者＜二輪パワープロダクツ事業の機種開発＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,190万円～1,530万円勤務地
熊本県菊池郡大津町■機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます 【具体的には】 ・技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施 ・担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務 ・担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック ※エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。 ＜補足＞ 同社の二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。 開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。 技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。 ■魅力・やりがい 自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの質向上に直接活かすことができます。 また、開発部門とは独立した立場で、製品品質の最終判断に関与できる点も特徴です。第三者の視点から品質を見極め、「ダメなものはダメ」と判断する品質保証の最後の砦として、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。 高い専門性に加え、複数領域を俯瞰しながら判断する力が求められるため、技術者としてさらなる成長を実感できる環境です。
PF仕様開発＜高度運転支援(ADAS)製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ADAS-ECU製品開発業務 大規模ECU開発であるため、複数のステークホルダの要件を獲得して、製品として実現できる仕様を構築することが主なミッションとなります。 【具体的には】 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 従来個別であったECUが統合化された大規模な統合ECUの開発となります。文化、考え方の異なる製品を１つにまとめあげるために、その礎となるプラットフォーム(PF)の要件定義は非常に重要な業務となります。考え方、人と人との整合・調整は、苦労するポイントなりますが、そこに新たな成長や出会いがあると思います。 【組織ミッションと今後の方向性】 次期型のADAS-ECU開発の責任を持った組織になります。組織ミッションとしては、①製品統括業務/②SW統括業務/③SWインテグレーション業務/④PF仕様開発業務とSWコンポ開発以外の業務を実施しております。まずは次期型製品を立ち上げることを当面のミッションとし、さらなる次世代に向けて、組織を横断した業務改革にチャレンジし、土台構築をしていきます。
インジェクタの設計・開発＜カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界中のOEMが顧客であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。 ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。 ・世界中の複数の設計拠点のメンバーと生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、同社はそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。室としては24名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。
ハードウェア開発＜SDV向け車載エレクトロニクス＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。 【具体的には】 『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。 『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…ソフト･エレ･メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。 ソフト･エレ･メカを含めた製品･システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。 『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査･監督~組織的な対策支援、プロジェクト･組織間の調整、経営層への報告･意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入･定着･改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題･リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成･コンサルティング･メンタリングも行う。
次世代車両の知能を創る大規模プロジェクトマネジメント＜システム・ソフト領域＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客との要件や納入条件、日程の調整 ・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進 ・採算管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SDV・CASEなどクルマの知能化を支える大規模統合コンピュータ開発のプロジェクトマネジメントを担当している部署になります。 ユーザーに喜ばれる製品つくりの為、車両メーカーと対話を重ね、社内のシステム、ソフト、ハードの各部署を束ね、世に送り出していく役割を担っています。 開発を通じて人間として成長していく実感と大きな仕事をリードしている充実感を実感できる職場です。
量産開発・検査エンジニア＜SDV向けADAS/コックピット向けのECU＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、ECUの企画から量産までの、ハード/ソフトウェア設計と製造が連携して対応が必要な業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① ECUハードウェア設計もしくは、設計妥当性や量産性の評価 ・製品のハードウェア企画から実際に量産に向けた設計 ・製品評価や検査のための評価環境、評価治具、検査設備 等のハードウェア設計や評価仕様・検査仕様の策定 ② 評価や検査を支えるソフトウェア設計 ECU評価や検査に必要なデバイスドライバ、評価ソフト、検査ソフト 等の設計・開発、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた評価システム全体の設計 ③ 開発と製造をつなぐマネジメント業務 製品ハードウェア設計・検査設計、評価を取りまとめ、システム設計部門、製造・生産技術部門と連携して開発。QCD（品質・コスト・納期）を意識した調整・管理業務 業務の特徴として、開発規模が大きいため、一人で全てを対応するという事では無く、チームでの開発・設計を進めているのと、ある一製品の開発・設計を担当するだけでなく、将来に向けた新しい技術の企画・開発も担当しています。新しいモノを積極的に取り込みながら、様々知識や経験を組み合わせて、一緒に今と将来の課題解決にチームで取り組んでいただける方と募集します
筐体設計・次世代コネクタ企画開発エンジニア＜車載ECU＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を中心に、以下いずれかの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ①車載大規模ECUの構造に関する要素技術開発、量産設計 ・主に発熱の大きな素子に対する冷却（空冷/水冷）に関する要素技術開発 ・上記技術を適用した製品の筐体量産設計 ・複数製品にまたがる設計や部品の標準化 ②次世代コネクタ（高速通信・低電圧・集約化）の企画・開発、標準化 ・製品要件に基づくコネクタ仕様の策定、要件取りまとめ、評価 ・複数製品にまたがるコネクタ仕様の標準化推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます ・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です ・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます ・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます ・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます ・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発
職種/業界
光学設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
東京都港区■自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ■画像センサハードウエア設計開発 ・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【組織ミッションと今後の方向性】 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。
車載画像センサおよびカメラプラットフォームの組込みソフトウエア
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
700万円～1,450万円勤務地
東京都港区自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。 この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
アルゴリズム設計／ソフトウエア開発＜画像処理・画像認識／車載画像センサ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
470万円～1,430万円勤務地
東京都港区■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン／SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン／SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）
自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,450万円勤務地
東京都港区自動車の先進運転支援システム（ADAS）は､急速に進化していて、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識とACC／AEB／レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）／SOTIF（ISO21448）設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 （1）システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・自社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をお任せいたします。 ・ADAS機能（ACC、AEB等）を統合したシステム要件定義・仕様設計 ・センサー／ECU間のインタフェース設計 ・機能分割・ECU機能配置検討（機能配置設計） ・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み ・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 （2）機能安全設計 機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をお任せいたします。具体的には以下のような業務をお任せいたします。 ・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当 ・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義 ・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計 ・FMEA/FTA等の分析および安全性評価 ・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定
工程設計・生産技術開発＜車載半導体後工程(パッケージ加工)及び検査工程(電気特性・外観)＞
職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県額田郡幸田町同社にて、車載半導体（ASIC）における「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載半導体（ASIC）の生産技術開発（接合・成形・画像／電気特性検査／外観検査 等） ■生産ラインの立ち上げ（工程設計・生産準備） ■部品・材料の仕入先との改善活動 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ■組織ミッション：半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。
システムアーキテクト＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、自動車の先進運転支援システム(ADAS)におけるシステム設計・機能安全設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダー・カメラなどのセンサ認識とACC／AEB／レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合ECUシステムにおいて、システム設計・機能安全設計業務の内、いずれかまたは複数に携わっていただきます。 ①システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・同社のハードウェア／ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・ADAS機能（ACC、AEB等）を統合したシステム要件定義・仕様設計 ・センサー／ECU間のインタフェース設計 ・機能分割・ECU機能配置検討（機能配置設計） ・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み ・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 ②機能安全設計 機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をご担当いただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当 ・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義 ・フェイルセーフ／冗長化／監視機構の設計 ・FMEA／FTA等の分析および安全性評価 ・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定 【開発ツール、開発環境】 ・MATLAB Simulink・C言語・GitHub
プロジェクトマネージャー＜自動運転、先進運転支援プロジェクト＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都中央区■大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客や開発関係者とのコミュニケーション ・全体会議体の運営 ・開発全体日程の立案 ・変更管理システムの運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感を持つことができます。 ※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。
車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。 ・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ クルマの安全性を成立させる設計を、製品の中核として実装まで落とし込む経験 ✓ 大規模な車載（組込み）ソフトウェアの設計・開発スキル 【職場情報 】 ①組織ミッションと今後の方向性 電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質を顧客に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。 その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約25% 自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
車載統合コンピュータのダイアグ機能開発
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、モビリティコンピュータのシステム仕様開発およびその評価業務をご担当いただきます。 クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値を創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を、共に開発する仲間を募集しています。 【具体的には】 ■開発面 ・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施 ・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施 ・評価環境の構築 ■拡販活動 ・開発に携わるモビリティコンピュータの価値や安全性の高さをアピールして拡販に繋げるための、戦略立案やその実行にも携わっていただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 顧客の仕様通りにモノづくりをするのではなく、自分達で企画したものを提案し、量産化する提案型のモノづくりが可能です。 ✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数ある次世代の主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。 ✓ 製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため一気通貫で多岐な業務を経験できます。
車載統合コンピュータの機能安全開発
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、 継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義 ・顧客（車両メーカ）への仕様提案・調整 ・ECUシステム仕様設計 ・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討 ・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数い主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。
車載製品のSOTIFアセスメント＜ISO21448準拠＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、以下のいずれかまたは複数の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① 車載製品のSOTIFアセスメント業務 自動運転・先進安全システム製品など各種車載ECUを対象に、SOTIF規格（ISO 21448）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。 ② SOTIFアセッサの育成・技術力強化 次世代を担うSOTIFアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。 具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのSOTIFアセスメント力の底上げを図ります。 ③ SOTIFアセスメントの改善・高度化活動 SOTIFアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。SOTIFを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 - ISO21448・UNR157・UNR171に基づいたSOTIFの知見を習得できる - 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える - 社内外の専門家と連携し、セキュリティ知識を体系的に習得可能 - SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる - アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける
全方位パワートレイン制御用ECUの開発
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、顧客/車両要求の理解と要件化をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます ・弱電回路設計（アナログ/デジタル） ・部品選定 マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます ・試作〜評価〜信頼性確認（量産品質の作り込み） ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます ・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発 ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します ◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ 顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ◆量産の責任と提案の自由度を両方持てる 量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。 ・内燃も電動も、両方やる 「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。 ◆身につくスキル（再現性のある市場価値） ・顧客要求を仕様書ではなく価値に翻訳する要件定義力 ・ECUの量産設計・評価・品質作り込み ・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる） ・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器） ・技術優位性（語れる強み） ・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力 ・戦略的思考：標準ECUの考え方を地域戦略に合わせて揃え、顧客提案から量産へ落とし込みます
工場物流革新エンジニア・無人物流システムの開発
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県額田郡幸田町同社にて、無人化工場の実現に向け、先端技術を活用した次世代物流システムの企画・構築を推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ロボットやAGV・AMR、デジタルツイン、データ連携技術などを活用したスマート工場物流の構想立案と導入 ・物流工程設計および、搬送設備・自動化設備の構想・仕様検討から導入までの一貫した業務推進 ・サプライチェーン、外部倉庫と連携した物流設計（入出庫・在庫管理・工程間搬送の仕組みづくり） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓社会課題である労働力不足の解決に直結する、次世代工場の物流をゼロから設計し、多種大量部品の複雑な物流の最適化に挑戦できます。ロボット・AGV・デジタルツインなど先端技術を駆使して、無人・無停止のスマート工場を実現する物流づくりを経験できます。 ✓身に付くスキル ・工場物流全体を俯瞰した物流工程設計・レイアウト設計スキル ・搬送・自動化設備に関する設備構想・仕様検討力 ・生産量変動や将来拡張を見据えた中長期視点での設計力 ・新工場立上げを通じたプロジェクトマネジメント力
電気特性検査装置（テスタ）の回路・プログラム設計、システム設計
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
愛知県額田郡幸田町同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同部署ではECUの書込み/検査装置のシステム開発、ハードや検査プログラムの設計を対応しており、現在44名が所属しています。 ・自動運転やBEVなど新たな製品の検査にチャレンジしています。ECU製品の高機能化・ソフトの大容量化に伴い、品質・コスト・生産性の面から書込み/検査の分野での企画・開発設計・運用改善に対する期待や重要性は年々高まっております。 ・活躍の場は広く、企画・技術・品質保証部門など様々な部署と関わりながら、また、海外17拠点の仲間と共に、グローバルにプロジェクトを推進しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としてグローバルな事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジし、専門的な知識・スキルを習得できます。
SDV(Software Defined Vehicle)に向けたソフトウェア先行技術開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～1,450万円勤務地
東京都港区SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。 【具体的には】 Duo/Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。 ■ 内製を中心としたソフトウェア開発 ・SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体) ・車載ソフトウェアとクラウドの統合 ■ チーム外との連携・発信 ・他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー) ・社内外への開発ソフトウェアの発信 ■最新技術の取り込み ・自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築 ・自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クルマの未来をつくっていく仕事：自身の書いたソフトウェア・コードにより、次世代のクルマに、ソフトウェアで多くの付加価値を提供します。 ・ 最新技術の活用：Rust、LLMなど、最新の言語や技術を活用した開発に携わることができます。 ・ 優秀なエンジニアとともに裁量をもった開発：内製開発チームのため、開発、実装、評価まで同じチームで一貫して関わることができます。また、ソフトウェアは同社で企画しているため、自分たちの手で最適なソフトウェアを作り上げることができます。 ・ グローバルな環境で活躍：外国出身の社員が約30％であり、日本語・英語両方を使って開発を進めています。
ソフトウェア開発＜電動車を活用した充放電サービスシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、顧客の困りごとを解決するソリューション提案のための電動車を活用した充放電サービスのシステム開発およびそれを実現する為の機器の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場／顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ・開発ベンダーを活用したシステム開発・品質確保（ベンダー利用のみではなく自社開発もございます） ・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ・通信中継機などの機器開発（ソフトウェア開発） ・ユーザーが使用するアプリケーションの開発 ※候補者のご経験・ご希望に合わせて、業務内容を決定します。 ■開発例 ・充放電器からユーザーが電力提供を受けるにあたり誰に電力を提供したのか認証するシステム ・どの程度の電力を使ったのか計量および充電器の状態を把握する為のデバイスのソフトウェア（通信中継機など） ・認証ユーザーのみに電力提供（利用許可）ができる遠隔制御システム ・エネルギー利用実態に合わせた遠隔制御システム 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウドサーバ（AWS）・組み込みソフト・スマホアプリなどのIT技術や通信（ICT）技術などが身につく環境です。 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引するチャンスがあります。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
疑似量子コンピューティング技術探索と実装検証
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、疑似量子コンピューティング技術探索と実装検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載応用可能な疑似量子コンピューティング技術の探索 ・応用に向けたユースケース創出と実証活動 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・疑似量子技術、SoC関連技術のスキルアップ ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・車載応用システムに関する知見が身につきます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
アプリケーションライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
650万円～1,400万円勤務地
東京都港区■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆AutomotiveSPICEのようなプロセス規範を、先行開発ならではのスピード感と量産開発に繋がる業務品質の両立を維持しながら職場へ実装するための具体化検討 ◆成果物管理を発展的に統合したALM（アプリケーションライフサイクル管理）の企画と、ツールのテンプレートテーラリングを含めた職場へのプロセス実装 ◆ALMとテスト自動化の連携によるDevOps、システム要件ツールとソフトウェア要件ツールのAPIインターフェイス連携構築によるプロセス領域またぎの自動化検討 ◆工数の予実管理システムの刷新 いつ誰が何故忙しくて、それが予定外なのかどうか、マネージメント層としての手打ちを促すシステムの実装と運営 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 「どうやって仕事をやれば効率良く手戻りが少ないか」 仕事のやり方を考えて標準化をする仕事 による、開発現場の健全化に貢献 ✓ AutomotiveSPICE、機能安全、サイバーセキュリティ等 自動車業界の標準規格への理解を通じ、普遍的でどこでも通じる“開発の基本”を習得できます 【組織ミッションと今後の方向性】 制御システム開発部は、クルマ軸（ADAS／AD次世代システム）製品領域と、ヒト軸（コックピットやキャビン内乗員側監視システム）製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI（人工知能及び機械学習）の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。
SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み ・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・顧客視点での開発のため顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・リサーチから要件定義まで一気通貫で多岐な業務を経験でき、キャリアの広がりも求めています
ソフト・システム開発＜乗員監視センサ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、以下業務をご担当いただきます。 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト・システムの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■カメラハード、生体センシングの開発設計 ・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ・信頼性の確保、保証 ■製品開発のプロジェクトマネージメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・製品開発におけるプロジェクトマネージメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発＜先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます ・ソナーソフト開発 ・ソナーソフト仕様開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） ・次世代ソナーソフト開発 ■開発ツール、開発環境 ・SVN ・JIRA ・CANoe ・Matlab simulink ・Matlab Code Prover 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。 「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。 市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。 職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
開発プロセス構築/改善＜先進安全システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担う製品開発を行うためのプロセス構築/改善を行う仲間を募集しています。 【具体的には】 ・各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わるプロセス構築及び改善 ・プロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援 ・各種アセスメントに対する対応推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 ・先進安全に対する知見を付けることができます。 ・A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティに関する知見、資格を取得することができます。 ・開発プロジェクトと一体になって活動し、製品のリリースに貢献することができます。
ソフトウェアエンジニア／プロジェクトマネジメント
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区SDVの世の中で、自動運転（AD）並びに安全システム（ADAS）の車載ソフトプラットフォーム開発を通じて最先端の画像センサ開発に取り組む仲間を募集しています。 死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう。 【具体的には】 自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。 この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
企画・要件定義・システム先行開発＜ドライバ協調安全システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム（ADAS／AD）の協調による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証を担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発 ・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説～システム要件定義、開発プロセスへの落とし込み ・自動運転社会におけるクルマと運転者との協調・注意・介入に関する要求・要件定義 ・社内要素技術開発を、目標とする安全システム（プロジェクト）と紐づけ、他課と連携し開発推進 ・各プロセスの成果物の管理と妥当性評価（システムレベルテスト実施） ◆安全安心サービスシステムに関するソフトアーキテクチャの開発 ・社内外関連メンバー（顧客北米拠点含む）とのクラウド／エッジのハイブリットアーキテクチャ立案、設計 ・上記に基づいた車載エッジのアーキテクチャ仕様設計 ・サービス実現に向けたIT技術等の先端技術探索および車載適用 ・パートナ企業への要件提示、要素技術・ソフト開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ◆顧客・関係会社・部署とのPoC（検証）を通じたシステム開発 ・走行体験によりデータドリブン開発を推進するPoC環境構築（車両・シミュレータ） ・顧客・社外ステークホルダー（子会社 等）への技術的な提案や開発連携 【開発ツール、開発環境】 要件／プロセス／ソフト管理ツール（Codebeamer、Github） Pythonおよびデータ分析基盤、機械学習フレームワーク（PyTorchなど）、生成AI／LLM活用環境、クラウド（AWS／Azure）、PoC環境：コンテナ技術（Docker／Podman）、API連携・マイクロサービス構成、シミュレータ環境（CarMaker） ※目的に応じて柔軟に選定
プラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム（ADAS）開発＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,450万円勤務地
東京都港区デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、技術者または技術リーダーとして一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【具体的には】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・周辺監視、自動駐車、自動運転をドメインコントローラ（ドメコン）で一括開発する巨大システムの基盤構築 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・OEMごとに異なる外部ECUとのインターフェースを吸収・標準化するための「アプリケーションフレームワーク」の開発。 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 ＜担当いただく工程＞ 要件定義、設計・実装、評価まで一貫してご担当いただきます。 ・要件定義：各OEMと同じ立場で、共同で要件を策定します。 ・設計・実装：モデルベース開発（MBD）による自動生成を主体とし、Cソースの静的解析までを担当。 また、ご経験によりC言語を用いた実装も担当いただきます。 ・評価：実機（ECU）への書き込み、CAN通信を用いた外部ECUとのセット評価までを自部署で完結いたします。 ＜開発ツール・言語例＞ ・MATLAB/Simulink ・C言語 ・VScode ・CANoe ・Git 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ADAS ECUの入出力を一手に引き受けているため、システム全体がどのように動作しているかを俯瞰して理解いただくことが可能です。 ・将来的には、システム全体の設計を担うシステムアーキテクトや、高度な調整能力を持つ人材への成長が可能です。
トヨタ自動車株式会社
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アルゴリズム設計開発・組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント＜車載画像センサ＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■開発ツール、開発環境 ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・コードレポジトリツール(Bitbucket等) ・言語：C/C++・Python等
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