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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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東証プライム上場、グローバルに展開する医療機器メーカー
東証プライム上場、グローバルに展開する医療機器メーカー
電気回路／制御設計＜生産設備＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
550万円～800万円勤務地
山梨県設備技術の電気設計担当者として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・医療機器製造用の新規設備における構想設計、導入、バリデーション、生産化 ・既存設備の電気設計に関する改善・改良業務 【担っていただく役割】 ・上司の方針や目的を踏まえつつ、状況に応じて適切な判断を行い、担当領域における技術業務を主体的かつ自律的に遂行。 ・製品、生産プロセス、設備の品質や付加価値の向上に向けて、自ら課題を見出し、技術的施策を立案・推進する役割を担う。 【このポジションの魅力】 ・医療機器の量産に携わることで、自らの技術が医療現場で役立つという実感を得られ、社会貢献性の高い製品づくりに貢献できます。 ・設備の構想設計から導入・改善まで一貫して関われるため、生産技術に関する幅広い知識とスキルを実践的に習得できます。 ・新規設備の立ち上げや既存設備の改善など、技術的チャレンジに富んだ環境で、エンジニアとしての成長を実感できます。
設備保全
職種/業界
設備保全 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
550万円～950万円勤務地
静岡県富士宮市設備管理担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存生産設備の安定稼働維持に関する業務 （オーバーホール、メンテナンス、機器・設備の更新、部分的な改良改善） ・設備が突発故障した際の復旧、応急処置 ・新規生産設備の立上げへの参画（特に設備の安定稼働に向けた施策の実行） ・自動化設備の状態把握のためのデータ取得、およびデータ解析 【このポジションの魅力】 ・世界中の人々の生命・健康を支える医薬品や医療機器のものづくりに関わる仕事であり、医療を通じた社会貢献を実感できます。 ・自分が手がけた設備で「安全で安心な製品を製造し顧客に届ける」ことが実感でき、非常に強いやりがいを感じられます。 ・医薬品や医療機器の安定生産を支える第一人者となれます。 ・モノづくりの中心にある自動化設備の機械構造を原理・原則から理解できます。 ・高品質で安定的に生産するための高度なものづくり技術の習得が可能です。
設備保全
職種/業界
設備保全 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
650万円～850万円勤務地
静岡県富士宮市保全業務担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※入職後は工場設備の理解を深めるため、2ヶ月程度の交替勤務研修の想定 【具体的には】 ■各種業務を遂行するにあたり、関連法令に基づく対応や、関連各課や外部業者との業務調整を行っていただきます。 ※スキルによっては工事施工管理の業務を担っていただきます。 ・ユーティリティー設備（ボイラー・冷凍機・コンプレッサー等）の操作・点検・保守の実施 ・新規設備導入や更新に関する仕様の取りまとめ、発注、導入工事 ・工場建物の維持管理に関する改修、修繕工事 ・空調設備の維持管理に関する改修、修繕工事 ・消防設備の維持管理に関する法令点検、修繕工事 【役割】 保全業務全般に携わっていただきますが、直近では新規ライン設営に伴う建屋、ユーティリティー設備工事のタスク管理及び、安全を優先した施工管理（外部業者のコントロール）を担っていただく想定です。※経験やスキルに応じて、担当いただく業務は柔軟に検討可能
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
ロボットティーチング
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車部品年収
350万円～700万円勤務地
愛知県■自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をご担当いただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【具体的には】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。 実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。 ＜入社後のフロ―＞ 入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただきます。
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
電気制御設計＜生産設備＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
愛知県同社にて、自動車製造ラインの電気制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計部門が設計した図面を元に電気制御設計（ハード・ソフト設計）を進めていきます。 入社後はまた自社内での試運転～顧客先への据え付けにも同行し、電装設計 の責任者として設計から納入まで一貫してフォローしていただきます。 顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わることが可能なポジションです。 チームで仕事を進める事に加え、仕様検討～設計～現場立上げまでの一連を担当するため、ご経験に応じてキャッチアップいただけます。入社後１人前になるまで３年ほどを想定しています。
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
機械設備設計
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～900万円勤務地
愛知県大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をご担当いただきます。 ノウハウを活かし、国内外の自動車メーカーと対等な関係で設備の検討を行う事が可能です。新車開発に伴い毎回異なる設備となる事も多く、前例のないもの・毎回異なるものを造る面白さがあります。 【具体的には】 新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備（治具、ロボット、装置など）を提案、製作していきます。 〈キャリアパス〉 ・ゆくゆくはリーダーとして50億円・100億円のPJTをまとめることも可能であり、規模が大きくやりがいのある業務に携わることが可能です ・PM以外にも技術を極める設計者としてのキャリアパスもございます
トヨタ自動車九州株式会社
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自動車生産設備 品質管理業務（設備検査）
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
450万円～600万円勤務地
愛知県豊田市設備製作における最終検査および品質保証業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ①設備出荷前の最終チェック（安全・品質等の確認） 客先要件や資料を元に、装置が安全・正確に動くか等を確認 ②設備の立ち上げ・試運転サポート 必要な情報を展開し、正常に稼働するよう確認 ③不具合の改善・チーム連携 問題発見時は設計・製造部門等と協力し、原因調査や再発防止策を検討 ④顧客への安心提供 「安全・確実な稼働」を保証し、納品までを責任を持って見届ける
電気制御設計＜特装車両＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
453万円～660万円勤務地
愛知県豊田市消防車や道路規制車両（ロボコーン）など、社会インフラを支える「特装車両」の電気設計・制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 トラックの荷台に載る様々な装置を、電気の力で自在にコントロールする役割です。 ・システム制御設計： モーターやシリンダーを動かし、車両特有の複雑な動作を制御します。 ・ハード設計： 制御盤内の機器選定、筐体レイアウト、車体全体の配線（ハーネス）取り回し設計。 ・カスタマイズ： 「コーンを自動で設置する」といった、特殊な動作を実現するための回路構成やプログラミング。 ■ 現場主義の設計 デスクでの図面作成だけでなく、実際に車両が稼働する現場（高速道路など）へ足を運ぶこともあります。エンドユーザーの声を直接聞き、「もっと使いやすく、もっと安全に」を追求できる環境です。
フィールドエンジニア
急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
496万円～705万円勤務地
福岡県筑紫野市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当エリアの顧客（養鶏場やパッキング工場）に赴いて機器の納品、メンテナンス、修理等を行います。 ◆担当エリア：九州地方、沖縄エリア中心 ※週の殆どは出張となります。 ※機械納品の際は出張が１～２週間続くこともあります。 ※他のエリアへ納品応援に行くこともあります。 ・在社の場合は、顧客との電話対応、部品発注などの業務がございます。 ※入社後2ヶ月程度は、京都本社での研修あり。主に装置の組立やレイアウト作成などを学びます。
フィールドエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
496万円～705万円勤務地
埼玉県白岡市■担当エリアの顧客（養鶏場やパッキング工場）に赴いて機器の納品、メンテナンス、修理等を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客への訪問修理、納品据付、点検対応 ・電話問い合わせ対応による修理 ・顧客からの要望を開発へフィードバック ・在社の場合は、顧客との電話対応、部品発注などの業務が発生します。 担当エリア：東京、神奈川、埼玉、群馬、栃木、福島、長野、新潟、山形、宮城 ※週の殆どは出張となります。 ※機械納品の際は出張が1～2週間続くこともあります。 ※他のエリアへ納品応援に行くこともあります。 ※入社後約3ヶ月程度は、京都本社での研修あり。主に装置の組立やレイアウト作成などを学びます。 ※研修期間中は会社がマンションを用意。
機械設計＜FAシステム＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
430万円～550万円勤務地
愛知県豊田市同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計（センサー・カメラ・AI機器の選定を含む） ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を進める
機械設計＜FAシステム＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
愛知県豊田市同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の構想設計・機械設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を推進
制御設計＜FAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～550万円勤務地
愛知県豊田市同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 制御設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・搬送設備の制御設計（自動運転技術を活用） ・AIを使った搬送管理システムの制御設計 ・センサーや制御機器の選定、ハード・ソフトの制御設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート
制御設計＜FAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
愛知県豊田市同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 制御設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転技術を活用した搬送設備の制御設計（構想・詳細設計） ・センサーやカメラ機器の選定・制御設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発を推進
計測制御機器の専門日系メーカー
計測制御機器の専門日系メーカー
計測制御機器の専門日系メーカー
計測制御機器の専門日系メーカー
ワイヤーハーネスエンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
410万円～710万円勤務地
神奈川県高座郡寒川町■ワイヤーハーネス設計業務（電気的性能評価、トレンド調査、変更検討）をご担当いただきます。 ＜自動車内装部品市場について＞ 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化：EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上：自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮：リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 ＜同社の強み＞ 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術：独自の成形方法（発泡成形・薄肉射出成形）や、ノンフィラーポリプロピレン（PP）、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術：2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術：使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
株式会社ジェイテクトギヤシステム
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三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
東京都江東区■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
埼玉県春日部市■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
埼玉県北本市■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
埼玉県久喜市■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
千葉県千葉市美浜区■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
千葉県成田市■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車整備士・メカニック
外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～700万円勤務地
千葉県市川市■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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品質保証＜自動車部品＞
外資系企業
職種/業界
品質管理 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～850万円勤務地
神奈川県川崎市中原区■品質保証部門で下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ISO 9001 および IATF 16949 の要件に関する強力な知識を持ち、部品開発活動のサプライヤーと取引 ・プロジェクトのタイムラインに関連する製品品質要件を確保するためのサプライヤー（国内外）とのやり取り ・部品品質プロセスおよび部品開発マイルストーンに関連する活動に関する内部利害関係者との取引 ・担当製品に関する知識を社内および部品開発のサプライヤーと共有 ・欠陥のない製品品質開発を保証するためのサプライヤーリスク評価 【配属可能性】※担当製品で別れています ・キャビン関連部品およびシャーシアセンブリ部品 ・エンジン、トランスミッション、アクスル、エグゾーストシステム部品 ・電気・電子部品、サスペンションおよびブレーキシステム部品
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
生産計画物流＜同社バス部門＞
外資系企業
職種/業界
生産管理 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～800万円勤務地
富山県■完成車両の輸送手配とモータープールの管理を通じて、出荷業務の円滑な運営を支える業務です。物流業者や港湾関係者との調整を含め、輸出車両の管理に関する幅広い業務を担当します。 【具体的には】 1）完成車両輸送手配業務 ・日別生産台数の物流業者への展開 ・輸送計画の策定と管理・調整 ・日々の輸送台数の管理と輸送能力の調整 ・出荷車両の出荷状況の確認と出荷指示の連絡 2）モータープール管理業務 ・旬毎の確定明細の送付 ・モータープール在庫状況の確認と搬入期限延長・通関調整 ・船会社や港湾関連業者との調整
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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生産技術＜生産設備検討＞
外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～800万円勤務地
富山県富山市■バスの生産工程において、製品仕様に基づいた工法の計画から設備導入、改善活動までを担当し、技術革新と品質向上を支える業務です。 社内外の関係者と連携しながら、生産技術プロジェクトの推進にも関与します。 【具体的には】 （1）バス製造関連業務 ・製品要求事項に基づく溶接・塗装・組立工法の計画 ・溶接・塗装・組立に関わる設備・治工具の計画と導入 ・サプライヤへの設備・治工具の手配 ・新工法・新設備の研究・開発 ・生産性・安全・品質・コストの改善活動 （2）生産技術プロジェクト関連業務 ・コンセプト・戦略立案と投資見積もり （3）その他業務 ・取引先との技術知識の共有
三菱ふそうトラック・バス株式会社
企業情報を見る
ZEVバスプロジェクトマネジメント
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
1,000万円～1,300万円勤務地
神奈川県川崎市中原区ZEVバスの新規プロジェクトに関して下記を行う部門です。 【具体的には】 ・開発管理（タイムライン、予算、車両仕様の管理） ・複数の関係者との会議の企画・進行・終了・議事録作成 ・車両仕様書／図面リリース要求／製品プロファイルリスト／リリース状況、開発成熟度レベルの追跡に関する文書作成 ・営業部門との仕様／市場要求の調整 ・コンポーネント／システムプロジェクト管理のサポート プロジェクトのコンセプト段階から出荷までプロセスを一貫して関わることができやり甲斐のあるのある業務です。
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