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メーカー(機械・電気)/年収300万円以上の求人・転職・中途採用情報
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サービスエンジニア
■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先にいき、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先にいき、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先にいき、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先にいき、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
空調機器オフサイト工法の提案
■事業開発部門に所属し、上記課題を抱える大手サブコンおよび、その顧客である大手ゼネコン・大手設計事務所に対して、MCに関わる提案から納品までの一連の業務を担当していただきます。 ※MC(Modular Coordination)とは、建設現場における人手不足問題(2024年問題)解消に向け、国交省も導入を推奨している「オフサイト建設」を推進するための新規事業です。 【具体的には】 技術的なソリューション提案から受注、納品までの一連のプロセス ・顧客の現状や要望をヒアリング等により収集し、改善策を提案 ・顧客の設計図書などを基に仕様決め・図面作成・積算 ・顧客との諸調整 ・顧客および社内製造部門のスケジュール調整 ※サブコン出身の中途入社者の活躍実績もありますのでご安心ください。 ※サブコンでのご経験を活かし、誠実に技術的な観点をしっかりご説明できる方を求めています。 ※年に数回程度、大阪本社への出張の可能性があります。 【特徴/働き方/魅力】 ■キャリアチェンジできる ご経験を活かしながら、建設業界特有の元請け・下請け構造から脱却し、メーカーにキャリアチェンジが可能です。メーカー特有の働きやすさと安定待遇を手にすることができます。 ■働きやすい環境 時間外労働20?30時間、完全週休二日制(土日祝休み)で年間休日は120日と、ワーク・ライフ・バランスも整っており、現場ごとに出張、常駐する働き方とは大きく異なります。
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生産技術(プロセス開発・量産ライン企画・生産準備)
■同社にて生産技術(プロセス開発・量産ライン企画・生産準備)業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 (2)リチウムイオン電池のライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した(製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等)要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営
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システムエンジニア
■再生可能エネルギー導入を支える蓄電池制御・VPPを含めた分散型電源運用システムや電力取引管理システム、デジタルエナジー通信に関する各種システム開発および新規システム提案活動に従事していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト管理業務 ・設計/製作/試験作業の推進(顧客との仕様調整や社内関係組織や社外パートナーと連携を含む) ・最新の電力制度に精通したメンバーとの新規システムの企画提案活動(一定の業務経験を経た後) ■担当いただくシステムインテグレーションの詳細 (1)電力取引、需給計画・制御、電力広域運用などの「電力需給管理ソリューション」、「環境価値マネジメントソリューション」 (2)大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの「次世代配電ソリューション」 (3)仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの「分散型電源運用ソリューション」 (4)スマートメーター通信システムなどの「デジタルエナジー通信ソリューシ」
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システムエンジニア<送配電事業者向け業務/DXシステム>
■送配電事業者向け業務/DXシステム開発および新規システム提案活動対応システムエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 システム開発工事またはソフトウェア改造工事における以下の業務を担当していただきます。 ・設計/製作/試験作業の推進(顧客との仕様調整を含む) ・プロジェクト管理業務 ・最新の電力制度に精通したメンバーとの新規システムの企画提案活動(一定の業務経験を経た後) 業務を通して、以下の習得が見込まれます。 ・ソフトウェア設計技術 ・システム開発技術 ・プロジェクト管理技術 ・国内外の電力制度に精通 担当する新規システム開発/既存システムソフトウェア改造工事のプロジェクト概要は以下の通りです。 ・顧客:送配電事業者、電力事業者が中心 ・予算規模:数億円~数十億円 ・開発期間:0.5年~4年 ・プロジェクト人員規模:10名~数百名程度 主力製品/ソリューションは以下の通りです。 ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務/DXシステム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDer(ブレンダー)」シリーズ 他
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ソフト設計エンジニア
■電力事業者向けのソフト開発を推進していただきます。 ・市場動向、客先ニーズを踏まえたパッケージ要件の定義 ・顧客との共同研究、実証試験の推進 ・要件定義に基づく、システム全体設計とその仕様書の作成 ・SIを行う社内関連部門との要件調整・工程調整、詳細設計~試験の関連会社への委託と進捗マネジメント ・パッケージ製品開発の工程管理・コスト管理 ・品質管理部門に提出する品質記録の整備・提供 ・開発パッケージの顧客への提案・論文投稿・特許出願・ウェブコンテンツ制作 ※入社後は、上記の一部を担当。習熟度合に合わせ担当業務を拡大。 ※1案件あたり完遂までの期間としては平均半年~1年。 ※現状、国内向けが大半ですが、グローバル化を進めていきます。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・プログラミング言語:Java言語・SQLが中心 ・開発環境:クラウド、LINUX、Windows ※語学・ITスキルの向上・電力制度の習得にあたっては、OJTに加え各種OFF-JTを各種整備
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品質管理/品質保証
■再生可能エネルギー導入を支える蓄電池制御・VPPを含めた分散型電源運用システムや電力取引管理システム、デジタルエナジー通信に関する各種システム開発の品質管理/品質保証に従事していただきます。 【具体的には】 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析/審査、および品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上に向けた施策推進 ・部内品質規程の制定/見直し ■担当いただくシステムインテグレーションの詳細 (1)電力取引、需給計画・制御、電力広域運用などの「電力需給管理ソリューション」、「環境価値マネジメントソリューション」 (2)大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの「次世代配電ソリューション」 (3)仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの「分散型電源運用ソリューション」 (4)スマートメーター通信システムなどの「デジタルエナジー通信ソリューション」
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品質管理/品質保証
■システム開発工事またはソフトウェア改造工事の品質管理/保証を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析/審査、および品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上に向けた施策推進 ・部内品質規程の制定/見直し ※担当する新規システム開発/既存システムソフトウェア改造工事のプロジェクト概要は以下の通りです。 ・顧客:送配電事業者、電力事業者が中心 ・予算規模:数億円~数十億円 ・開発期間:0.5年~4年 ・プロジェクト人員規模:10名~数百名程度 ※主力製品/ソリューションは以下の通りです ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務/DXシステム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDer(R)(ブレンダー)」シリーズ
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品質管理/品質保証
■電力デジタルエナジーシステム開発部で開発する電力業務パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証を進めていただきます。 【具体的には】 国内・海外の送配電事業者、電力広域機関、電力需要家向けに開発する各種パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証を行い、設計部門を支援していただきます。 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析・審査、および、品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上の推進 ・開発支援ツールの導入支援 ※入社後、開発製品の一部の品質管理から担当していただき、習熟度合に合わせ担当する担当製品を拡大していただきたいと考えています。 ※1案件あたり完遂までの期間としては概ね1年です。 ※現状、国内向けが大半ですが、海外を含めたグローバル化を今後進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。また折衝能力が向上します。 【開発ツール・環境・言語】 ・言語:社内では日本語です。海外対応では英語になります。 ・プログラミング言語・環境:品質管理業務では必須ではありませんが、Java言語・SQLが中心 ・開発環境:クラウド、LINUX、Windows ※語学スキルの向上・ITスキルの向上・電気制度の習得にあたっては、OJTに加え各種OFF-JTを各種整備しており、スキル向上に利用いただけます。
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上流設計エンジニア
■電力ICTビジネス分野向けにクラウドインフラに関連する開発・運用の共通化技術の確立と強化を進め、クラウド上で動作する各種アプリケーションの開発効率、品質向上、コスト削減を推進します。 【具体的には】 ・技術動向、客先ニーズをもとに、クラウドインフラの共通化技術の確立、強化活動を推進 ・共通化・強化にあたっての課題の解決、最新技術動向の調査・適用検討、運用ルールの提案・整備 ・クラウドに関連する各種作業の自動化、運用省力化の検討・開発 ・システム全体設計とその仕様書の作成 ・クラウド上で動作するアプリケーションを開発詳細設計以降を社内関連部門との要件調整・工程調整・課題解決 ・詳細設計~試験の関連会社への委託と進捗マネジメント ・クラウドインフラ開発の工程管理・コスト管理 ・品質管理部門に提出する品質記録の整備・提供 ※入社後は、上記の一部を担当していただき、習熟度合に合わせ担当する業務を拡大していただきたいと考えています。 ※1案件あたり完遂までの期間は1年が基本となります。 ※国内向けが中心ですが、海外を含めたグローバル化を進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。またプロジェクトマネジメント力や折衝能力が向上します。
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上流設計エンジニア
■市場動向・客先ニーズ調査、開発パートナーとの共同開発などを通じて、大規模IoTシステムに必要な要件を定義し、IoTシステムと通信ソフトウェアの上流設計を進めていきます。詳細設計は担当部門・協力会社が手掛け、品質・コスト・工程のマネジメントを行います。開発した通信ソフトウェアは、当社が製造する通信機器に組み込まれ、顧客へ提供していきます。 【具体的には】 ・市場動向、客先ニーズを踏まえたパッケージ要件の定義 ・顧客との共同研究、実証試験の推進 ・要件定義に基づく、システム全体設計とその仕様書の作成 ・SIを行う社内関連部門との要件調整・工程調整 ・詳細設計~試験の関連会社への委託と進捗マネジメント ・IoTシステムと通信ソフトウェア開発の工程管理・コスト管理 ・品質管理部門に提出する品質記録の整備・提供 ・IoTシステムと通信ソフトウェアの顧客への提案・論文投稿・特許出願・ウェブコンテンツ制作 ※入社後は、上記の一部を担当していただき、習熟度合に合わせ担当する業務を拡大していただきたいと考えています。 ※1案件あたり完遂までの期間としては平均半年~1年。 ※現状、国内向けが大半ですが、海外を含めたグローバル化を進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。またプロジェクトマネジメント力や折衝能力が向上します
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品質保証<電力IoT/ICTソフトウェア製品>
■大規模ソフトウェアの品質保証を担当していただきます。 電力会社向けIoT/ICT製品(電力需給管理システム、スマートメーターシステム等)の品質保証業務、及び、その製品・製造部門の品質改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・大規模プロジェクトの監視・管理業務 ・業務効率化のための整備、品質管理のルールの企画・検討 ※開発・製造部門からは独立した品質保証部隊として、全体の仕組みの整備や管理体制構築、業務の効率化等にも取り組みます。 【キャリアパスのイメージ】 必要に応じて、実際にビジネスを行っている部門の品質管理課での経験を積んで頂くこともあります。 【業務の魅力】 品質保証業務は、製品の企画、開発段階、製造、出荷、及び、出荷後の製品品質の保証を行い、場合には改善提案までが必要とされます。品質管理も含めた、幅広い業務を担うため、交渉力や専門知識など、多様な能力があると品質保証の場で活かすことができます。
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開発設計<原子力発電所向け特化システム>
■原子力発電所向けの放射線計測システムの開発・設計、および原子炉周りの原子力発電特化システム(制御棒制御装置等)の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客(電力会社)、グループ会社との調整、技術折衝 ・グループ会社のリーディング ・設備仕様の策定(設計仕様書、図面の作成) ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ■使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ■業務の魅力 ・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。 ・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。 ・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ■キャリアパス システム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏める活躍を期待します。
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自動車整備士・メカニック
■舶用エンジンや周辺機器のメンテナンス業務をお任せします! ※舶用エンジンの整備・修理がメインです。 【具体的には】 全国の港やマリーナに出張し、舶用エンジンや周辺機器の整備・メンテナンスを行っていただきます。 基本的には2人1組のチームで作業をすすめ、大きな案件であれば、3~4名で対応します。 1日で完了する案件がほとんどですが、宿泊を伴う作業や、長いものでは2~3週間かけて修理を行う案件もあります。 ※大阪本社では浜名湖より南のエリア、東京支店では浜名湖より北のエリアを担当しています。 ※工場内整備を行うこともありますが、7割程度が顧客先での出張整備となります。 <入社後の流れ> まずは先輩社員の同行と補助業務から始めていただきます。 工具や機械の使い方、船舶や船舶用エンジン、周辺機器の仕組み、顧客とのコミュニケーションのポイントなど、基礎から丁寧にお教えするのでご安心ください。
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商品企画・開発マネジメント
■開発マネジメント部は上記開発のための商品企画、開発品質向上、規制対応、知財、技術管理、電子制御開発と多岐にわたる業務を担当しています。 そのなかで、下記業務を一緒に取り組んで頂きます。 ・商品企画:技術戦略、商品戦略の策定 ・開発品質改善:商品開発プロセスにおける品質課題改善、AI活用による業務効率化 ・技術管理:官公庁対応(補助事業を含む)、新規開発に向けた部内規格、技術DBの整備 【ポジション魅力】 ・ヤンマー特機事業部開発の舵取り役を担うポジションです。 ・入社後上記業務を担当者として推進し、将来的にはリーダーとして業務の統括、メンバーの指導、育成にも携わっていただきます。 ・商品企画などの固有技術を活かし、基本設計、試験、アプリケーション設計のメンバーと共に、新規にエンジンを作り上げることができます。 ・職場環境は非常に風通しがよく、手を挙げれば積極的に裁量権を与えられるなど、チャレンジいただける、かつ、チャレンジを後押しする風土があります。
自動車整備士・メカニック
■クレーン付車輌や高所作業車を中心に、車輌の点検及び修理・整備業務を行っていただきます 【具体的には】 ■クレーン付車輌、高所作業車、乗用車の車検・点検・一般整備・メンテナンスを行っていただきます。 ■入庫割合は、クレーン付車輌・高所作業車:乗用車=8:2です。 ■1日の整備台数は、乗用車の車検0~2台、クレーンの点検1~2台、高所作業車の点検2台、トラックの車検点検1~2台のようなイメージです。 ※スキルに応じて、できる範囲の業務をご担当いただきます。 ■接客も担当いただきます。 ※出張整備は稀に発生します。
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サービスエンジニア
■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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サービスエンジニア
■認証工場内、または客先にお伺いし、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【1日の流れ】 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <キャリアパスの目安> メンバー(今回のポジション:350~450万)⇒チーフ(管理職候補:30代550万程)⇒工場長(10~15年目:30代後半600~40代700万程) 【残業月平均10時間程!週末休み!ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3~10月は隔週土曜日休み、11~2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り/未経験OK!研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意しています。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作っています。
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サービスエンジニア
■フォークリフト等の産業用車両のアフターサービス(点検・修理・整備・検査)を担当していただきます。 【具体的職務としては】 ■コマツ製フォークリフト、等の産業用車両の検査、点検、修理、整備業務とこれらに付帯する業務 ワンボックスカーを使用し顧客の現場で行います。 職務の内容により、自社工場で行う場合もあります。 ※コマツ製品が主たる対象となりますが、顧客の要望により他社製品が対象となる場合があります。 【入社後の流れ】 ご入社後、必要な研修を受講いただきます。その後、フォークリフトの点検、修理、整備業務から始めていただきます。 この段階で基本技術を身につけていただきます。 自動車整備のご経験者であれば、早く基本的な技術習得をすることは可能です。 その後、ご経験を積んで頂き、検査員資格取得をしてから検査業務も担当して頂くようになり ます。 これによりアフターサービスの全業務を担当頂くことになります。
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品質管理(工程品管・部品品管・解析)
■車載バッテリー(セル・モジュール・パック)の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 【具体的には】 (1)工程の品質管理 ・不具合発生の原因特定、対策立案 ・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 (2)部品仕入れ先の品質管理 ・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 ・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 (3)解析 ・電池の解体、検査装置の活用 ・不具合箇所の発見 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。
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品質管理(工程品管・部品品管・解析)
■車載バッテリー(セル・モジュール・パック)の品質管理・品質保証業務を担当いただきます 【具体的には】 (1)工程の品質管理 ・不具合発生の原因特定、対策立案 ・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 (2)部品仕入れ先の品質管理 ・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 ・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 (3)解析 ・電池の解体、検査装置の活用 ・不具合箇所の発見 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。
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調達(受発注・納期調整)
■車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関するオペレーションや改善活動を担当していただきます。 【具体的には】 (1)納入計画立案/発注/納期調整・管理業務 (2)種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先&関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 (3)購買業務効率化(非優先業務の抽出/削減、IT化など) (4)購買システムの企画/構築/運用管理 ・部材の受発注スキームの構築:計画発注/後補充、部材納期・在庫管理 外部倉庫管理 他 ・物流改善/在庫削減:納入ダイヤ整流化/仕入れ先との協業による物流改善=在庫削減他 【やりがい】 ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学ぶことができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる
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技術営業<めっき薬品>
■薬品(めっき薬品)の技術営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ・めっき液の滴定分析や測定器を使用した分析 ・ビーカーや実験機を使用して、顧客から頂いた基板にめっきを行い、要求通りの品質であるかどうかの評価試験 ・新規顧客の納品時には、顧客の工場へ訪問し、めっき装置への薬液の投入から品質確認(めっき厚等が仕様通りか) 【入社後の予定】 入社後3か月はめっき薬品の基礎研修があります。 その後1対1体制のOJTにて現場に同行。顧客先は国内外問わずあり沢山の経験が積めます。 約5年を目安に一人前として活躍できるよう成長支援を行います。
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先行要素開発(電池制御システム)
■次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・基板設計(マイコン等の部品選定含む) ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価(各種センサーの動作検証、量産適用性の確認) ・電池制御アルゴリズム実装/評価 【やりがい】 ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命な同社の高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる
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生産技術(リサイクル自動機開発)
■セルと呼ばれる電池の最小単位を何個も繋げたものをモジュールやパックといいます。大きく分けると、パックからセルを取り出す工程とセルから資源を取りだす2つの工程があります。その工程で使用する自動機の開発を担当いただきます。 【具体的には】 (1)セルのリサイクル自動機の開発: セルの解体にも複数の工程があり、それぞれの工程の自動機の開発はある程度できており、今後自動ラインとして立ち上げていく予定です。1つのラインにつなげると、様々な問題が起きてくるため、1つ1つ改善していくことを行っていただきます。 (2)モジュール・パックのリサイクル自動機の開発: 現在手作業で解体をしており、その自動化がメインミッションです。手で行っている作業をいかに装置にして自動化するかを考え、開発を進めていただきます。安全に電池やパックを解体する加工技術の開発や、ロボットを使いこなす自働化も担っていただきます。 【やりがい】 ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野につき、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる
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薬液ファシリティエンジニア(日勤)
■同社の管理する半導体工場におけるインフラ設備の設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・薬液供給設備システムのキャパ検証、導入、運用、トラブルシューティング 尚オペレーションは外部へ委託 ・薬液供給委託先の管理業務 ・設備メンテナンスの実行予算管理 ・設備、プロセス、その他関連部門と協力し、薬液供給設備システム運用における品質及び安定性の維持、FMEAによるリスク分析業務 ・構内薬液管理業務に付随する品質ISO、安全衛生管理、環境管理業務 ・構内薬液工事に於ける監理業務一式
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ガスファシリティエンジニア(日勤)
■同社の管理する半導体工場におけるインフラ設備の設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ガス供給設備システムのキャパ検証、導入、運用、トラブルシューティング 尚オペレーションは外部へ委託 ・ガス供給委託先の管理業務 ・設備メンテナンスの実行予算管理 ・設備、プロセス、その他関連部門と協力し、ガス供給設備システム運用における品質及び安定性の維持、FMEAによるリスク分析業務 ・構内ガス管理業務に付随する品質ISO、安全衛生管理、環境管理業務 ・構内ガス工事に於ける監理業務一式
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水処理ファシリティエンジニア(日勤)
■同社の管理する半導体工場におけるインフラ設備の設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・水処理設備システムのキャパ検証、導入、運用、トラブルシューティング 尚オペレーションは外部へ委託 ・各種水量予測と実績管理 ・水処理供給委託先の管理業務 ・設備メンテナンスの実行予算管理 ・設備、プロセス、その他関連部門と協力し、水処理供給設備システム運用における品質及び安定性の維持、FMEAによるリスク分析業務 ・構内水処理管理業務に付随する品質ISO、安全衛生管理、環境管理業務 ・構内水処理工事に於ける監理業務一式
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制御回路開発
■同社にて、製品開発における制御回路開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕様の決定(顧客折衝含む) ・回路設計/評価、信頼性評価 (ワーストケース解析、回路図作成、FMEA/FTA、シミュレーション など) 【やりがい】 ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結します。 ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができます。 ・上流工程を中心に幅広い開発に携われます。
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衛星システム設計<人工衛星>
■衛星システム設計エンジニアとして、主に超小型人工衛星の全体システムの統合に関わる設計および開発(ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、詳細設計、統合試験、運用等)や、将来的にそれに伴うプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星の全体システム統合に関わる設計および開発(ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、フィージビリティスタディ、詳細設計、統合試験、運用等) ・上記に伴う、プロジェクトマネジメント 【使用ツール】 ・OS:Windows ・コード管理:Github ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・プロジェクト管理:Redmine ・使用言語:Python・Matlab・C++ (主に解析ツール) ・支給マシン:原則本人希望
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施設管理(ユーティリティ設備/日勤)※施工管理経験者可
■同社の管理する半導体工場におけるインフラ設備の設備保全業務をご担当いただきます。(建築・電気・空調・給排水・ガス、それぞれで募集) 【具体的には】 ・各設備システムのキャパ検証、導入、運用、トラブルシューティング 尚オペレーションは外部へ委託 ・各種水量予測と実績管理 ・水処理供給委託先の管理業務 ・設備メンテナンスの実行予算管理 ・設備、プロセス、その他関連部門と協力し、水処理供給設備システム運用における品質及び安定性の維持、FMEAによるリスク分析業務 ・構内水処理管理業務に付随する品質ISO、安全衛生管理、環境管理業務 ・構内水処理工事に於ける監理業務一式
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グループ向け営業<ソフトウェア受託案件>
■同社の技術力をグループ全体にも活かしていくことがミッションとなります。折衝相手は親会社グループの技術部門、資材部門が主となります。 【具体的には】 ■受注・提案活動、契約条件交渉、クレーム対応などの営業的側面から技術部門の支援業務 親会社/親会社グループに対し、技術担当者と連携して当社FA・ファシリティ事業の技術/実績をアピールし商談発掘につなげる、新規提案活動を実施します。 親会社からの商談案件引合いの窓口として対応し、自社技術部門と連携して対応可否の検討から見積書の作成・提出を行います。 見積仕様・コスト自体は自社技術部門主体で作成し、見積書として顧客に提案するのが営業部門の役割です。 ソフトウェア受託開発における契約条件や価格の管理を担い、開発仕様変更時は自社技術部門と連携しつつ顧客への求償交渉を実施します。 ※万が一クレーム・トラブルが発生した際は一次対応窓口を担い、自社技術部門の報告書作成を支援します ■契約管理業務 契約書のドラフト作成は社内の法務部門などが行いますが、文言修正に向けた同社との交渉等は営業部門が社内部門と連携し、円滑に進める窓口となります。 ■自主製品の広告・宣伝・展示会出展などの販促活動の支援 技術部門が担当している自主製品の広告・宣伝・展示会出展などの販促活動を一部支援します。頻度は少ないですが、幅広い業務に携わることができます。 【キャリアパス】 適性や希望に応じて以下でのキャリアアップの道があります。 ・事業本部(名古屋)直下の営業企画課での営業体制の構築・企画業務でのキャリア ・名古屋、稲沢、静岡、和歌山、京都の各業務課でのキャリア いずれも、管理職としてのキャリアアップ、専門職としてのキャリアアップが可能です。
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開発設計<原子力発電所向け特化システム(炉計装/核計装設備等)、放射線計測システム>
■原子力発電所向けの放射線計測システムおよび原子炉周りの原子力発電特化システム(制御棒制御装置等)の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客(電力会社)との調整、技術折衝 ・同社グループ会社のリーディング ・設備仕様の策定(設計仕様書、図面の作成) ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ■使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ■業務の魅力 ・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。 ・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。 ・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ■キャリアパス システム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏めていただくことを期待しています。
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組立・分解・調整<大型発電機>
■主に大型発電機の総組立(最終組立)作業に従事していただきます。 【具体的には】 ・クレーン、チェーンブロックなどを用いた大型部品の組立・調整作業 ・組立部品の手入れ・洗浄および仕上げ作業 ・計器配線、及び端末処理作業 ・塗装 など <補足> ・当面は事業所内で集団で行う組立作業の一員として従事いただきます。経験ゼロの方でも問題ありません。まずは簡単な作業を覚えていただき、徐々に従事できる作業の範囲を増やしていただきます。一連の組立作業を習得後、国内外の現地工事に同行し,現地作業及び指導(現地作業者を技術指導)の経験を積んでいただきます。3~5年先は一人で海外の発電機の分解点検に従事できるレベルまで成長いただきます。 ・作業は神戸工場、もしくは発電機の納入先の客先発電所などになります。当面は神戸工場と国内出張先での作業が主となります。 ・作業要領書を読みつつ、主にOJTによりベテランの方と一緒に作業しながら、作業を覚えていただきます。 ■業務の魅力 製造した発電機が海を渡り、遠く世界中で人々の生活を支えている。裏方ではありますが、人々の生活の根幹を支える事業をしていることに価値ややりがいを感じる方が多いです。
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火力発電プラント電気設備の受注前エンジニアリング
同社にて国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の受注獲得に向けた電気設備計画業務、または受注したプロジェクトの電気設備エンジニアリングをご担当いただきます。 【具体的には】 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項をご担当いただきます。また、受注したプロジェクトの電気設備設計を実施します。 発電プラントにおける電気品の受注前技術資料作成、社内への見積指示または受注後の電気設備設計図書作成および電気品の発注業務を実施します。 1.火力発電所内電気設備の入札仕様書まとめ 2.電気設備の社内見積指示と技術資料作成指示 3.原動機メーカー及び顧客との打合せ対応 【働き方】 ・残業時間:月平均20~30時間/繁忙期45時間程度 ・出張:有 (頻度:年に6回前後、1週間以内のイメージ)、北米・中東・東アジア(韓国・台湾・シンガポール・マレーシアなど※対応案件の9割が海外) ・リモートワーク:有 (制限はないが業務に支障ないのが条件)
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大型発電機の工作技術スタッフ
発電機の機械加工あるいは製缶加工(溶接)に関する工作技術スタッフをご担当いただきます。 【具体的には】 国内外の火力・原子力・水力発電所に納入する大型発電機の製作における機械加工あるいは製缶加工(溶接)に関して、技術スタッフとして以下の業務を中心に現場のモノづくりを支援していただきます。 ■工法検討:設計部門から提示された製作図を読み解き、効率的なモノづくりを遂行できるよう現場作業者や関係部門とコミュニケーションをとりながら工法を検討し現場作業者へ指示します。 ■生産性改善:より良いモノづくりを志向しそれを実現するために新技術・新工法の導入を検討し、製品加工への適用を目指して検証に取り組みます。また、現場作業者からの改善要望にも実現に向けて取り組みます。 ■現地加工対応:同社の製品は国内外に納入されていて、納入後のメンテナンスとして現地で製品加工を実施することがあります。工事部門と連携を取りながら現地工場の調査を実施したうえで加工要領を検討し、作業を担う出張者を支援します。 ■生産設備対応:重厚長大な製品を扱うため、それを製造するための生産設備も大きく加工精度を維持するためには定期的な保修が必要であり、必要に応じて新しい生産設備の導入を進めることもあります。計画担当者としてこれら生産設備の保修や新規導入を立案し、設備メーカーと折衝しながら予算確保や仕様検討を進め、保修工事、導入工事を遂行します。 【使用ツール、言語、環境等】 工場内で使用する言語は日本語になります。頻度は少ないですが、海外向け案件では図書作、顧客との打ち合わせ、現地工事の対応において英語を使用することになります。 英語が苦手でも周囲が支援します。 【就業時間】 8:30~17:00または8:45~17:15
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生産技術<機械加工・製缶加工(溶接)>
■国内外の火力・原子力・水力発電所に納入する大型発電機の製作における機械加工あるいは製缶加工(溶接)に関して,技術スタッフとして以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工法検討:設計部門から提示された製作図を読み解き,工法を検討し現場作業者へ指示。 ・生産性改善:新技術・新工法の導入を検討し,製品加工への適用を目指して検証に取り組む。また,現場作業者からの改善要望にも実現に向けて取り組む。 ・現地加工対応:現地工場の調査を実施したうえで加工要領を検討し,作業を担う出張者を支援。 ・生産設備対応:必要に応じて新しい生産設備の導入を進める。計画担当者として,これら生産設備の保修や新規導入を立案し,設備メーカーと折衝しながら予算確保や仕様検討を進め,保修工事,導入工事を遂行する。 ■業務の魅力 社会に必要とされる電力インフラに関わり,人々の暮らしに貢献することができる,やりがいのある業務です。インフラに関わる業務であるため製造に求められる責務は大きいですが,そのぶん自らがモノづくりに携わった製品が完成し発電所へ納入されるなど形に残るやりがいがあります。また,重厚長大な製品を製造するために工法改善を検討すること,製造に必要な生産設備の新規導入や保修に携わることはモノづくりの醍醐味であり,それを実現できた時には大きな達成感を得られます。
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