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大型施設等への基地局設置・シェアリングソリューションの提案
■主にデベロッパーや不動産事業者に対し、大型施設等への基地局設置、並びにインフラシェアリングソリューションの導入に向けた提案・交渉・調整業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・新規顧客・物件情報の収集・アプローチ ・基地局設置を想定したインフラシェアリングソリューションの説明、提案 ・契約内容の説明、交渉、締結 ・導入に向けたスケジュール管理 ・契約締結後のアフターフォロー ※ 必要に応じて社内関係各部署(技術部門・建設部門等)との連携し導入を推進します。 【主な導入先】 商業施設、オフィスビル、ホテル、医療施設(病院)、行政施設 等 【業務全体の流れ】 ・営業スタイル 過去の取引実績に基づくアプローチや、問合せがあったお客様への提案の割合が多いのが特徴です。(一部新規のアプローチもあります。) 大型施設が対象となり、手掛けるデベロッパー等と信頼関係の構築や長期フォローが重要となる為、特定のクライアント企業を担当いただくケースが多いです。 ・提案内容 施設内で携帯電話が使用できるようにするためのインフラ設備敷設の手法として選定いただくことを目的にサービス(インフラシェアリング)の概要や特徴の訴求、ソリューションを実現するために必要な機器や環境等の説明をおこないます。(導入合意件数を目標とした営業活動になります。)
新製品開発を支える国際規格・船級認証対応
■舶用製品の船級型式承認取得に向けた認証業務全般を担当いただきます。 ISO・IECなどの国際規格への適合確認から申請対応、公的機関・船級協会との折衝までを一貫して担当し、製品開発の円滑な市場投入を支援する重要なポジションです。 【具体的には】 ・新規・既存製品の船級型式承認取得に向けた計画立案・推進 ・ISO/IEC等の規格調査、適合性評価(開発部実施)、技術文書作成 ・船級協会(NK、ABS、DNV等)および公的機関との折衝・申請・審査対応 ・試験結果の取りまとめ、立会対応、工場認証対応 ・規格改定や法規制動向の情報収集と社内展開 ・各部門からの規格問い合わせ対応 ※英語での海外船級協会とのやり取りが発生します ■仕事のやりがい・魅力 ・国際規格や船級認証に携わることで、グローバルに通用する専門性を身につけることができます。認証は製品の市場投入を左右する重要な工程であり、自身の仕事が新製品の実現および社会課題の解決に直結するやりがいを感じられるポジションです。 ・巨大な船舶を動かす制御装置という社会インフラに関わる製品開発を支える立場として、海運の安全性向上や環境負荷低減に貢献できる実感を得られます。 ■キャリアパス 入社後は既存メンバーの教育・サポートのもと、認証取得業務の実務を通じて専門知識を習得いただきます。将来的には規格認証対応を牽引する中核人財としての活躍を期待しています。さらに、新規製品に関する認証戦略の立案や規格策定への提言など、より上流の領域に挑戦する機会もあり、希少性の高いキャリア形成が可能です。
ホームドアの設置・施工管理
■鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当、駅利用者の「安全・安心」を守る社会インフラづくりに直接関わるポジションであり、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組む ・ホームドア設置に向けた現地調査・施工計画の立案 ・施工見積仕様書の作成と、施工協力会社からの見積りの取得 ・施工工程表を作成し、鉄道事業者や設計部門との打ち合わせによる工程調整 ・現場での工事進捗・安全・品質管理 ・施工協力会社への技術指示・監督業務 ・ホームドア納入後の動作確認・試運転対応、引き渡しサポート ・工事完成図書の作成 ■仕事のやりがい・魅力 ・乗客の転落や列車との接触を防ぐホームドアは、安全で快適な鉄道利用環境を支える重要なインフラで、暮らしに欠かせない「安全・安心」を自らの技術で実現でき、やりがいがある ・現場の判断力やマネジメント力が磨かれ、プロジェクト全体を俯瞰できる技術者へと成長できる ・多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながら業務を進め、互いの知識やスキルを共有し合い、大規模案件にも関われるため、チームで成し遂げる達成感を味わえる ・社内だけでなく鉄道会社・施工協力会社など、多様な関係者と連携する調整力・技術力を高められるポジション
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特殊車両整備士
■航空機地上支援車両(GSE)の修理・保守・点検を担当していただきます。 【具体的には】 在籍の整備士やその他スタッフとコミュニケーションを取りながら作業を進めていただきます。航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しており、その特殊車両の修理や整備、保守点検を行なっていただきます。 <製品例> ロアデッキローダー・メインデッキローダー(貨物の積荷降ろしに使用する特殊車両)、航空機牽引車 等 【シフトついて】 シフト例: ・9時00分~18時00分 1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) ※就業日は基本的に平日(月~金)を想定(土日祝出勤も有) ※勤務時間も9:00-18:00がベースですが、業務に状況によっては勤務時間に変更の可能性があります。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
回路・制御設計/ソフトウエア設計
■電動化・システム化とスマートモーションコントロール実現に向けた設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・モータインバータ、コンバータの回路・制御設計 ・組み込みソフトウエア設計 ・電磁ノイズ、熱などの解析、構造設計 ・電動モータの設計 ■仕事のやりがい・魅力 ・低炭素社会の実現に向けて電動化技術で貢献することができる ・幅広く同社のモーションコントロール製品に関わる電気電子系エンジニアとして活躍できる ・最新の電動化技術、モータ技術、パワエレ技術に取り組むことができる。また、企業での実践技術に加え、大学と連携し研究面でのスキルアップが可能 ■キャリアパス ・他部署と連携し、協力して幅広い製品技術を習得いただく ・大学との共同研究を通したスキルアップの機会を準備 ・将来的には電気電子系のリーダ候補に育成予定
研究・開発
■責任・役割:電動化・システム化とスマートモーションコントロール実現に向けた設計開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・センシング/データ分析における研究開発業務 ・世界の基盤技術・先端技術の学術的な調査・研究、および実際の開発テーマを通じた実戦的な技術開発や製品化開発 ・プロジェクトの実務リード ・若手メンバーの育成 ■仕事のやりがい・魅力 ・要素技術の開発だけでなく、最終製品への適用まで携わることができるため、技術開発・製品開発の全体を見通せる ・新しい開発の立ち上げから関わることができる ・社内外の関係者を巻き込んで貢献できる キャリアパス: ・プロジェクトのマネージメントが行えるように、開発計画作成/チームマネジメント/プロセス/開発手法などを実開発を通して、経験していただく予定 ・センシング/データ分析の研究開発の担当として募集していますが、将来的には組込ソフトウェアなどの開発業務にも幅を広げていただく予定
デジタルツイン設計開発
■カンパニーの製品開発課題を把握し、デジタルツインやモデルベース開発などのシステムシミュレーション技術の深耕と展開により、製品開発をはじめとするカンパニーの課題解決を支援します。さらに、設計とシミュレーションに関する専門知識・ノウハウを活用し、チームメンバーの育成指導やカンパニー技術者への1DCAE研修講師を担当していただきます。 【具体的には】 〇1DCAEを主として、同社製品の高精度解析モデル(デジタルツイン)や同社製品が装備される顧客製品モデルの構築 〇 カンパニーに獲得したシミュレーション技術の報告やその技術活用による課題解決方法の提案、製品開発課題のヒアリング 〇 システムシミュレーション技術および最適化技術などシステムシミュレーションに関わる技術の調査・開発 〇 チームでの情報共有や共同での案件遂行を通じてチームメンバーの育成・指導およびカンパニー向けの1DCAE研修の講師を担当 ■仕事のやりがい・魅力 コンピュータ性能の向上に伴い、シミュレーションの適用範囲は急速に拡大しており、製品開発はもとより企画、保守・メンテナンスにおいても、シミュレーション技術は非常に重要な役割を担ってきている。このような状況下で、デジタルツインといった最先端のシミュレーション技術に触れながら幅広い技術知識を習得できるだけでなく、様々な分野の技術者との協働を通じて、エンジニアとしての視野を広げることができる。
設置・施工管理<住環境カンパニープラットホームドア>
■同社にて下記を担当していただきます。 【具体的には】 ・鉄道の駅や関連施設における設備工事の施工管理 ・対象はプラットホームドアや機械器具などで、システム要素を含むため建築・電気・通信の知識が活かせる ・現地調査から施工計画書・工程表の作成、協力会社への見積依頼、発注者との調整を行い、工事開始後は安全管理・品質管理を徹底 ■仕事のやりがい、魅力 ・鉄道という公共性の高いインフラに携わり、誇りを持てる仕事です。 ・プロジェクト全体を俯瞰できるポジションで、調整力や工程管理力を発揮しながらリーダーシップを磨けます。 ■キャリアパス 施工管理の専門性を高めながら、複数案件を統括する責任者や監理技術者へのステップアップが可能。 将来的にはプロジェクト全体を推進するマネジメントポジションも目指せます。
事業企画
■次世代自動ドアや周辺領域の新事業の創出・推進に向けて、企画・立案・検証など事業化に至る一連の活動を遂行していただきます。 【具体的には】 ・新規事業に関する基本戦略を策定 ・新規事業の可能性探索に関する初期的な市場調査・分析およびその評価 ・新しい製品・サービスを軸とした新規事業創出に向け、テーマ選定、事業化企画ならびにビジネスモデルの検証 ・外部企業・機関との連携に関する企画立案およびその推進 ・新規事業の立ち上げおよび運営の安定化に関する業務を担当 【担っていただく役割】 ・新規事業の事業企画プロジェクト推進リーダー ・新規事業の立上・運営リーダー 【仕事のやりがい・魅力】 ・新規事業の立案・企画から携わり、事業成長や業績への貢献を実感できる ・異業種との協業・共創を通じて、幅広い知見やビジネス視点を身につけることができる ・社内外の関係者を取りまとめる中で、リーダーシップや調整力を高められる環境
統合制御・航行支援ソリューションの企画・開発<船舶>
■新製品・新サービスの企画段階から顧客との対話を通じてニーズを具体化し、技術検証・仕様検討・プロトタイプ開発を経て製品・サービス化までを推進していただきます。営業・開発部門と連携しながら、ソリューション提案や導入支援を行い、「市場に求められる製品を形にする」上流工程に深く関与できます。 【具体的には】 ・開発に際しての技術的深堀・実現可能性の検討 ・製品仕様策定、実装検討 ・研究所と協働したプロトタイプ開発(シミュレーション) ・顧客への技術説明、製品デモンストレーション ・開発部・営業部と連携した案件推進および技術的支援 ・展示会への参加 ■仕事のやりがい・魅力 顧客ニーズを起点に新しい製品やサービスを構想し、自らのアイデアが形になり市場へ展開されるまでを見届けられるポジションです。顧客ニーズから自社技術や他社との共同開発などを通じ、最先端の技術提案から新製品を生み出すプロセスに関われるため、技術者視点とビジネス視点の双方を磨くことができます。また、燃費改善や航行最適化といった社会的意義の高いテーマに取り組むことで、海運業界の未来を支える実感を得られます。 ■キャリアパス まずは製品や業界、業務プロセス等を理解いただき、先輩社員の同行を通じて業務習得いただきます。その後、技術・提案・事業視点を持ち、ソリューション提案や新製品開発を推進いただきます。将来的にはプロジェクトリーダーや技術戦略領域へのステップアップが可能です。適性に応じて開発部門や新規事業領域への挑戦機会もあり、市場価値の高いキャリア形成を目指せる環境があります。
エンジン発電装置の設計支援・製造技術
■同社の子会社(株式会社レイパワー)に出向し、ガス発電装置の設計支援・製造技術業務全般のマネージメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容:開発メンバー及び取引先と協力しながら下記を業務推進していただきます。 ・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討を実施 ・専用開発ガスエンジンの単体ベンチテスト評価と耐久試験の実施、試験報告書の作成 ・完成機評価と量産立上げ及び設置サポートの実施 ・開発推進計画の構 ※所属部署:株式会社レイパワー(雇用元:レーサム、出向先:レイパワー) 【株式会社レイパワーについて】 ~未来のエネルギーをエンジンを使ってカーボンニュートラルで実現していく会社~ エンジン技術を駆使した新エネルギーを開発しており、その第一弾として、環境負担の少ないクリーンエネルギーで世界的に災害が増える防災対策として今後需要が高まる、プロパンガスでのエンジン発電機を製造しています。大手自動車メーカーのレーシングエンジンの開発担当者がチームごとjoinして立上げている部隊(YGK通商株式会社~レーシングテクノロジーを環境技術へ~)で開発するものを量産化していくことをミッションとしており、ともに技術者が一丸となって高い技術力を誇っています。中核事業への展伸を期待し、同社としても注力している子会社になります。
制御開発
■自動ドア・福祉機器(義足・アシストユニット)制御ソフトウェア開発のリーダー、ソフトウェア開発チームをとりまとめるプロジェクト推進の中核業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■組み込みソフトウェア領域 ・自動ドア制御マイコン向けソフトウェア開発(C/C++プログラミング、通信プロトコル(CAN,BLE,Wi-Fi、RTOS) ・IoTデバイス開発(C/C++,Pythonプログラミング、通信プロトコル(MQTT,HTTP)、AWS) ■電気・電子回路領域 ・制御基板回路設計(モーター駆動回路、電源回路、デジタル回路、EMC対策) ・次世代センサー開発(要素技術研究、センシング技術、光学系設計、赤外線、電波) ■モバイルアプリケーション領域 ・Androidアプリケーション開発(Java,Kotlinプログラミング、Android Studio) ・ユーザーインターフェース(UI)設計 【キャリアパス】 現場責任者を支える形で、開発プロジェクトを推進する。仕様書作成、タスク進行管理、他部署との連携などを通じ、調整力・判断力を磨きながらチームで成果を出す力を養成し、将来的にプロジェクトリーダーを育成予定。
事業企画推進リーダー
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規事業の事業企画(業務関係者:顧客、協業/パートナー企業、販売会社、他部門) プロジェクトの推進リーダー(アイデア立案/外部・内部環境分析/事業戦略・マーケティング戦略立案/事業体制構築) ・新規事業の立上・初期運営(業務関係者:顧客、協業/パートナー企業、販売会社、他部門) 事業の運営リーダー(業務の整流化/顧客開拓) 【責任・役割】 ■新事業の創出・推進における企画、立案、検証などの事業化に向けた活動を遂行する ・新規事業に関する基本戦略の策定 ・新規事業可能性探索に関する初期的な市場調査・分析およびその評価 ・新しい製品・サービスを軸とする新規事業創出に向けたテーマ選定、事業化企画並びにビジネスモデル検証 ・外部企業・機関との連携の企画立案およびその推進 ・新規事業の立ち上げと運営安定化に関する業務 【仕事のやりがい・魅力】 ・自ら新規事業を立案・企画し、業績に貢献できる ・異業種との協業・共創を通じて、幅広い知見を習得できる ・社内外の関係者を取り纏めるリーダーシップを養うことができる
IT化推進
■全社横断的なIT化推進やセキュリティ施策の推進や運用業務、国内外にあるグループ会社からのIT化、セキュリティの相談や要望への対応および管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・全社IT化ロードマップに沿った各種プロジェクトの推進 ・国内外を問わず全社IT投資案件の立案と推進、導入後の運用 ・ITに関する問題・問合せに対して、エンドユーザー、国内外グループ会社ITチームへのサポート、環境維持支援の実施 ・本社情報システム部と国内外グループ会社との情報共有の活性化に向けた活動 ・海外グループ会社向けのITセキュリティ活動の計画立案と維持活動の推進 【仕事の魅力・やりがい】 ・グローバルな環境で自身のITスキルを活かし、多様な価値観を持つ人々と協力しながら、グループ全体の成長に貢献できる ・国内外を問わず、全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・ERP、PLM等ものづくりを支えるITに携わることができる 【キャリアパス】 ・IT担当を経て、国内外のプロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 ・将来は海外グループ会社のIT化支援や管理を任せられる人材に育成
セールスエンジニア
■既存顧客に対して、ルート営業や金属加工機器の据え付けやメンテナンスを行います。 【具体的には】 ■ルート営業 ■金属加工機の提案・販売 ■機械装置の保守メンテナンス(自社製品の修理、操作説明、アフターフォロー) ■据付作業など ■メインはサービスエンジニアですが、場合によっては営業の仕事も行っていただきます ※営業業務に関して 基本はルート営業です。代理店、販売店に向けてPR活動を行います。タケダ製品を既に納入済みのユーザーに対しては直接訪問し機械の入替提案や新商品の説明などを行います。新規ユーザーには基本販売店と同行しPR提案活動を行います。 タケダ機械→代理店→販売店→ユーザー が基本の商流になります。 ※サービスエンジニア職 仕事内容 └ユーザ工場に訪問しユーザー工場内での機械修理、電装部品の油空圧部品、メカ部品の交換調整業務、1日2~3件ユーザー工場に訪問し修理作業、アフターフォローとしてユーザー巡回 ※月平均残業時間10時間以内です。
サービスエンジニア
■既存顧客に対して、金属加工機器の据え付けやメンテナンスを行います。 【具体的には】 ■機械装置の保守メンテナンス(自社製品の修理、操作説明、アフターフォロー) ■据付作業など ※修理内容 └ユーザ工場に訪問しユーザー工場内での機械修理、電装部品、油空圧部品、メカ部品の交換調整業務、1日2~3件ユーザー工場に訪問し修理作業、アフターフォローとしてユーザー巡回 ※1日の流れ 8時30分 始業(出社)打合せ 9時30分 ユーザー訪問開始 16時30分 ユーザー訪問終了後帰社 17時30分 退社 ※顧客 └鉄骨FAB、鋼材屋、製缶屋、部品加工屋、造船、橋梁、ハウスメーカー等多岐にわたります。 ※月平均残業時間10時間以内です。
ハードウェア/ソフトウェア開発<組込み電子制御機器>
■組込み電子制御機器ハードウェア/ソフトウェア開発および開発業務の統括を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品開発企画、ハードウェア設計、ソフトウェア設計 ・開発プロジェクトマネジメント、他部門と連携した中期計画の立案、メンバーの育成(経験に応じて) ■仕事のやりがい・魅力 ・新製品開発を通して社会問題解決に貢献できる ・巨大な船舶を動かす制御装置を開発できる希少なメーカーで業務ができる ・製品企画から詳細設計までを通してかかわり自社ブランドの製品を生み出す達成感が得られる
サービスエンジニア<舶用製品>
■サービスエンジニアとして、造船所や母機メーカでの自社製品のシステム立ち上げ(配線確認、調整、試運転立会)、メンテナンス(部品交換・点検)、各地港での修理業務他を行っていただきます。 【具体的には】 ・舶用製品の据え付け確認、調整、部品交換、点検、修理及び試運転立会などの出張工事業務 ・客先、サービスエンジニアからのトラブル(電話、メール)などの技術アドバイス業務 ・各種資料作成や業務の効率化(デジタル化)の推進、研修会の計画・実施などサービスネットワークの維持向上業務 【仕事のやりがい・魅力】 ・世界の物流の90%を担う船舶の安全運航を支えています ・顧客から直接感謝の言葉をいただきます ・エンドユーザーと最前線で接する部門であり、人間的にも大きく成長できます 【キャリアパス】 ・座学研修による基礎知識を習得後、OJTを中心にエンジニアとしてのスキルを習得 ・将来、海外拠点への赴任も視野に、国内外の工事代理店エンジニアの教育訓練、客先(乗組員、母機メーカ)の研修を任せられるスペシャリストに育成予定。マネージャーへの昇格も可能
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特殊車両整備士
■航空機地上支援車両(GSE)の修理・保守・点検を担当していただきます。 【具体的には】 在籍の整備士やその他スタッフとコミュニケーションを取りながら作業を進めていただきます。航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しており、その特殊車両の修理や整備、保守点検を行なっていただきます。 <製品例> ロアデッキローダー・メインデッキローダー(貨物の積荷降ろしに使用する特殊車両)、航空機牽引車 等 【シフトについて】 1日あたりの実働時間:4時間~12時間の間 シフト例: ・17時00分~22時00分 ・22時00分~5時00分 1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) ※受託航空会社の運行時間に応じて実働4~12時間のシフト勤務となります。 ※シフト勤務により、平日が公休になる週もあります。 <借り上げ社宅制度がございます!> 借り上げ社宅制度(契約している不動産会社から選択し、入居可能(家賃の7割負担、本人3割負担(給与控除)です。 ※適用条件有り <通勤手段> 車、公共交通機関、バイクが可能です。
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電気回路設計<慣性航法装置>
■同社の電気回路設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ジャイロコンパス、慣性航法装置の開発設計 ・既存製品の維持設計 ・システム設計 ・将来製品に向けた研究 【慣性航法装置について】 外部と通信できない潜水艦において、正しく目的海域まで航行するために欠かせないシステムです。 同社の慣性航法装置は国内で重要な立ち位置を占める製品であり、防衛省、造船所、関連メーカー等から絶大な信頼を得ています。 【この仕事の魅力】 防衛省、造船所、関連メーカーと連携して製品開発を進めるため、艦艇に関わる幅広い知識を習得、発揮できるとともに国防の一部を担うことができます。 また、製品開発にあたっては、上流から下流まで広く携わっていただくことで、開発全体を把握することができ、様々な技術に触れる機会を得ることができます。
バイオプラントオペレーター
■食品廃棄物をバイオ発酵により電気エネルギーへとリサイクルを行う工場において以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・前処理作業:受入廃棄物の受付、荷下ろし、開梱及び受入ピットや処理機への投入に係わる作業など ・運転作業:廃棄物のメタン発酵、バイオガス発電、排水処理及び残渣処理に係わる作業など ・管理作業:各処理プラントの運転に係わる各種計測、各機器類の維持管理作業など 【勤務時間】 ・6時~22時の間でシフト制勤務(交代で土日勤務あり。緊急時に夜間呼出の可能性有り) ※シフト例 ・6:00~15:00(休憩時間:10:00~11:00) ・8:00~17:00(休憩時間:12:00~13:00) ・13:00~22:00(休憩時間:16:00~17:00)
ケミカルプラントオペレーター
■廃液をケミカル処理・バイオ処理により無害化する工場において以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・廃液処理業務(貯留タンク・反応層への廃液送液、薬品添加、バルブ切替業務) ・設備保全・維持業務(設備への給油、消耗品交換等) ・フォークリフト運転業務(3.5tフォークを使用しての汚泥等運搬) ※残業は月10~25時間程度 【勤務時間】 ・7時~22時の間でシフト制勤務(交代で土日勤務あり。) ※シフト例 ・7:00~16:00(休憩時間:11:00~12:00) ・8:00~17:00(休憩時間:12:00~13:00) ・13:00~22:00(休憩時間:16:00~17:00)
修理・メンテナンスおよび据付業務
■大型機械やプラント機器・その他設備の補修、据付、メンテナンスを主として行っていただきます。 【具体的には】 ・プラスチック成型機、プレス機、旋盤機などの据付作業、設備ラインの変更工事 ・ダム、水門、堰のメンテナンス作業 ・油圧シリンダーのオーバーホール ・清掃工場の天井クレーン上下架および保守点検整備(各種部品取替え等のメンテナンス) ・空港や野球場等での照明塔建柱工事 など 案件(現場)では玉掛や足場組立といった実作業も行う事が殆どです。経験に応じて、業務委託先との打ち合わせや現場監督等も行って頂きます。
自動車整備士・メカニック
■整備士として、トレーラーや特殊車両のメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・トレーラーや特殊車両等の整備・点検・メンテナンス・修理業務 【車両の特徴】 国内でも非常に珍しい超大型トレーラー台車なども複数所有しており、多種多様な車両や機械がございます。また、北欧車両や台車も増車しており、新たな技術習得をしていただくことが可能です。自動車整備士の経験をダイレクトに活かしつつ、特殊車両の技術を学んでいただける環境が魅力です。
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物流センターの設備保全業務
■同社が管理する物流施設内でのメンテナンス業務を担当して頂きます。 ※設備の稼働時間帯により業務内容が異なります。 設備稼働中:稼働中点検、故障発生時の復旧対応、設備管理方法見直し、故障対策検討など 設備停止中:停止中点検、設備の整備/修理/交換 【主な設備】 ケース立体自動倉庫、シャトル式自動倉庫(顧客ごとに商品を荷合わせする設備)、AGV(無人搬送車)、ベルトコンベヤ、ローラーコンベヤ、フォークリフトなど 【主な業務内容】 ◇保全業務の計画・管理 ・設定した点検基準書や標準作業書をもとに、点検・整備・修繕を実施する ・計画通りに点検が進むよう進捗管理をおこなう ◇作業管理と安全管理 ・保全業務全般について、作業手順に基づいて複数名の作業者へ作業指示をおこなう ・作業に関連する方が安全に作業ができるよう安全管理をおこなう ◇故障分析と再発防止対策の実施 ・故障への対応や故障分析、対策起案から実行・検証までをおこない、再発防止を実行 ◇業務改善 ・作業工数の削減につながる作業改善提案や、自社でできる仕事の領域を増やす「内製化」に取り組み、より稼働率の高い設備に変化させる
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溶接プロセス開発/工程設計・自動化推進エンジニア
■顧客の生産課題に対して、溶接プロセスの開発、工程設計、自動化推進、顧客現場への導入支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・課題を解決する施工プロセス開発 ・技術文書等の作成(販売助成資料、プロセス紹介プレゼン資料作成) ・開発プロセスを顧客生産現場で活用する現場支援 ・新製品、新施工法、新技術の評価、適用検討 ・溶接プロセスの自動化推進 ・技術教育・知識共有(社内外向けの技術講習、トレーニング資料の作成) 【部門ミッション】 溶接機・産業用ロボットのビフォア/アフターのサービス活動を通して、グローバルの顧客の生産性向上と安定稼働を実現し、社会の発展に貢献する 【職場の雰囲気】 グローバル展開を背景に、男女問わず多様なバックグラウンドを持つ技術者が協働。オープンなコミュニケーションと問題解決志向を重視。現場志向で難課題を技術力で解決する文化。知的好奇心を持つ人材が多く、継続的な学習と成長を後押しする環境。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
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IoT/DX関連商材の導入・活用支援エンジニア<溶接機・溶接ロボット向け>
■溶接機・溶接ロボット向けのIoT/DX関連商材を現場導入いただいている顧客に対し、これらの商品の安定稼働・保守、ならびに商品使いこなし最大化の提案・実行を実施いただきます。 【具体的には】 ・溶接機・溶接ロボットに接続するIoT/DX関連商材の設置、立上げ、保守対応 ・顧客現場での導入支援、運用定着支援、活用促進 ・IoT/DX関連商材のグローバル展開や、サービスを軸としたビジネスモデル構築の支援 ・顧客現場で得た製品安全・品質改善・使い勝手に関する要望を、製造・技術・品証部門へフィードバックし、品質改善や次期商品開発へつなげる業務 ・国内外サービスメンバー向けの資料作成、勉強会・講師対応など、サービス展開体制の強化業務 【職場の雰囲気】 ・溶接経験者大歓迎です。溶接未経験の転職者も多数活躍している明るい職場です。 ・海外拠点サービスの支援・強化活動も行っている為、海外出張等、海外で活躍するチャンスがあります。 ・技術的スキルのみならず、フィールドサービスエンジニアに対するテクニカルサポートや関連部門との折衝など対人交渉力も必要とされる職場です。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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組込みソフトエンジニア〈通信システム〉
■ネットワークセキュリティシステムの一部である通信システムおよび周辺システムにおける、自社暗号通信装置の組込みソフトウェア開発を担当いただきます。研究部門や営業部門と連携しながら、社会インフラを支える重要通信システムの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・組込みソフトウェアの詳細設計 ・C/C++を用いた実装(コーディング) ・単体・結合・総合テスト、品質評価 ・システム導入後の保守・改修対応 ・プロジェクト状況に応じた要求分析、要件定義、基本設計 ・研究部門・営業部門との技術連携 【魅力】 ・今年度で現行製品の開発が一区切りとなり、次世代製品では要件定義・基本設計など上流工程から携われます。 ・設計だけでなく実装まで一貫して担当するため、技術力を磨き続けられる環境です。 ・マネジメント専任ではなく、現場で手を動かすエンジニアを高く評価する風土があります。 ・将来的にはプロジェクトリーダー・PMとして活躍できるキャリアパスがあります。 ・社会インフラを支える高い信頼性が求められるシステム開発を通じて、高い技術力を身につけられます。
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調達戦略担当<グローバル供給網の変革をリード>
■グローバル供給網の変革をリードする調達戦略業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・調達改革テーマの企画・推進 ・電子部品・半導体の調達戦略の立案・実行 ・調達業務標準化 ・プロセス改革・データ活用推進 ・供給リスク分析・BCP・代替ソース開拓 ・原価低減(VE)および全体最適(調達~在庫)推進 【仕事を通じて得られること】 ・市況が激しく変動する電子部品・半導体領域において、高度な市況分析力やリスク管理能力、グローバルなサプライヤーとの交渉力など、市場価値の高い専門スキルが身につきます。 ・調達改革によるコスト最適化や供給安定化は、事業の収益性と競争力に直接貢献します。自身の仕事が会社の成長を支えているという大きなやりがいを感じられます。 【調達部のミッション】 ・回路形成プロセス事業部とは: 電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、顧客の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性・高品質の実現に貢献しています。 ・調達部とは: 回路形成プロセス事業の中核生産拠点である甲府工場において、調達部はSMT実装機、半導体装置などを生産するための部材の調達機能を担います。調達行政課は、調達企画・調達改革および電子部品契約機能を通じて、事業の競争力(コスト・供給・品質)最大化をリードする組織です。
注射器の空容器開発
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 製薬企業向け医薬品容器:「PLAJEX(プレフィラブルシリンジ=薬剤を充填できる注射器の“空容器”)」 の新商品開発および既存製品の改良を担当 ・新規技術や新規製品の探索、既存製品の改良、品質改善、工程改善を推進 ・量産を見据えた工程設計、製造条件の設定、品質保証体系の構築を行い、安定供給につながる製造面の作り込みを推進 ・法規制の制定・改訂に伴う影響評価と対応、製薬企業および指定機関からの監査対応を行う 【担う役割】 ・開発業務全般に携わり、新商品の量産化や既存製品の改良に向けた製品設計、工程設計を担っていただきます。 ・設計段階から量産、安定供給を見据えた開発に一貫して関わることができ、ものづくりの手応えを実感できます。 ・また、製薬企業や指定機関からの監査対応にも携わっていただき、品質、規制面から製品の信頼性を支える重要な役割を果たしていただきます。 ※ご経験やスキルに応じて担当領域や役割を決定、段階的に活躍の幅を広げていただくことが想定されています。
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コミュニケーションデザイナー<BtoB領域のブランド>
■同社のコーポレートブランディングをベースに、各事業のブランディングおよびコミュニケーションデザインを担当し、プロジェクトをリードいただきます。 【具体的には】 ・市場・競合・顧客ニーズをリサーチし、インサイトを抽出して事業ブランド・コミュニケーションデザイン戦略を策定・可視化する ・コンセプトワードやキャッチコピー、ブランドメッセージ等を設計し、ガイドラインやテンプレートで標準化、展開する ・アイコン、ネーミング、カタログ、販促物等のビジュアルアセットとキャンペーン・展示物を制作・監修、加えて外部パートナーを選定・ディレクションして品質を管理する ・情報を構造化・可視化し、マーケティング資料やプレゼン、デジタルコンテンツの企画・制作で社内外へ展開し、ブランドコミュニケーションの一貫性を担保・改善提案を行う 【職場の雰囲気】 ・事業・技術・デザインが密接に連携する実務志向の環境 ・ユーザー志向とデータドリブンな改善を重視する文化 ・チーム横断の議論が活発で、プロトタイピングと実証(PoC)を重ねて価値を作るクリエイティブな雰囲気 ・グローバルなプロジェクトも多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協働するオープンな風土
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事業企画スタッフ<ノートPCおよび決済端末事業>
■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・中期戦略の立案と実行 ・関係部門を巻き込んだ各種プロジェクトの企画・推進・進捗管理 ・主要な会議体の運営、資料作成 ・AHMを中心に社内周知の実施 ・関連部門(工場・営業・開発・調達など)との連携による全体最適の推進 【職場の雰囲気】 ・事業部内外のさまざまな部門に対して調整・支援を行う、幅広い領域で活動する部署です ・事業企画部のメンバーは、工場、設計、SE、海外営業など前職・経験も多様で、それぞれの経験や強みを活かしながら業務を進めています。 職場は落ち着いた雰囲気で、メンバー同士がお互いを信頼し、何でも話しやすい風土があります。困ったときに気軽に相談でき、自然と協力し合える点が、強みです。 ・在宅勤務と出社勤務を組み合わせたハイブリッドな働き方が可能です
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インテグレーテッド・マーケティング・リード<モバイルパソコン>
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・戦略的セールスイネーブルメントの設計・推進 デマンドファネル/カスタマージャーニーの各フェーズで必要なコンテンツの整理とコミュニケーションの設計。 ・ 営業現場の武器開発 営業や技術部門と密に連携し、現場の課題(失注要因や説明の難所)を抽出。単なるスペック紹介にとどまらない、商談を前に進めるための提案書・競合比較表・デモシナリオの企画。 ・ コンテンツ制作の総合ディレクションと品質管理 内製・外注の最適化判断。制作プロセスの清流化。アセットの共通化・効率化。 ・部門間連携とケイパビリティ向上 クロスファンクショナルな合意形成。ナレッジシェアの促進。 ■職場の雰囲気 ・年齢や職種に関わらずフラットで、議論や提案がしやすい風土です。営業・SE・商品企画との連携が日常的に行われ、「現場」「顧客」を起点に考える文化が根付いています。 ・個が能力を発揮しながら周囲と連携をして成果を出すことを重視し、改善提案や新しい挑戦を歓迎する雰囲気があります。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ■キャリアパス メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能なプログラムの導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
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現場改革/PJ推進<ノートPCや電子決済端末工場における工場企画>
■同社の工場企画部門の業務推進を行っていただきます。 【具体的には】 ・工場内/外における各種プロジェクトの推進と管理 ・全体集会や部門ミーティングなどの開催/運営による周知活動 ・工場見学(商談目的、研修目的)での社外/社内お客さま受入れの活動 ・外注メーカーとの対応業務(発注納品の管理調整、課題対応、改善要望の取りまとめ等) ・原価改善活動(委託品・委託先の改善活動を通した、効率化や品質向上の推進) 【職場の雰囲気】 工場企画課は工場運営の中核を担う部署として、工場内外の様々な部門・関係先に対し、調整や支援を行い、幅広い領域で活動しています。 構成するメンバーも生産管理・量産化技術・生産技術・ITなど前歴が様々で、個々の経験や強みを活かして業務を行っています。 業務の特性上、コミュニケーションを取る機会が多く、親しみやすいメンバーが集まり、職場の雰囲気も落ち着いた中にも活気があり、 日常的にさまざまな情報共有や意見交換、雑談が行われています。 年齢や役職に関係なく相談でき、困ったときは互いにフォローし合う風土が根付いている点も組織風土の強みです。
ソフトウェア品質エンジニア
■製造業の顧客向けソフトウェアのテスト設計・テスト実行業務を担当していただきます。半導体製造装置、医療機器、工場内システムなど、高い品質が要求される製品システムの品質保証チームの一員として、テスト業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・テスト設計者としてテスト項目の設計、テスト手順の作成などを担当 ・テスト実行者としてテスト実施、結果の記録・分析、不具合の報告 ・不具合内容・再発防止案の整理、インシデントの管理・分析。品質指標(バグ件数・カバレッジ・進捗レポート等)の可視化/レポートなどを対応 ※ご経験やスキル、ご志向に応じて担当していただく業務範囲や配属ポジションを決定 【製造システム事業部の特徴・魅力について】 ・長年の製造業・組込み系領域に強みを持つ専門組織。大手メーカー・サプライヤーとの深い取引実績あり。 ・40年以上の実績・独自技法(Veriserve Standard Method<略称VSMethod> )あり。 ・社内に品質保証部を設けていて、企業全体での技術的なノウハウの蓄積とともに、個別の案件フォローなども対応でき、全社のリソースを活用した顧客課題への提案が可能な体制が整えられている。 ・日本全国への事業拡大を進める中核事業部。B2B顧客中心に、高信頼性領域(半導体・医療・工場・生産系システム等)の品質保証に携わることができる。 ・「開発上流からテスト完了まで幅広く品質向上支援に関与」と「人の命に関わる社会貢献性の高い領域での業務」が魅力。 ・チーム単位での顧客常駐&フォローも手厚い。
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製造業/建設業界コンサルタント
■産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界におけるクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍頂きます。 同社のグローバルネットワークを活用し、経営戦略・新規事業戦略策定からオペレーション改革、IT導入・定着化、サステナビリティ戦略策定やDX構想策定まで、一気通貫で多様なコンサルティングサービスを提供することによりクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 【具体的なプロジェクト】 ・ESGを踏まえた経営戦略策定 ・新規事業戦略・ビジネスモデル策定 ・事業ポートフォリオマネジメント ・DX・IT中長期戦略策定 ・全社業務構想策定(経営管理、設計開発、販売、調達、需給計画、製造、物流、品質管理) ・サーキュラーエコノミー戦略策定・実行支援 ・営業力とアフタ―サービス強化 ・利益確保に向けた直材・間材調達、設備メンテナンスコスト削減支援 ・工場製造システム導入やIoTと各種指標(生産性/原価/環境等)見える化 ・AIによる需要予測精度向上 ・BIMの活用やi-Constructionを含む、建設事業のデジタル改革 ・不動産事業のDXソリューション構築 ・基幹システム刷新 ・デジタル人材採用&育成 ・働き方改革 【担当業界】 産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界を担当し、下記企業に対するコンサルティングサービスを提供 ・大手産業機械(工作機械・建設機械・農業機械・ロボット・機械部品・住宅設備) ・大手重工業、エンジニアリング ・ゼネラルコントラクター、各種専門工事会社、設計事務所などの建設関連企業、建設関連企業がもつその他事業領域(不動産、FM等) ・官公庁(国土交通省および外郭団体等)
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コンサルタント
■同社にて、業界での主要なプレイヤーに対して、下記等の業務を提供して頂きます。 【具体的には】 ・ PMIや海外進出を含む事業拡大・事業構造の転換 ・事業計画立案から組織構造、業務プロセス、情報システムなどの大規模な変革 ・ 異業種連携による新規事業創出 ■クライアントカテゴリ:人材サービス/運輸(鉄道、航空)/物流/不動産およびホテル、レジャー <詳細> クライアントが直面する、複雑で重要な課題すべてが、私たちのサービス提供機会となります。 どうグループの国内外の様々なプロフェッショナルと連携して、クライアントのビジネス環境変化に対応し成長に資する複合的なコンサルティングサービスを提供します。 また、Public Servicesの部門に所属する強みを生かし、これまでの枠組みを超えて官公庁・地方自治体・公的機関とコラボレーションすることで、新たな価値を共創し、生活における多様な課題の総合的な解決をリードし、人々の生活を豊かにしていきます。 <イニシアチブ> これら担当業界についてMission/Visionを実現すべく、同じくPublic Servicesに所属するG&PSチームと一体となり、社会福祉・保障、ヘルスケア、人財、農業、産業技術、教育、スポーツ、観光、中小企業・スタートアップ、通信・メディア、大学、防災の高度な知見を有する12の「テーマ型イニシアチブ」と、それらテーマを軸としてあらゆる政策で共通となるDX、SX、パブリックポリシー、地方創生の4つの「リエゾン型イニシアチブ」を組織横断チームとして掲げ活動しています。
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コンサルタント<流通・消費財業界>
■同グループ内外の広範なステークホルダーと連携し、以下のようなPJの提案、プロジェクト推進を行って頂きます。 【具体的には】 ・顧客体験の向上 ・サステナビリティへの対応 ・リテールマーケティングエクセレンス ・コスト削減と経営資源の最適化 ・ガバナンス強化および迅速な不正・不祥事対応 この業界は最新のデジタルツールやテクノロジーを駆使して、顧客に新たな体験を提供することが求められています。 同社は豊富な経験と知見、ソリューションを保有しており、常に新しい視点から企業の経営課題の解決を支援できるチームです。 顧客パートナーとして持続的な成長と信頼構築を支援します。同社と一緒にシステム導入や特定業務の改善にとどまらないコンサルティング経験を積むことが可能です。
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自動車業界コンサルタント
■自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍頂きます。 業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、同社のグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 【具体的なプロジェクト】 ・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援 ・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援 ・自動運転実装における実証・事業化支援 ・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援 ・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応 ・コネクティッドカーのCyber Security対応 ・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation) ・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化 ・AIを活用した新規技術検証 ・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築 ・グローバルサプライチェーン計画業務改善 ・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation) ・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化 ・原価企画/管理高度化 ・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入 ・グローバル基幹システム導入 他 【担当業界】 国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス) 【担当領域】 戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。
自動車整備士・メカニック
■営業所に隣接する整備場や工場において、ハイヤー、タクシー車両の車両点検、修理、整備業務を中心に担当して頂きます。その他にも、営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などをご担当いただく場合もございます。差し込み対応がほとんどなく、余裕のあるスケジュールで仕事を進めることが可能です。 【具体的には】 ■法定点検…法律で義務付けられている3ヵ月に一度の定期点検。項目に沿って点検を進める流れです。1台あたりにかける時間は1人30~40分。1日10~12台を整備士チーム全員で分担して対応します。 ■車両の整備…オイルやワイパー交換など ■不具合が出た車両の点検…1日2~3台を対応するイメージ。整備士チーム全員で対応します。 ■完成検査…2級整備士取得者が担当 ■ジャパンタクシーづくり…積極的に次世代タクシーであるジャパンタクシーの導入を推進しています。改造は整備士チーム全員で協力して行ないます。 【シフトイメージ】 ・ハイヤー工場:7時~16時または12時~21時 ・タクシー工場:6時~15時または7時~16時 【スキルもプライベートも叶う環境!】 同社は車検点検だけでなく、新車架装や電装関係や重整備等の幅広い業務に携わることができます。 また残業はほぼなく、年間休日も120日以上あるため、しっかりと休みながら働くことができます。 朝は早いですが、夕方には退勤ができるため、家族と食卓を囲むことも保育園のお迎えに行くことも可能です。 スキルもプライベートもどちらも叶えることができる環境です!
自動車整備士・メカニック
■営業所に隣接する整備場や工場において、ハイヤー、タクシー車両の車両点検、修理、整備業務を中心に担当して頂きます。その他にも、営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などをご担当いただく場合もございます。差し込み対応がほとんどなく、余裕のあるスケジュールで仕事を進めることが可能です。 【具体的には】 ■法定点検…法律で義務付けられている3ヵ月に一度の定期点検。項目に沿って点検を進める流れです。1台あたりにかける時間は1人30~40分。1日10~12台を整備士チーム全員で分担して対応します。 ■車両の整備…オイルやワイパー交換など ■不具合が出た車両の点検…1日2~3台を対応するイメージ。整備士チーム全員で対応します。 ■完成検査…2級整備士取得者が担当 ■ジャパンタクシーづくり…積極的に次世代タクシーであるジャパンタクシーの導入を推進しています。改造は整備士チーム全員で協力して行ないます。 【シフトイメージ】 ・ハイヤー工場:7時~16時または12時~21時 ・タクシー工場:6時~15時または7時~16時 【スキルもプライベートも叶う環境!】 同社は車検点検だけでなく、新車架装や電装関係や重整備等の幅広い業務に携わることができます。 また残業はほぼなく、年間休日も120日以上あるため、しっかりと休みながら働くことができます。 朝は早いですが、夕方には退勤ができるため、家族と食卓を囲むことも保育園のお迎えに行くことも可能です。 スキルもプライベートもどちらも叶えることができる環境です!
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