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■サーキット通り店（認証工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【顧客層・車種】 ・ホームセンターに隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■同社で発生する板金・塗装業務をお任せしていきます。 平成29年2月、誕生した同社の板金工場。 今回、この場所で本格的に業務を再開するため、「1人目の専任担当」を募集します。 最初はあなたお一人でのスタート。誰かに指図されるのではなく、自分のやりやすいスタイルで、自由度高く組織を形作っていく面白さがあります。 立ち上げ期につき、入庫台数も制限し、あなたのペースに合わせて「ゆっくりと」起動に乗せていく方針です。 【具体的には】 ・自動車板金（フレーム修正機完備） ・自動車塗装（専用ブース完備） ・事故修理、外装の加修、部分塗装、全塗装 ・部門立ち上げに伴うオペレーション構築 ※出来る業務をお任せいたします ※どちらか一方の経験のみの方の場合は、出来ない業務は外注します。 ※場合により板金経験者・塗装経験者それぞれ1名ずつ雇用も検討しています。
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■同社にて、ドイツ車（フォルクスワーゲン、アウディ）の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※年間約1,200台、月間100台ほどの入庫があり、安定して技術を磨ける環境です。 【年間休日118日＆残業少なめで私生活も充実】 完全週休2日制（日曜＋平日1日）で、年間休日は118日。残業は月平均20時間程度です。同社では「作業台数」ではなく「作業時間」で区切り、18時には作業を終えて翌日に回す風土が根付いているため、無理なくワークライフバランスを保てます。 【VW・アウディの「調律師」として腕を磨く】 社名の「スタイマー」はドイツ語で「調律師」を意味します。代表はトヨタのメカニックやVW正規ディーラーでの経験を持つ実力派。地域でも数少ない輸入車特化の整備工場として、コンピューター診断やレストアまで、奥深い技術をじっくりと学べる環境です。 【代表との距離が近く、柔軟に働ける】 メカニック2名の小規模な組織だからこそ、風通しの良さは抜群です。代表との距離が近く、働き方や休日についても柔軟に相談が可能。急な家族の用事などにも理解があり、小回りの利く居心地の良い職場です。 【高水準の給与体系】 想定年収は400万円〜600万円と、経験や能力を考慮した上で優遇されます。これまでの整備経験を正当に評価し、安定した収入を得ながら輸入車整備のプロフェッショナルを目指せます。
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■様々なメーカーの車検整備、一般整備をご担当いただきます。 【具体的には】 業務提携先からの入庫車の車検整備、一般整備をお任せします。 軽自動車から大型バス、トラックまですべての車種を取り扱っています。 ■最新鋭の検査ラインや最新のエンジンコンピューター診断機を取り入れてます。 ■グループ会社の車両が約150台あり、割合としては25％です。 その他、大手運送会社や観光バス会社、大手宅急便など、取引先は幅広く法人案件が（70%）中心・安定しています。 ■大型車両（バス・トラック・ダンプ）が主力（約60％）・多種多様な車両の整備を担当していただきます。 最近ではEVトラックの整備（中国車の日本仕様の適用）も受注し、自動車整備士としてのスキル向上が見込まれます。 ■残業がほとんどなし！ 【魅力】 ■同社は一般車両から大型のバスまで幅広い車種を取り扱っています。 自動車整備士の資格取得に向けスキルの幅を広げたい方、スキルを磨き働きたい方大歓迎です！ ■朝昼晩と1日に3度ミーティングを行い、担当車両の確認や進捗状況の確認をし仕事の進め方等を相談します。 困ったことはすぐに相談できる風通しの良い職場です！ ■余裕をもって納期を設定しているため、慌てることなくスケジュールを組み、作業できることが強みです◎車整備士としてのスキル向上が見込まれます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■綺麗で明るい工場で整備に集中が出来る環境です。 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■無資格未経験でも、働きながら資格を取れる制度があり、年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■つなぎ支給、共用工具もあり、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【具体的には（業務全体の流れ）】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務（車検・点検・一般整備） ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・詳細：ピット数／4基＋検査1ライン、毎月平均入庫台数／300台（乗用車） 【実際に過去、整備士ジョブズから入社した方が語る同社の魅力！】 ■整備士が整備士らしく働ける環境があります 現在メカ5名に加え、洗車部隊～クリーニング専門の部隊があり、整備士の資格がなくてもできる仕事を巻き取ってくれているのが本当にありがたいです。月間の入庫台数も300～350台と決して無理な量ではないためみんなで協力しながら時間に追われることなく仕事ができています！ ■冬暖かく、設備がかなりいいです 暖房がとにかく暖かく、冬場は基本工場内での整備のみなので、ジャケットを着て作業をしなくて良いのはとても助かっています。他にも、非常に高性能なタイヤチェンジャーがあったり、アライメント機器もあるなど正直思っていたよりかなり環境が整っていました。夏場に向けエアコンの設備導入が進む話もあり、今後も良くなっていきそうな期待感があります。 ■とにかく人がいい！居心地抜群です！ 同社社長の、「せかせか仕事をしてもいい仕事は生まれない」と「お客様にも同僚にも相手の目線に立ってコミュニケーションが取れることが一番大事」という考えのもと”笑顔を大切に”をモットーに皆様働かれています。とにかくただの同僚ではなく、人間同士の交流を大事にしていて、みんな自分と話すときも私の目線に合わせて話してくれるんです。仕事が思うように進まず殺伐とする環境が苦手な方にはとてもいい環境だと思います。
■BMW、MINI、90スープラを中心とした輸入車の整備・カスタム業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・タイヤ、バッテリー、オイル等の消耗品交換 ・サスペンション（車高調）、マフラー、ドラレコ等のパーツ取付 ・デモカーの作成、ブログ等での整備内容発信 ※接客は原則代表が行うため、整備作業に専念できる環境です。 【月給35万円〜！家族・住宅・ペット手当も充実】 基本給に加え、住宅手当や家族手当、さらには「家族の一員」であるペットに対する手当まで支給。メカニックの生活を全方位でサポートします。 【完全週休2日×残業ほぼなし】 定休日は金曜日＋他1日の完全週休2日制。残業は月10時間以内を目標としており、仕事と私生活の両立が可能です。 【BMWのプロフェッショナルへ】 「駆けぬける歓び」を支える高度な整備技術を習得できます。代表自ら「面白い」と感じる車両のみを扱うため、車好きにはたまらない環境です。 【代表が語るBMWの「本質的な魅力」】 BMWは、理屈を超えた「運転の楽しさ」にあります。国産車とは一線を画す、狙ったラインへ吸い込まれるようなハンドリング。そして300km/hの極限域まで想定し、遊びを排して設計された硬派な足回り。それは単なる移動手段ではなく、乗り手の意思を100%路面に伝える究極の精密機械です。整備の手間すら「最高のポテンシャルを引き出すための対話」に変わる。そんな熱狂的な体験こそがBMWの真髄です。
■軽自動車から大型車まで、幅広い車両の整備業務をお任せします。 入社後は経験・スキルに応じた業務からスタートし、段階的に対応範囲を広げていける環境です。 【具体的には】 ■ 車検整備・法定点検 ■ 一般整備（点検、修理、部品交換 等） ■ 定期メンテナンス業務 ■ トラック・バスなど大型車の整備補助（未経験者は補助からスタート） ※接客対応は基本的にフロントが担当します。 ※出張対応はほとんどなく、工場内作業が中心です。 ※無理な台数を詰め込むことはなく、1台1台に向き合える環境です。
■同社にて、メカニック職を担当していただきます。 ※診断・修理、定期点検や整備、メンテナンスなどがメインとなります。同店は乗用車も扱っていますが、大型車の割合が高いです。 【具体的には】 ・大型車、乗用車の整備、点検、診断、修理 ・カーエアコン修理、取り付け ・カーナビ、バックカメラ、ETC取付 ・お見積り ・顧客への整備内容の説明等 【就業環境に関して】 ■ 「家族や自分の時間を大切にしてほしい」という想いから、業界トップクラスの年休121日を確保。 残業もほとんどなく、ワークライフバランスを重視したい方に最適な環境です。 ■自動車だけでなく、トラックや船舶など幅広い車両・機器に携わることができます。 経験者はもちろん、未経験の方でも「好きなことを仕事にしたい」という意欲があれば、充実した環境で一生懸命サポートが受けられる環境です。
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■同社鳥沢工場(指定工場)にて、整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備（年間約1,300台程度） ・重整備、故障診断 ・中古車販売に伴う納車前点検 ※販売・営業のノルマは一切ありません。 【年間休日120日・日曜日が定休日】 業界内でも高水準の年間休日120日を確保しています。さらに、整備士には珍しく「日曜日が定休日」のため、家族や友人との予定も合わせやすく、プライベートを大切にできる環境です。 【残業ほぼなし！営業部門とのスムーズな連携】 入庫管理システムを徹底しており、事前に部品発注を行うなど営業部門との連携が非常にスムーズです。効率的な業務フローにより、残業はほとんど発生しません。 【人間関係の良さと「出戻り」が多い居心地の良さ】 上司・部下の垣根を越えて協力し合う風土です。過去に一度退職したスタッフが「やっぱりここが良い」と戻ってくるほど、人間関係の良さと居心地の良さには定評があります。月1回の1on1ミーティングもあり、悩みや相談を溜め込まない体制が整っています。 【地域に根差した安定基盤と将来性】 大月市長も務めた創業者の代から続く、地域になくてはならない企業です。現在は中古車販売事業の拡大に向けて敷地を拡張中。SS事業と自動車事業の二本柱で経営基盤は非常に安定しています。 【工場長候補として期待】 現在、拠点の工場長が55歳となっており、次世代を担う後継者を募集しています。スキルや経験に応じて、将来的に工場長として活躍いただくことを期待しています。モデル年収として、工場長クラスで650万円前後も可能です。
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■同社指定工場にて、トラックと特種車両を中心とした自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検、車検整備、分解整備をメインに車の不具合等を修理していただきます。 ※顧客対応などは、基本的にフロントが行います。「整備士は、メカニック業務に専念する」という考えを、同社は持っています。 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約260台です（内60台がトラックの車検です。入庫車の一部は外注しています） ・トラック（入庫車の6割）※トラックの9割が、商用車です。 ・特種車両（高所作業車、クレーン車、ミキサー車など） ※官公庁や、株式会社アイチコーポレーションなど、特種車両の名門メーカーから検査業者としての指定も多数あります。 ※特種車両は4時間ほどかけて整備します。 ＜特種車両の魅力＞ ・クレーン車や高所作業車、給水車、パッカー車、 各種建設機械、消防車など生活インフラを守る様々な特種車両の整備業務に携わることができます。 ・特種車両の有名メーカーから検査業者指定を受けているため、エンジンや足回り、架装部のメンテナンス、油圧・電気・電子制御など、特種車両ならではの技術が磨けます。
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■主に特殊車両における多種多様な車両の整備業務をお任せします。（車両搭載型クレーン、ラフテレーンクレーン、高所作業車、フォークリフト、セルフローダー、パワーゲート、ダンプ、塵芥車等） 【具体的には】 ・クレーンの年次点検、特定自主検査、パワーゲート年次点検、塵芥車年次点検 ・特殊車両の一般整備、故障修理、分解整備 【一生モノの技術を。未経験からプロの整備士へ】 同社では「手に職をつけたい」という意欲を全力でバックアップします。資格取得支援制度により、講習や試験の費用は会社が全額負担。入社後に実務を学びながら国家資格を取得することが可能です。ベテラン整備士も多く在籍しており、分からないことはすぐに相談できるため、着実にスキルアップを目指せます。 【景気に左右されない圧倒的な安定基盤】 取引先の約9割が法人客であり、建築業、電気工事業、運送業など幅広く手掛けています。そのため、仕事量が非常に安定しており将来にわたって安心して長く働き続けることができる環境です。そのため、突発的な残業が発生しにくく、平均残業時間はほぼゼロ時間になっております。 【メカニックの「やりがい」と「体」を大切にする現場】 特殊車両チームではユニッククレーンや高所作業車など、複雑な構造を持つ「上物」の修理を担当。機械いじりの醍醐味を存分に味わえます。また、現場には重いタイヤの持ち上げ機や天井クレーンなど、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に活躍してほしいという想いが現場の設備にも表れています。 ■指定工場について 当社は、タダノ・極東開発工業・新明和工業・花見台自動車などのメーカー指定工場となっております。（トヨタL&Fについては指定工場ではありませんが、フォークリフトの整備対応は可能です。） ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。
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■特定のメーカーに縛られない独立系の整備工場にて、建機やフォークリフト等の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検（特定自主検査など） ・車検整備 ・重整備（エンジンのオーバーホール、溶接、油圧ホース製作など） ・故障診断など ※入庫はフォークリフトと建機が半々程度。あらゆるメーカーに対応します。 【部品交換だけの毎日に終止符を。「なぜ壊れたか」を突き詰める面白さ】 マニュアル通りの「部品を替えて終わり」の単調な作業ではありません。独立系工場として全メーカーの機械に対応し、エンジンのオーバーホールから他社部品の加工・流用まで行います。「直せないものはない」というスタンスで真の整備技術を追求でき、メカニックとしての知的好奇心が満たされる環境です。 【「地域で困っている人をゼロに」圧倒的な顧客ファースト】 アポなしで壊れた部品を持ち込む地元の方もいるほど、地域から厚く信頼されています。他社で断られた修理も請け負い、地域のインフラや農林業を自らの手でダイレクトに支える、非常に社会貢献度とやりがいの高いポジションです。 【「無理なら教える」合理的な現場・「終わるまで帰るな」という根性論なし】 「終わるまで帰るな」という古い根性論は一切ありません。現場で迷った際は、高い技術力を持つ社長に即相談できます。出張整備にて手が空いている際にはスマホのビデオ通話にて教えてくれます。一人で責任を抱え込まずに済む温かく合理的なサポート体制が敷かれています。 【年休120日以上・残業なし×冬は除雪で一気に稼ぐ！】 基本土日祝休みで残業なし。転勤もないため、家族との時間を大切にできます。さらに希望者には冬場の除雪作業をお任せし、通常の給与とは別に手当を支給。プライベートを充実させつつ、稼ぎたい時はガッツリ稼げる魅力的な環境です。（資格取得も全額会社負担です）
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■国産車・輸入車の板金塗装および整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の鈑金修理業務全般 ・塗装作業および仕上げ作業（塗装は油性・水性両方の取り扱いあり） ・入庫車両の洗車、仕上げ ※板金と塗装は分業制です。トヨタ車（約6割）を中心に、アウディ（約3割）やBMW（約1割）といった輸入車まで幅広く携われます。 ※月に60台程度入庫し、小破：中破＝5：5の割合です。 ※預かり期間は3日（バンパー交換）～半年です。飛び込み修理はしません。 【元メカニックの専務だからこその深い理解】 専務はトヨタ出身の元整備士。「現場は暑いし寒い、腰を悪くすることもある」という苦労を誰より理解しています。家族の急病や自身の体調不良時も「まずは体を大事に。元気になってからまた頑張ろう」と送り出してくれる、現場想いで温かい社風です。 【年齢不問！60代以上のベテランも現役活躍中】 定年は65歳ですが、再雇用制度により70代のスタッフもフロント等で活躍しています。「技術はあるのに年齢で断られた」という方も大歓迎。経験5年以上の方であれば、年齢上限なしで採用します。培ってきたスキルを正当に評価し、長く働ける環境を用意しています。 【頑張りを還元！高水準の給与体系】 経験に応じ月給28万円〜。さらに、粗利の工賃が基準を超えると「歩合手当（月2〜10万円）」を支給します。トヨタディーラー等からの依頼が絶えず、現在は入庫制限をかけるほどの盛況ぶり。稼ぎたい方にはしっかり還元し、工場長クラスでは年収700万円の実績もあります。 【フレックス制導入で自分らしい働き方を】 「朝が弱い」「夕方の時間を有効活用したい」という声に応え、9時〜17時をコアタイムとするフレックス制を導入。年間休日は110日（指定有給含む）を確保しており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。
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■同社の自動車整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ■大型車を主体に定期点検、車検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解等） ■車体架装補修、シャシ塗装、電装の点検・修理 ※大型車以外にも軽自動車や普通車の入庫もございます。 ※業務はできる範囲で担当していただくため、できないことを無理に強いることはございません。 【整備設備】 大型専用6レーン、完成検査場1レーン、普通自動車用1レーン ※可動式クレーン完備 ※大型車対応レーンにはすべてに最新のツインパワーリフトを設置しています。 【入庫台数】 年間800台以上の車検完成検査を実施しています。 【大型！？力仕事って大丈夫なのかなと心配している方へ】 お仕事の中で体力を使う作業は、全体のわずか1割程度です。 タイヤの脱着や、その際に使用するインパクトレンチを持つ場面以外では、ほとんど体力を使うことはありません。 そのため、ある程度の体力に自信がある女性の方であれば、十分にこなせるお仕事です。 また、大型ディーラーなどでも導入されている新しい設備も導入しており、安心して就業いただけます。 【大型車や特殊車両の整備経験がない方も安心の体制】 社員教育においては、専任の技術指導員を配置し普段からわからないことは気軽に聞ける環境を作っています。
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■指定自動車整備工場（民間車検場）にて、主にタクシー車両（法人・個人）の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※1台につき1名で担当し、最終的に検査員が確認を行う体制です。 ※主な入庫車両は法人・個人のタクシーが9割。入庫台数が安定しており、景気に左右されにくい環境です。 ※入庫台数：車検・3ヶ月点検 年間1600台 【残業は月平均5時間！無理のないスケジューリング】 「残業はしてほしくない」という方針のもと、1日の車検台数を制限するなど徹底した入庫管理を行っています。17時には作業を終え、最後の1時間は翌日の準備に充てるスタイル。繁忙期でも最大20時間程度と、自分の時間をしっかり確保できます。 【全員が年収500万円以上！高水準の待遇】 現在の整備スタッフは全員が年収500万円以上を実現しています。25歳・2級整備士で年収400万円以上を想定。家族手当や住宅手当（持ち家も対象）、資格手当（2級：2万円、1級：4万円）など、各種手当も非常に充実しています。 【会社負担で「検査員」取得も可能！】 現在、現場の4名全員が検査員資格を保有。2級整備士の方なら、入社後に会社負担で検査員講習に通うことができます。ベテランの工場長（入社30年）をはじめ、経験豊富なメンバーからじっくり技術を学べる環境です。 【家族も嬉しい福利厚生とお祝い金】 お子様の小・中・高校の入学時には、それぞれ3〜5万円の「入学祝い金」を支給（実績あり）。社員の家族まで大切にする温かい社風が自慢です。 【グループの安定基盤と将来性】 LPガス販売を行う大手「冨士クラスタグループ」の一員として、盤石な経営基盤があります。リフトの増設や最新のOBD検査への対応など、時代に合わせた設備投資も積極的。長く安心して働き続けられる職場です。
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■乗用車（6～7割）を中心に、トラックやバスなど多種多様な車両の板金業務をお任せします。※フォークリフトの取り扱いはありません。 ＜具体的には＞※取扱車両の約6～7割が乗用車です。その他、トラックやバスの板金も行います。 ■フロントと連携しての作業内容・工程確認 ■外板板金、パネル交換（取替作業） ■修正機を使用してのフレーム修正（内板骨格修正・ボディ修正） 【一生モノの技術を。未経験から「車体整備」のプロへ】 自動車整備士から板金工に転身する人も多く、整備の知識も活かせる仕事です。同社では板金専門の国家資格である「車体整備士」などの資格取得を全力でバックアップ。講習や試験の費用は会社が全額負担します。ベテランの板金工が多く在籍しており、整備士とはまた異なる「職人の技」を一から伝授します。 【景気に左右されない、安定した依頼数と取引基盤】 取引先は、日頃から自動車整備を任せてくださる法人客のほか、新車・中古車の販売会社（ディーラー等）からの依頼も多数。乗用車から物流を支えるトラック・バスまで幅広く手掛けているため、仕事量は年間を通じて非常に安定しています。 特定の車両に偏らず幅広い知識が身につく環境ながら、板金塗装部門の残業は現状「ほぼゼロ」。プライベートも大切にしながら、将来にわたって安心して技術を磨き続けることができます。 【「体」を大切にする現場】 現場には天井クレーンや重いタイヤの持ち上げ機など、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に、職人として活躍してほしいという想いが設備にも表れています。 ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。
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■国産車（約9割がリース車両）をメインとした、車検・点検・一般整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・一般整備、故障診断（テスター診断含む） ・重整備（エンジン、トランスミッションなど） ・2tトラック等の小規模商用車の整備 ※接客業務はほぼありません（フロントが対応）。 ※入社当初は工場内作業がメインですが、慣れてきたら巡回点検への同行も可能です。 【乗用車整備×土日休み！】 同社は入庫する車両の9割がリース契約した法人車両のため、乗用車の整備工場にも関わらず、土日休みの希少な求人です。 ご家族とお休みを合わせたい、といったようなお気持ちを持たれた方におすすめです！ 【年間休日120日！大型連休は各10日間】 「休む時はしっかり休む」のが同社流。GW・お盆・年末年始は、間の平日を休日にして10連休程度の大型休暇にしています。家族や趣味の時間を大切にしたい方に最適な環境です。 【残業少なめ（月10〜20h）で無理なく働く】 19時前には退勤できることが多く、現職で「残業続きで体がきつい」と感じている方の改善実績も多数。人員補充により、さらなる負担軽減を目指しています。
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■同社大月工場(認証工場)にて、整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備（年間約1,300台程度） ・重整備、故障診断 ・中古車販売に伴う納車前点検 ※販売・営業のノルマは一切ありません。 【年間休日120日・日曜日が定休日】 業界内でも高水準の年間休日120日を確保しています。さらに、整備士には珍しく「日曜日が定休日」のため、家族や友人との予定も合わせやすく、プライベートを大切にできる環境です。 【残業ほぼなし！営業部門とのスムーズな連携】 入庫管理システムを徹底しており、事前に部品発注を行うなど営業部門との連携が非常にスムーズです。効率的な業務フローにより、残業はほとんど発生しません。 【人間関係の良さと「出戻り」が多い居心地の良さ】 上司・部下の垣根を越えて協力し合う風土です。過去に一度退職したスタッフが「やっぱりここが良い」と戻ってくるほど、人間関係の良さと居心地の良さには定評があります。月1回の1on1ミーティングもあり、悩みや相談を溜め込まない体制が整っています。 【地域に根差した安定基盤と将来性】 大月市長も務めた創業者の代から続く、地域になくてはならない企業です。現在は中古車販売事業の拡大に向けて敷地を拡張中。SS事業と自動車事業の二本柱で経営基盤は非常に安定しています。 【工場長候補として期待】 現在、拠点の工場長が55歳となっており、次世代を担う後継者を募集しています。スキルや経験に応じて、将来的に工場長として活躍いただくことを期待しています。モデル年収として、工場長クラスで650万円前後も可能です。
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■軽自動車から大型車両まで多種多様な車両の整備業務をお任せします。同社で取り扱う車両のうち、約6～7割がトラック（2t～12t）となります。そのほか、以下の車両の車体部分も対応しています。乗用車/特殊車両（ 車両搭載型クレーン・ 高所作業車・ フォークリフト・ ダンプ（車輌部分の整備を担当）） 【具体的には】 ・定期点検、車検整備、一般整備、故障修理 ・重整備、エンジン・シャシーの分解整備 【一生モノの技術を。未経験からプロの整備士へ】 同社では「手に職をつけたい」という意欲を全力でバックアップします。資格取得支援制度により、講習や試験の費用は会社が全額負担。入社後に実務を学びながら国家資格を取得することが可能です。ベテラン整備士も多く在籍しており、分からないことはすぐに相談できるため、着実にスキルアップを目指せます。 【景気に左右されない圧倒的な安定基盤】 取引先の約9割が法人客であり、運送会社やバス会社、さらには消防車などの公共車両、大手カーシェア車両まで幅広く手掛けています。社会インフラを支える車両の整備がメインのため、仕事量が非常に安定しており、将来にわたって安心して長く働き続けることができる環境です。 そのため、突発的な残業が発生しにくく、平均残業時間は15時間程度になっています。 【多種多様なメーカー・車種に触れる楽しさ】 特定のメーカーに縛られず、ほぼ全ての国産メーカーの車両（2t〜12tトラック、乗用車、特殊車両）を取り扱います。毎日異なる車両や故障原因に向き合うことで、特定の車種に偏らない汎用性の高い技術力を養うことが可能です。
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■千葉ニュータウン店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■千葉ニュータウン店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■土浦店における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■瑞穂店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■中古車販売「コバックカーズ」の工場にて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・不調時の修理 ・定期点検 ・車検など 【資格手当だけで月5万円！スキルが収入に直結】 あなたの持つ専門技術を正当に評価します。1級自動車整備士の資格をお持ちの方には月5万円、自動車検査員の資格をお持ちの方には月3万円の資格手当を毎月支給。頑張って取得した資格が、そのまま毎月の収入アップに直結する、やりがいのある環境です。また、資格がない方にも資格のための実務経験を取得することができます。 【完全週休2日制でプライベートも充実】 整備業界では希少な「完全週休2日制」を導入しています。仕事とプライベートのメリハリをしっかりつけ、家族との時間やご自身の趣味の時間も大切にできます。心身ともに健康的に、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。
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■千代田店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■新田店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■ひたちなか店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■宇都宮店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■四日市店における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【顧客層・車種】 ・ホームセンターに隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■土浦店（指定工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1～2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組（検査員＋作業者）で車検対応。 ・1日あたり車検9～10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■中古車販売「コバックカーズ」の新設工場（名古屋南店）にて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・不調時の修理 ・定期点検 ・車検など 【資格手当だけで月5万円！スキルが収入に直結】 あなたの持つ専門技術を正当に評価します。1級自動車整備士の資格をお持ちの方には月5万円、自動車検査員の資格をお持ちの方には月3万円の資格手当を毎月支給。頑張って取得した資格が、そのまま毎月の収入アップに直結する、やりがいのある環境です。また、資格がない方にも資格のための実務経験を取得することができます。 【完全週休2日制でプライベートも充実】 整備業界では希少な「完全週休2日制」を導入しています。仕事とプライベートのメリハリをしっかりつけ、家族との時間やご自身の趣味の時間も大切にできます。心身ともに健康的に、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。 【令和7年1月OPENしたばかりの整備工場で働くことができる！！】 勤務地は、令和7年1月に新規開設したばかりの「コバック名古屋南店」です。ピカピカの新しい設備が整った工場で、オープニングスタッフ（整備士3名体制）の一員として、新しい歴史を一緒に創っていきませんか。協調性を大切に、チームで働ける方を歓迎します。
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■同社工場にて、車検・点検・一般整備等の作業全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・点検 ・一般整備 ・修理・故障診断 ・重整備、オーバーホール業務 ・顧客への整備説明、対応 ・作業台数： ・平均残業時間：15～20時間/月 【点検整備例】 ・ハンドルの操作具合（アーム類の緩み、がた、損傷）の点検 ・ドライブシャフトの緩みの点検 ・ブレーキのきき具合の点検 ・各種オイルやフィルタなどの汚れ、劣化の点検
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■同社工場にて、自動車のこすり傷やへこみを元の状態へ修理する板金作業をお任せします。 【具体的には】 ・外板板金：ハンマーや当て盤、溶接機などを使い、鋼板（鉄板）を限りなく元の形に復元修正します。 ・内板骨格修正：ボディ修正装置など使い、骨格の曲がりやねじれを修正します。 ・パネル取替え：ボルトオンパーツの取替又は溶接しての取替えなどがあります。 ・磨き・組み付け：塗装についた小さなゴミやブツなどを取り除き、塗装表面の肌を調整します。 ・最終点検・仕上がり ・作業台数：1日５台前後 ・平均残業時間：月15～20時間 ●鈑金業務と接客業務で完全に分業されているため、作業のみに集中して取り組むことが出来ます。 ●顧客層：カーシェアやディーラーからの持ち込み・車検に合わせた個人の顧客様が比較的多いです。
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■全メーカー･全車種を扱い､顧客へ車のアドバイス､車検･点検･一般整備を行っていただきます｡ 【具体的には】 ・乗用車の納車前点検・法定点検、一般整備、車検整備、重整備 ・鈑金・塗装、洗車・コーティング、など ※スキルや経験に応じて作業をお願いするので、一人に負担が集中することはありません。 ※カフェ風のオープンな店舗と､最新の検査･整備機械を備えています。 ※顧客への整備内容のほか、接客応対があります。心地の良いコミュニケーションをお願いします。 ※残業はほとんどありません。月平均10時間程度です。
■同社で購入いただいた顧客への一般整備、車検業務、オイル交換等の整備業務が中心です。 【具体的には】 ・オールメーカー取扱いなので、整備士として多くの経験が積めます。社内研修や資格取得補助はもちろん、メーカー研修、保険会社の研修もあります。 ・整備士として働きたい人、将来管理職になりたい人両方のキャリアプランがあります。 【配属部署】 本社で7名（うち検査員4名）、原宿カーマートでは4名（うち検査員2名）、原宿カーネットでは1名の社員が整備士として活躍中です。3事業所いずれかの配属となり、状況に応じて異動の可能性もあります。全事業所の全工場冷暖房完備で働きやすい環境です。人生の時間で1日の大半は仕事に向き合っている時間が大きい。その中で私達は「楽しく仕事が出来る環境作り」を心かけています。生活する上で人との関わり無しには生きては行けない中で、辛い事もあるかもしれません。しかしそこを乗り越えることによって人は成長をしていきます。仕事をしながら人生の経験値を高め、勉強もして頂きたいと思っています。私達はチームワークでの業務中心としそれぞれの良さを尊重し合いながら仕事をし、新しい発想に関しても既存のメンバーと一緒にサポートをしていきます。不安な事があった時も話し合いみんなで解決をしていくように心かけています。
■「原宿ボディリペア」において自動車の鈑金塗装業務全般の仕事を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車ボディの傷・凹みの修理、塗装（パテ塗り、スプレーガンでの塗装など）、ボディコーティング、フレーム修正、取替作業、上記に付随する業務 ・オールメーカー取扱いなので、鈑金塗装として多くの経験が積めます。社内研修や資格取得補助はもちろん、メーカー研修、保険会社の研修もあります。 ・顧客との打ち合わせ、見積り等も行う場合があります。 ・鈑金塗装を極めたい方、将来管理職になりたい方それぞれのキャリアプランがあります。 【配属部署】 原宿ボディリペアでの勤務となります。現在3名の社員（20～30代中心）が活躍中です。全事業所の全工場冷暖房完備で働きやすい環境です。人生の時間で1日の大半は仕事に向き合っている時間が大きい。その中で同社は「楽しく仕事が出来る環境作り」を心かけています。生活する上で人との関わり無しには生きては行けない中で、辛い事もあるかもしれません。しかしそこを乗り越えることによって人は成長をしていきます。仕事をしながら人生の経験値を高め、勉強もして頂きたいと思っています。同社はチームワークでの業務中心としそれぞれの良さを尊重し合いながら仕事をし、新しい発想に関しても既存のメンバーと一緒にサポートをしていきます。不安な事があった時も話し合いみんなで解決をしていくように心かけています。
■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備（タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等） ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品（ETC、ドライブレコーダー等）取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上
■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備（タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等） ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品（ETC、ドライブレコーダー等）取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上
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