■塵芥車の車検整備、上物修理を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■油圧や電装品の修理 ■ボデーの鈑金・溶接 ■塗装 など ※ご入社後、車検業務からはじめていただきます。習熟度合いに応じて担当していただく業務を広げていきます。 基本的には整備工場内で作業を行いますが、収集中に急な故障があった場合など現場で修理を行うこともございます。 また他のメーカーの塵芥車も整備していただくことがございます。 ＜残業について＞ 残業に関しては、月平均22時間程度と仕事とプライベートを両立することができます。
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■一般車両や大型車両・特殊車両の整備/溶接/加工/修正作業をお任せいたします。 【具体的には】 軽自動車から大型車まで各メーカーのガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車など幅広い車種の点検・整備および簡単な冷凍機・架装部の修理や補修など、整備士・エンジニア業務全般をお任せします。月間300台、年間3600台もの整備を行っており、多くの経験を積むにも最適な環境です。 ＜面接にあたって＞ 現職多忙により転職活動に注力することが難しいことを考慮し、社長が応募者の住んでいる地域へ直接面接に伺います。 ＜評価制度に関して＞ 同社は業務内容、技能の向上など実力さえあれば誰でも出世可能です。実際、年齢の高い社員よりも賞与を多く貰っている社員もいます。
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■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物（8ｔまで）や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・当社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
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■トラック・バス・建設機械系の特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝2人で1組)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※土曜日出勤時：9時00分～15時00分（休憩時間60分） 【土日休み×年功序列ではない実力主義の整備環境】 実力をお持ちの方や実績を出している方を正当に評価する、会社の風土がございます。 工場長よりも売上＝給与をもらっている方もいらっしゃるくらい、整備経験や実績に重きをおいております。 大型自動車を中心に整備・架装・塗装・特に道北一の大型フレーム修正機・大型塗装ブースを有し、 ダンプ荷台製作・冷凍車ボディ等を製作しています。重機工場・自動車リサイクル工場もございます。
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■トラック・バス・建設機械系の特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝2人で1組)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※土曜日出勤時：9時00分～15時00分（休憩時間60分） 【土日休み×年功序列ではない実力主義の整備環境】 実力をお持ちの方や実績を出している方を正当に評価する、会社の風土がございます。 工場長よりも売上＝給与をもらっている方もいらっしゃるくらい、整備経験や実績に重きをおいております。 大型自動車を中心に整備・架装・塗装・特に道北一の大型フレーム修正機・大型塗装ブースを有し、 ダンプ荷台製作・冷凍車ボディ等を製作しています。重機工場・自動車リサイクル工場もございます。
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■同社に入庫される軽自動車から中型車までの様々な車両の車検、点検、修理など整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検整備 ・法定点検 ・オイル交換等の取り付け、付け替え作業 ・コンディションチェック点検 ・臨時故障修理 ・取引先へ訪問し、巡回メンテナンス業務 ＜働く環境＞ ・1日の入庫台数：10~12台 ・整備車種の割合：乗用車7割、中型車3割 ・1日の整備台数(目安)：車検3台、点検3台、一般整備4台
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産業ガス用タンクローリーをメインに大型特殊車輛整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・大型タンクローリー、キャリアカーの整備 ・車輛の車検業務 ・法定点検 ・タンク架装 ■タンクローリーは、固体・液体・気体を運搬するための特殊用途自動車です。トラックの一種でもあり、主に石油・ガスなどの運搬に使われます。 ■タンク架装とは同社グループ会社の立正運輸株式会社が使用するケミカル用・産業ガス用タンクローリーのタンクを積載していただく業務です。 ※立正運輸株式会社のタンクローリーのメンテナンス業務が中心であるため、常に安定した仕事業があります。 【職場環境について】 ■同社では職場環境の向上のため、色々な政策を実施しています。 具体的には,毎月1度社員による会議を開いており、職場環境に関する改善案を打診しています。実施例としては夏の暑い時期にスポットクーラーやミストを導入したり、冬にはストーブを設置したりと全従業員が働きやすい環境を目指しています。
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■同社で販売した車を中心とした、お客様の車の車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・法定点検をメインとしたメンテナンス業務、車検整備や、付随する修理業務 、コンピューターを使った故障診断 、ETC、カーナビ等のオプションパーツの取付 、法令点検・車検整備 、故障や不具合に対する修理や重整備 、納車、お客様対応（整備箇所の説明 など） ※整備業務とカー用品（カーナビ・ドライブレコーダーなど）取り付け業務の割合は、5：5です。 ※整備内容は、個々のレベルに応じて決定致します。 ※重整備なし ※接客・電話対応の苦手な方は、現場業務に専念できる環境です。 【驚異の定着率！20年で退職者はわずか4名】 社長就任後の20年間で退職者はたったの4名。そのうち2名が同社に出戻るほど、人間関係と居心地の良さが抜群です。無理な仕事の詰め込みがなく、19時まで残るスタッフは一人もいません。81歳の現役スタッフも活躍しており、年齢を重ねても安心して長く働ける環境です。(車検班は、1日1~2台の車検。間の時間で納車前の用品取り付けなど) 【特定メーカーに縛られない技術習得】 1拠点で約1,800台という国内トップクラスの在庫を抱えているため、国産全メーカーの幅広い車種に携われます。「同じ作業の繰り返しで飽きる」ことがなく、整備士としての対応力が自然と磨かれます。カーセンサー・グーネットなどのECサイトでの車両掲載数全国No1レベルであり、北海道から沖縄まで車両販売の手を広げています。 【充実の還元策と手当】 3級整備士以上で年収400万円〜、工場長クラスで600〜700万円と高水準です。さらに、月平均2.3万円のインセンティブや入社祝い金計20万円、昼食費の半額以上補助など、社員の生活を第一に考えた還元を行っています。
■乗用車及び大型車両の修理、メンテナンス 【具体的には】 ・入社後は、まずは先輩のサポート等からお願いします。 ・仕事は個人のスキル、ご経験を鑑みてお任せしていきます。 ・慣れてくれば修理、メンテナンスの他、カーナビやドライブレコーダーなどの取り付け、塗装やフロントガラスなどのコーティングからお客様へのご説明までお願いします。 ・ゆくゆくは、車検や定期点検、エンジンやミッション（変速機）の分解・整備・修理などをお任せします。 ・車検や点検が50％、一般整備が50％の割合。1日平均10～15台の点検・整備を行います。 【働き方】 ・基本的にはシフトで休日を取得いただく形にはなりますが、交代制で日曜日は月2-3日程度はお休みを取得いただけます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
■レクサス・輸入車・SUVを中心とした自動車の販売、整備を行う同社において、整備士を担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル、タイヤ交換 ・車検 ・ボディ磨き（コーティング前の下地処理） ・ボディコーティング（塗装面保護／艶出し） ・車の登録（ナンバープレート発行関連業務） 【働く環境について】 TOYOTAブランド最上級のレクサスを主に取り扱う中古車専門店です。月残業平均30時間程度であり、働きやすい環境が整っています。将来的には整備部門の幹部候補としてご活躍していただきます。入社時期に関係なく個人の能力・実績を重視し、結果を出せば出すほど評価する実力主義な社風です。 【魅力ポイント】 ・西日本最大級のレクサス販売店 ・粗利額に応じたインセンティブ支給 ・昇格が早く高水準の給与体系 ・転勤は無く、腰を据えて働くことが出来ます！ ・中途入社者が8割を占め、設立7年目の為馴染みやすい環境になります。
■新工場にて車検・整備・修理などをお任せします。 【具体的には】 トラックの車検・点検・修理を2名～4名のチームで行います。 ◆1日の流れ（例） 8時30分～出社・掃除・作業受入れ準備 8時45分～朝礼・作業開始準備 9時00分～整備作業開始 12時～ランチ 13時～交換部品の見積もりやお客様への連絡 15時～修理依頼のあった車の引き取りや納車 17時～中間確認・最終確認・出庫準備 18時～翌日の予定を確認して退社となります
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■スキルに合わせて、各種点検・整備・メンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ交換、オイル交換などのメンテナンス ・定期点検、車検整備 ・オプションの取付け ・書類作成やお客様への説明 など 同社に寄せられる依頼は、軽自動車や乗用車をメインに、輸入車や4tトラックまで様々です。1台1台にじっくりと向き合いながら丁寧で確実な整備ができるのは、時間に余裕を持って整備できるから。時間や作業に追われて残業が多くなるような心配は必要ありません。
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■自動車整備士として、オールメーカーの整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【仕事の流れ】 9:40 全体朝礼 9:50 部門朝礼 10:00 開店 14:00 休憩 19：00 作業終了 （※3月や12月などの繁忙期は21時～22時になる日もありますが、基本的には残業にならないようにしています） 【キャリアステップについて】 一般→メカニックリーダー→副店長、工場長→マネージャーへと実績、評価シート、面接をもとにステップアップしていけます。各ポジションの責任をしっかり果たして、どんどんキャリアアップしていただけます。新規事業の立ち上げや、責任者としての地位も実力次第です。
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■車検専門工場における整備全般をお願いします。 【具体的には】 ・車検業務に特化した自動車整備およびその手伝いです。 ・足回り、エンジン回り、ブレーキ回り等の整備です。 ・その他車検整備に付随する諸業務をお願いします。 ※整備に特化しているので整備に集中できる環境です。 ※組合員工場から持込まれる軽・普通・大型自動車等が整備対象となります。タクシーメーター仮検査も行っているので、そのお手伝いもお願いします。
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■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【具体的には（業務全体の流れ）】 ※フロント業務と整備業務は完全に分かれております。整備業務に集中ができる環境が整っております。 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務（車検・点検・一般整備） ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・月残業：30～40時間（通常期）、45～60時間（繁忙期） ・詳細：ピット数／10基、毎月平均入庫台数／1000台（乗用車）。 【国産車、輸入車問わず様々な車種の受注】 輸入車だけでも月間100台の入庫台数を誇り、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMWを主流とした輸入車の整備に携われます。 専業工場として、スケールメリットを発揮、整備業務をすべて担当できることが経験を積む／活かす上でポイントになります。 【未経験でも応募可能／充実した研修制度を用意】 当社の風土・制度として、未経験の方には入社後2年研修があり、整備を1から学びたいという意思に応えます。 【定着率・利益還元などの社長の想いが反映された充実した福利厚生／透明化されたインセンティブ制度／評価制度】 会社・部署全体で決めた粗利の達成率により賞与として社員に還元。 成長支援制度として、整備タイムアタックによる評価制度も特徴。経験や実績を積めば正当に評価される制度。
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■高所作業車等の特殊車両の整備全般をお願いします｡ 【具体的には】 ・点検・整備・修理・メンテナンス全般 ・設備機械の油圧や電気機器の修理、他 ※アイチコーポレーションの指定工場なので顧客に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ※整備部に配属となります。部長は50歳代、総勢10名、年齢構成は、20歳代の若手から70歳代のベテランまで在籍しています。 ※同社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。営業等の業務はありません。整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の保有状況に応じて各種手当や優遇制度もあります。今までの経験・知識を活かしたい、整備のお仕事が好きなので、現場に専念したいという方はぜひご応募ください。中途入社の方を中心に活躍している職場で、入社時期もバラバラなので、自分だけ同期がいないなんてことはありません。
■一般ユーザー様向け店舗「エコアールDS館」での自動車整備全般をお願いします。 【具体的には】 ・一般ユーザー様向け店舗での、車検整備、修理 ・タイヤ交換、用品取付、新・中古車販売、パーツや車の買取・接客 【業界をリードする安定基盤と誇り】 当社は自動車リサイクルを主軸に、販売・整備・鈑金まで一貫して手掛ける「自動車全般のプロ集団」です。 国の許認可を受けた指定工場を保有し、大手メーカーとも取引を行うなど、業界内でも注目される安定した経営基盤が自慢です。 【ワークライフバランスの充実】 「日勤のみ、深夜残業なし」の環境を徹底しています。 転勤もないため、地域に根を張って長く働きたい方に最適です。 育児休暇の取得実績もあり、ライフステージが変わっても安心してキャリアを継続できます。 【車好きにはたまらない充実の福利厚生】 整備士にとって嬉しい「ガソリンの社員価格給油」が可能です。 市場価格に左右されず安価に給油できるため、車通勤の方には大きなメリットです。 また、車両購入や車検・修理の社員割引、資格取得支援制度も完備しています。 【馴染みやすいアットホームな社風】 事業拡大に伴い、継続的に新しい仲間が加わっています。 同期入社がいる心強さに加え、業務外での交流もあるフランクな雰囲気です。 まずは職場見学からでも大歓迎。じっくりと職場の空気感を見てから決めていただける、ご本人の意思を尊重する風土です。 【安心の深夜残業なし】 警備会社のセキュリティセットが入るため、どんなに仕事をしたくても夜間・深夜残業はなく19時退勤を徹底。 ※7:30開錠・19:30閉門
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■指定工場にてフォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客の自動車の法定点検整備、車検整備業務 ・点検整備、修理内容について、サービスフロントへの説明業務 ※基本的に接客業務はありません。 【研修制度に関して】 ■ボルボ、フォルクスワーゲン、ジープ車のメーカーごとに、世界基準で考えられた充実の研修を受けることができます。基礎電気故障診断やパワートレイン＆サスペンション、SPA / CMA 故障診断、PHEV エレクトリカルセーフティ等、内容別に細かく分かれて研修が用意されています。また、各メーカーの独自資格を取得するための支援制度も有り、日本で数名しか持っていない貴重な資格を受けることができます。働きながら、自身のスキルアップとともにキャリアアップを図ることが可能です。また、メーカー資格を取ることで、社内での等級があがるので給与UPも図ることができます。 ■同社は輸入車未経験で中途入社した方が大半です。最初は、工場長や周りの先輩社員から教わりながら、着実に整備を学ぶことが出来る環境が整っています。 【キャリアパスに関して】 ・主任（現場リーダー）→係長（現場のトップレベル）→工場長とキャリアアップを目指していきます。 新店舗展開予定により、チーフメカニック並びにサービスの店舗責任者のポストを狙うことも可能です。 【1日の流れの例】 9：30 朝礼、業務内容の確認、午前の業務スタート 12：00 ランチ 13：00 午後の業務スタート 18：30 工具や現場の片付け・清掃をして退社
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■同社のオーダーメイドトラックの整備・製造・加工・組み立て・塗装をお願いします。 ※経験・スキルにあわせて担当業務をおまかせします。 【具体的には】 ・加工部門：オペレーター・シャーリング（4ｍクラス）・コマツツイスター（12ｍクラス）・プラスブレーキ（1000ｔクラス、12ｍ） ・溶接組立：半自動溶接、ロボット溶接、治具使用 ・組み立て：荷台の取り付け、トレーラーの組み立て、ダンプ組み立て ・塗装：完成車の塗装作業 【特徴・魅力】 ・オーダーメイドの製造になりますので、1台1台が違う製品となり、毎回、面白味があります。 ・残業時間がほとんどないため、ワークライフバランスを重視した勤務体系です。
■自動車整備士として以下業務を担当して頂きます。 【具体的には】 オイル交換、タイヤ交換、車検、点検、一般整備などの自動車整備全般（メーカー問わず）を行います。 点検箇所や問題のあった箇所、処置方法などを、お客様に直接伝えることができるので、整備という仕事の重要性を理解して頂けます。 ※上述の通り、整備業務以外の顧客折衝業務も伴います。 ※月の平均残業時間は20～40時間程度を想定しております。
■自社工場やトヨタ系列各カーディーラー店において、自動車の部品取り付け、修理・点検サービス業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・カーナビ等のシステム診断 ・自動車の点検・修理 ・エアコンの取り付け ・部品や機器の販売 【仕事の流れ】 お客様はディーラーとなります。ディーラーで対応する整備業務はすみ分けされており、顧客先に出張し、電子・電気機器の取り付けや点検、修理を行います。毎朝、本社へ出社後、取引先となる各カーディーラー店へグループに分かれ行っていただきます。長年の付き合いのある顧客である為、顧客との関係性も良く問題なく馴染んで働いていけます。 【働く環境について】 中途入社者が5割以上いらっしゃる上に平均年齢も若い為、新しい方を受け入れる体制ができています。常時、6～7名のチーム制を敷いて業務を行う為、周囲の方々と協力をしながら業務に取り組んで頂きます。残業時間はほぼなく、遅くても19時には退勤しています。
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■スズキ車両の整備業務を行っていただきます。 ※一日の整備台数約6～8台程度。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ＜同社業務の特徴・魅力＞ 整備担当者がお客様の接客を行います。そのため、お客様との距離が近く、一連の流れを対応することができるため、整備士としての経験・技術の幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめの企業です。
■同社運営のサービスステーション(SS)であるENEOSスーパーステーション仲町台SSにて、乗用車の車検・点検整備・修理業務と、それに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・点検整備・車検業務 ・顧客への整備説明 ・部品交換やそれに伴う提案営業 ・洗車業務/車内クリーニング ・故障診断、車輌回送 など ※1日の車検台数は：1人5～6台 ※月の車検台数：約200件（全拠点） ※平均残業時間：月30時間 【働く環境】 ■安定した月給＆高水準の年収！しっかり稼げる環境 同社のガソリンスタンド部門の平均年収は約600万円と、業界の中でも高水準です。月給の割合が高いことも特徴で、基本給にみなし残業20時間分を含めており、20代で27～30万円、30代で30～35万円、40代で35万円以上と、経験に応じた収入が得られます。また、毎年の昇給率は平均5％で、頑張り次第で収入アップも可能です。 ※20代の昇給例：初年収390万円（月給27万円） 2年後430万円（月給29万6千円） 4年後474万円（月給32万円） ※30代の昇給例：初年収507万円（月給35万円） 2年後532万円（月給37万円） 4年後587万円（月給41万円） 【社長の思いを反映した制度】 ■CCS制度（チャイルドケアスキーム） ・小学6年生までの子どもを扶養している社員が使える、残業禁止制度です。開始時間や終了時間についての融通が効き、お子様の体調不良や緊急の際に柔軟な働き方が可能です。 ■LTD制度 ・社員に何かあった際、65歳までは給料の8割を負担する制度です。社員で利用している方はほとんどおりませんが、どうにも仕事ができなくなってしまった場合は本制度利用の相談が可能です。
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■スウェーデン輸入車ボルボの大型車スカニア(トラック)、及び受入入庫の国産車・輸入車の整備の仕事です。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務 ・普通乗用車、大型車両の故障診断・探求業務 ・修理内容・点検内容の立案（経験によっては、見積もり作成まで） ・点検時の不具合に関して、部品交換等の提案業務 ※業務が1人で行えるようになったら、出張での修理案件について取り組んでいただきます。
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■ボルボ・トラック正規ディーラーとして整備業務全般を担当、もしくは大型車から軽自動車の受入入庫の国産車・輸入車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務 ・普通乗用車、大型車両の故障診断・探求業務 ・修理内容・点検内容の立案（経験によっては、見積もり作成まで） ・点検時の不具合に関して、部品交換等の提案業務 ※千葉店は「ボルボ担当、板金担当、それ以外の車担当」に分けており、業務が1人で行えるようになったら、出張での修理案件について取り組んでいただきます。またボルボにおいては正規ディーラーということもあり、当番制で24時間対応の体制を敷いています(自社のお客様に限らず、地方から走ってきたトラックの故障が近隣であった場合、正規ディーラーである同社等が対応するため)。最初からはお任せいたしませんが、将来的にはお願いする可能性がございます(現状月1～2件の出動実績で、0のケースもございます)。 ※敷地面積：4400m2で大型6ストール+小型2リフト・大型3ストール・塗装ブースの工場です
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■大型トラックを中心とした車両の点検整備、車検業務に取り組んでいただきます。 ＜具体的には＞ ・入庫車両の点検、整備業務 ・車検業務 ・故障診断、および修理業務 ・架装部分の修理 ※入庫車両の割合は、大型トラック8割、乗用車2割程度です。 ※業務内容を固定していないため、点検車検～重整備・故障診断、検査員業務等の幅広い業務に携わることができます。 【他社で断られる修理案件にも挑む「トラックドクター」として技術を磨ける】 他の工場やディーラーで交換・新調を勧められるような修理案件でも、同社では修復にこだわり、高い技術力で対応しています。そのため、整備士として「トラックドクター」のような立場で、難易度の高い修理や特殊な案件にも挑戦でき、整備士としてのスキルを深く高めていくことができます。近年は警視庁の入札案件であるパトカーの入庫実績もあります。 【幅広い車種・整備内容でオールマイティなスキルを習得】 トラックは、ふそう、いすゞ、日野、UD、国産車は全メーカーに対応しており、入庫の9割が外部法人顧客の車両です。車検・点検から、鈑金塗装、トラックボデーやウイングゲート、油圧機器の修理まで、ワンストップで対応しているため、特定のメーカーや作業に偏ることなく、幅広い整備技術と知識を身につけ、オールマイティな整備士へと成長できます。 【整備士に嬉しい充実した設備と環境】 整備士のための快適な作業環境を整備しています。専属スタッフによる昼食提供や、作業着の複数枚支給・会社での洗濯など、整備士の生活面をサポートする制度が充実しており、仕事に集中しやすい環境です。女性整備士の活躍実績もあり、重たい部品を扱うための補助設備も整っています。補助器具もございますので、未経験の方も安心して就業いただけます。
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■指定工場にて、乗用車、トラック、特殊車両の整備を担当していただきます。 ☆新明和オートエンジニアリングの指定工場認定を受けているので特殊車両車の入庫があります！ ☆今いるメンバーのスキルが高いので、入社時に様々な車輌の整備ができる必要はありません。過去、無資格から中途入社した方もいらっしゃいます。 【具体的には】 ■乗用車、トラック、特殊車両の点検・車検（乗用車：トラック＝7:3、特殊車両は月10台ほど） ■特殊車両とは：ごみ収集車/バキュームカー/高所作業車/トレーラー/ダンプカーなど ■顧客は個人:法人＝7:3 ■オイル交換、タイヤ交換などの軽整備 ■一般整備 ■重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホールなど） ■接客は原則営業が行います。顧客からご指名がある場合のみ行います。 【職場情報】 ■1日の整備台数：乗用車4台orトラック2台/1人 ■月間残業の目安：通常期12時間、繁忙期40時間
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■自動車整備士として以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国産車から輸入車までの自動車分解整備、車検・点検、一般整備、故障診断、オイル交換、タイヤ交換等を行なっていただきます。 （タイヤ交換の経験が無い方でも丁寧にお教えいたします。） ・顧客の接客、修理箇所の説明、アフターフォロー、引取納車、発注等も担当いただきます。 ・工場に関する業務のすべてをお願い致します。可能な方は鈑金見積りもお願い致します。 ※月間平均残業時間は25時間と少なめです。 ※家庭の事情に合わせて労働条件等柔軟に対応いたします（介護・育児等）。 ※半日単位での有給休暇も取得可能です。
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■スズキ車両の整備業務を行っていただきます。 ※一日の整備台数約6～8台程度。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・顧客への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期の顧客へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ＜同社業務の特徴・魅力＞ 整備担当者が顧客の接客を行います。そのため、顧客との距離が近く、一連の流れを対応することができるため、整備士としての経験・技術の幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめの企業です。
■配属拠点の整備工場にて、特殊車両、大型車の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■特殊車両・大型車両の点検・車検（目安は9：1） ■特殊車両とは：救急車/消防車/パッカー車/トレーラー/ダンプカー/カーゴクレーン車など ※珍しいクルマの整備も多いです。 ■オイル交換、タイヤ交換などの軽整備 ■一般整備 ■重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホールなど） ※安全を考慮し、業務は2人1組で行うことが多いです。 【1日の流れ】 8:15~8:30 / 掃除 8:30~ / 朝礼（仕事の割り振り等） 8:30~12:00 / 担当する車両の整備 ※10:00から15分の休憩あり 12:00~13:00 / お昼休み 13:00~18:00 / 整備 ※15:00から15分間の休憩あり ※同社は合計6カ所のサービスセンターを展開しています。各工場では、点検・整備・車検対応といった基本サービスに加え、相模原サービスセンターは大型トラックが入庫可能なピットを14ストール完備し、横浜サービスセンターは特装車の企画・製造・溶接の実績も豊富です。それぞれの地域の顧客ニーズに合わせてその専門性を高めています。
■配属拠点の整備工場にて、特殊車両、大型車の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■特殊車両・大型車両の点検・車検（目安は9：1） ■オイル交換、タイヤ交換などの軽整備 ■一般整備 ■重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホールなど） ※安全を考慮し、業務は2人1組で行うことが多いです。 【1日の流れ】 8:15~8:30 / 掃除 8:30~ / 朝礼（仕事の割り振り等） 8:30~12:00 / 担当する車両の整備 ※10:00から15分の休憩あり 12:00~13:00 / お昼休み 13:00~18:00 / 整備 ※15:00から15分間の休憩あり ※同社は相模原エリアに3工場、横浜エリアに3工場、合計6カ所のサービスセンターを展開しています。各工場では、点検・整備・車検対応といった基本サービスに加え、相模原サービスセンターは大型トラックが入庫可能なピットを14ストール完備し、横浜サービスセンターは特装車の企画・製造・溶接の実績も豊富です。それぞれの地域の顧客ニーズに合わせてその専門性を高めています。
■配属拠点の整備工場にて、特殊車両、大型車の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■特殊車両・大型車両の点検・車検（目安は9：1） ■オイル交換、タイヤ交換などの軽整備 ■一般整備 ■重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホールなど） ※安全を考慮し、業務は2人1組で行うことが多いです。 【1日の流れ】 8:15~8:30 / 掃除 8:30~ / 朝礼（仕事の割り振り等） 8:30~12:00 / 担当する車両の整備 ※10:00から15分の休憩あり 12:00~13:00 / お昼休み 13:00~18:00 / 整備 ※15:00から15分間の休憩あり ※同社は相模原エリアに3工場、横浜エリアに3工場、合計6カ所のサービスセンターを展開しています。各工場では、点検・整備・車検対応といった基本サービスに加え、相模原サービスセンターは大型トラックが入庫可能なピットを14ストール完備し、横浜サービスセンターは特装車の企画・製造・溶接の実績も豊富です。それぞれの地域の顧客ニーズに合わせてその専門性を高めています。
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