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■ドイツの高級輸入車ポルシェの整備をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■中古車オークション場内での車両検査業務を担当して頂きます。 【具体的には】 中古車オークションへ出品される車両を規約と照合し、細部まで検査を行い、公正な評価をする業務です。 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、さらには塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認します。 同社では年間40万台の出品をしており、顧客からの信頼を得ています。最新車両からレトロなクラシックカーまで、幅広い自動車に携わることができます。 実際の整備・修理は行いませんが、自動車整備士の知識や経験を活かせる仕事です。 ＜研修・入社後のキャリア＞ 社内の検査部門研修担当が、必要な資格取得までサポートいたします。ほとんどが半年から1年の期間で未経験から資格取得をされています。 またジョブローテーション制度を採用しており、検査部門のスペシャリストだけではなく、オークションの運営や営業職、会場の責任者などへのキャリアアップ・チェンジも可能です。検査部門出身で活躍している社員が多数います。
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ＜扱うブランド＞ フィアット、アバルト、プジョー、シトロエン、クライスラー、ジープ、DSオートモビルズ 【フロントのご経験をお持ちでない方へ】 同社では、入社後1年間程度整備士として就業して頂き、会社についてやブランドについての理解を深めて頂いた後、サービスフロントとして就業することが可能です。 そのため、サービスフロントのご経験がない方でもチャレンジできる環境が整っております。
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進 ・見積書作成 ・指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・納車・引取りの手配 ＜扱うブランド＞ フィアット、アバルト、プジョー、シトロエン、クライスラー、ジープ、DSオートモビルズ 【フロントのご経験をお持ちでない方へ】 同社では、入社後1年間程度整備士として就業して頂き、会社についてやブランドについての理解を深めて頂いた後、サービスフロントとして就業することが可能です。 そのため、サービスフロントのご経験がない方でもチャレンジできる環境が整っております。
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■店舗管理や運営業務を担当いただきます。 ■BMW／MINI正規ディーラー店でお客様に新車／中古車をご案内。 ・BMWまたはMINIの正規ディーラー店に勤務。 ・ショールームに来店されたお客様に対し、試乗や見積対応を含めたクルマのご案内をおこないます。 ・反響対応型のカウンターセールス、飛び込み営業は一切なし、新車／中古車以外に、下取りや車検・点検、保険もご案内 ※100％反響対応＆お客様に寄り添えるセールススタイル ※入社後の流れ：OJTで先輩の商談や営業活動に触れることで、徐々に必要な知識を身につけていただきます。 ・教育研修制度 業務を始めてからも上司・先輩と振り返りやロープレの機会があるので、スキルを伸ばすことが可能です。 入社後、店舗でおこなう研修とは別に「BMW Groupアカデミー」に参加。名刺の渡し方から、BMWが大事にしている姿勢や挨拶の仕方など、独自の研修を通じて学ぶことが可能。（現在はWEBでの実施）正規ディーラー店で働くからこその“一流のクルマを扱う嗜み”が身に付きますよ。 ★10種類以上のインセンティブでキッチリ稼ぐ！ 当社のインセンティブ制度は、車の販売台数はもちろん、下取りや車検、点検、保険契約といった部門別の実績や金額も対象となり、月間目標の達成度合いで評価。 結果、インセンだけで月80万円稼いだり、1000万円プレーヤーも誕生しています。個人ノルマはないので、お客様本位の営業活動が可能です。
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■同社指定工場にて輸入車（新車・新古車・中古車）の車検、点検、一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■自社が扱う輸入車の法定点検や一般整備、中古車再生などの整備 ※1人1台を担当していただきます。 ※昼休憩とは別に15時に15分間の休憩もございます。 ＜特徴＞ 同社は、営業・サービスフロント・整備士の仕事を完全に分けており、整備士の方々は整備に集中することができます。 例えば、社内清掃や洗車などは営業が行い、整備士が行うことは基本的にございません。 また、サービスフロントは整備士の方々が帰宅されるまで社内に残り仕事を行うため、連帯感が非常に強く、職場の雰囲気が良いのが特徴です。 ＜扱うブランド＞ フィアット、アバルト、プジョー、シトロエン、クライスラー、ジープ、DSオートモビルズ 【国産車ディーラーにお勤めの方へ】 年功序列の風土はなく、整備中も笑い声が聞こえてくるなど社員同士の仲が良いのが特徴です。 社員全員で会社の雰囲気を良くする風土があるため、「部下が上司を評価する制度」や「月間の目標を現場の社員で決める制度」がございます。 【1台1台丁寧に整備したい方へ】 現在、1日あたりに担当する整備台数は1人約3台前後となっています。 繁忙期や状況次第では前後がありますが、1台1台丁寧に整備できる体制を取っています。 またメーカー研修などを通じ、他の企業の社員と交流し、技術を共有し合うことも行っています。 【給与改善を検討している方へ】 同社では、年齢給と職能給で基本給を設定いたします。 多くの部分を職能給で占めているため、頑張りに応じ給与がアップする仕組みになっています。 また拠点ごとに目標達成した際のインセンティブも支給があります。 社員によって業務内容が異なり、支給額に違いが出ないように拠点ごとに目標を追いかけ達成した場合に支給しております。
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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■同社指定工場にてJEEPの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※輸入車未経験者を歓迎しております。メーカーごとのマニュアルや研修が完備されている為、じっくりと整備に携われる環境です。 ※月の入庫台数：250～400台程（エリア／時期により変動） ※整備内容：点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間：平均月残業時間10～20時間（繁忙期30時間） 【整備士の皆様に長期就業頂く為、インセンディブや残業時間抑制等の制度を約10年前から設立】 インセンディブとしてインナー制度（車検紹介制度／サービス売上）有り。（月2～3万円程） 平均月残業時間に関しても10～20時間（繁忙期30時間）となり、タイムカードを用いて整備士の方々の就業時間を管理しております。 また、月初残業時間が多かった月は、月中・月末で就業時間を少なくするなど、会社全体で残業時間抑制に取り組んでおります。
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■同社指定工場にてJEEP、ALFA ROMEO、FIAT、ABARTHの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※輸入車未経験者を歓迎しております。メーカーごとのマニュアルや研修が完備されている為、じっくりと整備に携われる環境です。 ※月の入庫台数：250～400台程（エリア／時期により変動） ※整備内容：点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間：平均月残業時間10～20時間（繁忙期30時間） 【整備士の皆様に長期就業頂く為、インセンディブや残業時間抑制等の制度を約10年前から設立】 インセンディブとしてインナー制度（車検紹介制度／サービス売上）有り。（月2～3万円程） 平均月残業時間に関しても10～20時間（繁忙期30時間）となり、タイムカードを用いて整備士の方々の就業時間を管理しております。 また、月初残業時間が多かった月は、月中・月末で就業時間を少なくするなど、会社全体で残業時間抑制に取り組んでおります。
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■同社指定工場にてJEEP、ALFA ROMEO、FIAT、ABARTHの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※輸入車未経験者を歓迎しております。メーカーごとのマニュアルや研修が完備されている為、じっくりと整備に携われる環境です。 ※月の入庫台数：250～400台程（エリア／時期により変動） ※整備内容：点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間：平均月残業時間10～20時間（繁忙期30時間） 【整備士の皆様に長期就業頂く為、インセンディブや残業時間抑制等の制度を約10年前から設立】 インセンディブとしてインナー制度（車検紹介制度／サービス売上）有り。（月2～3万円程） 平均月残業時間に関しても10～20時間（繁忙期30時間）となり、タイムカードを用いて整備士の方々の就業時間を管理しております。 また、月初残業時間が多かった月は、月中・月末で就業時間を少なくするなど、会社全体で残業時間抑制に取り組んでおります。
■Volkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：6基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■ドイツ車「フォルクスワーゲン」の整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検、洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認、整備、修理報告 ※設備：月間平均入庫台数350台、ピット・ストール4基。 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 【平均月残業時間10時間以内に抑える制度／資格手当・インセンティブで給与アップも可能】 会社全体として働き方改革に則り、整備士の就業環境を改善したいとお思いの企業の考えから来るものになります。 従業員がメリハリをつけて仕事をすることで、お客様にも良いサービスを提供できるという理念の元、店舗全員で取り組んでいます。 その上で、メーカー資格取得や、インセンティブ制度「入庫台数、点検台数、粗利達成」により、平均3万円／月の支給もございます。 【教育体制】 OJT制度、マニュアル完備等で入社後の研修は手厚く、輸入車経験をお持ちでない方でも、すぐに慣れる環境を整えています。 フォルクスワーゲンメカニックとしての経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
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■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備：（法定点検・自主点検）12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般：車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他：一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装（軽微なもの） ＜メカニックの働く環境＞ ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
■Volkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：3基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■Volkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：3基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■Volkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：6基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■Audi車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：2基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■Audi車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：3基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■Audi車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：3基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
■Audi車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：2基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
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■中古車オークション場内での車両検査業務を担当して頂きます。 【具体的には】 中古車オークションへ出品される車両を規約と照合し、細部まで検査を行い、公正な評価をする業務です。 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、さらには塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認します。 同社では年間40万台の出品をしており、顧客からの信頼を得ています。最新車両からレトロなクラシックカーまで、幅広い自動車に携わることができます。 実際の整備・修理は行いませんが、自動車整備士の知識や経験を活かせる仕事です。 ＜研修・入社後のキャリア＞ 社内の検査部門研修担当が、必要な資格取得までサポートいたします。ほとんどが半年から1年の期間で未経験から資格取得をされています。 またジョブローテーション制度を採用しており、検査部門のスペシャリストだけではなく、オークションの運営や営業職、会場の責任者などへのキャリアアップ・チェンジも可能です。検査部門出身で活躍している社員が多数います。
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■ショールーム併設型の当社整備工場にて、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検、オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備、お客様への整備内容のご説明 ■【健康経営を推進】長く、健康に活躍できる！独自の制度でサポート 「健康でなければ、良い仕事はできない」。日産青森の社長のこの言葉には、社員への深い想いが込められています。その想いを実現するため、ユニークな制度が次々と誕生しています。勤務時間中の禁煙を応援する【禁煙手当】は、あなたの健康的な働き方をサポート。そして、2025年度から始まった【健康増進休暇】は、月に一度、心身のリフレッシュや通院などに気兼ねなく利用できる、社員にとって嬉しい制度です。実際現場からの評価も好評となっており、社員みんなで活用をしています。 ■あなたの声が、より良い職場をつくる。現場主義の温かい社風 「人財の成長が会社の成長」。社長は社員一人ひとりの声を大切にしています。2024年の統合を機に社長が全店で直接面談を実施。現場の意見は迅速に経営に反映され、改善に繋がっています。2025年も副社長が同様に全店訪問。社員の声に基づいた、より良い職場環境づくりを推進しています。 ■【頑張りを正当評価】実力主義の新評価制度でキャリアアップ 「評価への不満」を解消。日産青森は、透明性の高い実力主義の評価制度へ移行しました。年功序列ではなく、目標達成度や貢献度を評価。定期的な面談で、あなたの頑張りや課題を明確にフィードバックします。「相談しやすい」「評価が明確」「目標を定めやすい」と現場からも好評。自身の成長を実感しながら、公平な評価制度の下でキャリアアップを目指しませんか？
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■ショールーム併設型の当社整備工場にて、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検、オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備、お客様への整備内容のご説明 ■【健康経営を推進】長く、健康に活躍できる！独自の制度でサポート 「健康でなければ、良い仕事はできない」。日産青森の社長のこの言葉には、社員への深い想いが込められています。その想いを実現するため、ユニークな制度が次々と誕生しています。勤務時間中の禁煙を応援する【禁煙手当】は、あなたの健康的な働き方をサポート。そして、2025年度から始まった【健康増進休暇】は、月に一度、心身のリフレッシュや通院などに気兼ねなく利用できる、社員にとって嬉しい制度です。実際現場からの評価も好評となっており、社員みんなで活用をしています。 ■あなたの声が、より良い職場をつくる。現場主義の温かい社風 「人財の成長が会社の成長」。社長は社員一人ひとりの声を大切にしています。2024年の統合を機に社長が全店で直接面談を実施。現場の意見は迅速に経営に反映され、改善に繋がっています。2025年も副社長が同様に全店訪問。社員の声に基づいた、より良い職場環境づくりを推進しています。 ■【頑張りを正当評価】実力主義の新評価制度でキャリアアップ 「評価への不満」を解消。日産青森は、透明性の高い実力主義の評価制度へ移行しました。年功序列ではなく、目標達成度や貢献度を評価。定期的な面談で、あなたの頑張りや課題を明確にフィードバックします。「相談しやすい」「評価が明確」「目標を定めやすい」と現場からも好評。自身の成長を実感しながら、公平な評価制度の下でキャリアアップを目指しませんか？
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または顧客元に、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【1日の流れ】 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜キャリアパスの目安＞ メンバー（今回のポジション：350～450万）⇒チーフ（管理職候補：30代550万程）⇒工場長（10～15年目：30代後半600～40代700万程） 【残業月平均10時間程！週末休み！ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3～10月は隔週土曜日休み、11～2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り／未経験OK！研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意してます。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作ってます。
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