企業情報を見る
自動車ディーラー/年収400万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
企業情報を見る
整備営業
■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
企業情報を見る
パーツスタッフ
■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
企業情報を見る
パーツスタッフ
■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
企業情報を見る
パーツスタッフ
■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
企業情報を見る
パーツスタッフ
■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
企業情報を見る
パーツスタッフ
■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
企業情報を見る
パーツスタッフ
■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
企業情報を見る
整備営業
■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
企業情報を見る
整備営業
■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
企業情報を見る
整備営業
■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
企業情報を見る
整備営業
■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う(1)入庫顧客の対応と(2)車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 (1)はフロント職、(2)は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月~面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
企業情報を見る
店舗サービス/営業
■ダイハツ正規ディーラー(宮城ダイハツ販売株式会社)にて、自動車の販売・営業業務をお任せします。 【具体的には】 ・新車・中古車のご提案、販売 ・ショールームでの接客、電話対応 ・定期点検・車検のご案内、手配 ・イベント誘致のDM作成、顧客管理など ※残業は月平均25時間程度です。 【年間休日120日!長期連休も充実】 完全週休2日制(月・火曜休み)で、年間休日は120日です。GW(7日)、夏季休暇(9日)、年末年始(8日)と長期休暇がしっかりとれるため、ワークライフバランスを保ちながらメリハリをつけて働くことができます。 【賞与5ヶ月分!安定基盤と充実の待遇】 ダイハツ工業100%出資の子会社であり、安定した経営基盤を誇ります。賞与は年2回で計5ヶ月分の支給に加え、業績による期末賞与もあります。家族手当(配偶者8,000円、子1人につき4,500円)や退職金制度(企業型確定拠出年金DC)など、福利厚生も万全です。 【手厚い研修とフラットな社風◎】 入社後は導入研修を行い、その後は先輩や店長によるOJTで実務をしっかり学べる環境です。中古車販売経験者など中途入社の社員も多く活躍しています。先輩・後輩や営業・整備といった部署の垣根がない風通しの良い社風で、困ったことは互いに助け合う温かい文化が根付いています。
開発マネージャー<EV/e-POWERバッテリー>
EV/e-POWERバッテリー開発において、下記業務のいずれかを行うチームのマネージャーとして部署をまとめ、リードをして頂きます。 【具体的には】 ・バッテリーモジュール/パック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) ・バッテリーセル開発(材料評価・構造開発・設計/評価) ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 【このポジションの魅力】 同社の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。 従って、グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。また、関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、電動化する自動車業界において重要となる最新の幅広い知見と技術を習得することも可能であると共に、グローバルでのネットワーク拡大機会にも恵まれた環境です。 一方で、職場環境としては20~30代の若い世代の比率も半数以上、女性比率もエンジニアリングの職場としては高く、またMCS比率も3割以上と積極的に受け入れているため、多様性のある活気にあふれた職場です。
企業情報を見る
営業・買取査定
■商用車(トラック・重機・バスなど)の買取査定および車両管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客(建設業、運送業、産廃業など)の元へ社用車で訪問し、トラックや重機の状態を確認・査定 ・東日本エリアを中心とした幅広いエリアでの買取営業活動(出張あり) ・工場での洗車、車内清掃、販売に向けた検品、Webサイト用の写真撮影 ※「自分のポジションはここまで」と線を引かず、チーム一丸となって中古車を再生していく達成感を味わえるポジションです。 【働く環境】 ■メリハリのある働き方とチームワーク 残業は月平均2時間程度と、プライベートとの両立が叶う環境です。 休みや出勤の調整も社員同士で協力し合って柔軟に対応しており、チームワークを大切にしながらお互いに高め合える風土が根付いています。 ■頑張りをしっかり還元する正当な評価制度 月の売上目標を達成すれば、全社員に報奨金が支給されます。 さらに、チーム全員で買取販売台数の目標をクリアするとプラスで手当が支給されるなど、一人ひとりの努力がしっかりと給与に反映される仕組みです。 ■社員の安心を支える手厚い福利厚生 ご自身とご家族の健康を守る「医療相談制度」や、全国のリゾートホテルがお得に利用できる制度など、長く安心して働ける環境を整えています。 また、業務に必要な資格取得費用は全額会社が負担するため、働きながらスキルアップを目指せます。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
フロント
■同社にて、サービスフロントとしてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・店頭での顧客対応 ・整備士に向け、指示書の作成 ・パーツメーカーや保険会社とのやり取り・手続き ・納車引取の案内 【残業】 平均18時間ほどです。 【週末休みも可能!抜群の働きやすさ】 法人顧客が約8割を占めるため、週末に稼働することが少なく、日曜休み固定、月1回程度土曜休みを取得できます。 残業は月平均18時間程度と少なく、お昼休みには工場の電気を消してみんなでしっかり休むなど、メリハリをつけて健康的に働ける環境です。7年連続で健康経営優良法人に選ばれています。 【日産100%出資の安定性と手厚い待遇】 メーカー直営の100%出資企業だからこそ、経営基盤の安定感は抜群です。昇給年1回、賞与年2回に加え、住宅手当や各種制度が充実しています。モデル年収は28歳で423万円、35歳で497万円、46歳で590万円と、経験に応じて着実に収入をアップさせていくことが可能です。 【資格手当が充実&一生モノの技術を習得】 日産グループの研修施設「日産ビジネスカレッジ」や独自の教育制度を活用し、最先端の技術を学べます。手当も手厚く、国家資格(1級:12,000円)だけでなく、日産独自資格(1級:12,000円、ハイテクマスター:4,000円)など、スキルアップがダイレクトに給与に反映される仕組みです。
企業情報を見る
整備士・メカニック
整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 <おすすめポイント> ★全国産車取扱いで応用力が身につく! ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 <スキルアップを支援する制度あり> 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 <年収例> 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル:※上記年収には、月20時間(平均残業時間)相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ(平均支給額)、通勤手当の平均値と整備士資格手当(2級想定)を含みます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
フロント・アドバイザー
■アウディ車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■フォルクスワーゲン車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■フォルクスワーゲン車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■フォルクスワーゲン車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■フォルクスワーゲン車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■フォルクスワーゲン車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■アウディ車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
フロント・アドバイザー
■フォルクスワーゲン車の点検・車検・一般修理などに対するフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 顧客の受付、問診 修理・点検内容の説明および提案、スケジュールの調整 車点検の誘致 保証修理・リコールに関するメーカー手続き 各種書類の作成、精算業務 その他サービス部門に関わる業務 ※上記をテクニシャン(メカニック)と連携しながらチームで対応して頂きます。 【室の高いサービスの提供が可能な環境】 同社には各メーカーマイスター取得者が多く在籍しています。レベル高いサービス体制が整っていますので、質の高いサービスの提供が可能です。 【快適な設備とワークライフバランス良好で働きやすい】 ショールームだけでなく、休憩室やロッカールーム、トイレに至るまで快適な環境を整備。 完全週休2日、年間休日実質123日のため仕事とプライベートの両立が可能です! 【部署の垣根を越えた抜群のチームワーク】 セールス・整備工場・サービスフロントが一体となって顧客に対応する風土です。互いに助け合う温かい職場環境のため、一人で抱え込むことなく安心して業務へ専念できます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン正規ディーラーにて、整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備、書類作成 ・納車前整備、最終チェック ・重整備(エンジンのオーバーホール等) ・故障診断、リコール対応 【月平均残業14.5時間!プライベートと両立◎】 月平均残業時間は14.5時間と非常に少なく、ワークライフバランスを保ちながら無理なく長く働ける環境です。 【現場視点に立った快適な作業環境】 1ベイごとに冷風が直接あたる空調設備を改装・導入済。夏場でも快適に作業へ集中できるよう、整備士への配慮が行き届いています。 【手厚い手当で目指せる高収入】 国家資格手当に加え、VWテクニカルマイスター等のブランド資格手当や役職手当が充実。成果を正当に評価する仕組みにより、年収570万円以上も目指せます。 【全国屈指の顧客満足度を誇る高いサービスレベル】 全国のVWディーラーの中でも顧客満足度で毎年上位を獲得し、表彰歴もあります。質の高い技術と丁寧なおもてなしを学べる環境です。 【会社負担でのスキルアップ支援】 メーカー研修の受講費用は会社が全額負担します。正規ディーラーならではの高度な専門知識と整備スキルを着実に身につけられます。
自動車整備士・メカニック
■フィアットやアバルト、アルファロメオなどのイタリア車を対象に、点検から高度な整備までをチームで分担して行います。 【具体的には】 ・定期点検・法定点検・車検整備…安全に長く乗っていただくための基本的な点検・整備です。 ・一般修理・トラブルシューティング…「警告灯が点いた」「エアコンの調子が悪い」といった不具合に対し、専用のテスター(診断機)を用いて原因を特定し、パーツ交換や修理を行います。 ・納車前点検(PDI)…新車や中古車をオーナーへ引き渡す前に、外観や動作に問題がないか最終チェックを行います。 ・各種パーツの取り付け・カスタマイズ…アバルトなどのスポーツモデルを中心に、オーナー様の要望に応じた純正アクセサリーやチューニングパーツの取り付けを行います。 ※1人あたり1日およそ3〜4台を目安に、車検や点検を計画的に担当します。 ※基本的にはフロント(サービスアドバイザー)が事前に予約を受け付け、メカニックに作業を割り振ります。難しい案件や重整備(エンジンやミッションの脱着など)の際は、先輩メカニックとチームで協力しながら進めるため、1人で抱え込む心配はありません。 ※最初はこれまでの経験(国産車・輸入車問わず)に合わせて、できる業務からスタートします。 ※インポーター(Stellantisジャパン)が主催する専門研修に参加し、イタリア車特有の電子制御システムや、最新のハイブリッド・EV(電気自動車)技術、メーカー認定資格の取得を目指せる環境が整っています。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ※フロントとは完全分業のため、接客は行いません。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
営業(新車販売)
■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 <具体的には> ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月(残業代は1分単位で全額支給) ※インセンティブあり(車両・保険など):販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職:飲食業:初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目(昨年) 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職:アパレル販売:初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目(昨年) 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職:ブライダル営業職:入社1年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目(昨年) 年収822万
企業情報を見る
フロント
■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 <具体的には> ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。 【キャリアパス】 未経験で入社 → サービスアドバイザー → サービス課長 → サービス部門長。接客の経験を活かしながら、マネジメントポジションを目指すことも可能です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にてMINIの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※残業時間:平均月残業時間40時間 【年収モデル】 25歳:400~450万円 35歳500~550万円 48歳:550~590万円 【真面目に頑張る人が損をしない会社を目指しています。】 社長の思いとして、仕事ができているが社会人としての振る舞いができてない人ではなく、真面目に頑張っている社員を大切にしていきたいと考えています。 実際に評価制度も変更し、公正な評価基準に基づいた評価を貰える仕組みへと変更も実施されています。 また2024年には社員へのエンゲージ調査や働く環境改善に向けたプロジェクトを実施。議題に上がったメカニック向けの車両購入補助の制度導入が決まるなど、社員がより働きやすい会社を目指しています。 【ガソリン・ハイブリッド・EV幅広く技術を深めたい方へ】 BMWの車の特徴として全てのエンジンを用いた車のラインナップがあることが特徴です。その技術を磨く指標として「マイスター制度」、電気自動車の整備技術向上に向けた「eマイスター制度」もいち早く導入。今後の自動車業界全てに対応できるスキルを得たい方におすすめです。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にてMINIの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※残業時間:平均月残業時間40時間 【年収モデル】 25歳:400~450万円 35歳500~550万円 48歳:550~590万円 【真面目に頑張る人が損をしない会社を目指しています。】 社長の思いとして、仕事ができているが社会人としての振る舞いができてない人ではなく、真面目に頑張っている社員を大切にしていきたいと考えています。 実際に評価制度も変更し、公正な評価基準に基づいた評価を貰える仕組みへと変更も実施されています。 また2024年には社員へのエンゲージ調査や働く環境改善に向けたプロジェクトを実施。議題に上がったメカニック向けの車両購入補助の制度導入が決まるなど、社員がより働きやすい会社を目指しています。 【ガソリン・ハイブリッド・EV幅広く技術を深めたい方へ】 BMWの車の特徴として全てのエンジンを用いた車のラインナップがあることが特徴です。その技術を磨く指標として「マイスター制度」、電気自動車の整備技術向上に向けた「eマイスター制度」もいち早く導入。今後の自動車業界全てに対応できるスキルを得たい方におすすめです。
...
...