アウトソーシング/年収300万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報
メカ系エンジニア(機械設計/筐体設計/構造設計)
大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご経験、適正に合わせて幅広く業務を担当いただきます。 【具体的には】 情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの外装・機構・板金・樹脂製品など 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
製造エンジニア<オープンポジション 生産技術・品質保証>
■技術職として、情報通信機器、精密機械、自動車、産業用機械、航空機などの生産技術(生産準備、設備設計、治具設計)、品質保証/品質管理など適性に合わせて担当していただきます。 ※メイテックグループにて採用を行っているため、グループ会社のメイテックフィルダーズ社での採用を打診される可能性があります。同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
IoT・AI開発エンジニア
日本を代表する大手・中堅メーカーなど幅広い顧客との共同開発でのIoT/AIプロジェクトに参画いただきます。車載、家電、製造装置など多岐に渡る分野を最新の技術を活用して開発を行います。 業界の中でも先進性の高い分野の技術開発にも携わっていただくことが可能です。 ※顧客例:パナソニック、ソニー、キヤノン、三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業まで1,000社(グループ計) メーカー側でも実現ができない難易度の高い技術案件のオーダーが来るのが、他社にはない当社の圧倒的な強みでもあります。実際メーカーの社員が出来ない仕事を任されることが多く、PL,PMなど上流工程から担当できるのが魅力です。 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを同社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 【年収例】 35歳:698万円(月給46万796円 ※子2名を扶養の場合、超過勤務手当84,796円(30H)を含む) 30歳:644万円(月給42万157円 ※子1名を扶養の場合、超過勤務手当79,457円(30H)を含む) 25歳:506円(月給31万8129円 ※超過勤務手当62,129円(30H)を含む)
エレクトロニクスエンジニア(回路設計/IC設計など)
大手メーカーにて無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等など適正に合わせて担当して頂きます。 【取引先例】三菱重工業、パナソニック、ニコン、キヤノン、デンソー、 ソニー、川崎重工業、ダイキン工業、トヨタ自動車、三菱電機 等 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
製造工場におけるDX推進システムの構想設計
★本求人はプライム案件(=同社上位5%のハイキャリア業務)となります。 【具体的には】 <自動車部品製造工程におけるDX推進システムの構想設計業務> 工場内のあらゆるデータ(物流、生産状況、エネルギー使用状況、受注状況など)を視える化するシステムの開発を構想からご担当いただきます。最終的には工場内に物理的なコマンドルームを設置し、必要な情報を視る。 <なぜハイキャリアなのか> 製造DXに関わるシステム設計やデータ分析に構想から関わることができ、システムの具現化及び、受注~製造~物流に関わる様々な分野の知識を必要とされるため。 <担当フェーズ、期待される役割> システム開発を構想設計からご担当いただきます。DX推進に向けて必要な情報やデータの洗い出しやデータ取得方法の検討、BIツールの構想~仕様設計を行い、ソフトハウスと連携しながら、より良いシステム設計を行っていただきます。また、データ収集する為のクラウドサーバーの検討などアプリだけでなく、インフラ部分の検討も行っていただきます。
機械設計
大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご 経験、適正に合わせて幅広く業務をご担当いただきます。 【取引先例】三菱重工業、パナソニック、ニコン、キヤノン、デンソー、 ソニー、川崎重工業、ダイキン工業、トヨタ自動車、三菱電機 等 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
経理部(部長候補)
単体・連結決算・開示業務、税務対応及び管理会計。また経営陣への情報提供及び提案業務。 単に決められた決算業務を実施するだけではなく、他部署と連携して効率的な業務体制の構築等も担って頂きます 【具体的には】 (1)マネジメント業務 経理部門の全体(経理課及び業績管理課)の生産性や精度を上げ部員の業務内容を把握、適切な指示 (2)定例で行う業務 単体・連結決算の締め作業/決算短信・有価証券報告書・計算書類作成/監査法人対応(内部統制含む)/税務申告書作成等の税務対応業務・経営陣への適切な会計・税務処理に関する情報提供/管理会計(経営陣及び関係各部署との折衝を通じたグループ全体の中計の収益計画策定、年度予算策定、予実管理及びレポーティング等) (3)都度発生する業務 グループ全体の業務改善、基幹システム見直し、人事制度見直しや新事業検討時の会計・税務面でのの情報提供等
企業情報を見る
人事労務業務
ご経験・ご志向を踏まえ、以下いずれかのポジションにてご活躍いただきます。 ■BPOグループリーダー:品質・生産性・収益性の三軸をマネジメントし、BPOサービスを戦略的に成長させる グループリーダー(BPO GL)ポジションとしてご活躍いただきます。 (1)組織マネジメント・ピープルマネジメント (2)事業運営・収益管理 (3)サービス品質・業務改善 (4)ステークホルダーマネジメント ■BPR・導入コンサルタント:BPR 導入・システム要件整理を担う部隊のリーダーをお任せします。プレイングマネージャーとして自ら案件を担当しつつ、チームのマネジメント・ナレッジ強化を進めていただきます。 (1)人事業務の BPR 推進 (2)人事システム導入 (3)プロジェクトマネジメント (4)チームマネジメント ■コンサルティングセールス:BPO領域の既存/新規のクライアントマネジメン・コンサルティング営業をお任せします。プレイングマネージャーとして自らアカウントマネジメントを行いつつ、新規・既存クライアントの維持・向上、発展に寄与いただきます。 (1)既存クライアントのアカウントマネジメント (2)新規商談のコンサルティングセールス
企業情報を見る
人事労務業務バックオフィススペシャリスト
■給与計算、社会保険手続き、労務管理など、数百名~4万名規模の企業の人事労務業務を習得・遂行していただきます。 ※業務に精通した後は、希望に応じて業務改善や提案業務への道もあります ※同ポジションは正社員と契約社員の2種類がありますが、雇用形態については経験・スキル・ご希望の働き方等を考慮のうえ、選考過程で決定します。 【具体的には】 <人事労務オペレーション業務> ・顧客企業の給与計算業務全般(給与・賞与・退職金・住民税・年末調整など)※給与システムを使用 ・マイナンバーや人事データなどの管理業務(入退社手続き、勤怠等労務データの管理、異動申請処理など) ・社会保険手続き関連(社労士事務所との連携) ・ヘルプデスク業務(顧客からのお問い合わせ対応、人事・労務に関する各種相談への対応) ・労務関連の各種レポート作成 ※将来的な業務:業務に精通し、希望するキャリアパスに応じて挑戦可能です <業務改善・効率化> ・業務プロセスの課題発見と最適化に向けた改善提案 ・デジタルツールを活用した効率化施策の企画・実行 ・品質向上のための仕組みづくり・標準化 ・チームメンバーへの指導・サポート ※担当クライアント数:1~3社程度
AIエンジニア
【業務内容】 同社では、AIエージェントや大規模言語モデル(LLM)、およびエッジAI技術を活用した次世代システムの開発を推進しています。 クラウド・コンテナ・ネットワークと連携したAIシステムの設計・実装・運用を担当していただきます。 顧客向けのシステム開発から社内の開発プロセスの改革において、要件定義から設計・開発・評価まで、幅広い工程 【具体的には】 ・AIエージェントと連携した業務支援システムの開発 ・LLM(大規模言語モデル)を活用したナレッジ検索・要約サービスの構築 ・エッジAI×IoTを組み合わせたリアルタイム監視/制御システムの開発 ・パブリッククラウド(AWS/GCP/Azure)環境を用いたAIアプリケーションの開発および運用 ・コンテナ技術(Docker/Kubernetes)を活用したマイクロサービスアーキテクチャの実装 ・AIモデルのデプロイメントとパフォーマンスチューニング
AIエンジニア
あなたのキャリアプラン、習得したい技術、挑戦したい業務等の希望を最大限考慮し、以下のAI求人を含む当社の多様なIT案件の中から最適なプロジェクトに参画頂きます。 またAI業務未経験の方でも、充実の社内研修・営業のサポート体制があるため、安心して調整可能です。 【AI開発案件例】 ①設計最適化ツールの開発業務(AI/車載) └設計・形状・解析の最適化デジタルツール開発における実装フェーズをメインで担当頂きます。また、開発したツールをシミュレーションソフトへ連携させ、生成Aiアルゴリズム開発にも携って頂きます。 ②自動車開発向けシミュレーションシステム開発 └自動車の燃費やEVの走行状況、衝突シミュレーションなどを行うシステムの開発を担当頂きます。WEBアプリのフロントエンド・バックエンドどちらの開発にも携わっていただき、スキルに応じて基本設計から下流工程まで幅広く対応頂きます。 ③AI及びクラウドを活用したDX支援ソフトウェア開発 └法人企業クライアントの定例ミーティングにて要望ヒアリング・AIアプローチ提案・要件定義・アジャイル方式によるAIソフトウェアの開発・実装・クラウド環境による運用(AI開発)など幅広くご対応頂きます。 【豊富な研修制度】 ①エンジニア主催の技術勉強会 年間1,040回、参加者11,193名(2024年度) ・生成・大規模言語モデル(LLM)活用 ・画像認識応用システム開発者養成講座 その他研修事例:https://www.meitec.co.jp/news/sustainability/2025.html ②研修部門主導の技術研修 年間805回実施(2024年度実績) ・Pythonによる機械学習モデル作成 ・機械学習ツール活用 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成など 上記以外も多種多様な研修があり未経験の方でも挑戦しやすい環境です。
企業情報を見る
人事労務/BPOプロジェクトマネージャー(即戦力)
■BPOプロジェクトマネージャーとして、クライアント企業の人事労務業務を受託運用するチームを率いて、プロジェクトの円滑な遂行と継続的な改善を担当していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント :複数クライアントのBPO運用案件を統括、スケジュール管理、タスク分担、進捗管理、品質管理、運用設計・改善提案・効率化施策の立案と実行 ・クライアントリレーション :定例報告や課題解決を通じた顧客満足度の向上、継続受注・追加提案に繋がるリレーション強化 ・チームマネジメント:プロジェクトメンバーの指導・育成、チームの生産性と品質を高める仕組み作り ・業務改善・標準化:運用フロー、チェックリスト、マニュアル整備、システムやツールを活用した効率化・自動化推進 【募集背景】 同社人事労務支援事業部は、システム導入・業務改革(BPR)と、その後の運用支援(BPO)を一気通貫で提供することにより、クライアント企業の人事部門の高度化と生産性向上を支援しています。現在、システム導入案件の増加に伴い、BPOとしての運用フェーズを担う案件も拡大しています。クライアントに長期的な価値を提供するためには、安定したBPO体制と高品質な運用管理が不可欠です。その中核を担う存在として、クライアントの運用プロジェクトをマネジメントし、組織をリードできる BPOプロジェクトマネージャー を同社は募集しています。
【土曜開催】※応募意志不問※現役エンジニアの本音が聞けるカジュアル会社説明会>
<スケジュール>毎週土曜日10:00~11:00 <内容>会社説明を実施後、現役エンジニアが同社について紹介します。頂いたご質問には現役エンジニアが直接その場で回答します。 <登壇者> 大手メーカーにて非接触型ICカードの仕様検討・研究開発を歴任。現在の改札機の基礎となる技術を開発。現在はスマートシティ都市構想の立ち上げから実装業務を担当(電気/96年中途入社)。 ※上記は一例です。当日はプロジェクト状況等に合わせ、最前線で活躍する現役エンジニアが登壇するため、特定の者を確約するものではありません。 ※ハイエンドな業務を担う現役社員が登壇予定です。
経営計画に基づく施策推進/営業戦略立案~推進担当
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)事業戦略の実施計画策定および実行策立案、推進業務 ・中期経営計画で策定した事業戦略に基づき、事業拠点へ営業戦略を立案し実行 ・最先端技術などハイエンドな領域で案件を獲得する為の戦略立案と実行策を具現化、市場対価向上へ向けた企画推進 等 (2)顧客情報、市場情報の分析 ・延べ4,000社の取引先企業から情報を吸い上げ、トレンド情報やマーケットの分析を行う業務 ・製造業において今必要な技術は何か、どういったエンジニアが求められているのかを分析し、エンジニアの市場価値向上に向けた情報発信を行う (3)その他業務 ・営業活動支援ツールの企画、営業概況報告及び分析、経営会議の資料作成、全社イベントの運営、エンジニア社員の配属調整 【求人の補足】 同ポジションでは、経営計画に基づく施策推進や営業戦略立案~推進、マーケティング分析等、同社の基幹事業をより強力に進めていくための役割を担っています。 エンジニアの顧客先配属に向けた仕組みづくり、情報の見える化や全拠点への共有など、スムーズに事業活動が進められるよう企画、支援等を行っています。
制御・組込み系エンジニア<プロジェクトリーダー/マネージャー>
■ご経験に応じて横浜市内の顧客先であるメーカーにて、ソフトウェア設計およびプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 【業務事例】 (1)商用車向けECU開発のプロジェクトマネジメント(勤務地:横浜市港北区) ・顧客対応(要求仕様の調整、QA対応、改善提案など) ・外注先への発注および進捗・品質管理 ・V字工程に基づくプロジェクト管理およびスケジュール調整 業務フェーズ:要件定義/基本設計/詳細設計 ▼開発環境・使用ツール・言語等 言語:C言語/環境:Matlab、Simulink、TriCore、Eclipse IDE、IAR Embedded Workbench、CS+ ツール:CANalyzer、CANape/バージョン管理:Git、SVN/進捗管理:Asana (2)次世代スマートメーターのソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント(勤務地:横浜市港北区) ・上流工程のみならず下流工程にも携わるため、プレイングマネージャー的な役割を担当していただきます。 業務フェーズ:要件定義/基本設計/詳細設計開発 言語:C言語 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り(転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。)
電気回路設計エンジニア
■ご経験に応じて顧客先であるメーカーにて、電気回路設計業務を担当していただきます。 【業務事例】 (1)船舶向け電子機器システムの設計及び管理業務補助(勤務地:横浜市瀬谷区) 業務フェーズ:基本設計/詳細設計/開発/評価 使用ツール:CR-5000/MS-OFFICE/VISIO (2)車載向けECUのハードウェア開発 業務フェーズ:仕様検討/詳細設計/評価 使用ツール:CANape/CANalyzer/LTSpice/社内CAD (3)EV向けインバータ制御用ECUのハードウェア開発 業務フェーズ:仕様検討/詳細設計/評価 使用ツール:CANape/CANalyzer/LTSpice/社内CAD 【研修について】 エンジニアの成長こそが会社の財産と考える同社では、最新技術の習得と、あなたの「これから」のキャリアを見据えた研修を幅広く展開しています。 最先端技術・未経験分野への挑戦を徹底サポートし、旬な技術領域の研修を常時開催。実践的な技術習得の研修やe-ラーニングや通信教育も活用しながら、自分自身のキャリアに応じた研修を選択できます。 <本ポジションでの事例> ・電気回路講座・EMCの基礎と実践対策・LTSpiceを使用したアナログ回路 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り(転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。)
制御・組込み系エンジニア
■ご経験に応じて顧客先であるメーカーにて、制御システム設計業務を担当していただきます。 【業務事例】 (1)日系OEM向けADAS車両制御のセントラルECU開発 車両制御ECUの中でもOTAやファームウェア周りのソフト機能開発 (2)EV向けバッテリーシステム開発 AUTOSARのプロモーションとデモ開発を兼ね備えたバッテリーシステムの開発サポート (3)車載プラットフォーム開発におけるマネジメント 日本のチームとインドのサプライヤーの間に入り、納期管理や状態確認 ※サプライヤーとのコミュニケーションは英語 (4)AUTOSAR関連のシステム開発チームにおけるブリッジSE インドにある評価チームと日本の開発チームのブリッジエンジニアとしての業務 【本ポジションの魅力】 車載に纏わる大規模プロジェクトのV字開発プロセスにおいてアーキテクチャ設計及びマネジメント業務を経験することで、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がり、今後更なる発展が見込めるAD/ADASやEV関連の業務に就業が可能と考えています。 また自動車業界におけるソフトウエア開発プロセスにおける標準化をサポートする経験を通じ、先進先端の技術に携わることができます。 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り(転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。)
管理会計<業績管理課(担当職)>
■管理会計全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・中計の収益計画策定、年度予算策定、予実管理 ・関係部門の部署長との折衝 ・経営層に対する各種経営数値のレポーティング ※将来的には経理系管理職を担っていただく可能性があります。 【求人の魅力】 経営者(役員)と近く、全社的な視点を感じながら経験を積むことができます。単に数字の取りまとめをするだけでなく、経営層や各部門長とも積極的にコミュニケーションをとりながら改善提案等をし、事業成長に貢献いただけることを同社は期待しています。また、財務体制が良く、無借金経営を継続しています。 【働き方】 平均残業時間30時間/月、年間休日124日、ワークライフバランスや働き方を重視した就業ができます
...
...