サブコン/土木施工管理/30代の求人・転職・中途採用情報
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には東北エリアの担当していただく予定です。自宅転居不要・現場毎に出張対応にてご対応いただきます。基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。(※場合により応援あり) 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社時点ですべてできなければならないわけではありません。 ・出張:基本的には関東エリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
ガス管工事施工管理(導管)
■同社におけるガス配管工事の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ガス配管工事の現場管理 ・案件エリア(出張エリア):東海エリア(愛知、岐阜、三重)を中心に担当して頂きます。 ■詳細:工事スケジュールの立案、人員・資材・重機の確保、関係各所への周知、各種書類の作成の実施をします。工事に入る前は、周辺地域の方に挨拶をし、工事が始まったら危険がないかを絶えず注意しながら、工程通りに進んでいるかをチェックします。工事が無事に終わったら現場を清掃し顧客に引き渡しを行います。 ■一日のながれ:工事が行程通り行えるように現場調査や他業者と打ち合わせを行います。ガス工事に入る前の現場では、周辺住民の方々への事前工事案内もします。帰社時間は大体夕方頃ですが、その後も社内で翌日の工事の資料作りや、工事の請求書の作成などを行っていただきます。 ■風土:東海エリア外への転勤の心配はなく、安定した仕事に集中できる環境です。長い伝統のある企業でありながら、社内の風通しがよく、フラットな人間関係の職場です。中途入社者の定着も良い企業です。 ■施工実績:一例:・ラシック、アスナル金山、ナディアパークなどの商業施設、名古屋大学や名城大学などの東海地区の大学、中部国際空港旅客ターミナルなど ※ご入社後に適性を踏まえて、ガス管工事施工管理(内管)に配属になる可能性がございます。
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2級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には東北エリアの担当していただく予定です。自宅転居不要・現場毎に出張対応にてご対応いただきます。基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。(※場合により応援あり) 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
1級土木施工管理技士
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■発注者との打合せ ■施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ■発注者や工事業者との工事予算の取り決め ■施工業者への指示 ■安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ■施工管理者として受け持つ案件は年平均1~2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ■1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1~2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 ※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。
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土木施工管理
■同社が請け負う橋梁工事における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■関係省庁への手続き、安全衛生管理、品質保証、施工管理、工程・コスト管理、出来高査定、客先設計変更に関する対応等 ■携わる案件=官公庁発注の橋梁(鋼橋)架設工事 ■案件金額=数10億円規模 ■工期=平均1年~3年 ■エリア=日本全国各地 ■出張期間=1年~3年程度 ■元請:下請=9:1 ■新設:改修=8:2 ■官:民=10:0 ■残業=有り。平均35時間程度/月
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土木施工管理
■同社受注案件の土木工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ・案件:道路舗装工事、造成等 ・案件種類:官公庁、民間 ・案件規模:官公庁-数千~1億円、民間-数百万円~数千万円 ・工期:数週間~1年程 ・転勤、出張:無し ・案件エリア:岐阜県 ※建設事業部は、建築・土木およびユーティリティといった幅広い分野に関する施設の「企画・計画から設計・施工・監理まで」一連の建設業務を一貫したプロジェクト体制で推進しています。
土木施工管理(解体)
■同社が手掛ける案件の解体工事(コンクリートの切断・せん孔・破砕など)における土木施工管理をご担当して頂きます。 【具体的には】 ・品質管理、安全管理、工程管理、原価管理。業者との打合せ、積算業務、施工図作成等も担当して頂きます。 ・担当案件:発電所、高速道路、トンネル、橋梁、鉄道などの解体工事(コンクリートの切断・せん孔・破砕など) ・現場エリア:大阪府・兵庫県・福井県・和歌山県・島根県・富山県・岐阜県・長野県・山口県・(まれに九州・東北) ※ご経験を鑑みてお任せする案件を考慮させて頂きます。 ・案件金額(目安):3万円~10億円 ・施工期間(出張期間)(目安):1ヶ月~半年 ・新設:改修=1:9 ・受注先:大林組、IHIインフラなど 【キャリアアップの為のサポートが充実しております】 ①会社で必要な資格取得に対しての受講料は全額会社負担です。 ②資格取得支援制度が充実しています。 ⇒以下の資格を取得すると合格祝い金として支給があります! ・技術士:20万円、コンクリート技士:10万円、1級土木施工管理技士:5万円、2級土木施工管理技士:3万円 【出張手当が手厚いです】 出張手当:出張費1500円/日+宿泊手当8000~15000円/日が支給されます。※等級によって変動。※近畿2府4県除く。但し近畿2府4件でも自宅から車の運転で、100KM以上あるいは2時間以上の移動になるのであれば上記同額の支給がございます。
土木施工管理技士
■監理技術者あるいは、現場代理人として、電線共同溝工事の施工管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・開発局及び札幌市が発注する電線共同溝の施工管理業務 ・案件エリア:北海道内のみ <H28年度工事実績> ・開発局:一般国道36号苫小牧市栄町電線共同溝通信設備設置工事 一般国道5号小樽市花園電線共同溝設置工事 ・札幌市:北3条線電線共同溝通信設備設置工事 北5条・手稲通(西19丁目北線~西17丁目線間)電線共同溝新設工事 なお、H29年度以降は、北海道内主要都市での電線共同溝工事の拡大が見込まれます。
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土木施工管理
■改修・補修工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■案件内容:トンネル・橋梁等 ■民間:官公庁=0:10 ■案件金額:100万円~1億円 ■案件期間:1ヶ月~1年 ■案件エリア:九州一円が主(稀に中四国の案件もあり) ■元請け:下請け=2:8 ■新設:補修=0:10 【働き方】 ■平均残業時間:20時間/月程度(繁忙期で40時間~60時間程度) ■休日:年間110日以上(工事の関係で休日出勤がある際は、残業代の支給があります) ■担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。 ■現場直行直帰可能 ■自宅転居不要の現場毎出張 ■年間平均案件担当数:1件~4件 ■案件担当人数:1名(1億円程度から2名体制※場合による) ■夜間工事について:有り 【魅力】 ■出張補助 ・出張の際は同社が手配したホテル、または、レオパレスや旅館に宿泊。(1人1部屋) ・1人1台、社用車を支給します。(全額貴社負担) ・帰省費(車であれば全額負担/他交通手段の場合、月に2回分の支給) ■資格取得支援制度 ・スキルアップバックアップが充実しております。 ・1級土木施工管理技士取得の場合、受講費、受験料、テキスト代が全て企業負担となります。 ■ICT機器の取り入れ ・パソコン、タブレット、携帯を1人1台支給 ・月に1度の工事部会議はWEBでの実施
2級土木施工管理技士
【具体的には】 ・案件:メタル橋梁9割、PCその他橋梁1割 ・案件詳細:支承取替工事、鉄道関連工事(鉄道橋の補修工事等)など ・元請:下請=1:9 ・案件金額:数千万~8億円程度 ・案件エリア(出張エリア):近畿2府4県の案件が中心となりますが関東や九州等へ出張していただく可能性があります。 ※現場へは直行直帰で勤務し、打ち合わせの際は月1回程度本社へ出勤していただきます。 ※2021年度は民間からの受注が増加しており、関西以外のエリアをご担当いただく可能性が高いです。 ・工期:半年~3年 【工事受注に関して】 ■工事の受注先 ・官公庁=国土交通省、大阪府、大阪市など ・民間=阪神高速道路㈱、西日本高速道路㈱、本州四国連絡高速道路㈱、ゼネコン各社など ■2021年度 ・エリア:長野、三重、滋賀、神戸、大阪、東京
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1級土木施工管理技士
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場代理人として。安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:受託工事(線路の上をまたぐ道路橋(跨線橋)の補修工事)、推進工事(新設)。近鉄の鉄道の法面補強、ホームの補修工事、鉄道構造物の高架橋の補修工事。 ■案件割合:道路橋:推進工事=7:3 ■金額:数千万~10億円 (ボリュームゾーンは5000万円~2億円) ■立場:1次請け(近鉄社から発注されます) ■工期:半年~3年程 ■エリア:大阪、奈良、京都、三重(青山より西) 【働き方】 ■時間外について⇛月平均残業時間15時間 ※現場の竣工間際については50~60時間程度となります。 <背景>働き方改革で現場の人数をを2~3人にしております。 ■休み:基本的には週2日休み 月/5,6回休み ■現場までは直行直帰の働き方となります。 ■出張:ほとんど無し。 ■夜勤:場合によって有。
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土木施工管理技士
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工などの土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■橋梁補修工事・橋梁補強工事の施工管理業務(作業員への指示、工程管理、品質管理、原価管理、安全管理)を行います。 ■大型の橋梁補強・補修案件では、工事用一般土木工事から受注するため、一般土木工事のご経験を生かして頂ける案件も多数ございます。 ■案件=PC橋梁上部工、コンクリート構造物の維持補修工事。 ■案件金額=1000万円~30億円 ■官:民=8:2 ■元請:下請=8:2 ■エリア=東北エリア ※稀に他支店の管轄エリアへ応援に行っていただくこともございます。
土木施工管理(道路舗装)
■同社において、土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■土木工事、舗装工事の工程管理、安全管理、品質管理、原価管理、その他施工管理業務 ・出張:長期出張無し(施工現場はプロジェクトによって異なり、現場への距離によって直行もあり。夕方に事業本部へ戻り、翌日の段取り等の業務を行います。) ・施工エリア:愛知県内(豊田市エリアが中心) ・案件:同社は環境配慮型舗装、アスファルト舗装などの実績に強みを持ちます。 ・案件規模:数百万円~2億円(工事内容により変わります) ※舗装工事は工期が短いため、1人で複数の案件を担当することがございます。
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土木施工管理技士
舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装(道路・橋梁・空港)、土木(宅地造成・スポーツ施設等)など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の準備工、資材・機械の手配などの工程管理、安全管理、環境管理、品質管理、予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 <施工実績> 新東名高速道路、東京国際空港(羽田空港)等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 【就業環境】 ・就業時間:営業所・出張所は08:00-17:00、本社・支店は08:30-17:30
土木施工管理技士
■土木工事における施工管理業務を現場監督として担当して頂きます。 【具体的には】 ■品質管理、工程管理、安全管理、予算管理を担当して頂きます。 ■ご経験によっては、官公庁および民間の工事見積もりも担当して頂きます。 ■同社における、愛知県および岡崎市より発注された土木工事を担当して頂きます。 ■案件金額=数千万円~2億円 ■施工エリア:岡崎市を中心とした愛知県内 ■工事案件:道路・河川・下水・砂防等 <働き方> ■現場直行直帰可能 ■同社の社会性等の評価点(※)は県内では毎年ベスト10入りしております。 ※労働福祉や法令遵守といった会社の社会的能力・貢献度を評価する指標 ■働き方改革については「休み方改革マイスター企業」に認定 ※昨年度時点で、土木業者のうち認定されたのは愛知県内2社のみ
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1級土木施工管理技士
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場代理人として。安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:受託工事(線路の上をまたぐ道路橋(跨線橋)の補修工事)、推進工事(新設)。近鉄の鉄道の法面補強、ホームの補修工事、鉄道構造物の高架橋の補修工事。 ■案件割合:道路橋:推進工事=7:3 ■金額:数千万~10億円 (ボリュームゾーンは5000万円~2億円) ■立場:1次請け(近鉄社から発注されます) ■工期:半年~3年程 ■エリア:三重、愛知、岐阜(近鉄沿線になります) 【働き方】 ■時間外について⇛月平均残業時間15時間 ※現場の竣工間際については50~60時間程度となります。 <背景>働き方改革で現場の人数をを2~3人にしております。 ■休み:基本的には週2日休み 月/5,6回休み ■現場までは直行直帰の働き方となります。 ■出張:ほとんど無し。 ■夜勤:場合によって有。
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土木施工管理(橋梁床版工事)
■同社が手がける、鋼製橋梁の床版工事の現場管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■工事期間の工程管理、現場の安全管理、現場で働く作業員の方の取りまとめ ※一人に対して二現場以上をおまかせすることは有りません。 ※現場へは1次請けとして入って頂き、書類作成などの業務は、全て元請け会社の方が行うため、残業はほとんどなく、月に数時間程となっております。 ■工期:3ヶ月~半年 ■案件金額:100万円~1億円(ボリュームゾーン:4000万円~6000万円 ■顧客:大手橋梁メーカー ■現場エリア:全国(時期によって変更します) ※全国出張ベースとなるため、同社借上のマンスリーマンションより、現場へ向かって頂きます。 ※1ヶ月に一度は、ご自宅に帰って頂けるように調整しており、その際の交通費も会社より支給されます。
土木施工管理
■同社が担当する案件の施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ■主な案件:道路、橋梁を中心に、河川護岸、トンネル、鉄道、上下水道など様々な案件を担当して頂きます。 ■案件エリア:京都、大阪エリアの案件を主にご担当いただきます。(京都がメインです) ■案件金額:数百万円~30億円 ■民間:官公庁=5:5(国交省メイン) ■元請:下請=4:6 ■転勤:無 ■各現場への直行直帰型の勤務です。(自家用車、公共交通機関を利用しての通勤になります。) ■出張:場合により有り(通勤に90分以上かかる場合は現地に宿舎を用意することがあります。)
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土木施工管理
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません) 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施) ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア:近畿2府4県 ※近畿管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます(4週7休は最低)。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※近畿エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
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土木施工管理
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません) 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施) ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア:九州7県+沖縄 ※九州管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます(4週7休は最低)。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※九州エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
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土木施工管理
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません) 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施) ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア:中国地方5県 ※中国地方管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます(4週7休は最低)。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※中国エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
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1級土木施工管理技士
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません) 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施) ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア:中国地方5県 ※中国地方管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます(4週7休は最低)。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※中国エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
1級造園施工管理技士
■同社の造園・土木工事の施工管理を担当して頂きます。 <具体的には> ・案件:公園、オフィスビル、商業施設、大規模再開発地区、テーマパーク 他 ・民間8割:公共2割 ・元請2割:下請け8割 ※基本的に民間案件は下請け、官公庁案件は元請けで受注 ・工期:1週間~1年程度 ・西武グループ案件比率(グループ内1割:グループ外9割) ※西武グループとしては、グループ外案件の受注強化を図っています。 【休日について】 土曜日に出社した場合には、振替休暇取得が可能となっています。 【魅力】 ・億単位の大規模プロジェクトに携わり、多くの人々に安らぎと感動を与える空間を創造できるやりがいのある仕事です。 ・西武グループの安定した基盤のもと、公園やテーマパークなど人々の記憶に残るような案件を多数手掛けています。 ・入社後のブラザー制度やグループ研修など、未経験の方でも安心して業務を習得できるサポート体制が充実しています。 ・完全週休2日制(土日祝休み)、年間休日122日と、ワークライフバランスを重視して働ける環境で
造園施工管理技士
■同社の造園・土木工事の施工管理を担当して頂きます。 <具体的には> ・案件:公園、オフィスビル、商業施設、大規模再開発地区、テーマパーク 他 ・民間8割:公共2割 ・元請2割:下請け8割 ※基本的に民間案件は下請け、官公庁案件は元請けで受注 ・工期:1週間~1年程度 ・グループ案件比率(グループ内1割:グループ外9割) ※グループとしては、グループ外案件の受注強化を図っています。 【休日について】 土曜日に出社した場合には、振替休暇取得が可能となっています。 【魅力】 ・億単位の大規模プロジェクトに携わり、多くの人々に安らぎと感動を与える空間を創造できるやりがいのある仕事です。 ・大手企業のグループ会社として安定した経営基盤のもと、大規模案件を多数手掛けています。 ・入社後のブラザー制度やグループ研修など、未経験の方でも安心して業務を習得できるサポート体制が充実しています。 ・完全週休2日制(土日祝休み)、年間休日122日と、ワークライフバランスを重視して働ける環境です。
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造園施工管理(緑化・大規模修繕の新規プロジェクト担当)
■同社にて、植栽等、緑地環境に関わる造園施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■植栽をはじめとする造園施工管理 ■予算・品質・安全管理 ■施主との打ち合わせ ■資材の選定 【働き方】 ■完全週休2日制 ■年間休日は123日、有休は入社時に特別有給休暇3日、半年経過後に別途10日付与されます。 また、一時間単位で年次有給利用が可能となっておりますのでプライベートとお仕事の両立が出来る環境整っています。 ■月平均残業時間:20~30時間
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造園施工管理(都市緑化事業)
■公園・オフィスビル・工場、マンションなどの緑化事業に関連する施工管理業務をご担当いただきます。 工事部にて造園工事の施工管理に従事頂くポジションになります。 【具体的には】 ■工程管理、予算管理 ■施工現場での安全管理、品質管理 ■営業、設計担当者との打合せ ■発注者・協力業者とのコミュニケーション など 【働き方】 ■年休120日(年度により異なる)に加えて最大10日以上の有給付与があるため、最大134日と休日も多く働きやすい環境です。ワークライフバランスを取って働けます。 ■お子様の行事等が土日に集中した場合、有給休暇取得したり、火曜に出勤して日曜を休むといった振替で対応する人も多いです。
1級造園施工管理技士
■同社の造園・土木工事の施工管理を担当して頂きます。 <具体的には> ・案件:公園、オフィスビル、商業施設、大規模再開発地区、テーマパーク 他 ・民間8割:公共2割 ・元請2割:下請け8割 ※基本的に民間案件は下請け、官公庁案件は元請けで受注 ・工期:1週間~1年程度 ・西武グループ案件比率(グループ内1割:グループ外9割) ※西武グループとしては、グループ外案件の受注強化を図っています。 【休日について】 土曜日に出社した場合には、振替休暇取得が可能となっています。 【魅力】 ・億単位の大規模プロジェクトに携わり、多くの人々に安らぎと感動を与える空間を創造できるやりがいのある仕事です。 ・西武グループの安定した基盤のもと、公園やテーマパークなど人々の記憶に残るような案件を多数手掛けています。 ・入社後のブラザー制度やグループ研修など、未経験の方でも安心して業務を習得できるサポート体制が充実しています。 ・完全週休2日制(土日祝休み)、年間休日122日と、ワークライフバランスを重視して働ける環境です。
造園施工管理技士
■同社の造園・土木工事の施工管理を担当して頂きます。 <具体的には> ・案件:公園、オフィスビル、商業施設、大規模再開発地区、テーマパーク 他 ・民間8割:公共2割 ・元請2割:下請け8割 ※基本的に民間案件は下請け、官公庁案件は元請けで受注 ・工期:1週間~1年程度 ・西武グループ案件比率(グループ内1割:グループ外9割) ※西武グループとしては、グループ外案件の受注強化を図っています。 【休日について】 土曜日に出社した場合には、振替休暇取得が可能となっています。 【魅力】 ・億単位の大規模プロジェクトに携わり、多くの人々に安らぎと感動を与える空間を創造できるやりがいのある仕事です。 ・西武グループの安定した基盤のもと、公園やテーマパークなど人々の記憶に残るような案件を多数手掛けています。 ・入社後のブラザー制度やグループ研修など、未経験の方でも安心して業務を習得できるサポート体制が充実しています。 ・完全週休2日制(土日祝休み)、年間休日122日と、ワークライフバランスを重視して働ける環境です。
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1級土木施工管理技士
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません) 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施) ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア:近畿2府4県 ※近畿管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます(4週7休は最低)。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※近畿エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
土木施工管理
【具体的には】 ・案件:メタル橋梁9割、PCその他橋梁1割 ・案件詳細:支承取替工事、鉄道関連工事(鉄道橋の補修工事等)など ・元請:下請=1:9 ・案件金額:数千万~8億円程度 ・案件エリア(出張エリア):近畿2府4県の案件が中心となりますが関東や九州等へ出張していただく可能性があります。 ※現場へは直行直帰で勤務し、打ち合わせの際は月1回程度本社へ出勤していただきます。 ※2021年度は民間からの受注が増加しており、関西以外のエリアをご担当いただく可能性が高いです。 ・工期:半年~5年 【工事受注に関して】 ■工事の受注先 ・官公庁=国土交通省、大阪府、大阪市など ・民間=阪神高速道路㈱、西日本高速道路㈱、本州四国連絡高速道路㈱、ゼネコン各社など ■2021年度 ・エリア:長野、三重、滋賀、神戸、大阪、東京
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1級土木施工管理技士
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません) 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施) ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア:九州7県+沖縄 ※九州管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます(4週7休は最低)。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※九州エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
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