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■ポリエチレン樹脂製造プラントにて電気設備関連の新設・改造における設備設計、技術検討ならびに工事計画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■受電・変電設備、電気制御機器の新設、改造（設備設計・計画業務） ・電気設備の新設・改造の基本計画の立案、工事計画の検討、費用積算・予算管理 ・工程検討・管理、評価 ・官庁申請書類作成・官庁検査対応 ・仕様書および報告書作成、社内外の関係部署との調整折衝 ■トラブルシューティング（既存設備の技術的検討） ・原因分析、対策立案 ■新規技術の検討および導入の実行 ・新規技術調査および比較検討、評価 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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■富士フイルムおよびグループ企業の保有する工場・研究所において、電気・計装設備の設計・工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当設備：主に生産設備をご担当いただきます。 ・担当職域：老朽化設備更新における設計、工事監理業務に従事していただきます。 ※エンジニアリング部門にて、設備の企画から設計までを一貫して行います。ご自身の担当設備に関し、はじめから終わりまで担当できる点が魅力です。 ※設備設計経験が無い方でも、入社後の教育で徐々に覚えていただきます。 ※入社3年を目安に指導員がつき、業務のOJTを実施しています。その他にもOFF-JT業務がありますので、優れた教育体制の中で就業が可能です。 ＜中途採用者向けの寮・社宅制度・通勤手当制度等＞ ・独身寮：年齢制限35才まで。負担額9～13千円／月（光熱費・駐車場費用は別途負担） ・世帯社宅：年齢制限45才まで。負担額33千円／月（光熱費・駐車場費用は別途負担） ・通勤費用：新幹線代も8割支給対象となるため、遠方の方でも低費用で通勤することが可能です。 ・残業時間：月平均20時間程度で推移しています。 ・有給取得：半期で7日取得していただくよう動いており、通年14日の有給取得を会社全体で推奨しています。
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■設備の新設、改造（設備設計・計画業務） ・予算および個別計画書作成 ・費用積算 ・工程検討 ・評価 ・仕様書および報告書作成 ■トラブルシューティング（既存設備の技術的検討） ・原因分析 ・対策立案 ■新規技術の検討および導入の実行 ・新規技術調査および比較検討 ・評価 【働き方】 企業全体で残業時間を削減する方針を立てており、残業時間は20時間～30時間程度になっています。また、ENEOSのグループの一員として、同社社員全員安全・環境・健康に対する意識を最優先に考え、業務を行なっています。出張もほとんど無く働くことができます。
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■富士フイルムおよびグループ企業の保有する工場・研究所において、機械設備の設計・工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当設備：主に生産設備をご担当いただきます。 ・担当職域：老朽化設備更新における設計、工事監理業務に従事していただきます。 ※エンジニアリング部門にて、設備の企画から設計までを一貫して行います。ご自身の担当設備に関し、はじめから終わりまで担当できる点が魅力です。 ※設備設計経験が無い方でも、入社後の教育で徐々に覚えていただきます。 ※入社3年を目安に指導員がつき、業務のOJTを実施しています。その他にもOFF-JT業務がありますので、優れた教育体制の中で就業が可能です。 ＜中途採用者向けの寮・社宅制度・通勤手当制度等＞ ・独身寮：年齢制限35才まで。負担額9～13千円／月（光熱費・駐車場費用は別途負担） ・世帯社宅：年齢制限45才まで。負担額33千円／月（光熱費・駐車場費用は別途負担） ・通勤費用：新幹線代も8割支給対象となるため、遠方の方でも低費用で通勤することが可能です。 ・残業時間：月平均20時間程度で推移しています。 ・有給取得：半期で7日取得していただくよう動いており、通年14日の有給取得を会社全体で推奨しています。
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■海外大型PJにおけるEPCエンジニアリングメーカーをコントロールするオーナー側エンジニア業務を担当いただきます。 ※ご経歴により、ご入社後は国内プラントエンジニア業務の教育等をご担当いただく可能性もございます。 【特徴】 ■同社では、エンジニアリング部門を子会社化していないことから、プラントオーナーの立場でありながら現場技術力についても身につけていただけます。 ■国内設備投資では、受変電設備設置、動力盤計装盤設計、DCS制御、シーケンサ制御、電気機器計装端末選定調達など、基本設計から工事管理、試運転まで分業化せず一貫し担当しています。 ■上記の知識経験を基に、海外PJにおいては日揮社などの大体EPC会社と契約し発電所建設も含め製錬所建設を行っています。 ※海外PJは東京配属に対応して、国内PJは愛媛や兵庫に事業所がございます。
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■ポリエチレン樹脂製造プラントにて回転機器の保全工事計画及び維持管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■高圧ガス製造設備及び工業所内施設 ・保全工事計画、施工管理 ・短期、中長期保全計画の策定、設備の維持管理 ・機器更新計画策定、官庁検査計画策定 ■保守対象機種 ・遠心＆往復動圧縮機＆ポンプ、樹脂用機械（押出機、ペレッター、ミキサー、ロータリーフィーダー、ドライヤー） ・歯車装置、モーター ・超高圧特殊機器（油圧駆動往復動圧縮機、大型ビッカースポンプ、特殊圧力調整弁） 等 ■トラブルシューティング ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）
市場では製品の多機能化が求められており、旧来のインターホン・ナースコールには搭載された事がないような制御、アプリ開発が必要。様々な機器とサービスとがつながるネットワーク型インターホン・ナースコール開発のため、スマホやクラウド環境でのアプリケーション開発を行います。 【キャリアの柔軟性】 同社では個人の志向性に応じて、ゼネラリストもスペシャリストも選択できるような体制があります。得意な分野でこれまでの知見を遺憾なく発揮いただくことが可能です。 【直近開発例】 外出先でもスマートフォンにて来訪者の映像を確認し通話ができるシステムを開発。サーバーレス・アーキテクチャ（PaaSやIaaS）を使って端末認証、呼制御などの機能を共通化。国内や海外の住宅市場へインターホンアプリとしてサービス提供中。小さな子供の帰宅時に会話したり、宅配便の再配達依頼など生活の便利に貢献しています。
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■板金・塗装工場にて、板金士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■板金 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ※損傷状況は小破メインの案件となります。 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■板金・塗装工場にて、板金士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■板金 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ※損傷状況は小破メインの案件となります。 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
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■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ■工期：1現場約3～3.5ヶ月 ■担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので現場管理に集中していただけます。 ■全国の平均残業時間：約20時間／月 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、作業の効率化を実現しています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 全国約440拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。 ※全国型の総合職扱いになるため、転勤が全くゼロではありませんが、基本的には地域に根づいて地域の方々と関係性を構築していただきたいと考えています。 家庭の事情によるU・Iターンを歓迎しています。「地元に戻って働きたい」という方を応援しています。 支店についての詳しい所在地は以下をご覧ください。 ■参考URL：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので現場管理に集中していただけます。 ・全国の平均残業時間：約20時間／月 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、作業の効率化を実現しています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 全国約440拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。 ※全国型の総合職扱いになるため、転勤が全くゼロではありませんが、基本的には地域に根づいて地域の方々と関係性を構築していただきたいと考えています。 家庭の事情によるU・Iターンを歓迎しています。「地元に戻って働きたい」という方を応援しています。 支店についての詳しい所在地は以下をご覧ください。 ■参考URL：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので現場管理に集中していただけます。 ・全国の平均残業時間：約20時間／月 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、作業の効率化を実現しています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 全国約440拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。 ※全国型の総合職扱いになるため、転勤が全くゼロではありませんが、基本的には地域に根づいて地域の方々と関係性を構築していただきたいと考えています。 家庭の事情によるU・Iターンを歓迎しています。「地元に戻って働きたい」という方を応援しています。 支店についての詳しい所在地は以下をご覧ください。 ■参考URL：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので現場管理に集中していただけます。 ・全国の平均残業時間：約20時間／月 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、作業の効率化を実現しています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 全国約440拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。 ※全国型の総合職扱いになるため、転勤が全くゼロではありませんが、基本的には地域に根づいて地域の方々と関係性を構築していただきたいと考えています。 家庭の事情によるU・Iターンを歓迎しています。「地元に戻って働きたい」という方を応援しています。 支店についての詳しい所在地は以下をご覧ください。 ■参考URL：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗(認証工場)にて接客を含めた自動車整備全般をお任せいたします。 ※2021年9月オープンのお店です。 【具体的には】 ・接客、定期点検・車検整備、軽整備、一般修理、在庫修理、納車前点検整備 ※ネクステージでは国産車・輸入車問わず、様々な車種を整備する事ができる為、新たなチャレンジやスキルアップをする事ができる環境があります。 ※「顧客先への引き取り納車」を原則行っていませんので、効率よく作業を完了させるための体制を整えています。 【上場企業としての誠実さと、成長とを重視する企業】 ■「みんなに愛されるクルマ屋さん」という理念体現を目指している成長企業です。 ■年功序列ではなく、行動指針に則る中でランクとグレードの向上を目指し、昇給を図ることができます。 ■「時間有給取得可」など、メリハリを持った働き方も推進しています。
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■化学、医薬、食品、ユーティリティー等の各プラントにおいて、事業計画や研究開発テーマを実現するための設備構想・プロセス構築から、電気設備および計装・制御システムを含む電装設備の基本設計、設備導入、維持管理までを一貫して担うオーナーズエンジニアリング業務を担当いただきます。 【具体的には】 1．計画・設計 事業計画や研究開発テーマに基づき、設備計画の初期段階から参画します。プロセス・機械・製造部門などの関係者と連携しながら、設備構想の立案、プロセス構築、設備仕様の検討、電気設備及び計装・制御システムの基本設計を行います。 2．調達 電気設備、計装機器、制御システムに関する仕様を整理し、購入仕様書の作成やベンダー選定（技術評価）を担当します。 3．工事 電装設備に関する設計内容の調整および工事進捗管理を行い、関係部門や協力会社と連携しながら設備導入を推進します。工場出荷前検査（FAT）では試験の立会いを行います。 4．試運転 設備の動作確認・調整を行い、製造部門と連携しながら設備の立上げを進めます。 5．維持管理（保全方針・保全計画・実行） 設備の安定操業を支えるため、保全方針の策定や保全計画の立案・実行を担当します。また、運転条件や処方変更に伴う制御変更など、設備改善にも関わっていただきます。
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■電気制御設計の担当として、新製品の設計開発、既存製品の仕様追加を担当いただきます。 【具体的には】 ・リレー回路またはPLCによる制御回路を設計 ・PLCラダープログラム作成 ・タッチパネル画面の作画 ・顧客対応の為のメンテナンス、サービス業務 【製品】 研究開発・品質保証に欠かせないJIS・ASTM・ISO等の工業規格に準拠した材料試験機、または特殊試験機 ※被試験材料は業界・製品を選ばず、プラスチック・ゴム・電線・繊維・紙・塗料等、多岐に渡ります。 【業務の特徴】 ・同社は新製品の開発に力を入れているため、幅広い業務を担当することができ、技術力を身に付けることができます。 ・少数精鋭の企業のため、開発設計だけに留まらず、実際に製造部門への指示や打ち合わせと、幅広い裁量権を持って業務に携わることができます。また、実際の装置を目の前にして、動作させながらデバッグ作業をすることができます。
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■各種物性試験装置の機械設計（機能設計、機構設計）を担当いただきます。 【具体的には】 ・ユーザーの要求事項を満足するために、どのような製品にするのかチーム内で論議し、設計仕様を決定 ・設計仕様に基づいて機械の組立図、部品図を作成 ・電気制御エンジニアと制御内容を打ち合わせ、必要事項を伝達 ※組立・配線が終わり、制御のデバッグが終わった製品に対して、設計仕様を満たしているか確認、検査部門で出荷検査を終えて納品されます。 【配属部門の魅力】 同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発・設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。また、大手メーカーの研究開発の内部事情を案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一躍を担えることが大きな魅力です。
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■同社製品である検査装置のPCソフトウェア設計(新規開発及び仕様追加・変更）を担当いただきます。 ※試験機本体を制御しているPLC制御については入社後教育します。 【具体的には】 ・製品仕様を検討し、部署長の承認を得て設計仕様を決定 ・設計仕様に基づいて装置を制御するために市販部品を組み合わせた構成のハードウェア回路設計 ・装置の制御を実現するためにPLCラダープログラムの開発を行います。また、PCソフトウェアの開発 ・製品完成後、仕様通りに動作することを確認・評価 【配属部門の魅力】 同部門では研究開発・品質保証に欠かすことの出来ない「検査装置機器」の開発設計を担当して頂きます。ユーザーは世に知れ渡った大手メーカーが中心であり、近年のメーカー各社の課題である「人件費削減・作業効率アップ」に大きく貢献しています。大手メーカーの研究開発・品質管理に関わる案件として頂く仕事ですので、最先端の技術に関わり、一翼を担えることが大きな魅力です。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
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■同社が手掛ける物件のリフォームプランの提案～設計～工事～引渡しまで、一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ■問い合わせのあった顧客に対しての既存営業（新規飛び込み営業はなし） ■商品説明から現地調査、耐震診断、プラン提案、見積り、契約、着工から引渡しまでの現場管理 ■引き合い（問い合わせ）のあった顧客に対してプランニングから見積もり対応 ■工事開始後は現場チェック、品質チェック ■1日あたりの担当件数：4件程度 ※出張・転勤はありません
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■富士フイルムおよびグループ企業の保有する工場・研究所において、生産情報システムの開発業務を担当していただきます。 ※自社案件のみの対応になるため、急な出張対応など無く安定した勤務が可能です。 【具体的には】 ・担当内容：主に生産効率を含む、社内システム開発業務をご担当いただきます。 ※自身でのメンテナンスを業務を主体に行なっていただきます。 ※基本的には足柄本社にて常駐での勤務ですが、稀に現場視察含め宿泊を伴う出張があります。 ※入社後OJTを実施します。その他にもOFF-JT業務がありますので、優れた教育体制の中で就業が可能です。 ＜中途採用者向けの寮・社宅制度・通勤手当制度等＞ ・独身寮：年齢制限35才まで。負担額9～13千円／月。（光熱費・駐車場費用は別途負担） ・世帯社宅：年齢制限45才まで。負担額33千円／月。（光熱費・駐車場費用は別途負担） ・通勤費用：新幹線代も8割支給対象となるため、遠方の方でも低費用で通勤することが可能です。 ・残業時間：月平均20時間程度を推移しています。 ・有給取得：半期で7日取得していただくようにしており、通年で14日の有給取得を会社全体で推奨しています。
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■四日市市周辺の大手企業工場向けプラントの設計・施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・協力会社の方々が働く現場管理（安全・品質・工程管理）が主となります。 ・営業活動のサポートとして見積作成業務があります。 ・発注者・協力会社との調整業務があります。 ＜働き方について＞ ・業務の約9割が四日市で、転勤はありません。 ・工期は1週間～6ヶ月となっています。 ・現場とデスクワークの割合は、6：4程度です。 ・現地に事務所がある場合は、原則直行直帰となります。本社より近い現場の場合は社内にて業務となります。
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■同社が手掛ける物件のリフォームプランの提案～契約～設計～工事手配～引渡し～アフターフォローまで、一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ■セミナー・チラシ・資料請求・説明会・現場見学会等の広告媒体などから、問い合わせのあった顧客に対しての既存営業（新規飛び込み営業はなし） ■商品説明から現地調査、耐震診断、プラン提案、見積り、契約、着工から引渡しまでの現場管理 ■引き合い（問い合わせ）のあった顧客に対してプランニングから見積もり対応 ■工事開始後は現場チェック、品質チェック ■1日あたりの担当件数：4件程度 ※出張・転勤はありません
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)、接客業務 ※点検が全体の約6割 ＜教育・研修に関して＞ ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均（25％）の倍の50％と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 ＜環境について＞ ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■同社が手掛ける物件のリフォームプランの提案～契約～設計～工事手配～引渡し～アフターフォローまで、一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ■問い合わせのあった顧客に対しての既存営業（新規飛び込み営業はなし） ■商品説明から現地調査、耐震診断、プラン提案、見積り、契約、着工から引渡しまでの現場管理 ■引き合い（問い合わせ）のあった顧客に対してプランニングから見積もり対応 ■工事開始後は現場チェック、品質チェック ■1日あたりの担当件数：4件程度 ※出張・転勤はありません
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■半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務を担っていただきます。 (1)メカトロや半導体プロセスに直接かかわる薬液吐出機構、熱処理機構の開発／設計 (2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発／設計 (3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計 (4)装置機構等におけるシミュレーション業務、各種機構や部品等の振動解析業務など ※入社時はご経験／スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。
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■同社が手掛ける物件のリフォームプランの提案～契約～設計～工事手配～引渡し～アフターフォローまで、一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ■セミナー・チラシ・資料請求・説明会・現場見学会等の広告媒体などから、問い合わせのあった顧客に対しての既存営業（新規飛び込み営業はなし） ■商品説明から現地調査、耐震診断、プラン提案、見積り、契約、着工から引渡しまでの現場管理 ■引き合い（問い合わせ）のあった顧客に対してプランニングから見積もり対応 ■工事開始後は現場チェック、品質チェック ■1日あたりの担当件数：4件程度 ※出張・転勤はありません
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■同社の手掛ける木造の完全注文住宅の施工管理職（新築）を担当していただきます。 【具体的には】 設計担当より確定図面を受け取った後、業者手配、工程確認を行い、期日までに顧客の住まいを完工していただきます。 ■業務内容：職人や資材の手配・指示、着工準備以降の工事全般（工程管理等） ■案件：木造注文住宅 ■案件金額：2,000万円～4,000万円 ■案件エリア：神奈川中心に担当いただきます ※横浜北、港北、平沼、二俣川、港南台、川崎周辺 ■工期：3ヶ月程度 ■担当案件数：年間平均30棟程度 ■残業時間：月平均30～40時間程度 ※品質検査なども実施や、顧客と直接原現場でお打合せが発生することもございます。 ※水・日休みとなりますが、日曜日にお客様との祭典がありますのでその際は振り替え休日を取得していただきます。
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■車両開発現場における業務改善とIT資産管理を中心に、CAEやMBD技術を活用している各部門に対して全社的な効率化の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CAE／MBDツールのライセンス管理、稼働状況の可視化、および利用最適化の推進 ・IT資産の棚卸・廃却プロセスの管理と効率化に向けた運用体制の整備 ・MBD推進センターの事務局運営および部門間の調整・支援 ・車両開発現場の課題解決を目的とした業務フロー改善の提案と実行 ・全社的なIT資産やツール活用の効率化を目指したプロジェクトの企画・推進 ※ライセンス管理の一元化や稼働状況の見える化を進めながら、現場での業務フローを改善し、全社的な開発プロセスの向上。 また、MBD推進センターの社内事務局として部門間の調整や連携を図り、組織全体の課題解決を担います。 【仕事の進め方】 現場の課題をヒアリングし、業務改善の提案と実行を担います。関係部門と連携しながらプロジェクトを進め、現場の効率化や成果創出を目指します。 チームでフォローし合う環境の中、主体性を発揮しながら裁量を持って業務に取り組みます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、CAE／MBDの運用やIT資産管理に携わりながら、業務改善の実績を積んでいただきます。その後、プロジェクトを統括するリーダーとして、全社的な最適化や効率化を推進する役割を担います。専門性を深めるだけでなく、組織全体を動かす経験を通じて、より大きな責任を担うポジションへと成長できる環境です。
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