■同社が受注する建築物における施工管理業務を担当していただきます。 ※同社は新築・改修の部隊が分かれており、ご経験やご希望に応じて配属が決定されます。 【具体的には】 ■案件種類：S造・RC造を中心とした、オフィス、工場、マンション、店舗、事務所等 ■発注者：浜松市や静岡県などの官公庁、地域の民間企業・農協・金融機関など ■案件金額：数千～10億円程度。新築は3億円前後が中心、改修は数千万円程度が中心となります。 ■エリア：浜松市内が7割、その他静岡県西部エリアとなります。転勤出張はなく、現場に直行直帰が可能です。 ■参考URL：https://www.tokiwak.co.jp/works/
■土木工事に付帯する建築工事などの施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■建築工事における施工管理業務をご担当していただきます。 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理）、下請け業者とのやりとり ・案件：S造、RC造などの一般建築物を幅広くご担当頂きます。 ・エリア：滋賀県内のみ（湖南、湖東が割合として多い状況です。）（受注状況により異なる可能性はございます）） ・現場の人数：1～2人体制が多い ・現場巡視による工事品質の管理、技術者や作業員などの安全管理、資材置き場、工事用電源の確保（作業自体は作業員が行います）、工事開始時の近隣への挨拶など ・希望者にiPad貸与、事務作業は分担をしており働きやすさを実現しています。
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■建設コンサルタントとして、国土交通省や地方自治体等の発注を中心とする、河川、砂防分野の土木設計業務をご担当頂きます。 また、豪雨災害時等においては、JRを含め河川・砂防施設等の災害復旧の設計業務も担当頂きます。 【具体的には】 ・案件：河川計画、河道設計、河川構造物設計、護岸設計、整備計画策定、砂防施設設計、土砂災害防止基礎調査、砂防・地すべり、砂防堰堤、渓流保全工等。 ・案件規模：1000万円程度 ・受注数（目標）：約5件/年 ・残業時間：部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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■建設コンサルタントとして、国土交通省や地方自治体等の発注を中心とする、河川、砂防分野の土木設計業務をご担当頂きます。 また、豪雨災害時等においては、JRを含め河川・砂防施設等の災害復旧の設計業務も担当頂きます。 【具体的には】 ・案件：河川計画、河道設計、河川構造物設計、護岸設計、整備計画策定、砂防施設設計、土砂災害防止基礎調査、砂防・地すべり、砂防堰堤、渓流保全工等。 ・案件規模：1000万円程度 ・受注数（目標）：約5件/年 ・残業時間：部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
■同社の事業拡大のため、新ビジネスの推進や開発マネジメントを総合的に担当していただきます。 【具体的には】 (1)新たに取り組むビジネス（OSP、マイグレーション、他）の企画、提案およびその推進・支援に関すること (2)システム構築における、PM/PMOの推進、上流工程（要件定義、概要設計）の推進 (3)上記2つを推進する組織、チームの運営（ラインマネジメント） 【部署の特徴】 80%以上がエンドユーザーからの直請け案件となっていて、上流工程～開発の案件があります。流通、公共、産業、製造（組み込み）など幅広い分野の名だたる大手企業の100人月規模案件を多数保有しています。
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■オフィスレイアウトのデザインを含むオフィス内装設計業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CADによる図面設計及び提案書、CGの作成 ■床、天井、内装、エントランス、看板などのオフィス空間における全てのデザイン ・営業がヒアリングしてきた顧客の要望を元に、CADを用いてオフィス空間全般をデザイン、設計をします。 ・物件によっては営業に同行して現場に立ち会う場合もあります。 【働き方について】 ・完全週休2日制、土日休みです。 2～3ヶ月に一度程度、現場立会いのための休日出勤がありますが、休日出勤手当、もしくは代休を取得可能です。 ・残業は案件によって変動がありますが、平均で20～30時間程度です。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。 ※ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー、ベンダーの品質保証に貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 ・エンタープライズ系 ・電力、ガス、倉庫、物流 など ・銀行、保険、証券、Eコマースなどの基幹システムに関するプロジェクト ・組み込み系 【役割】 ■プロジェクトリーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 ■プロジェクトマネージャー ・複数プロジェクトの推進、統括運営業務 ・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング ・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般 ※また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件について＞ ■案件内容：土木工事業（道路工事・砂防堰堤工事・河川工事・上下水道工事・橋梁工事・シールド工事・大型造成及び外構工事） ■案件金額：500万円～3億円 ■案件期間：1ヶ月～2年 ■年間平均案件数：40件 ■案件エリア：主に広島県内であり、状況によっては県外対応可能性あり。 ■新設：補修=7：3 ■元請け：下請け=8：2 ■民間：官公庁=2：8 ＜働き方の魅力＞ ■直行可能（同社資材置き場にて車両乗り換え） ■直帰については上長の承認が必要 ■社用車貸与について：現場用の車両については貸与あり（資材置き場→現場→資材置き場） ■月平均残業8時間程度（竣工検査等の状況に応じて変動あり） ■完全週休2日制 ・工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。 ※ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー、ベンダーの品質保証に貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 ・ECサイト、各種ウェブサイト ・Webサービス ・スマホアプリ 【役割】 ■プロジェクトメンバー～リーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 ■プロジェクトマネージャー ・複数プロジェクトの推進、統括運営業務 ・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング ・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般 ※また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。 ※ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー、ベンダーの品質保証に貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 ・車載系 ・組み込み機器 ・IoT ・スマホアプリ 【役割】 ■プロジェクトメンバー～リーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 ■プロジェクトマネージャー ・複数プロジェクトの推進、統括運営業務 ・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング ・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般 ※また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。
■同社にてシャシー部品やサスペンション部品など、自動車足回り部品の生産設備の保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場内生産設備、製造ラインのメンテナンス ・日常点検、不具合の改善 ・設備の電気系統保守、管理 など ■就業環境 ・1週間の交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態 ・土日は基本的にお休み ・生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した場合は、休日出勤することもあります。 ■入社後流れ 設備保全の担当は20代～50代で4名が所属しており、先輩指導のもと、業務の習得を実施し、ゆくゆく設備全体を分担し就業します。
■同社にて監督職（係長クラス）として溶接・組立・塗装工程の生産から出荷までの管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・溶接・組立・塗装工程の現場管理。部長・課長の補佐と班長への指示 ・安全、品質、生産性の各目標の達成推進 ・業務の標準化と改善の推進による品質及び生産性向上 ・設備、機械及び備品の保全（修理や保全は整備係が行うので指示・指導） ・職場の5S推進 ・勤怠管理や報告書及び資料の作成 ■就業環境 1週間交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態です。 土日は基本的にお休みとなります。 生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した際は休日出勤が発生することもあります。
■同社が受注する土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積依頼、業者手配、品質・安全・工程・原価管理、進行スケジュール管理等の業務を担当して頂きます。 ・携わる物件：造成工事、舗装工事、外構工事等の建築前の事前工事 ・元請：下請＝10：0 ・官公庁：民間＝1：9 ・新築：改修＝7：3 ・案件金額＝数百万円～数千万円程度 ・案件エリア：7～8割（高槻を周辺とした北摂地域）、2～3割（伊丹市・摂津市など） ・工期：2ヶ月～1年 ・残業：平均20～30時間程度（閑散期はほとんど残業がありません）
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■阪神高速道路に関する電気通信設備の補修・改修工事に伴う調査、設計業務をご担当いただきます。 設計業務が主たる業務ですがそれに派生した調達、品質管理業務やトラブルシューティングなどにも必要に応じて関わっていただきます。一部、開発段階の系統概略図設計等も担当していただきます。 【大まかな受注の流れ】 阪神高速道路にて企画→阪神高速技研にて調査・設計→「阪神eテック」にて詳細設計→阪神高速技研で工事計画・設計・積算→阪神高速道路が工事を実施 ※基本的にはほとんどが阪神高速道路の案件でございます。 【具体的には】 ・基本設計、見積仕様書の作成、発注後の仕様書の確認、設計監理 ※CADオペレーターの方がいらっしゃいますので、細かなCADの操作のスキルは必要ございません。 ・設計業務詳細：配線設計、詳細な設計、設計図作成、数量書類、照度分布計算、配置検討等 ・機器仕様書作成、報告書類の作成 CAD：AutoCAD 外出タイミング：打ち合わせ（阪神高速道路や阪神高速技研、製造メーカー） 週に1度程度 ※WEB打ち合わせが主でございます。 打ち合わせ内容：方針確認、図面の確認、説明等 月に一度の現場調査：変電塔や高架下の電気設備調査、ポール設備の配置や照明設備の配置 ※電子回路の設計などではございませんのでご安心下さい。 【対応設備】 ・道路照明設備、道路情報板、監視カメラ、ETCの設備等 【働き方】 ・土日祝休み ※平均有給取得日数：15日（2024年度実績） ※平均残業時間：19時間（2024年度実績）
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■建築の意匠設計・構造設計・設備設計、および監理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■設計業務(改修および新築に伴う建築設計、構造設計、設備設計、耐震補強設計など) ■監理業務(工事を行う上での、品質管理、工程管理、各種検査立会い、引渡立会いなど) ■調査業務(建物の劣化度調査、建築物等現況実測調査、敷地測量、地質調査など) ■申請業務(確認申請図、申請書の作成、その他関連許可申請書の作成など) ■その他(各種計算書作成、定期調査報告業務、プロポーザル等) ■業務の細分化はなく、スキルや希望に応じて幅広い業務をお任せ予定ですので、「設計に幅広く携わりたい」という方におすすめです。 ■修繕案件が9割で、受注元は官公庁や独立行政法人が多いです。 ■エリアは関西がメインですが時には全国となります。 ※年2回ほどの出張が発生する可能性があります。 ■物件の詳細：店舗、病院、マンション、商業施設、工場・プラント、ビル、公共施設などのRC造またはS造構造物です。
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●業務内容 ・成長戦略の策定：M&Aや資本提携を含む資本成長や資本最適化をするために必要な市場やグローバル市場参入機会を選定し、成長機会の分析や成長戦略の策定を支援する ・市場評価：製品やテクノロジー、サービスもしくは魅力のあるグローバルな市場などの調査、評価を行う ・新規市場参入戦略：新製品や新サービス、グローバル新市場への参入に関する戦略的機会の探索と評価及び関連する投資リスクを分析する。 ・投資評価・事業評価・ビジネスプラン策定の支援：最重要投資事項の検討及び潜在的価値の評価、投資機会の優先付けの策定を支援する ・戦略オプションの評価： 取りうる戦略オプションを評価、分析し、長期的な戦略計画の策定、機会の優先順位付けを行う ・事業ポートフォリオの最適化支援：成長戦略や組織目標に対して、現在のポートフォリオの課題を整理し、将来のあるべきポートフォリオやポートフォリオの組み替え、既存事業の売却（カーブアウト）等の支援を実施する。 ・戦略実行支援：戦略実行に関わるもしくはM&A後バリューアップを支援するためにPMIや経営企画機能等をハンズオン型で支援する。
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自動車・運輸業界等向けのビジネスコンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 EVシフトやカーボンニュートラルなど、メガトレンドを踏まえた完成OEM、サプライヤーから新規参入企業まで幅広く、各セグメント固有の経営イシューに対する支援を推進します。 ・日本におけるモビリティ市場の成長に関する調査 ・日本におけるカーサブスクリプション事業参入戦略策定 ・自動車部品メーカーの事業経営計画策定 等 BtoB製造業におけるDX推進、CX改革から事業ポートフォリオ見直しなど、戦略立案から業務改革、IT基盤導入にまでワンストップでの一気通貫での支援を推進します。 ・設備メーカーにおけるDX構想策定および業務変革、デジタルプラットフォーム構築支援 ・重工業メーカーにおける新事業の創出支援 ・デバイスメーカーにおけるサービス系ビジネスデルの検討支援 等 【求人の魅力】 ・メーカーのエンジニアや企画部門、ITベンダーのコンサル、プリセールスなど、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍中です。 ・M&A、カーブアウトなどディールサービスや基幹システム導入におけるロールアウト＆インとった幅広いクロスボーダー案件があります。 ・戦略から実行、ディールからPMI、オペレーションなど、End to Endでのシームレスかつワンストップでの支援が可能です。
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■官公庁、独立行政法人、自治体、官製民間企業をクライアントとした下記のプロジェクトに従事いただきます。 【具体的には】 ■官公庁、独立行政法人等向け ITコンサルタント：システム構想策定支援、システム効率化検討支援、BPR推進支援、PMO支援、システム要件定義支援、システム調達支援、クラウド基盤・クラウドサービス導入支援 ■官公庁、自治体、独立行政法人等向け 調査研究／地方創生／SMART CITYコンサルタント：地方創生に加え、衆目を集めるSmart Cityは日本ではまだ端緒についたばかりであり、官民連携を進めつつ個々のビジネスモデルの構築と実行支援を通じて具現化するビジネス（民間企業におけるSDGｓ、CSRに係る戦略策定支援、実行支援等） ■官公庁、独立行政法人等向け DX戦略コンサルタント：DX戦略策定支援、DX施策に係るPMO支援、要件定義支援、システム調達支援 ■社会インフラ企業ビジネスコンサルタント：人々の暮らし方、働き方、遊び方のメガトレンドを踏まえ、それらを支えるインフラの開発、設計、建設、運営に関わる不動産会社、建設会社、鉄道会社、ホスピタリティー会社にサービスを提供する。人々の暮らしに関連する社会課題から着目し、官民連携やオープンイノベーションの手法も活用し、クライアントの経営課題を解決 ■運輸業、物流業向け ビジネス戦略コンサルタント：運輸・物流業界の将来トレンドをとらえ、関連する運輸/物流、荷主、メーカー・総合商社・投資ファンドなどの新規参入プレイヤー、関連省庁・団体に対して、業界課題・社会課題解決に向けた構想策定・実行支援 ■スポーツ関連団体・関係省庁向け スポーツビジネスコンサルタント：スポーツに関連する内外のステークホルダー対して、政策立案・経営戦略等の立案・実行スキームの構築・実行支援等支援 ■ヘルスケア関連業界向け ビジネス／DX 戦略
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■同社にて、アクチュアリーコンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 同社のアクチュアリーグループでは、保険会社、認可特定保険業者および少額短期保険業者の責任準備金関係の監査補助業務ならびに保険会社向けの保険数理アドバイザリー業務を行っています。具体的には、次のようなサービスを展開しています。 ＜財務報告と測定＞ 保険会社に求められるさまざまな会計基準に基づき、内部管理目的や外部公開を目的とするための財務諸表の、より効率的な作成および詳細な分析を支援しています。 ・財務報告体制の整備（エンベディッドバリュー、IFRS第17号等） ・収益性分析とその報告書の作成、財務成績予測機能の整備 ・損害保険会社、少額短期保険業者等の保険計理人業務 ＜責任準備金関係の監査補助業務＞ 各GAAPに基づき算出された責任準備金のレビューおよび財務諸表の監査について、保険数理面の支援をしています。 ・責任準備金のレビューおよび監査サポートの提供 ＜保険数理モデル関連の業務＞ 保険数理モデルに関連した各種サービスを提供しています。 ・ 保険数理モデルの開発支援 ・ 保険数理モデルのレビュー
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■同社が請け負うマンションの大規模修繕工事（外壁工事、屋上工事等）の建築施工管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■管理組合対応（理事会・修繕委員会との定期打合せ等） ■施工計画全般（施工計画書、道路使用申請、88条申請等） ■施工管理全般（5大管理、期中検査、協力業者対応、居住者対応等） ■工事竣工対応（竣工書類等）、アフター対応（アフター点検等） ■請負金額：3,000万円～6億円 ＜働き方＞ ・平均残業時間30時間程度、 ・首都圏にある現場の中から、ご自宅から通える範囲内の現場を担当いただきます。（直行直帰可能） ・休日は原則土日休みですが、月2~4日程度土曜日の出社が発生いたします。 （休日出勤が発生した場合は振替休日もしくは出勤分の金額を支給いたします。）
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■同社が請け負うマンションの大規模修繕工事（外壁工事、屋上工事等）の建築施工管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■管理組合対応（理事会・修繕委員会との定期打合せ等） ■施工計画全般（施工計画書、道路使用申請、88条申請等） ■施工管理全般（5大管理、期中検査、協力業者対応、居住者対応等） ■工事竣工対応（竣工書類等）、アフター対応（アフター点検等） ＜特徴＞ ■元請け6割 ■請負金額：3,000万円～6億円 ■月平均残業時間：30時間
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■同社が請け負うマンションの大規模修繕工事（外壁工事、屋上工事等）の建築施工管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■管理組合対応（理事会・修繕委員会との定期打合せ等） ■施工計画全般（施工計画書、道路使用申請、88条申請等） ■施工管理全般（5大管理、期中検査、協力業者対応、居住者対応等） ■工事竣工対応（竣工書類等）、アフター対応（アフター点検等） ＜特徴＞ ■元請け6割 ■請負金額：3,000万円～6億円 ■月平均残業時間：30時間
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■同社にて、シニアデータサイエンティストをご担当いただきます。 【具体的には】 ＜役割＞ ・データ探索、モデル構築、パフォーマンス評価、テストなど、大規模かつ複雑な分析プロジェクトの管理 ・構造化、半構造化、非構造化データの複数のソースを使用して、顧客や利害関係者と協力して設計、インサイト提供、ソリューション開発を行う ・ビジネス／顧客コミュニティと技術コミュニティの仲介役として活動 ・複雑なソリューションやオプションを、顧客やビジネス関係者に分かりやすく説明する ＜担当業務＞ ・様々なツールや手法を用いたデータサイエンスの見識と大規模プロジェクトのデリバリーをリードし、チームメンバーにむけて最適な方法を提供する ・社内の主要なステークホルダーとの関係構築、および社外のクライアントや技術コミュニティとの関係構築 ・ データサイエンス・モデルにおけるデータ倫理とデータの使用に関する堅牢なガバナンスを確保し、方針と手順を設定する ・社内外の新しいデータソースを開発し、ビジネス、顧客、技術コミュニティとの緊密な連携を通じて、大規模なプロジェクトや機会を特定する
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■同社が請け負うマンションの大規模修繕工事（外壁工事、屋上工事等）の建築施工管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■管理組合対応（理事会・修繕委員会との定期打合せ等） ■施工計画全般（施工計画書、道路使用申請、88条申請等） ■施工管理全般（5大管理、期中検査、協力業者対応、居住者対応等） ■工事竣工対応（竣工書類等）、アフター対応（アフター点検等） ＜特徴＞ ■元請け6割 ■請負金額：3,000万円～6億円 ■月平均残業時間：30時間
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■同社が請け負うマンションの大規模修繕工事（外壁工事、屋上工事等）の建築施工管理業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■管理組合対応（理事会・修繕委員会との定期打合せ等） ■施工計画全般（施工計画書、道路使用申請、88条申請等） ■施工管理全般（5大管理、期中検査、協力業者対応、居住者対応等） ■工事竣工対応（竣工書類等）、アフター対応（アフター点検等） ＜特徴＞ ■元請け6割 ■請負金額：3,000万円～6億円 ■月平均残業時間：30時間
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■同社にて、データサイエンティストをご担当いただきます。 【具体的には】 ＜役割＞ ・高度で専門的なデータサイエンス、プログラミング、分析技術を駆使し、複雑なデータ分析モデル、アルゴリズム、システム、ソリューションの開発およびレビュー ・ 複雑な予測モデルを提供し、新しいプロジェクト、機会、データソースを特定することで、クライアントと商業的利益を測定できるようにする ・クライアントのビジネス成果を向上させるための意思決定を支援するために、さまざまなデータソースからシニアチームメンバーに洞察や提案を行う ＜担当業務＞ ・シニアチームメンバーと密接に連携し、プロジェクトの適切なデータ分析手法を詳しく調査、特定、確立を行う ・最先端のデータサイエンスソリューションを実現するための新しいデータソースを社内外から探し出す ・複雑なアルゴリズム、人工知能、機械学習、深層学習、高度な統計学を駆使し、クライアントのビジネス成果につながる複雑な統計モデリングツールの開発 ・ビジュアルツールを使ってデータの洞察を伝え、データをビジネス成果に結びつける
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■ジープ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでファイブスター東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※ケーユーホールディングス在籍で在籍出向扱いでファイブスター東名横浜社在籍となります。
■同社が受注する案件における土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：上下水道工事または道路工事 ・案件金額：5,000万円～5億円程度 ・立場：元請け100％ ・エリア：東京都23区内 ・施工事例：http://www.eishinkougyou.co.jp/contents/example/ 【働き方】 ・東京都水道局の特記事項で週休二日が定められているため、土日休みを遵守しております。 ・1日の流れ：7時半～8時到着→作業→15,6時には作業終了→17時には上がるイメージ。 ※転勤・出張なし ※同じ部署内に書類部隊がいるため、現場業務に集中できる職場環境となります。 ※平均残業時間は30時間程度です。
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