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年収600万円以上/在宅勤務・リモートワーク可の求人・転職・中途採用情報

公開求人3560件中 1301〜1350件表示
大手広告代理店のシステム会社
大手広告代理店のシステム会社

テクニカルプロダクトリード

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / インターネットサービス
年収
660万円~1,300万円
勤務地
東京都

■テクニカルプロダクトリードをご担当いただきます。 自社新規事業を含む様々なサービス・プロダクト開発におけるPdM兼テックリードとして、ビジネス側と協働し、論点整理・優先順位付け・仮説提案を行いながら、価値を形にしていく(=ことを作る)ことが期待されています。 フェーズとしては立上げとグロース双方をご担当いただく想定です。意思決定範囲(裁量)としては、技術選定に加えて、論点整理、要件の優先順位、仮説検証の設計、品質指標(評価軸)まで全ての範囲をご担当いただきます。そのため大きな責任感を持って業務に臨んでいただくことが期待されています。 生活者・メディア・購買など多種多様なテーマにおいて、既存技術から生成AIなどの先端技術まで、案件ごとに最適な技術を選定し、プロダクトの立ち上げから改善までを推進していただきます。 また、生成AI活用においては、データに基づく洞察の獲得・対話体験の設計・利用者の創造性を拡張する体験づくりといった観点も重視し、社会課題の解決や新たな価値創出につながるサービス開発に挑戦します。一例として下記のような取り組みがあります。 業務については、初期開発フェーズ(MVP)からサービスやプロダクトのローンチ、グロースフェーズの各フェーズにおいて、技術選定、アーキテクチャ設計から実装、リリースまでを一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ・企画担当と並走する形での事業価値/ビジネス価値の検討(PdMとしての役割) ・技術選定 ・アーキテクチャ設計(インフラ設計含む) ・実装(フロントエンド・バックエンド・インフラ構築) ・テスト、ソースコードレビュー ・リリース作業

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オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー
オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー

Site Reliability Engineer

職種/業界
データサイエンティスト / その他
年収
400万円~2,000万円
勤務地
東京都

■プラットフォーム のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保をしていただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェアデリバリー ■アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用 ■実行基盤・学習基盤の構築・運用 ■メトリクス設計とモニタリング ■運用業務の自動化 ■国際展開対応 ■情報セキュリティ ■クラウドコストの可視化・最適化 【チャレンジ・やりがい】 ■多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等)への挑戦が可能 ■自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組み可能 ■まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになることができる

オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー
オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー

データ運用責任者/データ規模拡大・拡張

職種/業界
データサイエンティスト / その他
年収
400万円~2,000万円
勤務地
東京都

■OTAプラットフォームのバックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用までフルサイクルでオーナーシップを発揮いただきます。バックエンドと車載のどちらかに軸足を置きつつ、もう一方にも越境することが期待されます。 【具体的には】 ・OTAバックエンドの設計・開発(クラウド側) ・キャンペーン管理、配信オーケストレーション、段階的ロールアウト/カナリア/ロールバック制御 ・デバイスフリート管理、状態同期、メトリクス収集 ・デルタ更新、再開可能ダウンロード、冪等性設計など、不安定ネットワーク前提の堅牢な配信機構 ・車載OTAエージェントの設計・開発(エッジ側) ・車載ECU上で動作するOTAエージェント本体の実装(Python/C++) ・クラウドとの双方向通信、ダウンロード制御、検証、適用、ロールバックのライフサイクル管理 ・Autoware・他車載コンポーネントとの協調動作、A/Bパーティション運用、セキュアブート連携 ・クラウド⇔車載のプロトコル設計 ・MQTT/AWS IoT Core を中心とした双方向通信基盤 ・キャンペーンモデルと車載ステートマシンの整合設計 ・セキュリティ/信頼性 ・署名検証、PKI、サプライチェーンセキュリティ ・SLO設計とインシデント対応、SREチームとの協調運用 ・PdM/ステークホルダーとの要件定義、QA/QCチームと連携したテスト設計 ・ユーザードキュメント・API リファレンス等のドキュメンテーション

株式会社トヨタシステムズ
株式会社トヨタシステムズ

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DevOpsエンジニア<制御分野>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 CICD環境を提供するシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の車載ソフト開発を支援するシステムを開発します。 ユーザである車載ソフト開発の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。 進化する車載ソフトの状況を把握し、CICD環境開発の要件定義~運用まで、10名弱/月 規模のプロジェクトを推進。 最新のAI技術、クラウドを駆使して提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援。 【対象システム】 車載ソフトのCICD環境向けシステム 【プロジェクト規模】 下記がおおよその目安となります。 (金額)5,000~10,000万以上 (人月)5~30人月 (期間)6ヵ月~1年以上 【言語】 C++、Python 【環境】 Linux、Windows 【キャリアパス】 1年後:顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後:小規模案件のPM 5年後:中~大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2~3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。 【英語使用】 技術情報閲覧

東証プライム上場の日系製造メーカー企業
東証プライム上場の日系製造メーカー企業

設計管理システムPLM構築、開発プロセス改革

職種/業界
社内SE(アプリ) / その他
年収
500万円~1,200万円
勤務地
大阪府

同社の情報システム企画部門の一員として業務に従事頂きます。 事業拡大に向けたビジネスプロセス強化のための、情報システムの企画・構築を担当。 開発・製造・営業部門と連携したDXプロジェクトで、システム構築を牽引頂きます。 【具体的には】 ・販売〜生産の基幹システムの構築企画(適正領域を担当) ・くらし空間事業拡大への新規事業DX企画、業務プロセス改革 ・事業部門、社外ベンダーと連携したシステム構築プロジェクト推進 ・データドリブン基盤構築によるSFA/マーケティング分析、効率的な生販在計画 ・ガバナンス部門として、情報セキュリティ/IT内部統制の企画運営 【この仕事を通じて得られること】 ・くらし空間事業においてショウルームなどのリアルチャネル+デジタル活用による事業成長は、大きな方向性の1つであり、情報システム業務は事業の全バリューチェーンに関わるため、自身の職務での頑張りが、流通からエンドユーザーまでの全ての顧客のご満足につながります。 ・住宅分野のDXはこれからますます発展する事業領域であり、新しい「くらし」を創る中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。

研究開発

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 化粧品
年収
540万円~750万円
勤務地
東京都渋谷区

同社研究開発部門において、社内の研究開発に閉じず、原料メーカーや研究機関などの外部パートナーと社内を繋ぎ、新しい価値を生み出していくコーディネーターとしての役割をご担当いただきます。外部の知見やリソースを引き出し、プロジェクト全体を推進していく業務が中心です。 【具体的には】 ■原料開発・共同研究のコーディネーション - 原料メーカーと連携した新規原料の共同開発 - 大学・研究機関との共同研究プロジェクトの企画・推進 - 外部パートナーと社内(製品企画・マーケティング等)の橋渡し ■R&Dプロジェクトマネジメント - 複数の研究開発プロジェクトの進捗・予算・スケジュール管理 - 必要に応じた自社内での実験・検証の実施 ■製品企画部門との連携 - 市場ニーズやトレンドを踏まえた新製品の企画への技術的サポート - 製品コンセプトを実現するための外部リソース探索 ■知的財産関連業務 - 他社特許の調査・分析および侵害リスクの評価 - 自社開発技術の特許出願および権利化業務

国内トップクラスの製粉会社等の持株会社
国内トップクラスの製粉会社等の持株会社

経営企画<国内>

急募
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 食品
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社グループの持株会社として国内事業向けの経営企画を行っていただきます 【具体的には】 ・経営計画・事業計画の策定推進、業務改善施策等の企画立案・管理 ・全社プロジェクト推進・管理、経営課題の調査・分析 ・国内グループ会社の経営課題の支援 ・新規事業開発に向けた国内・海外スタートアップとの協業検討等 【キャリアパス】 ■将来ローテーションの可能性のある部署:グループ本社・各部署(国際‐海外事業開発、IRなど)、事業会社の管理部門(経営企画部門など)

プロジェクトマネージャー・プロジェクトリーダー<アフターサービス分野>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

同社にて、PM/PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・アフターサービス領域の基幹システム開発・維持 ・点検・修理・整備・顧客説明・書類作成等の業務デジタル化 ・コネクテッドデータを活用した遠隔診断・予兆検知 ・コールセンター向け業務システムの企画・開発 ・品質情報の収集・解析・不具合の早期検知・是正支援 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車や国内トヨタ系販売店 【プロジェクト規模】 小規模~大規模案件有 例)規模:数人月~1000人月   期間:1週間~2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。

Web・オープン系システムエンジニア<制御分野>

職種/業界
SE(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区 他

■トヨタ自動車、グループ向けのシミュレーション・実験領域および制御領域の設計関連情報を管理するWebシステム、データベースシステムの企画・提案から開発・運用、コンテナ化、クラウド移行等のモダナイゼーションなどを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタ自動車、グループの設計者を支援するエンジニアリングシステム(主に設計ドキュメントや解析・実験結果を管理するデータベースシステム)の企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援します。 デジタル化に伴い、膨大なデータの管理、データの活用、見える化などの需要が高まってきています。車両関連システムにおいて、膨大なデータを正しく、効果的に見える化する必要があるため、ユーザー目線でスキルを身に着けることができます。例えば、車の設計において設計書や仕様書が大量に作成されるため、それらを次回の製品開発の際に役立てやすい形で整理、管理するシステム開発業務も含まれます。 ユーザである設計者の業務をヒアリングして学びながら、まずはチームメンバーとして参加します。 要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまで数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進します。 【対象システム】 制御システム、シミュレーション・実験領域のモデルやパラメータ、結果レポート等の設計情報管理システム 【プロジェクト規模】 数名~十数名規模(小~中規模)のシステム開発 【言語】 VC++、C++、C#、JAVA、VB、Python、JavaScript、HTML、CSS 、SQL(PL/SQL含む) 【環境】 Linux、Windows、LAN、クラウド

アプリケーションエンジニア<制御分野>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県豊田市 他

■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 主にアプリケーションエンジニアとして、トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の制御開発業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月規模のプロジェクトを推進。 制御設計分野、モデルベース開発分野の各分野におけるエンジニアリングシステム・環境をクラウドとオンプレミスを駆使して、企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。 ※組み込みのソフトそのものを開発する部門ではなく、主に組み込みソフトの開発環境を支援する部門です。 【対象システム】 制御システム開発分野での情報管理システム、開発支援ツール 制御モデルベース開発現場での情報管理、開発支援ツール (Windchill RV&S、MATLAB/simulink、TargetLinkなど) 【言語】 C、C++、C#,Java,Python,JavaScript,VBA 【環境】 Linux,Windows,iOS,マイコン 【キャリアパス】 1年後:顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後:小規模案件のPM 5年後:中~大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2~3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。

プロジェクトマネージャー・プロジェクトリーダー<サプライチェーン分野>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

同社にて、PM/PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・需給・車両システム領域:需給変革推進、国内需給、海外開発・海外改善に関するシステム対応 ・部品調達システム領域:部品手配、eかんばん、構内物流、部品物流に関するシステム対応 ・生産物流システム領域:生産指示、車両物流、生産部品、梱包などの物流系システム対応 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車(TMC)を中心としたトヨタグループ各社 【プロジェクト規模】 小規模~大規模案件有 例)規模:数人月~1000人月   期間:1週間~2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。

日系大手広告代理店グループに属するシステム会社
日系大手広告代理店グループに属するシステム会社

WEBアプリケーションエンジニア

転勤なし
職種/業界
システムコンサルタント / インターネットサービス
年収
500万円~840万円
勤務地
東京都

WEBアプリケーションエンジニアとして、以下業務に取り組んで頂きます ・担当プロダクトのフロントエンド〜バックエンド実装、および機能単位での設計・課題解決 ・生成AI/LLMを活用した機能のPoC・実装への参画 ・チームメンバーと協力したアーキテクチャ・開発方式の検討・提案 ・コードレビューや品質改善活動への積極的な参加 ・CI/CDやAIコーディングツール(Cursor・GitHub Copilot等)を活用した開発生産性向上の実践 ・利用部門・企画部門との要件確認や仕様調整への参画

日系大手広告代理店グループに属するシステム会社
日系大手広告代理店グループに属するシステム会社

プロトタイピングエンジニアリード

転勤なし
職種/業界
システムコンサルタント / インターネットサービス
年収
660万円~1,300万円
勤務地
東京都

プロトタイピングエンジニアとして、マーケティングAIエージェントを含むプロダクト開発とマーケティングデータのAI-Ready化を中核に、MVP開発のリードをご担当いただきます。マーケティングAIエージェント開発とデータのAI-Ready化は新規テーマとなるため、0→1フェーズにおいて価値検証を迅速に行うため、最小構成での設計・実装・意思決定を推進します。また、「仕様が固まってから作る」のではなく、仮説検証のためのプロトタイプ開発やPoCを通じて、要件の具体化や優先順位付けにも積極的に関与して頂きます。さらに、チーム内外のステークホルダーと連携し、不確実性の高い状況下でもプロジェクトを前に進めて頂くことが期待されています。 【具体的には】 ・LLMを活用したマーケティング分析AIエージェントのアーキテクチャ設計・開発・実装のリード ・マーケティングデータのAI-Ready化に関わる設計・構築(データモデリング・セマンティックレイヤー整備・ベクトル化など前処理基盤の構築) ・仮説検証のためのプロトタイプ実装、PoC設計・実施(生成AI活用を含む) ・機能要件が曖昧状態からの要件分解、仕様具体化(企画・利用部門と協働) ・プロダクトの設計/実装(フロント〜バックエンド)と品質担保 ・本番化を見据えた技術選定、アーキテクチャ設計(保守性・拡張性の考慮) ・CI/CDや開発プロセスの改善による生産性向上

日系大手広告代理店グループに属するシステム会社
日系大手広告代理店グループに属するシステム会社

AIエージェントエンジニア<マーケティング業務変革>

転勤なし
職種/業界
システムコンサルタント / インターネットサービス
年収
660万円~1,000万円
勤務地
東京都

AIエージェントエンジニア(アーキテクト)として自律型AIエージェントによる業務効率化・高度化の推進がご担当いただく業務になります。 【具体的には】 ・AIエージェント基盤の設計・構築(オーケストレーション設計、Tool-Useの実装、等) ・マーケティング領域における自律型ワークフローの開発 ・Human-in-the-Loopの設計 ・評価・継続的改善業務(LLMOps) ・開発メンバーの育成・スキルトランスファー、チームビルディング

プロジェクトマネージャー・プロジェクトリーダー<アドミニ・設計管理分野>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

同社にて、PM/PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・人事・経理・調達等のアドミニ(管理)領域システムの企画・開発・運用 ・設計管理・部品表関連システムの企画・開発・運用 ・車両仕様、部品表、ソフト管理、工程管理に関するシステム対応 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車(TMC)を中心としたトヨタグループ各社 【プロジェクト規模】 小規模~大規模案件有 例)規模:数人月~1000人月   期間:1週間~2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。

プロジェクトマネージャー<ファイナンス分野>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

同社にて、トヨタの金融子会社のIT投資案件におけるプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ・基盤システムなど、企画から開発、運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーとして参画していただきます。 対象顧客企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、同社が提供するシステムは社会インフラとして重要な役割を担い、今後も期待されています。 従来型のオンプレミスによる自社開発だけではなく、クラウドも利用した複数のシステム構築、マルチベンダ開発プロジェクトが増えてきており、アプリ・インフラを問わず中規模から大規模プロジェクトまで様々なプロジェクトマネジメントを経験いただける環境です。 【対象顧客】 トヨタファイナンス株式会社 IT本部 【対象システム】 クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/販売店フロントシステム/顧客接点システム/コールセンター/対外接続 等 【プロジェクト規模】 数千万~数億程度の案件 (顧客の投資方針により変動) 【キャリアパス】 30代前半:中規模プロジェクトマネージャー、アプリ・インフラリーダー 30代中~後半:大規模プロジェクトマネージャー

セキュリティエンジニア<ファイナンス分野>

職種/業界
セキュリティエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

同社にて、トヨタの金融子会社のシステム全般のセキュリティ施策検討及びマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ・基盤システムなど、企画から開発、運用・保守を担うFS本部にて、システム全般のセキュリティ施策検討から組織全体のセキュリティ管理統制構築に参画していただきます。 対象顧客企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、同社が提供するシステムは社会インフラとして重要な役割を担い、今後も期待されています。 従来型のオンプレミスだけではなくクラウド環境も増え、一層のセキュリティ管理統制が求められる中で、よりシビアな金融系のセキュリティマネジメント経験をいただける環境です。 【対象顧客】 トヨタファイナンス株式会社 IT本部 【対象システム】 クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/販売店フロントシステム/顧客接点システム/コールセンター/対外接続 等 【プロジェクト規模】 数千万~数億程度の案件 (顧客の投資方針により変動) 【キャリアパス】 30代前半:セキュリティ施策検討、セキュアシステム設計 30代中~後半:セキュリティマネジメント(組織全体の体系的な管理・運用)構築

AIエンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

親会社、グループ各社のオフィスワーカーの生産性の向上に貢献するため、日々の業務の中で活用できる生成AI環境の提供と、活用支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AI環境の提供  - トヨタ自動車・トヨタグループへの標準となる生成AIアプリの開発・展開・運用業務  - 各社・各部の個別のニーズに沿った生成AIアプリの開発・展開・運用業務 ・ユーザ寄り添い/利活用支援  - ユーザ業務ニーズの掘り下げ、要件整理  - ユーザ自身が生成AIを使いこなすまでの教育などの寄り添い支援 ・AI技術を活用した生産性向上に向けた企画、研究開発  - RAGフル活用、AIエージェントの企画・PoC、先進LLMの研究開発、エージェン間連携、エージェントプラットフォーム(ガバナンス含む)等 【対象顧客】 ・トヨタ自動車 情報システム本部 ・トヨタグループ 情報システム部門 ※ システムを利用するエンドユーザーは各社の従業員(主にオフィスワーカー) ※ トヨタ自動車で実施したものをグループ各社へ横展するようなアプローチが大半 【プロジェクト事例】 トヨタ自動車で働く従量員約10万人が利用する生成AI基盤、特定業務処理を行うエージェントの提供、 特定部署向けのAIエージェント開発/提供では、数百名~数千名が利用。

ITセキュリティエンジニア

職種/業界
セキュリティエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

トヨタ自動車およびトヨタグループ全体のセキュリティ対策について構想・企画・構築・導入・監視・運用まで幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、担当いただくする業務を決定します。 【具体的には】 継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引  - セキュリティ戦略の構想、方針決め  - セキュリティ対策の企画、構築、導入  - SOC/CSIRT(セキュリティ監視/インシデント対応)業務の推進  - セキュリティ対策のPDCAサイクルでの実行、推進  - セキュリティ維持運用設計、運用管理、業務改善 【対象顧客】 トヨタ自動車およびトヨタグループ全体(部品メーカー、販売店、海外事業体など含むサプライチェーン全体) ※国内にとどまらず、海外も含めダイナミックに活躍できる環境です。 【仕事の進め方】 同社が市況を調査・分析しトヨタ自動車に提案・実装。その後トヨタグループに展開を行う形で進めていきます。 【業務イメージ】(PM/PLクラス) 製品ベンダーではありませんので、セキュリティの必要性をトヨタ自動車やグループに伝え、対策導入に導いていただきます。 セキュリティ一筋の経験である必要はありませんが、ある程度システム開発全般の知見を持っており、相手に取組み内容を正しく伝えるコミュニケーションが取れることが求められます。 【キャリアパス】 まずは知見のある領域やご経験に近い業務から担当いただきます。その後「同部門やりたいこと」にもチャレンジいただけます。(セキュリティ企画業務の例) ・1年後:新規セキュリティサービス企画のサブリーダー ・2年後:新規セキュリティサービス企画のPM、セキュリティ組織のマネージャー ・以降は、業務適性、ご本人が希望するキャリアパスを鑑みて業務をアサイン

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社

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DXコンサルタント<自動車メーカー向け>

転勤なし
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
725万円~1,370万円
勤務地
愛知県名古屋市中区 他

■日本を代表する自動車メーカーに対し、PC管理などの社内システムではなく、「自動車生産・設計開発・物流」といったビジネスの根幹(LOB:Line of Business)を変革するDX提案を行います。 決まったパッケージを売る仕事ではありません。 顧客とのMTGや顧客の現場(工場や研究所)に入り込み、「生産効率を上げたい」「開発リードタイムを短縮したい」といった経営課題を抽出。 社内のエンジニアや世界中のベンダーを巻き込み、課題に対する最適なアプリケーション開発プロジェクトを組成・リードを任されています。 【具体的には】 ・クライアントとの関係構築およびニーズ特定と解決策の提供 ・主要ステークホルダーの経営課題や業界変革テーマの導出・特定 ・AIを中心としたプロジェクト・ソリューションの企画・提案(デモ・PoC活用) ・追加製品・サービス提案によるビジネス拡大(アップセル・クロスセル) ・営業オペレーションの仕組化・パッケージの型化 ・チームの組成およびメンバー育成 【魅力】 ・「商社機能×SI機能」を持つ同社だからこそ、シリコンバレー発の最新AI技術やローコードツールなどをいち早く提案に組み込めます。 ・「言われたものを作る」受身の営業ではなく、顧客と対等なパートナーとして「次なる一手」を共創するやりがいがあります。 ・若手メンバーの牽引や数十億円規模の新規案件発掘など、中核メンバーとしてご活躍いただけるチャンスがあります。

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社

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インフラエンジニア<大手自動車メーカー、グループ会社向け>

転勤なし
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
725万円~1,370万円
勤務地
愛知県名古屋市中区 他

■同社は海外の新しい技術/製品をいち早く日本及びアジアへ展開することを強みとしており、「マルチベンダー対応力」、「技術力」、「サポート力」の3軸より顧客から高い評価を頂いております。 特にクラウドアーキテクチャによるシステム構築においては高い技術力を有しており、同社ビジネスの基盤となっています。社内エンジニア/専任技術者と協調し、顧客へ最適なソリューション提供と確実なシステム構築を実施頂きます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカーおよびグループ会社向け インフラSI、クラウド案件の推進、提案、構築、維持

東証プライム上場、世界首位級シェアのタイヤメーカー
東証プライム上場、世界首位級シェアのタイヤメーカー

海外事業ガバナンス推進担当

急募
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
750万円~1,000万円
勤務地
兵庫県

■以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・事業部と協業でM&A戦略や構造改革案件を実行 ・全社事業(JV事業含)のガバナンス管理、関係会社の経営管理体制の安定化の推進 ・AD課税低減、調査対応

センサフュージョン開発<エントリー製品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

エントリー製品における複数センサ(UWB/カメラ/ミリ波)の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析/電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発 を担当いただきます。 【具体的には】 使用ツール:電磁界解析/電波伝搬解析ツール(例:WaveFarer、CST、HFSS 等)。3D CAD。MATLAB、Python 等によるデータ解析。 職場環境・支援体制:CAE・電磁界解析/電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビューやディスカッションを通じて知見を共有しながら解決策を検討できる体制があります。 【業務のやりがい】 シミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できます。「解析するだけ」ではなく、「設計プロセスで使われるシミュレーション」を一緒に作っていくポジション です。シミュレーション(CAE/MBD)、AI/DXや車両評価と様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので幅広い知見が習得できます。自身の専門性を軸にしながら、システム全体や設計視点へと守備範囲を広げられる環境です。

解析・評価業務の改革に向けた クラウドおよびAIエージェントを活用したシステムの企画・開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

解析・評価業務の改革に向けたクラウドプラットドームおよびAIエージェントを活用したシステムの企画・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・解析評価業務の現状把握、課題設定 ・業務改革に必要な技術調査およびシステム企画・開発 ・開発システムの現場導入・定着化の推進 使用言語、環境、ツール等:Python、MCP、A2A、MicrosoftAzure、AWS、GCP、Docker、VisualStudioCode 【業務のやりがい】 ・デジタル技術の専門家をはじめ、様々な分野のエキスパートと連携しながら、新しいソリューションを創出するやりがいを得られます。 ・クラウドベースのシミュレーション環境や大規模データ基盤とも連携するAIエージェントの設計・実装・運用をリードしながら、開発プロセス改革や、事業・企業競争力の向上に直結する成果を生み出せます。

デジタル技術を活用した次世代BEV車体骨格開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。 先行開発段階から顧客や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。 【具体的には】 ・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討 ・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討 ・OEMとの技術協議を通じた構造提案 ・設計、生技部門と連携した先行開発の推進 【業務のやりがい】 BEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。

CAE業務<電動化車両向け製品(主に樹脂材料)>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

次世代電動化製品の製品開発CAE、精度検証、技術開発の実務担当になっていただきます。 【具体的には】 CAE使用ツール:Abaqus、Nastran、CAEFatigue など 熱マネジメント関連、燃料電池関連の樹脂製品を対象に、メインは疲労強度、剛性評価(繊維配向・温度依存考慮)ですが、振動、音響解析、流体解析等将来的には様々な分野にスキルを広げて頂きます。 また、解析結果を基にした設計提案、設計レビュー、精度向上の為の評価などCAE中心に設計、評価の知識も身に付けて頂きます。 製品開発業務では、関連部署(設計、評価、生技等)との打合せや報告、客先(車両メーカ)との打合せや報告も行います。

熱マネジメントシステム開発<電気自動車向け>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、モビリティの将来を見据えた熱マネジメント領域における戦略立案、電動車向け熱マネジメントシステムおよび製品の企画・開発、新規アイテムに関する先行評価環境の構築および評価推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内に閉じた検討に留まらず、カーメーカーはもちろん、異業種との交流を通じて将来動向を捉え、熱マネジメントの中長期戦略や開発テーマの検討・立案を行う ・自らコンセプトを立案し、車両価値につながる機能やシステムを構想。価値実現に必要な要素技術について、試作・実証を通じて技術目途付けを行う。 ・社内に評価環境がないテーマに対しても、社外メーカーやパートナーと連携しながら評価環境を構築し、新規アイテムの性能・成立性を見極める 【業務のやりがい】 ・車両の熱マネデバイスを幅広い商材群で保有し、システム視点の開発が可能 ・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる ・Tier1として、クルマ目線で革新的な熱マネ機能設計に挑戦できる組織風土

駆動&シャシモジュール先行開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格/駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。 【具体的には】 ・車両骨格・サブフレーム等の構想立案(要求整理/成立条件の設定) ・荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト/構造設計(CAD) ・駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討 ・試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック(PDCA) ・関係部署との仕様調整・論点整理(会議体の運営、意思決定の推進) 使用ツール・環境:CATIA、テストコースでの車両評価(藤岡、豊頃) 【業務のやりがい】 足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。

電動駆動システム企画<HEV/BEV向け>

職種/業界
商品企画 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

5〜7年後に向けた電動駆動システムの企画・開発が主業務となります。世界各国の車両メーカーへ企画提案や車両メーカーからの要求分析に基づき、システム仕様設計および具体的な製品企画を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム企画構想(世界各国のニーズ、最新技術動向を踏まえた構想) ・システム設計(要求分析、動力性能(トルク出力、効率)、熱性能の成立性検証) 【業務のやりがい】 同社が世界NO.1の電動製品システムサプライヤーになるための魅力ある商品企画をリードしていただきます。全世界のOEMとグローバルに会話し、全世界のユーザに魅力ある商品提供をすることで大きな社会貢献ができると考えます。また、製品企画部として新しいチャレンジを推奨していますので、これまでの経験や知見を大いに活かし、同社の当たり前を変えるための役割も担っていただきます。

統合ECUのハードウェア開発<BEV車両向け>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアの構想および仕様検討、仕様に基づいたECU設計(設計計算、各種シミュレーション活用、回路CAD、バラック検証)、設計したECUの試作や後工程との各種調整、試作品の評価、最新技術動向など調査したうえでの将来構想企画等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・駆動システム統合ECUのインターフェース検討、マイコンポート検討、各回路ブロック詳細設計検討、基板設計 ・回路シミュレーター(LT-spice等)、回路CAD(CR-8000) ・FMEA、機能安全設計 ・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の設備を使った評価 【業務のやりがい】 これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。

ユニットシステム開発 <次世代BEV車両向け(ハード/制御領域)>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求、社内企画要求を踏まえ、性能・電費・信頼性・コストなどを考慮した要件定義およびシステム設計(機能設計、性能設計など)を行っていただきます。機械・電気・ソフトの技術者と連携しながらシステム全体を見渡して設計検討から実機検証まで推進していただきます。 【具体的には】 ■業務内容 ・BEVパワートレイン製品開発における、システムの企画、設計、検証 ・将来に向けた開発の仕組みづくり(プロセス改善・標準化) ■使用ツール ・MATLAB Simulink、Flotherm(XT)、Cameo、Codebeamer ■職場環境 ・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 ■支援体制 ・同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【業務のやりがい】 同社は“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”です。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。

先行・量産開発 <BEV/HV駆動用モータ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。(先行開発〜量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆ モータ先行開発(PTシステム製品企画部) : 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◆ モータ量産開発(モータ開発部&第2EV技術部) : 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 【業務のやりがい】 同社は、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('04年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

電動駆動ユニットの音・振動(NV)性能設計および技術開発<EV/HV向け>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

電動駆動ユニット(eAxle、HVトランスミッション)における ・ NV性能設計 ・ 新規NV解析技術開発 を担当いただきます。 【具体的には】 ・ ギヤノイズ・モータノイズ等のNV性能設計(起振力解析/振動伝達解析/放射音評価/最適化) ・ 新規実験手法・解析技術の開発 ▼使用ツール ※OJT・教育制度あり(未経験ツールも習得可能) Office(Excel、PowerPoint 等) CAE/実験ツール(Simcenter3D、Nastran、Amesim、Test.Lab 等) 【業務のやりがい】 本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。 音・振動という不可視現象を、実験・CAEで“見える化”し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。 さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。 また、サプライヤーの立場でありながら、車両全体視点でNV性能設計を行える点も特徴です。

生産管理

職種/業界
生産技術(表面処理) / 石油
年収
400万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

■主に電解から派生する無機化学製品の生産管理、保全計画立案、品質管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品の品質管理、安定化検討 ・運転オペレーターへの運転指示 ・製造工程管理および工程指示書の作成 ・機器、設備の保全計画作成 ・外部企業、関連会社(物流)および他部門との調整

設備保全(電気)

職種/業界
電気設備施工管理 / 石油
年収
400万円~850万円
勤務地
愛知県知多市

■プラント・事務所の保全計画立案、工事手配、予算管理、工事管理業務をご担当いただきます。 同社にて雇用のうえ、「中部液酸」という関連会社に出向いただきます。

次世代HVダンパMBD開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら,グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。 【具体的には】 ・ダンパの機能設計、構造設計 ・力学モデル(1D/3D)を用いた設計解析、機構解析 ・CAE(強度、固有値、機構、流体、振動等)による性能予測 ・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携 ・使用ツール等:MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール 、職場環境:4グループ体制(約50名) 【業務のやりがい】 ・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。 ・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術(機構解析3D、MATLAB等)を習得できます。 ・海外拠点(北米、インドネシア、中国、インド等)とつながり、グローバルな開発経験が得られます。 ・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画〜量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。

設備保全(機械)

職種/業界
空調設備施工管理 / 有機化学
年収
400万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■同社にて、下記設備保全業務をご担当いただきます。 同社にて採用のうえ、「東亞テクノガス」というグループ会社(東亞合成名古屋支店内)に出向いただきます。 【具体的には】 ・高圧ガスの受入および供給設備の設計、施工管理、保守点検。ガス分離装置の保守点検。高圧ガス関係、大型回転機器。 ・仕入先や業者との各種調整、設置顧客への説明と実施後報告。

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社

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ソリューション営業<インフラ/自動車メーカー、グループ会社向け>

転勤なし
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
725万円~1,370万円
勤務地
愛知県名古屋市中区 他

■大手自動車メーカーおよび大手自動車メーカーのグループ会社に向けて、同社の持つ様々な製品やソリューションを組み合わせ、最適な提案を行っていただきます。 提案先の部門は多岐に及び、工場系のユーザーやデータセンター構築などにも関与いただきます。 【具体的には】 大手自動車メーカー向け営業 ・インフラ(クラウド/オンプレ)構築を軸に提案の実施

知的財産情報の分析と戦略提言

職種/業界
知的財産・特許 / 電子部品
年収
600万円~1,080万円
勤務地
千葉県市川市

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・IP情報(特許出願動向など)の分析と可視化 ・ターゲット企業や技術の知財分析 ・IPランドスケープの作成 ・IP情報やIPランドスケープ等のIPインテリジェンスの事業部門への提示/提案 ・AI等の先端技術を活用した知財業務の効率化・高度化の検討および導入 ※入社後は、まず国内事業部門の知財分析と提言から業務を担当していただき、将来的には海外子会社を含むグローバルな知財戦略の分析と提言をご担当いただきます。 ■業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット ・同社の事業成長に知財の視点から直接的または間接的に貢献できる業務です。知財情報を活用した市場分析や競合分析を通じて、関係事業/研究部門のトップに知財戦略を直接提言することができます。 ・出願/権利化といった従来の知財業務の枠を超え、戦略的なアドバイザーや社内コンサルタントとして、同社の経営層や事業部門の意思決定に深く関与する機会があります。 ・多様な人材が協力し合う同社の文化の中で、グローバルなチームメンバーと連携し、互いの強みを活かして価値を創造できます。 ・失敗を恐れず挑戦するベンチャースピリットを大切にする同社の風土の中で、新たな知見やスキルを習得し、自身の「変革力」を高めることができます。

評価技術業務<半導体メモリ製品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
神奈川県横浜市栄区

■半導体メモリ製品評価技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)データ解析システム開発:ビッグデータの収集から分析までのシステム及びアプリケーション企画・開発と運用 (2)デバイス評価:新製品に対し、テスタなどの測定機器の評価プログラム作成、電気的な特性評価の実施と回路判断 (3)開発/量産試験企画・開発:製品出荷判断や品質向上/歩留改善のための試験構築とそのプログラム作成・リリース 【使用ツール】  (1)Python、LinuxOS、GO言語、Docker (2)(3)テスタ言語、C言語、その他プログラミング言語 【業務のやりがい・魅力】 ・製品開発において、実デバイスを最初に扱う部門です。電気的特性からプロセスへのフィードバックなど、製品全体の品質を上げるための最大の手段であり、そこをつかさどる部門として会社全体から頼りにされる部門です。 ・自分たちでどんなデータを取得するべきかなどを考え、取得したデータが開発のあらゆる部門に影響を与えたりと、達成感を満たすとともにやりがいがあります。また、それらを確実に判断するためのデータ解析も非常に重要になっていて、大量のデータを取り扱うにはそれ相応のスキルと環境が必要になってきています。それらを企画する業務も担っています。 ・日本企業で唯一の半導体メモリメーカーです。AI関連製品開発としてやりがいのある規模感の大きい業務に携われます。

BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・冷却モジュール開発評価 ・熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入 ・熱マネジメントデバイス評価技術開発 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink 【業務のやりがい】 熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。

CRO
CRO

管理部門スタッフ(総務・人事・経理業務)

転勤なし
職種/業界
総務 / CRO
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都

バックオフィスを支える中核メンバーとして、経理・総務・人事・採用といった多岐にわたる管理業務全般をお任せします。

技術開発<バイオプラスチック>

職種/業界
分析・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
北海道札幌市北区

同社にて、バイオマス変換反応およびその周辺技術の設計・評価、成分分析や各種分光分析、触媒設計、新規開発テーマの立案をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大学内ラボでの反応設計・評価・分析 ・使用分析装置:HPLC、TOC、GC、XRD、XRF ・大学等外部研究機関との共同研究 ・事業化を見据えた技術課題整理・研究開発ロードマップ策定 【業務のやりがい】 カーボンニュートラル実現技術の開発によって、持続的な社会実現に貢献できる。製造業の立場での技術開発なので、社会実装に繋げやすい。 研究テーマの立ち上げ段階から関与でき、自分の技術・アイデアが会社新事業の柱になる可能性がある。 北海道大学内のラボでの開発で、大学との共同研究機会が多く、技術視野を広げられる。外部研究機関との共同開発を牽引できる。

ロボット、自動車領域向けたアクチュエータ開発における知能化アルゴリズムの研究

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わって頂く予定です。 ・ロボット/デバイスに搭載するAIモデルの開発・最適化 ・センサー情報(触覚、視覚など)を用いた認識・推論アルゴリズムや、エッジデバイス上でのリアルタイム推論環境の構築 ・自律制御・行動計画(Planning & Control)の設計 ・ハードウェアチームとの協働によるプロトタイプ開発 【具体的には】 開発メンバーとともに社内外組織と連携しやすい開発環境構築を検討する。 想定されるツール:ROS/ROS2,NVIDIA Isaac Sim,Linux,Matlab/Simlinkなど 言語: Python、C++、C等 その他: Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA、JMAG等 【業務のやりがい】 まずは人型ロボットや車載アクチュエータの知能化といった注目が集まる領域で新規事業の企画・技術開発を進めるチームに参画していただきます。モビリティ領域で培ってきた高い品質と信頼性を持つ製品群を活かしながら、あなた自身のアイデアをもとに事業提案や技術開発をリードできるポジションです。既存の枠にとらわれず新しい価値を生み出すことをミッションとしており、0→1の開発を最前線で自ら提案し、形にし、事業として育てていく。そんなダイナミックな経験ができるのが、このポジションの大きな魅力です。

クラウドマップ/先行SLAM技術開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

最先端のAI/SLAM技術を用いたマップ構築技術及びナビシステムとの連携に関わる研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います ・AIソフトウェア開発(Python) ・SLAMソフトウェア開発(C++) ・車両仕様検討 【業務のやりがい】 ・最先端のAI/SLAM技術を学習できます ・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます ・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

周辺認識AIおよび自律走行AIシステム開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

周辺認識AIや自律走行AI、車載システムSWに関する以下のいずれかの開発をご担当いただきます。 ・周辺監視AIおよび自律走行AI ・車両システムSW ・データ開発および自動学習システム 【具体的には】 経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います ・AIソフトウェア開発(Python) ・車載システムSW開発(C++) ・シミュレーションソフトウェア開発(UEなど) ・データ開発および自動学習システム 【業務のやりがい】 ・最先端のAI技術を学習できます ・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます ・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社

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アカウント営業<大手交通・運輸インフラ事業者向け>

転勤なし
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
900万円~1,370万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■大手交通・運輸インフラ事業者向けアカウントセールス(名古屋地区) 同社のエンタープライスSI営業としてのミッションは顧客向けの営業活動だけでなく、社内のエンジニア部門や、製品主管部門を巻き込んだ営業戦略立案やチームビルディング、社外ではベンダー各社との協業など、様々なスタイルを駆使し、プロデューサー的視点で顧客の収益拡大・業務改革をICTで推進していくミッションとなります。 【具体的には】 名古屋地区の大手交通・運輸インフラ事業者向けに提案型営業、ソリューション営業を推進いただきます。 上流のコンサルティングからシステム開発・構築・運用支援・保守に至るまでのトータルシステムソリューションを一気通貫で提案・提供するべく、社内外の営業活動を推進いただきます。 担当顧客が大手企業になりますので、営業経験を重ねていくことで数十億規模の大型プロジェクトや新技術の案件提案なども経験することができます。 【魅力】 特に海外を含むHW/SWベンダーとのリレーションに強みを持つ事から、メーカーに依存せず、常に顧客に最適なソリューションを提案するスキルが身に付きます。 また、各種案件の提案方針や営業活動シナリオは、営業とSEが一体となって検討しますが、営業が決められる裁量が非常に大きいため、提案範囲・予算・体制・期間などを営業が主体となり、トータルプロデュースできる点は、他社にない大きな魅力であり、同社の営業として活躍し、得られる経験値としても大きなメリットとなります。 製品販売、クラウドサービス、保守、運用などを一元的に提案することが可能で、様々なベンダーやスタートアップ企業との協業提案を行うこともできるため、DX系など新しいテクノロジーの提案をすることも多く常に新しい技術を習得することが可能です。

パワトレユニット熱モデルベース開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当頂きます。 【具体的には】 パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。 使用ツール:Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim 【業務のやりがい】 設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。 また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。国や企業を越えた開発経験は、技術者としての視野を広げ、市場価値を高める貴重な機会となります。

伊藤忠テクノソリューションズ株式会社

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ソリューション営業<アプリ/自動車メーカー、グループ会社向け>

転勤なし
職種/業界
プリセールス・セールスエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
725万円~1,370万円
勤務地
愛知県名古屋市中区 他

■大手自動車メーカーおよび大手自動車メーカーのグループ会社に向けて、同社の持つ様々な製品やソリューションを組み合わせ、最適な提案を行っていただきます。 提案先の部門は多岐に及び、工場系のユーザーやデータセンター構築などにも関与いただきます。 【具体的には】 大手自動車メーカー向け営業  ・アプリケーション開発(クラウド含む)を軸に提案実施  ・工場領域、販売店などのLOB(Line of Bussiness)を主に担当 大手自動車メーカーのグループ会社向け営業  ・各アカウントのアプリ/インフラ/クラウド/セキュリティービジネスの領域拡大

企画、開発<モビリティサービス>

職種/業界
事業企画・事業統括 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。 【具体的には】 ・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト/UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定 ・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計 ・顧客や社外パートナーとも連携したPoC(概念実証)の推進 【業務のやりがい】 同社の商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。

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